Питання на засипку, а чи були думки переробити гібрида в плагин гібрида , хочаб на 100км +, маю 50ку камрі гібрида, хотілось би ризикнути, та зробити плагін гибрида на 100+ , цікаво ціна питання ? Ну і час на переобладнання. Як по мені, гарний бізнес план малюється. Ніхто ніби в це направлення ще не ліз...
Така батарея не вийде дешевше сотки стокової це те що можу уже точно сказать, далі слідкуйте за каналом, як буду готовий робить серійно провірений варіант виложу відео
Підкажіть чи буде ось такий спосіб лікуваннябатареї при розбалансі позитивним. Заряджати і садити батарею від 90 до 100% малими токами (5А виставлено в теслі) по суті пальці які близькі до 4,2 будуть довше заряджатись ніж ті що з нижчим вольтажем. тим самим більш розряджені пальці наберуть ємності. Розряджаю поїздками в режимі повільно.
Хотів би порадитись. Збираю грошики на перепаковку батареї. В мене ліф 2012 року. Чи краще вже обміняти його на 2013+ і той пакувати? Бо в мене білий велюр, який не дуже подобається і ,я так розумію, двигун не такий економічний, як ті що з 2013. Чи без різниці?)
Однозначної відповіді не має, фосфат не горить але боїться морозу і більше схильний до розбалансу, тому прямо якоїсь переваги на зараз не має як по мені
Це справді сильно! На model 3 тоді болід вийде, якщо їй батарейку на 100 кВт зробити) Вона легша, range & speed можуть бути кращі, може колись також зробите)!
@@andrewklyuchnyk1619 Згоден. Але там стоять звичайні круглі елементи від панасонік. Якщо туди поставити елементи від Ел джі в цей же корпус від батареї, то запас ходу може збільшитися в рази.
@@twinbattery LG NMC ніби не обов'язково так нагрівати, вона і при 25 нормально має працювати... якщо Range Mode ввімкнути - не буде нагріватися? Правда там треба обережно щоб не сів 12В акумулятор коли машина думатиме що має менше 20% заряду ВВБ.
@@twinbattery Не буду, бачив минулого літа на своїй трійці 60 градусів через ScanMyTesla, тільки через це деградація була досить помітною. Після цього Тесла щось змінила в софті і вже так не смажить мою батарею. А то 60 на Суперчарджері і 42 в дорозі тримала (їхали 110-130)
Тарас брехати не красиво! Для сліпих звісно пройде . У тебе на торпеді витрата 40квт , і проїдеш ти ну дай бог 300км на швидкості 150км/г, бо під таким навантаженням батарейка не віддасть завітні 125квт/г
@@twinbattery Дмитро пробач за Тараса опечатка. А з приводу дивана звісно видніше бо я теж їзджу на єлектро і розумію яке споживання на якій швидкості. А середній росхід у даному випадку не показник бо за 5хв що ти їхав 150 він не змінюється. ;)
Їхав по пустій і гарній дорозі до Миколаєва і пробував на круїзі на різних швидкостях по 10км проїзжать і от при 150км/г з декількох спроб у мене витрата була біля 24кВт на сотню, порахував 25, стосовно батареї то для неї це не навантаження і вона видасть дуже близько до номіналу, тому "зрада" відміняється , 450-500км км б проїхала як і сказав
@@twinbattery зрада на місці для перерахунку середнього на 100 треба 1000-2000км проїхати. Тому рухаючись на круізі на 95% актуальним є митевий розхід!!! А він був 40квт
это топ! а насчет программной части - пока невозможно подружить программно машину с такой батареей, чтобы корректно считала запас хода, а не 0% рисовала на оставшиеся 20-30 кВт в батарее? Слава Украине!
Поки цим не займався, взагалі можливо все, але наприклад can- мост я не хочу чисто з надійності, мені на зараз не принципово що прогноз меньше реального, головне що дає викостать всю ємність
Вподобайка і комент для просування цікавого каналу! Дякую пану автору!
Оце вже уровень!
Супер!!!
Молодець, рухаєшся в правильному напрямку. Плануй конвеєрне переобладнання тесел та інших авто акуми в них деградують.
крутяк, при 130 для Київ Одеса точно вистачить, Київ Львів також, це популярні маршрути свідків двз в коментарях)
круто
🤩
Питання на засипку, а чи були думки переробити гібрида в плагин гібрида , хочаб на 100км +, маю 50ку камрі гібрида, хотілось би ризикнути, та зробити плагін гибрида на 100+ , цікаво ціна питання ? Ну і час на переобладнання. Як по мені, гарний бізнес план малюється. Ніхто ніби в це направлення ще не ліз...
Доброго дня
Підскажіть будьласка який антифриз долити після заміни радіатора охолодження? MY 22р.
Такі питання задають люди, які ніколи не їздили на електромобілях і взагалі не розуміють їхнього призначення.
Електромобілі ідеальні для міста!
Так, але коли батерея вже майже дозволяє поїздки по трасі, чому б не запитати?
Красава!!!
Дякую!
👍
Сколько коштуе переобладнать теслу ?
Дмитро, давай вже зізнавайся, скільки грошей.
Така батарея не вийде дешевше сотки стокової це те що можу уже точно сказать, далі слідкуйте за каналом, як буду готовий робить серійно провірений варіант виложу відео
Підкажіть чи буде ось такий спосіб лікуваннябатареї при розбалансі позитивним. Заряджати і садити батарею від 90 до 100% малими токами (5А виставлено в теслі) по суті пальці які близькі до 4,2 будуть довше заряджатись ніж ті що з нижчим вольтажем. тим самим більш розряджені пальці наберуть ємності. Розряджаю поїздками в режимі повільно.
Краще залишать авто в режимі кемпінг або другому щоб воно не "спало" коли стоїть
Це норм така швидкість і 450км 💪. А то черепаша швидкість 70 це не серйозно.
Хотів би порадитись. Збираю грошики на перепаковку батареї. В мене ліф 2012 року. Чи краще вже обміняти його на 2013+ і той пакувати? Бо в мене білий велюр, який не дуже подобається і ,я так розумію, двигун не такий економічний, як ті що з 2013. Чи без різниці?)
100% краще взять з 13 року якщо уже вкладать фінанси в батарею
При швидкості 150 їздити, в нас таких доріг нема, думаю що було б актуальніше при швидкості до 130
Я сам так ніколи фактично не їздю, але новий і пустий відрізок дороги, вирішив провірить
Км 700
Есть дороги. Можно и 200 ехать
@@twinbattery jest moc !! :)
Та ну , як немає ?? Хоть би дорога від кропа до кривого рогу, або від кропу до Миколаєва, або від кропу до Умані кругом нові дороги
А сітроен с zero, мвцубісі i miew, пежо 1 го поколіннч часто мають проблеми батарей?
Їм уже по 10-12років :) та і вцілому не варте уваги, ліф беріть, хоть авто комфортне
Эх, мне бы в Смах плагин батареечку проапгрейдить до 15-20 кВтч в родном корпусе!)
Нажаль з ними не працюю
@@twinbattery Все ще попереду) Від Кони lg начебто можна ставить замість рідних.
Підкажіть, а на Model Y - таку батарею можна зробити?
Більше чим там уже є не вийде
Теслу з якою хімією батареї обирати собі при купівлі, lfp або li-ion? Підкажіть будь ласка
Однозначної відповіді не має, фосфат не горить але боїться морозу і більше схильний до розбалансу, тому прямо якоїсь переваги на зараз не має як по мені
@@twinbattery велике дякую, зрозумів. Тоді будемо брати що краще в ціні.
ДОБРОГО ДНЯ, як можна прокачати х на максімум заряд скільки преблизно буде коштувати
Слідкуйте за каналом як буду готовий серійно робить буде все тут, поки це тестова для свого авто
@@twinbatteryДумка правильна, як пережеве зиму, і провірити диградацію. Хоча я впевнений що робиш все вірно.
Привіт. Якщо поставити двигун з модель 3. Скільки тоді пройде. Дякую.
Більше це точно:)
Скільки коштує така батарея? Е сенс купувати 60 і звертайтесь до вас ?
20 десь на вскидку, дешевше 100ку найти
На зараз поки комерційної пропозиції для тесли не має, це поки тести свого авто, в подальшому планую
@@twinbattery Підкажіть, для ліфа 2013-2017 нема готових варіантів? Тільки під замовлення?
Це справді сильно! На model 3 тоді болід вийде, якщо їй батарейку на 100 кВт зробити) Вона легша, range & speed можуть бути кращі, може колись також зробите)!
На model 3 десь 20кВтг/100км при 150км/г
@@MCSanych по відео з нета бачив 20 - 21кВт/120км.г, можливо залежить чи дорога під кутом
В тройку фізично така батарея не поміститься, хіба ще й багажнік частину :)
@@viktorkorniienko133 я маю 3ку и при 120км/г мав часто 150кВтг/100км
@@twinbattery вiн про меншу, всього на 100кВтг)))
Штатное охлаждение батареи демонтировали?
Чом би не подивитись на каналі відповідне відео про виготовлення цієї батареї?
🎉 like & comment for genius engineering ❤
Скажіть будьласка, температурний контроль залишився?
Звісно. 32шт датчика температури в батареї
Доброго вечора. Я маю автомобіль Nissan Sylphy, я хотів би встановити круіз контроль на авто. Це можливо встановити чи ні?
А його там не має???
@@twinbattery немає
Не скажу точно бо то не ниссан, а чи заложили в ПО китайці не знаю
@@twinbattery Це потрібно підключитися до автомобіля и продегустувати его. Добре а если не заложили в ПО. То ПО потрібно перепрошивать для круіза?
Змінить там навряд щось вийде
Сержант Петренко 🫡. Нарушаєм!!
Це компютерна графіка :)
@@twinbattery а аптечки нема, а габаритні вогні не світять, а …
Маск вам ще не дзвонив?
Писав!! Є на каналі відео :)
він там вибирає битись в колізеї чи в чаті
як з вами зв'язатися? є дуже цікавий проект та бюджет)
babac1985@gmail.com
На рав 4 стоїть батарея тесловська. Ця батарея на 125 кВт підійде на рав 4?
rav4 ev конструкція від рав 2.5, тому там фізично не стане стільки елементів, хіба скласти сидіння задні, і навантажити багажник)
@@andrewklyuchnyk1619 Згоден. Але там стоять звичайні круглі елементи від панасонік. Якщо туди поставити елементи від Ел джі в цей же корпус від батареї, то запас ходу може збільшитися в рази.
саме краще поставити ультрафаер на 8800мач замовити на алі 4000 баток і перепаковать@@vladislavfedoseeev9762
Тепер ще встановити за 500 євро OpenPilot і їздити на дальняк не заморюючись
На сайті щось вроді 1200??
Та не знущайся)😂 ти ж не на ДВС)
глупая шутка или коментатор?
@@-_morda_- в модератори просись москалик))) може похвалять)
1000 км, где?
Було ж вже на каналі
на 60+
Предыдущее видео глянь🤦
Како температура батерији?
Вона нагрівається в ходу від температури двигуна, в цілому біля 30-35С
@@twinbattery ⚡👍⚡
@@twinbattery LG NMC ніби не обов'язково так нагрівати, вона і при 25 нормально має працювати... якщо Range Mode ввімкнути - не буде нагріватися? Правда там треба обережно щоб не сів 12В акумулятор коли машина думатиме що має менше 20% заряду ВВБ.
Будите здивовані але тройка і Y можуть нагрівати батарею більше ніж 50С !!! На свойї ще на стандартній батареї бачив 45С далі вмикала вентилятори
@@twinbattery Не буду, бачив минулого літа на своїй трійці 60 градусів через ScanMyTesla, тільки через це деградація була досить помітною. Після цього Тесла щось змінила в софті і вже так не смажить мою батарею. А то 60 на Суперчарджері і 42 в дорозі тримала (їхали 110-130)
Як можна замовити у Вас батарею на Нісан Ліф 11-12 року ємністю 40 кв
Нажаль роблю 55 або 70кВт і на авто бісля 13го року
Цікавая інформацыя, амаль што ў два разы больш, чым пры 100км/г.
Тарас брехати не красиво! Для сліпих звісно пройде . У тебе на торпеді витрата 40квт , і проїдеш ти ну дай бог 300км на швидкості 150км/г, бо під таким навантаженням батарейка не віддасть завітні 125квт/г
:) хто такий Тарас? :) а так то Вам з дивану точно видніше
@@twinbattery Дмитро пробач за Тараса опечатка. А з приводу дивана звісно видніше бо я теж їзджу на єлектро і розумію яке споживання на якій швидкості. А середній росхід у даному випадку не показник бо за 5хв що ти їхав 150 він не змінюється. ;)
Їхав по пустій і гарній дорозі до Миколаєва і пробував на круїзі на різних швидкостях по 10км проїзжать і от при 150км/г з декількох спроб у мене витрата була біля 24кВт на сотню, порахував 25, стосовно батареї то для неї це не навантаження і вона видасть дуже близько до номіналу, тому "зрада" відміняється , 450-500км км б проїхала як і сказав
@@twinbattery зрада на місці для перерахунку середнього на 100 треба 1000-2000км проїхати. Тому рухаючись на круізі на 95% актуальним є митевий розхід!!! А він був 40квт
Митевий як раз не є показником, дорога ж то з гори то під гору, де Ви бачили на теслі взагалі витрату 40кВт на сотню ?? :)
это топ!
а насчет программной части - пока невозможно подружить программно машину с такой батареей, чтобы корректно считала запас хода, а не 0% рисовала на оставшиеся 20-30 кВт в батарее?
Слава Украине!
Поки цим не займався, взагалі можливо все, але наприклад can- мост я не хочу чисто з надійності, мені на зараз не принципово що прогноз меньше реального, головне що дає викостать всю ємність