Авиакатастрофа Boeing 737 в Буэнос Айресе. Разговоры пилотов привели к трагедии
Вставка
- Опубліковано 31 жов 2023
- Поддержать канал, а также расширить авиапарк и увеличить количество выпусков:
www.donationalerts.com/r/prof...
www.buymeacoffee.com/aviasvit
31 августа 1999 года, авиалайнер Boeing 737-204C авиакомпании Líneas Aéreas Privadas Argentinas (LAPA) выполнял внутренний рейс MJ3142 по маршруту Буэнос-Айрес-Кордова, но при вылете из аэропорта Буэнос-Айреса выкатился за пределы взлётной полосы и врезался в газораспределительную станцию.
Не забудьте заглянуть сюда:
► Telegram канал: t.me/AviaSvitAirCrash
►Уютный паблик про авиацию: The_Best_Aviator
Для деловых предложений пишите сюда:
aviasvitPR@gmail.com
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------
#boeing737 #авиакатастрофа #аргентина #самолет #реконструкция #авиапроисшествие #aviasvit - Авто та транспорт
Спасибо!
Доэкономились бизнесмены аэропланные... Уже приводил не раз ТЕ слова старого пилота, но они снова просятся: ,,Экзамен у вас (курсантов-пилотов) будет принимать небо. И горе вам, если вы плохо учились. Грохнетесь одни - спишут на неопытность и простят, жаль только вдову с детьми. А вот если и пассажиров прихватите с собой на тот свет - ЭТОГО вам не простит никто и никогда!"
Сказано полвека назад с лишним, а словно лишь вчера!
Замечательные слова! Очень верные и правильные! Сказано пол века назад , а актуальны будут всегда!
👌👍🫶
Что то мне не верится в эту херню если честно...Думаю всё было не совсем так...Обвинили пилотов гады...Как при взлёте пропустить закрылки, это из области фантастики,это для тех кто вообще далёк от авиации.Закрылки и стабилизатор это как отче наш....
@@user-wu2fl8wk4q, уважаемый знаток, давайте без матерщины, а чётко и по делу, как Отче наш.
@@user-wu2fl8wk4qА мне эта история представляется вполне правдоподобной... многократные полёты с предупреждением о том, что в начинке самолёта что-то "не так", и, тем не менее, удачные приземления снижают уровень тревожности у пилотов и они забывают о том, что самолёты - это смертельно опасные игрушки... плюс нежелание изучать английский... плюс желание у воздушных бизнесменов экономить на всём, кроме собственной прибыли. Результат - Силы разрушения получают свою добычу...
Что за чудесная идея построить газораспределительную станцию рядом с аэропортом и прямо на линии ВВП ! 🙂
Ну что тут скажешь 😢
Вообще-то летать не экологично.
Поэтому если при аварии будет как можно больше жертв, то это ещё один аргумент против цивильной авиации. Да и людям будет страшнее летать. 😊
А так как Аргентина страна ответственных профессионалов 😂,то зачем упускать такой чудесный шанс.
Это уже теория заговора? 😅
Да нет , ну что вы :ведь в Аргентине ни политики ни меры ,никто вообще не корумпированы😂❤
У меня тоже возник этот вопрос, зачем именно здесь?
Где разрешили там и построили до этого не падали там самолеты.
Очередное подтверждение, что экономия на обучении техобслуживании и контроле выходит боком... Автор правильно выстраивает контент ролика. Огромное спасибо. Великолепная подача материала
Да, сильно напоминает катастрофу Як-42 в Ярославле 7 сентября 2011 года, когда погибла хоккейная команда "Локомотив" -- тоже доэкономились на подготовке пилотов, одни и те же пилоты летали и на Як-40, и на Як-42, и на взлёте Як-42 с хоккейной командой на борту 7 сентября 2011 в аэропорту Ярославля из-за отличия педалей Як-42 от Як-40 один из пилотов стал тормозить, из-за чего, самолет не смог вовремя взлететь, выкатился за полосу, сбив крышку радиомаяка, опрокинулся, упал в залив и загорелся...
@@oleksandrdavydov1720 галимов только выжил один
@@highenergy2516 , да, из 45 пассажиров и членов экипажа, если мне память не изменяет.
Обслуживание, контроль - там в любой компании можно косяков наковырять. Но, блин, закрылки не выпустить на взлёте, тем более самолёт во всю кричал об этом - это пофигизм пилотов. За что и поплатились. Пассажиров жалко.
@@Zmitser80, тоже вспомнилась авиакатастрофа Ту-154 7 декабря 1995 года в Хабаровском крае - только там на эшелоне самолет стал крениться, потому что он был плохо отремонтирован - запаса хода элеронов не хватило для вывода из крена.
Здорово, что автор вначале вставляет в видео небольшой исторический экскурс. Смотреть ещё интереснее 😌
Спасибо огромное! Рад что понравилось. Буду стараться больше делать таких вставок в будущих видео!
Тоже хотел сказать)
Да, главное, чтобы они оставались небольшими.
Автор в этом плане большой молодец, к советам и пожеланиям подписчиков прислушивается.
Давным давно под одним из роликов подписчики порекомендовали сделать вставку в виде карты с маршрутом борта, в следующем же выпуске это было реализовано.
Спасибо друзья большое! Очень рад стараться!
Основное отличие опытных пилотов от неопытных - умение эффективно реагировать на нестандартные ситуации. Тут преступная халатность налицо
Полностью с вами согласен! Но тут ещё большая вина компании поскольку экипаж не имел постоянных тренировок и не было правильных инструкций. Пилоты привыкли халатно относится к выполнению полётов, что на сей раз обернулось трагедией!
@@AVIASVITэто ж насколько надо было на отедись относится что бы банально закрылки не выпустить , они что там текилу бухали прям в кабине .
Подготовка персонала авиакомпании на уровне жигулистов - путёвка в один конец. Пилоты виновны, безусловно, но тут значительно больше вины авиаперевозчика в целом как системы
В 85% коммерческих неудач виноват негодный менеджмент. Я не пилот, но даже из игрушки 1990 года F-19 я знал, что для успешного взлета закрылки совершенно необходимы, как и при посадке. И что такое сваливание, а также его причины, узнал опытным путем тыка, потому что мануала к игре не было.
А как назвать все это?
Авиастроительным компаниям нужно придумывать механизмы защиты от дурака? (типа автоматического выпуска закрылков при взлете и посадке)?
А зачем тогда эти слоупоки нужны за штурвалами? Токмо кофе пить?
@@MaxSergeev-xq2bw технически для выполнения взлёта/посадки закрылки не нужны (первые самолёты их не имели ни в коем виде). Закрылки, предкрылки, интерцепторы - всё это позволяет изменить профиль крыла; фишка тут в том, что все эти ухищрения позволяют уменьшить посадочную скорость за счёт оптимальной организации воздушного потока, обтекающего плоскости.
Короче, если говорить коротко, закрылки позволяют летать с более коротких полос
Начал смотреть данный канал давно, когда ещё автора обвиняли в неправильной дикции, но не смотря на это, чувствовался потенциал и преданность к данной тематике. Ну а теперь, это лучший в своём роде и мне очень нравится своё мнение, которое автор высказывает в конце каждого ролика.
Спасибо вам огромное за преданность и за ваше доверие! Я очень рад стараться и дальше!
Тоже давно подписана...что-то зацепило в свое время))). Вижу, что не ошиблась!
Спасибо за Ваш труд!
Да, помню такое. Но даже тогда качество было на уровне. А сейчас просто великолепно.
Качество действительно растет. Но мнение автора смотрится странно. Автор вообще хотя бы пилот?
Это Лукашенко
Еще интересный вопрос. В Буэнос-Айресе самолет выкатившись за ВПП влетает в газораспределительную станцию. Это точно нормальное и безопасное место для ее постройки
такая же мысль, другого места кроме как за полосой по прямой для такой штуки не нашлось. помню тоже была катастрофа, вроде тоже в латинской америке, самолет сел, но реверсы не сработал6и и еще дождь, он выкатился, а полоса и так короткая была, и на насыпи, так он скатился с насыпи и аккурат въехал в находящуюся там заправку. тоже места другого не нашлось для постройки. и весь самолет не выжил((
В Латинской Америке слишком много пофигистов 🤷♂️
Но до Африки им далеко 😏
@@maxm33 примерно как в рф
Хотели сказать до России далеко 🤭
@@Getoverhere666 да ладно вам, и нас процент всякой ерунды несравненно ниже...
Вот европейцы это да...
Автор данного канала великолепен. Качество контента зашкаливает ❤
Спасибо вам огромное! Очень рад что понравилось! Рад стараться!
Согласен, раньше смотрел только расследования Зырянова. Но сейчас этот канал в приоритете )
Согласен с вами! Благодарю за эрудицию, за работу.❤
@@user-tz2ww7gq2kв своё время этот канал сильно уступал Зырьянову, но там уже тогда работала команда, а здесь один человек на голом энтузиазме начинал, и потенциал канала чувствовался ещё несколько лет назад .
Мне тоже очень нравится, когда читают Википедию с украинским акцентом, на фоне всяких картинок, успокаивает🎉
Кабздец как страшно... как они работали в таких условиях. И самое пугающее, не одна ЛАПА на всем экономила, забивая на безопасность. Сколько ей подобных авиакомпаний, остается только предполагать...
Спасибо за классный выпуск =)
Не думал, что при таком пожаре, еще и выжившие будут
Быстро эвакуировали пассажиров! По этому и много выживших.
Катастрофе рейса 3142 посвящён фильм 2004 года «Виски Ромео Зулу» (известном еще под названием "WRZ", можно найти на торрентах с отличной русской озвучкой) режиссёра Энрике Пиньейро, также сыгравшего в нём главную роль. Автору ролика стоило бы упомянуть про этот великолепный фильм о тогдашнем состоянии дел в гражданской авиации Аргентины, а может и не только ее. Энрике Пиньейро в прошлом 11 лет отработал пилотом в аргентинской авиакомпании LAPA, прежде чем уволиться из неё в июне 1999 года. Рекомендую к просмотру "WRZ" всем, кто интересуется авиацией
Тоже удивился что автор не рассказал про фильм.
А я то как удивился, можно даже сказать, что офигел
Тоже офигел, и не могу уснуть
Прошло 5 дней с момента выпуска ролика, а я все ещё офигеваю , почему автор не упомянул этот фильм. Как перестать офигевать?
Десять дней прошло, а я ни о чем другом думать не могу… почему он не упомянул? Как он мог? Может быть это заговор?
Чем крупнее компания,тем труднее наказать виновных
Даже небольшая компания не получила ничего особенного за смерть такого количества людей!
И наказывать надо тюрьмой,а не штрафами и банкротством!
Слишком легко отделались.
Спасибо Автору за замечательный ролик! Профессионал своего дела !
Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!
Полностью согласен с вашими словами, наказание должно быть уроком для всех, а эти штрафы и санкции никогда не переведут к порядку.
Компания могла инвестировать в обучение и безопасность, но цель была только зарабатывать ценой человеческих жертв.
Кому надо ? В капитализме начальничков интересует только прибыль.
@@andreypetrov4868а в социализме их вообще ничего не интересует 😏
@@andreypetrov4868 вот именно. Компания сэкономила на безопасности и потеряла прибыль. А для коммуняк люди лишь расходный материал.
@@maxm33 Те начальнички которых при социализме ничего не интересует работают до первого косяка а потом едут далеко и надолго. У них до сих пор от цифры 1937 дресня начинается. Потому что не хотят нести ответственности а жрать хотят в три горла.
Жду не дождусь!😊 не терпится посмотреть!! ;)
Жалко только, что из-за такой ошибки погибают люди 😢
Спасибо большое!
Полностью согласен!
За подобные нарушения должна быть статья не халатность а умышленное убийство 2 и более лиц, они же понимали к чему это может привести, и всеравно заставляли пилотов летать на неисправной технике.
Да, полностью с вами согласен! Разумеется понимали и явно просчитывали риски. Но видимо работали каждый день как последний, и думали только о прибыли. Такая работа не может быть на перспективу и развитие, а по схеме: больше заработать, а всю вину если что повесить на экипаж.
В расии за подобные нарушения дают "героев"
Под убийством понимается убийство умышленное. Так что все-таки халатность с тяжкими последствиями.
@@vfnikster Если стрелять в человека то всем очевидно что это с большой долей вероятности убьёт его, в данном случае ситуация аналогичная, распиздяйство в таких областях как транспорт и медицина и т.п не допустимо!!! Если человеку это не очевидно то лучше не идти на такие работы
Так у нас, помнится, вообще из ряда вон был случай. Кажется, в Казани один... экземпляр рода человеческого грохнул лайнер, имея липовый сертификат о прохождении обучения и не умея толком управлять им 😏
Уже знаю, что за катастрофа :)
Весьма распространённая ошибка...
К большому сожалению да!
Как всегда, "опытный экипаж". Кто бы сомневался)))
К большому сожалению да!
Спасибо за новый выпуск. Интересно и познавательно как всегда. ❤️
И жаль всех погибших 😢
Спасибо вам большое!
Да, очень жаль что происходят катастрофы из за таких нелепых ошибок!
Хорошее решение расположить газораспределительную станцию непосредственно за впп
С удовольствием посмотрю!
Спасибо огромное!
Приветствую. Я всю свою жизнь, до войны, непосредственно связан с гражданской авиацией, мне очень нравится подача материала, видеоряд. По поводу сегодняшнего видео: много раз слышал в ответ на свои замечания,- "Это на безопасность не влияет". На безопасность влияет все! Если что обращайтесь помогу чем смогу. Подумайте о создании ролика про ИрАн-140 в Тегеране.
Здравствуйте! Спасибо большое!
Да, полностью с вами согласен! На безопасность полётов влияет все! Любая мелочь может обернуться трагедией.
Над Ан-140 подумаю, пока нет данного самолёта в симуляторе, скорее придётся его моделировать.
Если вам не сложно напишите мне на почту aviasvitpr@gmail.com и будем с вами на связи. Буду очень рад пообщаться!
@@AVIASVITтакож не проходьте повз Ан-24 у старому Вінницькому аеропорту, Ан-12 у Львові, Ан-12 у Греції, Ан-24 в Україні нещодавно (не більше двох років тому). Усі окрім Ан-24 у Вінниці вже розслідувані НБРЦА України. Там же знайдете і багато інших цікавих для каналу випадків.
Я в таком случае задаю всего один вопрос: "свою семью в этот самолет посадишь?" Если человек задумывается, значит еще не все потерянно и можно из него сделать нормального специалиста, если говорит "да" То это просто диагноз, человек дурак и не понимает с чем он работает и чего стоят нарушения. Это потенциальные преступники, таких к самолётам подпускать категорически нельзя.
Отличная работа автора Отличная история 🎉
Очень вам благодарен! Как всегда рад и дальше стараться!
Смотрю ваш канал несколько лет. Такой явный рост! Вы замечательный пример работы над собой и качеством контента! Дальнейших успехов. Видео очень интересное)
Спасибо вам огромное! Очень приятно слышать! Всегда рад стараться!
Исторический экскурс выше всяких похвал!👍👍👍
Спасибо огромное! Очень рад что понравилось. Буду чаще добавлять такие вставки в будущие выпуски!
Удачной премьеры .Avia svit сделай пожалуйста авиакатастрофу Fokker 100 в Скопье и аварию Boeing 727 в Таллахасси 🙏🙏
Спасибо большое!
Чуть позже обязательно сделаю!
Лучший канал! Миллиарды подписчиков вам❤❤❤❤❤❤
Всем погибшим в авиакатастрофах вечная память и низкий поклон😢
Да уж. Быть сбитым гражданским самолётом не земле, это надо постараться.
Спасибо Вам за обзор.
Спасибо! Рад стараться!
Увы, да. Люди и не подозревали что на них может налететь самолёт.
Ту-204 Внуково
спасибо автору, подача материала просто супер, всем равных взлетов и посадок, ну и мира естественно
Интригующее название
Спасибо! Суть тоже очень интересная!
Грустная история,
Господи храни души твоих детей…
❤спасибо за видео. Отличная подача материала и визуализация
Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!
Самый адекватный канал на подобные темы. Спасибо Вам огромное! С Вами с самого начала ❤Растете с каждым выпускном ❤
Разговоры, что за штурвалом самолета, что за рулем- идея плохая, сколько вызовов у меня было, что кто-то заболтался за рулем.
Полностью согласен! При том это не первый случай, когда пилоты из-за посторонних разговоров забывали провести предполётную подготовку!
Болтунов лишать прав. И свои, и чужие жизни на их счету.
Офигенная подача материала) хотелось бы увидеть реконструкцию крушения Фокер 100 компании Бек Эир в Алматы. И реконструкцию спасения экипажем самолёта Эмбраер 190 Air Astana в Португалии. Было бы круто увидеть видео
Ляааа,без воды, интересно! Благодарю
Разместить газораспределительную станцию в том месте - насколько же гениальное решение
Спасибо за видео, самые интересные!! Смотрю с удовольствием
Замечательный контент, благодарность автору. Озвучка невероятная, голос ровный, чёткий, очень приятный на слух, 🎉прекрасная дикция.
Огромное спасибо, то, что делаете вы, сделано на века!
Спасибо вам огромное! Очень рад стараться!
Спасибо большое за ролик.
Спасибо за интересный информативный контент. Очень нравится Ваша подача материала. Успехов и развития и роста каналу
Спасибо вам огромное за добрые слова! Очень рад стараться!
Ну это всё понятно. Главное прибыль и авось пронесёт. Всё это сейчас здесь вокруг наблюдаю. Но меня всегда поражали ВПП в зоне застройки, все эти заходы на посадку над пляжами и всё такое. Газораспределительная станция! Да почему нет?! А с другого конца полосы наверное склад боеприпасов.
Предлагаю усугубить ситуацию и в направлении взлета строить хранилища ГСМ,завод пиротехнических изделий, химкомбинат,АЭС и до кучи скотомогильник.
Спасибо большое!
Спасибо вам! Рад стараться!
Как всегда интересный выпуск подоспел от авторов канала!!!
Еще один крутой канал про авиакатастрофы!!
Вы молодец. Прогресс налицо. Очень жду ваши новые видео! Комментарии в конце лично от вас - некоторая изюминка.
Спасибо вам большое, очень рад стараться! Скоро постараюсь добавить ещё одно нововведение!
Есть фильм про эту авиакомпанию, Виски Ромео Зулу, WRZ.
В этом рейсе первый экипаж отказался лететь.
Да, спасибо! Фильм отличный!
@@AVIASVIT его снял КВС отказавшийся от этого рокового рейса (если мне не изменяет память) и именно он вывел компанию на чистую воду.
@@fess85 И потерял работу, на этом его лётная карьера закончилась. Во всяком случае примерно 3 года назад он так и не начал летать. Для пилота после такого разрыва это равноценно окончанию практики.
@@user-vd4jn8tl9q так он сознательно ушел из компании, не согласившись летать по их «правилам»
@@fess85А если бы не отказался, может быть не забыл выпустить закрылки?
Опытный экипаж ... - ну этим все сказано 😅
К сожалению да. Ну тут больше вина компании, так как нет дисциплины и грамотных инструкций, а также постоянной тренировки лётного состава!
спасибо за контент. Автор, продолжай свой полёт!
Спасибо вам большое! Всегда рад стараться!
Спасибо вам большое! Всегда рад стараться!
Расти канал, расти!
Спасибо, удачи нам, мира🤗
Запускайте, я тут.
Виски, Ромео, Зулу.
Это название фильма посвящённого данной трагедии и проблемам в авиакомпании, а так же конечно отношениям между людьми и отношением людей к своей работе
Один из моих любимых фильмов.
Дождался 😊
Спасибо!
Суперпупер материал!
Спасибо вам огромное! Рад стараться!
Кому интересно, есть фильм Whisky Romeo Zulú, посвящённый этой катастрофе.
Да, спасибо! Хороший фильм!
Да, смотрел) как жокументплка смотрится, без лишних голливудизмов снят
Спасибо
спасибо за видео! автор, вы оговорились в начале, сказав 1990 год. лайк по умолчанию, ну и какой-никакой коммент)
Спасибо вам большое! К сожалению не заметил ошибки своей когда монтировал и пересматривал. Виноват!
@@AVIASVIT бывает, впредь будьте чуток внимательнее в таких деталях, я аж немного запутался в начале.
Безумно люблю автора
Уже несколько лет смотрю этот канал , ну и другие с расследованиями авиакатастроф. Но на моей памяти это первый случай, когда пилоты забыли выпустить закрылки перед взлетом. Интересно еще где то такое было?
Очень люблю смотреть твои видео !Сделай пожалуйста авиакатастрофу Boeing 727 в Кисангани и авиакатастрофу DC-8 в Майами 🙏🙏🙏
А ГОЛОВУ ОНИ ДОМА НЕ ЗАБЫЛИ?!
Лучше бы эти челы пропустили тот пункт контрольной карты, на котором надо двигатели запускать
Тут полностью с вами согласен!
Видео нужно показывать в аэропортах ! (
Классный симулятор! Удобно смотреть
А можно подробности про реверс? Просто если вместо реверса на одном движке включился газ, то подозреваю, что они и просто при посадке бы разбились. Тема в видео не до конца раскрыта
Да ладно вам. Дело там было не в реверсе. С реверсом- это другая катастрофа, на одной из опаснейших ВПП в мире, случилась в сильный дождь при посадке.
(рейс 3054 ТАМ, 18 июля 2007 года, около аэропорта Конгоньяс, полоса 35 L , Сан-Паулу, Бразилия). Там хотя бы причина веская была
Наши же слоупоки настолько размечтались, как проведут вечер, что позабыли про все на свете. Ясно, что менеджмент у них был говеный, но им настолько наплевать на свои и чужие жизни, что они способны забыть про закрылки на взлете?
Где лучше всего расположить газораспределительную станцию? Конечно рядом с аэропортом, параллельно посадочной полосы! Что может пойти не так?
не параллельно, а по курсу
Самолёт хоть неисправный,но выпуск закрылок,это как забыть нажать сцепление в машине
вместо максимального сосредоточения на своей работе (от которой зависела их жизнь)они непонятно вообще чем занимались,это же не машина прыг и поехал ,таких раздолбаев надо гнать в шею из авиации
@@user-wp6pk2fg5v машина больше схожа с маленьким частным самолётом.А это Air Bus воздушный автобус
ложился спать в час ночи, уже 8:15 утра сначала одно видео, потом … автору браво! подписка!
Спасибо огромное! Очень рад стараться!
Автору спасибо за труд! Смотрю канал не регулярно, но если зайду то залипаю часов на пять минимум! По этой теме фильм "WRZ" к просмотру обязателен! И как говорит один хороший пилот в своих видео...
Летайте безопасно!!!
Спасибо вам большое, очень приятно слышать!
Фильм отличный, тоже рекомендую всем!
интересное видео))
Спасибо большое!
Не выпустить закрылки, это верх мастерства и показатель колоссального опыта...
Спасибо за ролик. Один из бывших пилотов авиакомпании позднее снял фильм (да, вот такой поворот карьеры) по этим событиям. Называется «Виски Ромео Зулу», повторяет регистрацию самолета (отдельный лайк за тот факт, что ливрея в видео была именно от этого самолета). Сам хотел посмотреть, но руки пока не дошли :)
Спасибо, дружище, за новый видеоролик, как всегда качество на высоте👍
Спасибо огромное! Очень рад стараться!
Я всегда смотрю его автор самый лучший ютубер по авиакатастрофам
Когда подписался на этот канал пару лет назад, здесь было несколько сотен подписчиков а автор пытавшийся пилить контент на голом энтузиазме, в сравнении с каналом Игоря Зырьянова он выглядел бледно, НО здесь чувствовался потенциал! Автор постоянно проводит работу над ошибками и недочётами а так же прислушиваеться к дельным советам подписчиков, поэтому качество контента от выпуска к выпуску заметно улучшаеться.
Спасибо за отличный контент.
По даной истории:
Раздолбайство и гнилая экономия никогда никчему хорошему не приводила а когда это происходит в такой сфере как авиация да и в принципе любой вид пассажирских и грузо перевозок значит только одно - будут смерти...
Как всегда суперкруто! Единственный канал, где стоит колокольчик)) Скажите, пожалуйста, а вы делали ролик про рейс ET961, когда самолет в 1996-м приводнился возле Коморских островов из-за террористов, не могу найти на канале у вас. Если нет, то было б очень интересно увидеть в вашей интерпретации, там такая драма разыгрывалась на борту.
Спасибо вам огромное! Очень приятно слышать!
Хорошо знаю эту катастрофу, но ещё не делал. Планирую скоро сделать выпуск!
@@AVIASVIT Спасибо, ждём!)
Печально, печально
Пилоты так и не узнали, что забыли выпустить закрылки😢
0:40 имхо, называть подобных недоумков "опытным экипажем" несправедливо по отношению к целым поколениям нормальных, ответственных и аккуратных пилотов (и штурманов, и бортиженеров, и наземных специалистов, и прочих), добросовестно выполняющих свою работу
Огромная благодарность создателям ролика за очередную захватывающую историю
Прямо лучший сценарий для триллера на реальных событиях!
Всегда смотрю Ваши видео на скорости 1.25)))...
Забыть выпустить закрылки при взлёте это как забыть снять с ручника, или как забыть включить передачу. На уровне рефлексов должно быть.
Да, или как пойти в туалет и забыть снять штаны.
Ну а если серьезно, то в кабине орала сигнализация что самолёт в не взлетной конфигурации и это очень сложно не заметить.
❤
Вопрос ещё и в том как так случилось что экипаж привык летать на не совсем исправных самолётах.
Вам вроде объяснили, как это случилось. Демпинг цен капиталистом, желая втиснуться на рынок. А наёмные работники всегда являются заложниками "грамотных" решений хозяина.
В самом начале видео где показывали разбег самолета, я обратил внимание на то, что не видно закрылков. И точно угадал причину катастрофы )
Виски ромео зулу, неделю назад посмотрел, я так понял там именно это крушение описывается при прослушивании чёрных ящиков
Да! Все верно! Отличный фильм!
Это просто ппц(
Спасибо за качественный контент!
Спасибо большое! Рад стараться!
виски ромэо зулу, хороший фильм, как раз посвященный истории этой авиакатастрофы. спасибо за ролик
Спасибо большое!
Фильм отличный, тоже всем рекомендую!
Примечательно, что в данном случае машина то была полностью исправна: всеми силами сигнализируя экипажу, что самолёт просто не готов к взлёту, но экипаж не придал этому значения. Если правильно помню, они перед вылетом курили в кабине и со стюардессой обсуждали будущую встречу в каком-то ресторане. Вероятно, просто не выполнили все необходимые действия перед взлётом, так как не были сконцентрированы на этом. Непрофессионализм и банальная халатность. Конечно, есть вина компании в том, что рассказано в ролике, но конкретно в данном случае всё же куда большая ответственность лежит на экипаже, на мой взгляд.
Спасибо за интересное видео, отдельно отмечу интересный рассказ и про саму авиакомпанию, что было немаловажно 👍
Здравствуйте Автор!
На седьмой секунде видео у Вас ошибка. На видео 1999 год, а диктор говорит что 1990 год.
Я с удовольствием смотрю ваши видео. Спасибо
Рост этой авиакомпании, пример агрессивного демпинга, со стороны внешнего оператора перевозчика.
Это была фейковая авиакомпания
Полностью с вами согласен!
Спасибо вам огромное, подсела на вас, для меня главное в выборе, это голос и тембр, у вас он завораживающий❤удачи вам😊
отличное видео, спасибо большое АВИАСВИТ!!!! В Южной и Латинской Америке так, по-разгильдяйски, летали, летают и вероятно будут так летать. Благо мощнейшая автоматика Боингов и Арбузов прощает очень и очень многое
не забудь африку добавить турков арабов и прочих непальцев
Иван приветствую вас! Спасибо огромное!
В данном случае после срабатывания сигнализации GPWS было бы достаточно быстрого взгляда что бы понять что механизация убрана, но поскольку сигнализация срабатывает и при других не критических неисправностях пилоты не обратили на это внимание, так как видимо была уже привычка.
Ещё и постройки вокруг аэропорта сыграли роковую роль, так бы выкатились, на одном двигатели затормозили бы, может и самолёт бы сильно не пострадал и люди бы живы были.
Но увы.
Два опытных пилота ))
Глупая ошибка. Спасибо автору за достойный контен.
Спасибо огромное! Очень рад стараться!
А я всё думал, где же эталон - куда наша авиация стремится. Теперь понял😢
Спасибо большое за реконструкцию)
Была ли реконструкция Авиакатастрофы Airbus A320 в Сан-Паулу 17 июля 2007?
Спасибо огромное! Как раз планирую скоро делать!
Даже по пересказу событий ещё при разбеге стало ясно что не выпущена механизация а по дальнейшему это подтвердилось.
Вот уж не повезло,так не повезло! Еще и газораспределительная станция на пути оказалась!😢
Большая сила подразумевает большую ответственность.