Olisi kiva nähdä sinun testaavan tällä autolla talvella mäkilähdön lumisesta mäestä. Joissain videoissa nähnyt, että auto ensin ruopii aikansa yhdellä takarenkaalla kunnes hetken miettimisen jälkeen keksii herättää etupään mukaan.
No niin nyt on kyllä todella mielenkiintoinen XC60 T8 Volvo-video tulossa Markolta! Jesss! Minäpä laitan tähän heti oman veikkauksen eli jos ajaa tuon n. 60-70km ilmoitetun sähkörangen ensin (pure-moodilla?) loppuun ja sitten auto vaihtaa bensalle, niin 440km-60km jäisi 380km bensalla ja matka-ajossa ehkä n. 5,5L kulutuksella lopputulos voisi olla ns. hatusta vedettynä jotain 4,2L/100km. Jos on ilmastointi päällä, niin vähän enemmän se ehkä vie kuin ilman... Katotaan mihin veikkaus asettuu 🙂 Mielenkiintoista olisi myös vertailla sama matka vakioasetuksella eli hybrid-moodilla ajettaessa? Muita ajotilojahan tuossa ei juuri kannata testatakaan, koska neliveto kytkeytyy päälle ja polttomoottori olisi koko ajan käytössä...
Hyvä veikkaus,itsellä ajettuna n. 7000km pääsosin hybrid-modessa lyhyitä ja myös pitempiä matkoja ja kulutus appin(Volvo Cars) mukaan 4,1l/100km,keskimääräinen energiakulutus 9,9kWh/100/km(appi)
@@lizard368 No hyvä, että edes joku veikkaus meni oikeinkin! Hö, no mulla meni Markon ajosta "vaan 2L" tuo veikkaus pieleen 🙂 Meidän 2020 T8 11,6kWh bruttoakulla menis kyllä tuon reissun melkeinpä samoihin (hold-moodilla välit ja taajamat tai muut vähän hitaammat osuudet esim. 60-80kmh alueet purella) Toki Markon videossa kulutusta lisäsi 120kmh moottoritieosuudet sekä aika kehno ajokeli + ilmastoinnin jatkuva käyttö. Mukava matka-auto tuo XC60 silti on ja hiljainen. Ite olen tykännyt ajella talvisin myös kitkarenkailla ilman mitään suurempia murheita. Ovat mukavuuspainotteiset ja kivemmat ajella kuin kesärenkaat... Meillä auton keskikulutus vaihdellut kesät-talvet nyt n. 4,5-4,7L ja matka-ajossa yleinen kulutuslukema alkaa kans 6:lla kuten Markolla ja joskus menee jopa n. 5,5L tuntumaan. Tuohon auttaa B-vaihteen käyttö eli otetaan sähköä talteen ja sitten purella ajelee vaikka ne 60kmh hiljaisemmat pätkät. Melko nopeaa meillä akku loppuu jos pelkällä purella menis, mutta se hold toiminto tasoittaa sähkön käyttöä matkoille, mutta sitä pitää sitten ajotilavalitsinta osata käyttää eri ajotilanteisiin ja paikkoihin.
Jos ei halua käyttää navia koko aikaa, niin voi myös ajella "hold" toiminnolla jolloin myös optimoi akun käyttöä eri tilanteisiin ainakin risteyksiä ja hitaampia pätkiä sitten käyttää sähköä säästellen. Jos laittaa pure-moodin aluksi päälle ja sitten heti hold, niin ei tarvi ainakaan vanhemmassa Sensuksessa koko aikaa sitä valikkohommaa räplätä. Olis ovela vetää testimielessä joku sama reitti suunnilleen samoissa olosuhteissa kaikki mahdolliset ajomoodit ja niiden yhdistelmät ja kattoa, että mikä loppupeleissä on matka-ajoon se kaikkein taloudellisin...
Miten sitten tyypillinen kaupunkiajo sujuu? Ajetaanko pelkällä sähköllä ja loput sitten bensalla? Mikähän on pelkällä bensa-ajolla kulutus? Et siitä mitään kommentoinut?
@@allutuppurainen3283 Vuoden vanhassa autossa ei pitäisi tankki vuotaa. Auton oma ajotietokone ja polttoaineen kulutuksen laskemalla tulos on lähes sama.
@@LosPotatishybridit hyödyntää aina akkua vaikka nää sanoo että "tyhjä". tyhjä vaan siihen että pelkkä sähköajo pois käytöstä. Lataa siis jarrulla ja kytkee konetta pois päältä välillä.
On nämä Markon koeajot paljon parempia ja selkeämpiä kuin KaaraTV:n väsyneet ähkyilyt ja puhkuilut 😊
Ihan jees kulutus katumaasturi Volvolle👍
Olisi kiva nähdä sinun testaavan tällä autolla talvella mäkilähdön lumisesta mäestä. Joissain videoissa nähnyt, että auto ensin ruopii aikansa yhdellä takarenkaalla kunnes hetken miettimisen jälkeen keksii herättää etupään mukaan.
Ajettiin peugeot 3008 hybridillä matka-ajoa 650km. Kulutus 4.1 l/100km. 290km kohdalla kulutus oli 3.6 litraa/100km.
No nyt oli kyllä positiivinen yllätys tuo lopputulos ja vieläpä hyvällä keskinopeudella 👍.
No niin nyt on kyllä todella mielenkiintoinen XC60 T8 Volvo-video tulossa Markolta! Jesss! Minäpä laitan tähän heti oman veikkauksen eli jos ajaa tuon n. 60-70km ilmoitetun sähkörangen ensin (pure-moodilla?) loppuun ja sitten auto vaihtaa bensalle, niin 440km-60km jäisi 380km bensalla ja matka-ajossa ehkä n. 5,5L kulutuksella lopputulos voisi olla ns. hatusta vedettynä jotain 4,2L/100km. Jos on ilmastointi päällä, niin vähän enemmän se ehkä vie kuin ilman... Katotaan mihin veikkaus asettuu 🙂
Mielenkiintoista olisi myös vertailla sama matka vakioasetuksella eli hybrid-moodilla ajettaessa? Muita ajotilojahan tuossa ei juuri kannata testatakaan, koska neliveto kytkeytyy päälle ja polttomoottori olisi koko ajan käytössä...
Hyvä veikkaus,itsellä ajettuna n. 7000km pääsosin hybrid-modessa lyhyitä ja myös pitempiä matkoja ja kulutus appin(Volvo Cars) mukaan 4,1l/100km,keskimääräinen energiakulutus 9,9kWh/100/km(appi)
@@lizard368 No hyvä, että edes joku veikkaus meni oikeinkin! Hö, no mulla meni Markon ajosta "vaan 2L" tuo veikkaus pieleen 🙂 Meidän 2020 T8 11,6kWh bruttoakulla menis kyllä tuon reissun melkeinpä samoihin (hold-moodilla välit ja taajamat tai muut vähän hitaammat osuudet esim. 60-80kmh alueet purella) Toki Markon videossa kulutusta lisäsi 120kmh moottoritieosuudet sekä aika kehno ajokeli + ilmastoinnin jatkuva käyttö. Mukava matka-auto tuo XC60 silti on ja hiljainen. Ite olen tykännyt ajella talvisin myös kitkarenkailla ilman mitään suurempia murheita. Ovat mukavuuspainotteiset ja kivemmat ajella kuin kesärenkaat... Meillä auton keskikulutus vaihdellut kesät-talvet nyt n. 4,5-4,7L ja matka-ajossa yleinen kulutuslukema alkaa kans 6:lla kuten Markolla ja joskus menee jopa n. 5,5L tuntumaan. Tuohon auttaa B-vaihteen käyttö eli otetaan sähköä talteen ja sitten purella ajelee vaikka ne 60kmh hiljaisemmat pätkät. Melko nopeaa meillä akku loppuu jos pelkällä purella menis, mutta se hold toiminto tasoittaa sähkön käyttöä matkoille, mutta sitä pitää sitten ajotilavalitsinta osata käyttää eri ajotilanteisiin ja paikkoihin.
Kesäisin ajelen kulutuksella 1.5ltr/100km. Tankkaan yleensä kun 3kk mennyt ettei mene bensa vanhaksi.
Eli siis kun navilla laittaa ajettavan matkan, niin osaa sitten jakaa sen perusteella sähkön tasan koko matkalle?
Kyllä, juuri näin.
Jos ei halua käyttää navia koko aikaa, niin voi myös ajella "hold" toiminnolla jolloin myös optimoi akun käyttöä eri tilanteisiin ainakin risteyksiä ja hitaampia pätkiä sitten käyttää sähköä säästellen. Jos laittaa pure-moodin aluksi päälle ja sitten heti hold, niin ei tarvi ainakaan vanhemmassa Sensuksessa koko aikaa sitä valikkohommaa räplätä. Olis ovela vetää testimielessä joku sama reitti suunnilleen samoissa olosuhteissa kaikki mahdolliset ajomoodit ja niiden yhdistelmät ja kattoa, että mikä loppupeleissä on matka-ajoon se kaikkein taloudellisin...
@@volvomies1971 mun vm23 t8:ssa jos laittaa puren ja holdin niin menee hybrid päälle ja bensakone käynnistyy. Joka tuntuu luonnolliselta.
5 litraa satasella ja päästöarvo oli? Huijausta kun päästöt on kuitenkin ajossa enemmän.
60 kWh/100 km ja sähköt päälle. Ei ole kovin taloudellista😅
Miten sitten tyypillinen kaupunkiajo sujuu? Ajetaanko pelkällä sähköllä ja loput sitten bensalla? Mikähän on pelkällä bensa-ajolla kulutus? Et siitä mitään kommentoinut?
Kyllä. Pelkällä bensalla mun t8 kulutus kaupunkiajossa 5ltr/100km, kesämaantie nopeuksilla 7ltr. Tämä siis jos akku aivan tyhjä.
Miten menee noin pienellä? V60 T8 moottoritiellä 9-12l/100km. Maantielläkin lähes 8l/100km
@@LosPotatis tankki vuotaa tai ei osata mitata
@@allutuppurainen3283 Vuoden vanhassa autossa ei pitäisi tankki vuotaa. Auton oma ajotietokone ja polttoaineen kulutuksen laskemalla tulos on lähes sama.
@@LosPotatishybridit hyödyntää aina akkua vaikka nää sanoo että "tyhjä". tyhjä vaan siihen että pelkkä sähköajo pois käytöstä. Lataa siis jarrulla ja kytkee konetta pois päältä välillä.
Tuo 100% on valmistajien ilmoittama arvo. Akun kestämisen kannalta oikea luku 80?
Jaa-a 🤔
Ei. Sata tuossa sisältää jo varaaaman pois auton kestolle. Noin 90% arvo luultavasti mihin voi maksimissaan varata.
Ei voi olla Suomessa kuvattu kun vettä sataa
😅
Kova toi Skynet paita 😉
💪😄
Siirtymä-ajan rakkineita 👎
Ihan kuin me kuskitkin ;-)
Joo ex60 odotellessa...
Kuten kaikki sähköautot kun nyt. Tekniikka vanhenee käsiin.
Hyvin pääsee siirtymään paikasta a paikkaan b jopa deehen