LiFePO4 battery, characteristics, operation and comparison with Li-Ion
Вставка
- Опубліковано 10 лют 2025
- The advantage of LiFePO4 batteries, characteristics, operation and comparison with LI-Ion
💵 bought batteries here: alii.pub/6pwtio
💵 LiFePO4 32700 accumulator with delivery to Ukraine: aliii.pub/6pwt6m
💵BMS 1s, 2-8a: alii.pub/6pwtcu
💵BMS 4s, 30a: aliii.pub/6pwt7z
💵 Charger for assembling battery 12v 4s: aliii.pub/6pwtph
⌚ Timecode:
0:16 Types of lithium - ion batteries
1:08 Characteristics of LiFePO4 batteries
4:51 Using LiFePO4
6:55 Rules for operating LiFePO4
9:05 Test batteries from Liitokala
9:38 Order of LiFePO4 batteries in Ukraine
In this video, i showed everything that a beginner needs to know about LiFePO4 batteries.
I spoke about all the characteristics of LiFePO4 in comparison with the Li-Ion battery, spoke about the main advantages and disadvantages of this type of battery.
Compared to Li-Ion, LiFePO4 batteries have a much larger resource, but in order to ensure this resource, you need to comply with the rules of operation and storage.
LiFePO4 batteries are great for use in electric vehicles (electric bike, scooter), in systems with renewable energy sources and uninterrupted power sources.
Я когда решил заниматься электротранспортом и начал шерстить информацию про аккумуляторы натолкнулся на железофосфат и решил что это мое не горит не взрывается зимой работает и я не разу не прогадал мой самодельный электровелик ездит круглый год
Трёхкомпонентный литий-ион - вот то оно! МрСО.
А это ли-фе-по4 - фигня.
@@user-Burta Когда найду его в свободной продаже возможно им и воспользуюсь а пока железо фосфат вполне приемлем по всем характеристикам
@@user-Burta Так спасибо за совет вы ими уже пользовались?
Поговорил с продавцами по весу тоже что железофосфат цена небольшая да большой ресурс в общем брать можно
@@teist111
Да, юзаю. Собрал сам батарею для электро скутера из пакетов МрСО 15 Ач. 14s., смарт БМС установил. Продавцы пишут про 8000 циклов/ 10 лет работы. Возможно некоторые ячейки и вытянут такой срок. Только не одна из 14ти - дохленькая попалась. Но тем не менее скутер (самопередел из итальянского мопеда подобного моп. Карпаты) проезжает 15 км на скорости 20 км/ч.
А вот если валить газ в пол, то 45 км/ч, но дохлая ячейка буквально через 2 километрп такой езды падает до 2,8 вольта (под нагрузкой), БМС рубит ток.
Но остальные 13 ячеек живенькие после 2 сезонов.
Я много смотрел видео от таких же самодельщиков - всё-таки ли-фе-по4 тяжелее. Да и ушатываются они быстрее...
Первое видео в этом году ,автор пожалуйста не бросай канал
LiFePO4 это вид Li-Ion.
ты по моему перепутал
@@Artem-d2x4b
😂
Приветствую, дружище! Спасибо большое за интересное видео! Сам использую LiFePo4 в СЭС доволен, отличие от свинца значительное!
Відео гуд. Натхнення і удачі . Лайк 100 %
Спасибо, всё на пальцах и с анимацией, подойдет для школьников
Спасибо.А как же их заряжать.Если напряжение меньше то платы балансиров от обычных литиевых не подойдут?
Розвитку вашому каналу, сподіваюсь буде багато цікавого.
В начале сказал что саморазряд у железо фосфатных ниже, а в конце - что выше😮
Да ниже он. В всякого рода приусах до 2017 года Имено такие стояли. На литий они перешли относительно не так давно, да и весьма спорно с точки зрения потребительских свойств для бедняков, котопые берут их на вторичке.
а теслы почему до сих пор литее? @@МихаилЕфремов-к9ы
LFP cаморозряд 0.5 мА- 1 мА но розрядить 32700 полностью за 3 года и даже больше не получится
І ні слова не сказав про верхній та нижній порог заряду-розряду.. Одні кажуть 2,7 - 3,6 Вольт. А інші, що 3,0 - 3,4.. Кому вірити ?
Datasheet @@AcademFi
У меня в мышке давно трудится обычный LiIon, но у него емкость всего 300мА, что хватает на неделю - две. На большую емкость не нашел.
Что думаете о кремниево-углеродный аккумуляторах?
Спасибо большое за информацию!
Привет. Я на таких элементах собрал батарею для гибридного авто. Но есть непонятки в работе и зарядке. Если тебе не сложно и интересно то хотел бы с тобой пообщаться на тему данных акб.
дякую, дуже інформативно
Так и не понял, почему на электротранспорт лучше ставить их? Только из-за холодных температур? Но ведь минус, что объем и вес батареии больше. Какое-то сомнительное преимущество 🤷♂️ Объясните плиз
Безопаснее.
И циклов больше
Дольше проживут , меньше шансов взрыва и возгарания
Ещё и напряжении более/менее стабильно на большей части ёмкости, что упрощает схемотехнику, меньше потерь на преобразование.
По весу они не так сильно проигрывают, больше по обему
Делал из такого лифера сборку на газонокосилку 4s6p , косить можно долго, ни разу не смог высадить полностью до отключения бмс
про фарм фактор не сказал, где применять именно те баночки которые в виде крутите, разве что в ардуино
те первые зеленые я эксплуатирую с 2017года, в фонарях, циклов мало конечно накрутил. тем не менее 2950+/- из них выходит. разряжал всегда немного.
Lifepo4 выпуска 2006г, работают (у меня с 2008г)до сих пор ёмкость новых 3200ма/ч, года полтора назад замерял ёмкость 2750- 3050ма/ч
@@aleksandrp5631 а какая марка?
Спасибо за интересное видео. Желаю успехов каналу.
Подскажи какое напряжение надо использовать от нижнего до верхнего
Він не знає. Особисто в нашій лабораторії - нижній 2,9, а верхній 3,4. Здається це саме оптимально!
@@AcademFi спасибо
8:02 Как это не будет смысла от защиты???? Еще и как будет. Когда ты подключишь большую нагрузку для этих акумов, их напряжение просядет ниже 2.8 или 3в и БМС отключится, думая что акумы разрядились, и пока ты не отключишь нагрузку, бмс не включится. У меня БМС на 60А стоит на слаботочных акумах 6с 2п, и прекрасно работает, если перегрузишь, прекрасно отключается. Это не работает в другую сторону, если у тебя ёмкость акума 100500 а.ч и токоотдача 6000А, а ты ставишь БМС на 60А, то в этм случае БМС всегда будет выступать слабым звеном, и ты не сможешь в полной мере реализовать токовые возможности акума.
Еще были литей серебренные акаомуляторы в средствох передвежения водолазов в Пратонах и протеях... но это атифакты ктторые почти нереально найти.. тут такой выскочил на авито 1 раз за 10лет но купили и там акумы были не рабочии
как я понял ЖФ на много быстро разрежаются чем литевые ? из за плотность. но и оставить на свой самокат 18650 не хочу в квартире, что-ж, фосфатные надо купить.
Не, не быстрее. объём будет в 2 раза больше, а вес всего на 15%, но зато циклов в 10 раз больше. Если ЖФ заряжать/разряжать в пределах 20-80% то они вообще вечные! У меня в автомобиле ЖФ 45кВ/ч уже 25ткм пробега, а здоровье за первые 4 зарядки с 98% поднялось до 115% и до сих пор такое же. Машина при заявленных 265км пробега от 100 до 0%, ходит 305км Естественно я никогда не даю 100-0, всегда с 80% батареи до 20% и получается 185км, в пересчете 100-0 будет где-то 305км, ну чуть-чуть больше и это при том что я их уже где-то 200 заряжал от 20 до 80. 4 раза давал 100% но только в тех случаях, когда далеко ехать и ехать сразу после зарядки. Т.е. аккумы не стояли в 100%ном виде а сразу начали разряд и ни какой процесс кристаллизации не успевает начаться
П.С. у 20-80 стиля для ЖФ есть ещё один плюс! моя тачка эти 30 из 45кВатт на скоростной зарядке (80кВатт/ч) принимает за 25 минут и это её совершенно никак НЕ убивает!!!
@@ddsmm00название вашего авто?
@@_TarantinoТ-90 прорыв.😅
Разряд в области где не более 5 процентов мощности и поэтому бросается в глаза
Здравствуйте! Вы можете поправить свою библиотеку e22 она отлично работает с ардуино нано и уно, но не хочет работать с мега
Дякую за цікаву інформацію.
Нещодавно замовляв собі елементи з Алі - - дійсно проблеми. Багато продавців в Україну не поставлять, а ще брешуть з ттх. Приїхали аккум и занадто легкі
Україна переможе!
Бережи всіх українців Боже!
Насдаждайся, побеждай дальше. Так ничего и не понял, победитель. Вас разорят и разденут до трусов (уже раздели, земди все проданы), а потом бросят. Нет страны и не будет, так и будете гастрами бегать по миру, без рода без племени
.Благодарю за труд!
Отличная информация, спасибо
у моей машины LiFepO4 акк. говорят нельзя заряжать до 100% это правда?
Лучше для здоровья такой химии аккумуляторов - это колебать разряд-заряд в пределах 20-80% или хотя бы 15-90%. А при возможности, если увидел, что заряд ушел скажем на условные 40%, то дозаряди до условных 70% (это если не ехать на дальняк, чтобы батарею в дороге не высадить ниже 15-20%). Однако, где-то раз в квартал или даже чуть реже (если транспорт эксплуатируется не очень часто), желательно зарядить до 100%, но в этом случае - сразу ехать, а не оставлять в гараже на хранении. На длительное хранение лучше оставлять с зарядом чуть больше половины где-то 55-75%. Эти правила значительно продлят ресурсы Вашего аккумулятора🔋
@@АндрейЗавацкий-р7и правильно ли пишут, что lifepo4 хранить желательно в холодильнике, при +3+5 градусов?
Какого-то значимого смысла хранить литийжелезофосфатный аккумулятор в холодильнике нет. Литийжелезофосфат отлично храниться при комнатной температуре. И его преимущество в том, что храниться он может длительное время без эксплуатации и не деградировать (только не забывать периодически подзаряжать, чтобы заряд был немного больше половины, а подзаряжать его придется очень редко, у меня за 4-5 месяцев отключённый от контактов аккумулятор 🔋 почти ничего от того, что в нем было, не потерял).
И ещё преимущество в том, что при хранении литийжелезофосфат не "портится", как литийионные 🔋, которые имеют срок годности. Даже если литийионом совсем не пользоваться, то при хранении он все равно постепенно деградирует, а вот железофосфатный (конечно при контроле за состоянием его заряда) может ждать своего часа десятилетиями.
С холодильником париться не нужно
Вам пять баллов+.
Здравствуйте где можно почитать про все батарейки очень интересно
не батарейки а аккумуляторы
Есть вопрос к автору я в электрике не силен но когда собирал аккумулятор хотел протестировать элементы 33-140 на 15 ампер устройством аймакс B6 заряжается нормально а разряжается ну очень медленно
У меня B6 mini, у него тест на разряд максимум 5 ватт, то есть 1.5А при 3.3 вольта, а максимальная мощность заряда 60Вт (но не больше 6А). Я удивлялся, почему не работает разряд 2А, постоянно плавает в раёне 1.5-1.7, тогда и узнал, что еще есть ограничение по мощности. При тесте на разряд вся энергия выделяется в виде тепла на транзисторе, видимо, для такого устройства это предел. Для более мощных тестов есть на али тестеры, где на транзистор устанавливается компьютерный кулер, там и 20А можно выжимать.
@@TryTech Спасибо
А как там дела с титанатными?
А модули контроллеры заряда есть для них в продаже?
Да их уже полно
Дякую за відео та вашу працю!
Дякуй
@@sinduriy Норм у тебя бомбануло. ;-)
@@asumptioНа ссы ваня😅😅😅😊🎉.
можно для болгарки на 6s 2-3p неплохую батарею собрать
у литийионной рабочее напряжение 21-14.5в у железофосфатной 21.5 -14.5в
Респект и уважуха, я сам в эту химию верю и пользую, и на велике и в СЭС,и в машине вторым параллельно свинцу стоит,а вот когда что-то лучше появится тогда и будем думать. NMC ща вроде хвалят и горит якобы как и лифер (только дымит без огня, а тем более взрыва) но их пока не щупал, не знаю...
На велике, это что ли на электровелосипеде у тебя железо-фостфатный аккумулятор стоит?
@@Leakimikael а чего такого, у меня тоже он на велике стоит уже 2й год
Зарядку берёт от бортовой сети?
литий ионный говорят нельзя взорвётся.
Хочется собрать для мотоцикла
@@user-nf6do3ml5l берёт откуда угодно, и взрываются у некоторых даже кирпичи)
Хотеть не вредно, только когда цена появится тогда раздумья берут...
"Респект и уважуха" - зачем два раза повторять одно и то же?
Доброго. Батарея литий железофасфат, 48 вольт, при полном заряде, какой будет вольтаж показывать? Спасибо.
При полной зарядке 54.75В(может быть ниже), после отключения зарядки постепенно опустится примерно до 50В.
16s*3,6v, некоторые заражаются до 3,65v
@@TryTech уважаемый автор, как с вами связаться???
LIFEPO4 - ПОЖАРОБЕЗОПАСНОСТЬ зависит от применяемого электролита, а не от надписей которые пишут , пишут, пишут..... как на заборе.
Попробуйте узнать у изготовителя какие материалы применяются в партии которую хотите купить- с вами дае никто разговаривать небудет.
Полезная инфа для начального уровня.
Подскажите почему в к нам перестали зававозить аккумуляторные устройства и предметы ? Неужели сговар с рашкой внеочередной ?
А шо америка с эвропой? Не завозит? 😂 как так?
Для электромобилей это идеальный вариант
Когда будет видео про вечный двигатель?
вечные двигатели невозможны пока мы не сможет стать богами и не изменим правила по которым этот мир существует хД
@@AurbisVкак стать богом?
Вроде видео и рассказывает о LiFePO4. Но как то галопом. Да и по обзорам этих акб больше вопросов возникает - что это за зверь, если литокала занимается перепродажей. Что за банки за 1.8$ за штуку? откуда китайцы рисуют 12АЧ на 32700 ячейках если в среднем по больницу 5.8АЧ. а так ситуация какая то мутная - остается либо покупать б/у ячейки либо китайский шмурдяк для лаовеев.
Китайцы могут нарисовать что угодно. За вранё их к ответственности не призывает.
@@modrisadijans383 Поэтому автор и советует читать отзывы. Там часто пишут реально проверенную ёмкость.
Если это о Dolidada 32700 черного цвета то полное дерьмо, пришли с напряжениями не более 2 вольта и эмкостью не более 2Ah, чудом спор выиграл и в мусор.
@@vlabislav1 Я брал железофосфат когда брал ёмкость соответствовала сейчас два года прошло пока не проверял
Брал два комплекта 16 шт по 15 ампер
TryTech , Доброго времени.
Как с Вами связаться, нужна консультация, я нахожусь в Славянске.
А если смарт бмс, там же есть функция мин и макс вольтажа такими можно контролировать заряд-розряд?
Да, но даже со смарт бмс нужно использовать именно зарядное устройство, а не обычный блок питания.
@@TryTech да? Я думал что dc/dv вполне достаточно. Если не сложно можете порекомендовать заоядку на 6s?
Полезная инфа.
А можно ли заряжать такой аккумулятор платой ТР4056 ?
И как правильно их заряжать ?
нет, нельзя.
почему ? потому, что плата с ТР4056 заряжает до 4.2v.
Нужно искать плату под напряжение LiFe, сказали в ролике.
TP4056 узкого напрявления для 1S, небольшой емкости. У 26650, 21700 емкость около 5000 мАч, заряд 1 Ампер условно = 5 часов, нужно больше тока для заряда за 2 часа, например платкой с IP2312.
Так же есть платки для 2S, 3S, 4S. Их уже можно применять например в АКБ шуруповерта от type-c и не нужна фирменная большая зарядка.
@@Marlevich спасибо за информацию
Какая влажность воздуха должна быть при хранении лития?
В характеристиках большинства аккумуляторов указано не более 85%, без конденсации.
@@TryTech в морозе хранить возможно?
Сначала в преимуществах говорится, что у LiFePo4 саморазряд ниже. А потом на девятой минуте, что выше...
Сначала говорится о потери емкости (устаревания ) при не использовании что они дольше хранятся и сохраняют свою емкость , а саморазряд у них выше
@@MrEliteMe значит я неправильно понял. Но технически сложно хранить при бОльшем саморазряде. Придется подзаряжать, чтоб не опуститься ниже минимального напряжения.
@@dssHackкак раз то при хранении они медленнее разряжаются и их нужно реже подзаряжать. Это при эксплуатации они в моменте могут отдавать гораздо большие значения
А кто ни будь пробовал на ИБП ставить, долго комп держит ?
2 х 12V 100Ah з паралельним підключенням, тримає всю квартиру протягом приблизно 8 годин (освітлення, розетки, комп, за винятком важких приладів на кшталт бойлера, посудомийки, чайника, тощо)
Звісно, це дуже залежить від потужності того ж комп'ютера, яка в ньому стоїть відеокарта і процесор, а також чи підключені інші прилади паралельно з компом. Якщо ти підключаєш холодильник, умовно, будь готовий до просадок інвертора, бо стартові токи досить високі і не кожен інвертор здатен це витягнути
Сколько стоит батарея 48в.10а?
👍👍👍
хотел весной 2023г. купить LTO Lishen, умер Pb, написал продавцу "почему с 07.2022 товары доставляются, а у него можно купить только зарядку, а АКБ нельзя?". Ответил "политика Али, они не разрешают доставку к нам".
А далее думай, это Китай нас ограничивает или правила других стран. АКБ самолетом нельзя, Ок, тогда морем в ЕС, а далее сухопутно, почему НЕТ такой доставки, может у какой-то страны ограничение на таможне.
За вас весь свит, как вым в головы влили. Добро пожаловать в реал. Выбрали клоуна, полстраны молодежи подложили под русский танк. Эээх, народ без мозгов.
Здравствуйте. Как с вами можно связаться? Нужна помощь в реализации одного проекта, на платной основе.
В начале видео говорится о 6 разновидностей аккумуляторов (высокотоковых нет LiCoMnO2) с ними 7, в видео расказано о 2-х видах, про остальные будет ролик?
а как же титанат?
Сделай такое же видео про титонат
майже лабораторна робота. дякую
Согласен на 99%. Много, но всë ЧËТКО!
Спасибо.
PS хранить только с полным 100% зарядом. Ну и ещë некоторые моменты....
Lifepo4 хранить с 100%?
@Ruslan-Baklan да. Заряжается до полного и на полку. Напряжения стечëт до 3,32-3,34в и зафиксируется.
@@Alternativ-energy неправильно. 60% и на полку.
@Ruslan-Baklan не пишите глупости, это не липо и не лиион.
@Alternativ-energy не вводите людей в заблуждение! Все не знают, вы знаете... Нельзя 100!
Файне відео, дуже інформативне. Хотілося б українською мовою, бо відразу не зрозуміло чи не рашистське
Шикарная теория - концентрат, ни грамма воды.
натрий ионные аккумуляторы в продаже появились. Лучше переносят морозы даже чем LiFePO4 по идее
Вообще-то плата защиты выполняет роль контроллера заряда.
На то она и плата защиты .
Как можно с вами связаться?
Спасибо тебе брат за видео! Да будет мир между нами ❤!
Пошел ты нахер, руззкая фашисткая tvar
На самом деле это не совсем так. Насчёт Li-pol батарей. У меня телефон 2016 года. Батарея конечно же уже не такая как была, но вполне ещё очень даже неплохо! Программа говорит что ёмкость ещё полная, хотя ей уже 7 лет! На минуточку! Держит пару дней, если не лазить в телефоне! Думаю больше половины ещё точно есть))
Украина тут не причем! Продавцы с Али скурвились и начали отправлять откровенный шлак (скорее всего началась эпоха перепаковки отходов ремонта автомобильных батарейных блоков) Так вот, куда-нибудь в США они отправляют легко, т.к. там за посылку в 50-100 баксов 99% покупателей не спорят, да и доказать не могут, а вот на Украину, в Россию, в Беларусь, а так же к нам в Израиль отправлять боятся, т.к. очень многие проводят тесты и открывают спр с возвратом. Сам только что отбил 10шт 21700 и 30шт 18650, которые при заявленный Панасоник и Мурата (СОНИ) вместо 4800мА и 3000мА дали по итогу 2400мА и 1250мА про сопротивление у 8 из 10шт 21700 выше моего порога замера 125мОм просто промолчу :) и это при заявленных 40А мекс. тока :)
Всё правильно в эсэнегию китаёсы прут весь заводской брак и не важно какого типа аккумы. Купил пилку с двумя аккумуляторами, оба сдохли не проработав и года.
Мне кажется всё наоборот, в США и Англию брак не шлют, там система защиты потребителей и покупателей работает чётко и чаще покупатель прав. Сервис возврата посылок ( если дефект, или не то,что в описании) , возврат денег быстрый. Пишешь причину возврата, получаешь QR код , после отправки посылки через несколько часов перечисляют деньги. Мелочи с дефектами и отправлять назад не просят, повторно высылают
@@aleksandrp5631 Так я так писал в коменте на пост советское пространство китайсы гонят весь заводской брак а что по лучше то на запад.
@@aleksandrp5631 Ты путаешь внутренние покупки с доставкой по США и покупки в США через Али. Для открытия претензии в Али нужны как минимум 2 вещи: 1. Видео распаковки, доказывающее что именно в этой посылке были именно эти аккумуляторы. Я не только снял всё это но и успел за 1 минуту (в Али невозможно в "споре" прикрепить видео больше 60сек, нарочно так сделано) взвесить и близко показать QR коды этих батарей ОДНИМ кадром. 2. Нужно доказать, что батареи г0вн0 и не соответствуют описанию, т.е. иметь зарядное устройство хотя бы уровня ЛиитоКала Лии-500. Ты много америкосов знаешь, которые не ходят куда-то чтоб забрать посылку, а получают её брошеной на пороге, которые не рвут мгновенно упаковку посылки, а сперва читают что написано, потом на камеру снимают 60-и секундное видео, в котором успевают всё показать, а потом ещё и могут грамотно сделать тестовую зарядку-разрядку??? :):) Этим жулики с Али и пользуются:) Ну вернет он 1% обратно..., остальных то лохонул!
*В* Украину*
Попробуй міряти внутрішній опір з підключиними дротами балансування, може щось покаже
Могу ли я LiFePO4 батареей исключить ИБП для пк,подключив ее к pico psu? Ведь поскольку по мере разряда у такой батареи напряжение стабильно,его не нужно выравнивать.И выходит,можно не терять на преобразовании в 220,а потом обратно
Сейчас я использую обычный бесперебойник с AGM акумом и в качестве резерва свинцовый на балконе(из-за испарений).Хотел сначала просто заменить 7Ah AMG на 60А LiFePO4,а для заряда купить imax6,но сейчас узнал о его стабильности и предположил что можно напрямую)
О pico psu только узнал с интернета, конкретных характеристик не знаю. Если в общем, то надо обратить внимание на диапазон рабочих напряжений. Даже если использовать батарею в режиме 3-3.3В на ячейку, это уже диапазон 12-13.2В на 4S батарее. Также надо смотреть на токоотдачу готовой батареи и возможные просадки при высоких нагрузках. Возможно будет лучше собрать батарею на бОльшее напряжение и поставить понижающий преобразователь на соответствующую мощность. Будет явно эффективнее чем на 220 и обратно. Ну и о предупреждении о низком заряде надо подумать, я так понимаю, девайс на ходу "вырубать" не желательно.
Круто
Я маю 2 АКБ по 12В 100 Аг 1280Wh, підключені паралельно, через інвертор розетка в розетку до квартири підключаю. Підкажіть, яку максимальну потужність в ватах може видати дана конфігурація на 12В? 2 кВт стабільно зможе тримати чи для цього вже треба 24В? Як взагалі знайти це максимальне значення?
Є такий параметр як "максимальний безперервний струм розряду" (номінальний струм розряду). Може бути вказаний в амперах, наприклад, 200А, чи в одиницях від ємності, наприклад 2C ( C - Ємність, для 100Аг - 2 * 100 = 200А).
Коли відомо максимальний струм, множимо його на 2 (при паралельному з'єднанні) і отримуємо загальний струм батареї. 200*2=400А.
Потім цей струм множимо на напругу і отримуемо максимальну потужність в Вт. 400*12=4800Вт = 4.8кВт.
В інверторі частина енергії йде просто в тепло, наприклад, КПД інвертора 90%, множимо максимальну потужність батареї на 0.9,
4.8*0.9=4.32кВт.
Навантажувати акумулятори (інвертор також) на максимум - не дуже добра справа, треба брати з запасом.
А как же титанат лития. 20 тысяч циклов, огромные токи заряда и разряда, морозоустойчивость и живучесть (лично у меня уже пару раз разряжалось в ноль и ничего, живая). С емкостью только беда.
Когда-нибудь и до него доберусь.
Да и с напряжением ещё более бедовая беда, тут хотя б с 3,7 до 3,2v упало, а там вообще ниже плинтуса, но зато надёжность, в какой либо своей нише будут идеально, правда они ещё и довольно дороговаты..
1:43 про 15% разницы в весе вы явно ошиблись!!!
а так обзор огонь
LTO лучше чем LiFePo4 ?
Да, лучше.Работают на морозе, большие токи отдают.Но значительно дороже.И их не достать.
Для павербанков увы такие аккумы тоже не очень годятся, с учетом весомых достоинств, габариты и напряжение полного заряда в 3.65 вольт придется преобразовывать в 5 вольт стандартного напряжения без быстрой зарядки на выходе, кпд преобразователей выше если входное напряжение ближе к стабилизируемому. Но тут тоже ньюанс, было б у них напряжение 4.2 макс. заряда как у литий-полимера - то при более линейном графике разряда и меньших потерях соответственно при преобразовании (выше кпд), эти аккумы могли б отдавать заряд дольше.
Есть вариант использовать 4 банки последовательно и понижающий преобразователь с USB, бонусом можно вывести разьем 12В.
@@TryTech Да, но в таком случае нужен преобразователь на 5 и 12 вольт причем с хорошим кпд т.к часть энергии от него будет уходить в тепло а макс. напряжение такой сборки будет 14.6 вольт что для некоторых приборов без понижайки критично.
👍🤝👍
грамотно обьесняет
Вопрос. Простите за глупость((( разряжаем через инвертор переменным током 220в током 32А. Как посчитать….? на какое время хватит 300Ач аккумулятора?
Доброго, подскажите пжл есть (заявлено) lifepo4 200ah но на выходе после полного заряда показывает 12.4 вольта, может это не Lifepo4 а Lion ? Как определить
Включи значит в 220 В розетку, + к фазе, - к 0, тогда поднимется напряжение до тебе нужных 200ah'ов и все будет гут!
Ну, упростили, ещё хотябы титонат добавели и литий полемер, в одельную строку...
У ліферних питома ємність менша за літійіон. Здається нічого не змінилося. Інакше я б давно їми зацікавився. Вочевидь переплутано вагу з об'ємом у тебе. Безпечніший із літійіонів INR, але літійзалізфосфатні кращі щодо безпечності.
Сейчас уже по барабану до -65 работают, раньше их нельзя было использовать как пусковые но и года не прошло закрыли вопрос электроникой.
Обход элементарный. Кидаеш денег знакомлму живущему в Европе, например Германии на карту. Тот заказывает на себя по твоей ссылке, и передаёт местным транспортом. Дополнительно стоит транспорт, но в некоторых ситуациях это не особо увеличивает наценку.
реально элементарный. ведь у каждого же есть знакомый в европе. особенно если ты сам из Украины.
@@eserk Каму надо могу помочь (Германия).
@@СергейХхх-с7ь ага. И ищи тебя потом с собаками...
@@eserk Тоже самое можно сказать и про али экспресс, ебей и пр. Я же деньги за товар не беру, и не перечисляю их вашему продавцу. Я могу помочь с пересылкой от склада Германии к автобусу. Но я в это роли не напрашиваюсь, речь шла о помощи.
@@СергейХхх-с7ь Али - это крупная компания, которая (типа) гарантирует безопасность покупки.
В фонариках обычно 3 батарейки, и там Ли-ион лучше подходит.. Я уже позаменял где это практично 3 батарейки на 18650 - работают отлично!.. Приходится выносить за пределы корпуса, но для меня это не критично.. Есть один светильник с датчиком движения, на нем 3 батарейки АА, как и никель металгидридные аккумы работали пару месяцев.. Заменил на 18650 (остаточной емкости - чуть больше 1000 мА*ч) - уже пол года светит, яркость постоянная..
возьми акамулятор 18500 и нечего не надо выносить за пределы корпуса
@@МаксимСкляр-я5в Хотелось бы чтобы размер был ходовой.. А для 18500 ничего нет.. 18650 халявных у меня штук 20 уже, и фонарь недешевый налобный купил под него..
Вот опять у блогера вышел немного казус, 🔋 железофосфат в два раза больше при тойже ёмкости, хорошо но объем есть объем, тоесть поролельно подсоединяем два литеевых аккумулятора, и получаем одинаковый уровень заряд разряд и объем. Единственное, это низкие температуры, и если железофосфат не горючь то литий пылает, поэтому и защита стоит от перезаряда и низких температур. При правельном пользование 🔋 я выберу литий, а не железофосфат. Есть свои причины, это помещение, где расположена батарейка на 2000 киловатт, и её хватает для повседневных рабочих дней, плюс она не разрежается в ноль, ➕️ она не имеет максимальной нагрузки, ➕️ в том, что и она прослужит 20 лет, а это довольно большой плюс, так как утелизация данной батарейки не так и проста, пока нет её переработки, а вышедшую из строя такую батарейку придёться консервировать и хранить самому, до того времени пока технология переработки будет доступна. Литий он таксичен, и у него много солей, которые смертельно опасны, это нужно понимать, но кому дано тот понимает.
Простой вопрос, если батареи liFepo4 так хороши для транспорта, какое количество электнических автомобилей В МИРЕ используют литий-ферум?
У lifepo4 есть минус его нельзя заряжать при температуре ниже 0.
Поэтому есть такие приколы как бмс с контактами под грелку
@@Глеб-м3ч это используется в аккумах 100 ампре/часов. В огромных 100кватт это не прокатит
Отличное видео!
Автору - огромное спасибо и выжить в текущем состоянии мира.
Одна поправка: не может быть литийжелезофосфатной АКБ.
АКБ - Автомобильная КИСЛОТНАЯ Батарея.
не душни про АКБ - на всех заводах, гидроэлектростанциях и электроподстанциях уже давно во всей документации пишут АКБ, имея в в виду аккумуляторную батарею
Почему не может , видишь разницу в словах , Аккумулятор и Батарея , батарея это когда много , а Аккумулятор всегда один .
и Аккумуляторная батарея , это когда много аккумуляторов .
LiFePO4 это вид Li-Ion.
Текущее состояние мира это нападение фашистской рфии на Украину?
Дякую
что такое дякую?
@@Kuzmihek на украинском и беларуском-спасибо.
Ах ты мамкин заменитель и установщик маскиных перемычек😂
Спасибо за подробный расказ!
Думаю в России собрать подобное будет проще.
С каждым улучшением литий ионного акб название становится всё более не произносимым
2kWh для ноута самое то
А литий - титанат ? забыли
Шутки ради: литий-железо-полониевая батарея. Не было такой мысли? ☢️😮
а литий-титанатные куда пропали? вроде начиналось как революция почти, а теперь ничего не слышно про них, тут даже не упомянули в видео
Во во, я как раз об этом хотел спросить. Но насколько я смог разобраться в этом деле сам, то не все там гладко какп ишут.
Все с ними в порядке, только они дорогучие и емкость маленькая для габаритов.
Шо хош кажи... Не поможет тебе другой аккаунт на ютубе)
Голос Очень узнаваем)
Хоть жену проси озвучить.. если есть))
Держись там. Скоро все закончится
В ноутбуках Li-Ion АКБ работают по 10 и более лет. И у них гораздо больше циклов заряд-разряд, чем 600 раз. И они более ёмкие, чем LiFePO4.
Считается до остаточной емкости 80%, в принципе, это еще вполне рабочая батарея и обычному пользователю разница будет не особо заметна. Моему телефону около 4х лет, думаю до 1000 циклов он прошел, по ощущениям в 2 раза быстрее садится.
@@TryTech Какое отношение к этому сравнению имеет ваш телефон, у которого стоит Li-Pol аккумулятор?
Работают то они работают. Но год эдак на третий, обычно уже начинается снижение времени работы. А на пятый, винда открытым текстом пишет о том, что хорошо бы батарею под замену.
У Li-Pol даже большее число циклов, но все равно, после 1000 заметна просадка емкости. Я в том смысле, что это число вовсе не говорит о том, что батарея резко испортится, вероятно Li-Ion и 3000 можно прогнать, так уж приняли, считать до потери 20% емкости. Это число (циклы) стоит воспринимать в сравнении, например, Li-Ion и LiFePO4 гоняли одинаковое количество циклов в течении 2 лет. Первая потеряла 10% емкости, вторая 3%, что-то в этом духе. Это идеальный пример, в жизни можно купить LiFePO4, которая загнется быстрее литий-иона.
"В ноутбуках Li-Ion АКБ работают по 10 и более лет."
Раздел сказок в другом отделе. 🤣 Если ноут используется только на батарейном питании срок службы 2-3годв. Если он больше домашний/офисный и постоянно воткнут в розетку, то 3-4 года. Если ноут позволяет ограничить степень зарядки при питании от электросети, чтобы не убивать, то на 50% он протянет 5-6. И да, если кто-то не в курсе, то срок службы это падение ёмкости до 80% от номинала. Аида64 и подобные утилиты в помощь. Они показывают степень износа. Если кто-то сидит с зачуханным 10 летним ноутом у которого в остатке батарея с 30-40%, то это не повод заявлять, что они служат эти 10 лет. Это просто насилие над трупом.
Главный минус LiFePO4 в том, что они все б.у. Новый аккумулятор вы нигде не купите.
Купите)) Просто не дёшево)
Это плюс все дешёвые а гарантию вам кто даст
С чего это? На алике в официальных магазах от производителей всегда новые.
Global power C.O.LT No.2 как магазин?там заказал 32700 серые
@@DT34394 я стараюсь брать в official store, Soshin - никогда не подводили, PK-Cell тоже хороши, Liitokala отличные, но подороже. Смотрите чтоб в магазе весь товар был одной фирмы, это значит офмаг. Ну и отзывы читайте.
Сначало вы говорите что он стареет в два раза медленнее, а потом говорите что он быстро теряет ёмкость если лежит. Это разные вещи?