Картинка - огонь! Ждем новых классных видео😎! Ну и Михаила поздравить можно с покупкой достойного (по нынешним реалиям аппарата)🥳 Один момент - послушал мнение продавца относительно "взрывающихся" резинок и немного...изумился тому, что он говорит. По достаточно большому опыту катания на хардтейлах и дорожных байках был получен багаж понимания как работают различные гидросистемы (авид джуси, и шимано серий деор, ХТ, тиагра, 105 и нынешняя гравийная линейка GRX 810-я) и соответствующие практические знания по их обслуживанию. Исходя из этого могу сказать, что длинный ход ручек на гидротормозах лечится именно путем долива масла/дот в систему. Никаких протечек замечено не было (кроме одно случая с GRX, но это скорее собственные огрехи при некачественной прокачке).
Цвет классный. Новый вел, новая жизнь)) Мои поздравления! В этой же ценовой категории Трек Эмонда. диски,гидравлика 105. такая же цена. Из магазина конечно если хотелось, то это объясняет.
Классное видео! Интересно сравнить в подъем в горку на старом и новом :) Аэро выглядит супер. Чего больше не хватало - дисковых тормозов в горах или аэродинамики на равнине?
С тормозами проблем никогда не было, да, диски лучше, но и клещи хорошо тормозят, даже в дождь, даже на спусках в горах. А вот аэродинамики и более агрессивной/гоночной посадки не хватало. Велосипед едет и ощущается на много быстрее.
@@manonthebikeмы с товарищем покупали по Pinarello F, мой в средней ростовке 545 а у товарища самый большой. Так вот большой смотрится вообще стремно. Задний треугольник у всех одинаковый, вилка тоже а передний треугольник вместе со стаканом нереально большой. На сайте производителя мы всегда видим среднюю ростовку. На мой взгляд, практически у всех производителей шоссейников и не только, самая маленькая и самая большая ростовка смотрится комично.
Спасибо за видос. Порадоваться за Мишу мешает два момента: почем и зачем. Сколько стоит велик и какой был до этого, почему поменял. Потому что он черный?
Насчёт в горах передняя 36 задняя 30 норм, сам катаю по побережью до новоросса в одну сторону и до дагомыса в другую на соотношении 34-30 перевалы до 12% легко. Мне 52 если что. На крайняк есть одиннадцатискоростная кассета 11-34
Седло 310 грам ,вынос тяжёлый руль айро то-же тяжёлый алюминий и покрышки родные то-же тяжёлые ,на этом все можно скинуть 400 грам ,а если обода поставить карбон то ещё грам 400 ,но едит он конечно бомбический после 30 км в час ,прздровляю вас .
В этом и плюс брендовых байков. Какие бы они легкие не были, но там всегда большой простор для облегчения. Все-таки рамы бренды делают легкие - главный их плюс.
чёт не верится в 9.2 кг, мой китай-карбон на тиагре (только система ультегра), с тяжелыми ОЕМ алю колесами, из карбона только рама и подседел - 8кг без педалей. тормоза ободные, разве что. неужели аэрорама и гидравлика такие чугунные?
поставил мотор колесо на МТБшник и закрыл вообще все вопросы по велу для себя. теперь меня не волнуют ни вес, не навеска вообще. теперь еду 50 кмч вообще не напрягаясь.
@@alexandrtulupov Ну для меня кайф именно ездить на велосипеде - как по дороге, так и грунтами/полями/лесами, посещать интересные места, наслаждаться скоростью в чистом виде, без шума и бензина. Но вот это вот постоянное кручение этих педалей, превозмогание так уже достало! Особенно подъёмы!! Пока доедешь 70-80 км до красивого интересного места, уже не до этого. А ещё столько же назад! Теперь я просто наслаждаюсь природой и поездкой. Не нуждаюсь в литрах воды, не перегреваюсь на солнцепёке. Ну бывает можно покрутить для разнообразия, без напряга. Крайне рекомендую попробовать, это совсем другой уровень.
@@user-fht3ndbr56jy я понимаю о чем вы говорите, и в целом это имеет место быть, но к велосипеду это уже имеет посредственное отношение, поэтому и говорю - это другое. Для меня кручение педалей является неотъемлемой частью езды на велосипеде.
@@user-fht3ndbr56jy у вас кайф самоходного мопеда - называйте вещи своими именами. Велосипед - это ручной транспорт, где удовольствие от своего вклада в педалирование, а не помощь извне. Все равно, что сесть уже на полноценный мотоцикл и называть себя велосипедистом. Или даже в авто сразу.
Визуально вел классный !! Классный яркий цвет !! Но твоюжмать большинству Россиян такой вел может лишь сниться, либо кредит и потом пол жизни выплачивать (утрирую). PS: Пол видео стоять нажимать на тормоз но не проехаться по магазину - как так ? Как минимум надо было в первую очередь попросить топталки и покататься пол часика по магазину, посмотреть как сидится, как рулится, и т д О времена, о нравы !!! Держим кулочки за вас, ждём весеннего трипа с новым участником от "Gaint"
![Шоссейные велосипеды GIANT: Revolt, Contend, Propel, TCR, Defy, TCX, Revolt X / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/-I5GQ6FU6u4/mqdefault.jpg)
![Шоссейные велосипеды GIANT: Revolt, Contend, Propel, TCR, Defy, TCX, Revolt X / ПРО [БРЕНДЫ]](/img/tr.png)
Кинематографичность 🤩 особенно начало)))) класс
🤩Вот так дела, с обновками! И съемка понравилась и вел! Миша сделал хороший выбор!))👍
Согласен, отличный выбор)
Картинка - огонь! Ждем новых классных видео😎! Ну и Михаила поздравить можно с покупкой достойного (по нынешним реалиям аппарата)🥳 Один момент - послушал мнение продавца относительно "взрывающихся" резинок и немного...изумился тому, что он говорит. По достаточно большому опыту катания на хардтейлах и дорожных байках был получен багаж понимания как работают различные гидросистемы (авид джуси, и шимано серий деор, ХТ, тиагра, 105 и нынешняя гравийная линейка GRX 810-я) и соответствующие практические знания по их обслуживанию. Исходя из этого могу сказать, что длинный ход ручек на гидротормозах лечится именно путем долива масла/дот в систему. Никаких протечек замечено не было (кроме одно случая с GRX, но это скорее собственные огрехи при некачественной прокачке).
Спасибо! Это полезный комментарий☝️
Спасибо! Мне тоже кажется, что так не должно быть, буду разбираться в процессе.
Классный вел ,тоже два сезона откатал на нём .
Цвет классный. Новый вел, новая жизнь)) Мои поздравления! В этой же ценовой категории Трек Эмонда. диски,гидравлика 105. такая же цена. Из магазина конечно если хотелось, то это объясняет.
Красный - опасный 😁 Спасибо, классный ролик получился
Быстрый, резкий, как пуля дерзкий😁
Поздравляю!
@@АнатолийЯнченко-д1э Спасибо!
@@MIkonomidis а рост какой у вас?
185@@meentwo-s
Пишу с середины сезона, свой пропел я тяну в мск из Челябинска, последняя ростовка на территории снг
Плюс один к любой оценке за цвет!))
На перьях слева с внутренней стороны есть отверстия ,что и для чего ? Спасибо
Картинка супер. рама прямо под мой шлем)
Спасибо) А шлем тоже аэро или тоже красный?)))
@@alexandrtulupov тоже красный😁
👍 а то я уже волноваться немного начал за тебя)))
Есть проблемы с тем, что цепь трется о звезды кассеты на 10-11 скорости (задняя кассета, малые звезды)
Классное видео! Интересно сравнить в подъем в горку на старом и новом :) Аэро выглядит супер. Чего больше не хватало - дисковых тормозов в горах или аэродинамики на равнине?
С тормозами проблем никогда не было, да, диски лучше, но и клещи хорошо тормозят, даже в дождь, даже на спусках в горах. А вот аэродинамики и более агрессивной/гоночной посадки не хватало. Велосипед едет и ощущается на много быстрее.
Подскажи плиз, у него же hookless колёса? Какую ширину покрышек на них поставил, бескамерно? Не страшно на hookless ездить?(
Какой у вас рост,не подскажете?
Привет! Поздравляю покупателя с покупкой! Тоже мечтаю взять аэро раму, но думается мне XL размер будет выглядеть не оч ))) Что за камера новая у вас?)
если xl вам подходит по росту, то почему же будет не очень?) думаю как раз наоборот) камера canon m50 + объектив 22mm f2.0)
@@alexandrtulupov просто внешне не очень. Всё будет слишком вытянутое) Прикольная камера, кенон только сегодня новую презентовали R50 :))
О, надо посмотреть)
@@manonthebikeмы с товарищем покупали по Pinarello F, мой в средней ростовке 545 а у товарища самый большой. Так вот большой смотрится вообще стремно. Задний треугольник у всех одинаковый, вилка тоже а передний треугольник вместе со стаканом нереально большой. На сайте производителя мы всегда видим среднюю ростовку. На мой взгляд, практически у всех производителей шоссейников и не только, самая маленькая и самая большая ростовка смотрится комично.
Спасибо за видос. Порадоваться за Мишу мешает два момента: почем и зачем. Сколько стоит велик и какой был до этого, почему поменял. Потому что он черный?
Зачем искать повод для радости
Насчёт в горах передняя 36 задняя 30 норм, сам катаю по побережью до новоросса в одну сторону и до дагомыса в другую на соотношении 34-30 перевалы до 12% легко. Мне 52 если что. На крайняк есть одиннадцатискоростная кассета 11-34
На что снимал? какой обьектив?
Камера Canon m50, объектив 22mm f2.0
@@alexandrtulupov круто, понравилась съемка, велик тоже топ👍
Спасибо🤝
Дальше пол кассеты?
В каком смысле?
@@alexandrtulupov продавец эту пургу несет
Какой, по вашему мнению, лучше, этот или Orbea Orca? Они примерно одинаковой стоимости комплектующих (из доступных сейчас к покупке).
Оба хороши! Они действительно очень похожи, тут больше зависит от личных предпочтений и наличия в магазинах☝️
Седло 310 грам ,вынос тяжёлый руль айро то-же тяжёлый алюминий и покрышки родные то-же тяжёлые ,на этом все можно скинуть 400 грам ,а если обода поставить карбон то ещё грам 400 ,но едит он конечно бомбический после 30 км в час ,прздровляю вас .
В этом и плюс брендовых байков. Какие бы они легкие не были, но там всегда большой простор для облегчения. Все-таки рамы бренды делают легкие - главный их плюс.
вид имеет, но вес грустный конечно(((
в целом очень грустно что сейчас перестаю делать шоссеры на обоюдных тормозах
Саш,ты что то с лица схуднул.как здоровье?
Спасибо, всё хорошо;) Просто стараюсь следить за питанием и режимом тренировок) При этом, если верить ИМТ, то я жирный))
Картинка очень понравилась) Какую камеру взял?
Ну вел просто пушка-гонка...
Canon m50 + блинчик 22mm f2.0)
Да, вел классный) Как феррари))🏎️
А там М размер ещё есть? Тоже раздумываю над покупкой
Надо звонить, узнавать
Р - ракета!
Пушка - гонка))
Рассказ механика про прокачку гидравлики это печаль, конечно…
105 тяжелая, на дюрач если перевести, будет 8, так же вилсет надо смотреть, интересно сколько весит вилсет
Мне тоже интересно сколько вилсет весит☝️
Покерфейс, эмоции от покупки новой игрушки. У меня бы рот до ушей месяц растянут был. Хороший шпион бы вышел из Миши😎
Вроде радуется и улыбается))
чёт не верится в 9.2 кг, мой китай-карбон на тиагре (только система ультегра), с тяжелыми ОЕМ алю колесами, из карбона только рама и подседел - 8кг без педалей. тормоза ободные, разве что. неужели аэрорама и гидравлика такие чугунные?
Думаешь у мастера весы врут?))
Дисковые как правило пол кило добавляют к весу на одинаковых моделях
Contend AR ничем не хуже а даже лучше и намного дешевле 😎
Как понять лучше или хуже? Это же 2 совершенно разных велосипеда))
Всё круто, но бросились слишком длинные паузы между фразами. Чуть подрасслабься)
Во, точно, словно доклад плохо отрепетированный читаешь с листа)
Хорошо, учту;)
поставил мотор колесо на МТБшник и закрыл вообще все вопросы по велу для себя. теперь меня не волнуют ни вес, не навеска вообще. теперь еду 50 кмч вообще не напрягаясь.
Ну это другое совсем…
@@alexandrtulupov Ну для меня кайф именно ездить на велосипеде - как по дороге, так и грунтами/полями/лесами, посещать интересные места, наслаждаться скоростью в чистом виде, без шума и бензина. Но вот это вот постоянное кручение этих педалей, превозмогание так уже достало! Особенно подъёмы!! Пока доедешь 70-80 км до красивого интересного места, уже не до этого. А ещё столько же назад! Теперь я просто наслаждаюсь природой и поездкой. Не нуждаюсь в литрах воды, не перегреваюсь на солнцепёке. Ну бывает можно покрутить для разнообразия, без напряга. Крайне рекомендую попробовать, это совсем другой уровень.
@@user-fht3ndbr56jy я понимаю о чем вы говорите, и в целом это имеет место быть, но к велосипеду это уже имеет посредственное отношение, поэтому и говорю - это другое. Для меня кручение педалей является неотъемлемой частью езды на велосипеде.
@@user-fht3ndbr56jy у вас кайф самоходного мопеда - называйте вещи своими именами. Велосипед - это ручной транспорт, где удовольствие от своего вклада в педалирование, а не помощь извне. Все равно, что сесть уже на полноценный мотоцикл и называть себя велосипедистом. Или даже в авто сразу.
250к за чугунный велик на 105, ох уж времена
на озоне за 209 стоит))
😢
поэтому взял не менее чугунный silverback тоже на 105 но зато за 130
Тоже аэрорама, с гидравликой и на осях?
@@alexandrtulupov не, простой алюшный эндуранс, но на стопятой вкруг, на осях, весит почти одиннадцать с педалями
Что то вид у тебя Александр уставший...
9.2 и без педалей 🤦♂️🤦♂️
И без флягодержателей 🤯
Чугунина еб@н@я 🏋️
@@alexandrtulupov чугунину угнать не каждому по силам. Ride safe 😊
Визуально вел классный !! Классный яркий цвет !!
Но твоюжмать большинству Россиян такой вел может лишь сниться, либо кредит и потом пол жизни выплачивать (утрирую).
PS: Пол видео стоять нажимать на тормоз но не проехаться по магазину - как так ? Как минимум надо было в первую очередь попросить топталки и покататься пол часика по магазину, посмотреть как сидится, как рулится, и т д
О времена, о нравы !!!
Держим кулочки за вас, ждём весеннего трипа с новым участником от "Gaint"
По магазину не проехались, потому что до покупки был сделан сайзинг у специалиста по байкфиту, а после еще будет полноценный фит☝️