У меня точно такой же автомобиль, только Ситроен Берлинго. Очень им доволен ( катаюсь на нем уже два года, не чего не ломается) В москве зарплата на такой машине от 70 до 100 легко найти. Этот маленький каблук отбил себя два раза уже за пару лет) У него реальный расход намного меньше 10 литров бензина. Полного бака по Москве хватает почти на 800 км, а тут пробки адовые ( я заливаю только Газпром 95 джидрайв он реально экономит. Заправлял Лукоил расход дикий) Управляется авто нормально в поворотах стоит нормально, если его загрузить то вообще как по рельсам едет))) у него полная снаряжённая масса 2.150 для тех кто не знал, только резина нужна нормальная! Если сравнить с Ларгусом))) то это небо и земля. На Ларгусе я проехал 30 тыс. км. это помойка страшнейшая. Единственный минус этих французов это дорогие запчасти и все под заказ. Но если за машиной смотреть то не чего не ломается. Меняй масло в 7 тыс км. и лей бензин на нормальных заправках. Что касается ЕСП и всей остальной хрени, она тут зачем) рулить должен Шофер а не ЕСП) это коммерческий транспорт. Впечатления за два года эксплуатации только позитивные, ни разу не было даже мысли такой что он не заведётся или что-то случится.Прошлым летом ездил 3 раза в Ульяновскую область от дома до дома 920 км проезжаешь как на легковой, усталость только от жары. Зимой 2020-2021 в любой мороз заводится и едет, по проходимости тоже не возникало проблем. Хотя и морозы -30 были и снега много выпало за зиму. ( я про Москву говорю) Посадка как в кроссовере всё видно. А рукожопам и наездникам привет большой вы и х..й железный сломаете))) Всем добра и позитива)))
@@Abrikos1984 У меня цельный метал короткий по длине длинномеров 3 метра помещается, нужно ли больше?? Не знаю) для всего остального есть багажник на крыше, но лично по моему опыту я возил длиномеры 4,2-4,5 метров уголок и плинтуса. Скажу так багажник на крыше это не комфортно ( шум на 80 км в час такой что ушки закладывает) во вторых я катаюсь по Москве и это не удобно. Если Вы спрашиваете лично моё мнение то я Вам скажу так всё что не влезает в кузов тот груз брать не стоит. Сейчас работаю по Достависта на своём каблуке 5 т.р. в день можно заработать это я вам 100% говорю. По лично моей практике считаю что нет длинный не нужен. Для длинномеров есть грузовые машины, газели и так далее.
Отличный авто для работы, не подводит пыж меня уже 4 года. Выручает каждый день, без каких-либо проблем. Расход небольшой, в городе литров 8-10. За рулем не устаешь вообще, спокойно целый день езжу
Лапку упора капота ставить в отверстие на внутренней части крыла которое в моторном отсеке. Обозначено желтым кружком, перед стаканом. Присмотритесь- его видно.
Имел опыт владения и Ситроен Берлинго и Фиат Добло. На небольшой промежуток времени даже две были одновременно. Моё мнение сложилось такое. Если приоритет работа, перевозка грузов и т.д то однозначно только Добло. Машина изначально сделана с нуля под коммерческие нужды. Никакой интеграции с другими моделями. Все очень продумано. Но машинка грубоватая, не комфортно для пассажиров. Если приоритет семья или просто перевозка пассажиров и нужен большой обьем и , в последнюю очередь, грузоподъёмность, конечно Ситроен или Пежо. Машина комфортнее, есть много плюшек в плане комфорта, не доступных у Фиат. Но машина абсолютно не для груза. По мне лично, не смотря на одинаковую концепцию, машины кардинально разные. Фиат это правильный объем салона, крепкий кузов, очень крепкая подвеска предназначенная для грузов. Ситроен это по сути легковой авто с большим объемом салона и усиленной, но все равно легковой подвеской.
@@ilgiz4742 кадди не довелось. Как вариант приобретения рассматривал. Но посчитал финансово дороговато получается. А так для сравнения у друга Пежо партнёр, а сам он работает в компании на кадди. Говорит француз на голову выше по всем параметрам. Но это как он говорит...
Ага- и нам не обязательно esp, обогрев зеркал и электрорегулировка, и т. д. Кто придумал зеркала заднего вида (по обзорности), чтоб его семья с такими зеркалами ездила! Цена машины не причем, наш пипол и так схавает. Очень грустно за нас. И про дизель не забудь упомянуть, что хрен нагреешь зимой, а Вебасто нет, как и тэнов! Если машина рабочая, давайте руль, колеса, сиденья, всё уберем! Зачем работяге комфорт, безопасность и так сойдёт :-(
Не просите светлую приборку - получите белый люминий с красными цифрами незаметными днём:) Тормоза... ну слишком уж рано срабатывают сравнительно с другими. Тем, кто ранее с таким на сталкивался надо привыкать. Для меня первая в жизни на такой машине попытка затормозить (на заправке надо было подъехать пока штатный водитель деньги платил) была шоком - машинка просто стала как вкопанная просто от микроскопического нажатия, хорошо что сзади никто близко не ехал:))) Сиденья мне с мои средним ростом удобные. И именно спинка. И, обратите внимание, её можно-таки откидывать назад, она не совсем вертикальная:) Бензин... ну не знаю. Дизель должен быть. Она вообще драйверская машинка. Насколько каблучок может быть драйверским. А вообще давайте помнить, что российская локализация откровенно бедная (всё что необходимо есть, но прямо скажем, по-спартански) и не показывает процентов 60 тех ништяков, что могут быть в этой машине. Кому интересно, то сходите на европейские сайты, кто не владеет языками - сходите на эстонский сайт, там есть по-русски.
У меня точно такой же автомобиль, только Ситроен Берлинго. Очень им доволен ( катаюсь на нем уже два года, не чего не ломается) В москве зарплата на такой машине от 70 до 100 легко найти. Этот маленький каблук отбил себя два раза уже за пару лет) У него реальный расход намного меньше 10 литров бензина. Полного бака по Москве хватает почти на 800 км, а тут пробки адовые ( я заливаю только Газпром 95 джидрайв он реально экономит. Заправлял Лукоил расход дикий) Управляется авто нормально в поворотах стоит нормально, если его загрузить то вообще как по рельсам едет))) у него полная снаряжённая масса 2.150 для тех кто не знал, только резина нужна нормальная! Если сравнить с Ларгусом))) то это небо и земля. На Ларгусе я проехал 30 тыс. км. это помойка страшнейшая. Единственный минус этих французов это дорогие запчасти и все под заказ. Но если за машиной смотреть то не чего не ломается. Меняй масло в 7 тыс км. и лей бензин на нормальных заправках. Что касается ЕСП и всей остальной хрени, она тут зачем) рулить должен Шофер а не ЕСП) это коммерческий транспорт. Впечатления за два года эксплуатации только позитивные, ни разу не было даже мысли такой что он не заведётся или что-то случится.Прошлым летом ездил 3 раза в Ульяновскую область от дома до дома 920 км проезжаешь как на легковой, усталость только от жары. Зимой 2020-2021 в любой мороз заводится и едет, по проходимости тоже не возникало проблем. Хотя и морозы -30 были и снега много выпало за зиму. ( я про Москву говорю) Посадка как в кроссовере всё видно. А рукожопам и наездникам привет большой вы и х..й железный сломаете))) Всем добра и позитива)))
Хороший комментарий. Всё по делу. А вы как владелец, как считаете- стоит ли брать длинную версию или достаточно такого?
Согласен с каждым словом
@@Abrikos1984 у меня пассажир, немного не хватает глубины багажника. До этого был Фиат Добло, там багажник длиннее на 10см. И это очень заметно
@@Abrikos1984 У меня цельный метал короткий по длине длинномеров 3 метра помещается, нужно ли больше?? Не знаю) для всего остального есть багажник на крыше, но лично по моему опыту я возил длиномеры 4,2-4,5 метров уголок и плинтуса. Скажу так багажник на крыше это не комфортно ( шум на 80 км в час такой что ушки закладывает) во вторых я катаюсь по Москве и это не удобно. Если Вы спрашиваете лично моё мнение то я Вам скажу так всё что не влезает в кузов тот груз брать не стоит. Сейчас работаю по Достависта на своём каблуке 5 т.р. в день можно заработать это я вам 100% говорю. По лично моей практике считаю что нет длинный не нужен. Для длинномеров есть грузовые машины, газели и так далее.
@@user-iu4ys2gz7k Спасибо.
Протестируй дизель длинную версию, очень интересно по сравнению с бензином
у меня ломка, нужно видос про мультимедиа дастера)))) и можно ли к нему подключить саб?))
Отличный авто для работы, не подводит пыж меня уже 4 года. Выручает каждый день, без каких-либо проблем. Расход небольшой, в городе литров 8-10. За рулем не устаешь вообще, спокойно целый день езжу
Не, бенз для этого каблучка совсем не надо!! Спасибо за видео!
Почему?
Нормально на 95 бензине расход не большой . Да дизель экономичнее не спорю
Лапку упора капота ставить в отверстие на внутренней части крыла которое в моторном отсеке. Обозначено желтым кружком, перед стаканом. Присмотритесь- его видно.
Имел опыт владения и Ситроен Берлинго и Фиат Добло. На небольшой промежуток времени даже две были одновременно. Моё мнение сложилось такое. Если приоритет работа, перевозка грузов и т.д то однозначно только Добло. Машина изначально сделана с нуля под коммерческие нужды. Никакой интеграции с другими моделями. Все очень продумано. Но машинка грубоватая, не комфортно для пассажиров. Если приоритет семья или просто перевозка пассажиров и нужен большой обьем и , в последнюю очередь, грузоподъёмность, конечно Ситроен или Пежо. Машина комфортнее, есть много плюшек в плане комфорта, не доступных у Фиат. Но машина абсолютно не для груза. По мне лично, не смотря на одинаковую концепцию, машины кардинально разные. Фиат это правильный объем салона, крепкий кузов, очень крепкая подвеска предназначенная для грузов. Ситроен это по сути легковой авто с большим объемом салона и усиленной, но все равно легковой подвеской.
Фольксваген Кадди не приходилось эксплуатировать?
@@ilgiz4742 кадди не довелось. Как вариант приобретения рассматривал. Но посчитал финансово дороговато получается. А так для сравнения у друга Пежо партнёр, а сам он работает в компании на кадди. Говорит француз на голову выше по всем параметрам. Но это как он говорит...
Годный контент!!!
Уже 3 местные не делают ?
Магнитола и блок климата 1 в 1 как на моей первой машине - Пежо 207, даже уже и не помню в каком году брал. Вот это стабильность!
Кто песню поёт? Спасибо!
Сравни пожалуйста пассажирскую версию этой машины с Вестой св.
Держатель капота слева от левой фары , внутри
Будет ли обзор на новый ларгус кросс fl?
Будет, но в пресс тур не попал
Здорово братан,если есть возможность покажи Тойоту калдину2
Где же найти?
Ага- и нам не обязательно esp, обогрев зеркал и электрорегулировка, и т. д. Кто придумал зеркала заднего вида (по обзорности), чтоб его семья с такими зеркалами ездила! Цена машины не причем, наш пипол и так схавает. Очень грустно за нас. И про дизель не забудь упомянуть, что хрен нагреешь зимой, а Вебасто нет, как и тэнов! Если машина рабочая, давайте руль, колеса, сиденья, всё уберем! Зачем работяге комфорт, безопасность и так сойдёт :-(
Подскажи а будет версия с 5 местами!?
Так был уже на этом канале. Только машина была иностранной сборки. А в Калуге производство наладили пока только грузовых версий.
@@radiolan2895 нет такого видео на канале
Интересно было бы посмотреть обзор на Peugeot Partner Crossway с автоматом
Жду
Он новый?
🤝👍
На внутренней части крыла жирная жолтая линия для опоры капота =)) для тех то не видит
На крыше места крепления багажника есть?
Есть
Хороший конект, спасибо за работу для нас, как всегда лайки и коментарий в поддержку!
Ответ пежо для России: пежо рифтер не ждите, дорого
Когда будет уже пассажирская версия? Устал ждать))))
Жду сам
У опеля уже появился в салоне
На России истина почти всегда имеет характер вполне фантастический.
Новые Jac S7 и J7 пожалуйста сними
Жду
@@ZDrive_TV спасибо, с ещё Jac S5 вы обещали на трассе проверить ☺ к тому же он сейчас обновился
Все всегда запрашиваю
@@ZDrive_TV спасибо вам, буду значит ждать)
1.5млн ахиреть... Хотя конкурентов нет
Не просите светлую приборку - получите белый люминий с красными цифрами незаметными днём:) Тормоза... ну слишком уж рано срабатывают сравнительно с другими. Тем, кто ранее с таким на сталкивался надо привыкать. Для меня первая в жизни на такой машине попытка затормозить (на заправке надо было подъехать пока штатный водитель деньги платил) была шоком - машинка просто стала как вкопанная просто от микроскопического нажатия, хорошо что сзади никто близко не ехал:))) Сиденья мне с мои средним ростом удобные. И именно спинка. И, обратите внимание, её можно-таки откидывать назад, она не совсем вертикальная:) Бензин... ну не знаю. Дизель должен быть. Она вообще драйверская машинка. Насколько каблучок может быть драйверским. А вообще давайте помнить, что российская локализация откровенно бедная (всё что необходимо есть, но прямо скажем, по-спартански) и не показывает процентов 60 тех ништяков, что могут быть в этой машине. Кому интересно, то сходите на европейские сайты, кто не владеет языками - сходите на эстонский сайт, там есть по-русски.
Тормоза острые по французски
Самый идеальный вариант для малого бизнеса, но дизель 1.6.
Да дизелек самое то, вообще с ним проблем нет, один из самых надежных движков в мире, с ним вообще проблем не бывает.
Да, нужно про дизель пассажирский в жирной комплектации!
º
NOT, NOT, NOT ... Peuge-NOT.
º
º
º
что это за девушка поёт ?
Дизель дешевле. Он на 2 оборотах на 5 летит по трассе с расходом в районе 5 литров
А почему Z , не постесняюсь спросить?
Василий Зеленый
Черт тигго 8 про, новая элантра. Киа Карнивал, Автор столько новинок сейчас, а это устаревшие мало кому интересные модели
Так только на конвейер встали в Калуге
Жду все авто, но и про обычные нужно вещать
Ой нет круиза на трассу нельзя. Бред полный бред без круиза нормально можно по трассе ездить
Обзор на отье.... сь.
А как надо?
Много лишней болтовни не по делу.