-=УСТАНОВКА БСЗ СОВЕК НА ИЖ ЮПИТЕР=-
Вставка
- Опубліковано 28 бер 2018
- ПОДРОБНАЯ ПОШАГОВАЯ ВИДЕО ИНСТРУКЦИЯ.
Почта для рекламодателей alexmax0507@gmail.com.
Поддержи канал www.donationalerts.ru/r/garage52
Webmoney рубли R263981689559
даллары Z149710391471 - Розваги
Спасибо большое, все понятно и без лишней болтавни. Действительно, не одного нормального видео по установке нет в ютубе.
Самое понятное видео👍 Вопрос провода которые у меня на акб идут они также остаются?
Мужик красавчик,все настолько понятно обьяснил,даже ребенок установит,респект👍👍👍
Все понятно! Спасибо! Ребята делайте все как на видео, и будет👍сказали зелёный на массу крутите на массу! Не надо додумывать! Все удачи! Спасибо! Автору видео успехов!
Огромнейшие спасибо за инструкцию, мой Юпитер пол года уже терпел неустойчивую роботу, холостой то есть то нету то один цилиндр работает то другой , но сегодня зделав все по инструкции как бьІло на видео мотоцикл завелся с первого раза и работал так как я этого хотел, всё четко! Благодаря вам очень благодарен, от души!))
спасибо большое тебе все четко и понятно!
Огромное спасибо за видео в том году целое лето дедушка мучился с отключением цилиндра зимой купили бсз завтра поеду ставить
у меня назад мотоцикл едит)) агонь завел поехал с..а назад.. ))
вот я выставил зажигание все работает отлично спасибо за видео урок
самое лучшее объяснение по всему ютубу,респект)
0:47 поржал от души, главное очень точно подмечено, часто такие видосы попадаются.
лайк
Я собирал такое зажигание себе на планету 5 еще в 2001 году, бабина и комутатор от ваз 21083, модулятор из нержавейки мне точили до сихь пор где то валяется, само зажигание было собрано из оптических датчикок со старых мышек может кто помнит были такие проводние с шариками))) регулировку особо не делал ноо заводился при очень малых усилиях и развивал офигенную мощность (вставал в дыбы с места ) ,проблема данного зажигания заключается в том что надо постоянно следить за подшипниками коленвала ибо может разбить в дребезги все труды)) ах да и по поводу свечей меняйте сразу на автомобильные потому что мотоциклетные не предназначены на такую искру и сразу плавятся. всем добра)
И в правду, всë очень понятно и доходчиво объяснил. Думаю тоже такое же поставить
Отличный обзор. Все просто и понятно. Спасибо!
Информативное видео, много нюансов как оказывается!
Спасибо! Вы очень помогли)
Спасибо большое всё понятно в полете очень помогли поставил заводиться с пол тыка и газу не нужно давать✊
Нормально объяснил)лайк
Александр, спасибо. 👍
Провода от катушек палучается убирать каторые шли на контакты?
Спасибо за видео, все коротко и по теме, установил и завел😁👍,
Спасибо, с вашим видео я наконец-то настроил зажигание, но 2,5мм до вмт это примерное значение, у меня мотик завёлся с зазором 2,6
Большое спасибо !!! Всё делал по видео,ИЖачок летает)))
Опираясь на видео установил бсз, все хорошо работает. Спасибо
Спасибо огромное, благодаря этому видео поставил себе на планету 5👍👍👍
Спасибо друг
Спасибо большое)))
Всё понятно и точно =))
Саня, я тоже собераю мотоциклы в гараже так же как и ты, делай больше таких видосов они очень полезные. А именно по технической части! Привет с Кузбасса
Боже вы самый первый человек который объяснил всё понятно спасибо вам
Рад помочь.
спасибо тебе!)
Спасибо! За ролик
Доброго времени суток, все подробно и очень понятно обьяснили, благодарю,у меня такой вопрос по поводу + который соединяется на катушку он от замка один идет и больше никакой не присоединяется? Благодарю.
огромное вам спасибо за такое толковое видео ))))))))
Спасибо большое!!!
Спасибо большое
Спасибо большое за познавательное видео! Подписался и лайкнул)
Спасибо за ролик!
Молодец толково! Спс
Спасибо за видос ;) подарили мне тут юпитер 5 головную боль ;D
Правильно производитель рекомендует по закреплению комутатора. Чтобы не портили бардачки и охлаждение комутатора лучше
я се тож в бардачок поставил, но если будет критично нагреваца, то прям под коммутатором вырежу дырку в бардачке и с обратной стороны на термопасту прикручу радиатор алюминевый и будет все ахуенно)))
Все правильно туда и надо крепить.. а не сверлить бордачки
по установке бсз-совек и других в ютубе полно видосов, в том числе и на яву( схема одинаковая) и еще, обьяснил людям ты не правильно, хуже школьника , поршень подгоняется 2,5 мм не доходя МВТ( меряется часовым индикатором ) затем оптический датчик выставляется по середине прорези регулировки лево право и немного притягивается , бабочка модулятор не притянута и может свободно двигаться на роторе, снимается контакт с катушки, включается зажигание и поворачивая модулятор ( а не ротор целиком!!) смотрим когда погаснет диодик на комутаторе это и будет момент искры)) далеее затягиваем модулятор ключом на 11 удерживая ключом на 14 ротор и ведем контроль чтобы модулятор не провернулся вместе с болтом, когда все будет затянуто финишная регулировка производится поворотом оптического датчика!!! также после установки зажигания требуется проверить установку зажигания на другом цилиндре, так как есть приценденты с различными углами опережения , связанные с не плотной посадкой модулятора и искра может пробивать на 1,5-2 мм раньше или позже. лечится это либо поправкой модулятора либо край модулятора надо стачивать чтобы добиться синхронности))) учись барыга как людям обьяснять надо))) если ты думаешь что сказал тоже самое что и я то внимательно послушай свой рассказ))))
Чётко Вы описали инструкцию по установке, хоть бери да ставь себе...но контакты лучше)
да всю жизнь с контактами ездили и настраивали все четко, и работало безотказно, но век высоких бесконтактных))) технологий идет в перед, говорят что при нахождении поршня в НМТ частично может сгорать смесь ( повторяю очень малая ее часть) и поэтому может теряться мощьность, есть такой индикатлр ИКС-1(индикатор качества смеси) , дык с помощью его можно смотреть в цилиндр во время работы двигателя и увидеть есть ли поджог смеси в НМТ или нет, если нет то в принципе тогда не важно есть ли искра в НМТ или нет, просто на высоких оборотах этого не увидишь, можно позамарачиваться с установкой двух оптических датчиков и второй катушкой
SANTEI957 а на этом видео какое зажигание он выставил, раннее или позднее?
на видео он не показал, ни микрометром ни индикатором из комплекта ижа, просто на словах бла бла бла, как все делать я описал выше))) я сам ставил, с микрометрами< причем сразу с двумя, и при установки опережения 2,5 мм до ВМТ на одномм цилиндре-на втором цилиндре опережение было 1,3 мм до ВМТ !!!! решается проблема только подпилом одного края сектора, постоянно контролируя опережение по микрометру!!!!
в инструкции вмт выставлять а микропроцесорный модуль делает сам опережения
красава, прям жизу говоришь, так и есть. никаких нормальных инструкций. У тебя все норм с этим) молодец)))
Я тка понял данная БСЗ работает от оптического датчика что очень здорово. У меня ранее на Яве стояла от датчика Хола что не очень удобно при выставлении угла. Дело в том что что "Бабочка" изготавливается из железа и является магнитопроводом. Бабочка устанваливается как и тут болтом на вал генератора. Когда все выставляешь с помомощью прицензионных приборов ВМТ и угол-не имеет особого смысла т.к. после того как мотоцикл заведешь генератор начинает излучать ЭМП и четкость настройки меняется и уже на слух и на глаз корректируешь небольшое отклонение от изначальной настройки. С оптическим датчиком таких погрешностей нет. И это здорово. Жаль что свое время мотозавод БСЖ не устанавливал.
Комутатор всеже лучше в бардачок не ставить, а ставить туда куда указал производитель, так как в бардачке может перегреться. А так спасибо за видос, сам думал на свой юпитер такой ставить, сейчас гораздо больше понимания...
Точно точно. У меня правда не ИЖ, но на варадэре грелся нехило. Клемма аж оплавилась. Мутил кулер от компа с радиатором. Причем там его штатное место. Такая вот болячка.
Правда это не коммутатор был а реле-регулятор. Обнаружил оставшись с дохлым аккумом в 200 метрах от гаража, заехав за пивком. Пивка купил и не завелся)))
Сам езжу с самопальным БСЗ. Коммутатор немецкий, оптодатчик, как тут. Собрал, установил, сам..Опережение выставил с подгонкой наилучшей на свой мотор, "индивидуально". А он собран под бензин А93. Опережение раньше 1,8 мм до ВМТ не рекомендую. Учитывая сегодняшний бензин, а лью я 95 -й в Юпитера. Проблема связана с перегревом свечей зажигания, чем оно раньше, то свечи перегреваются сильнее , далее, мотор просто глохнет ( с коляской) . От карбюратора многое зависит, насколько правильная смесь. У юпитеровского карбюратора канал холостого хода с дозирующим отверстием 0,6 мм( которое выходит на впуск коллектора ) , вот за счет него и беднит повсюду, а там перегрев свечей, детонация. Тогда карбюратор с планеты ( к65и) идеальнее подойдет, там отверстие ХХ 0,7 мм. Только иглу заменить на лучшую с конусом.
Спасибо за ролик, а теперь прошу записать видео с вашего мотоцикла как дальше идёт проводка. Что на панель что на пульты и так далее а то я снял проводку что б покрасить и теперь не знаю как поставить назад
Ну как проложил проводку а то я тоже столкнулся с проблемой как пульты присоединить
У меня два вопроса куда девать провода от Бабин и какой из 5 провод зажигания плюс
Система сама по себе очень хороша, но возникла проблема. При длительной поездке, при нагреве двигателя начинает хондрить датчик( симтомы- как будто не хватает топлива!), уже второй. Вероятней всего сам оптодатчик не предназначен для такого температурного режима( ему очень жарко), надо оптодатчик который будет работать в горячих условиях.
Пока с таким не сталкивался. Хотя движок греется прилично .
Нет ли проблем со светом фары? Хватает ли ампеража?
Расскажите, зачем на металлической пластине с датчиком, под два болта прорезы, что бы прикрутить саму пластину, прорезы эти длинные? Может что бы регулировать зажигание?))) А не ключом на 14 держать, пока в нужном положении бабочку зажимаешь)
Спасибо
Мужик красава, все чотко розклав по полочках
Иж юпитер5, приобрету БСЗ,буду устанавливать по твоему видео!все доходчиво и понятно, спасибо)
Поставил? Ну как?
@@NoName-cm6iu да нет ещё))))БПВВ накрылся))))
@@user-if2go2qu7c держись друг))
@@NoName-cm6iu спасибо))))
Видос в копилку,лайк
Класс однозначно 🤗
Респект тебе !!!
спасибо за снятый ролик очень качественое пособие, небольшая ремарка, где и как искать цифры 1 2 3 счёт идет слева направо.
На чёрной колодке снаружи от клемм.
Спасибо. Все. Ясно. Понятно
Подскажи пожалуйста что за датчики стоят на " совек " оптический или хода ? Если оптический то может ли влиять солнце на работу мотоцикла при открученной крышкой зажигания
Вы сказали найти мёртвую точку и крутить назад на 2,5мм, тоесть искра должна бить до 2,5мм до мёртвой точки? просто не понял
Хороший видос!
Добрый день! У меня катушка была в комплекте от Совек! А свечи менять на автомобильные нужно? Спасибо! Автору респект!
спасибо
у меня совек на урале другой стоит нет бабочки т е датчик другой стоит типо кулочка с 2 мя магнитиками по краям когда магнитик выходит из датчика срабатывает искра катушка тоже от оки и без комутатора всё отлично работает
Вопрос такой. Вот выставил верхнюю мёртвую точку. 2,5мм назад. Зажигание включили. Горит лампа. И надо крутить только одну бабочку, до момента когда диод потухнет, или бабочку с коленвалами?
Почему мой ишак поехал задним ходом😂??!!!
Сделай зажигание позже.
Спасибо, всё ясно и понятно, кроме одного... Как подключили, реализовали, кнопку правого пульта стоп двигателя? Прошу разъяснить.
Скажите, а реле-регулятор удаляется как и старые 2 бабины? Аккумулятор к какому проводу подключать, если реле убираем, на генератор какой пучок поводом убираем или какие то остаются?
огромное спасибо за видос. весь день искал способ подключения этого зажигания
Привет! хорошо что помогло.
Когда выставил вмт, вращаешь болт на 11, вот когда вращаешь ты должен повернуть только модулятор или вместе с коленвалом вращать?
Какие из проводов датчика холла плюс,минус и импульс?
ЗА..БИСЬ ОБЯСНИЛ СПАСИБО
Привет с Урала. Молодец. Желаю много интересных проектов.
Спасибо! Удачи!
А зачем крутить бабочку, а эксцентрик ключем держать, если можно сам датчик покрутить)
Когда снимаешь удобно ключом держать
Здравствуй. Скажи пожалуйста на 6 в подойдёт? И сколько сейчас примерная стоимость оборудования такого?
А какой там из трёх поводов сигнальный,масса,и плюс?
Покажи,как подключать провода от замка зажигания и до генератора
я купил иж ю4 82 года в металаломе,там и запустился,даже с доками,не звенит даже)вот хочу бсз тоже поставить
Совёнок! Полная шляпа!
а какое не шляпа?
хочу спросить а куда деть провода которые идут с генератора те которые подсоединялись к конденсатору а там на - бабины их куда подсоединять ??
Здравствуйте. В инструкции ничего не написано, и вы не сказали о проводах с генератора к катушкам. Подскажите, пожалуйста, что с ними делать.
Видос норм, только у меня один вопрос остался, зеленый провод из коммутатора обязательно на массу закручивать? Я думал, что зеленый и желтый провода это типа режимы спорт и тяга и их можно так оставить без внимания. Жду ваших подсказок.
Надо прикручивать. Так написано в инструкции.
Скажите пожалуйста генератор работает при данной системе зажигания?
Спасибо за видео, все получилось, только втулку пришлось на токарном станке торцевать. Снял в районе 3 мм. Заводится с пол оборота.
А зачем снимать 3мм? Что не так было?
@@otvinta1988 втулка великовата была, флажок в пазы не попадал.
Почему в эл.схеме совёк фаза генератора подключается на корпус?
Здравствуйте! Подскажите какие свечи ставите, под это зажигание?
Здравствуйте.Силовые провода тоже старые не подойдут уже?
А где находится плюс замка зажигания? Какой именно там много проводов
почему пишет в книжке совек 05до вмт
Доброго всем!!! А какие наконечники и провода вв рекомендуется?
вот я выставил зажигание начинаю заводить он хватает но стреляет в глушителе или в воздушный фильтр
До этого нормально работал?
Он может тянуть воздух через колени если не герметично закручени у меня такоє било и тоже стрилял
Не слушай не кого это у тебя искра не на тот цилиндр бьёт у меня так было
Зажигание не выставлено правильно.50%
Нету герметичности я пока прокладки не поменял ездить не мог. Ну и БСЗ конечно делает своё дело. И прокладку под генератором промазать герметиком.
Прокаментируй про зелёный провод может была ещё какая-то причина, но убрал ево с массы и всё стало ок
Здравствуйте у меня вопрос по инструкции зажигание выстовляется 0,05 это 1,3 1,4 мм притом когда выстовляеш 1 цилиндре то на втором получается искра 0,34 почему так?
Уточнение: желтый и зеленый провода длиной в 15 см с мамой штыревого клемника присоединяются к зеленому идущему на массу для регулировки угла зажигания. В штатном режиме работы двигателя не пресоединяйте эти провода к массе.
а куда?😭
вот я ищероз выставил зажигание работает только правый целиндр а в левом головку пробило
Помню лет десять назад смотрел на этот комплект за 3 тысячи жаба задушила. Пошел на разборку 300р катушка от Оки, 200р коммутатор от девятки, 90р датчик хола в магазине. Провода с колодкоми в подарок.
Датчик холла с чего подходит?
А как на счёт БПВ , что к чему подключать , когда купил новую проводку?
Помогите пожалуйста, замеряйте размеры втулки, той которая с лысками и под ключ на 14 стоит вместо эксцентрика
Купил с такой заготовкой Ю 5 .крышки пока нет.Вопрос крышка закроется нет?
Молодець чотко зняв відео все видно та понятно😊
Оставил старую катушку, работает на все 100%. У кого нет новой катушки, не парьтесь. Оставьте старую. И вообще, камутатор от 2108, датчик холла от неё-же, бабочку самому можно сделать. Цена вопроса 800 руб. Всёёёё. Удачи всем!!!. Речь идёт о планете, к Юпитеру нужно в двух экземплярах.
Евгений Матвеев не обязательно в двух, можно паралельно две катушки запитать.
Родная катушка сильно греется...
Приветствую можно ли по подробнее про провода,подключение к катушке старые провода 4 к одному или как?
А где находится плюс на комутаторе зелёный или чёрный?