Согласен с каждым сказанным словом!!! Покупал шестилетний типик из за безысходности скажем, нужна была вместительная машина, но универсалы тех же лет либо дороже были, либо просто убитые за те же деньги. Купил спонтанно , и первое время кусал локти- чтож блин я взял. Постепенно вкусил все прелести типика. Машина многим может показаться скучной, медленной, валкой, погремушкой и т.д. , но по совокупности всех характеристик машинка просто прелесть. Вложения в авто признаться не маленькие, все расходы с момента покупки записаны. Владельцы авто делятся на 2 категории, первые ездят и утверждают что машина неприхотливая и только масло менял, а вторые платят за них потом за все остальное.
Мужики у кого ещё в сырую погоду чек загорается? Причина в катушке зажигания, присутствует на корпусе трещина, при перепадах температур внутри образуется конденсат.
В 2022 купил новый бензин с автоматом. Пока нравится. Дизеля только с механикой можно было купить. Я мало и редко езжу,, расход топлива не разорит сильно. Комфорт в управлении победил экономию топлива. Ну если на ней работать тогда дизель нужно было брать. Сомнения конечно мучают, но вы успокоили, 100т.км проеду без поломок.
@@user-zo4jn7zn1hдвигатель ЕС5, модернизированный TU5, облегчили шатуны, сделали полые распредвалы, поставили на один вал фазорегулятор, поставили клапан не дающий стекать масло с грм, поршня какие то износоустойчивые. Сам мотор чугунный. Коробка автомат айсин Япония. Я катаюсь без груза, до этого с автоматом не пробовал, сейчас очень нравится, особенно в пробках по городу. 100км в час бежит бодро, а больше разогнаться негде. Вообщем купил под зановес что предложили. Чисто психологически француз для меня выше китайца.
Машина удобная и для отдыха в лесу можно спать вдвоём в полный рост и палатка не нужна и для перевозки грузов можно работать, расход минимальный супер, покупал в феврале 2021 года пробег был 159 т.проехал 15 т. ездию конечно мало 12 т. в год , авто 2012 бензин, 120л.с, загорелся чек месяцев 5 назад ездию не обращаю внимание показывает диагностика катализатор , масло ест на 1000 км 100 грамм, разгон машины очень медленная , она не гоночная а коммерческая меня всё устраивает, масло не напрягает доливаю и всё,машина просторная удобная высокая, вообщем минусов не нашёл, а скорей так не удобство, вообщем тачка стоит своих денег ни разу не пожалел что купил!!!!
по маслу это скорее всего маслосъемные колпачки клапанов у этих моторов, а это я как понят ЕР6 от вечного перегрева , мотор высокотемпературный, и замена колпачков каких то космических денег стоит. так что по деньгам конечно проще масло доливать, хотя по хорошему это не совсем правильно.
Почему 120? всегда от140 до160 еду постоянно по нормальной трассе где проходил не раз уже. Навигатор в помощь, что бы не вьеб...ться за скорость.Если на верхнем багажнике нет ни чего!!!!! И груз не более 300кг! Одна проблема не вывозит 92 бензин! Как на газу не знаю не ставил.
ехать то он едет и 140 просто гул стоит большой, да и самое главное сразу расход увеличивается резко, и я заправляю только 95 как и положено , этот мотор 92 не любит.
109 л,с, я что то не знаю такой ? 120 л.с. это EP6 очень проблемный мотор хотя и разработан БМВ, я бы себе не взял такой. дизель 1,6 тоже не плохо, но много мороки с обслуживанием, и брать его нужно новый а не после 10 водителей иначе все их косяки вылезут а вам исправлять, по мне так лучше как у меня обычный TU5 вовремя меняй масло и ремень ГРМ и все проблем почти нет.
@@user-zo4jn7zn1h согласен, что TU5 отличный мотор, надежный и неприхотливый, обслуживать и все вовремя менять, по хорошему ставить оригинальные зч и ездить авто будет долго
@@user-yy6hn9fm5q Согласен французские дизеля и этот в частности очень хороши, мой выбор все же бензин если ломается дизель то его ремонт всю экономию на топливе равняет на ноль .
Знайшов до чого доїб... Совок залишив в тому в чому 80-90% живе . Все що єсть щас це все строїлось в совку так званому . А щас в цих колоніях щось строять ? (Заводи ,параходи ) Чи може квартири дають ? Що за 30 років хорошого ? ,кучка тварей грабе і розвалює те що строїлось при поганому совку , кучка тварей безголових баранів зіткнув лобами і убивають один одного не понятно за що ? Совок не геть такий то і хороший але все в порівнянні , якщо зрівнювати з тим що щас то це взагалі жопа якась . Тому не доколупуйся до совка
Согласен с каждым сказанным словом!!! Покупал шестилетний типик из за безысходности скажем, нужна была вместительная машина, но универсалы тех же лет либо дороже были, либо просто убитые за те же деньги. Купил спонтанно , и первое время кусал локти- чтож блин я взял. Постепенно вкусил все прелести типика. Машина многим может показаться скучной, медленной, валкой, погремушкой и т.д. , но по совокупности всех характеристик машинка просто прелесть. Вложения в авто признаться не маленькие, все расходы с момента покупки записаны. Владельцы авто делятся на 2 категории, первые ездят и утверждают что машина неприхотливая и только масло менял, а вторые платят за них потом за все остальное.
Спасибо.
Мужики у кого ещё в сырую погоду чек загорается? Причина в катушке зажигания, присутствует на корпусе трещина, при перепадах температур внутри образуется конденсат.
Партнер достойный автомобиль, рабочая лошадка так сказать, у меня был дизель, проехал 330 тысяч)
Добрый день, слышу вой кпп на заднем фоне у меня такой же звук, это норма ??? Пробег 200 тысяч
В 2022 купил новый бензин с автоматом. Пока нравится. Дизеля только с механикой можно было купить. Я мало и редко езжу,, расход топлива не разорит сильно. Комфорт в управлении победил экономию топлива. Ну если на ней работать тогда дизель нужно было брать. Сомнения конечно мучают, но вы успокоили, 100т.км проеду без поломок.
Да думаю всё будет хорошо, только не знаю какой сейчас мотор ставят, если БМВ шный, за ним нужен глаз да глаз.
@@user-zo4jn7zn1hдвигатель ЕС5, модернизированный TU5, облегчили шатуны, сделали полые распредвалы, поставили на один вал фазорегулятор, поставили клапан не дающий стекать масло с грм, поршня какие то износоустойчивые. Сам мотор чугунный. Коробка автомат айсин Япония. Я катаюсь без груза, до этого с автоматом не пробовал, сейчас очень нравится, особенно в пробках по городу. 100км в час бежит бодро, а больше разогнаться негде. Вообщем купил под зановес что предложили. Чисто психологически француз для меня выше китайца.
Машина удобная и для отдыха в лесу можно спать вдвоём в полный рост и палатка не нужна и для перевозки грузов можно работать, расход минимальный супер, покупал в феврале 2021 года пробег был 159 т.проехал 15 т. ездию конечно мало 12 т. в год , авто 2012 бензин, 120л.с, загорелся чек месяцев 5 назад ездию не обращаю внимание показывает диагностика катализатор , масло ест на 1000 км 100 грамм, разгон машины очень медленная , она не гоночная а коммерческая меня всё устраивает, масло не напрягает доливаю и всё,машина просторная удобная высокая, вообщем минусов не нашёл, а скорей так не удобство, вообщем тачка стоит своих денег ни разу не пожалел что купил!!!!
по маслу это скорее всего маслосъемные колпачки клапанов у этих моторов, а это я как понят ЕР6 от вечного перегрева , мотор высокотемпературный, и замена колпачков каких то космических денег стоит. так что по деньгам конечно проще масло доливать, хотя по хорошему это не совсем правильно.
@@user-zo4jn7zn1h мск меняются без снятия гбц. 10.000 в сумме. Разве это дорого раз в 6 лет сделать ? 🤦♂️
Мой проехал 460000 и нихрена...
Я на своём сделал антикорозию днища и теперь на 50% шум в салоне снизился,
Почему 120? всегда от140 до160 еду постоянно по нормальной трассе где проходил не раз уже. Навигатор в помощь, что бы не вьеб...ться за скорость.Если на верхнем багажнике нет ни чего!!!!! И груз не более 300кг! Одна проблема не вывозит 92 бензин! Как на газу не знаю не ставил.
ехать то он едет и 140 просто гул стоит большой, да и самое главное сразу расход увеличивается резко, и я заправляю только 95 как и положено , этот мотор 92 не любит.
Какой мотор лучше взять 90 109 120?
109 л,с, я что то не знаю такой ? 120 л.с. это EP6 очень проблемный мотор хотя и разработан БМВ, я бы себе не взял такой. дизель 1,6 тоже не плохо, но много мороки с обслуживанием, и брать его нужно новый а не после 10 водителей иначе все их косяки вылезут а вам исправлять, по мне так лучше как у меня обычный TU5 вовремя меняй масло и ремень ГРМ и все проблем почти нет.
@@user-zo4jn7zn1h согласен, что TU5 отличный мотор, надежный и неприхотливый, обслуживать и все вовремя менять, по хорошему ставить оригинальные зч и ездить авто будет долго
По мне так дизель лучше всего, один из самых надежный двигателей, плюс ко всему простой во обслуживании
@@user-yy6hn9fm5q Согласен французские дизеля и этот в частности очень хороши, мой выбор все же бензин если ломается дизель то его ремонт всю экономию на топливе равняет на ноль .
@@user-zo4jn7zn1h поломка больше зависит от владельца и от обслуживания, у меня во владении ситроен с5 айкросс на дизеле, езжу 3 года бед не знаю)
Герб совка на подголовнике тебе в мозжечок не фонит, дядя?
Знайшов до чого доїб...
Совок залишив в тому в чому 80-90% живе .
Все що єсть щас це все строїлось в совку так званому .
А щас в цих колоніях щось строять ? (Заводи ,параходи )
Чи може квартири дають ?
Що за 30 років хорошого ? ,кучка тварей грабе і розвалює те що строїлось при поганому совку , кучка тварей безголових баранів зіткнув лобами і убивають один одного не понятно за що ?
Совок не геть такий то і хороший але все в порівнянні , якщо зрівнювати з тим що щас то це взагалі жопа якась .
Тому не доколупуйся до совка
110лошадей тот же самый ту5 тоже хороший двигатель