yg saya suka dari Channel ini, 1. dari INTRO gk perlu menampilkan lagu atau backsound yg gk penting 2. penjelasan yg tidak berbelit-belit, ditambah dengan animasi yg simpel sehingga mudah dipahami 3. di akhir video cukup menggunakan kalimat "SEMOGA WAKTU ANDA BERMANFAAT" , tanpa perlu ada kalimat "TEKAN TOMBOL LIKE" "SHARE KE TEMAN² KAMU" apalagi gk pake kalimat SAMPAH "JANGAN LUPA SUBSCRIBE, AGAR MEMBANTU CHANNEL INI SEMAKIN BERKEMBANG" saya salut dengan yg punya channel ini, gk pelit berbagi ilmu, meskipun tidak semua orang ngerti tentang apa yg dijelaskan alias awam tp akhirnya tertarik & paham.. terimakasih 👍
Itu yg membuat suara mesin VTEC bener2 kimochi, dan bisa disiksa dgn RPM yg bahkan tachometer aja lewat. Om Fitra Eri jga bilang klo mobil pake mesin VTEC kek pake 2 mesin, 1 low power 1 lgi high power Ni channel lama2 kek Donut Media, penjelasannya bagus banget, simple ga kebanyakan bumbu kata2, good job lah
sedikit tambahan info, VTEC ada lagi jenis nya; 1). Hyper VTEC, membuat salah satu katup tertutup pada rpm tertentu, misal (1 silinder, 4 valve, pada rpm bawah, hanya 1 katup intake yg terbuka, pada rpm atas katup yg tertutup sebelum nya akan terbuka), contohnya ada pada; 1. Honda CB400SF VTEC, Inline 4, 16 Valve (12 Valve pada rpm rendah, 14 Valve pada rpm selanjutnya), 2. VFR800, V4 90 derajat, Crossplane crank, 16 Valve (12 Valve pada rpm rendah, 14 Valve pada rpm selanjutnya). 2). 3 Stage VTEC, VTEC ini juga ada 2 tipe, TIPE KE (1). VTEC buat ECONOMIC (biasanya ditambahin pake IMA(dinamo lah)), 3 langkah pada VTEC ini; 1. (lagi LOW SPEED) klep intake tiap silinder ketutup 1, *dan setiap berhenti mesin mati, dan kalo mau jalan, mesin nyala lagi dibantu dinamo* *mirip ACG Starter nya Honda*, 2. (lagi HIGH SPEED) klep intake yg ketutup jadi kebuka semua, 3. (lagi CRUISING) semua katup tidak terhubung (mesin ga dapet asupan bensin dan udara(mati) tapi kruk as tetep gerak, dan digantikan sama mesin listrik nya. contohnya ada di mobil Accord klo gasalah TIPE KE (2). VTEC buat POWER 1. (RPM RENDAH) klep intake ketutup satu tiap silinder, (RPM TENGAH) klep intake yg ketutup jadi kebuka, (RPM TINGGI) klep intake LIFT dan DURASI nya bertambah, contohnya belom tau ada yg make apa ngga.. lebih lanjut; 1). 3 Stage VTEC Economic: ua-cam.com/video/MCtd_9-lcaU/v-deo.html 2). 3 Stage VTEC Power: ua-cam.com/video/Ol3nWQbatrQ/v-deo.html maaf kalo bikin pusing, sekian.
Iya benar seperti vvanya yamaha. Untuk yang 3stage saya rasa itu mirip prius tapi harusnya honda bisa mengembangkan untuk mobil sejuta umat ya, agar bisa bersaing dengan prius.
@@dwiwahyu7638 vtech buat jalanan hanya bayangan dari vtech racing yg dipakai honda di balapan seperti f1,itupun ada banyak tipenya,ada yg buat efisien bahan bakar ada yg buat power. kalo yg aslinya suaranya tu kayak cewek teriak nangis dan gak ada tanda redlinenya,pernah membuat orang tercengang di mesin f1 jaman dulu,sebelum di kill oleh regulasi.
Wowww..... sebagai penghuna vtec RS bisa tidur dengan nyenyak.... haha suka sama quote nya "mobil honda yang terlihat sopan, memiliki tenaga agresif pada putaran tinggi"
Saya promosikan chanel ini ke teman tamanku yang hobi mbengkel &/ penggemar otomotif, chanel bermanfaan to the point no alay bertele tele, semoga bisa tembus 1 jt subcriber 😎
Yang saya suka dari channel ini, pembuka dan penutup nya menggunakan salam para penghuni surga, salam para malaikat, Assalamualaikum warahmatullahi wabarokaatuh
Setiap penjelasan u menggunakan animasi jdi lebih paham mencernanya. Mau bahasa istilah gmn pun, klo ada animasinya jd lebih enak lihat dan dengerinnya Thanks bgt Manfaat bgt apa yg u share ini Semngat trus dan jaga kesehatan u bang
Mantappp bang penjelasannya sangat JELAS sekalii dengan cara yang cukup sederhana.. habis nonton penjelasan VVA tadi langsung nonton VTEC yang ini.. semuanya sangat mudah dimengerti mantapp 👌
Mungkin sebentar lagi era internal combustion akan berakhir., Tp tetep cinta sama mesin bakar ... 👌.. semoga channelnya terus berkembang. | Saran aja kalo bisa lebih rutin lg upload bang biar sebskrebernya tambah banyak.., semangat terus meski bikin konten kayak gini pasti susahnya minta ampun 👍 good job
Iya ya, ga ngebayangin bsk mesin pembakaran dalam tinggal kenangan, diganti dinamo 😆😆😆 yg pernah pake mesin spt ini akan merasakan suatu kenangan indah dg 3 pedal dan ganti2 gear
masih panjang, pengembangan IC engine masih terus dilakukan untuk meningkatkan efisiensinya. karna electric engine masih mahal dan polusi yg besar dihasilkan ketika dibuat.
@@p1t3n6 polusi yang dihasilkan saat proses pembuatan sama saja, tapi yang parah di sistem pembangkit listrik tapi sekarang sudah dikembangkan reaktor fusi dan memperbanyak panel Surya
Tutorial video penjelasan ini utk membri pengetahuan mesin teknologi & fitur pada kendaraan baik motor mopun mobil yg diaplikasi pabrikan mesin kendaraan.trimakasih bosqu
salah satu alasan kenapa honda bisa bikin mesin yg tahan disiksa sampai rpm tinggi karena mereka dari dulu sudah terbiasa bikin mesin untuk F1 yg redlinenya di atas 15.000 rpm jadi untuk bikin mesin yg bisa sampai 9000 rpm adalah hal yang tidak terlalu sulit bahkan spoon pernah bikin mesin civic type r (EG6) yg redlinenya di 11.000 rpm sayang mesin F1 buatan honda belakangan ini sering bermasalah padahal dulu mc laren dan honda pernah bikin mobil yg sangat hebat yaitu mc laren MP4-10 yg bikin ayrton senna dan alain prost juara 1 dan 2 di klasemen akhir maaf panjang
Assalamualaikum krna Admin tdk mempromosikan Chanel yg sngat bermanfaat ini maka sy iklas untuk promosikan chanel ini terus semngat Vang... Biar aku bntu cri subreker...😅
halo doc, saya kagum dengan semua video yang anda buat, boleh saya request video? bagaimana mengulas habis mesin 1 cyl berkapasitas 200cc dapat bekerja seoptimal dan secepat mungkin. saya ambil contoh seperti kompetisi ajang drag bike bebek/ matic, dengan regulasi 200cc bagaimana cara membuat mesin agar mendapatkan waktu terbaik. apa saja langkah langkah jitunya (karena saya buat motor balap kok kalah mulu),mulai dari pengapian, durasi noken as, kompresi dan karburasi + bobot rangka dan beban pembalap telah dihitung sebagai mestinya, bagaimana menghasilkan transmisi matic yang maximal, tolong dibuatkan review khusus untuk pecinta kecepatan diatas aspal, saya betul betul membutuh informasi dan trik jitu tersebut. terima kasih doc sebelumnya.
Harusnya channel ini punya subs banyak, intro gak lebay, penjelasan yang mendetail, animasi yg diberikan sangat mendetail, dan mudah dipahami. Mantap bang Rizki!
Terima kasih bang! Saya jadi makin suka otomotif karena kontenmu. Oh jadi gini ya vtec, pantesan jazz rs enak banget saya geber tapi tetap efisien tentunya.
sangat mudah dimengerti penjelasannya, pasti anda juga mempunyai trobosan baru dengan dunia teknik, mungkin anda bisa paparkan dan bisa jadi itu sebuah penemuan ataupun pengembangan hal baru.
"Jangan lupa subscribe , like and share guys ke temen temen kalian agar channel ini berkembang" jmbd lah denger kata kata gituan terus setiap nonton video nya. Tapi channel ini beda, tidak pernah denger kata kata itu, apalagi di tengah video ada suara lonceng gjls wkwk.. bikin animasi dan memberi ilmu bermanfaat kaya gini patut acungi jempol. Saya cuma bisa berterimakasih lewat iklan, iklan yang ada tidak pernah saya skip. Semangat terus untuk yang punya channel ini semoga rejeki dan urusan nya di permudah 🙏
Kalau teknologi valve sebetulnya ada yang lebih canggih sih dari VTEC, yaitu Audi Valvelift. Bentuknya lebih simple, tapi pengaturan bukaan valvenya individual per silinder jadi kapan valve dibuka lebih lebar disesuaikan sama keadaan masing-masing silinder, selain itu juga bisa matiin silinder buat efisiensi
Honda juga ada kali teknologi VCM namanya dipakai di honda accord V6 jadi sebagian silinder dinon-aktifkan pas situasi lagi macet cuma 3 silinder yg aktif kalau aktif kembali jadi 4 silinder kalau tenaga BUAS diaktifkan aja ke 6 silinder nya !!!
Banyak yang gak paham kinerja VTEC/VVT-I/VVA VTEC itu bukan soal berapa banyak katup yang terbuka, tapi soal bukaan katupnya. Bukan RPM rendah katup yang terbuka cuma 1, RPM tinggi 2 katup yang terbuka.
Bang, kalau gasalah nih cara kerja vtec itu dia kalau di rpm bawah sampe menengah itu cuma setengah katupnya yang bergerak, jika putaran menengah hingga putaran maksimal seluruh katupnya bakal ikut berputar. Makanya pada putaran atas mesin tuh suaranya lebih kencang seperti memakai 2 mesin
Sorry bang gw tinggalin sub gw disini, chanel nya mantap dengan animasi yg keren juga,kata" yg sangat mudah di cerna dan gak berbelit belit, terus berkarya bang 👍👍👍👍👍👍
Tapi bang kalo di lihat dari bentuk noken yg tengah. Itu bukannya justru waktu bukaan lebih cepat, wahktu tutupnya juga lbih cepat. Hanya bukaan klepnya saja lbih tinggi tapi durasi tutup in nya juga tidak lama. Jadi bbm masuk lebih banyak tapi tekanan kompresi lbih padat karna tidak ada celah campuran bbm untuk kluar dari klep in.kalo dilihat dari bentuk dan posisi
yg saya suka dari Channel ini,
1. dari INTRO gk perlu menampilkan lagu atau backsound yg gk penting
2. penjelasan yg tidak berbelit-belit, ditambah dengan animasi yg simpel sehingga mudah dipahami
3. di akhir video cukup menggunakan kalimat "SEMOGA WAKTU ANDA BERMANFAAT" , tanpa perlu ada kalimat "TEKAN TOMBOL LIKE" "SHARE KE TEMAN² KAMU" apalagi gk pake kalimat SAMPAH "JANGAN LUPA SUBSCRIBE, AGAR MEMBANTU CHANNEL INI SEMAKIN BERKEMBANG"
saya salut dengan yg punya channel ini, gk pelit berbagi ilmu, meskipun tidak semua orang ngerti tentang apa yg dijelaskan alias awam tp akhirnya tertarik & paham.. terimakasih 👍
Bang apa bedanya
Vtec 1
Vtec 2
Vtec 3
Betull sekalipun bkn org teknik sangatt mudah dipahami.. animasinya
"Tapi, sebelum kita lanjut ke videonya, silahkan klik tombol subkrep dan aktifkan lonceng notifikasinya."
Klo denger yg kyk gitu, auto gw skip. 😂
@@bnycha7383 awowkwlwkwkowk bikin risih kek iklan
Eh udah di duluin coment ginian... Setuju sangat.. Simpel mudah dipahami konten jelas.. Bermanfaat.. Tanpa mengemis
Itu yg membuat suara mesin VTEC bener2 kimochi, dan bisa disiksa dgn RPM yg bahkan tachometer aja lewat. Om Fitra Eri jga bilang klo mobil pake mesin VTEC kek pake 2 mesin, 1 low power 1 lgi high power
Ni channel lama2 kek Donut Media, penjelasannya bagus banget, simple ga kebanyakan bumbu kata2, good job lah
Donut media dengan kearifan lokal dan lebih teknis, kalo donut animasinya beberapa masi 2d kalo ini raw 3d macam anak teknik mesin
Di video atau channel yt yang mana broe penjelasannya om fitra
@@rosseblack465 video yg ngadu Eterna Om Mobi vs. Civic Estilo Arief Muhammad
Eterna merah itu yah, oke oke tks info nya
@@rosseblack465 yups
Saya tau kenapa channel ini upload nya lama.KARNA BUAT DESAIN ANIMASINYA YANG LAMA.
Enggak juga sih bro
Materi juga bro .. karena sudah lumayan banyak sudah hampir semua hal tentang mesin sudah d jelaskan
Kalau sertain clip punya orang, kudu nunggu disetujuin sama pemilik video juga
sedikit tambahan info, VTEC ada lagi jenis nya;
1). Hyper VTEC, membuat salah satu katup tertutup pada rpm tertentu, misal (1 silinder, 4 valve, pada rpm bawah, hanya 1 katup intake yg terbuka, pada rpm atas katup yg tertutup sebelum nya akan terbuka), contohnya ada pada; 1. Honda CB400SF VTEC, Inline 4, 16 Valve (12 Valve pada rpm rendah, 14 Valve pada rpm selanjutnya), 2. VFR800, V4 90 derajat, Crossplane crank, 16 Valve (12 Valve pada rpm rendah, 14 Valve pada rpm selanjutnya).
2). 3 Stage VTEC, VTEC ini juga ada 2 tipe, TIPE KE (1). VTEC buat ECONOMIC (biasanya ditambahin pake IMA(dinamo lah)), 3 langkah pada VTEC ini; 1. (lagi LOW SPEED) klep intake tiap silinder ketutup 1, *dan setiap berhenti mesin mati, dan kalo mau jalan, mesin nyala lagi dibantu dinamo* *mirip ACG Starter nya Honda*, 2. (lagi HIGH SPEED) klep intake yg ketutup jadi kebuka semua, 3. (lagi CRUISING) semua katup tidak terhubung (mesin ga dapet asupan bensin dan udara(mati) tapi kruk as tetep gerak, dan digantikan sama mesin listrik nya. contohnya ada di mobil Accord klo gasalah
TIPE KE (2). VTEC buat POWER 1. (RPM RENDAH) klep intake ketutup satu tiap silinder, (RPM TENGAH) klep intake yg ketutup jadi kebuka, (RPM TINGGI) klep intake LIFT dan DURASI nya bertambah, contohnya belom tau ada yg make apa ngga..
lebih lanjut;
1). 3 Stage VTEC Economic: ua-cam.com/video/MCtd_9-lcaU/v-deo.html
2). 3 Stage VTEC Power: ua-cam.com/video/Ol3nWQbatrQ/v-deo.html
maaf kalo bikin pusing, sekian.
Saya sudah paham gak pusing kok sama aja kayak vva nya yamaha aslinya
Iya benar seperti vvanya yamaha. Untuk yang 3stage saya rasa itu mirip prius tapi harusnya honda bisa mengembangkan untuk mobil sejuta umat ya, agar bisa bersaing dengan prius.
@@kholifulhasbi124 kalo 3 stage baut sejuta umat, nanti mesin nya ga awet, malah banyak yg rusak
@@aditya-br3kg maksud saya bukan sejuta umatnya negara berflower, om. Tapi di paman sam sana 😅🙏
@@dwiwahyu7638 vtech buat jalanan hanya bayangan dari vtech racing yg dipakai honda di balapan seperti f1,itupun ada banyak tipenya,ada yg buat efisien bahan bakar ada yg buat power. kalo yg aslinya suaranya tu kayak cewek teriak nangis dan gak ada tanda redlinenya,pernah membuat orang tercengang di mesin f1 jaman dulu,sebelum di kill oleh regulasi.
Wowww..... sebagai penghuna vtec RS bisa tidur dengan nyenyak.... haha suka sama quote nya "mobil honda yang terlihat sopan, memiliki tenaga agresif pada putaran tinggi"
Ada aja yg kasih jempol kebalik...ini adlh Channel paling brmanfaan klo murut sy di banding yg lainnya
Mungkin saingannya bro wkwkw
.yg dislike mgkn anak IPS 😂
Saya promosikan chanel ini ke teman tamanku yang hobi mbengkel &/ penggemar otomotif, chanel bermanfaan to the point no alay bertele tele, semoga bisa tembus 1 jt subcriber 😎
Ini baru namanya channel berkualitas, tidak ngemis like dan subscribe namun video nya bagus, dan mudah dipahami
Saya senang dengan chanel ini yang langsung to the point aja, tanpa basa basi, tanpa musik yang mengganggu dan tanpa nyruh subrek dulu..
Lanjutkan...
Yang saya suka dari channel ini, pembuka dan penutup nya menggunakan salam para penghuni surga, salam para malaikat, Assalamualaikum warahmatullahi wabarokaatuh
Sangat bermanfaat bang 🙏🙏
GUE BARU TAU ADA INI CHANEL! KEREN BANGETTTT BENERAN IKHLAS NGASIH ILMU NJIRRR!! KEREN LO!!
Saya menyukai channel ini, dimulai dari ilmu pengetahuan & tata cara bahasa nya
Sangat bermanfaat jd tambah ilmu pengetahuan,td nya sy krg paham dgn sistem ini jd sekarang ngerti trims udah sy subscribe bang
Ini adalah mesin favorit saya dan mobil civic juga mobil idaman saya, terima kasih ya bang sudah dijelasin apa itu vtec dan cara kerja vtec 🙏🙏
Khusus chanel ini saya anti skip iklan, kapan lagi dapat kuliah gratis kayak gini 🤣 woy woy anak teknik mesin otomotif pada ngumpul sini buruan 🤣
Assalamualaikum sy dri stm kelistrikan hadir Vang..😂😂
Star delta
Setiap penjelasan u menggunakan animasi jdi lebih paham mencernanya.
Mau bahasa istilah gmn pun, klo ada animasinya jd lebih enak lihat dan dengerinnya
Thanks bgt
Manfaat bgt apa yg u share ini
Semngat trus dan jaga kesehatan u bang
Sangat membantu untuk guru guru produktif jurusan otomotif,terus maju dlm pengembangan generasi otomotif moderen tks
cantik vid nya bang. padat n mudah faham pada yg belum faham. bunyi vtecnya pun jelas. pummmpraaaaammmmm...
Mantappp bang penjelasannya sangat JELAS sekalii dengan cara yang cukup sederhana.. habis nonton penjelasan VVA tadi langsung nonton VTEC yang ini.. semuanya sangat mudah dimengerti mantapp 👌
Setelah sekian lama ditunggu akhhirnya upload lagi, terimakasih karena "waktu saya jadi lebih bermanfaat" dengan nonton ini 😀
Enak nya ini channel straight forward no basa basi iklan dll
Langsung subcribe dan like
Jelasinnya simple gk neko2
Mantap bro
Keren gan, animasi jelas, lengkap. Penjelasan simple, ga make hal2 yg ga perlu, to the point. Paket lengkap lah pokoknya
Mungkin sebentar lagi era internal combustion akan berakhir., Tp tetep cinta sama mesin bakar ... 👌.. semoga channelnya terus berkembang. | Saran aja kalo bisa lebih rutin lg upload bang biar sebskrebernya tambah banyak.., semangat terus meski bikin konten kayak gini pasti susahnya minta ampun 👍 good job
Bikin animasinya butuh waktu pak
Iya ya, ga ngebayangin bsk mesin pembakaran dalam tinggal kenangan, diganti dinamo 😆😆😆 yg pernah pake mesin spt ini akan merasakan suatu kenangan indah dg 3 pedal dan ganti2 gear
masih panjang, pengembangan IC engine masih terus dilakukan untuk meningkatkan efisiensinya. karna electric engine masih mahal dan polusi yg besar dihasilkan ketika dibuat.
Umurnya sampai 30 tahun lagi woy
@@p1t3n6 polusi yang dihasilkan saat proses pembuatan sama saja, tapi yang parah di sistem pembangkit listrik
tapi sekarang sudah dikembangkan reaktor fusi dan memperbanyak panel Surya
min request bahas tentang quick shifter pada super bike atau super sport perbandingan antara pengapian dan koplingnya gimana
terima kasih 😊
JANGAN SKIP IKLAN KAMPRET !!!!!!! Chanel full ber ilmu, support terus..
Cebong lu
Tutorial video penjelasan ini utk membri pengetahuan mesin teknologi & fitur pada kendaraan baik motor mopun mobil yg diaplikasi pabrikan mesin kendaraan.trimakasih bosqu
Auto subscribe. Bukan kaleng-kaleng ini pinternya 👍
Sangat berguna bagiku.dan menambah wawasan tentang mesin..ma ksih bng..jaya dan sehat slalu..👍👍👍
Sangat bermutu sekali. Hmmmm..
Bantu chanel berfaedah sperti ini dg menonton iklannya sampai selesai.
salah satu alasan kenapa honda bisa bikin mesin yg tahan disiksa sampai rpm tinggi karena mereka dari dulu sudah terbiasa bikin mesin untuk F1 yg redlinenya di atas 15.000 rpm jadi untuk bikin mesin yg bisa sampai 9000 rpm adalah hal yang tidak terlalu sulit bahkan spoon pernah bikin mesin civic type r (EG6) yg redlinenya di 11.000 rpm sayang mesin F1 buatan honda belakangan ini sering bermasalah padahal dulu mc laren dan honda pernah bikin mobil yg sangat hebat yaitu mc laren MP4-10 yg bikin ayrton senna dan alain prost juara 1 dan 2 di klasemen akhir
maaf panjang
Beda kalo yg megang astra bro...
Astra mengutamakan mobil murah yang mudah dibeli kalangan menengah diindonesia
kalau diluar jangan dibandingkan
Ini yg ilmunya gK pelit....nnti rejekinya berlimpah y.............Amin.
saya suka chanel ini.. menambah ilmu pengetahuan tentang mesin otomotif..
auto saskreb..
😂😁😀
Kesimpulan yg saya dapat
Vtec (honda) = VVA (yamaha)
Sangat bermanfaat penjelasannya.
Chanel favorite 👍, setuju dong
makasih
Semangat trus mas👍
Assalamualaikum krna Admin tdk mempromosikan Chanel yg sngat bermanfaat ini maka sy iklas untuk promosikan chanel ini terus semngat Vang... Biar aku bntu cri subreker...😅
Yg komentar pasti banyakan kasi like, yg unlike gak wani coment bro... karena saking apik nya penjelasannya 😁😁
halo doc, saya kagum dengan semua video yang anda buat, boleh saya request video? bagaimana mengulas habis mesin 1 cyl berkapasitas 200cc dapat bekerja seoptimal dan secepat mungkin. saya ambil contoh seperti kompetisi ajang drag bike bebek/ matic, dengan regulasi 200cc bagaimana cara membuat mesin agar mendapatkan waktu terbaik. apa saja langkah langkah jitunya (karena saya buat motor balap kok kalah mulu),mulai dari pengapian, durasi noken as, kompresi dan karburasi + bobot rangka dan beban pembalap telah dihitung sebagai mestinya, bagaimana menghasilkan transmisi matic yang maximal, tolong dibuatkan review khusus untuk pecinta kecepatan diatas aspal, saya betul betul membutuh informasi dan trik jitu tersebut. terima kasih doc sebelumnya.
Mesin VTEC di Brio asik,.suara merdu std ja bisa bikin jantung mendayu.
Kagum bener sama penjelasan ente yang singkat namun bahasanya mudah dimengerti 🙏, aku promotin di wa ku ya bang 😁, salken dari pandaan pasuruan
Harusnya channel ini punya subs banyak, intro gak lebay, penjelasan yang mendetail, animasi yg diberikan sangat mendetail, dan mudah dipahami. Mantap bang Rizki!
orisinil dan bener2 buat sendiri👍👍👍
Bang bahas torsi, horse power, dan rpm bang✌️✌️✌️
Udah ada bang
Terus berkarya ya sobat, semoga selalu diberikan kesehatan
Sukses terus, terimakasih ilmunya
Akhirnya yang ditunggu-tunggu 😂, VTEC Kicked in Yo !
👍
Hebat lo Rizki Fauzi aka Jiung bikin video kayak gini, selain hebat coding, hebat bikin animasi.
bang Rizky abis ini Bahas PDKnya Porsche, Makasi
Knowledge yg bermanfangat banget 👍
Saya kasih bintang 5 ⭐⭐⭐⭐⭐
Terima kasih bang! Saya jadi makin suka otomotif karena kontenmu. Oh jadi gini ya vtec, pantesan jazz rs enak banget saya geber tapi tetap efisien tentunya.
Mendetail to the poin simpel mudah di mengerti...top👍
sangat mudah dimengerti penjelasannya, pasti anda juga mempunyai trobosan baru dengan dunia teknik, mungkin anda bisa paparkan dan bisa jadi itu sebuah penemuan ataupun pengembangan hal baru.
Selalu senang mantengin Chanel ini
"Jangan lupa subscribe , like and share guys ke temen temen kalian agar channel ini berkembang" jmbd lah denger kata kata gituan terus setiap nonton video nya. Tapi channel ini beda, tidak pernah denger kata kata itu, apalagi di tengah video ada suara lonceng gjls wkwk..
bikin animasi dan memberi ilmu bermanfaat kaya gini patut acungi jempol. Saya cuma bisa berterimakasih lewat iklan, iklan yang ada tidak pernah saya skip. Semangat terus untuk yang punya channel ini semoga rejeki dan urusan nya di permudah 🙏
Makasi bang info nya,, jadi paham saya soal teknologi v-tech di mobil.honda
Masih setia liatin bang wkwk, aku anak teknik listrik tapi juga suka otomotif 👍
Terima kasih infonya, menjawab rasa penasaran saya selama ini 👍👍
Jos penjelasanmu untuk org awam sprrti saya
Gue butuh video ini, thank you admin 👍
Maju terus.. saya suka channel ini..
Sangat2 kereen kau bang
Makasih
Akhirnya bisa tidur tenang dari penasaran vtec kicked-in yoo
Simple padat dan jelas.. Bravo mas👏👏👍
sangat to the point... ga banyak basa basi. mantap mas
The best deh pokokny channel seperti ini 👍👍👍
jujur chanel ini yg di tunggu notifikasinya, bru kli ini upload lgi.
Sekilas kayanya simpel ya prinsip kerjanya......... Tapi sangat berpengaruh untuk performa mobil, bener2 nampol.......
Kalau teknologi valve sebetulnya ada yang lebih canggih sih dari VTEC, yaitu Audi Valvelift. Bentuknya lebih simple, tapi pengaturan bukaan valvenya individual per silinder jadi kapan valve dibuka lebih lebar disesuaikan sama keadaan masing-masing silinder, selain itu juga bisa matiin silinder buat efisiensi
Honda juga ada kali teknologi VCM namanya dipakai di honda accord V6 jadi sebagian silinder dinon-aktifkan pas situasi lagi macet cuma 3 silinder yg aktif kalau aktif kembali jadi 4 silinder kalau tenaga BUAS diaktifkan aja ke 6 silinder nya !!!
Bang bikin tentang pengereman hidrolis motor donk... biar tambah lengkap sekalian...
Request cara kerja pompa injeksi pada diesel bang👍👍👍
Penjelesan nya mudah di mengerti dan animasi nya pas,.. mantap sekali. Nuwun bro 👍
Ayo mas buat juga soal Mivec dan vvti, terahir di komparasi perbedaannya.. terimakasih
Sangat informatif, baru ngerti VTech vsetelah liat ini
VTEC bukan VTech
Akhirnya upload lagi,,, semakin semangat ya mass, dan jgn lupa semakin sering uplod
Pokoknya animasinya mantapp
Kenapaa si netizen ngga nonton yang ginian padahal dah kek guru online Chanel ini
Satu kata,channel ini bermanfaat 😍😍😍
Aku guna accord cb3...enjin h22a..biar buruk janji pejalanan mantap
Akhirnya ketemu juga, yang bahad Vtec pakai bahasa indonesia
terus lanjut bang jjur gwe bangga salut km buat vudio ini
Banyak yang gak paham kinerja VTEC/VVT-I/VVA
VTEC itu bukan soal berapa banyak katup yang terbuka, tapi soal bukaan katupnya.
Bukan RPM rendah katup yang terbuka cuma 1, RPM tinggi 2 katup yang terbuka.
Speechless, Bagus pokoknya
Penjelasanya sangat mudah di pahami👍👍👍👍👍👍
Bang, kalau gasalah nih cara kerja vtec itu dia kalau di rpm bawah sampe menengah itu cuma setengah katupnya yang bergerak, jika putaran menengah hingga putaran maksimal seluruh katupnya bakal ikut berputar. Makanya pada putaran atas mesin tuh suaranya lebih kencang seperti memakai 2 mesin
Tolong bahas mesin radial gan! Saia tunggu ya videonya! ^w^
Honda harus memberikan penghargaan ke channel ini
Channel yg sangat bermanfaat
Tolong dibuating juga yg vvti toyota dong. Terimakasih
Sorry bang gw tinggalin sub gw disini, chanel nya mantap dengan animasi yg keren juga,kata" yg sangat mudah di cerna dan gak berbelit belit, terus berkarya bang 👍👍👍👍👍👍
👍 lanjutkan...ini baru channel yg berfaedah
Bang bahas IDSI teknologi honda lama(jazz lama) yang menggunakan 8 busi pada 4 silinder dong
Wa'alaikum salam
Jelas penjelasannya.
Min bikin dong animasi pesawat.helikopter & mesinnya.
Atau alat transportasi laut gitu..
Mantappp kang lanjutkan 😎😎😎 animasi sama penjelasan na mantaaaap pisan euuy
Keren bang ditunggu video selanjutnya terima kasih banyak ilmunya
Pantesan Honda NSX ga ada merahnya di tachometer pas maen GT1
Selalu pake salam.. youtuber favorit gw..
Mekanisme sederhana tapi efektif dan sangat cerdas
Bang tolong bahas lebih detail tentang VTEC Selenoid dong.
Om...bahas VALVEMATIC nya nav1 dong....itu real continues buka lift nya valve.......jadi lebih canggih dari vtec.....
Tapi bang kalo di lihat dari bentuk noken yg tengah. Itu bukannya justru waktu bukaan lebih cepat, wahktu tutupnya juga lbih cepat. Hanya bukaan klepnya saja lbih tinggi tapi durasi tutup in nya juga tidak lama. Jadi bbm masuk lebih banyak tapi tekanan kompresi lbih padat karna tidak ada celah campuran bbm untuk kluar dari klep in.kalo dilihat dari bentuk dan posisi
Om ulas tentang 2 stroke diesel engine dong ... 😃