ехал как то по пустынному шоссе км 90 в час птички поют .тепло и вдруг движок замолчал.сначала паника .потом лихорадочные поиски неисправности.до города 60 км.сообразил где коротнуло.устранил.дернул киком и мотор заурчал.то что я испытал в это мгновение трудно передать словами.такие эмоции дарит только урал.он у меня в ретро стиле под старый харлей сделан не на какой мотоцикл не променяю старика
В моей жизни урал появился в 9 классе. Купили с парнями вскладчину. Мозгов ноль. Не подумали даже куда его ставить. Месяц ставили в гараж бати друга а потом он нас оттуда выгнал. Пришлось мутить свой гараж- нашли брошеный хозблок и врезали в него свой замок. По сути захватили. Ну и прав нет, инструментов нет, понятия о техники нет. Денег содержать его нет. Интернет тогда еще не изобрели, погуглить как его чинить и настроить. Из мануала только книжка. Короче убили его тем что лазили в него своими кривыми ручонками. Бедный Урал, попал бы он ко мне сейчас, эх...
Первая машина, м67-36, собранная из 2 мешков запчастей. Рама досталась после дтп, гнутая треснутая. Переварил в чоппер. Ощущения не передать словами, до сих пор помню первые километры
Мотоцикл-урал- вещь!!!! Но , чтобы работал и служил верой и правдой, надо его знать, любить и разбираться. Где то даже капризный, но если его понял и разобрался в его тонкостях- будет служить Верой и правдой ! У меня он всю жизнь . Верный помощник и надёжный друг!!! Уралушка!!!!
Закончил 9 Класс. Собираюсь брать Урал, смотря видео и есть любовь к технике. Беру для обучения езды и ремонта. Для меня Урал это такой спокойный мотоцикл, с которым нужно находить язык. И мой физический. Параметры 186. 91кг. Так же иду на Автослесаря всё связанно с техникой и мастер слесарных работ. И честно признаться звук и его габариты мне нравятся.
Пацан прав-мот для рукастых и головастых, у меня он работал с80го по95 как автомат калашникова, потом было несколько машин и он отдыхал до 2017,долее косметический ремонт, кое-какая модернизация и он как птица феникс дарит позитив!
Взял себе урал после 200-ки,езжу не могу народоваться как он едет бодро,это просто космолет. Правда что бы ездить и радоваться пришлось перед этим два месяца его полностью перебирать и вложить и не мало денег. Ну он того еще как стоит,ради хотя бы того что бы потом вспомнить что когда то у меня был космолет с расходом как у истребителя.
Это реально половая жизнь, это для эрудированных в мото людей, это физическая тренеровка и постоянная привычка что-то делать. Или это только у меня?)))))
гонял у деда на подобном, с люлькой, но ума не приложу как люди на нем ездили без люльки. а за описание Советской техники прям отдельный респект😅 А если он заглохнет в случае чего, а он заглохнет в случае чего😂😂😂😂😂
До сих пор Урал под боком, отличная техника, и по хозяйству выручает, и отвезет куда необходимо,и обратно домой доставит, да и хлопот особых не доставляет хоть круглый год катайся, ни одну зиму на нем отъездил, правда потом пришлось оставить зимние катания, из-за соли на дорогах начал ржаветь)
10лет на Урале с 2008г ниразу не оставил меня в поле! Один раз слизало мелкие шлицы кардана. на 30 000км померли опорные подшибники коленвала и коробка одновременно!!! 91г выпуска
Самое главное при покупке Урала это дорасти до него,пока в мозгах будет слово "погонять" продуктивных взаимоотношений у вас с уралом не будет,так и будете львиную долю свободного времени проводить в гараже ремонтируя мотоцикл,будет он глохнуть по дороге,будете толкать его Я владею уралом лет пять,ни разу не глох,ни разу не толкал
С 14 лет на урале на одиночке, щас 21 и чёт начал с люлей ездить если голова есть то можно и как первый брать.первым был юпитер 5 и пошло поехало весь ссср мотопром)
Был в детстве касик. Первый раз сел на него без коляски в 14 лет. Чуть наклонило в сторону и я как еб...улся вместе с ним.😁 Сил не хватило удержать равновесие, хотя вообще стоял на месте. Упал на бок, с одного цилиндра кусочек ребрышка откололся. Я вылез из под него и охренел, ведь если б не цилиндр, моя нога была бы в смятку. 😁. Но какой же это кайф, когда по сторонам стоят цилиндры, и четко в такт работают. Без коляски это вообще другой мотоцикл. Набирает скорость, тяга е..ейшая! Чувствуется под тобой суровое, жесткое как молот железо, не легкий пырчик, попрыгунчик, а твердое, жесткое, брутальное железо!
ПОСМОТРИТЕ ОБЬЯВЛЕНИЯ В АВИТО О РЕМОНТЕ ТЕХНИКИ В ВАШЕМ РЕГИОНЕ. Если там что то серьезное то полно обьявлений где вам его отремонтируют. ЕСЛИ МЕЛОЧИ ТО ВЫ СДЕЛАЕТЕ ЭТО САМИ.
Всё по делу, но от себя добавлю, точнее, немного поправлю... Не как с девушкой, а, скорее, как с сыном... Его нужно немного воспитать и он будет послушнее))) И да, поменять горшки с поршнями за 4 минуты на сторону это не предел)) Кстати, у меня не Урал, а Днепр, но суть та же... Почти...
Эхх, где ты был 4 года назад! А то насмотрелся на МотоСанчо, взял, а потом то что-то отойдет, то зажигание глючит, то ещё что. Только спустя 2 года, понял его, поставил pz30, зажигание электронное, фуоз к нему. И только сейчас на нем могу ездить, в случае чего найти причину несправности итд... Но, емае, сколько нервов и времени, лучше было китайца или вообще ничего не брать было, вот честно. Да, ощущения крутые, конечно. Да, то чувство превосходства себя сейчас когда водишь эту махину над собой же когда просто даже в первый раз на нем прокатился, или чувство понимания этой техники, поведения, его особенностей - это, наверно, то, что цепляет. Но если объективно взвесить все за и против, всё-таки сейчас я не взял бы его, выбрал бы другие эмоциональные качели. Ну а сейчас уже поздно, я уже из повернутых 😅. Стоит во дворе, ждёт вон когда поедем...
Как первый или второй САМОЕ ГЛАВНОЕ ДЕНЬГИ. ЕСЛИ ВЗЯТЬ УРАЛ ЗА 350К ИЛИ 400К В ИДЕАЛЕ ОН ПАРУ ЛЕТ НОРМ БЕГАТЬ БУДЕТ ЕСЛИ НЕ НАСИЛОВАТЬ ЕГО. Но не у всех есть 350 000 руб на Урал в идеале.
Урал это дорого - хорошо сделанный Урал выйдет в 200-350рублей На сегодняшний день это средний и маломощный мот - все японцы тяжелее. А так да гонять за пивом и в лес лучше китайца. Урал это ретротехника со всеми вытекающими
Бро, мне тоже 20, не постигла тебя мысль взять японский мот? У меня хоть и есть кувалда, но Днепр опять хочу-хочу-хочу 😂, классная техника, любил с люлькой гонять,. На металлокоп тоже ездил, везде был на нем😁
Человек предложил если запущу забрать его бесплатно. Ну с усилиями получилось, далее я первым делом потащил двигатель на балкон. Вот сейчас просто так капиталю.
Блин ну в мануал то можно глянуть было 330 с боковым прицепом и 230 одиночка . 12 летних не в счёт , а на дороге он весма легкий в управлении.Тяжёлым он считается не из за веса а из за кубатуры. Зелёный Урал видимо очень редкая модель , нужно погуглить. А зачем вы часто толкаете мотоцикл на нем ездить же нужно! Хайп засчитан! С третьей притчиной пожалуй соглашусь и добавлю что помимо технической грамотности и любьви к железу нужны ещё и финансы неплохие , что бы катать и не толкать мотоцикл. Удачи на дороге!
Ну это же не техническое видео, сказал по памяти как помнил, да и к тому же у меня в багажнике куча инструмента всегда и сидушка в коляске не родная, там каркас вареный, зеленый это мой первый мотоцикл, про него видео делал давненько (отсылка на него так сказать), а синий этот я толкал, когда бак высыхал, и пару раз с предохранителем беда была
@@motopunk Я вас услышал , но лучше немного более грамотным языком изьяснять свои мысли. А то попадётся троль дотошный измучает коментами. Не гвоздя ние жезла в новом мотосезоне!
первый мой опыт урал одиночки был с выкручиваем газа в пол, потом секунда пролетела что делать и я вильнул и завалив его набок, приэтом скользя по земле видел как он тоже скользил впереди меня, адреналина хватило на несколько лет вперёд)))) домой шёл весь в садинах и ушибах😅. но что интересно голову при скольжения я держал выше как можно и вот этот навык заваливания не знаю откуда я мог его знать и применить, сев на мото в первый раз. мото(двиг) практически не пострадал т. к. стояли дуги😮
За любой техникой надо следить но у урала ни один узел с завода не доведен до ума и ничего кто его улучшает ничего не получаеться и не получиться пустая трата времени и денег как был урал с его недостатками так они и остаютьсЯ
Да бензин он любит. ТАК ЕГО ПОКУПАЮТ НЕ ГОНЯТЬ В ЛАРЕК КАК НА СКУТЕРЕ А ОТДЫХАТЬ НА ПРИРОДЕ. Это скорее всего СУВЕНИР ИЗ ДЕТСТВА А НЕ ПРАКТИЧЕСКИЙ МОТО НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ
Самое простое - кривые колеса, а так это целый ряд проблем с балансировками в двигателе может быть, начиная от маховика заканчивая разным весом поршней и несинхронной работой котлов
Соглашусь - балансировка колёс! Не столько их кривизна, сколько баланс. У меня на канале даже видео отдельное есть, посвящённое этой теме. Ибо - важно! 😉
На фиг этот металлолом не нужен. Бесполезная уродливая техника с бешеным расходом топлива. И от копов на нем не уедешь. Купите лучше мотоблок и он будет и друг и помощник) а ехать будет так же)
ехал как то по пустынному шоссе км 90 в час птички поют .тепло и вдруг движок замолчал.сначала паника .потом лихорадочные поиски неисправности.до города 60 км.сообразил где коротнуло.устранил.дернул киком и мотор заурчал.то что я испытал в это мгновение трудно передать словами.такие эмоции дарит только урал.он у меня в ретро стиле под старый харлей сделан не на какой мотоцикл не променяю старика
В моей жизни урал появился в 9 классе. Купили с парнями вскладчину. Мозгов ноль. Не подумали даже куда его ставить. Месяц ставили в гараж бати друга а потом он нас оттуда выгнал. Пришлось мутить свой гараж- нашли брошеный хозблок и врезали в него свой замок. По сути захватили. Ну и прав нет, инструментов нет, понятия о техники нет. Денег содержать его нет. Интернет тогда еще не изобрели, погуглить как его чинить и настроить. Из мануала только книжка. Короче убили его тем что лазили в него своими кривыми ручонками. Бедный Урал, попал бы он ко мне сейчас, эх...
Урал это прекрасно, моя спина до сих пор помнит его вес🥲
Первая машина, м67-36, собранная из 2 мешков запчастей. Рама досталась после дтп, гнутая треснутая. Переварил в чоппер. Ощущения не передать словами, до сих пор помню первые километры
Мотоцикл-урал- вещь!!!! Но , чтобы работал и служил верой и правдой, надо его знать, любить и разбираться. Где то даже капризный, но если его понял и разобрался в его тонкостях- будет служить Верой и правдой ! У меня он всю жизнь . Верный помощник и надёжный друг!!! Уралушка!!!!
Закончил 9 Класс. Собираюсь брать Урал, смотря видео и есть любовь к технике. Беру для обучения езды и ремонта. Для меня Урал это такой спокойный мотоцикл, с которым нужно находить язык. И мой физический. Параметры 186. 91кг. Так же иду на Автослесаря всё связанно с техникой и мастер слесарных работ. И честно признаться звук и его габариты мне нравятся.
Тоже урал планирую брать и кастомить, 1 курс 17 лет)))
Пацан прав-мот для рукастых и головастых, у меня он работал с80го по95 как автомат калашникова, потом было несколько машин и он отдыхал до 2017,долее косметический ремонт, кое-какая модернизация и он как птица феникс дарит позитив!
Классная вещь. Столько эмоций от него...
Любите и цените их😊
Хорошо что молодежь это понимает 😅
Молодец пацан!
Взял себе урал после 200-ки,езжу не могу народоваться как он едет бодро,это просто космолет.
Правда что бы ездить и радоваться пришлось перед этим два месяца его полностью перебирать и вложить и не мало денег.
Ну он того еще как стоит,ради хотя бы того что бы потом вспомнить что когда то у меня был космолет с расходом как у истребителя.
Это реально половая жизнь, это для эрудированных в мото людей, это физическая тренеровка и постоянная привычка что-то делать. Или это только у меня?)))))
Это GGG
гонял у деда на подобном, с люлькой, но ума не приложу как люди на нем ездили без люльки. а за описание Советской техники прям отдельный респект😅 А если он заглохнет в случае чего, а он заглохнет в случае чего😂😂😂😂😂
Во первых никогда не глох, а во вторых в бардака должна быть тех аптечка для устранения возможных неполадок - они минимальны
С душою рассказал как знакомому) без лишнего юмора, впервые встречаю такое на ютубе)
До сих пор Урал под боком, отличная техника, и по хозяйству выручает, и отвезет куда необходимо,и обратно домой доставит, да и хлопот особых не доставляет хоть круглый год катайся, ни одну зиму на нем отъездил, правда потом пришлось оставить зимние катания, из-за соли на дорогах начал ржаветь)
10лет на Урале с 2008г ниразу не оставил меня в поле! Один раз слизало мелкие шлицы кардана. на 30 000км померли опорные подшибники коленвала и коробка одновременно!!! 91г выпуска
КРАСАВЧИК ДАЙ БОГ ТЕБЕ ЗДОРОВЬЯ а Уралу никогда не ломаться
Приятное видео, всё по существу, со всеми его недостатками есть мотоциклисты которые любят Урал, к таковым и сам отношусь.
Самое главное при покупке Урала это дорасти до него,пока в мозгах будет слово "погонять" продуктивных взаимоотношений у вас с уралом не будет,так и будете львиную долю свободного времени проводить в гараже ремонтируя мотоцикл,будет он глохнуть по дороге,будете толкать его
Я владею уралом лет пять,ни разу не глох,ни разу не толкал
Первый мой мотоцикл урал с люлькой, первый раз начал ездить в 13 лет, в 20 лет продал, сейчас 35 и собираюсь купить. Ураль это мощь.
👍🙂 37, тоже хочу взять Урал. 😁
37 купил Урал 😂
С 14 лет на урале на одиночке, щас 21 и чёт начал с люлей ездить если голова есть то можно и как первый брать.первым был юпитер 5 и пошло поехало весь ссср мотопром)
Огонь 🔥 ролик) Благодарю за всё))
Был в детстве касик.
Первый раз сел на него без коляски в 14 лет. Чуть наклонило в сторону и я как еб...улся вместе с ним.😁 Сил не хватило удержать равновесие, хотя вообще стоял на месте. Упал на бок, с одного цилиндра кусочек ребрышка откололся. Я вылез из под него и охренел, ведь если б не цилиндр, моя нога была бы в смятку. 😁. Но какой же это кайф, когда по сторонам стоят цилиндры, и четко в такт работают. Без коляски это вообще другой мотоцикл. Набирает скорость, тяга е..ейшая! Чувствуется под тобой суровое, жесткое как молот железо, не легкий пырчик, попрыгунчик, а твердое, жесткое, брутальное железо!
Спасибо за видео, объяснил у меня руки из жопы, я это не починю.
ПОСМОТРИТЕ ОБЬЯВЛЕНИЯ В АВИТО О РЕМОНТЕ ТЕХНИКИ В ВАШЕМ РЕГИОНЕ. Если там что то серьезное то полно обьявлений где вам его отремонтируют. ЕСЛИ МЕЛОЧИ ТО ВЫ СДЕЛАЕТЕ ЭТО САМИ.
Всё по делу, но от себя добавлю, точнее, немного поправлю... Не как с девушкой, а, скорее, как с сыном... Его нужно немного воспитать и он будет послушнее)))
И да, поменять горшки с поршнями за 4 минуты на сторону это не предел))
Кстати, у меня не Урал, а Днепр, но суть та же... Почти...
Спасибо за обзор, то же самое и ДНЕПР и К --750 ТЯЖЕЛЫЕ МОТОЦИКЛЫ , ДНЕПР ПОМОЕМУ ДАЖЕ ЧУТЬ ТЯЖЕЛЕЕ УРАЛА. НУ МОТОЦИКЛЫ СЕРЬЕЗНЫЕ НЕ ДЛЯ СЛАБАКОВ 👍
В России ОБЫЧНЫЕ ЛЮДИ НЕ СЛАБАКИ.
Обычно дуремары
Эхх, где ты был 4 года назад! А то насмотрелся на МотоСанчо, взял, а потом то что-то отойдет, то зажигание глючит, то ещё что. Только спустя 2 года, понял его, поставил pz30, зажигание электронное, фуоз к нему. И только сейчас на нем могу ездить, в случае чего найти причину несправности итд... Но, емае, сколько нервов и времени, лучше было китайца или вообще ничего не брать было, вот честно. Да, ощущения крутые, конечно. Да, то чувство превосходства себя сейчас когда водишь эту махину над собой же когда просто даже в первый раз на нем прокатился, или чувство понимания этой техники, поведения, его особенностей - это, наверно, то, что цепляет. Но если объективно взвесить все за и против, всё-таки сейчас я не взял бы его, выбрал бы другие эмоциональные качели.
Ну а сейчас уже поздно, я уже из повернутых 😅. Стоит во дворе, ждёт вон когда поедем...
Верно говориш технику любить надо здоровья тебе!!!
Много раз упал сломный рука но всё равно кайф на урале
его нужно доработать и тогда он лучший друг . на заводе сборщикам за это не платили а только торопили их
Не во всем согласен, но рассказываешь очень прикольно. Имею 2 на ходу и три уставших. Очень их люблю. Как первый, точно нет.
Как первый или второй САМОЕ ГЛАВНОЕ ДЕНЬГИ. ЕСЛИ ВЗЯТЬ УРАЛ ЗА 350К ИЛИ 400К В ИДЕАЛЕ ОН ПАРУ ЛЕТ НОРМ БЕГАТЬ БУДЕТ ЕСЛИ НЕ НАСИЛОВАТЬ ЕГО. Но не у всех есть 350 000 руб на Урал в идеале.
Урал надо брать за 9 000₽ и ездить 10лет.или за 15 000$ и ездить 10лет.
ооох, видос очень душевный,спасибо
У меня три таких любимых ❤❤❤
Это не женщина это беда, я с такой как она ни за что никогда!
Это не женщина , но я не ведусь
Я в другую уже никогда не влюблюсь.))))
Урал это дорого - хорошо сделанный Урал выйдет в 200-350рублей
На сегодняшний день это средний и маломощный мот - все японцы тяжелее.
А так да гонять за пивом и в лес лучше китайца.
Урал это ретротехника со всеми вытекающими
Я Урал ищу за 350к рублей но в идеальном состоянии. МНЕ УРАЛ ДОРОГ КАК ЧАСТЬ ДЕТСТВА.
@@ivan..ivanov838 ищите модели 750сс после 2000х годов
Пе пе пе ❤обращаться как с любимой ❤
Я 5 лет на днепрах катал, сейчас на V MAX 1200 прыгнул
Бро, мне тоже 20, не постигла тебя мысль взять японский мот? У меня хоть и есть кувалда, но Днепр опять хочу-хочу-хочу 😂, классная техника, любил с люлькой гонять,. На металлокоп тоже ездил, везде был на нем😁
@Яна Михеева ну а как, техника это со мной с детства, люблю Днепр 🤗
Урал да, техника и надежная, мощная, но и трудности, особенно когда сломается вдали от дома, 350 кг потом на горбу тащить
мне 15 лет было я уже на урале одиночке ездил спокойно
Привет!запили тогда плюсы владения этой техникой
Взял урал как первый мотоцикл лет с 12 на нем гонял
Ты уже в 12 деньги зарабатываешь 😂😂
Он лёгкий, центр тяжести низко удобно, в детстве его легчем иж на центральную ставил
Человек предложил если запущу забрать его бесплатно. Ну с усилиями получилось, далее я первым делом потащил двигатель на балкон. Вот сейчас просто так капиталю.
Автор я хочу взять Урал как первый Мот 14 лет 89кг рост 178 будет нормальный уже катался на. Урале и падал на нём поднимаю его с лёгкостью ну не прям
Огонь!!!
Скоро еду покупать Урал ) то что надо )))
Блин ну в мануал то можно глянуть было 330 с боковым прицепом и 230 одиночка . 12 летних не в счёт , а на дороге он весма легкий в управлении.Тяжёлым он считается не из за веса а из за кубатуры. Зелёный Урал видимо очень редкая модель , нужно погуглить. А зачем вы часто толкаете мотоцикл на нем ездить же нужно! Хайп засчитан! С третьей притчиной пожалуй соглашусь и добавлю что помимо технической грамотности и любьви к железу нужны ещё и финансы неплохие , что бы катать и не толкать мотоцикл. Удачи на дороге!
Ну это же не техническое видео, сказал по памяти как помнил, да и к тому же у меня в багажнике куча инструмента всегда и сидушка в коляске не родная, там каркас вареный, зеленый это мой первый мотоцикл, про него видео делал давненько (отсылка на него так сказать), а синий этот я толкал, когда бак высыхал, и пару раз с предохранителем беда была
@@motopunk Я вас услышал , но лучше немного более грамотным языком изьяснять свои мысли. А то попадётся троль дотошный измучает коментами. Не гвоздя ние жезла в новом мотосезоне!
@@4ERHbIY-PUTHIK. мне пока впринципе сложно мысли верно на камеру излагать, я же вообще не думал, что меня кто-то смотреть будет, но спасибо!
@@motopunk Всё впереди и подписчики и просмотры! А за панк с меня подписка!
@@4ERHbIY-PUTHIK. 🤘
У меня юпитера5 200кг где-то в 14 на одиночке ездию
Классно ❤
первый мой опыт урал одиночки был с выкручиваем газа в пол, потом секунда пролетела что делать и я вильнул и завалив его набок, приэтом скользя по земле видел как он тоже скользил впереди меня, адреналина хватило на несколько лет вперёд)))) домой шёл весь в садинах и ушибах😅. но что интересно голову при скольжения я держал выше как можно и вот этот навык заваливания не знаю откуда я мог его знать и применить, сев на мото в первый раз. мото(двиг) практически не пострадал т. к. стояли дуги😮
Люди вы о чем? какой урал? оно сделано чтобы вы срадали и мучались. берите хонду )
За любой техникой надо следить но у урала ни один узел с завода не доведен до ума и ничего кто его улучшает ничего не получаеться и не получиться пустая трата времени и денег как был урал с его недостатками так они и остаютьсЯ
Мот воспитывает и закаляет мужчин. В 15 лет толкал днепр 11 больше 10 километров-виной не техника а гаи- поручили километров
Иж тоже не рассматривать.?
Ко всей советской мото технике нужно в комплекте брать прямые руки и любовь в железкам
Бля мне 14 вешу 45 кг я на одиночке и зимой и летом ну да толкать его конечно тяжеловато
В управлении не тяжёлый?
Урал бензина много бирет 😮
Да потому что руки кривые
Да бензин он любит. ТАК ЕГО ПОКУПАЮТ НЕ ГОНЯТЬ В ЛАРЕК КАК НА СКУТЕРЕ А ОТДЫХАТЬ НА ПРИРОДЕ. Это скорее всего СУВЕНИР ИЗ ДЕТСТВА А НЕ ПРАКТИЧЕСКИЙ МОТО НА КАЖДЫЙ ДЕНЬ
После Альфы 110 можно брать Урал?
Мне 13 лет
можно, но нужно ли?
В 7 классе с друзьями катаемся заебись
В управлении не тяжёлый?
Причина одна, что Урал что Днепр, это день ездиешь, неделю ремонтирует этот хлам!
У меня вопрос. Когда урал набирает скорость и после 50 начинает трястись как падла что делать?
Самое простое - кривые колеса, а так это целый ряд проблем с балансировками в двигателе может быть, начиная от маховика заканчивая разным весом поршней и несинхронной работой котлов
Почти с тобой согласен насчёт маховик, но в задании была скорость-так что колеса на первом месте
Соглашусь - балансировка колёс! Не столько их кривизна, сколько баланс. У меня на канале даже видео отдельное есть, посвящённое этой теме. Ибо - важно! 😉
Все это фигня, у меня урал с 15 лет
На фиг этот металлолом не нужен. Бесполезная уродливая техника с бешеным расходом топлива. И от копов на нем не уедешь. Купите лучше мотоблок и он будет и друг и помощник) а ехать будет так же)
Кого ты городишь, каляска 300😅😅😅😅. Он сам в сборе триста с небольшим.
Я и не говорил отдельно про коляску
Красава 😀