الحمد لله معي باثفاندر ٢٠٠٢ امشي من الرياض للطائف ما ينزل عن ٢٠٠ والحراره تحت الربع ... الماكينه ٣٣٠٠ ولا فيه اي نقص زيت الحمد لله .. والتكييف اذا انت تغسل الثلاجه وتهتم فيه فالسرعه الثانيه للمكيف تكفي لتبريد الخلفيه بالكامل ، الحمد لله بعد ١٨ سنه غيرت مساعدات استراليه وحصلت مساعدات الوكاله لسى نظيفه ، فإذا عندك حراره في موترك لا تجي تتفلسف على روسنا وتقول كلهم كذا ، المهم الان عندي مشروع تركيب سوبر تشارج على الباثفاندر والمقطع راح ينزل في قناة ابو راكان بعد الانتهاء من التركيب والبرمجه
كان عندى باث مشتريه مستعمل ويحتر دايم بس ما يوصل لمرحلة الخطر .. المهم اكتشفت ان السبب بايب خلف المكينه معدنى .. هذا البايب يتكون داخله رواسب مع الزمن ولا يمرر كمية ماء كافيه ويضعف التبريد .. ترى مكانه ورا المكينه فوق القير .. لو لقيت شكله عادى ترى يصكر من داخل .. عسى انى انفع احد متضايق بهذه المعلومه
النزول من الخلف مساعدات استراليه من الرمايه . الحراره اديتر اردني طبقتين المنيوم . استخدمته ٩ سنوات ولم اعاني من الحراره مطلقآ في القايله اسافر والمكيف شغال والحراره ماتتعدى الربع ولله الحمد . فيه فرق بين من يحافظ علي السياره ومن يكرف ويلعن ام السياره ويقول خرابات . يشهد الله الي الان السياره معاي شبه وكاله ولا افكر يوم اني ابيعه مطلقآ لانه كفو واعتمد ليه بسفرياتي مع العلم معي سياره ثانيه نيسان ابدعت في صناعه الباثفاندر ٢٠٠٥
بغيت اسالك انا افكر فيه ولاكن اسمع عنه شي كانه ماهو سياره. هل هو يصرف بنزين او بضبط كم يمشيك اللتر؟ هل قطعه غاليه؟ هل ينفع في البر؟ هل يخرب بسرعه؟ اذا تكرمة رد علي.
@@user-gw9ej5wu6p والله ياغالي السياره الي الان معاي ولله الحمد اسافر فيه الي الديره كل فتره واقطع حدود ٤٠٠ كيلو ياخذ نص التانكي مع المشي المعتدل وليس سرعات جنونيه . حافظ على نظافه الماطور من بواجي وفلاتر وكويلات وصدقني لايوجد صرفيه مطلقه لاي سياره . بالنسبه للخرابات السياره على يدي وكاله ومحافظ عليها وتستهلك القطع العايديه فقط اما انك تاخذ سياره مكروفه مع شخص متهور اكيد كل شوي يطلع لك خراب ولاتنسى موديله ٢٠٠٥ القطع متوفره و اسعارها متوسطه وليست غاليه كما يقول البعض . اما مسأله العزم بالخطوط والبر شهادتي فيه مجروحه مكينه ٣٥٠٠سي سي إبداع وطرب وهذا اللي مخليني متمسك فيه . اتمنى اني افدتك وبالتوفيق
بالنسبة للنقص الزيت للمكينه الكبيره هذا عيب بسيط من المصنع المنتج والحراره حافظ على الصيانه الدوريه ومهي جايتك انشالله غير راديتر وشيك على البلف ومورك تمام انا موتري المكينه الصغيره ولله الحمد ما اعاني من الحراره او نقص الزيت والصيانه الدوريه لها دور كبير بعد
احنا عندنا واحد ٢٠٠٩ ماشاء عليه نستخدمه استخدام عنيف و ماشاء الله اموره طيبه و نروح فيه خطوط و اودية و اماكن كثيره و قليله جدا اعطاله الي عندنا لاكن يفرق على حسب الاستخدام و الصيانه الدورين و اذا شكا من الحراره يمكن كل سنتين مره و فقط صيخ الرديتر و يمكن ما يحتاج تصييخ لفتره اطول على حسب الماء المستخدم للرديتر و من ناحيت صرفيه البنزين اشوفه متوسط تقريبا نفس صرفية السيارات الي نفس حجم مكينته و من ناحية القوة و العزم ماشاء الله ما عليه كلام و اوسع من الفورشنر و اقوي و الصراحه اذا تريد موتر بحجم الباثفندر انصحك فيه
السلام عليكم اناعندي انفنتي فل كامل مديل 2002 صوت المكينه رافع زياديه مره ايش المشكله وعزمه ضعيف بطلوع وفي نتشه وقت تغير التعشيقات العيب بلجير ولا عادي
وعليكم السلام اذا المحرك عندك ٣.٣ فسبب ارتفاع صوت المحرك هو بسبب ان المحرك أحادي الحدبات / single camshaft بالعكس الصوت جميل وجبار وافضل من صوت ال twin cam (راي شخصي) اما بخصوص القير / ناقل الحركة (اذا كان محرك ٣.٣) اطمئن ترى ما فيه شي وهي وحدة من أقوى نواقل الحركة صنعتها النيسان .. طبعا انت محتاج تضبط الفحمات المتحكمة في توقيت التبديل وهي موجودة في المحرك الموجودة حذال كابل الدواسة وبتروح كل المشكلات في القير. (ناقل الحركة الاوتماتيكي )
عندي باثفندر موديل 2005 مايقبل دعسة يثبت على ار بي ام 1 مايقبل اكثر وش حله علما اني نظفت الثروتل ، غيرته ثروتل ما نفع وش حله ؟ هذا شرح للمشكلة شغلت الموتر وحطيت D وادعس بنزين لكن الموتر مايستجيب !! دعست كامل الدعسة والضغط تعدى الواحد بشي بسيط الموتر تشغيله صافي لكن الضغط مايتعدى 1
كان عندي باثفندر موديل ٢٠٠٠ مكينه ٣.٣ مشيته فوق ٥٠٠ الف ماعمرها ارتفعت علي الحرارة الا مره بسبب اهمال مني كان في تهريب وطنشت وصلحته وضبط ، السياره جباره بمعنى الكلمه من كل النواحي ولا واجهت مشاكل نهائيا بس مره غيرت فيها صحن الديلكو فقط غيره قطع استهلاكيه عاديه
السلام عليكم يالربع انا عندي باثفندر ٢٠٠٤ وعندي مشكلة انه يطفئ من نفسه كذا وانا ماشي يطفئ فحصته قالو لي ثروتل نظفه وبرمجه نظفته وبرمجته ولا فيه فايد وش الحل
اكيد الي معك امريكي او سعودي من 2000-2004 لان السعودي جربت 2005يفصل على 200 والامريكي جربت 2003 يفصل على 180 هاذا مقطع انشاءالله يفيدك ua-cam.com/video/-SodEfUYJL0/v-deo.html
والله وانا اخوك معي باثفندر ٢٠١٠ بسم الله عليه طبعا انا من الجنوب كرفناه كرف مايعلمه الا الله وديته عقبت الصما وعقبه ضلع وشعار ومشيته في البر والطعوس الي في الرياض وكل ويكند ننزله ونطلع من عقبه الصما مدري اذا تعرفونها ول لا مشيته في أماكن ما تمشي فيه سيارات وخطوط طويله والله العظيم اني اجاكر به وامشي به ٢٠٠ والله ثم والله ماقد ارتفعت علي الحراره فوق الربع ولا قد سخن علي ول مره وانتو تعرفون ابها كلها طلعات ونزلات ماهي مستويه بسم الله ماشاء الله الله لا يضره وشفه ماشي الحين ٣٤٥٠٠٠ والله أخذته ستوك ولاعدلت فيه شي ستوك وباقي صامل ماشاء الله
الله يسلمك ما شاء الله نحن غروب كبير بالباثفندر و حرارة ما حد يعاني منها علما اني عندي أمريكي بعد و بدون مراوح امامية و بالنسبة لنقص الزيت كلامك صح... جزاك الله خير
@@ashrafalghamri6317 اسف جدا للتاخير بالرد بس سبحان الله الحين لانتبهت على الرسالة بالايميل اخي و السموحة .. تفضل ابعثلي رقمك و بضيفك على غروب الواتس اب لو انكليزي عندك قوي اخوي لان الغروب بالانكليزي و لو تحب نصيحة بالخاص بعيوني بس شوف طريقة نتواصل و ابشر
@@sag-282 ابشر بضيفك على غروب الواتس اب لو انكليزي عندك قوي اخوي لان الغروب بالانكليزي و لو تحب نصيحة بالخاص بعيوني ابعثلي واتس اب اخوي 0555667716 هاد رقمي
السلام عليكم اغلب كلامك غير صحيح ياخوي معك بشي واحد النزول من الخلف وحلها كعكات او يايات باترول وبالنسبه للنقص الاغلب من بلف التبخير عمره الافتراضي الين80 الف واحنا نمشي عليه 200 الف ولا نغيره ونقول عيب مصنعي
ركب مروحه اضافيه كبيرة جدام مع مروحة الاساسية اللي تجي من الوكالة بس شرط تكون كبيرة وقوية ، مثل ما سويت انا .. ادخل البر من اوله لين البرازيل ما ترفع درجه وحدة ولله الحمد .
@@arabiasouth7360 اذا بتدخل وبتقطّع في البر وبتضغط عليها مثل ما تفضل الاخ الكريم بترفع حرارة واذا على الراحة و المشوار طويل في (البر) بترفع حرارة فوق المعدل الطبيعي وبشكل وملحوظ اسأل مجرب وسيارتي نظيفة ومستخدم أول ومحافظ ، مروحتين إضافيتين ، ومثل ما تفضلت انت والامور طيبة مووول ما ترفع حرارة مهما سويت فيها سواء صيف او خريف او ربيع
@@ghostofsparta6579 تبي ارسلك مقطع وانا اطلع عالغيار الاول ودبل ثقيل واخليه عالقاطع طول الوقت والحرارة ربع؟ اخوي انا من الامارات طلعت فيها جبل جيس 1300 متر فوق سطح البحر وما رفعت حراره طلعت فيها جبل حفيت 900 متر والحرارة ربع ما تزيد الفيديوهات موجوده اذا حابب حط اسنابك او رقمك واتس وارسلك فيديوهات الي تبيها واجرب بالطريقة الي تبيها واصورلك وما تعدي الربع للامانة سيارتي بس من اطلع طلوع قوي عالريوس عالقاطع ترتفع للنص اتوقع لأنه ما فيه هوا يروح للواجهة اما من الامام بطلوع يبقى عالربع
@@arabiasouth7360 عفوا اخوي انا مب يالس اجادلك ، هذا اولا وثانيا صادق ما اشك في رمستك ، انا اطري (البر) وانت تدري الدبل اساس ياخذ مجهود من المحرك ، وهذي تجربتي الشخصية في موتري، للتوضيح انا ما عطاري المدينه و الخطوط والمرتفعات ما لها أي تأثير سويتها أول شهر ثمانية الشهر اللي طافة طلعت رحلة من دبي ، عيمان ، ام القيوين راس الخيمة ، قمة جبل جيس ، الفجيرة ، خور فكان استاحة السحب و رديت لدبي شغل روحة صدة مشوار فوق الالف كيلو و الامور طيبة المرتفعات والمنحدرات ما تأثر ابدا .. ولكن يوم كنت اروح للبر من اول نزوى واقطع لين الفاية واطلع لقمة التلة واكمل لين سلسلة جبال خطم(كله عن طريق البر) كانت ترفع حرارة تقريبا عند نهاية المشوار فأضطر ابندها افك البونيت واستكين ، من بعد ما ركبت مروحتين جدام بسويج اني اشغلها متى ما احتاجها موووول ما ترفع او اتم اخمس اربعين دقيقة .. طبعا هذي خلاصة تحربتي الشخصية اللي هي سبع سنين .. المحرك اللي على موتري 3.3 والدقريسن ريشيو 4.6
معي باثفندر 2004 غيرت رديتر أردني كبير لان الوكاله صغير وبعد التركيب الرديتر مع الغطاء وكاله تغير كامل للأحسن الحراره صفر تغيير بلف التبخير تغيير بواجي ليزر غسيل الثلاجه كان المكيف ضعيف بالتبريد وأكثر الورش قالو غير كمبرشن نظف ثلاجة المكيف وكان مكانها صعب جد ولاكن تم التظيف بنجاح وتغير المكيف بشكل ممتاز ثلاجه بالتبريد سافرت عليه ١٨٠٠ كيلو ولله الحمد لاحراره ولانقص وحتى عند الوقوف اكثر من ساعتين الحراره صفر والتبريد فوق الممتاز اي شخص معه باثفندر ويبي استفسار يتواصل معي لأنني من مستخدمي النوع من الشكل القديم
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مساك الله بالخير يا أخوي كيف حالك عساك بخير والجميع كيفكم طيبين الله يسلمك يا اخوي والجميع الله يسلمكم ويحفظكم ربي من كل شر انا عندي مشكله بالبنزين إذا عبيته فل الأمبير حق البنزين ما يرتفع ايش السبب
انا معي باثفندر 2005 بالنسبة للحرارة ماشاءالله ماتعدى الربع وبالنسبة للزيت فعلاً ينقص معي بشكل كبير وكذالك التكيف بس قدام .
باثفندر من أفضل السيارات التي اقتنيتها
وخاصة 2009 فئة أولى
السلام عليكم انا عندي باثڤدر ٢٠٠٧ لابغيت اطقه سلف مدقر م يطق وش الحل ؟
أخي الكريم ...يمكن مكينة سيارتك فيها رأس او ضغيفه ... شيك على المكينه .... هو أحلى مافيه حرارته الربع ماشاء الله .
منور ابو راكان 😍
الحمد لله معي باثفاندر ٢٠٠٢ امشي من الرياض للطائف ما ينزل عن ٢٠٠ والحراره تحت الربع ... الماكينه ٣٣٠٠ ولا فيه اي نقص زيت الحمد لله .. والتكييف اذا انت تغسل الثلاجه وتهتم فيه فالسرعه الثانيه للمكيف تكفي لتبريد الخلفيه بالكامل ، الحمد لله بعد ١٨ سنه غيرت مساعدات استراليه وحصلت مساعدات الوكاله لسى نظيفه ، فإذا عندك حراره في موترك لا تجي تتفلسف على روسنا وتقول كلهم كذا ، المهم الان عندي مشروع تركيب سوبر تشارج على الباثفاندر والمقطع راح ينزل في قناة ابو راكان بعد الانتهاء من التركيب والبرمجه
والتكييف فعلاً في الإمام فقط لاكن جرب على الخط الطويل وشوف درجه الحراره في الشنطه كم ابرد من المرتبه الأولى والثانيه
السلام عليكم افضل زيت مكينه باثفند 2005
عندي باث فندر ٢٠٠٤الحمد لله مافي حراره ولانقص والقير اتماتيك مكينه كبير
كان عندى باث مشتريه مستعمل ويحتر دايم بس ما يوصل لمرحلة الخطر .. المهم اكتشفت ان السبب بايب خلف المكينه معدنى .. هذا البايب يتكون داخله رواسب مع الزمن ولا يمرر كمية ماء كافيه ويضعف التبريد .. ترى مكانه ورا المكينه فوق القير .. لو لقيت شكله عادى ترى يصكر من داخل .. عسى انى انفع احد متضايق بهذه المعلومه
شكراً للمعلومة
الحراره اكيد انك ماخذ موتر معدوم وينقص منه مويه الاديتر ويحتر اما جميع مواتر نيسان ماتحتر عن تجربه يمكن تويوتا
وبالنسبه للحراره غير بلف رياضي ٧٥ ومويه خظرا فوكس وشيك على كلتش المروحه
يوجد للمكينه بلف امامي واخر خلفي لا يعلم به البعض وتكون الحراره منه أحياناً
السلام عليكم سياره نيسان بفندر دبل ٣٠٠٤ أمريكي بس وين يقرأ العداد المش لا فوق أو لا تحت
كم رقم الفلبيني والورش المتخصص فالباث فندر القديم
عندي باثفندر 2005كان قبل الحراره كل شوي ترتفع عندك مشكله ف طرمبه المويه
مشكلة الدخان في الشكمان شو يععني جلد ابلوف؟؟
وبالنسبة لنقص الزيت السيارات الامريكي فقط تنقص زيت
والله انها من اجمل السيارات
معي 2005والله زي العسل ماشاءالله تبارك الله
الحين لابغيت اطقه سلف يدقر م يدق سلف يعلق وش الحل ؟
@@user-os2uc5if5cمشكلتك فالسلف ولا الحذاف
بس اخوي تصرف بترول ⛽️
كلامك كله عكس باثفندر من افضل السيارات واقواها عندي واحد ٢٠٠٨ فل كامل ووحش والله وماشكيت منه شي حمدلله
انا ناوي ع بافندر 2007
شنو رأيكم انصحوني
هل كمبيوتر الباثفندر قير التماتيك يركب على باثفندر قير عادي
وعندي القير التوماتيك إذا مشيت عليه ٢٠٠،٠٠٠ بسيارة جيب باثفندر ٢٠١٠ اغير زيت القير
صرفها بالبنزين كل ١٠٠ كيلو؟
انا مجرب باثفندر 2005 حوالي سنه حرارتها ماقد جت النص
موتر قوي العزم بس اهم نقطه ماذكرتوها اذرع او الشيال ضعيف جدا في ينعوج
الباث عندي ماترتفع حرارته من الربع ابد
الله يسلمك ابي رقم الميكانيكي الفلبيني لأن أبي يركب لي بواجي وأبيه يشوف ميزان التيركسون ودعست البنزين
ولا وحده فيهم صح هاذا الكلام بالنسبه لواحد عنده باثفندر 2014 لها 6سنين
تتكلم عن اي موديل ياصديق
السلام عليكم لو تكرمت الرقم حق الفلبيني يمكن تكتبلي ايه
عندي باثفندر ٢٠٠٤ وارد امريكي . ما في ولا اي حراراه ... حرارته عاديه جدا
هل إستهلاك السيارة للوقود طبيعي او انه زايد شوية عن السيارات العادية.
على حسب الدعسة
اخي بلد متل لبنان الحراره في بلصيف اعلى شي ٣٥ كمان بيعمل حراره او ما خص
النزول من الخلف مساعدات استراليه من الرمايه .
الحراره اديتر اردني طبقتين المنيوم .
استخدمته ٩ سنوات ولم اعاني من الحراره مطلقآ في القايله اسافر والمكيف شغال والحراره ماتتعدى الربع ولله الحمد .
فيه فرق بين من يحافظ علي السياره ومن يكرف ويلعن ام السياره ويقول خرابات .
يشهد الله الي الان السياره معاي شبه وكاله ولا افكر يوم اني ابيعه مطلقآ لانه كفو واعتمد ليه بسفرياتي مع العلم معي سياره ثانيه
نيسان ابدعت في صناعه الباثفاندر ٢٠٠٥
بغيت اسالك انا افكر فيه ولاكن اسمع عنه شي كانه ماهو سياره.
هل هو يصرف بنزين او بضبط كم يمشيك اللتر؟
هل قطعه غاليه؟
هل ينفع في البر؟
هل يخرب بسرعه؟
اذا تكرمة رد علي.
@@user-gw9ej5wu6p والله ياغالي السياره الي الان معاي ولله الحمد اسافر فيه الي الديره كل فتره واقطع حدود ٤٠٠ كيلو ياخذ نص التانكي مع المشي المعتدل وليس سرعات جنونيه .
حافظ على نظافه الماطور من بواجي وفلاتر وكويلات وصدقني لايوجد صرفيه مطلقه لاي سياره .
بالنسبه للخرابات السياره على يدي وكاله ومحافظ عليها وتستهلك القطع العايديه فقط اما انك تاخذ سياره مكروفه مع شخص متهور اكيد كل شوي يطلع لك خراب ولاتنسى موديله ٢٠٠٥
القطع متوفره و اسعارها متوسطه وليست غاليه كما يقول البعض .
اما مسأله العزم بالخطوط والبر شهادتي فيه مجروحه مكينه ٣٥٠٠سي سي إبداع وطرب وهذا اللي مخليني متمسك فيه .
اتمنى اني افدتك وبالتوفيق
@@Bandar99_ افدتني بلكثير
ولاكن اللتر كم يمشيك ؟
@@user-gw9ej5wu6p والله ماحسبت اللتر كم يمشيني ولكن انا احسب المسافه بالكيلو ٤٠٠ كيلو نص التانكي الممشي ١٢٠ كيلو متر بالساعه
كم سعر المساعدات الخلفيه ؟
قيرك عادي ولا تماتيك؟
كبوت مطعوج تماتيك
اخوي يعطيك العافيه
عندي سؤالين لوسمحت
هل عادي لوفكيت عمود الدبل مافيه مشكلة
بالباث ٢٠٠٦
والسوال الثاني
مدري وين موقع صفايه البنزين
ارفع السياره وتلاقي الصفايه بين الدفرنس الخلفي والكفر الخلفي ناحيه السواق ( لونها فضي وواضحه .. الجديده ب ٦٠ ريال ومهم تغييرها من فتره لفتره
انا ناوي اشري ٢٠٠٥ تنصحوني فيه
الله يرحم والديك عندي باثفندر 2004 والله ماشفت مثله في الخط سريع والبر جيد مناقصه شي
والله معي واحد ٢٠٠٢ ماشي ٧٠٠ الف ولا جاه خراب وله ست سنوات مادخل الصناعيه والله العضيم
هل الباثفندر 6سلندر يصرف بنزين؟
@@user-fc6xl2nw6w اي حييييل
وش نوع الدخان ماليبور احمر والا ابيض هههههه
بالنسبة للنقص الزيت للمكينه الكبيره هذا عيب بسيط من المصنع المنتج والحراره حافظ على الصيانه الدوريه ومهي جايتك انشالله
غير راديتر وشيك على البلف ومورك تمام
انا موتري المكينه الصغيره ولله الحمد ما اعاني من الحراره او نقص الزيت
والصيانه الدوريه لها دور كبير بعد
نقص زيت شنو
زيت المحرك لو زيت الگير
كان معاي ٢٠٠٤ افضل موتر عزم جبار ولا حراره ولا شي من كلامك
ياخوان الياي الخلفي لين في الباث فندر وهذي ميزه ماهو عيب علشان الراحه
يخوي اذا انت شاري خجماء ولا طحت في موتر دمار لاتحكم على سياره كامله
لان بدون مبالغه استمعلت 3 باثفندر مابعد احتر علي منها مع اني اجور عليها فالبر
السلام عليكم انا ناوي ان شاء الله على باثفندر 2010 وش رايكم فيه عملي يتحمل خطوط ولا ابعد عنه ارجو الايفاده ؟؟؟
احنا عندنا واحد ٢٠٠٩ ماشاء عليه نستخدمه استخدام عنيف و ماشاء الله اموره طيبه و نروح فيه خطوط و اودية و اماكن كثيره و قليله جدا اعطاله الي عندنا لاكن يفرق على حسب الاستخدام و الصيانه الدورين و اذا شكا من الحراره يمكن كل سنتين مره و فقط صيخ الرديتر و يمكن ما يحتاج تصييخ لفتره اطول على حسب الماء المستخدم للرديتر و من ناحيت صرفيه البنزين اشوفه متوسط تقريبا نفس صرفية السيارات الي نفس حجم مكينته و من ناحية القوة و العزم ماشاء الله ما عليه كلام و اوسع من الفورشنر و اقوي و الصراحه اذا تريد موتر بحجم الباثفندر انصحك فيه
@@user-qj6ip7mg5v وماهو رايك في الباجيرو؟
@@abdelazizx9182 جيده و واسعه ولاكن من وجهة نضري ليسة افضل من الباثفندر
@@abdelazizx9182 الباجيرو خذها من مجرب
@@abdelazizx9182 و الله انا محتار بين باجيرو و البثفندر 😐
لاتسولف الله يجزاك خير موترك مهلووووك موتري باثفندر 2004 والله مااعنب من شي
السلام عليكم اناعندي انفنتي فل كامل مديل 2002 صوت المكينه رافع زياديه مره ايش المشكله وعزمه ضعيف بطلوع وفي نتشه وقت تغير التعشيقات العيب بلجير ولا عادي
وعليكم السلام اذا المحرك عندك ٣.٣ فسبب ارتفاع صوت المحرك هو بسبب ان المحرك أحادي الحدبات / single camshaft بالعكس الصوت جميل وجبار وافضل من صوت ال twin cam (راي شخصي)
اما بخصوص القير / ناقل الحركة (اذا كان محرك ٣.٣) اطمئن ترى ما فيه شي وهي وحدة من أقوى نواقل الحركة صنعتها النيسان .. طبعا انت محتاج تضبط الفحمات المتحكمة في توقيت التبديل وهي موجودة في المحرك الموجودة حذال كابل الدواسة وبتروح كل المشكلات في القير. (ناقل الحركة الاوتماتيكي )
انا ناوي اشتري باثفندر 2005 اتوماتيك لاني راعي بر و ابي اشتريه لكن تنصحوني فيه ؟ كيف الحرارة و قطع الغيار و صرفية البنزين ؟
يارجال خذلك شي نضيف ورقد نومك مره
قطعه نادرة بتتعب وانت تدور
عندي باثفندر2008 بالعراق تشتري
شرايكم بموديل 2008؟
عندي باثفندر موديل 2005 مايقبل دعسة يثبت على ار بي ام 1 مايقبل اكثر وش حله علما اني نظفت الثروتل ، غيرته ثروتل ما نفع وش حله ؟
هذا شرح للمشكلة
شغلت الموتر وحطيت D وادعس بنزين لكن الموتر مايستجيب !!
دعست كامل الدعسة والضغط تعدى الواحد بشي بسيط
الموتر تشغيله صافي لكن الضغط مايتعدى 1
افحص كمبيوتر والموتر شغال
وخلهم يقيسون ضغط البنزين دامك منظف الثروتل ..
واحتمال يكون حساس او بواجي
طيب حدد الموديل لاتعمم الصناعة تغيرت
كان عندي باثفندر موديل ٢٠٠٠ مكينه ٣.٣ مشيته فوق ٥٠٠ الف ماعمرها ارتفعت علي الحرارة الا مره بسبب اهمال مني كان في تهريب وطنشت وصلحته وضبط ، السياره جباره بمعنى الكلمه من كل النواحي ولا واجهت مشاكل نهائيا بس مره غيرت فيها صحن الديلكو فقط غيره قطع استهلاكيه عاديه
سلام عليكم انا معي نفس موترك ولعلي اليوم رحت البر ولعنة امه
والكلتش اعشق ماتمشي السياره يقولون صحن الكلتش ف ما ادري وش تنصحني اسوي
والجيد في نيسان باثفندر
لا والله اغلبة غلط الحراره ماترتففع الحمدالله والنزول ماينزل ولا يدخن واذا شغلت الدبل الحراره ماترتفع هذا موترك ياخوي غير مواترنا
نبيك لاهنت تنزل تعديلات ونصب
Kald Kald التعديلات راح انزل انشالله بس النصب تراها لك علي مالي فيها واجد الا الجلي والغبار والتلميع بس
السلام عليكم يالربع انا عندي باثفندر ٢٠٠٤ وعندي مشكلة انه يطفئ من نفسه كذا وانا ماشي يطفئ
فحصته قالو لي ثروتل نظفه وبرمجه نظفته وبرمجته ولا فيه فايد وش الحل
Iireko10 iiReko10 غير صفاية البنزين
صفاية بنزين صارت معي نفس المشكله وغيرت الصفايه والحمدلله زبط
طربه بنزين نفس موتري غيره ونساء
حساس الجربكس والا طربت البنزين
حساس الجربكس والا طربت البنزين
حل الحراره بلفه فيه سبرقين نفص واحد ولا عادي يعرف الحراره من تجربه خاصه
وبس اما التدخين مايدخن الا الي ملعون خيره اما اانظيف مايطلب😊✋🏻
مافهمت كيف سبرنق
حطلنا رقم الميكانيكي اللي في الرياض
كيف اشيل فصله الباثفندر يفصل على 180
اكيد الي معك امريكي او سعودي من 2000-2004 لان السعودي جربت 2005يفصل على 200 والامريكي جربت 2003 يفصل على 180 هاذا مقطع انشاءالله يفيدك ua-cam.com/video/-SodEfUYJL0/v-deo.html
برمجه فك الفاصل
ي أخوي كيف صرفية البنزين حقته
يصرف خاصة مع التسعيره الاخيره للبنزين 😔😔😔 2000 _2005 يصرف يعني تفلله بحوالي ١١٤ يمشيك 280 كيلو هاذا على المكينه الكبيرة 3.5
ياحبيبي روح اركب لك دباب صغير. قال حراره قال والله ينقص زيت ههههههههههه. الغلط مو منك من نظارة 😂😂😂
معاي باثفندر 2004 وحرفيا الحراره مارتفعت ابدا الحمدلله
والله وانا اخوك
معي باثفندر ٢٠١٠ بسم الله عليه
طبعا انا من الجنوب
كرفناه كرف مايعلمه الا الله
وديته عقبت الصما وعقبه ضلع وشعار
ومشيته في البر والطعوس الي في الرياض
وكل ويكند ننزله ونطلع من عقبه الصما مدري اذا تعرفونها ول لا
مشيته في أماكن ما تمشي فيه سيارات
وخطوط طويله
والله العظيم اني اجاكر به وامشي به ٢٠٠
والله ثم والله ماقد ارتفعت علي الحراره فوق الربع
ولا قد سخن علي ول مره وانتو تعرفون ابها كلها طلعات ونزلات ماهي مستويه بسم الله ماشاء الله الله لا يضره وشفه ماشي الحين ٣٤٥٠٠٠ والله أخذته ستوك ولاعدلت فيه شي ستوك
وباقي صامل ماشاء الله
ماشاء الله وانصحك تجدد دورة الماء والبنزين مهم جدا راح يرجع كأنه وكاله ويمشيك مثل مامشاك وهو جديد
شنو رأيك بموديل ٢٠٠٨
علاء العراقي
ترا نفس المكينه والقير وألقوه حتى هو ممتاز بس اللهم المواصفات العديه تختلف
@@r-0778 اخي العزيز مممن جواب
الباثفندر شلونه بالمطب يعني ناعمه لو خشنه
علاء العراقي
ماهو ناعم مره
واذا كان مطب سفري يكون خشن مره
نبيك تغير وتجلي الموتر 😄
تغبر*
@@vmarkinato9557
بل عكس جيبنا باث فندر مافيه حراره
الحمدالله عندي باثفندر ونيفارا ومكسيما ولا وحده تسخن باثفندرك صيني 😂
اي والله😂😂
على حسب الأستخدام
صادق والله انا عندي ماكسيما مشاء الله
٢٠٠١ الحرارة ربع
اي والله تشوف الباث يلي معي موديله14 وماشتكى من شي😂
تنصحني فيها؟ ادور على ٢٠١٨.. شفت لي وحده ويقول لي واحد من الشباب مشكله الباثفندر في القير
انا كانت الحراره ترتفع وبعدين ولفت له مروحه ثانيه وزبطت
الله يسلمك ما شاء الله نحن غروب كبير بالباثفندر و حرارة ما حد يعاني منها علما اني عندي أمريكي بعد و بدون مراوح امامية و بالنسبة لنقص الزيت كلامك صح... جزاك الله خير
Adel Rashid
بودي اتواصل معكم بخصوص مجموعة الباث
انا عندي باث
السلام لاهنت ودي تدخلني بقروبكم جدا محتاج قروب باثفندر وهذا رقمي 0503762066
@@ashrafalghamri6317 اسف جدا للتاخير بالرد بس سبحان الله الحين لانتبهت على الرسالة بالايميل اخي و السموحة .. تفضل ابعثلي رقمك و بضيفك على غروب الواتس اب لو انكليزي عندك قوي اخوي لان الغروب بالانكليزي و لو تحب نصيحة بالخاص بعيوني بس شوف طريقة نتواصل و ابشر
@@sag-282 ابشر بضيفك على غروب الواتس اب لو انكليزي عندك قوي اخوي لان الغروب بالانكليزي و لو تحب نصيحة بالخاص بعيوني ابعثلي واتس اب اخوي 0555667716 هاد رقمي
عندي باثفندر ٢٠٠٥ مافيه حراره تحت الخط الاخير أنا في عسير اذا نزلت العقبه ترتفع شويه على الخط الاخير
عندي دخان ازرق وطول لله تشتغل
اغلب المواتر تنقص الدداسن والشاصات والربوع والكوامري ٢٠٠٥ شي طبيعي
المقصد تنقص بشكل مو طبيعي بالذات كامري 2009 2011 باثفندر 2003 2005 هذي تنقص بمعدل كل شهر تقريبا ربع لتر
السلام عليكم اغلب كلامك غير صحيح ياخوي معك بشي واحد النزول من الخلف وحلها كعكات او يايات باترول وبالنسبه للنقص الاغلب من بلف التبخير عمره الافتراضي الين80 الف واحنا نمشي عليه 200 الف ولا نغيره ونقول عيب مصنعي
moh moh ممكن
نبي نعرف صرفيت البنزين كيف
بالوعة
@@aymanvlog هل فيه موديل ديزل؟
wolf 261 سيارة سيئة من جميع النواحي
اذا مغير الصفايه والمحرك سليم الفل يمشيك ٤٥٠ وممكن يتحسن الرقم مع البرمجه
صرفيه ممتازه اقل من الهلي
عندنا 2004 ولا يسخن
انا معي باثفايندر 2005 ولا اعاني من اي مشاكل قالها وماشي زي الالف
كيف صرفيت البنزين طال عمرك كم الفل به
يا شباب هو يقصد بانفندر شكل من ٢٠٠٠ إلى ٢٠٠٥ اذا ضغط في البر يرتفع حراره هذا شي صار معي اما في استخدام في شارع يومي جيد بنسب ٢٠٠٦ فمافوق ما جربته
ركب مروحه اضافيه كبيرة جدام مع مروحة الاساسية اللي تجي من الوكالة بس شرط تكون كبيرة وقوية ، مثل ما سويت انا .. ادخل البر من اوله لين البرازيل ما ترفع درجه وحدة ولله الحمد .
@@ghostofsparta6579 لا تحتاج مراوح ولا شي طرمبة ماي وراديتر نظيف ما بيرفع
@@arabiasouth7360 اذا بتدخل وبتقطّع في البر وبتضغط عليها مثل ما تفضل الاخ الكريم بترفع حرارة واذا على الراحة و المشوار طويل في (البر) بترفع حرارة فوق المعدل الطبيعي وبشكل وملحوظ اسأل مجرب وسيارتي نظيفة ومستخدم أول ومحافظ ، مروحتين إضافيتين ، ومثل ما تفضلت انت والامور طيبة مووول ما ترفع حرارة مهما سويت فيها سواء صيف او خريف او ربيع
@@ghostofsparta6579 تبي ارسلك مقطع وانا اطلع عالغيار الاول ودبل ثقيل واخليه عالقاطع طول الوقت والحرارة ربع؟ اخوي انا من الامارات طلعت فيها جبل جيس 1300 متر فوق سطح البحر وما رفعت حراره طلعت فيها جبل حفيت 900 متر والحرارة ربع ما تزيد الفيديوهات موجوده اذا حابب حط اسنابك او رقمك واتس وارسلك فيديوهات الي تبيها واجرب بالطريقة الي تبيها واصورلك وما تعدي الربع للامانة سيارتي بس من اطلع طلوع قوي عالريوس عالقاطع ترتفع للنص اتوقع لأنه ما فيه هوا يروح للواجهة اما من الامام بطلوع يبقى عالربع
@@arabiasouth7360 عفوا اخوي انا مب يالس اجادلك ، هذا اولا وثانيا صادق ما اشك في رمستك ، انا اطري (البر) وانت تدري الدبل اساس ياخذ مجهود من المحرك ، وهذي تجربتي الشخصية في موتري،
للتوضيح انا ما عطاري المدينه و الخطوط والمرتفعات ما لها أي تأثير سويتها أول شهر ثمانية الشهر اللي طافة طلعت رحلة من دبي ، عيمان ، ام القيوين راس الخيمة ، قمة جبل جيس ، الفجيرة ، خور فكان استاحة السحب و رديت لدبي شغل روحة صدة مشوار فوق الالف كيلو و الامور طيبة المرتفعات والمنحدرات ما تأثر ابدا ..
ولكن يوم كنت اروح للبر من اول نزوى واقطع لين الفاية واطلع لقمة التلة واكمل لين سلسلة جبال خطم(كله عن طريق البر) كانت ترفع حرارة تقريبا عند نهاية المشوار فأضطر ابندها افك البونيت واستكين ، من بعد ما ركبت مروحتين جدام بسويج اني اشغلها متى ما احتاجها موووول ما ترفع او اتم اخمس اربعين دقيقة .. طبعا هذي خلاصة تحربتي الشخصية اللي هي سبع سنين ..
المحرك اللي على موتري
3.3 والدقريسن ريشيو
4.6
كله خطأ بس النزول من الخلف صحيح
ابوي كان معه باثفندر ٢٠٠٤ ويعاني منه كثير ماقعد سنتين وباعه
شباب شو بتنصحوني ب الباث فندر ولا جيب شيروكي
داعس راس بشار الاسد شروكي
باثفاندر الجيل القديم
نسيت علبه الدركسون
هههه وش لاحظت الله يصلحك هي السياره المعروفه الي ماتعرف الحراره
لهجه حبايبنا اهل الحوطه
لا لا كلامك مهو صح عندي باثفندر ٢٠٠٥ من يوم شريته من وكالته ماقد احتر و مركب يايات استرالي ماينزل من وراء ومايدخن
aaa كم كان سعرها على ايامها؟
عمر بازهير غالي
عمر بازهير كان٩٠ الف
يا جماعه اي موديل افضل باثفندر من 2000 إلى 2005
وشو عيوبه
معي باثفندر 2004 غيرت رديتر أردني كبير لان الوكاله صغير وبعد التركيب الرديتر مع الغطاء وكاله تغير كامل للأحسن الحراره صفر تغيير بلف التبخير تغيير بواجي ليزر غسيل الثلاجه كان المكيف ضعيف بالتبريد وأكثر الورش قالو غير كمبرشن نظف ثلاجة المكيف وكان مكانها صعب جد ولاكن تم التظيف بنجاح وتغير المكيف بشكل ممتاز ثلاجه بالتبريد سافرت عليه ١٨٠٠ كيلو ولله الحمد لاحراره ولانقص وحتى عند الوقوف اكثر من ساعتين الحراره صفر والتبريد فوق الممتاز اي شخص معه باثفندر ويبي استفسار يتواصل معي لأنني من مستخدمي النوع من الشكل القديم
الله يبارك فيك كيف التواصل،توي شاريه باث فندر شكل قديم وابي انفضه
حط رقم التواغ
رقم التواصل
حط رقمك او سنابك
رقمك او سنابك
ارغب الحصول على رقم الفلبيني
يالربع عندي باثفندر ٢٠٠٤ بهذلتني الحرارة تحت دعسة السواق اللي عنده حلها يفيدني وشكرا
اني عندي حلها
عاشق الشجر عطنا حلها الله يجزاك خير
اني عندي 2003 بدلت المحرك وخليت محرك vvt يعني تحوير وخلصت من كل شي
zhmh664
عندك دبه البيئه متقفله نظفها ببخاخ مولي تحصله في ساكو او محلات التعديل مثل بلو لاين في طريق الملك سلمان او الغيها ( اذا لغيتها فصل تفصيل عشان يكون فك وتركيب بعدين مو قص ولحام ) والشي الاهم اذا الغيتها احتفظ بدبات التلوث وغلفها وخلها عندك لان سعرها غالي وراعي المحل بيحاول يستغفلك في هالنقطه عشان يروح يبيعها ..
انا معي بثفندر ٢٠٠٥ في عز الصيف الحراره مستحيل تتعدى الربع
ماشاءالله تبارك الله تكفا عندي نفس سيارتك لكن فيه حراره وش الحل
@@user-fk7cw9sv3c شيش الراديتر بدل الثرموستوت =البلف الحرارة وشيك على طرمبه الماي
وجعني عشان بندر قديمة تسوي يا أبو حرارة أبو لندن الموتر سواقها أنا عندي واحد زيه يشبه تسوي لي JenJoon
سلام عليكم كيف حالكم يا شباب 203 مكينة3005 عندي مشكلة الحرارة على النص طبعا غيرت الرديتر لكن ما زالت الحرارة عندكم حل شكرا لكم
اذا هو وارد امريكي فهذا طبيعي
ياخوي قل سلبيات الباثفندر عامه ماهو موترك خراباته تحطه للباث كامل
من قلت الشكمان يدخن من خلف دريت انك ماتعرف في المكانيكا والسيارات عموما
تسير تسير يارجال توصي شي
نقص الزيت سبب تلف بلف التبخير pcv
معقولة ،ومن متخصص في مكينتها فالرياض ،شكرا
@@hioioh روح اشتريه سعره ٥٠ ريال سعودي واطرف محل يغيره لك سهل تلقاه ع الكفر الأيمن ورا
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته مساك الله بالخير يا أخوي كيف حالك عساك بخير والجميع كيفكم طيبين الله يسلمك يا اخوي والجميع الله يسلمكم ويحفظكم ربي من كل شر انا عندي مشكله بالبنزين إذا عبيته فل الأمبير حق البنزين ما يرتفع ايش السبب
صارت لي في موديل ٢٠٠٦ وديته محلات زينه قالو مايصلح تركته واذا صار البنزين على النص اعبي بعدين صلح فما اعرف وش الحل
ممكن المشكلة من العوامة داخل التانكي
اما بنسبه للمكسيما كلامك غير صحيح عندي مكسيما 2003 لها الحين حول 8 سنوات الحمد لله ما يوم شكيت من الحراره لكن شكل موترك خربان
غير صحيح معي باثفندر 2001 مكينته 3300 مايعرف الحراره
كان عندي ٢٠٠١ ولا يعرف الحراره والتدخين على خفيف
واستهلاكه للبترول كيف؟
ياخوي اي افضل مكينة في باثفندر 3300 او 3500 يرحم الله ولديك ممكن تفيدنى
@@Ebn_Abufana اذا تبي تكد وتمد خذ مكينة ٣٣٠٠ افضل
ممكن رقم الفلبيني لاهنت
انا معي باثفندر 2002 ما ترتفع حرارته الا اذا غرزت وتوصل للنص
كيف صرفيتها في الوقود إذا عندك خبره فيها علمني
اذا استخدام يومي يمكن اربع ايام ويخلص معك البنزين
الديزل يعمل عشرة كيلو متر لكل لتر سولار ...
اما البنزين فما عندي علم ...
طلع الثروتر وامورك طيبه😂😂😂😂
اسمه ثروتل
انا عندي بافندر ولا ترتفع الحراره شب
معلوم صديق