У меня Omoda S5 с двигателем 147 л.с. тачка супер, нормально она рулится даже на больших скоростях и по плохим дорогам чётко идёт. Разгон и динамика впечетляет. Классная машина 👍
@@podbor123 ниче подобного. У бу машин мутные истории, десятки владельцев, скрученные пробеги, неизвестно что в целом с машиной было, в каких условиях содержали. Так что очевидно, что лучше брать авто с салона, омода очень неплохой вариантик. Точно лучше вест, и 15летних "иномарок"
Спасибо за обзор ! Сам владею Омодой S5 GT 1.6T DCT! Согласен по поводу управляемости полностью, но я не любитель закладывать в поворотах, поэтому это для меня не совсем минус ) Из плюсов конечно это, мотор коробка (как на ариззо) и тормоза! Минусы, шумка, и скрипы в салоне. Так же посмотрим не будет ли гнить ) а так машиной доволен, особенно на обгонах хорошо себя показала, при этом я ездил на октавии 240 лс) есть с чем сравнить )
Полгода на S5. Нравится. Пересела со шкоды рапид ( новая, 3 года эксплуатации). Намного комфортнее и приятнее вожление. Двигатель слабоват, но есть режим sport, на нем пошустрее. Я в городе, по трассе не езжу. Мне нравится. И да, управляемость очень хорошая.
Не понимаю претензии к валкости. Мне нравится мягкая подвеска. Это повышает комфорт. По трассе валкость не ощущается, едешь 150- как литая. Динамики в достатке и в городе и тем более за городом, если турба. Шумка неплохая. Ждать в наших Российских реалиях супер пупер тачку с японским качеством, немецкими настройками и ценой Весты не стоит. И претензии не к Китаю, а руководству страны, которая задушила пошлинами, налогами и сборами, чтобы Вы гражданин покупали машины за такие цены
Так а в чем обман то?) Владею данным автомобилем, с чем соглашусь: - подушка сидения коротковата, но при настройке кресла по высоте - проблема уходит. - сомнительный вид сбоку внешний, особенно колеса. Но колеса я заменил, с чуть большим вылетом и радиусом. Внешний вид изменился и устойчивость на дороге. С чем не соглашусь: - подстаканники большие, воду бутылку 0.9 литра, просто оба подстаканника разные. - нанесение герметика некрасивое? Серьезно? - шумоизоляция на порядок выше поло и Соляриса. Разбирал дверные карты, видел шумку. Слабое место по шуму это окна и днище. Днище и арки отработал антикором и шумоизоляция изменилась. - касаемо разгона, да по паспорту она медленная, но..это достигается за счет настроек вариатора, старт медленный, чтобы его сберечь. На ходу разгоняется резво. - сравниваешь управление на автомобиле с электроусилителем и гидроусилителем, серьезно? На всех автомобилях с электроусилителем имеется ощущение ватности. Но это можно исправить изменив режим вождения с эко на спорт. - сход-развал это проблема самых первых моделей этого типа. У меня все ровно с салона. Теперь о плюсах, которые ты не назвал почему-то: - самый безопасный автомобиль в Китае. 6 подушек в базе и самые эффективные тормоза. В базе за 1.8 млн, без кредитов, трейд инов и прочего 6 подушек, 6 динамиков, 360, люк, обогревы, лед оптика в круг, датчики света/дождя, и классная мультимедиа, подсветка дверей и салона. Электропривод сидения. А что есть в Весте за эти деньги или в Солярисе? Касаемо кузова - нет, не ржавеет. Оцинковка двухсторонняя, кроме капота, крыши и крыльев, переднюю часть лучше забронировать, если по трассе ездите часто. Но я этого не делал.
Мотор дохлый, ходовая расхлябанная. Электро усилитель руля без какой-либо обратной связи. У меня фокус 3 с электроусилителем обратной связи в избытке. Я ездил на куче машин с электроусилителем и на омоде это худший вариант. Плюс почитай свой комментарий то сделал это сделал))) допилил))) а качество нанесения герметика это культура производства.
@@podbor123я пересел с Фокуса 3 на Омоду. Фокус ощущался плотнее по подвеске и шумке. НО, на Омоде с управляемостью нет никаких проблем. Прямую держит отлично, резкие повороты на ходу - очень остро заходит. Как хасанил на фокусе, так же на этой езжу. Разницы не чувствую. Но в фокусе у меня не было: - люка - камер 360 - диодной оптики - экранов - карплей - электро управления сидений - электро приборки. Если кратко - устарел Фокус. Так что, когда закончишь перезаливать это видео, ждем тебя в наши ряды, друг 🤝
За эту цену лучше не найти из нового. Веста? У неё идентичный вартатор и голая комплектация ну только ходовка на весте настроена лучше а в остальном машина классная езжу и не парюсь. Цена вопроса 1.7 🍋
Очень жаль, что производитель обрубил все плюшки и теперь делает только одну комплектацию с атмосферником 113 л.с., без люка, без климата, без подсветки салона, без ассистентов, которые были в максималке.
Дедуля ты чего то привираешь, У меня сосед с фокуса 3го 12 летнего как раз на такую пересел только gt омода 150сил, радуется, ниче такого нет более худшего не в плане управления не подвески
Тестдрайвил её, с подвеской соглашусь, машина какая-то чересчур валкая, и аморты слишком мягкие. На дуге на МКАД заметил большие крены. Но по прямой идет хорошо, комфортно. Не соглашусь с шумоизоляцией, мне она показалась даже лучше фокуса 3, и уж точно лучше соляриса или весты. Двигатель оч тихий, тише фокуса 1.6 гораздо. Разгон слабый. Не очень понял дермантинового засилия в салоне, уж лучше бы тканью все сделали, и сиденья тоже. Хотя сам салон интересный, дисплеи прикольные. Везде мягкий пластик. В общем машина для неспешной комфортной езды.
@@КопосовАлександр-ь5ъ все во время менять правило для любого ТС правило, у всех назначения использования разное, к тому же время это не показатель ты за год восемь раз может на дачу съездил. Я вот 15 лет езжу на старых субарях и многие тоже пальцем крутят, но они же не знают что я по 3000 в месяц точно накручиваю и кроме этого летом в грязь , зимой на лёд.
Езжу на китайском дедушки этой машины - Chery A13. Пробег уже 280, уже 10 лет ей. Мотор тоже похожий, Acteco SQR477F. Могу сказать что Чери не изменились. Разницы почти не вижу, что по динамике, что по компонентам Bosh, что по эргономике. Но в защиту скажу что машина не подводит, особенно по мотору и электрике (кузов, подвеска шлак). Однозначно лучше Ладаы.
Почему ты не говоришь как ты страдаешь от качество этого говна. Это проблема в рулежке 1. Китай машина. 2.Китай резина. 3. Китай дизайн. Луше купить Весту 😮😅
Куча ассистентов, полноразмерная запаска, хороший двигатель и коробка. Стоит на дороге как вкопанная. По моему отличная машина
Вы ездили на машинах которые стоят как вкопанные?) причем я не говорю о премиум, обычный фокус 3 что на 120 что на 180, а на омоде после чта страшно.
У меня Omoda S5 с двигателем 147 л.с. тачка супер, нормально она рулится даже на больших скоростях и по плохим дорогам чётко идёт. Разгон и динамика впечетляет. Классная машина 👍
По моему в данный ценник только Веста продается. А ее я бы точно не брал. Поэтому если бюджет ограничен, омода прекрасный выбор.
Проверенный временем Солярис будет лучше Омоды 💯
@@podbor123с пробегом за 100? ) не понятно с какой историей
@@podbor123 ниче подобного. У бу машин мутные истории, десятки владельцев, скрученные пробеги, неизвестно что в целом с машиной было, в каких условиях содержали. Так что очевидно, что лучше брать авто с салона, омода очень неплохой вариантик. Точно лучше вест, и 15летних "иномарок"
Ездил на ней на Кавказ. Эмоции только положительные. И по трассе, и в горах предсказуемо и четко работала. Понравилось на ней путешествовать
Спасибо за обзор !
Сам владею Омодой S5 GT 1.6T DCT!
Согласен по поводу управляемости полностью, но я не любитель закладывать в поворотах, поэтому это для меня не совсем минус )
Из плюсов конечно это, мотор коробка (как на ариззо) и тормоза!
Минусы, шумка, и скрипы в салоне.
Так же посмотрим не будет ли гнить ) а так машиной доволен, особенно на обгонах хорошо себя показала, при этом я ездил на октавии 240 лс) есть с чем сравнить )
Полгода на S5. Нравится. Пересела со шкоды рапид ( новая, 3 года эксплуатации). Намного комфортнее и приятнее вожление. Двигатель слабоват, но есть режим sport, на нем пошустрее. Я в городе, по трассе не езжу. Мне нравится. И да, управляемость очень хорошая.
Спорить не буду, смысла нет.
У меня такая. Доволен
Ну и хорошо 👍
Не понимаю претензии к валкости. Мне нравится мягкая подвеска. Это повышает комфорт. По трассе валкость не ощущается, едешь 150- как литая. Динамики в достатке и в городе и тем более за городом, если турба. Шумка неплохая. Ждать в наших Российских реалиях супер пупер тачку с японским качеством, немецкими настройками и ценой Весты не стоит. И претензии не к Китаю, а руководству страны, которая задушила пошлинами, налогами и сборами, чтобы Вы гражданин покупали машины за такие цены
Ребят ну слабенькая машина. Вы мне хоть что напишите. Ничего общего с нормальными машинами.
@@podbor123ты не эксперт а проста хейтер люди говорят тебе хорошая тачка а ты негатив иди лечись
Незнаю мне лично понравилась катаюсь норм все
Функции свои выполняет. Много денег не требует. Красивая и современная. Что еще нужно?
Это как современное строительство выглядит красиво а внутри из говна и палок😁
Владею этим девайсам пол года Матор 1.5 турба пака радуе динамика шикарная
Ходовая часть не соответствует мощности.
Омода однозначно стоит своих денег, а версия GT стоит дешевле, чем Веста в максималке.
Да не стоит она этих денег особенно с атмосферным мотором
Так а в чем обман то?)
Владею данным автомобилем, с чем соглашусь:
- подушка сидения коротковата, но при настройке кресла по высоте - проблема уходит.
- сомнительный вид сбоку внешний, особенно колеса. Но колеса я заменил, с чуть большим вылетом и радиусом. Внешний вид изменился и устойчивость на дороге.
С чем не соглашусь:
- подстаканники большие, воду бутылку 0.9 литра, просто оба подстаканника разные.
- нанесение герметика некрасивое? Серьезно?
- шумоизоляция на порядок выше поло и Соляриса. Разбирал дверные карты, видел шумку. Слабое место по шуму это окна и днище. Днище и арки отработал антикором и шумоизоляция изменилась.
- касаемо разгона, да по паспорту она медленная, но..это достигается за счет настроек вариатора, старт медленный, чтобы его сберечь. На ходу разгоняется резво.
- сравниваешь управление на автомобиле с электроусилителем и гидроусилителем, серьезно? На всех автомобилях с электроусилителем имеется ощущение ватности. Но это можно исправить изменив режим вождения с эко на спорт.
- сход-развал это проблема самых первых моделей этого типа. У меня все ровно с салона.
Теперь о плюсах, которые ты не назвал почему-то:
- самый безопасный автомобиль в Китае. 6 подушек в базе и самые эффективные тормоза. В базе за 1.8 млн, без кредитов, трейд инов и прочего 6 подушек, 6 динамиков, 360, люк, обогревы, лед оптика в круг, датчики света/дождя, и классная мультимедиа, подсветка дверей и салона. Электропривод сидения. А что есть в Весте за эти деньги или в Солярисе?
Касаемо кузова - нет, не ржавеет. Оцинковка двухсторонняя, кроме капота, крыши и крыльев, переднюю часть лучше забронировать, если по трассе ездите часто. Но я этого не делал.
Мотор дохлый, ходовая расхлябанная. Электро усилитель руля без какой-либо обратной связи. У меня фокус 3 с электроусилителем обратной связи в избытке. Я ездил на куче машин с электроусилителем и на омоде это худший вариант. Плюс почитай свой комментарий то сделал это сделал))) допилил))) а качество нанесения герметика это культура производства.
@@podbor123я пересел с Фокуса 3 на Омоду. Фокус ощущался плотнее по подвеске и шумке. НО, на Омоде с управляемостью нет никаких проблем. Прямую держит отлично, резкие повороты на ходу - очень остро заходит. Как хасанил на фокусе, так же на этой езжу. Разницы не чувствую.
Но в фокусе у меня не было:
- люка
- камер 360
- диодной оптики
- экранов
- карплей
- электро управления сидений
- электро приборки.
Если кратко - устарел Фокус.
Так что, когда закончишь перезаливать это видео, ждем тебя в наши ряды, друг 🤝
@@podbor123Перечитал его комментарий, что он "то сделал, это сделал"? Антикор и всё?)
@@roman-s5фокус 3 есть рейстайлинг он лучше
Да никто никого не дурит. Нормальная машина за нормальные деньги. Столько же стоит поло пустой. Разница есть, и существенная
За красивой обложкой спрятан Чери м11😁 дурят ещё как!
За эту цену лучше не найти из нового. Веста? У неё идентичный вартатор и голая комплектация ну только ходовка на весте настроена лучше а в остальном машина классная езжу и не парюсь. Цена вопроса 1.7 🍋
Где за 1.7?
Спасибо! Отговорил!)))
да омода реально хорошая за такую-то цену. Найдите лучше авто по цене, мне очень интересно
Solaris. Едет лучше, мотор приемистый, мега надёжная АКПП.
@@podbor123разница в цене 350к , если солярис автомат и 1.6
Слишком много придерание к машине за такой ценик обзор не информационый
Пушистые обзоры китайских поделок на других каналах)
Очень жаль, что производитель обрубил все плюшки и теперь делает только одну комплектацию с атмосферником 113 л.с., без люка, без климата, без подсветки салона, без ассистентов, которые были в максималке.
Этой машине не нужна мощность она плохо управляется.
@@podbor123плохо по сравнению с чем? Веста хуже... Салярис также
@@podbor123машина супер, ещё поискать такую нужно, я про 147 лошадок.
Дедуля ты чего то привираешь, У меня сосед с фокуса 3го 12 летнего как раз на такую пересел только gt омода 150сил, радуется, ниче такого нет более худшего не в плане управления не подвески
S5 GT, лучшая среди конкурентов. Плюс есть куда рости в плане тюнинга. Стейдж 1 у нее легко пробивается и добавляет хорошо мощности
Что толку со стейджа если подвеска от телеги😁
👍
А мотор троит на холодную ?
Нет.
Да конечно лучше взять новенькую омоду, чем весту или хундай
А что в Омоде хорошего?
Тестдрайвил её, с подвеской соглашусь, машина какая-то чересчур валкая, и аморты слишком мягкие. На дуге на МКАД заметил большие крены. Но по прямой идет хорошо, комфортно. Не соглашусь с шумоизоляцией, мне она показалась даже лучше фокуса 3, и уж точно лучше соляриса или весты. Двигатель оч тихий, тише фокуса 1.6 гораздо. Разгон слабый. Не очень понял дермантинового засилия в салоне, уж лучше бы тканью все сделали, и сиденья тоже. Хотя сам салон интересный, дисплеи прикольные. Везде мягкий пластик. В общем машина для неспешной комфортной езды.
Очень неспешной) а в случае с gt версией надо быть осторожным. Полное несоответствие шасси и мощности.
это одна поездка. Ты на ней долгое время покатайся, как я. Дорогу уверенно держит, разгон хороший
По моему подвеска не валкая. Обгоны на 140-150 отличные, еще есть запас мощности. Дорогу держит хорошо
Артем красавчик с 20 первых подписчиков уже 33 тыщи👍 даже хейтеры есть. А тачка да не айс совсем
Наличие хэйтеров это особенно приятно 😁
Наличие хэйтеров это особенно приятно 😁
нормальная машина. Больше года она у меня, ничего не ломалось, главное все во время менять
@@КопосовАлександр-ь5ъ все во время менять правило для любого ТС правило, у всех назначения использования разное, к тому же время это не показатель ты за год восемь раз может на дачу съездил. Я вот 15 лет езжу на старых субарях и многие тоже пальцем крутят, но они же не знают что я по 3000 в месяц точно накручиваю и кроме этого летом в грязь , зимой на лёд.
Omoda класс, а ты немного другой и чего то тебе не хватает
Я в порядке Омода отстой
@@podbor123 такую ещё поискать надо,тачка класс
Хороший обзор 👍
Спасибо 🤝
зачем это нам впаривать????добрый человек,скажи зачеем?тебя пытали да?в заложниках кто то близкий или что???
Кто что впаривает вы ролик посмотрели целиком ? Это худшая машина на которой я ездил из новых.
@@podbor123 антиреклама щас в тренде,чем сильнее поливают грязью,тем народ лучше покупает.парадокс
@@олегмалов-ю3т достаточно сесть за руль и проехать метров пятьсот, чтобы понять что это крайне неудачная машина
Езжу на китайском дедушки этой машины - Chery A13. Пробег уже 280, уже 10 лет ей. Мотор тоже похожий, Acteco SQR477F. Могу сказать что Чери не изменились. Разницы почти не вижу, что по динамике, что по компонентам Bosh, что по эргономике. Но в защиту скажу что машина не подводит, особенно по мотору и электрике (кузов, подвеска шлак). Однозначно лучше Ладаы.
Спасибо за честность 👍🤝
0:49 солярис ни куда не уходил. Цена адекватная! Вот она то как раз и покинула нас. А весь этот китайский шлак, лесом!
Полем)
Почему ты не говоришь как ты страдаешь от качество этого говна. Это проблема в рулежке 1. Китай машина. 2.Китай резина. 3. Китай дизайн. Луше купить Весту 😮😅
Ничего не понятно но очень интересно.
+тоже бы не купил
ну и зря. Я купил и не разу не пожалел
Солярис уже вернулся
ролик шлак,машина хз,не понятно
Куда без критиков)
Как церато попала в компанию к поло и солярису?? 😂
Какая ещё Церато 😅 слушайте внимательно пожалуйста а то половина комментариев из-за невнимательности смотрящих.
@@podbor123 да он херню несёт на голубом глазу. Внимательно несёт. Видно, что готовился🤣
Это B класс. Солярик, поло, это B.
И давно поло и солярис, это С класс? 😂😂😂Ты что несешь😅
Слушай внимательно.
Омоду что ли купил? 😁
@@podbor123 не, у меня церато была, с класса. 😉
и обзорщик много не договаривает, видно что косяков просто 99№%, но почему то молчит про это на видео)))))))))))
Например каких?)
Договори сам) я не против.
ты о чем? Какие косяки. Год езжу и не разу ничего не менял, кроме расходников
даже смотреть не надо, резюме - данная телега полное чмо
Менеджеры говорят обоатное
@@podbor123 так им априори было задание