Dieser BMW raubt mir den letzten Nerv!
Вставка
- Опубліковано 2 жов 2024
- Dieses Auto raubt mir den letzten Nerv!
*Maxton Design Teile: duftdreier.com...
*Alle Tuning-Teile an meinem BMW E92 335d:
duftdreier.com...
*Mein Shop: www.duftdreier...
Instagram:
/ schmidtleer
*Alle Tuning-Teile an meinem BMW E92:
duftdreier.com...
Das empfehle ich:
*Felgenreiniger: amzn.to/3DEbukH
*Insektenentferner: amzn.to/3kHukig
Equipment:
*Kamera: amzn.to/3vJlkgb 1)
*Mikrofon: amzn.to/3zA5bgh 1)
*GoPro: amzn.to/3DBYzjh 1)
*Gimbal: amzn.to/3LGYAWi 1)
Musik: www.epidemicsound.com
E-Mail für geschäftliche Anfragen: schmidtleer.business@gmail.com
Spotify Playlist:
open.spotify.c...
Hinweis: Dieses Video stellt keine Anleitung da. Wir haften nicht für entstähende Schäden durch Nachahmung.
Sämtliche mit * gekennzeichneten Links hängen mit Partnerprogrammen zusammen. Sie dienen dem potentiellen Käufer als Orientierung und verweisen explizit auf bestimmte Produkte. Sofern diese Links genutzt werden, kann im Falle einer Kaufentscheidung eine Provision an mich ausgeschüttet werden. - Авто та транспорт
Klingt vielleicht etwas überheblich, aber ich finde was du reingesteckt hast hält sich noch in Grenzen. Bei Motor oder Getriebeschaden würde ich sicher auch überlegen. Solange du damit klarkommst das auf Grund der Laufleistung auch mal was "kleineres" kaputt geht, würde ich ihn behalten.😉
@Schmidtleer hatte bei meinem F10 Ende letztes Jahr auch Vibration beim Fahren und bremsen was nach einiger Zeit schlimmer wurde, dachte es wären die 7 Jahre alten Reifen oder die Felgen aber nach dem Wechsel auf neue Winterkompletträder war es nicht besser. Hab dann Hardyscheibe vorne und hinten neu machen lassen und das Kardanwellenmittellager prüfen lassen, Spurstangen vorne und Querlenker hinten machen lassen weil die alle schon recht alt waren.
Fährt schon viel besser ohne Vibration jetzt aktuell aber Spur ist halt verstellt durch die neuen Achsteile..
Nächste Woche zur Achsvermessung und dann kann ich bei Interesse ein Statusupdate geben 👍
lass mich gern wissen wenn das interessant für dich/euch wäre
Motorlager kannst du leicht selber prüfen, indem du Motorhaube öffnest und davor stehst und der andere im Gang D ist und ruckartig auf 4000 Umdrehung drückt und loslässt dann müsste der Motor hoch ‚springen‘ und wenn der springt sind die fällig und das gleiche für den anderen Motorlager, das gleiche machen nur in Gang R ;)
Ist das nicht ein bisschen gefährlich - jemanden vors Auto stellen und in D Vollgas geben?
Fass ohne Boden, hab mich von Anfang gefragt wie man sich ein E9X mit 300k km kauft , wenn man nicht selbst schraubt. Aber ich gönne es dir und würde es schade finden wenn das Projekt von Kanal verschwindet
Nicht böse gemeint ich schaue alle deine Videos weil wir die selbe Leidenschaft haben und die gleichen Autos fahren. Aber letztendlich bleibt es an dir selbst wie was die Zukunft mit diesem Auto bringt
Dachte auch immer das ich viel Geld versenke aber wenn ich das mit dir vergleiche ist das Kleingeld bei mir 😅
Alles gut :)
Dachte ist guter Content, aber mittlerweile nervt mich es nur noch und jedes 2. Video sich über das Auto zu beschweren ist eig. nicht der Content den ich bringen möchte.
Bevor du irgendwelche Tuning Sachen kaufst und einbaust, kümmer dich doch erstmal um das Wesentliche am Fahrzeug.
Wenn du schon sagst, dass das Problem von Anfang an existierte und du dann erstmal an das Tuning denkst hast du was falsch gemacht.
Mit solchen Fahrzeugen geht man auch nicht in eine normale freie Werkstatt, sondern sucht sich eine Werkstatt die sich auf BMW Fahrzeuge spezialisiert haben (kein BMW Vertragshändler o.ä). Da spart man sich meistens einen wilden Teiletausch.
Das Problem wurde ja immer wieder versucht zu beheben und war auch über einen kurzen Zeitraum weg. Zusätzlich verdiene ich mit dem Tuning Zeig mein Geld :)
Bro. Ich hab bei meinem auch alles machen lassen, was kaputt war. Geht etliches Geld drauf. Stimmt. Aber dann fährt er wieder ewig. Tut anfangs weh, vom Geld her
Wenn es ein Allrad ist musst du mal schaun wegen dem reifenumfang von hinten und vorne wenn der unterschied des Reifenumfangs zu groß ist dann kommen auch oft Probleme auf
Falls du ihn verkaufst würd ich dir die styling 313 abnehmen
Hey Gutster, hab bei meinem E91 Motorlager getauscht. Vibrationen sind grade bei Last viel weniger und im stand gar nicht mehr vorhanden! Kann ich bei jedem nach dem Alter schwerstens empfehlen, egal ob kaputt oder nicht. Das nächste werden Getriebelager und Hardyscheiben sein, da die Scheiben auch mittlerweile rissig sind, führt auch zu vibrationen bei last die du aber auch vermehrt imgesamten Fahrzeug spürst!!!
Grüße Jonas
Grundsätzlich ist immer die Frage worauf du beim nächsten Fahrzeugkauf achtest. Wenn man on-a-Budget einen bmw mit so viel Laufleistung kauft, hatte das Auto seine prime time schon.
Wenn du dir aber überlegst, Autokauf ist immer eine „wundertüte“ grade in der heutigen Zeit. Es werden so viele Sachen verschwiegen & Schäden vertuscht & die Ehrlichkeit ist einfach gone. (Natürlich nur meine Erfahrungen & meine Meinung) ich denke, dass ich das Fahrzeug eher wieder fertig machen würde weil man sieht trotz deiner Zweifel noch die Flamme zum Fahrzeug. Vielleicht machst du auch einfach ein „Restaurations Projekt“ draus. Also einmal von einer Werkstatt durchschauen lassen & eine Liste mitgeben was gemacht werden muss (auch Kleinigkeiten) & diese Sachen dann selber aneignen oder mit jemanden mit Ahnung durchführen.
(Bin selber Kfz mechatroniker & weiß, dass das echt bocken wird)
Ich hoffe, ich konnte meine Meinung einigermaßen verständlich ausdrücken!
Schönen Tag euch noch & weiter so mit den Videos!
Einfach mal schauen was jetzt raus kommt und was mit dem neuen Projekt wird 😅
Wer BMW fährt muss Leiden
Mein e46 hat vorne auch PU buchsen. Wenn das Lenkrad zittert, sinds bisher immer schlecht gewuchtete Räder gewesen. Kann natürlich auch Radlager oder hinterrostete, schief sitzende Bremsscheibe sein
Servus,
Hast du es mal ohne Spurplatten probiert oder alle Reifen wuchten lassen ? Vielleicht sind die Platten das Problem. Rede da aus Erfahrung 😉 Bin früher immer ohne auf meinem e46 gefahren, seitdem die drauf sind nur Probleme. Kann leider auch nicht ohne fahren ,wegen meinem KW V2, da sonst die Reifen am Dämpfer bzw Federn schleifen :(
Einfach mal die Radnabe/Spurplatte putzen mit Bremsenreiniger und einem sauberen Tuch. Kann Wunder bewirken, sonst dir noch einen schönen Abend und allzeit gute Fahrt 😊✌
Ich kann dich verstehen. Habe seit 10 Monaten einen 335i n55, bei mir war es bis jetzt aber nur 1000€ an Reparaturen.
Tausch bitte beide Radlager das war bei mir auch ab 100kmh hab sie beide getauscht und weg war es
Ein F12, F13 oder F06 wäre nice als nächstes Projektfahrzeug!
Wie ist die Lieferzeit von den maxton teilen, schneller als maxton selber?
Wenn man keinen kennt der das privat macht,ist das schon kacke von den Kosten her.
Du meintest ja deine alten Felgen wären kaputt gewesen, du hast andere Felgen gekauft und dieselben Reifen die den Schlag was die felge schon kaputt gemacht hat auf die neuen Felgen draufgezogen. Könnte schonmal die erste Ursache sein. Ansonsten würde ich nur noch auf die Radlager tippen bzw auf die Radnabe aber wenn, dann machst du komplett neu
Ein Reifen macht keinen Schlag in eine Felge. Klar kann er eine unwucht erzeugen, aber mehr auch nicht
junge mach halt endlich mal die scheiß querlenkerlager deswegen zittert dein lenkrad🤦🏽♂️
Zuhören Großer
Grüß dich… bin Kfz mechatroniker und hatte das selbe Problem an meinem e91 lci… Lösung: fester Bremssattel VR ( Kolben fest )
Schreib mir gern bei Fragen…
Lg aus dem Erzgebirge;)
Ps… auch m der Wekstattmeister kann sich irren 🙃
Hatte schon einen feste Sattel
Die andere Seite hat zwar weniger Bremsleistukg, kann mir aber nicht vorstellen das von da kommt
Deine Bremsen werden aber nicht heiß?
Hatte auch ein krasses Ruckeln, war aber im kompletten Auto zu spüren und ist mit längerer Fahrt immer schlimmer geworden.
Ich hab zumindest neue Bremssättel gebraucht, weil die Kolben fest geworden sind. Kolbendichtungen waren halt durch.
Eine glühende Bremsscheibe kann sich schon sehen lassen 🤣
Bremsen haben auf beiden Seite normale Temperatur. Ein Sattel ist ja Anfang des Jahres erst neu gekommen.
BMW: entweder fährt er gerade zur Werkstatt oder er kommt gerade von einer.
Du bist lustig. Zeit mir mal ein VAG Modell was verlässlich 300tkm schafft.
@@Schmidtleer lustig vielleicht, hab mir letzte woche nen E92 geholt, der hat knapp 220tkm aber fühlt sich wie gut eingefahren an.
@@Schmidtleer Passat, Touran, Golf V, Sharan, Audi A4, T3/T4….
Ich tippe auf kardanwelle, hardyscheiben, mittellager oder wirklich kompletter querlenkersatz vorne
We will see
Gib mir die 313 😁
1200€ kannste haben
Also wenn ein Auto nur Probleme macht und ständig Geld frisst ohne ende, dann muß es halt weg. Aber ein Auto was 300.000km gelaufen hat, ist halt ein Geldgrab.
Hast du gerade zugegeben deine Versicherung betrogen zu haben um eine neue Scheibe?
Nein, die hatte einen Steinschlag im Sichtbereich
Zusätzlich zu den anderen 1000
@@Schmidtleer Klang nur so als wäre der vom Vorbesitzer 😅
Nein, ist ein meiner Zeit passiert