DARUM möchte Niemand mein Gewindefahrwerk einbauen!
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- Опубліковано 6 лип 2024
- Niemand möchte mir ein Gewindefahrwerk einbauen...
*Alle Tuning-Teile an meinem BMW E92:
duftdreier.com/pages/bmw-e92-...
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Das empfehle ich:
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Die Entscheidung ist doch ganz einfach, du kannst es selber nicht und bist auf Externe Werkstätten angewiesen. Nimm doch lieber das Geld in die Hand und lass es machen. Die Schrauben davor 3 Tage Lang mit WD-40 einsprühen und dann der Werkstatt übergeben.
71€ für die stunde wäre ein Traum. Bei mir in Österreich musst du glück haben das eine Werkstatt unter 100€ verlangt😅
Österreich ist Endlevel, aber Ihr habt wahrscheinlich das 1,5 fache aufm Lohnzettel stehen 😅
@@Schmidtleer leider nicht 😂
@@Schmidtleer kenne Tatsache in Süddeutschland keine Meisterwerkstatt die weniger als 90€ verlangt... liegt vielleicht aber auch an der Grenznähe zur Schweiz 🤷♂
Wann kommt das Video zum Schaltwippen nachrüsten (falls es kommt davon war ja mal die Rede) wäre sehr Interessant
Wäre es vielleicht Sinnvoll als Daily ein Gewerbeleasing Fahrzeug zu holen und den BMW als Content/Hobby Car zu nutzen? Als Daily würde ja was "normales" sparsames reichen. Teilweise kann man Autos für 99€ leasen als Gewerbetreibender.
Ich feier die Ehrlichkeit im Bezug auf deine Schrauberkünste.
Und dein Content gepaart mit deiner Redensart ist super lustig😂😂😂.
Weiter so und hoffentlich klappt das alles mit deinem Umzug das du nicht mehr so viel zu fahren hast
Kuss Kuss, danke dir :)
Was sagst du bei deinem Baby zur Getriebeölwechsel bzw Spülung? Macht es einen Unterschied, soll man es mal machen bei so einer Laufleistung? Hab den gleichen und muss mal so ein par Tipps mir holen
Bei mir ist es bereits nach 100.000 km ein grosser Unterschied, habe bei 100.000 direkt beim Kauf wechseln lassen und jetzt bei 200.000 km auch wieder und man merkt es spürbar, die Schaltvorgänge gehen einfach "beser", habe aber auch die Software von Xhp drauf
Is ne LEBENSDAUERFÜLLUNG laut BMW. Never change a winning team! Mein 2012er 325d 150 kw Touring Automatik ist 469.000 km gelaufen und war noch nie in der Werkstatt - und hat natürlich noch das original Getriebeöl und sogar die original Bremsflüssigkeit drin. Never change a winning team!
@@QQ-kf7cs das ist Unfug!
Lebensdauerfüllung bedeutet 5 Jahre und/ oder 120.000 km, ich habe meine Ausbildung bei einer BMW Werkstatt gemacht
@@FrankBaker78 Dann wär's ja keine Lebensdauerfüllung, nicht wahr? Nein, BMW (nicht irgendwelche Autohäuser) meint, dass dieses Öl am Getriebe nicht als erstes kaputt gehen wird. Und die ZF Automatik ist bekanntlich gut für 1.000.000 km und mehr.
@@QQ-kf7cs kollege, das mit den 5 Jahren bzw 120.000 km kommt von der konzernzentrale in München!
BMW sagt ganz klar die Lebensdauer eines Fahrzeuges ist nach 5 Jahren erreicht!
Ab Juli hab ich eine Werkstatt mit Bühne, hab es selbst gelernt und mache meine Fahrzeuge E30, E91 und Passat selbst. Bissle UA-cam schauen dann weiß ich wo ich anfassen muss. Das wichtigste keine Angst haben. Schade das du nicht in Baden Württemberg wohnst, dann hätten wir mal was am Wochende gestartet, denn mein E91 M47 braucht da(Achsen) auch noch liebe
Ich schraube die einfachen Sachen in meiner Standardgarage ohne Strom und den vorderen Stoßdämpfer habe ich in 8h in der Mietwerkstatt für 100 EUR/Tag getauscht. Schön gesagt: Video gucken, ggf. BMW Anleitung in Mietwerkstatt ausdrucken lassen (5 EUR), Werkzeug besorgen und dann ran an den Speck!
Woher kommst du denn so ca.? Vllt kann ich dir bezüglich einer Halle weiterhelfen🙃
Ah der gute herr wohnt in sachsen sogar 🤔 mann könnte sich ja mal treffen fahre nen e91 335d letztens erst die koppelstangen getauscht vorne demnächst wären die domlager vorne fällig😅
Moin Moin , gibt es bei dir keine Mietwerkstatt meistens rennt da auch einer rum der richtig plan hat.
71 voll der Schnapper bei mir nie unter 100 pro stunde 😅
Gehst zu BMW?
@@SchmidtleerBmw direkt vertragswerkstatt 130€
brutto in dem falle
nope freie werkstatt bmw bei mir ist locker 300@@Schmidtleer
@@dominik_6336 wir reden hier von Stundenlohn
man kauft die schrauben auch alle neu, die man löst und am besten von BMW Original
Die müssen ja trotzdem erstmal raus 🥲
@@Schmidtleer ja das stimmt.
Meine gingen ohne Probleme nach 13 Jahren und 250tkm raus.
@@Dennis_e91 Meine gingen sogar nach 420.000 km einfach raus - hilft dem Max aber nicht, wenn seine abreißen...
yeah
Ey Bro wie wär’s denn wenn du dir nen Vorfacelift E91 318/320d mit N47 und 300k+ km für 2K holst, un deine gewöhnlichen Strecken zu Lager/Werkstatt abzudecken. Dann hast du erstens mehr Platz für Ware, zweitens verbrauchst du weniger Sprit und drittens hast du ein zuverlässiges Auto als Daily und kannst mehr an deinen Projekten wie aktuell deinem 335d arbeiten, ohne Kopfschmerzerei das du auf ihn angewiesen bist.
Und der N47 mit 300k km ist dann zuverlässig? 😂
Das nächste Auto kommt wahrscheinlich übers Geschäft.
@@Schmidtleer ja tatsächlich schon, der Facelift N47 ist nicht der zuverlässigste wegen Steuerkette, AGR Ventil etc. Aber der Vorfacelift ist stabil. Hab nen Kollegen der hat auf seinem 330k drauf
@@BenE91 vorfacelift hat keinen n47
@@Vitus_LRXGA I doubt it
@@BenE91 es gab beim e91 den vorfacelift bis 08/2007 mit dem M47 Motor der viel zuverlässiger ist als der N47.
Junge was los? Ich bin Kunde bei der Hobby und hab mir selber alles beigebracht innerhalb 1 1/2 Jahren (Laie) Letztens beim e91 touring turbo ausgebaut.
Und du eierst bei nem Gewinde Fahrwerk rum? 😢 Du sagst dir macht das spass. Lässt aber alles( Ausnahmen bestätigen die regel) in der Werkstatt machen
Hol dir bmw Werkstatt Handbuch
Jeder hat klein angefangen.
Erstmal Respekt dafür.
Ich habe auch nicht gesagt das mir das Spaß macht. Es geht darum sowas auch mal zu zeigen und ein paar Szenen vom Einbau einzublenden.
Macht für mich halt kein Sinn, da investiere ich die Zeit lieber in den Shop.
Meine freie Werkstatt nimmt 55€/std. (Familienunternehmen)
Brutto?
@@Schmidtleer jo, hab eben nochmal in meiner Rechnung nachgeschaut
Komme aus dem Münsteland, 55,-€ sind in unserer Gegend nicht annähernd Kosteneckend!
komm bei mir vorbei, ich baller dir das Fahrwerk rein. Hab auch Hebebühne, fahr selbst ein E91 , 250€ biste dabei und kannst zuschaun.
Das ist doch mal ein Wort!
Ca 190€/Std. Brutto bei bmw. Keine Ahnung ob das günstig oder teuer ist für eine Vertragswerkstatt.
günstig für bmw
Warum machst du es nicht einfach selbst? Gibt für alles auch auf UA-cam Schraubercontent. Habe vor 2 Jahren auch mein Gewindefahrwerk eingebaut, bin kein KFZler, nur Hobby-Schrauber, und es passt alles. Danach zur Spur-Vermessung und gut ist. Man muss sich auch mal was trauen. Außerdem wenn die Schrauben fest sind, kaufe dir neue und flex die alten ab, fertig. Also wenn Rostlöser nicht hilft. Außerdem, gewinnst du damit ja dann auch Erfahrung. In ner Werkstatt wird das Fahrwerk auch nur schnell reingeschmissen, da macht sich keiner wirklich die Arbeit, und prüft alles 10x auf Drehmoment und co.
Wie im Video erwähnt, steht aktuell keine Hebebühne geeignete Immo zur Verfügung.
@@Schmidtleer Hatte auch noch nie eine mache das mit Wagenheber und Abstellböcke. Geht genauso, du musst ja nicht unter das Fahrzeug.
@@Fs_Media Für Fahrwerk vorne ist Hebebühne aber schon sehr praktisch. Unterbodenverkleidung wegmachen, beide Seiten li/re gleichzeitig anheben, um die Räder li/re lenken zu können, Nulllage einstellen mit Getriebeheber, alles geht viel einfacher.
@@QQ-kf7cs hab ich nie gebraucht
Bin ein grosser fan von dir und verfolge dich seit längerem hab im shop bei dir etwas bestellt/Bestellung #2565 #support