Der angedeutete Preis ist wirklich heiß. Und die Qualität dürfte auch stimmen. Allerdings sind die schwächen auch nicht ohne. Gibt und in den Niederlanden kleine Straßen die so eng sind, dass sich zwei Autos nur begegnen können wenn beide auch den durch gestrichelte Linien abgetrennten Fahrradweg nutzen. Da zerrt dann der Lenkassistent ständig am Lenkrad und will dich frontal in den Gegenverkehr lenken oder piepst ständig. Da ist es sehr wohltuend wenn man den komplett deaktivieren kann aber noch Tempomat hat.
Hallo! Ja, wir finden es auch sehr schlecht, dass sich der Tempopilot nicht ohne gleichzeitig aktiven Lenkassistenten betreiben lässt. Wir fahren nämlich fast permanent mit Tempopilot, deshalb käme der Korando e-Motion für uns nicht in Frage. Wir haben am letzten Wochenende den Nachfolger, den Torres EVX, getestet, das Video wird in ca. einer Woche erscheinen. Bei diesem Fahrzeug ist es möglich, den Lenkassistenten zu deaktivieren und trotzdem den Tempopiloten zu nutzen. Auch den Spurhalteassistenten kann man deaktivieren. Nun könnte man annehmen, dass der Torres EVX ja dann das passende Auto wäre. Stimmt aber aus unserer Sicht leider nicht: Denn die Aufmerksamkeitswarnung (das "Kaffeetassensymbol") lässt sich überhaupt nicht deaktivieren. Und die meldet sich nicht nur optisch (Bitte legen Sie eine kurze Pause ein.), sondern fatalerweise auch akustisch zu Wort. Und das passiert so oft, laut und nervig, dass wir den EVX trotz vieler guter Lösungen KEINESFALLS kaufen würden. Aber wir wollen nicht allzuviel vorweg nehmen, schaut Euch einfach demnächst unser Video zum Torres EVX an. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
@@fahrspasspur.nullemissionen bin schon gespannt. Die nächsten 3 Jahre fahre ich eh noch meinen geleasten ioniq5. Mit dem bin ich sehr zufrieden. Nur die Breite und der Wendekreis sind schon heftig. Den Torres als Verbrenner hatte ich mir auch angeschaut. Tolles Design aber letztendlich zu hohe Betriebskosten. Denke sowieso das man derzeit nur leasen sollte. Denke die Autos werden sich jetzt wieder schneller verändern. Die Motorhaube ist eigentlich so gut wie überflüssig und eine riesige Platzverschwendung. Ein e Motor ist bisschen größer als eine Wassermelone und passt locker an jede Hinterachse. Und die Radnaben Motoren werden in China bald Serie. Wenn die kommen ändert sich auch noch mal alles. Die Briten haben wohl jetzt einen Radnaben Motor mit 1500 nm entwickelt. Man Stelle sich 4 davon an einem Auto vor. Damit kannst du wahrscheinlich ein Formel 1 Auto an der Ampel abhängen und bei entsprechender Programmierung auf der Stelle drehen 😄
Hallo! Das ist eine interessante Information, die unsere Vermutung im Hinblick auf eine eher "unglücklich" gewählte Serienbereifung bestätigt. Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt! Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋♂️
Der angedeutete Preis ist wirklich heiß. Und die Qualität dürfte auch stimmen. Allerdings sind die schwächen auch nicht ohne. Gibt und in den Niederlanden kleine Straßen die so eng sind, dass sich zwei Autos nur begegnen können wenn beide auch den durch gestrichelte Linien abgetrennten Fahrradweg nutzen. Da zerrt dann der Lenkassistent ständig am Lenkrad und will dich frontal in den Gegenverkehr lenken oder piepst ständig. Da ist es sehr wohltuend wenn man den komplett deaktivieren kann aber noch Tempomat hat.
Hallo! Ja, wir finden es auch sehr schlecht, dass sich der Tempopilot nicht ohne gleichzeitig aktiven Lenkassistenten betreiben lässt. Wir fahren nämlich fast permanent mit Tempopilot, deshalb käme der Korando e-Motion für uns nicht in Frage. Wir haben am letzten Wochenende den Nachfolger, den Torres EVX, getestet, das Video wird in ca. einer Woche erscheinen. Bei diesem Fahrzeug ist es möglich, den Lenkassistenten zu deaktivieren und trotzdem den Tempopiloten zu nutzen. Auch den Spurhalteassistenten kann man deaktivieren. Nun könnte man annehmen, dass der Torres EVX ja dann das passende Auto wäre. Stimmt aber aus unserer Sicht leider nicht: Denn die Aufmerksamkeitswarnung (das "Kaffeetassensymbol") lässt sich überhaupt nicht deaktivieren. Und die meldet sich nicht nur optisch (Bitte legen Sie eine kurze Pause ein.), sondern fatalerweise auch akustisch zu Wort. Und das passiert so oft, laut und nervig, dass wir den EVX trotz vieler guter Lösungen KEINESFALLS kaufen würden. Aber wir wollen nicht allzuviel vorweg nehmen, schaut Euch einfach demnächst unser Video zum Torres EVX an. Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund!
@@fahrspasspur.nullemissionen bin schon gespannt. Die nächsten 3 Jahre fahre ich eh noch meinen geleasten ioniq5. Mit dem bin ich sehr zufrieden. Nur die Breite und der Wendekreis sind schon heftig. Den Torres als Verbrenner hatte ich mir auch angeschaut. Tolles Design aber letztendlich zu hohe Betriebskosten. Denke sowieso das man derzeit nur leasen sollte. Denke die Autos werden sich jetzt wieder schneller verändern. Die Motorhaube ist eigentlich so gut wie überflüssig und eine riesige Platzverschwendung. Ein e Motor ist bisschen größer als eine Wassermelone und passt locker an jede Hinterachse. Und die Radnaben Motoren werden in China bald Serie. Wenn die kommen ändert sich auch noch mal alles. Die Briten haben wohl jetzt einen Radnaben Motor mit 1500 nm entwickelt. Man Stelle sich 4 davon an einem Auto vor. Damit kannst du wahrscheinlich ein Formel 1 Auto an der Ampel abhängen und bei entsprechender Programmierung auf der Stelle drehen 😄
😊🙋♂️
Ich habe ihn auf 18 zöller mit 235 gesetzt. Er lässt sich damit viel konfortabler bewegen.
Hallo!
Das ist eine interessante Information, die unsere Vermutung im Hinblick auf eine eher "unglücklich" gewählte Serienbereifung bestätigt. Vielen Dank und weiterhin gute Fahrt! Elektrisierter Gruß aus Hamm. Und bleiben Sie gesund! 🙋♂️