Auto jest naprawdę świetne, przed zakupem swojej Kia miałem na testach 3 dni. Jednak wygrała Kia. EQA ma lepszy komfort jazdy, wygodniejsze fotele, auto jest lepiej wyciszone, ale troszkę jest mniejszy zasięg i trochę większe zużycie energii. Jednak to co zaważyło że wybrałem Kia to w EQA bardzo rozbudowana półka przy nodze i wielki minus twardy plastik bez miękkiego wykończenia, w moim przypadku niestety po 60 km już zaczęła lekko noga poniżej kolana boleć. Poza tym auto jest petarda. Ten 1 minus dla Mnie był przyczyną że wybrałem Kia, oczywiście różnica jeszcze była w cenie zakupu w tamtym czasie w 2021r było to ok. 50tys. Po wszystkich rabatach tańsza była Kia
Bardzo Przyjemny jest ten Mesiu EQA , i posiada prawie wszystkie przydatne rzeczy , zużycie pod górkę nieco mniejsze niż e-tron ale i tak e-tron nie jest zły 😁 no i ten spis stacji ładowania też bardzo fajny - pozdrawiam 😃
Wczoraj potrzebowałem doładować się z 40% do 60%. Stanąłem po ładowarką chwila nie uwagi i doładowałem do 84%. 60% miałem po wejściu do galerii i podejściu do kasy w restauracji. Musieliśmy szybko zjeść i lecieć do ładowarki ją odłączyć. Póżniej żałowałem że nie podpiąłem się do AC.
Na dziś powinno być tak w każdym aucie, kiedyś dało się to ogarnąć samemu ale dziś przy tej mnogości opcji robi się to trudne. Super też że widzimy cenę ładowania w aucie
@@napradpoPolsce Tak też to doceniam że jest cena podana , są oczywiście inne fajne rzeczy mnie to zaczyna przekonywać zawsze mnie interesowały wszelkiego rodzaju nowości techniczne żałuje że nie byłem na enex ale za to obejrzałem sporo materiałów zrobionych przez waszą ekipę prowadzoną przez Waldka
Klasa A kojarzyła mi się z miejskimi popierdółkami a tu proszę, bagażnik jak w Niro, panowie na tylnej półeczce też mają sporo miejsca, auto wygląda na całkiem pojemne. Co do kolana - kiedyś instruktor nam mówił, że najwięcej urazów zdarza się podczas ostatniego zjazdu, więc warto kończyć na przedostatnim 😂. Moje zużycie eNiro z tego weekendu: Kraków-Zakopane 21,0 do góry i 9,8 na dół, na Ustupie miałem 0,1 😊, całą trasę Zakopane-Łódź zrobiliśmy bez ładowania z zużyciem 15,0, dowiozłem jescze 30 km.
Jako nowy nabywca EQA250 jestem bardzo zadowolny. Nie jest to na pewno auto najtańsze, nie ma największego zasięgu, nie zrywa alfaltu przy starcie, ale jest i tak bardzo dynamiczne i co najważniejsze DOBRZE przemyślane i wygodne o czym dość dokładnie dowiedzieliśmy się w tym odcinku.
Bo Polska to bardzo duży rynek jeśli chodzi o części OEM do automotive, np: takie BMW i3 ma amortyzatory wyprodukowane w Krośnie, jak i kilka innych części wnętrza opatrzone jest oznaczeniem „MADE IN POLAND”
Na Lidlu będą wszystkie płatne to po pierwsze. Po drugie na autostradzie w Niemczech jest mnóstwo 50, 75 czy 100 kW ładowarek. Trzeba się tylko trochę rozejrzec. Tam gdzie stoi enbw czy e on itd. To, że na Ionity nie ma dzielenia mocy to na prawie wszystkich innych jest.
Nie wiem dlaczego nasz kraj zawsze musi być 10 lat do tyłu ze wszystkim. To już nie są lata 80, teraz mamy możliwości , a dalej zachowujemy się jak kraje dalekiego wschodu. Jeżdżę elektrykiem po całej Europie mam z tego przyjemność ale jak wjeżdżam do polski to krew mnie zalewa. Nawet Chorwacja ma lepsza sieć ładowarek niż Polska.
16:48 W każdym kraju mogą cię odciąć, jak chcesz być odcinany po innych to musisz za to zapłacić bo ci co zostaną odcięci przed tobą otrzymują odszkodowania.
Obawiam sie ze od 2024 , cenniki za DC beda od 3pln. Umowmy sie ze wiekszosc posiadaczy BEV posiada instalacje PV i laduje sie "za darmo". Wtedy sporadyczne ladowania komercyje nie maja wiekszego znaczenia. Jakbym mial ladowac w 100% DC to bym wolal kupic auto LPG :).
40 gr za kilometr to 6 litrów benzyny i ciągła potrzeba rozglądania sie za miejscem do ładowania. Elektryk jest do kręcenia nie wokół komina i ładowania w domu z własnej instalacji fotowoltaicznej rozliczanej na starych zasadach. Przy podróżach jak ta do Włoch to zamiast wyjechać o 5 rano i dojechać na wieczór robi sie z tego logistyczny Armagedon. Dla tych co chcą kupić elektryka proponuje zapoznać sie z cenami ładowania, rozkładem ładowarek oraz ich obłożeniu a tak na próbę proponuję za każdym razem na stacji benzynowej postawić auto i po 2 -3 godzinach zatankować na 200-250 km drogi i jechać dalej i co 2,5 godziny jazdy powtarzać czynność aż do osiągnięcia celu podróży.
muszę Ciebie zmartwić zero planowania przed trasą 14 godzin 50 minut samej jazdy plus ok 3 godziny przerw rozumiem ze przy takiej podróży nie robisz przerw tylko cały czas ogień na tłoki ja jednak stojąc na ładowarkach miałem pełne parkingi aut spalinowych które stały choć nie musiały i ludzie odpoczywali armagedon w planowaniu to może kiedyś teraz ja tego nie doświadczyłem
No popatrz, użytkownicy EV nie mają jakoś takiego problemu i rozumowania, za to teoretycy tak. Proponuję więc zakupić EV, pojeździć z rok czasu i wrócić tutaj z komentarzem
W dniu odbioru auta w DE, robilem 600km do PL. Nie wiedzialem nic o ladowaniu, do tego nie mialem zadnych kart, jedynie aplikacje Green... i druga Eli. Po drodze 2 ladowania mialem. jakos dalem rady. Nie mialem zadnej trasy zaplanowanej, pkt. ladowania itp. Dalem na google map pkt docelowy i tyle... Podruz zajela mi jakies 20 min dluzej niz autem z instalacja LPG. Co do kosztow, jak liczylem najwyzsze stawki za ladowanie )bez abonamentow bo nie mialem zadnych) wyszlo mi podobnie jakbym jechal na gazie (spalanie kolo 9l LPG). Nigdzie na ladowarce nie musialem czekac, do tego ladowanie trwalo niecale 30 min od 10-80%.... Bedac na jednej ladowarce w czechach kolo Maka, nawe nie zdazylem zjesc a juz mialem 80% nabite.... Ale przyznam, co 250km trzeba bylo ten postoj zrobic.. Plusembylo to, ze przyjechalem bez bolu glowy, i wypoczety. Wiec jak kogos postoj 30 min co 250-300km boli i nigdy nawet nie siedzial w elektryku (o przejechaniu sie takowym nawet nie wspomne)... to niech dalej twierdzi, ze elektrykiem sie nie da jezdzic
Nasze Auta Ubezpiecza: [WSPÓŁPRACA]
Beniamin Branc Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl
Czy Tak powinna wyglądać elektromobilność? Mercedes EQA na Zakopane Test
Playlista:
ua-cam.com/play/PLBD7F9Sx3Euq3gpIiL6-GUC7l_0Dmlddz.html
Współpraca [MARKA WŁASNA]
NapradpoPolsce@gmail.com
[WSPÓŁPRACA] :
Beniamin Branc Lider-Pośrednictwo Ubezpieczeniowe. tel.661376510 benjib@wp.pl
Evston.com kupuj taniej z kodem: Na Prad z EVSTON
Ishirt.pl kupuj taniej z kodem: NaPradPoPolsce
Vogo.pl Najlepsze Dywaniki
Greenway Promocje tu: bit.ly/3Yg8ntV
#NaPrądPoPolsce #SamochodyElektryczne #ZakopaneTest
Wyniki:
Model (br/nt) Temp. Do. Powrót. Relacja
Fiat 500 |24/18| |20| 14,1(80%) 9,7(55%) ua-cam.com/video/uOU1lLq5pbU/v-deo.html
Hyundai Ioniq|28/25||20|12,6(55%) 6,2(22%) ua-cam.com/video/4PhfEFpRXfU/v-deo.html
Peugeot Ion |16/14| |25| 11,4(81%) 9(60%) ua-cam.com/video/mqpFtRwabJc/v-deo.html
Nissan Leaf |24/15| |15| 13,2(86%) 11(66%) ua-cam.com/video/QDAonFV0lv4/v-deo.html
Skoda CitiGo|36/30| |18| 11,4(40%) 7,5(25%) ua-cam.com/video/vUuoBorJx-8/v-deo.html
PeugeotE208|50/45| |17|16,6(33%) 9,4(20%) ua-cam.com/video/yt6ILDP9Kdk/v-deo.html
Nissan Leaf |40/35| |20| 14,3(45%) 8,6(27%) ua-cam.com/video/BCYy_vKHrT4/v-deo.html
Tesla 3 55 |55/50| |18| 14,7(30%) 8,8(18%) ua-cam.com/video/bfuCICKTFyQ/v-deo.html
Kia e-Niro |64/64| |12| 16,4(25%) 10(15%) ua-cam.com/video/6rFFUd_PwiQ/v-deo.html
Tesla3P |75/70| |10| 21,1(35%) 13(21%) ua-cam.com/video/j_vSyO8nh4U/v-deo.html
Tesla Y 75 |75/70| |8| 17,5(26%) 9,5(15%) ua-cam.com/video/5qRvmpVD-fw/v-deo.html
Kia Niro 64 |64/65| |8| 17,6(27%)11,7(17%) ua-cam.com/video/sFBPzcO0pbg/v-deo.html
Volvo XC40 |78/73| |2| 25,6(34%) 14,8(17%) ua-cam.com/video/NaCeNeIqDCA/v-deo.html
Kona 64 |64/66| |8| 16,7(27%) 10(12%) ua-cam.com/video/pV4KDPXZ-us/v-deo.html
Kona 39 |39/28| |0| 17,1(40%) 10,9(25%) ua-cam.com/video/hUWrbMZSzg8/v-deo.html
Bmw IX3 |80/74| |-4| 23,8(33%) 15(17%) ua-cam.com/video/QrvCA506V-8/v-deo.html
Tesla S 85 |85/70| |7| 23,4(36%) 13,7(21%) ua-cam.com/video/psytBStwf18/v-deo.html
Renault ZOE |52/45| |-6| 21,8(45%)15,4(27%) ua-cam.com/video/ZST0rbJY1qI/v-deo.html
Mazda MX30|35/29| |5| 20(70%) 13,6(42%) ua-cam.com/video/HxsroFIjQTs/v-deo.html
VW ID4+Eriba|82/73| |5| 38,3(52%) 23,3(31%) ua-cam.com/video/ekpabLVV1yc/v-deo.html
Nissan Leaf |40/35| |4| 18(64%) 10,7(35%) ua-cam.com/video/rlgjHtTGY5c/v-deo.html
Kia Niro 64 |64/66||5|18,8(28%)10,8(16%) ua-cam.com/video/oNXNA9pFYhM/v-deo.html
Opel CorsaE |50/41| |5| 18(43%) 13,8(31%) ua-cam.com/video/BFPsiNMUpus/v-deo.html S
koda Enyaq |82/73||4|21,6(32%)14,4(20%) ua-cam.com/video/nPKnyL8QZcg/v-deo.html
RenaultZOE |41/37||-1|19,7(52%)12,3(37%) ua-cam.com/video/aU9c1T40RBU/v-deo.html
Mazda MX30|35/29| |7| 22,4(77%) 15,3(51%) ua-cam.com/video/ffB2by0Im_Y/v-deo.html
Kia EV6 |77/74| |7| 21,1(27%) 14,7(21%) ua-cam.com/video/RMM-wBZQS6w/v-deo.html
NissanLeaf |30/22||10|15,4(73%)10,8(45%) ua-cam.com/video/LPHE7JTE3Nc/v-deo.html
Kia e-Soul |64/66| |4| 17,9(28%) 10,5(14) ua-cam.com/video/JbEHV77zYW/v-deo.html
Ford Mustang|98/85| |3| 24(28%) 17(21%) ua-cam.com/video/gFsbD2HoehE/v-deo.html
Citroen eC4 |50/45| |15| 16,9(39%) 9,7(21%) ua-cam.com/video/01acwsiu4wA/v-deo.html
Niro+BOX+Ro|64/66| |20| 17,8(28%)12(17%) ua-cam.com/video/-sAR8Ibc0Us/v-deo.html
Ioniq5+Łódź|72/70||19|21,6(27%)15,4(23%) ua-cam.com/video/7b1X8IEquLw/v-deo.html
VW ID3 |62/55| |27| 13,6(42%) 10,2(20%) ua-cam.com/video/44QpdAADNfk/v-deo.html
Nissan Leaf|24/17| |17| 14,8 (86%) 9,7 (56%) ua-cam.com/video/so2j_IY6Sbk/v-deo.html
Polestar2 |77/73| |10| 22,5(30%) 11,8(16%) ua-cam.com/video/q_SbGTNpb64/v-deo.html
HondaE |35/28| |24| 17,2(62%) 11,6(37%) ua-cam.com/video/O6ZnPy3hf58/v-deo.html
Bmw i4 |84/80| |30| 17,7(26%) 10,2(16%) ua-cam.com/video/QRiVG_RBGR0/v-deo.html
DaciaSpring |28/27| |20|14,9(52%)11,3(40%) ua-cam.com/video/Mc0CIalGqgg/v-deo.html
Mini C. |32/28| |24| 14,6(49%) 10,4(37%) ua-cam.com/video/rQ4pU0Ku3bc/v-deo.html
Opel Mokka|50/44| |21|16,7(39%) 9,6(20%) ua-cam.com/video/7anAs99sRRY/v-deo.html
Tesla S 85 |85/67| |22| 22,4(34%) 15(24%) ua-cam.com/video/6jEVBuynZQI/v-deo.html
Volvo C40 |78/73| |30|22,9(29%) 11,3(14%) ua-cam.com/video/3FFO6sY1wUc/v-deo.html
Kia e-Soul |64/64| |20|16,8(25%) 7,4 (10%) ua-cam.com/video/OCBfpMCYffc/v-deo.html
Kia Niro |64/64| |25| 16,2(23%) 7 (12%) ua-cam.com/video/ehsPOc1S9Io/v-deo.html
e-Partner|50/45| |18| 16,9(37%) 11(25%) ua-cam.com/video/vMCItKTMmos/v-deo.html
BMW i4 |84/80| |18| 18,7(24%) 9,6(12%) ua-cam.com/video/R0qftvOmKeI/v-deo.html
Leaf62 |62/54| |20| 16,1(33%) 12,3(24%) ua-cam.com/video/TLi57PdGQw8/v-deo.html
E-Tron |95/83| |14| 26,1(33%) 15,6(18%) ua-cam.com/video/7jV0t_HveoA/v-deo.html
DS3 |50/45| |8| 17,1(39%) 11,4(27%) ua-cam.com/video/mBRb1V9UtTA/v-deo.html
Ariya |63/58| |12| 20,4(38%) 8(16%) ua-cam.com/video/F8NWOdKiJXQ/v-deo.html
KIA EV6 |77/73| |10| 21,4(29%) 10,7(14%) ua-cam.com/video/Bb5nJZgZPGI/v-deo.html
e-GOLF |24/18,4| |12| 16(87%) 11,8(64%) ua-cam.com/video/65E-8udGivs/v-deo.html
Seres3 |53/52?| |12| 22,2(38%) 16,8(28%) ua-cam.com/video/wkJgQrhUDdw/v-deo.html
Jaguar iPace|90/82||8|24,5(32%) 15,9(20%) ua-cam.com/video/AAgucZAPFIk/v-deo.html
VW ID.5 |82/73| |0| 24,3(34%) 15,3(19%) ua-cam.com/video/VwUohN4RLgw/v-deo.html
Fiat500e |42/360| |-2| 19,3(59%) 12,7(40%) ua-cam.com/video/G7ZbEYazZ44/v-deo.html
Qashqai |55Litrów||0| 6,2L(11%) 3,8L(7%) ua-cam.com/video/JfpD0LZSgPk/v-deo.html
EV6+przycz.|82/75|-10|38(51%)25,5(32%) ua-cam.com/video/MWw45wdNGNE/v-deo.html
TeslaS 90 |90/75?| |-1| 23,9(32%)14,7(20%) ua-cam.com/video/yBSyNlm0XMs/v-deo.html
Ssangyong |62/58||-9|25,7(46%)17,7(34%) ua-cam.com/video/mhgxp7XLY0c/v-deo.html
Megane |60/55| |-2| 22,1(44%) 13,4(25%) ua-cam.com/video/IuzIE7yddnM/v-deo.html
E-Scudo |50/44| |0| 27,8(63%) 17,8(40) ua-cam.com/video/Q_yrs4wB0wg/v-deo.html
ION |16/14| |-2| ~18(130%) 11,7(77%) ua-cam.com/video/PY4WpXJqK0c/v-deo.html
TownStar |~44/45||1| 23,7(~53%)19(~40%) ua-cam.com/video/6GV7ocLBmGc/v-deo.html
Tesla3 |55/60| |2| 17,1(30% 11(20%) ua-cam.com/video/kYdzgrVdXSc/v-deo.html
BMW i4 |80/84| |6| 22,4(28%) 12,7(16%) ua-cam.com/video/JC4WRV-NSdA/v-deo.html
EQA |70?|65| |7| 24,8(37%) 13,4(23%) ua-cam.com/video/-mfwSJsMFZ4/v-deo.html
Super film. Życiowe podejście Pana kierowcy, utwierdza mnie w przekonaniu, że zbliża się koniec pewnej smrodliwej epoki. Dziękuję Panowie.
Tak wyluzowanego właściciela elektryka chyba jeszcze nie było. Bardzo fajny odcinek
Dokładnie
Pan Mieczysław powinien sprzedawać auta elektryczne 🙂
Pięknie opowiada 😉😉😉
Dokładnie tak
Z Zakopanego do Poznania mieliśmy tylko jedno ładowanie na Greenway w Kluczborku. Michał pozdrawiam serdecznie. 😁🚙💪
Dzięki za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Auto jest naprawdę świetne, przed zakupem swojej Kia miałem na testach 3 dni. Jednak wygrała Kia. EQA ma lepszy komfort jazdy, wygodniejsze fotele, auto jest lepiej wyciszone, ale troszkę jest mniejszy zasięg i trochę większe zużycie energii. Jednak to co zaważyło że wybrałem Kia to w EQA bardzo rozbudowana półka przy nodze i wielki minus twardy plastik bez miękkiego wykończenia, w moim przypadku niestety po 60 km już zaczęła lekko noga poniżej kolana boleć. Poza tym auto jest petarda. Ten 1 minus dla Mnie był przyczyną że wybrałem Kia, oczywiście różnica jeszcze była w cenie zakupu w tamtym czasie w 2021r było to ok. 50tys. Po wszystkich rabatach tańsza była Kia
Dzięki za cenne uwagi
Witam serdecznie. Odcinek jak zawsze do porannej kawy idealny. Miłego dnia życzę i pozdrawiam.
Dzięki wielkie za komentarz i pozdrawiam serdecznie
Super odcinek, bardzo dużo cennych informacji
kto planuje podróż zagraniczną obowiązkowa "lektura" 👍👍👍
Dzięki wielkie
Bardzo Przyjemny jest ten Mesiu EQA , i posiada prawie wszystkie przydatne rzeczy , zużycie pod górkę nieco mniejsze niż e-tron ale i tak e-tron nie jest zły 😁 no i ten spis stacji ładowania też bardzo fajny - pozdrawiam 😃
System robi robotę
Wczoraj potrzebowałem doładować się z 40% do 60%. Stanąłem po ładowarką chwila nie uwagi i doładowałem do 84%. 60% miałem po wejściu do galerii i podejściu do kasy w restauracji. Musieliśmy szybko zjeść i lecieć do ładowarki ją odłączyć. Póżniej żałowałem że nie podpiąłem się do AC.
Taki lajf :)
Dobry materiał podoba mi się ta nawigacja z uwzględnieniem ładowarek na trasie to jest super.
Na dziś powinno być tak w każdym aucie, kiedyś dało się to ogarnąć samemu ale dziś przy tej mnogości opcji robi się to trudne. Super też że widzimy cenę ładowania w aucie
@@napradpoPolsce Tak też to doceniam że jest cena podana , są oczywiście inne fajne rzeczy mnie to zaczyna przekonywać zawsze mnie interesowały wszelkiego rodzaju nowości techniczne żałuje że nie byłem na enex ale za to obejrzałem sporo materiałów zrobionych przez waszą ekipę prowadzoną przez Waldka
Klasa A kojarzyła mi się z miejskimi popierdółkami a tu proszę, bagażnik jak w Niro, panowie na tylnej półeczce też mają sporo miejsca, auto wygląda na całkiem pojemne.
Co do kolana - kiedyś instruktor nam mówił, że najwięcej urazów zdarza się podczas ostatniego zjazdu, więc warto kończyć na przedostatnim 😂.
Moje zużycie eNiro z tego weekendu: Kraków-Zakopane 21,0 do góry i 9,8 na dół, na Ustupie miałem 0,1 😊, całą trasę Zakopane-Łódź zrobiliśmy bez ładowania z zużyciem 15,0, dowiozłem jescze 30 km.
Dobry wynik Pawle.
PS. , też miałem wypadek na ostatnim zjeździe lata tamu i potwierdzam tą prawidłowość
Michał, super filmy. Dziękujemy ❤️😊👍
Dzięki
Jako nowy nabywca EQA250 jestem bardzo zadowolny. Nie jest to na pewno auto najtańsze, nie ma największego zasięgu, nie zrywa alfaltu przy starcie, ale jest i tak bardzo dynamiczne i co najważniejsze DOBRZE przemyślane i wygodne o czym dość dokładnie dowiedzieliśmy się w tym odcinku.
Gratuluję zakupu i życzę miłej jazdy
Jeden z lepszych odcinków
Dobra robota
👍👍👍
Dziękujemy, pozdrawiam serdecznie
Dziekuję. Prosiłem o ten test i oto jest, jeszcze raz dziekuję.
Cała przyjemność po mojej stronie
Fajne że części do Merca są produkowane w naszym kraju .A auto bardzo fajne .
Bo Polska to bardzo duży rynek jeśli chodzi o części OEM do automotive, np: takie BMW i3 ma amortyzatory wyprodukowane w Krośnie, jak i kilka innych części wnętrza opatrzone jest oznaczeniem „MADE IN POLAND”
Na Lidlu będą wszystkie płatne to po pierwsze. Po drugie na autostradzie w Niemczech jest mnóstwo 50, 75 czy 100 kW ładowarek. Trzeba się tylko trochę rozejrzec. Tam gdzie stoi enbw czy e on itd. To, że na Ionity nie ma dzielenia mocy to na prawie wszystkich innych jest.
Bardzo fajne auko. Ma widze sporo ciekawych opcji. Pozdrawiam wlasciciela 👍🤜🤛
Przypadł mi do gustu, do pełni szczęścia brakło mi tylko aktywnego tempomatu
Super odcinek. Mietek i koledzy są mega pozytywni. Jedno tylko mam pytanie, dlaczego Mercedes a nie Kia lub Tesla?
Dla każdego coś innego
Z tego co wiem to nie ma już w Grenway 30% rabatu Ev Klubu,
Teraz niestety tylko - 10%
U mnie w mieście taki śmiga super autko ale dla mnie za ciężki i zbyt dużo energii potrzebuje wtedy....tak spoko😄👍
W przyszłym roku mam zamiar zmieniać samochód i te odcinki przeważają szale na elektryka. To odtrutka na tych jęczących testerów.
Dzięki wielkie, zalecam samemu przejechać to auto i sprawdzić czy pasuje, dla mnie było bardzo fajne
od początku oglądałeś odcinek, gdzie są wspierający?
@@Slaweknarloch przepraszam ale nie bardzo rozumiem Twoje pytanie .
Hej , a Ja dodam że poduszki powietrzne są też produkowane w Polsce dokładnie w Jelczu-Laskowicach nie daleko Wrocławia .
Ja sam, osobiście robię poduszki w Jelczu, pod laskiem.
A ja je testuję w laboratorium za drogą.
zawsze miło słyszeć że czołowi producenci produkują części u nas
Dzięki za informację
witam ! co by pan kupił nowe niro ev czy tego mercedesa eqa ? pozdrawiam
Trudne pytanie, musiałbym sobie podobnie skonfigurować oba auta pod siebie i porównać ceny
Drobna poprawka. Baterie są produkowane w Jaworze na Dolnym Śląsku, nie w Jaworznie. :)
Dzięki za informację
Nie wiem dlaczego nasz kraj zawsze musi być 10 lat do tyłu ze wszystkim. To już nie są lata 80, teraz mamy możliwości , a dalej zachowujemy się jak kraje dalekiego wschodu. Jeżdżę elektrykiem po całej Europie mam z tego przyjemność ale jak wjeżdżam do polski to krew mnie zalewa. Nawet Chorwacja ma lepsza sieć ładowarek niż Polska.
Smutek :(
Pewnie materiał nagrywany wcześniej, ale nie ma już takiej zniżki na GreenWay, teraz jest 5-10%
ceny podane w filmie to ceny z aplikacji mercedesa niezależnie czy to elocity czy grenwey nadal dc 1,80 przy taryfie L
@@mieczysawweiss8891 tak, tak, ja mówię o zniżce o której mówił w filmie Michał.
@@paweratajczyk6145 Sam polowałem na tą zniżkę i kicha.
Niestety obecnie - 10% i mercedes wygrywa cenowo jeszcze lepiej
@@mieczysawweiss8891 Witam, czy podpowie Pan co i jak z tym uruchamianiem auta bez kluczyka ? Chciałbym u siebie spróbować tej opcji.
Witam i pozdrawiam serdecznie 👍😀👍😀
Miłego dnia, pozdrawiam serdecznie
16:48 W każdym kraju mogą cię odciąć, jak chcesz być odcinany po innych to musisz za to zapłacić bo ci co zostaną odcięci przed tobą otrzymują odszkodowania.
Nie do końca tak jest z tego co się orientuję
30:00 W tesli można tylko otwierać nie można zamykać szyb, chyba jakieś procedury bezpieczeństwa. To ciekawe dlaczego w mercedesie można.
Skalibruj sobie szyby.
👍
doradzam włączyć tryb D auto
14 godzin do Włoch gdzie spalinówką z Krakowa robie ta trase w 3 godziny
Ale on jechał do Italii a nie do Warszawy 😂😂
3 godziny to chyba samolotem :)
ciekawe czy ktoś w Polsce na EQS, strasznie mnie ciekawi czy w realu też ma taki super zasięg,
Zależy jak kto i gdzie jeździ
Obawiam sie ze od 2024 , cenniki za DC beda od 3pln. Umowmy sie ze wiekszosc posiadaczy BEV posiada instalacje PV i laduje sie "za darmo". Wtedy sporadyczne ladowania komercyje nie maja wiekszego znaczenia. Jakbym mial ladowac w 100% DC to bym wolal kupic auto LPG :).
A dlaczego 3pln? Prąd tanieje na giełdzie, w końcu stanieje dla firm i konsumentów
A ja myślę że prąd potanieje
Ktoś tu się przylizał kierownikowi 💪
:)
Rabat na EV klub już się skończył ! Został tylko rabat 10%.
Dzięki za informację
W Niemczech po chwilowym bumie spadło zainteresowanie elektrykami, używane są nie do sprzedania za jakieś normalne pieniądze.
Sokojnie zaraz przyjadą do PL tu ludzie inwestują w foto i kupują co się da
Pełna inwigilacja😢
Takie czasy
Gdzieś Tatry będą... 😉
:)
W Mercedesie felgi z Polski a w takiej Kia e Niro z Chin 😂.
AndroidAuto cały czas na 2/3 ekranu... dlaczego ten Benz tak się uwziął na AA ? masakra.
Może poprawią aktualizacją
@@napradpoPolsce czekam na nią od 2016r w W213. To jest karygodne, żeby nowe modele miały ten sam problem.
40 gr za kilometr to 6 litrów benzyny i ciągła potrzeba rozglądania sie za miejscem do ładowania. Elektryk jest do kręcenia nie wokół komina i ładowania w domu z własnej instalacji fotowoltaicznej rozliczanej na starych zasadach. Przy podróżach jak ta do Włoch to zamiast wyjechać o 5 rano i dojechać na wieczór robi sie z tego logistyczny Armagedon. Dla tych co chcą kupić elektryka proponuje zapoznać sie z cenami ładowania, rozkładem ładowarek oraz ich obłożeniu a tak na próbę proponuję za każdym razem na stacji benzynowej postawić auto i po 2 -3 godzinach zatankować na 200-250 km drogi i jechać dalej i co 2,5 godziny jazdy powtarzać czynność aż do osiągnięcia celu podróży.
muszę Ciebie zmartwić zero planowania przed trasą 14 godzin 50 minut samej jazdy plus ok 3 godziny przerw rozumiem ze przy takiej podróży nie robisz przerw tylko cały czas ogień na tłoki ja jednak stojąc na ładowarkach miałem pełne parkingi aut spalinowych które stały choć nie musiały i ludzie odpoczywali armagedon w planowaniu to może kiedyś teraz ja tego nie doświadczyłem
No popatrz, użytkownicy EV nie mają jakoś takiego problemu i rozumowania, za to teoretycy tak. Proponuję więc zakupić EV, pojeździć z rok czasu i wrócić tutaj z komentarzem
Ja robie w kolo komina ok 150km dzienne elektrykiem i nie rozglądam sie za ładowarką wcale
W dniu odbioru auta w DE, robilem 600km do PL. Nie wiedzialem nic o ladowaniu, do tego nie mialem zadnych kart, jedynie aplikacje Green... i druga Eli. Po drodze 2 ladowania mialem. jakos dalem rady. Nie mialem zadnej trasy zaplanowanej, pkt. ladowania itp. Dalem na google map pkt docelowy i tyle... Podruz zajela mi jakies 20 min dluzej niz autem z instalacja LPG. Co do kosztow, jak liczylem najwyzsze stawki za ladowanie )bez abonamentow bo nie mialem zadnych) wyszlo mi podobnie jakbym jechal na gazie (spalanie kolo 9l LPG). Nigdzie na ladowarce nie musialem czekac, do tego ladowanie trwalo niecale 30 min od 10-80%.... Bedac na jednej ladowarce w czechach kolo Maka, nawe nie zdazylem zjesc a juz mialem 80% nabite.... Ale przyznam, co 250km trzeba bylo ten postoj zrobic.. Plusembylo to, ze przyjechalem bez bolu glowy, i wypoczety. Wiec jak kogos postoj 30 min co 250-300km boli i nigdy nawet nie siedzial w elektryku (o przejechaniu sie takowym nawet nie wspomne)... to niech dalej twierdzi, ze elektrykiem sie nie da jezdzic
Artur ile razy jechałeś elektrykiem do Włoch, że takie doświadczenie masz? 😉