я за рулем 30 лет и как бы спокойно осваиваюсь в любой машине, но меня такой же Партнер тоже озадачил --- и тормозами, и неудобством педалей, и под гору несколько раз тронуться - совсем не так четко, как на моем стареньком Берлинго - при первой попытке на светофоре на крутом подъеме неожиданно съехал назад метров на 3! Короче, если на другом авто осваивался за минут 10-20, то с этим немного под напряжением 3-й день осваивания. Но в итоге душа радуется покупке этой машины! Приемистость и вообще поведение на скорости, мягкость подвески --- и душа тает и появляются элементы уважения к этому аппаратику). Ну и нужно учитывать его моментальный тормоз, смотреть, чтоб зад не разбили....
Езжу на таких с 2010 года. Бензиновый 120 сильный требует постоянного внимания. Ждёт масло, ломается то отдел то другое. Это bmw. А вот дизель совсем другое дело. Не прихотлив, расход маленький. Один минус, зима. Долго прогревается в мороз. В остальном одни плюсы. Машина рабочая лошадка. На море, для работы, перевезти отвезти. Все влизает без проблем. И главное не ломается.
Очень популярный авто в зап. Европе, на дороге чуть не каждый десятый автомобиль - такой! Модификаций - море, есть и длинная пассажирская версия на 7 мест, но есть и короткая на такое же количество пассажиров(оцените размер багажника). Пользуются полиция, таксисты, есть бронеавтомобили . Очень любят господа путешествующие, спать в такой машине - удовольствие.. Немножко нежный авто для России, но... просто надо быть аккуратнее. Знаком с этими пыжиками, эксплуатация почти ежедневная) с 2011 года, поломки смешные, исключительно из-за моей невнимательности(перегруз и дорога). Сиденья сзади вынимаются все, они раздельные, в спинках передних - столики. Машина блеск! Только хорошие впечатления!:))
Эксплуатирую такое авто уже чуть больше 2х лет, двигатель дизель 1.6, поинтереснее бензинового. Покупал новым в автосалоне. Через два с небольшим года появилась ржавчина на внутренней стороне капота и крышке багажника, причём сразу и не увидишь этот подвох на начальной стадии ржавения, хорошо хоть этот косяк лкп устранили по гарантии(гаранатия на лкп 36 месяцев!) А вот рулевой рейке, передним аммортизаторам и сайлетблокам повезло меньше. Рейку отдал на реставрацию, остальное пришлось менять. И это при пробеге 45000 км! Езжу аккуратно., просто конструкция подвески сама по себе жесткая! Шины установленые с завода Мишелин- га.но! тоже жесткие плюс качество дорог-никакое. Всё это огромным плюсом отражается на подвеске! Всем удачи на дорогах!
Владею с 2012 года. Сборка - Испания. Оутдор, 120 л.с. За 5 лет владения скажу - Тачка отличная. Единственный косяк - расход (выход ставить ГБО, т.к. смешанный расход 10,5 литров АИ 95) и ресурс двигателя, хер знает когда кончится, но где-то между 150-ю и 200 тысячами. В остальном делаю вывод - до кризиса брал её за 740 т.р., сейчас пришлось бы брать за 1,3 ляма, чего теперь позволить себе не могу.
skladman Какие 150 - 200??? Запорожцы по стольку ходят😲 150 это при обычном градданском езде на 7 лет! Нахрен такой локомобиль? 500 должен ходить самое малое.
Дамир Атласов , отлично, у меня 12года, домашний , пробег 12т.км. ездить особо некогда, я в командировках. Сыновей прошу его выгуливать, что не скучал. Теперь знаю чего ожидать. Машина нравится, взял для себя на долго, благо оцинков.кузов. Всех благ.
@@ДождикОсенний-ш8х 12 года ещё испанская сборка. А где гаечки внизу, там пепельница предусмотрена вставлятьсядолжна, я её убрал чтоб под педаль не попала. А тормоза дисковые по кругу, очень хорошие, ручник на под, еме держит чётко.
Машина классная во всем, вот только не хватает 6-ой передачи. На 5-ой 90 км уже 2950 оборотов! Просторный салон, тяговитая, много разных кармашек-хороший автомобиль как для бизнеса, так и для семьи.
Чушь не пишите, пожалуйста! Во-первых, что такого "классного" Вы увидели в салоне этого Пежо?)) Во-вторых, этот Пежо прямой конкурент Renault Kangoo, где с салоном всё в порядке, да и со всем остальным тоже. Но, если честно, я не вижу никаких преимуществ этого Пежо даже перед Доккером.
Генрих Валенштайн, диванные эксперты подъехали) Был у меня такой рабочий Ситроен Берлинго, и я знаю о чём говорю! Никакого комфорта европейского C-класса там и в помине нет, не смешите мои тапочки! Обычный развозной "каблучок", со всеми его плюсами и минусами. На Доккере я не ездил, но Рено Кангу мне понравился больше, чем Берлинго! Зато ездил на Логане, платформу которого Вы здесь безосновательно троллите, так вот, этот самый пресловутый Логан едет гораздо комфортнее этого каблука от Пежо, да и большинства других его одноклассников. Я уже молчу про печально известный мотор семейства "Принц", который стоит под капотом этого Пежо, "спасибо", БМВ. А у Доккера есть просто шикарный дизель, не имеющий проблем ни с надёжностью, ни с тягой там, где это нужно - на низах! И за что я должен переплачивать этак тысяч 200-300 за этот Пежо? Но Вам с дивана, конечно, виднее)))
Генрих Валенштайн, видео внимательно смотрели? Как раз именно этот 120-ти сильный мотор там и стоит, и вообще, кроме него я в прайсах другого не увидел. И да, если машина едет мягче по нашим дорогам - это и есть тот самый комфорт, который нужен большинству потенциальных покупателей. Зачем мне семейный автомобиль, вытрясающий позвоночник на наших "дорогах", и при этом рулящийся как хот-хетч? Ну бред же! И да, мне лично, когда я еду на машине, вообще не интересно какая там у неё платформа, мне важны мои ощущения, вот и всё. Одна и та же платформа, но с разными амортизаторами, пружинами и настройками будет вести себя по-разному, поэтому платформа вообще ни о чём не говорит. Вон у VAG почти весь модельный ряд построен на "тележке" MQB, и что? Хотите сказать, что все эти машины едут одинаково? Вот-вот.
Дизайн торпеды схож с тигуаном предыдущей версии. Ничего удивительного. Подогрев сидений есть даже на самых дешёвых комплектациях. Кнопка находится слева внизу возле сиденья.Между дверью и сиденьем. И у пассажира тоже, её трудно увидеть.Она прикрыта ремнём безопасности. Решение явно не очень.... Стекло задней двери открывается там же где и вся дверь, под пластиковой накладкой над номером. Только находится она правее от кнопки для всей двери. Машина хорошая, езжу год. Брал новую. Подвеска передняя издаёт какие-то звуки на мелкой ряби. В остальном пока нареканий нет. Про педаль сцепления не понял. У меня 44 размер. Всё замечательно удобно. Сиденья нормально регулировать. Это ты с непривычки.
Я рулю Да, посадка как в кроссовере. Сидишь высоко. В салоне места, как за рулём Газели. Очень нравится. Правда стойка лобового стекла, левая, обзор закрывает, иногда.
Да у меня бьіл такой 2016г. 1,6HDI. 68кВт !!! Без писка колес не рушал !!)))))). Для города машинка бомба !!! Расход по городу летом 6л/100км !!! А вот для трасьі !!! При 150 км/час оборотьі 3500!!! Больше едет !!! ))) только с горки ))))
Да, есть такое, только движки бывали разные, и считается что пежо делают более навороченный авто, а в ситроене оставляют примочки, которые проверены на пежо и показали себя положительно с практической стороны. Ситроен, более крестьянский вариант для дела. Но вот как-то так у них разбивка идёт, я такое о них читал. Хотя кажутся и одинаковыми кроме эмблемы, мне нравятся оба. Имею пежо партнёр типи(рестайлинг), комплектация фэмели. 13г.
Греется просто долго. На месте не возможно прогреть. Сам езжу уже на дизеле 6 лет. Привык что утром в мороз надо в движении греть . Зато расход и тяга и затраты на налоги все это покрывают.
По движку какому іменно по ресурсу у фиата лучьше моторы и из много. Разных объемов. За какой вы говорите? А по интерьеру я согласен машина лучьше и приятней но не мотором))))
@@АндрйМгдаль в РФ только Fiat Doblo I 1,4 л (76 л.с.) официально поставлялся, по ресурсу нет замечаний знаю, что под 300 без проблем откатывают, но вот мощности не хватает особенно по трассе, движок крутит под 4500 на скорости 110, а это на ресурс пагубно сказывается, да и расход под 9 литров, в городе кстати не намного меньше кушает.
@@adamoff75 я скажу что и бензиновый пса тоже не фонтан двигатель. Да и вообще никогда бы не купил каблук на бензине.. расход космос, ресурсу мало. А на фиате 1.4 просто мало для этого авто такого мотора.... Если Добло брать то 1.6-2.0 дизель .. 1.3 тоже слабый... А Пса уже с 1.6 дизелем . Отличные моторы... Другое дело что Берлинго покомыортнее явно
Парень, низкая педаль-скоро менять сцепление☝️☝️☝️большой ход рычага передач-замена кулисы☝️☝️Фольксваген кадди, дорог только из за эмблемы☝️Живые французы-очень хороши👍👍👍
У меня в одно время получилось поездить на берлинго 1.9 дизель по работе. Это был огонь, просто супер кар, я на светофоре делал всех. Это второе поколение помоему. И плюс, тачка была на левую фирму оформлена, тобиш я и по автобусным полосам ездил и не снимали денег. До сих пор о ней мечтаю, но psa не забыл, езжу на пыже 408 hdi 1.6 turbo и не жужжу.
Василий, в очередной раз получаю удовольствие от твоего типа обзоров. "Езжу как мудак" самый лучший момент видоса. тачка огонь. Продолжай в том же духе!
Такая главная пара у него в расчёте на большой груз! Чтобы ты, набитый картошкой под завязку, смог по трассе обгонять. Ну и плюс, унификация с коммерческим фургоном аналогичным. Хотя, надо отметить, у моего отца машина 2012 на бензине, по трассе расход около 5 литров (ну 6.5 против ветра), так что передачи всё же подобраны как надо.
Я ездил на этой машине. Самые лучшие впечатления, но.... Если часто ездите один и без большого груза, нужен груз сзади или в районе ног задних пассажиров 50-70 кг. , тогда подвеска поднагружается и не так подстукивает.
Оставьте - низкий и узкий педальный узел: иногда езжу зимой в валенках, и на две педали никогда не попадаю (обувь 44 размер). И магнитола здесь с БлюЗубом
Тормаза дисковые мертво держат и груженый на под, еме. Ночью фары - - - "прожектор". Еду на ближнем моргают, думаю, какого..., и так на ближнем. Ночью противотуманки помогают при повороте, видно по бокам оч. ХОРОШО.
Тут уже на вкус и цвет, как говорится. Пыж будет посвежее и автомат стоит японский у него. Да и мотор подводить не будет, если за машиной следить. Езжу на Партнере 3 год, как по работе езжу, так и семьей без проблем располагаемся в салоне. Места там предостаточно и багажник позволяет многое поместить в автомобиле. Я бы брал Пыжа.
У меня такая, хочу сменить на ауди ку 3 уже года 3 точно, вот только не меняется , на тройку уже деньги были но, вот думаю чтож я так толго не хочу менять то её.
Такое ощущение что этот бублгам первый раз сел на PSA. Один из самых популярных автомобилей в Европе только дизель конечно. Европейцы посмотрят на этот обзор и описаются какой ты тёмный. Некоторые вещи не менялись уже 20 лет, а тебе в диковинку. Когда узнаешь сколько их выпущено поймешь какой ты умный и для кого это невидаль...
Добрый день! Планирую покупать Peugeot Partner Tepee. Скажите какая точная длина от задних дверей до водительского сиденья при снятых задних сиденьях и до сложенных задних сиденьев. Не могу найти точную инфу о максимально возможной длине перевозимого груза. Спасибо!
3.20 м я грузил от двери до лобового, если наискосок, и пускать в окно переднее пассажирское, то чтобы сильно не торчало с боку, возил 4.3 м. В общем рулеткой не мерил сколько точно, но вот с такими габаритами возил доски 6-ку половую. В целом машиной доволен, советую, если правда задумались, берите, рабочая лошадка.
Там не ep6 , у меня берлинго 2014 тоже не ер6 слава богу. Пробег уже 250000,масло ни грамма не сжирает от замены до замены и за все время по двигателю замена катушеки свечей...катушки раз,свечи раза 3. Двигатель TU5JP4 109лс...с 15 года и на новом в россии этот же модернизированый двигатель 115лс. ЕP6 120лс и это был шлак.. его в берлинго помоему ставили только на версию XTR массово. А дизеля их на 90 сил вообще вечные .
@@АлександрНайдин-я9з Tu5jp4 отличный двигатель. У отца С4 первого поколения, там такой стоит, проблем нет. Я понял, ЕC5 - это тот же движок, только с фазовращателем.
Вообще не понятный обзор!!!! Как не могут хватать зеркал, там они как на Камазе, место больше чем в любом кроссовере, зачем мощнее двигатель для семейного автомобиля?
Зеркала в рестайлинговой версии действительно меньше, чем на машине 2010 г.в. После приобретения нового авто пришлось привыкать. Обзор на тех зеркалах был лучше процентов на 15... Но в принципе норм.
Как ты привыкаешь к сцеплению разных машин так быстро? Как будто всю жизнь ездил. Или это опыт, я персаживаюсь со своей на другую вообще разное сцепление трогаюсь медленно по началу
Алекс Кра есть, назьівается dangel. С єтого года продается в пост-совке. Но прибавляет порядка $6000. Хотя смьісла в єтом особого нет. Там asr в базе. А клиренс в базе outdoor 177mm
Уважаемый Z Drive спасибо Вам за ваши видео , с удовольствием их просматриваем . Но думаю для популярности канала необходимо обозревать массовый сегмент наиболее востребованный на рынке . К примеру сам являюсь владельцем хендай солярис и было очень интересно смотреть обзор в Вашем исполнении . А где же обзоры рио , поло , недорогих представителей C класса ? Может я и не прав , но думаю единицам интересен прадо и т.д. К сожалению реалии такие в стране что насущней бюджетный сегмент . Думаю в данном контексте (город ,трасса ) и в вашем исполнении (от первого лица ) будет одним из самых популярных. Конечно мне понравился обзор комаро и такие видео тоже нужны но , повторюсь , насущней другое . Не хотел ни кого задеть своим комментарием , просто моё мнение. Спасибо
Сложный вопрос . Конечно со стороны легко советовать не спорю . Да и подписчики наверняка с разных уголков страны и не каждый предложит . В комментариях много написано 'а вот я , да у меня... .'
У меня xtr со стеклянной крышей, очень быстрый автомобиль, читал, что двигатель от 3 бмв, качество отличное, мест для хранения полно, со светофора уходит на раз. Менять не хочу, но на подходе рифтер. Правда когда он будет дилеры еще не знают
Машины у меня еще не было. Подскажите плиз следует ли брать б/у партнер середины нулевых годов? Если да, то за сколько можно взять живой экземпляр. Заранее спасибо!
Пыжик изумительный! 10 лет уже рулю на нем
я за рулем 30 лет и как бы спокойно осваиваюсь в любой машине, но меня такой же Партнер тоже озадачил --- и тормозами, и неудобством педалей, и под гору несколько раз тронуться - совсем не так четко, как на моем стареньком Берлинго - при первой попытке на светофоре на крутом подъеме неожиданно съехал назад метров на 3! Короче, если на другом авто осваивался за минут 10-20, то с этим немного под напряжением 3-й день осваивания. Но в итоге душа радуется покупке этой машины! Приемистость и вообще поведение на скорости, мягкость подвески --- и душа тает и появляются элементы уважения к этому аппаратику). Ну и нужно учитывать его моментальный тормоз, смотреть, чтоб зад не разбили....
Езжу шестой год, брал новую. Хороший городской автомобиль!!!
Привет напиши пожалуйста её длина
Езжу на таких с 2010 года. Бензиновый 120 сильный требует постоянного внимания. Ждёт масло, ломается то отдел то другое. Это bmw. А вот дизель совсем другое дело. Не прихотлив, расход маленький. Один минус, зима. Долго прогревается в мороз. В остальном одни плюсы. Машина рабочая лошадка. На море, для работы, перевезти отвезти. Все влизает без проблем. И главное не ломается.
Фургон зажигалка, достойная тачка, есть у этих французских машин шарм. Вроде едешь на коммерческом транспорте а ощущения как в спорт хетче.
Очень популярный авто в зап. Европе, на дороге чуть не каждый десятый автомобиль - такой! Модификаций - море, есть и длинная пассажирская версия на 7 мест, но есть и короткая на такое же количество пассажиров(оцените размер багажника). Пользуются полиция, таксисты, есть бронеавтомобили . Очень любят господа путешествующие, спать в такой машине - удовольствие.. Немножко нежный авто для России, но... просто надо быть аккуратнее. Знаком с этими пыжиками, эксплуатация почти ежедневная) с 2011 года, поломки смешные, исключительно из-за моей невнимательности(перегруз и дорога). Сиденья сзади вынимаются все, они раздельные, в спинках передних - столики. Машина блеск! Только хорошие впечатления!:))
Эксплуатирую такое авто уже чуть больше 2х лет, двигатель дизель 1.6, поинтереснее бензинового. Покупал новым в автосалоне. Через два с небольшим года появилась ржавчина на внутренней стороне капота и крышке багажника, причём сразу и не увидишь этот подвох на начальной стадии ржавения, хорошо хоть этот косяк лкп устранили по гарантии(гаранатия на лкп 36 месяцев!) А вот рулевой рейке, передним аммортизаторам и сайлетблокам повезло меньше. Рейку отдал на реставрацию, остальное пришлось менять. И это при пробеге 45000 км! Езжу аккуратно., просто конструкция подвески сама по себе жесткая! Шины установленые с завода Мишелин- га.но! тоже жесткие плюс качество дорог-никакое. Всё это огромным плюсом отражается на подвеске! Всем удачи на дорогах!
Владею с 2012 года. Сборка - Испания. Оутдор, 120 л.с. За 5 лет владения скажу - Тачка отличная. Единственный косяк - расход (выход ставить ГБО, т.к. смешанный расход 10,5 литров АИ 95) и ресурс двигателя, хер знает когда кончится, но где-то между 150-ю и 200 тысячами. В остальном делаю вывод - до кризиса брал её за 740 т.р., сейчас пришлось бы брать за 1,3 ляма, чего теперь позволить себе не могу.
skladman пробег 200т полет нормальный
250 все окей
skladman
Какие 150 - 200???
Запорожцы по стольку ходят😲
150 это при обычном градданском езде на 7 лет!
Нахрен такой локомобиль?
500 должен ходить самое малое.
"Может снова приехать ему в заднюю часть" - улыбнуло 😀
У меня такой же пыжек партнёр.2010года.проехал уже 320тыс км.пооёт нормальный.
Дамир Атласов , отлично, у меня 12года, домашний , пробег 12т.км. ездить особо некогда, я в командировках. Сыновей прошу его выгуливать, что не скучал. Теперь знаю чего ожидать. Машина нравится, взял для себя на долго, благо оцинков.кузов. Всех благ.
Дамир Атласов
Дык у вас испанский, а енти польские..
Так ли бкдут ходить..
@@ДождикОсенний-ш8х 12 года ещё испанская сборка. А где гаечки внизу, там пепельница предусмотрена вставлятьсядолжна, я её убрал чтоб под педаль не попала. А тормоза дисковые по кругу, очень хорошие, ручник на под, еме держит чётко.
Шикарно покатались!!!👍 Давай ещё!!!
Машина классная во всем, вот только не хватает 6-ой передачи. На 5-ой 90 км уже 2950 оборотов! Просторный салон, тяговитая, много разных кармашек-хороший автомобиль как для бизнеса, так и для семьи.
Не хватает шестой......
Обороты, слишком большие. ☝
Салон сделан классно. После реношныш изделий, очень красиво.
Чушь не пишите, пожалуйста! Во-первых, что такого "классного" Вы увидели в салоне этого Пежо?)) Во-вторых, этот Пежо прямой конкурент Renault Kangoo, где с салоном всё в порядке, да и со всем остальным тоже. Но, если честно, я не вижу никаких преимуществ этого Пежо даже перед Доккером.
Генрих Валенштайн, диванные эксперты подъехали) Был у меня такой рабочий Ситроен Берлинго, и я знаю о чём говорю! Никакого комфорта европейского C-класса там и в помине нет, не смешите мои тапочки! Обычный развозной "каблучок", со всеми его плюсами и минусами. На Доккере я не ездил, но Рено Кангу мне понравился больше, чем Берлинго! Зато ездил на Логане, платформу которого Вы здесь безосновательно троллите, так вот, этот самый пресловутый Логан едет гораздо комфортнее этого каблука от Пежо, да и большинства других его одноклассников. Я уже молчу про печально известный мотор семейства "Принц", который стоит под капотом этого Пежо, "спасибо", БМВ. А у Доккера есть просто шикарный дизель, не имеющий проблем ни с надёжностью, ни с тягой там, где это нужно - на низах! И за что я должен переплачивать этак тысяч 200-300 за этот Пежо? Но Вам с дивана, конечно, виднее)))
Генрих Валенштайн, видео внимательно смотрели? Как раз именно этот 120-ти сильный мотор там и стоит, и вообще, кроме него я в прайсах другого не увидел. И да, если машина едет мягче по нашим дорогам - это и есть тот самый комфорт, который нужен большинству потенциальных покупателей. Зачем мне семейный автомобиль, вытрясающий позвоночник на наших "дорогах", и при этом рулящийся как хот-хетч? Ну бред же! И да, мне лично, когда я еду на машине, вообще не интересно какая там у неё платформа, мне важны мои ощущения, вот и всё. Одна и та же платформа, но с разными амортизаторами, пружинами и настройками будет вести себя по-разному, поэтому платформа вообще ни о чём не говорит. Вон у VAG почти весь модельный ряд построен на "тележке" MQB, и что? Хотите сказать, что все эти машины едут одинаково? Вот-вот.
@@Avantime-Dimasique четко, и всё по уму👍👍пыжих хорош, не спорю☝️Но рено кангоо с атмосферным 90л.с,вечный,если конечно водила не дятел☝️☝️
Кому как, я при покупке такого " пирожка" выбирал между партнёром ( Берлинго) и больше реношный понравился и салон и внешне
Дизайн торпеды схож с тигуаном предыдущей версии. Ничего удивительного. Подогрев сидений есть даже на самых дешёвых комплектациях. Кнопка находится слева внизу возле сиденья.Между дверью и сиденьем. И у пассажира тоже, её трудно увидеть.Она прикрыта ремнём безопасности. Решение явно не очень.... Стекло задней двери открывается там же где и вся дверь, под пластиковой накладкой над номером. Только находится она правее от кнопки для всей двери.
Машина хорошая, езжу год. Брал новую. Подвеска передняя издаёт какие-то звуки на мелкой ряби. В остальном пока нареканий нет. Про педаль сцепления не понял. У меня 44 размер. Всё замечательно удобно. Сиденья нормально регулировать. Это ты с непривычки.
Как я понял нельзя максимально низко опускать сиденье)). Сидите высоко?
Я рулю
Да, посадка как в кроссовере. Сидишь высоко. В салоне места, как за рулём Газели. Очень нравится. Правда стойка лобового стекла, левая, обзор закрывает, иногда.
Да у меня бьіл такой 2016г. 1,6HDI. 68кВт !!! Без писка колес не рушал !!)))))). Для города машинка бомба !!! Расход по городу летом 6л/100км !!! А вот для трасьі !!! При 150 км/час оборотьі 3500!!! Больше едет !!! ))) только с горки ))))
Он создан не для гонок,
Пежо и Ситроен (Партнёр и Берлинго)- один и тот же автомобиль!
Да, есть такое, только движки бывали разные, и считается что пежо делают более навороченный авто, а в ситроене оставляют примочки, которые проверены на пежо и показали себя положительно с практической стороны. Ситроен, более крестьянский вариант для дела. Но вот как-то так у них разбивка идёт, я такое о них читал. Хотя кажутся и одинаковыми кроме эмблемы, мне нравятся оба. Имею пежо партнёр типи(рестайлинг), комплектация фэмели. 13г.
@@Adelvei но почему то пежо считают менее надёжным
У меня дизель . 1.6 92л.с.
Чума. Экономит 3.5. По трассе. Динамика. И сидения снимаю вожу чего хочу...
Зимой нормально? В салоне тепло?
Денис Храпунов
У шурина был.
Моя жена с ним ездила часто по работе. Говорит жары нет.
@@Khrapusha Прогретый очень жарко.И за четыре года эксплуатации........ни разу ни в дождь,ни в снег,ни в слякоть,стекла не запотевают!!!!!!
Греется просто долго. На месте не возможно прогреть. Сам езжу уже на дизеле 6 лет. Привык что утром в мороз надо в движении греть . Зато расход и тяга и затраты на налоги все это покрывают.
если сравнивать с фиат добло, то этот авто и по движку и интерьеру в разы лучше
По движку какому іменно по ресурсу у фиата лучьше моторы и из много. Разных объемов. За какой вы говорите? А по интерьеру я согласен машина лучьше и приятней но не мотором))))
@@АндрйМгдаль в РФ только Fiat Doblo I 1,4 л (76 л.с.) официально поставлялся, по ресурсу нет замечаний знаю, что под 300 без проблем откатывают, но вот мощности не хватает особенно по трассе, движок крутит под 4500 на скорости 110, а это на ресурс пагубно сказывается, да и расход под 9 литров, в городе кстати не намного меньше кушает.
@@adamoff75 я скажу что и бензиновый пса тоже не фонтан двигатель. Да и вообще никогда бы не купил каблук на бензине.. расход космос, ресурсу мало.
А на фиате 1.4 просто мало для этого авто такого мотора....
Если Добло брать то 1.6-2.0 дизель .. 1.3 тоже слабый... А Пса уже с 1.6 дизелем . Отличные моторы...
Другое дело что Берлинго покомыортнее явно
Парень, низкая педаль-скоро менять сцепление☝️☝️☝️большой ход рычага передач-замена кулисы☝️☝️Фольксваген кадди, дорог только из за эмблемы☝️Живые французы-очень хороши👍👍👍
Тачка то новая
У меня в одно время получилось поездить на берлинго 1.9 дизель по работе.
Это был огонь, просто супер кар, я на светофоре делал всех. Это второе поколение помоему.
И плюс, тачка была на левую фирму оформлена, тобиш я и по автобусным полосам ездил и не снимали денег.
До сих пор о ней мечтаю, но psa не забыл, езжу на пыже 408 hdi 1.6 turbo и не жужжу.
Сидишь и смотришь поверх крыш седанов, хетч....и ночью в глаза не так светом слепят ...
Справа от кнопки открывания багажника есть почти слитая с пластиком кнопка, она и есть кнопка открывания стекла
После рестайлинга он стал ещё лучше
Да уже отснял
@@R_Drive ты хоть спишь когда нибудь?))
Хотелось бы увидеть обзор на Peugeot Partner Crossway с автоматической коробкой передач
Хуйня. Я катался , он весит 1.5 т , еле едет с таким моторчиком
В 22минуты 10 секунд впереди и потом справа, едет такой же пежо партнёр 12-13года..Хорошая машина. Большой универсал.
такое впечатление, что обзорщик второй раз в жизни за рулем.
Тачку супер повеселее многих.
Хоть и появился в Женеве Рифтер, но Партнёр мне нравится, ни хочу его менять. Дом на колёсах, в умелых руках., простор, для города самое ТО...
С третьей скорости , при 90л.с. тронулся и не заметил сразу, причём с тремя чел. на борту. Тянет хорошо, и расход вполне допустим.
@@Moralesoul Если без заднего ряда сидений, какая длина багажника получится? Во весь рост 180 см. лечь поспать получится?
@@ВиталийГоловчик только в длинной базе можно лечь свободно, она на 30 см длинее
Вообще не понимаю ну какой комерческий транспорт? Комерческий транспорт это цельнометаллический корпус, а это семейный авто.
Крутит двигатель до 6000 оборотов и потом удивляется расходу!👍😂😂😂
При езде по трассе 80/100 6.4литра
Мотор старый бензиновый 1.6 90кобыл
Василий, в очередной раз получаю удовольствие от твоего типа обзоров. "Езжу как мудак" самый лучший момент видоса.
тачка огонь.
Продолжай в том же духе!
И не только ездит.
Такая главная пара у него в расчёте на большой груз!
Чтобы ты, набитый картошкой под завязку, смог по трассе обгонять.
Ну и плюс, унификация с коммерческим фургоном аналогичным.
Хотя, надо отметить, у моего отца машина 2012 на бензине, по трассе расход около 5 литров (ну 6.5 против ветра), так что передачи всё же подобраны как надо.
Да на нем надо двигаться 90 и все)
Я ездил на этой машине. Самые лучшие впечатления, но.... Если часто ездите один и без большого груза, нужен груз сзади или в районе ног задних пассажиров 50-70 кг. , тогда подвеска поднагружается и не так подстукивает.
Почему обзорщики перед началом обзора не читают инструкции!?
Бабло,бабло главнее и быстрее. А подписчики и так схавают. Главное лайки и комменты
Надеюсь нашли кнопку(справа) чтоб открыть самое стекло,, она там же где основная на багажник,, но не работает когда открыт багажник,,,, 😎
Купил бы себе прибору. Там все просто и очень удобно.
Оставьте - низкий и узкий педальный узел: иногда езжу зимой в валенках, и на две педали никогда не попадаю (обувь 44 размер). И магнитола здесь с БлюЗубом
Лайк за иронию и самокритичность к себе. Молодец.
Я НЕ "ХАЛЯВЩИК" ,Я ПАРТНЕР!!! АО " МММ"!
Заказал шестерни пятой передачи с другим количеством зубьев и всё отлично. Обороты на трассе упали.
Сергей Твиретин
Сергей Твиретин
Подскажите пожалуйста где и какие шестерни можно заказать. Заранее благодарен.
Красильников Олег , могу фото коробки упаковочной с номерами скинуть. Только скажите куда.
Сергей Твиретин
Моя почта krasilnikov.o @mail.ru . Спасибо что ответили.
Сергей Твиретин извините а мне не можете кинуть???
Тормаза дисковые мертво держат и груженый на под, еме. Ночью фары - - - "прожектор". Еду на ближнем моргают, думаю, какого..., и так на ближнем. Ночью противотуманки помогают при повороте, видно по бокам оч. ХОРОШО.
Моргают потому что фарьі корректором задрал,
Какой дизельный двигатель посоветуете !??
Комментарий хватило на полобзора. А из комментарий в первые полобзора половина междометий. О чем обзор не понятно
"Видно Яндекс их ведёт - упырей проклятых" - 😀😀😀
Если заднее правое колесо снаружи съедать не будет ,то тебе повезло.
А должно, за 6 лет не с, ело пока. Континетал стоят и зимой и летом.
Тормоза классные.после фольсвагена В5 ,привыкал дня четыре....
А я головой клевал до лобового......
Что лучше Опель Зафира Б или Пежо Партнёр, как семейный автомобиль?
Тут уже на вкус и цвет, как говорится. Пыж будет посвежее и автомат стоит японский у него. Да и мотор подводить не будет, если за машиной следить. Езжу на Партнере 3 год, как по работе езжу, так и семьей без проблем располагаемся в салоне. Места там предостаточно и багажник позволяет многое поместить в автомобиле. Я бы брал Пыжа.
Крутая класная хорошая машина 👍, а какой бензин?
Перед покупкой машину не осматривают?
У меня такая, хочу сменить на ауди ку 3 уже года 3 точно, вот только не меняется , на тройку уже деньги были но, вот думаю чтож я так толго не хочу менять то её.
Такое ощущение что этот бублгам первый раз сел на PSA. Один из самых популярных автомобилей в Европе только дизель конечно. Европейцы посмотрят на этот обзор и описаются какой ты тёмный. Некоторые вещи не менялись уже 20 лет, а тебе в диковинку. Когда узнаешь сколько их выпущено поймешь какой ты умный и для кого это невидаль...
Характеристики объявите пожалуйста
Как в сравнении с новым кроссвэй?)))
У всех коммерческого транспорта есть выкидной ключ
Скажи,что тебе понравилось больше:доккер или партнёр?
Партнёр конечно сам по себе лучше и дороже но лично мне удобнее оказалось в доккере
Я рулю Спасибо
На 22-й минуте ролика, впереди едет такой же, только белый, пежо партнёр.
а можете снять ночной тест драйв пежо партнер ? заранее спасибо)
Лишь к лету
лайк за "упырей проклятых"
Добрый день! Планирую покупать Peugeot Partner Tepee. Скажите какая точная длина от задних дверей до водительского сиденья при снятых задних сиденьях и до сложенных задних сиденьев. Не могу найти точную инфу о максимально возможной длине перевозимого груза. Спасибо!
3.20 м я грузил от двери до лобового, если наискосок, и пускать в окно переднее пассажирское, то чтобы сильно не торчало с боку, возил 4.3 м. В общем рулеткой не мерил сколько точно, но вот с такими габаритами возил доски 6-ку половую. В целом машиной доволен, советую, если правда задумались, берите, рабочая лошадка.
Если выкинуть второй ряд от крышки до передних седений 180см,что бы спереди не ущемлять водителя и пассажира
Подогрев сидения слева от сиденья
Как мне кажется, что в начале надо посидеть в машине, прокатиться, а потом уже рассказывать
Не, это у других
Давно не заходил. Хороший обзор!
И по традиции: едет лучше чем Зотие?)
Нет
@@R_Drive, да лучше же? Зотие же днище полное, ни для кого не секрет.
Пежо Партнер или Рено Докер для семьи дача- на дачу + магазины?
Перед тем как делать /умный/ обзор,неплохо бы почитать хотя бы технич.характеристику машины или прокатиться на ней км 50.
Фишка обзора в первой поездук
Двигатель EP6 едет хорошо, но недолго.
Там не ep6 , у меня берлинго 2014 тоже не ер6 слава богу. Пробег уже 250000,масло ни грамма не сжирает от замены до замены и за все время по двигателю замена катушеки свечей...катушки раз,свечи раза 3.
Двигатель TU5JP4 109лс...с 15 года и на новом в россии этот же модернизированый двигатель 115лс.
ЕP6 120лс и это был шлак.. его в берлинго помоему ставили только на версию XTR массово. А дизеля их на 90 сил вообще вечные .
@@АлександрНайдин-я9з Tu5jp4 отличный двигатель. У отца С4 первого поколения, там такой стоит, проблем нет. Я понял, ЕC5 - это тот же движок, только с фазовращателем.
а берлинго то теперь на хера, шильдики сравнить? Два клона, только комплектацией могут отличаться.
У меня такой загорелся на ходу))) в сервисе сказали что это норм для данной машины! 2015 г.в
Igor Korzun что загорелось ? наверное Гур?
трубка насоса ГУР, подводящую жидкость от бачка. Распрессовался, штуцер! Жидкость попала на коллектор и загорелся
Зеркала у предыдущего больше. Ну и качество лучше.
Я так и не понял,куда хотел выехать?
Как в фильме "Приключения Электроника"- И где у него кнопка?
Рестайлинг тоже имеет геморную педаль сцепления, ГУР, или исправлены косяки с дорестайла?
Педаль сцепления в Плане нажима?
А что с Гором не так?
@@R_Drive как бы в 2015 еще ГУР, подтекания, сальники, 😒, с педальки отваливается тяга сцепления
320 км, пробега и уже выкручивать 6500 оборотов, думаю как то не логично.
Никогда не обкатываю
Автор не совсем готов был к этому обзору. Понимаю, настроение не то. Зевает. Потягушки)) Бывает.
Расход то какой ?
Справа кнопка на багажнике
Вообще не понятный обзор!!!! Как не могут хватать зеркал, там они как на Камазе, место больше чем в любом кроссовере, зачем мощнее двигатель для семейного автомобиля?
Это не обзор, а первое впечатление
Зеркала в рестайлинговой версии действительно меньше, чем на машине 2010 г.в. После приобретения нового авто пришлось привыкать. Обзор на тех зеркалах был лучше процентов на 15... Но в принципе норм.
Я рулю. Рулить с 7 минуты начал
Как ты привыкаешь к сцеплению разных машин так быстро? Как будто всю жизнь ездил. Или это опыт, я персаживаюсь со своей на другую вообще разное сцепление трогаюсь медленно по началу
Рецепт прост - больше газу!
Какой двигатель?
1.6 HDI 120 л.с
Дизель бензин ???
Разумеется дизель
Автор когда сел в авто забыл куда хотел ехать,просто катался по городу!!🧻🚽
Вот почему нет таких только полноприводных и с дорожным просветом см18-20? Идеальный был бы семейный авто...
Алекс Кра есть, назьівается dangel. С єтого года продается в пост-совке. Но прибавляет порядка $6000. Хотя смьісла в єтом особого нет. Там asr в базе. А клиренс в базе outdoor 177mm
В Украине полностью вся коммерческая линейка представлен на 4 на 4. Но цена амарока
А в Москве дороги то хорошие. !
Сними пожалуйста первые впечатления от форд Куга пожалуйста
На куге ездил много, не получится
Я рулю а ford edge можно снять?
Уважаемый Z Drive спасибо Вам за ваши видео , с удовольствием их просматриваем . Но думаю для популярности канала необходимо обозревать массовый сегмент наиболее востребованный на рынке . К примеру сам являюсь владельцем хендай солярис и было очень интересно смотреть обзор в Вашем исполнении . А где же обзоры рио , поло , недорогих представителей C класса ? Может я и не прав , но думаю единицам интересен прадо и т.д. К сожалению реалии такие в стране что насущней бюджетный сегмент . Думаю в данном контексте (город ,трасса ) и в вашем исполнении (от первого лица ) будет одним из самых популярных. Конечно мне понравился обзор комаро и такие видео тоже нужны но , повторюсь , насущней другое . Не хотел ни кого задеть своим комментарием , просто моё мнение. Спасибо
Популярность канала заложница самой себя. Чтобы быть популярным нужны популярные машины, но где их взять?
Я готов делать контент про любые Авто. Но где 500 000 подптсичиков ?
Сложный вопрос . Конечно со стороны легко советовать не спорю . Да и подписчики наверняка с разных уголков страны
Z Drive смотрите
Сложный вопрос . Конечно со стороны легко советовать не спорю . Да и подписчики наверняка с разных уголков страны и не каждый предложит . В комментариях много написано 'а вот я , да у меня... .'
Что ты всех ругаешь. Самый умный, иди работай в НИИ. Вокруг люди не тупее тебя передвигаются и у них не тест-драйв по дорогам общего пользования!
машина в которой нет ни одного звукоизоляционного элемента....
Юрий Фролов
Значит присвоим звание - рядовой Громыхало.
Автомат можно заказать ?
Кнопка подогрева на сиденье слева
Ход коробки конечно пздц... На тазах и то меньше))
Иван Дулин
Никакого пздца. У меня эта машина 8 лет. Коробка работала, работает и будет работать.
Иван Дулин
Зато бицепс на правой руке будет как у Валуева.
Останется подкачать правую, а это уже проще.
когда добло????
Уже не актуален этот Партнер типи- в Женеве представлен пежо рифтер на замену ему, а также новый берлинго.
У нас пока этот. Как будет новый познакомлю
Посмотрел тот же самый авто
У Рифтера даже задняя часть как у партнёра, постепенно изменят.
У меня xtr со стеклянной крышей, очень быстрый автомобиль, читал, что двигатель от 3 бмв, качество отличное, мест для хранения полно, со светофора уходит на раз. Менять не хочу, но на подходе рифтер. Правда когда он будет дилеры еще не знают
_ _
Дилеры говорят нескоро.
Лукавят черти.
а почему нельзя из уважения к зрителю потртить 5 мин. перед обзором и разобраться в кнопочках посадках и т. д.?
Смысл видео в первых ощущения ениях
понял, я часто Вас смотрю в целом всё нравицца. и много тестируемых машин. спасибо.
Бензин или дизель?
Бенз
Этот мотор совместный BMW-PSA.
Puzo Puzoff мотор плохой
О, нет, этот ужасный EP6 Prince?
Машины у меня еще не было. Подскажите плиз следует ли брать б/у партнер середины нулевых годов? Если да, то за сколько можно взять живой экземпляр. Заранее спасибо!
Гоп Стоп , обратился внимание на заднюю балку и гидроусилитель, иной раз грузят их без удержу, а это ж не грузовик все же.
"Для людей с большим приплодом" обзор пачки гречки ;-(
Потренировался бы сначала открывать стекло, а потом бы снимал обзор. Всё, дальше не смотрю.
Это не обзор а первая поездка!
еще боксер с джампи сравни и травеллер со спейс турером. Обзоры в топе будут, даже название я придумал для видео- Повторение мать заикания.
А ручник сильно дергать не надо