Езжу на клещевой классике шоссейных Giant-TCR Advanced SL "Rabobank",2012-13-гг.,фуллкарбон.Фреймсет пушинка,обалденно выглядит этот самый "Compact Road",подседел интегрированный.В паре с "Алишным" карборулём,колёсами Mavic Ksyrium на аэроспицах и оборудованием Dura-Ace 7800 на выходе это дикий разгон,накат и гашение мелких вибраций.Я,даже на своём сугубо любительском уровне без соревнований,поймал дикий кайф после трёх предыдущих алюмошоссеров неплохого класса.
Привет из Риги! В конце лета была возможность взять на бесплатный тест Revolt 1.Меня удивило насколько он комфортный на безкамерке и немного быстрее чем мой гибрид Ghost Square.Но вот система с двойником не зашла-это всё же решение пожалуй для использования на шоссе.Поэтому на распродаже заказал себе с Германии Cube Nuroad X на системе 1x11 с фирменными крыльями и багажником.Так что надеюсь успеть пульнуть на 150-200 км дальнячок ещё этой осенью :) Всем МИРА!!!
Revolt X замечательно должен подходить к степному ландшафту. Как у нас в Ростовской обл. Катаясь на МТБ мне всегда не хватало аэродинамической посадки. Грунтовки у нас достаточно ровные и прямые, а ветры по степи гуляют сильные.
Кстати езжу на Revolt 0 / 2021, важная достаточно особенность этих великов, что идет с завода на бескамерке 👍 это неплохо. А вот от D-fuse больше гемора, чем пользы. В 2021 году возможности поставить обычный круглый подседел не было. Поэтому не могу ни телескоп поставить, ни китайкарбон - только искать оригинальный Giant, а они мало того что по цене самолета идут, так еще и нет их даже за эту цену. Ну и кстати по стеку/ричу геометрия у джиантов все таки как будто более растянутая чем у аналогов. На своем вынос покороче взял когда руль менял на карбоновый чтоб порасслабленнее сидеть.
Я заказал Giant D-Fuse Zero Offset Composite Seat Post 380mm c eBay за $63.06 и доставка $10 где то из Австралии. И да посадка у него более вытянутая. Я с ростом 183 катаю на размере L и даже с выносом 80 я немного тянусь и на дальняке побаливают локти и запястья , поэтому пришлось менять подседел на тот что с 0 офсетом
Пропустили одну категорию (точнее подкатегорию). Contend AR. Технология Дифьюз полный отстой. подсидел начинает щелкать почти сразу. Приходится его смазывать зуб. пастой каждые 500км. Вел в целом не плох. особенно качество покраски радует после Мериды. У меня Contend ar3 пробег больше 7000 за два года. Кассета и цепь кончились.Трос тормоза заднего расплелся (на заводе забыли поставить переходник в раму). Рулевая то же подходит. Резина расплелась нитками,похоже то же менять скоро. Так же владею меридой с пробегом 10000 таких проблем не было. Разве только поменял цепь один раз.
У меня такой же. Пробег больше 5000. Вес мой 100+. Проблемой с подсиделом не было. На пасту сразу посадил. А вот каретка с завода издавала звуки. И сразу поставил контики ультра спорт. Пока полёт норм.
Что ты про компоненты говоришь (расходники) у меня вел Giant, он 5 лет служит, 4-5 тыс за год в лёгкую, и только резина подошла и цепь, кассета отличная ещё и тд.
Endurance шоссе реально недооцененная категория. Сомневался на счет узких покрышек почти без протектора, более горизонтальной посадке, отсутствии амортизации, но все-таки пересел с хардтейла на Стингеровский Stream PRO. Скорость немногим выше, но сил трачу намного меньше. Дистанции и время в седле без дискомфорта увеличились, в горку по асфальту забираться легче даже при более тяжелой передаче. 32мм покрышки с минимальным протектором вполне держат на камнях и легком песке. Теперь рассматриваю Canyon endurace, хотя лет 5 точно надо откатать стингера. Короче тем кто боится сменить мтб на шоссе Endurance отличный вариант. Первые 2-3 поездки кажется, что едешь мордой вниз, а потом привыкаешь и понимаешь, что не упираешься во встречный ветер и крутишь намного бодрее, не теряя особо в комфорте.
Лайк за описание впечатления) Как любитель дорожных байков - поддерживаю. И в Каньён ничего особого нет, если вам не по карману, можете найти и более бюджетное решение и проапгредить постепенно.
Наездил на Giant Revolt 1 около 3000 км. До сих пор не могу привыкнуть к его комфорту относительно горных велосипедов, на которых ездил ранее. По убитому асфальту, гравийкам, грунтам и буеракам просо летишь, тогда как на горных с вилками привык в таких случаях притормаживать... Не знаю в чём тут магия, вероятно в сочетании: бескамерок, карбоновой вилки, алюминиевого подседела D-fuse, такого же профилированного руля. . Честного говоря, если бы сам не имел такого опыта, наверно не поверил бы, что ригидная вилка может быть комфортней даже со стоковой 38 мм резиной (кстати, родные покрышки - огонь! я даже не стал гревелкинги брать, ибо нет смысла). В целом обалденный велик! Рекомендую, если кто выбирает. Даже специально ролик запилю об опыте эксплуатации, поскольку когда выбирал себе модель пересмотрел наверно под сотню роликов, в которых были лишь крупицы полезной информации. . P.S. Из неприятных для меня особенностей с ходу могу отметить низкую каретку (на горных велах камешки стукают по раме редко, на Револте как барабанная дробь). Но, конечно, это особенность геометрии и на мои буераки она не рассчитана. Так же педали часто задевают о землю/колею/борбюры и т.д. Контактные педали у меня погнулись, надо менять.
@@Head2020 абсолютно соглашусь. Проехал уже более 2000км на своем Giant TCX (обзор у меня на канале), перешел как раз с МТБ и тоже был сильно удивлен тому, как ригидная вилка может отлично работать и по корням и по асфальту. Единственное отличие, что у меня 33 резина стоит. Итого: МТБ был продан
Неверно про Propel 2023 и 2024 годов. Все версии идут уже с округлой подседельной трубой. В версии Advanced 2 идут алюминиевые колеса. См. оффсайт производителя. И да у меня такой и я знаю о чем говорю.
@@rroottoorr74 динамика и жесткость очень различается.Алюминий валковатый,карбон просто "выстреливает" из-под тебя при малейшем усилии-КПД педалирования очень высок.
Единственный минус этого бренда. Что в среде велосипедистов, которые стремятся в сторону "спортсменов" этот бренд не сильно ценится и даже скорее. А та же Мерида, к примеру, ценится куда больше и для последующей продажи - более ликвидный бренд
Такого минуса у этого бренда нет. Подучите мат. часть. У Giant более долгая спортивная история чем у Merida, что в истории Гранд-туров (Rabobank, FDJ и пр и пр...) , спонсируемых про-командах на шоссе, да и в MTB тоже.
@@greydevice так у российского дистрибьютора практически вообще ничего их перечисленного в ролике нет - так, поговорить ни о чём. Кое-что есть у казахов, но тоже далеко не всё.
@@OlimpSkull открыл сайт Фитатлона, нашёл один Propel 1 шт.в L размере, больше ничего. В дилерском канале так воообще пусто... Пара Revolt-ов есть у одного дилера. Сontend-ов и TCR вообще не видно нигде. Ну пусть это называется "есть все модели"...
Виталий, спасибо за обзор! Revolt 1 как по мне реально очень крутое соотношение цена / качество / комплектация! Может даже лучшее на рынке. Чуть не купил его в своё время. Если не ищете ширину покрышек более 38мм, то это топ вариант, рекомендую! Про RevoltX соглашусь - темная лошадка для меня. Могу предположить что состоятельные европейцы могут мощно раздавать на нем по имеющимся у них гравийным дорогам.
так практически ничего нет в наличии, Propel tcnm 1 шт L Advanced Pro 1 Disc 2021 564 590 р, несколько штук revolt 1 и 2 не во всех ростовках, ну может еще что найдете единичные экземпляры у дилеров "по сусекам".
беговые лыжи это "беговуха"??? это что-то новенькое. Лыжи. А беговуха это скорее про бег. А вид спорта называется: лыжные гонки в русскоязычном варианте и Cross-Country (XC) skiing в англоязычном варианте.
Револьт икс пушка, новая хотелка появилась (езжу на трек икс калибер = для города слишком жирный и контенд ар =слишком тряский, этот вариант мне кажется прям золотая середина, обычный револьт не хочу, так как дизайн не секси в отличии от контенд ар 😊
в смысле не существует алюминиевых REVOLT X ?!!!!!!!!!!!!!!!! ? вы там шо? я прям щас смотрю на него!!!! Не хорошо когда блоггер с таким количеством базы так ошибается прилюдно!
![Шоссейные велосипеды TREK. Emonda, Domane, Madone, Checkpoint, Speed Concept, Boone / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/2x882zIgcxo/mqdefault.jpg)
![Покрышки MAXXIS для МТБ: Dissector, IKON, Rekon, Minion, Crossmark II, Pace, Assegai / ПРО [БРЕНДЫ]](http://i.ytimg.com/vi/n6k0aSm4Dcw/mqdefault.jpg)
Езжу на клещевой классике шоссейных Giant-TCR Advanced SL "Rabobank",2012-13-гг.,фуллкарбон.Фреймсет пушинка,обалденно выглядит этот самый "Compact Road",подседел интегрированный.В паре с "Алишным" карборулём,колёсами Mavic Ksyrium на аэроспицах и оборудованием Dura-Ace 7800 на выходе это дикий разгон,накат и гашение мелких вибраций.Я,даже на своём сугубо любительском уровне без соревнований,поймал дикий кайф после трёх предыдущих алюмошоссеров неплохого класса.
Какой кайф получили ?) я только приобрёл contend 1 и уже мечтаю о подобном как у вас )
Виталь,молодчик))) спасибо за пояснение за GIANT. Было круто
Привет из Риги! В конце лета была возможность взять на бесплатный тест Revolt 1.Меня удивило насколько он комфортный на безкамерке и немного быстрее чем мой гибрид Ghost Square.Но вот система с двойником не зашла-это всё же решение пожалуй для использования на шоссе.Поэтому на распродаже заказал себе с Германии Cube Nuroad X на системе 1x11 с фирменными крыльями и багажником.Так что надеюсь успеть пульнуть на 150-200 км дальнячок ещё этой осенью :) Всем МИРА!!!
Возможно на старом велосипеде чуть сдвинуть седло назад и вверх
Вот и весь секрет скорости
Revolt X замечательно должен подходить к степному ландшафту. Как у нас в Ростовской обл. Катаясь на МТБ мне всегда не хватало аэродинамической посадки. Грунтовки у нас достаточно ровные и прямые, а ветры по степи гуляют сильные.
Кстати езжу на Revolt 0 / 2021, важная достаточно особенность этих великов, что идет с завода на бескамерке 👍 это неплохо.
А вот от D-fuse больше гемора, чем пользы. В 2021 году возможности поставить обычный круглый подседел не было. Поэтому не могу ни телескоп поставить, ни китайкарбон - только искать оригинальный Giant, а они мало того что по цене самолета идут, так еще и нет их даже за эту цену.
Ну и кстати по стеку/ричу геометрия у джиантов все таки как будто более растянутая чем у аналогов. На своем вынос покороче взял когда руль менял на карбоновый чтоб порасслабленнее сидеть.
Я заказал Giant D-Fuse Zero Offset Composite Seat Post 380mm c eBay за $63.06 и доставка $10 где то из Австралии. И да посадка у него более вытянутая. Я с ростом 183 катаю на размере L и даже с выносом 80 я немного тянусь и на дальняке побаливают локти и запястья , поэтому пришлось менять подседел на тот что с 0 офсетом
@@robingood4014так ты не свою ростовку взял. Тебе на 183 рост нужен ML, а не L.
@@proop604 Когда я его покупал, я не знал этого.
Спасибо большое, давно не хватало такого видосика
Пропустили одну категорию (точнее подкатегорию). Contend AR. Технология Дифьюз полный отстой. подсидел начинает щелкать почти сразу. Приходится его смазывать зуб. пастой каждые 500км. Вел в целом не плох. особенно качество покраски радует после Мериды. У меня Contend ar3 пробег больше 7000 за два года. Кассета и цепь кончились.Трос тормоза заднего расплелся (на заводе забыли поставить переходник в раму). Рулевая то же подходит. Резина расплелась нитками,похоже то же менять скоро. Так же владею меридой с пробегом 10000 таких проблем не было. Разве только поменял цепь один раз.
У меня такой же. Пробег больше 5000. Вес мой 100+. Проблемой с подсиделом не было. На пасту сразу посадил. А вот каретка с завода издавала звуки. И сразу поставил контики ультра спорт. Пока полёт норм.
@@geludok1863аналогично
Что ты про компоненты говоришь (расходники) у меня вел Giant, он 5 лет служит, 4-5 тыс за год в лёгкую, и только резина подошла и цепь, кассета отличная ещё и тд.
@geludok1863 здравствуйте! Этот велосипед полноценно относится к линейке эндюранс-шоссе? Какой у вас размер на ваш рост?
@@СибирскийПирожок Да относится. ML 180sm
Обзор на Giant Escape 1 будет?
Endurance шоссе реально недооцененная категория. Сомневался на счет узких покрышек почти без протектора, более горизонтальной посадке, отсутствии амортизации, но все-таки пересел с хардтейла на Стингеровский Stream PRO. Скорость немногим выше, но сил трачу намного меньше. Дистанции и время в седле без дискомфорта увеличились, в горку по асфальту забираться легче даже при более тяжелой передаче. 32мм покрышки с минимальным протектором вполне держат на камнях и легком песке. Теперь рассматриваю Canyon endurace, хотя лет 5 точно надо откатать стингера. Короче тем кто боится сменить мтб на шоссе Endurance отличный вариант. Первые 2-3 поездки кажется, что едешь мордой вниз, а потом привыкаешь и понимаешь, что не упираешься во встречный ветер и крутишь намного бодрее, не теряя особо в комфорте.
Лайк за описание впечатления) Как любитель дорожных байков - поддерживаю. И в Каньён ничего особого нет, если вам не по карману, можете найти и более бюджетное решение и проапгредить постепенно.
Вот тоже к стартону хочется взять беу эндуранс от спешела. Тыщ за 40.
Сравнить поколения и технологии, так сказать.
У меня на Giant Revolt 43 резина, так что 40 там не предел
Там в ближнем положении флипчипа влезает 45, а в дальнем 50
в конце очень громкий звук,прям резануло.За обзор+
Есть ещё комплектация КОМ для "горных" шоссейников.
Спасибо за обзор этого бренда,
Наездил на Giant Revolt 1 около 3000 км. До сих пор не могу привыкнуть к его комфорту относительно горных велосипедов, на которых ездил ранее. По убитому асфальту, гравийкам, грунтам и буеракам просо летишь, тогда как на горных с вилками привык в таких случаях притормаживать... Не знаю в чём тут магия, вероятно в сочетании: бескамерок, карбоновой вилки, алюминиевого подседела D-fuse, такого же профилированного руля.
.
Честного говоря, если бы сам не имел такого опыта, наверно не поверил бы, что ригидная вилка может быть комфортней даже со стоковой 38 мм резиной (кстати, родные покрышки - огонь! я даже не стал гревелкинги брать, ибо нет смысла). В целом обалденный велик! Рекомендую, если кто выбирает. Даже специально ролик запилю об опыте эксплуатации, поскольку когда выбирал себе модель пересмотрел наверно под сотню роликов, в которых были лишь крупицы полезной информации.
.
P.S. Из неприятных для меня особенностей с ходу могу отметить низкую каретку (на горных велах камешки стукают по раме редко, на Револте как барабанная дробь). Но, конечно, это особенность геометрии и на мои буераки она не рассчитана. Так же педали часто задевают о землю/колею/борбюры и т.д. Контактные педали у меня погнулись, надо менять.
Закреплю ваш коммент!
@@SportRupor конечно
@@Head2020 абсолютно соглашусь. Проехал уже более 2000км на своем Giant TCX (обзор у меня на канале), перешел как раз с МТБ и тоже был сильно удивлен тому, как ригидная вилка может отлично работать и по корням и по асфальту. Единственное отличие, что у меня 33 резина стоит. Итого: МТБ был продан
Про Conway и Bergamont интересно было бы узнать
Неверно про Propel 2023 и 2024 годов. Все версии идут уже с округлой подседельной трубой. В версии Advanced 2 идут алюминиевые колеса. См. оффсайт производителя. И да у меня такой и я знаю о чем говорю.
Добрый день.
В Propel покрышки 28 мм влезают?
@@den_zxgfjjhg по документации должны. но даже 25 сток раздуваются до 30 мм и совсем зазор малый остается. поэтому 28 скорее уже в притык будут.
@@anatolymk спасибо
уважаемый вело ведущий, - ЗИМА БЛИЗКО!
какие шоссеры?
Давай про ФэтБайки!!!
Giant TCX и Defy бывают алюминиевые
Саша Подписчик Очень приятно смотреть твой канал Спортлото
Спортлото😄
5:44 Там нет подседельного штыря, просто хомут на трубу. Глянь "Custom bike" у "ENVE" у них там "буилдер" есть.
У меня TCR 1.просто ракета.!!!!!нужный ролик был у меня и contend 3 я продал его а вот на карбоне совсем другие ощущения !!!!!!
Карбон сильно круче?
@@rroottoorr74 мне понравился. но это моё мнение. пока не попробуете не поймёте.
@@rroottoorr74 Легче и жёстче
@@rroottoorr74 динамика и жесткость очень различается.Алюминий валковатый,карбон просто "выстреливает" из-под тебя при малейшем усилии-КПД педалирования очень высок.
@@rroottoorr74 а при гревел поездках так не пробивает, как люминь
Подписчик Саша это очень приятно наблюдать канал
А contend ar?
А это и есть обычный контенд, только с дисковыми тормозами
Единственный минус этого бренда. Что в среде велосипедистов, которые стремятся в сторону "спортсменов" этот бренд не сильно ценится и даже скорее. А та же Мерида, к примеру, ценится куда больше и для последующей продажи - более ликвидный бренд
@@saturator98 причем тут история бренда? Идем на авито и смотрим, как быстро улетают мериды и сколько в продаже стоят Giant
Такого минуса у этого бренда нет. Подучите мат. часть. У Giant более долгая спортивная история чем у Merida, что в истории Гранд-туров (Rabobank, FDJ и пр и пр...) , спонсируемых про-командах на шоссе, да и в MTB тоже.
Giant больше ценится, знаток хренов.
Хороший обзор, было интересно, уважил)
Дисковые тормоза хороши, пожалуй, только от TSP - Spyre-C
Револт Х1 есть на алюминии. На авито параллельным импортом за 276к предлагают).
Кстати, а можно доверять этому параллельному импорту? На озоне, яндекс маркете тоже всякие Giant толкают, но не намахалово ли это?
На вилке-попрыгунчике.
@@greydevice так у российского дистрибьютора практически вообще ничего их перечисленного в ролике нет - так, поговорить ни о чём. Кое-что есть у казахов, но тоже далеко не всё.
@@saturator98 кроме DEFY унас в ассортименте есть все модели из перечисленных в ролике
@@OlimpSkull открыл сайт Фитатлона, нашёл один Propel 1 шт.в L размере, больше ничего. В дилерском канале так воообще пусто... Пара Revolt-ов есть у одного дилера. Сontend-ов и TCR вообще не видно нигде. Ну пусть это называется "есть все модели"...
В современный Giant Propel 28 мм покрышки встают норм
Виталий, спасибо за обзор! Revolt 1 как по мне реально очень крутое соотношение цена / качество / комплектация! Может даже лучшее на рынке. Чуть не купил его в своё время. Если не ищете ширину покрышек более 38мм, то это топ вариант, рекомендую! Про RevoltX соглашусь - темная лошадка для меня. Могу предположить что состоятельные европейцы могут мощно раздавать на нем по имеющимся у них гравийным дорогам.
Ну а цены где хоть примерные? Просто столько всего воткнули, а самое что главное - забыли?
так практически ничего нет в наличии, Propel tcnm 1 шт L Advanced Pro 1 Disc 2021 564 590 р, несколько штук revolt 1 и 2 не во всех ростовках, ну может еще что найдете единичные экземпляры у дилеров "по сусекам".
@@saturator98дабл спорт вроде обещал завезти. Но с учетом текущего курса, не факт, что цены сильно не вырастут
@@thechannelismine дабл спорт сам ничего не завозит
производитель на револьт пишет 50+ резину, а не 40.
там флип-чип сзади потому что
беговые лыжи это "беговуха"??? это что-то новенькое. Лыжи. А беговуха это скорее про бег. А вид спорта называется: лыжные гонки в русскоязычном варианте и Cross-Country (XC) skiing в англоязычном варианте.
Точно так же, как и "шоссер". То же что-то блогерское....))
Про «Россигноли» могу рассказать.
Револьт икс пушка, новая хотелка появилась (езжу на трек икс калибер = для города слишком жирный и контенд ар =слишком тряский, этот вариант мне кажется прям золотая середина, обычный револьт не хочу, так как дизайн не секси в отличии от контенд ар 😊
Саша спорт снимай когда ты снимаешь и показываешь
Лайк за двойник спереди на гравийниках, джаинту и автору) А вот кантрийник с рулем-баран - бред какой-то...
Саша Подписчик Очень приятно смотреть на канал
Через несколько лет Giant воткнут на revolt x руль- палку и заново изобретут мтб.
Виталий, у меня пропел адвансд 2, и там обода PA2 алюминиевые!!!! ua-cam.com/video/SCb27zuU79s/v-deo.html
А что за велосипед Giant SCR?
Propel 2 на алюминиевых колёсах
на сайте в описании модели написано что алю. но на самом деле там карбоновый вилсет GIANT SLR 2
@@OlimpSkull ну да конечно на 105 тебе slr поставят.У друга такая модель за 200к купил.Люмин там.Овер 9 кг велосипед в с-ростовке
@@Alexey_12 какой год выпуска?
@@OlimpSkull 22
Хочу задать вам лично вопрос как автору, как вам эта линейка Giant?
11:42 Согласен, вообще не понимаю таких несуразных гибридов. Может для каких нить там... "Мичуринских марофонов"? Я всё равно пришёл бы с циклороссом)
в смысле не существует алюминиевых REVOLT X ?!!!!!!!!!!!!!!!! ? вы там шо? я прям щас смотрю на него!!!! Не хорошо когда блоггер с таким количеством базы так ошибается прилюдно!
Подписчик Саша подписчиков Очень приятно наблюдать за твоим каналом который
Серьезно!? Разве я не сказал дословно «тяжелые механические дисковые тормоза»? Или вы про другое ?
А это ты который обосрал мои ботинки в которых я 3 года 6 место по иркутской области имел
Хахахаха спец