HUILE MOTEUR - 10w60
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- Опубліковано 21 жов 2024
- A quoi servent les huiles 10w-60
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COMMENT FAIRE DES SUPPORTS DE SIEGES BAQUET SPARCO !! Partie 2 : • Video
Mobil 1 ESP 5w30]
LA MEILLEURE HUILE MOTEUR ► amzn.to/3drYqC3
Bonjour.
Merci pour les vidéo 😎 petite question ,sur les bidon 5l 5w40 il est souvent mis huile essence et gasoil
Pour une auto sportive sa change quelque chose ?
Sa fait réfléchir quand c'est noté gasoil ☹
Bonjour,
merci de prendre le temps de donner des conseils aux internautes. Mais 75% de ce que tu dis est faux, ou à côté de la réalité. Je conseil donc aux internautes d'aller faire des recherches.
Ps1: Un radiateur 30 rangées??? C'est un camion ta voiture?? C'est inutile comme pas possible! Ta pompe à huile n'est pas adaptée, car t'es en train de lui faire pousser un volume d'huile beaucoup trop important! Les injecteurs d'huile dans les moteurs sont prévus pour fonctionner avec certains grades.
Ps2: L'huile parfaite n'est pas celle dont tu parles. Tu veux parler du grade parfait peut-être? le grade parfait est 0w60. Mais elle ne sera jamais parfaite sans les additifs adéquates. Donc l'huile parfaite est une huile avec les meilleurs des meilleurs additifs, avec la viscosité la plus étendue possible!
Ps3: De la 5W50 peut être meilleure que la 10W60 si elle a les bons additifs. Mais la 10w60 est fabriquée pour correspondre à des utilisations extrême. La différence est que le film protecteur de la 10W60 se rompra moins rapidement que de la 5W30, 5W40 etc... Ce que tu considère être la meilleure huile.
Ps4: La 10w60 et toutes les autres avec des grades à chaud élevé, sont utilisées en compétition parce que la solicitation est extrême. Je ne sais pas si tu fais de la piste avec de la 5W30 ou 5W40, mais si c'est le cas, t'e en train de tuer ton moteur à petit feu… Sur piste ou en compétition, le point éclair est repoussé. L'huile chauffe moins vite, le film de cisaillement est repoussé, etc etc... C'est pas une question d'aérodynamisme, on ne roule pas avec le radiateur sur le toit, et même un radiateur dans un bouclier ne ralenti pas plus la voiture que les rétros par exemple.
Ps5: La 20W60 et la 10w60 c'est pas, presque, la même chose! à chaud ces deux huiles vont fonctionner de la même façon si elles ont les mêmes additifs, mais à froid! l'une fera son job plus rapidement que l'autre, en l'occurrence la 10W60.
Ps6: Les huiles ont la même température, la seule chose qui les différencies, c'est leur faculté à dissiper la chaleur, et c'est ce qu'on leur demande dans un moteur, en plus de lubrifier. Elles doivent refroidir! Donc ne dis pas que deux huiles stockées à 20 degrés auront une température différente. C'est comme ci tu disais qu'un kilo de plomb était plus lourd qu'un kilo de plumes lol
Ps6: Il y a beaucoup trop de Ps à écrire. Mais tes connaissances en la matière sont à revoir!!!
Salut.
PS1 : t'as tout vrai sauf qu'une huile plus visqueuse chauffe plus qu'une huile plus fluide a chaud.
PS2 : La 5w30 protège autant que la w60.
PS3 : La 5w30 est la meilleure huile moteur et je te la conseille tant que tu as une pression suffisante à chaud.
PS4 : Prends de la 5w30 et regarde ma vidéo "LA MEILLEURE HUILE MOTEUR" pour comprendre
Trop de choses fausses, je voulais commenter et poser des arguments mais tu l'as déjà fait
Merci, tu m'évites de faire le même post que toi...
Du coup le youtubeur Mr jesaistou etjesaisrien vient de prendre une bonne leçon avec un vrai pro en la matière, beaucoup d'autres devraient ce faire corrigés de cette façon, pour éviter les vidéos qui induisent en erreur !
T un boss
👍
Qu’est que tu préconise pour une Yamaha R1 qui roule au Maroc par grosse température et qui monte dans les tours à savoir 14 000 trs
Pour ma part j'utilise de la castrol10w60 sur un XU10J4RS, le constructeur préconise de la 10W40 ou de la 10W50 voir cde la 15W40 (selon les régions ou la voiture circule), en utilisant de la 10w60 je gagne plus de 10° sur la température de l'huile et pour taper dedans en circuit, le moins qu'on puisse dire c'est l'efficacité est là, je me risquerai pas à utiliser une 5w30
Vidéo totalement inutile est y a plein de connerie dedans, en plus ont a l’impression que tu ne sais pas de quoi tu parle, les huiles ne se limite pas qu’au indice à chaud et à froid, tu ne parle même pas de la stabilité de l’huile quelque soit sont grade, ni même du rapport de viscosité de chaque huile à froid comme a chaud qui sont des données technique propre à chaque marque d’huile et réellement bien différente. La 5w30 sur un moteur turbo et qui plus sur une ancienne voiture c’est de la flotte comparé à de la 10w60. De nombreux test ont était fait sur des mesure de pression d’huile à froid comme à chaud et à pas de comparaison possible la 10w60 est largement supérieur en tout point. Même une banal elf 20w50 est supérieur à ta 5w30 à chaud
Bonjour. Merci beaucoup pour ton commentaire et ton retour d'expérience.
Je suis ravis de voir que la vidéo t'a plu. Ça me fait très plaisir.
Il y a des vidéos plus complètes sur la chaîne, celle-ci est courte et simpliste.
Regardes celle-ci, tout y est expliquée. Bon visionnage ua-cam.com/video/IL8DLgVB4HQ/v-deo.html
Je suis très intéressé par ton retour et ton avis sur cette vidéo là.
Je te remercie par avance 😊
Bonne vidéo 👍 quel huile me conseillez-vous pour une bmw 650i e63 ? Merci
10w60
Bonjour😃
La viscosité HTHS donne la viscosité (résistance à l’écoulement) d’un lubrifiant aux températures élevées (150 °C)
Un lubrifiant basse viscosité HTHS réduit la consommation de carburant.
Un lubrifiant haute viscosité HTHS offre une meilleure protection aux pièces du moteur.
Infiniment merci pour toutes ces précieuses informarions !
je vis dans le sud-est de l'Algérie et la température dépasse les 55°C en été. Moi j'ai une Toyota Corrola D4D année 2014 à 80 000.Km et une chevrolet spark de 2009 à 03 cylindres et 180 000km au compteur , et pour toutes les deux j'utilise l'huile liquimoly avec molygen bidon vert 5w40, en plus de ça chaque 25.000km je rince le moteur et j'ajoute dans l'huile neuve du ceratec tous de liquimoly.
Pour le carburant même chose chaque vidange j'ajoute les additifs diesel pour la Corrola et l'essence pour la spark dans le réservoir carburant.
Merci de me conseiller, autrement dit, si je suis sur la bonne voie ou non ?
Les vidanges se font chaque 7500km.
Salut, merci à toi pour tes remerciements ! :)
Ouais c'est bien comme intervalle de vidange :)
Tu dois te ruiner en additif
راك مقلشها ياخويا ...ربي يسخر ...كورولا ديرولها غي زيت تاع نفطال ماضعيش ههه
انا تاني ندير liqui moly top tech 4200 5w30 + ceratec et rinçage engine flush ...علبال كيا سيراتو 2011 و مليت 180الف ..وصاحبي 2010 يدير نفطال 20w50 ماشي 395الف بلا مشاكل
@@clementmajac-garagepassion41lut super ta vidéo, j’ai une question à te poser, je possède un Chevrolet express c’est un fourgon américain avec lequel je tracter une remorque de 2 tonnes il dispose d’un moteur v8 6.0L il a 330 000 km, Chevrolet préconise de la 5W30, Mais le problème est que ma pression d’huile est relativement bas entre 15 psi et 20PSI au ralenti, il est censé tourner au minimum à 30 psi au ralenti, mais d’un côté ce sont des moteurs qui chauffe énormément, alors que dois-je faire ?, rester sur de la 5W 30, ou passer à de la 5W 40 pour augmenter ma pression d’huile ?, je précise que le véhicule a 330000km
J’attends ta réponse merci d’avance cordialement
j'ai une honda civic type R Que pensez vous de motul 300v 5w40?
Bonjour j'ai une moto Yam MT01 1700 refroidissement à air.
Yam préconise de la 20W40 mais je la trouve trop épaisse à froid.
Une 5 w 40 , 5 w 50 ou une 10 w50 ques t'en pense
Merci
Salut, tout a fait daccord. Si yam préconise de la 20w40 alors prends de la 5w40. Il faut respecter le grade à chaud. mais c'est étonnant ce grade 20w40. c'est très inhabituel.
Bonsoir que mettre sur un 330ci e46 qui roule à 5w40 qui consomme de l’huile un peu merci
So what do you think, about an Honda Civic vti 160
Motul, Castrol, liqui moly, shell, Mobil, Elf?
10w60?
Which should i buy?
Merci
None of them lol
Either Mobil 1 ESP 5w30
Or Valvoline SynPower 5w30
elles sont toutes deux en vente sur mon site Web objectifgrip.com
T'es au courant du roadtrip ? :)
@@clementmajac-garagepassion41
Ok, valvoline.
Merci beacoup :)
Should i buy a 5w50? Could It Be more resistant?
Why do you speak in English?
Nope 5w50 isn't more resistant, it's juste more viscous!
@@clementmajac-garagepassion41 cause i'm italian and i speak only a Little bit of french
@@eliad.314 OK, great to see italian people watching my videos ! :)
Salut sur des véhicule à fort kilométrage quelle type d huiles.
Salut !
Je te conseille de la 5w30 tant que tu ne la consomme pas. Sinon il faudra passer sur de la w40. Il y a pleins de moteurs kilométrés qui supportent parfaitement la 5w30. Souvent parce qu'ils sont bien entretenus.
Je te conseille
La valvoline synpower 5w30
La Mobil 1 ESP 5w30
La Amsoil signature series 5w30
Prends ton guide entretien et fiabilité gratuit pour toutes tes autres questions cadeau.objectifgrip.com
salut, une audi a8 d2 4.2 v8 tu me conseille quoi ?
Salut, je te conseille la Valvoline avec le bidon ROUGE ou la Amsoil sur le site : www.objectifgrip.com/boutique
Bonjour plus l'indice a chaud est enlevé plus le moteur est protégée ??
Salut. Justement non. C'est ce que j'explique dans la vidéo. Sinon tout le monde roulerait en w60 ou w70 même.
L'indice a chaud n'a rien a voir avec la protection du moteur. C'est simplement la viscosité.
Quel est ton bolide ?
@@clementmajac-garagepassion41 c'est une moto moi moto cross 450 Rmz mono cylindre
@@clementmajac-garagepassion41 je tourne avec de la 5w40 mais j'hésite a passer sur de la 10w50 ou 60
@@clementmajac-garagepassion41 si j'ai bien compris c'est plus fluide c'est plus rapide mais ya plus de friction
@@450yzf22 Désolé je ne comprends pas ce que tu veux dire par "une huile rapide".
La friction et la fluidité sont 2 paramètres INDEPENDANTS ils n'ont rien a voir.
Envois moi un message sur facebook.com/ObjectifGrip/ pour que l'on discute de l'huile la plus adaptée à ton moteur. Ce sera plus simple de parler la dessus. à tout de suite :)
Slt, je viens d’acheter une bmw E90 325d 6 cylindres avec 300k km et l’ex propriétaire vidangeait avec de la 10w60. Je peux continuer ou faut-il partir sur de la 5w30 ll04 ?
Merci pour ton aide
Salut, bien sur.
Nous avons de très grands stocks d'huile au garage.
Nous pouvons en parler de vive voix si tu le désire : facebook.com/objectifgrip
ou directement 06 59 10 39 79
L'huile préconisé constructeurs 5w30 castrol faut arrêter de jouer les druides 😂😂😂
GRIIIP
Quelled guile surrounding une 807 hdi 2.0 merci
Valvoline Synpower 5w30 or mobil 1 ESP 5w30
Bonjour j'ai une golf 5 GTi edition 30 bloc forger 410ch 575nm je vidange tous les 5000km à la motul 8100 10w60 . J'aimerais passer à une qualité au dessus que pense tu de cette huile HUILE MOTEUR RED LINE HIGH PERFORMANCE 10W60 merci de ton retour. À bientôt
Salut. Très bonne idée.
L'huile que tu me propose n'est pas celle que je te conseille. Il faut qu'elle fasse parti du haut du classement des huiles. (description de ma dernière vidéos UA-cam)
Sinon Envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip ou alors sur objectifgrip@gmail.com
Merci de ta réponse. Je n'ai pas Facebook 🙃. J'ai vu que pour toi la meilleur huile est la 5w30 Mobil 1 .cest cette huile que tu me conseille. J'ai été conseiller à mettre de la 10w60 depuis la préparation du Bloc. Qu'en pense tu ? Merci de ton Conseil c'est cool continue comme sa.
Prend du Amsoil ou Redline ils sont au-dessus
J rien compris....préparez vous bien et profitez de bien exposer votre explication...et je c sue tu peux car ta bcp d'informations
Bjr,ca depends pour moteur porsche 10w60 c est pas mal
Bonjour, tu as une Porsche ?
Moteur à refroidissement par air ?
@@clementmajac-garagepassion41 eau
Bonjour oui boxster S 986 3.2 litres..j hésité entre 5w50 et 10w60, mais tu me fais peur depuis tes vidéos pour la 10w60
Merci de m avoir repondu,me suis abonné a ta chaine même que je te suis régulièrement..cordialement
@@fredericlatela5683 Merci beaucoup ! :)
C'est donc toi le fameux boxster ! :)
Magnifique ! Oui je te conseille un grade plus fluide en effet. Envois moi un message sur facebook.com/objectifgrip ca sera mieux pour parler.
Quelle guile sur une 807 hdi 2.0 merci
Quelle huile sur une 807 hdi 2.0 merci
5w30 comme tout le monde.
Mobil 1 esp 5w30
SEMI SYNTHETIQUE OU MINERALE LA EDGE 10W60 DE CASTROL?
100% synthétique mais je te la déconseille franchement
2:04 Salut, l'as tu fait? ton protocole? merci...
Salut. Oui, je l'ai fais.
Je ne suis pas le seul a l'avoir fais non plus. Dans d'autres vidéos je parle aussi d'expériences réalisées sur des voitures de courses, en plus des voitures de séries.
Le protocole c'est toi qui le choisis en fonction de tes capacités, tant qu'il est le même pour les deux essais/expériences, alors tu pourras comparer tes résultats.
@@clementmajac-garagepassion41
Donc je suppose que tu avais intégré un capteur de température précis, ça disait quoi? merci
@@kashubelua ça disait ce que je dis dans la vidéo ;)
Voilà pour quoi faut jamais tirer à froid... l'indice parfait il est à plus de 90° temperature pour une viscosité dans la moyenne... 🤟💀👍
Oui, c'est ça, ne jamais tirer a froid.
Salut j’ai une saxo vts 16v qui est en ce moment avec de la 5w40 motul x-cess. J’ai roulé ce week end et c’est monter à 150 degrés !!! Je vais remplacer par la valvoline 10w60 je pense que ça chauffera moin....
Salut,
Plus une huile est visqueuse, plus elle chauffe.
Donc la 10w60 va chauffer encore plus.
Mets un radia d'huile dans ton cas et ca ira mieux, crois moi :)
Objectif Grip normalement la la 10w60 et plus épaisse que la 5w40, c’est logique non ?
@@sachadoche4631 oui, j'ai employé le mot "visqueuse" mais tu peux dire épaisse oui.
et alors ? quest-ce qui est logique ?
Objectif Grip désoler j’avais mal compris.
Donc une huile plus épaisse chauffera plus qu’une huile plus fluide ?
Pour une utilisation quotidienne que me conseillez vous pour mon 16v en sachant que le week end je lui tape vraiment fort dedans ? Merci
@@sachadoche4631 Je te conseille un radia d'huile, vraiment, c'est tres important.
avec un radia et une temperature de 90 ou 100°C MAXIMUM je te conseille de la 5w30 comme celle que tu trouves sur mon site objectifgrip.com/boutique
Sinon, sans radiateur je te conseille de la w40 ou w50 ou w60 pour avoir une pression convenable avec les températures de fou furieux, de malade mental que tu te tape, mais c'est pas du tout une bonne idée. Voila :)
sachant aussi que plus l'huile est visqueuse, plus elle va chauffer et monter en température.
J'espere que j'ai répondu à toutes tes questions, si t'en as d'autres tu peux les poser
Tout dépend du moteur des tr/min que il prend de typer de filtre à huile de la pompe à huile.. 10w50 est pas forcément mieux que 5w30 ou 15w50
Alors je t'explique. Peu importe ta pompe a huile si avec la 5w30 tu as suffisamment de pression, alors c'est bon.
Et ton filtre a huile n'a absolument rien a voir la dedans, désolé
@@clementmajac-garagepassion41 alors dans un moteur qui c'est vu greffer un turbo tu met de la 5w30 aussi ?? Je suis juste curieux de la 5w c'est limite de la flotte, même dans les moto tu metrais sa ?
En circuit, j'ai TOUJOURS utilisé de la monograde, 50 ou 60.
Bonjour Jian Khan. Résultat ?
Cmb de km ?
As-tu deja démonté les moteur pour voir l'etat des coussinets et test de compression pour la segmentation ?
@@clementmajac-garagepassion41
J'utilisais de l'huile aéro, Yacco ou Shell.
La moto tourne au 100LL ( avgas) à cause d'un taux de comp plus haut.
Elle tourne depuis quelques année avec de la aéro D80.
Comme c'est que de l'usage piste, le moteur démarre très peu, et tourne à moyen et haut régime, donc pas besoin de multigrade.
Je ne fais plus de piste (finances tout ça), mais la moto tourne toujours par mon beaup. A Carole et Arnos majoritairement.
SRAD 97 anglaise qui n'a jamais vu la route, jamais immatriculée. A ce jour, elle est dans les 80K, que de piste.
La vidange-filtre est faite toute les 50 heures.
La refonte a été faite à 50K, pour au final n'avoir besoin de faire que la distri et jeu soupapes.
Installation d'un kit wiseco haute compression que j'avais eu gratos, mais les pistons-axes-segments d'origine étaient encore très bons.
AAC nickels, paliers aussi.
Franchement, RAS.
Je connais un paquet de monde qui tournent au ricin additivé, et pas de souci non plus.
@@jiankhan Bonjour. Parfait alors. Continues comme ça 😉
@@clementmajac-garagepassion41
Pourvu qu'ça dure.
@@jiankhan Haha ça je ne sais pas mais continus. Ca n'a pas l'air de déranger le moteur, il a l'air de bien rester chaud.
Arrêté de dire n'importe quoi !! Moi j'tourne a lisio4 de lesieur 90 cts chez carrouf.
C'est du haut de gamme ça. Ca marche fort. Il n'y a pas mieux.
Faut préparer son tuto avant sinon c'est fatiguant à suivre et brouillon...
Beaucoup trop de choses fausse mais la réponse à déjà était apporté
Salut, merci beaucoup pour ta participation.
Quelle est ton auto ?
Moi j ai toujours mis 0w40 ou 5w50 max
Oui, et c'est déjà trop ;)
Opel zafira 2.0dti km 308.000 bardalh 10w40 bardahl 10w60 castrol 5w30 svp
Mets de la 5w30 svp
Même sur Ferrari ou M3 tu mets de la 5w30😂😂😂😂
Pour moi c'est 10w60 et 20w50
C'est bien dommage :(
Merci pour ton commentaire en tout cas et a très vite dans une prochaine vidéo.
ET LA MOTUL 10W60 8100
Non plus, je te la déconseille.
Quelle est ton auto et de quel coin es-tu ?
D'accord avec toi ! Cependant, là dans mon cas, même avec un carter cloisonné je déjauge.... 10w60 oblige...
Essayes, tu dejaugeras moins en 5w30 quen 10w60