У меня аналогичный авто и аналогичная проблема с пинками. Надо снять блок солиноидов и пропаять. Так же Круиз работал через раз, разобрал, там три соленоида и так же оборвало пайку на катушках, пропоял и порядок. Я думаю что поичина обрыва пайки есть двежение платы во время работы соленоидов? Все таки опиратся на что то надо и как последствия идут трещины по пайке.
Спасибо за такое подробное, четкое объяснение и разумное видео. Блок соленоидов очень здорово сделали конструктора, снять и обслужить крайне легко. У меня на опеле сложнее к ним подобраться.
Добрый день. Не сталкивались с такой проблемой. Что при езде при скорости 100 км проезжаешь какое то расстояние и обороты начинают сходить с ума. У меня Додж караван 2005 года и я столкнулся с такой ситуацией. Может кто что подскажет где искать причину. По месту езжу всё хорошо
Была похожая ситуация один день сели мы 6 мужиков , вес не маленький и немного торополись, ехал по автомагистрали 140 км/ч дорога имела небольшой наклон т.е. двигались постоянно в подъём в таком режиме проехал около 20 мин и началось... Коробка стала переключать на пониженую скорость, то выше то ниже, манипулировал педалью газа и то и сё, вобщем весь тот день даже на медленном ходу переключения были не однозначными... Ночь простояла машина остыла и начала новую жизнь... прошло около двух месяцев пока езжу всё нормально, но двигаюсь только по городу, на трассу не выезжал... Точно не знаю что это было, думаю коробка перегрелась и перешла в какой-то режим повышенных оборотов, дабы снизить нагрузку на коробку. Исправилось само после полного остывания. Поможет ли мой комментарий не знаю, но описал свою ситуацию...
Обороты или тахометр? Была проблема с показаниями оборотов на Себринге. Коробка сходила с ума. Долго искали проблему в коробке, меняли датчик скорости на коробке. Покурив форумы, выяснил что проблема в диодном мосте на генераторе. Он частично сгорел, и слал импульсы в цепь, из-за чего неверно считывались показания скорости. Поменял мост, все как рукой сняло
У меня аналогичный авто и аналогичная проблема с пинками. Надо снять блок солиноидов и пропаять. Так же Круиз работал через раз, разобрал, там три соленоида и так же оборвало пайку на катушках, пропоял и порядок. Я думаю что поичина обрыва пайки есть двежение платы во время работы соленоидов? Все таки опиратся на что то надо и как последствия идут трещины по пайке.
Спасибо за такое подробное, четкое объяснение и разумное видео.
Блок соленоидов очень здорово сделали конструктора, снять и обслужить крайне легко. У меня на опеле сложнее к ним подобраться.
Спасибо что разъяснили, где пытается КПП пинка
Очень подробное видео, спасибо автору))) все четко и по теме
Содержательно!
Урок хороший у кого есть доджи
А кришки на герметик садили?
Масло не вытекает когда снимали блок?
Я подномал переднюю часть машины, масло вытекло не значительно, лучше что-то подставить снизу.
А почему на соленоидах на трёх по 2 ом а на 4 выходит 4 ом?
А на старом выходит по 3 ом, но через 5-6 секунд выходит 2 ом. И кто то говорит что это плохая работа соленоидов.
Возьму на заметку.
Ошибка р0700 ушла?
Я разобрал блок саленоидов, то у меня герметика небыло
Там долна быть прокладка?
Да, прокладка с завода ставится, но она очень не надёжная и при первом ремонте заменяется на герметик.
Ребята выдаёт ошибку по круиз контролю р0582 и р0586 где искать причину круиз электронный не вакуумный. Машина Додж караван 2005 года 2.4 бензин
Здравствуйте,а как блок и чем промывали?
Очистителем карбюратора.
@@Ремонтсвоимируками-б9ж Спасибо за ответ
Какой каробка
Какой у Вас пробег на данном автомате? И как получилось так что контакт соленойда был погнутым? Значит до вас кто то разбирал уже данный блок
Машиной владею меньше года, таких данных нет.
Добрый день. Не сталкивались с такой проблемой. Что при езде при скорости 100 км проезжаешь какое то расстояние и обороты начинают сходить с ума. У меня Додж караван 2005 года и я столкнулся с такой ситуацией. Может кто что подскажет где искать причину. По месту езжу всё хорошо
Была похожая ситуация один день сели мы 6 мужиков , вес не маленький и немного торополись, ехал по автомагистрали 140 км/ч дорога имела небольшой наклон т.е. двигались постоянно в подъём в таком режиме проехал около 20 мин и началось...
Коробка стала переключать на пониженую скорость, то выше то ниже, манипулировал педалью газа и то и сё, вобщем весь тот день даже на медленном ходу переключения были не однозначными...
Ночь простояла машина остыла и начала новую жизнь... прошло около двух месяцев пока езжу всё нормально, но двигаюсь только по городу, на трассу не выезжал...
Точно не знаю что это было, думаю коробка перегрелась и перешла в какой-то режим повышенных оборотов, дабы снизить нагрузку на коробку.
Исправилось само после полного остывания.
Поможет ли мой комментарий не знаю, но описал свою ситуацию...
Обороты или тахометр? Была проблема с показаниями оборотов на Себринге. Коробка сходила с ума. Долго искали проблему в коробке, меняли датчик скорости на коробке. Покурив форумы, выяснил что проблема в диодном мосте на генераторе. Он частично сгорел, и слал импульсы в цепь, из-за чего неверно считывались показания скорости. Поменял мост, все как рукой сняло
Мотор шумный ,уменя 3,3 так не шумит