1. Um den Kupplungsdeckel abzuschrauben kann man einen Dorn benutzen und mit einem Hammerschlag auf den Schraubenkopf sclagen. Die Schrauben loesen sich meistens sehr gut. Um die Kupplung abzuziehen kann man ebenfalls mit Dorm und Hammersclag arbeiten. Mit etwas Hitze auf den Schaft kommt die Kupplung auch gut ab. One Schrauben ausbohren und viel Energie zu verschwenden. Ich habe vor einigen Wochen eine MZ - ETZ 250 Bj. 1987 erworben. Es ist ein Export Model . Die DDR - Elektronik war defekt, - Kontol- Plate, der Einganswiederstand war defekt. Der Wiederstand wurde ausgetauscht und der Motor laeuft wunderbar. Gruesse aus Ontario , Canada
Bei mir ist trotz spezialwelzeug die Spitze der Kurbelwelle abgebrochen. So nervig. Hab jetzt eine hülste gefertigt die am Rest der Spitze der kw anliegt und sich dort nach wie vor abstützt allerdings auf das Gewinde aufgeschraubt wird und somit nicht mehr die ganze Kraft auf der Kurbelwellen spitze ist. Hab mal einen guten vordruck drauf gegeben und lass sie gerade ein paar Tage stehen bis ich meinen heisluftfön habe um noch etwas Wärme rein zu bringen. Hoffentlich geht sie dann runter
Tak powinno schodzić prawidłowo osadzone sprzęgło!! A nie jak większość nabija, albo dokręca na tłuste stożki. Następnie się dziwią i klepią glupoty, że to wada fabryczna...
1. Um den Kupplungsdeckel abzuschrauben kann man einen Dorn benutzen und mit einem Hammerschlag auf den Schraubenkopf sclagen. Die Schrauben loesen sich meistens sehr gut. Um die Kupplung abzuziehen kann man ebenfalls mit Dorm und Hammersclag arbeiten.
Mit etwas Hitze auf den Schaft kommt die Kupplung auch gut ab. One Schrauben ausbohren
und viel Energie zu verschwenden. Ich habe vor einigen Wochen eine MZ - ETZ 250 Bj. 1987 erworben. Es ist ein Export Model . Die DDR - Elektronik
war defekt, - Kontol- Plate, der Einganswiederstand war defekt. Der Wiederstand wurde ausgetauscht und der Motor laeuft wunderbar. Gruesse aus Ontario , Canada
Bei mir ist trotz spezialwelzeug die Spitze der Kurbelwelle abgebrochen. So nervig. Hab jetzt eine hülste gefertigt die am Rest der Spitze der kw anliegt und sich dort nach wie vor abstützt allerdings auf das Gewinde aufgeschraubt wird und somit nicht mehr die ganze Kraft auf der Kurbelwellen spitze ist. Hab mal einen guten vordruck drauf gegeben und lass sie gerade ein paar Tage stehen bis ich meinen heisluftfön habe um noch etwas Wärme rein zu bringen. Hoffentlich geht sie dann runter
روعة
Ich bekomme nicht Mal den Kupplungsdeckel runter.... Komme an der Fußraste nicht vorbei
Tak powinno schodzić prawidłowo osadzone sprzęgło!!
A nie jak większość nabija, albo dokręca na tłuste stożki. Następnie się dziwią i klepią glupoty, że to wada fabryczna...
U mnie tak ktoś dopierdolił te sprzęgło, że jak odkręcałem to aż ściągacz się połamał...
Na wenns mal so leicht wäre
Bei mir hat es den abzieher zerlegt
Dann war es ein schlechter Abzieher