Привет Илья! Конечно! Однозначно снимай подобное видео, но не только жидкостях, но и о всех "элементах" авто. Сравнение, цена, качество и тд! Спасибо за работу всего Клубного Сервиса!
Подобная реклама масла уже была. Sintec. Кстати масло самое дешевое и очень даже не плохое. Сам его заливаю. Раньше лил Газпромнефть, но Газпром сильно стал на порядок дороже синтека.
Илья, я обслуживаю свои 13 машин, все в такси. Так же есть свое сто, с 2012г. Илья не вводи людей в заблуждение, учи химию! У нас две марки хорошего антифриза, тосола, называй как хочешь, они различаются только % воды и красителем, это Felix и Синтек категории G12 и G12+. Они подходят на все машины. Проверить хороший антифриз и когда его заменить довольно легко: просто берешь на два пальца и трешь, должна быть жирная водичка. Чем выше кислотность у антифриза, тем он хуже. Срок службы выше перечисленного антифриза 5 лет. Зачем ты рекламируешь антифриз, который стоит как чугунный мост? Я все больше поражаюсь твоим не знанием. Есть специальные книги по этой тематике. Надо тебе просто пойти поработать торговым от фирм, вот там они тебя научат, как, что, где и откуда) В процессе работы поймёшь, что привозят, откуда, где паль) Не обижайся, я это прошел все изнутри) В советском союзе из любого дебила делали человека, золотые слова, до конца жизни буду помнить эти слова и всегда чему-то учиться. Не обижайся. Поддержите ребят!
@@АлексейИванов-ь3ч3ч Внесли денюшку, а денюшка нужна в этот период каждому) А тут большинство людей сидят с хорошим кошельком и маленьким познанием сего и вся. Илья сам не знает эту систему, убедился в этом в ролике про масло)
Соглашусь со Станиславом. Чистая реклама тридорогого антифриза для необразованных богатеньких фанатов Ильи. Кипит старый двигатель не только от старого антифриза, а ещё из-за ушатанной помпы которая еле качает антифриз, забитого внутри и снаружи радиатора (ну скажите кто из вас хоть раз радиатор промывал со снятием?). Но Илья об этом умолчал и кивнул только на антифриз. Канал к сожалению скатывается в сплошную рекламу дорогих автомобилей и аксессуаров.
@@Дмитрий-б6ж8к Уважаемый, вы вроде немного понимаете. А разница между G12 и g12+ скажите, и да G13:) Для самый незнающих написал, как проверить антифриз. Учить мать её, химию.
Узнал о Cool Stream лет6 назад из статьи (что-то типа " как WAG поделил рынок антифризов" -все эти G класификация от WAGа, у азиатов отличается), производится по технологии Valvoline.При замене ремня,менял помпу,соответственно антифриз. Какой? Нашёл бирку на бачке -C..S. В магазах не нашёл,только через инет.Нормальный. А ТОСол советская разработка антифриза,расшифровывается- Теехнология Органического Синтеза ол-намёк на жидкость,масло
Да, в a750f на Прадик 4.0 интересно что залить? Оригинал купить не проблема. Проблема в том, что потрачусь на оригинал, а мне в эту банку коровьей мочи нальют, которая будет хуже самого говняного масла.
Да всё хорошо с ними, сегодня мой крайслер скушал банку(2) Вульфа взамен мопара, в два раза дешевле обошлось масло в АКПП поменять, главное хоть иногда менять, масла по допуску одинаковые, хейтеров форумных в сад, атф 4+ и в путь. Но покупать за 2100 литр, да идите как вы лесом перепродажные барыги, если ещё и прокладку с фильтром родные мопар ставить, с работой под 35000 встаёт. Неразумно
Гомосексуалист, а зачем ты прилепило фашистскую свастику z, себе на аву? Тебя давно никто не имел по этому ты сошло с ума? Может хочешь в гости, в Украину?
Кстати, Илья, можно было бы наверное сделать ролик для простых автовладельцев. А именно как своими руками можно заменить антифриз. Если профессиональный слесарь из вашего сервиса популярно объяснит на видео как это правильно делать, то ролик наверняка будет с бычьим рейтингом.
Илья, добрый вечер. Я думаю что особый интерес будет по импортозамещению масел, какие российские масла соответствуют требованиям "буржуйского" автопрома
что думаете про Газпромнефть N 5w40?, лью 3 года в 12 летний vw 1.6 атмо, просто дешевле кастрола в 2 или 3 раза..допуск 502 вроде есть но все равно боюсь вдруг не то лью, клапан крышку снимал немного рыжий лак есть
Я уже много лет лил Лукойл, сейчас в другую машину купил синтек 0-30 за 2200 4 литра👍 Трансмиссионное залил Газпромнефть! П. С. Всегда исходил из того, что лучше на 100% оригинал чем импортный бренд с вероятностью купить бодягу и убить двигатель
Дядя Илья, спасибо за контент! Конечно, определённо, нужно продолжение о всех жидкостях. Втч и тормозных российских(и не очень) аналогах! Отдельное спасибо за подачу материала! Как бог вещаете! Здоровья команде клубного сервиса, Вам и Вашей семье!
Лукоил очень хорошие тормозухи 5.1 вообще шикарная, посмотрите ее характеристики и копеечную цену. А вообще лукоил, Кул стрим и синтек - вся продукция хорошая. Тот же лукоил производил оригинальные масла Субару, ваг, Мерседес.
Илья, спасибо за материал очень интересно. Я, как автомобилист, который большую часть делает в машине собственными силами и средствами, открываю для себя что то новое. Можно ещё дальше раскрывать материал про другие жидкости, расходники, и запчасти.
@@Павел-ф2ш1о от синтека у меня на двигателе началась сильная коррозия и начал выпадать осадок в виде хлопьев, до этого использовал AGA и таких проблем не было.
16:00 У Андрея Тоскина есть 2 видоса,где он распилить 2 фильтра MANN.Один из которых китайский,другой немецкий. Дьявол кроется в деталях,но непосредственные задачи китайский фильтр выполняет. Менять почаще. И будет все ОК
Снимать подобное однозначно! давно ждал подобного=) давай ещё разные жидкости и запчасти и по больше фирм нормальных, а то обывателю в этих интернетах не понять где хорошее а где нет)
Илья, чтобы не быть голословным, по поводу хлопьев, сделай тест на видео и смешай антифриз или тосол или всё вместе, а мы посмотрим на результат. Что-то мне подсказывает, что этого не произойдёт.
Есть такой пример, оригинальный антифриз Мазда, по инструкции замена 12лет/150000км. Так вот при прохождении ТО спустя 9 лет и 80000км проверили тестером антифриз залитый с завода, так вот оказалось, что он в почти идеальном состоянии. И вот странный вопрос, как так?)))
Клуб Сервич, конечно, масла для двигателя и коробки и тормозуха! Очень интересно, очень нужно, очень полезно! Илья, делай вещи, как всегда! Почёт и уважуха за ютубовский труд!!!
Однозначно стоит снимать👍👍👍Нужно для общего развития и понимания, что сейчас к чему уж точно😉😉😉 А то люди сталкиваются с выбором, какое оптимальное решение выбрать☺☺☺
Илья, да, тема интересная! Про антифриз ты озвучил, и если про моторные масла всё более или менее понятно, то хотелось бы про трансмиссионные жидкости поподробнее.
Двигатель кипит и греется не из-за старения антифриза, а из-за снижения эффективности системы охлаждения. Снижение эффективности в свою очередь может быть от нескольких причин. 1. Снижение эффективности работы радиатора, из-за забития сот снаружи и/или забития каналов внутри радиатора. 2. Банальное отсутствие антифриза из-за потери герметичности системы охлаждения. Это старые патрубки, резиновые уплотнения радиатора в районе трубок. Отказ крышки(клапана) регулирующего давление в системе охлаждения. Для тех кто не в теме система охлаждения работает при избыточном давлении порядка 1.1-1.2 АТМ. 3. Плохая циркуляция жидкости из-за износа или отказа помпы. 4. Отказ датчика температуры отвечающего за включение вентилятора охлаждения. Повреждения проводов, окисление контактов, клин вентилятора охлаждения и т.д., все что связано с принудительным охлаждением. Замена антифриза на новый чаще всего не приводит к значительному улучшению работы системы охлаждения. Нужен комплексный подход. Промывка системы. Проверка срабатывания датчиков и вентиляторов. Проверка работы клапана регулирующего давление. Очистка внешней части радиаторов, желательно с проверкой современными средствами типа тепловизоров или по старинке термометром на качество циркуляции внутри радиатора. Замена всех отказавших и подозрительных узлов. Тогда и только тогда можно говорить о качественном обслуживании системы охлаждения.
раз в два года - жирно для большинства автовладельцев менять все жижи. Если конечно речь не идет о громадных пробегах. антифриз нормально ходит 4 года(пробеги таковы что плановое ТО совершаю раз в год) . Масло и маслофильтр - 7,5 тысяч км в не зависимости от двигателя. Про замену всех жиж при покупке авто - вот тут согласен, если конечно продавец не ваш очень близкий друг или родственник и вы точно знали как он обслуживал авто. И еще ремень ГРМ или цепь.... желательно поменять... а то мало ли.. можно и на капиталку мотора попасть.
@@marishka5255 а если не сказал волшебное слово "мне хорошее"? Зальют плохое? Да всем похер, льют то же самое, ну или разное, но плюс минус одинаковое...
Илья конечно снимай. Твои видео думаю интересны всем. Про масло вообще очень актуально будет т.к импортные масла в цене очень выросли и хотелось бы узнать про аналоги хорошего качества.
Илья, абсолютная благодарность за Вашу деятельность и такой полезный контент. А снимать подобные ролики точно стоит! Это даже необходимость , для всех нас с вами автомобилистов
@@andreyivanov2563 есть куча других нюансов: синтетика или минералка=>темпер. застывания и тд. А Илья в этом деле крутиться и хотябы может посоветовать хорошего отечественного производителя.
Масел полно. А вот именно масляные фильтра я бы ставил пока mann или knecht, они хоть и подорожали, но ещё терпимо. К "отечественным" пока доверия нет. Херовый фильтр хуже поддельного масла.
Я ждал инфу про ж11, ж12, ж12+, ж12++, ж13... Каких их можно перемещать и что цвет вообще не влияет ни на что... Что ж11 может быть зелёного и ж12+ тоже такого же зелёного... Хорошо что я сам всё это знаю ))))
Илья, про масло нужно рассказать обязательно! И не только про моторные, но и трансмиссионные ( Например: что лить в LSDшный мост). А лучшие про все расходники. Ведь не все люди держали в руках рожковый ключ с детства. Удачи в начинаниях!
@@Клубныйсервис я тоже любя: Coolstream до санкций делал свои антифризы на основе присадок бельгийского предприятия Arteco, совместного "дитя" Total и Snevron, о чем крайне хвалился и пиарился. Теперь поток "артековского" первоклассного присадочного продукта иссяк, а в России кроме присадок для антифриза типа "Тосол" (По VAG G11) ничего делать не умеют. Так где импортозамещение ? Чем основной ингридиент от Arteco заменили? Ответь мне пж большой добрый и умный автор уважаемого мной канала
@@andreyivanov2563 13-й это чистой воды маркетинг продвинутый экологами. Кому он в здравом уме может понадобиться, даже и ума не приложу. Но если такой человек появится будет настаивать именно на 13, то в адекватности его будут большие сомнения!
@@andreyivanov2563 Дерьмо собачье эти инструкции в наше время часто на имбицилов рассчитаны, которые своими мозгами давно пользоваться отучились. На таких...ТНК и делают деньги!
@@andreyivanov256312++ надежнее 13-го из за состава, если у вас по инструкции 13-ый и автомобиль VAG то советую посмотреть на расширительный бачок и если у вас мотор не 1,4 вероятнее всего у вас будет написано mit silikat, дальше можете нагуглить последствия и поймете зачем люди меняют g13 на 12++
Проживаю на ДВ и являюсь обладателем а/м Nissan Note e-power, 2018 года выпуска.Это последовательный гибрид. Приобретал с аукциона в Японии. Версия 4wd. Антифриз с завода имеет плотность до -40°С. Поэтому антифриз ближайшие 3 года менять не собираюсь.Ибо есть золотое правило-не нужно мешать машине работать. Что касается масла в ДВС-многие енотоводы льют наш Синтек,0w20,который имеет допуски производителя GF-5/6A. Масло в редуктор(деталь электроустановки и передающая вращение электромотору),заливается любое,имеющее допуски Matic S.Это может быть и Идемитсу и AISIN AFW+.... Так что лейте аналоги и не бойтесь.
Кулстримом пользуюсь давненько, вполне устраивает. Жижи меняю каждые три года. И да Илья, подобное нужно снимать, нужно доносить в массы подобную информацию. Про масла, тормозную жижу и так далее. Спасибо
Вот лично у меня уже 26 000 км в двигателе минералка ГПН 10w30. В МКПП моторное масло sintec 5w30. Много чего пробовал, такая солянка прям нравится. Двигатель работает тихо и чистый идеально. Замена через 7000 км. Авто Калина 2. Двигатель 127й
Лайк. Снимай. Особенно о регламенте обслуживания. Сам недавно попал. Установил новые тормозные колодки. Через короткое время заклинил тормозной цилиндр. Пришлось менять цилиндр и почти новые колодки. Мой субъективный вывод -- в б/у авто обслуживание необходимо проводить комплексно.
Приветствую. Спасибо за контент. Думаю, что выскажу мнение большинства - разумеется, мы ждем подобных видео))) про масла будет особенно интересно, т.к. Кастрол теперь официально не поставляют (ну это я о своей беде)
тема, думаю, зайдёт. например я, машину менять не собираюсь, как минимум года два точно, а вот рассходники (включая жидкости) актуальны всегда и для всех
Добрый вечер , приезжал ко мне прадо из оаэ новый, тест показал -23… сразу на замену охлаждающую жидкость . И всем советую сразу менять или делать тест прибором
Илья да стоит снимать. Полезно и интересно!
Спасибо за Ваш труд, оператора, команды и донесение информации !
поддерживаю, но не про одну марку синтек
Привет Илья!
Конечно!
Однозначно снимай подобное видео, но не только жидкостях, но и о всех "элементах" авто.
Сравнение, цена, качество и тд!
Спасибо за работу всего Клубного Сервиса!
Однозначно плюсую, очень полезная тема! Главное, чтобы Илья после рекламы не переобулся)))
Конечно нужно про масла 🙂Как же мы без него.
Подобная реклама масла уже была. Sintec. Кстати масло самое дешевое и очень даже не плохое. Сам его заливаю. Раньше лил Газпромнефть, но Газпром сильно стал на порядок дороже синтека.
Неее С маслами уже тема изъезженая сотни раз! Не интересно
Подойдет ОЛЕЙНА))))
@@НинаКолотыгина-в7л Олейник умер, олейны больше нет))
Даёшь масла в массы
Илья, я обслуживаю свои 13 машин, все в такси. Так же есть свое сто, с 2012г. Илья не вводи людей в заблуждение, учи химию! У нас две марки хорошего антифриза, тосола, называй как хочешь, они различаются только % воды и красителем, это Felix и Синтек категории G12 и G12+. Они подходят на все машины. Проверить хороший антифриз и когда его заменить довольно легко: просто берешь на два пальца и трешь, должна быть жирная водичка. Чем выше кислотность у антифриза, тем он хуже. Срок службы выше перечисленного антифриза 5 лет. Зачем ты рекламируешь антифриз, который стоит как чугунный мост? Я все больше поражаюсь твоим не знанием. Есть специальные книги по этой тематике. Надо тебе просто пойти поработать торговым от фирм, вот там они тебя научат, как, что, где и откуда) В процессе работы поймёшь, что привозят, откуда, где паль) Не обижайся, я это прошел все изнутри) В советском союзе из любого дебила делали человека, золотые слова, до конца жизни буду помнить эти слова и всегда чему-то учиться. Не обижайся. Поддержите ребят!
Поддерживаю
@@АлексейИванов-ь3ч3ч Внесли денюшку, а денюшка нужна в этот период каждому) А тут большинство людей сидят с хорошим кошельком и маленьким познанием сего и вся. Илья сам не знает эту систему, убедился в этом в ролике про масло)
Соглашусь со Станиславом. Чистая реклама тридорогого антифриза для необразованных богатеньких фанатов Ильи.
Кипит старый двигатель не только от старого антифриза, а ещё из-за ушатанной помпы которая еле качает антифриз, забитого внутри и снаружи радиатора (ну скажите кто из вас хоть раз радиатор промывал со снятием?). Но Илья об этом умолчал и кивнул только на антифриз.
Канал к сожалению скатывается в сплошную рекламу дорогих автомобилей и аксессуаров.
@@Дмитрий-б6ж8к Уважаемый, вы вроде немного понимаете. А разница между G12 и g12+ скажите, и да G13:) Для самый незнающих написал, как проверить антифриз. Учить мать её, химию.
Узнал о Cool Stream лет6 назад из статьи (что-то типа " как WAG поделил рынок антифризов" -все эти G класификация от WAGа, у азиатов отличается), производится по технологии Valvoline.При замене ремня,менял помпу,соответственно антифриз. Какой? Нашёл бирку на бачке -C..S. В магазах не нашёл,только через инет.Нормальный. А ТОСол советская разработка антифриза,расшифровывается- Теехнология Органического Синтеза ол-намёк на жидкость,масло
Интересно было бы и про трансмиссионные масла для АКПП ролик посмотреть! И по другим расходникам тоже.
Согласен 👍
да, мне как раз надо скоро в акпп менять масло
Если АКПП “AISIN”, то только его масла и лить, завезённые через черный импорт.
Да, в a750f на Прадик 4.0 интересно что залить?
Оригинал купить не проблема. Проблема в том, что потрачусь на оригинал, а мне в эту банку коровьей мочи нальют, которая будет хуже самого говняного масла.
Да всё хорошо с ними, сегодня мой крайслер скушал банку(2) Вульфа взамен мопара, в два раза дешевле обошлось масло в АКПП поменять, главное хоть иногда менять, масла по допуску одинаковые, хейтеров форумных в сад, атф 4+ и в путь. Но покупать за 2100 литр, да идите как вы лесом перепродажные барыги, если ещё и прокладку с фильтром родные мопар ставить, с работой под 35000 встаёт. Неразумно
Про масла нужно. Как про моторные, так и про трансмиссионные. И про тормозную жидкость. И вообще про все :)
Гомосексуалист, а зачем ты прилепило фашистскую свастику z, себе на аву? Тебя давно никто не имел по этому ты сошло с ума? Может хочешь в гости, в Украину?
Помню ,
краник в блоке,
краник в радиаторе )))
Утром с ведром с тёплой водой , поить машину 😇
Про антифриз , ни кто и не слышал😱
Было дело, забыл про краник в блоке.
Сейчас антифриз и гидроник....и никаких проблем
Ломоносов про автомобили не слышал…
Не расстраивайтесь... Все вернётся такими то темпами...
Скоро ваш опыт нам пригодится🤝👍
Кстати, Илья, можно было бы наверное сделать ролик для простых автовладельцев. А именно как своими руками можно заменить антифриз. Если профессиональный слесарь из вашего сервиса популярно объяснит на видео как это правильно делать, то ролик наверняка будет с бычьим рейтингом.
Японское кольцо для маслосливной пробки заменил на кольцо отсвечки а17дв - разница в цене 15 раз!
Присоединяюсь полностью на все 100% с пожеланием выше!
Илья, добрый вечер. Я думаю что особый интерес будет по импортозамещению масел, какие российские масла соответствуют требованиям "буржуйского" автопрома
что думаете про Газпромнефть N 5w40?, лью 3 года в 12 летний vw 1.6 атмо, просто дешевле кастрола в 2 или 3 раза..допуск 502 вроде есть но все равно боюсь вдруг не то лью, клапан крышку снимал немного рыжий лак есть
лукойл армотек просто на голову выше многих импортных масел. Для вагов вообще супер
да, по маслам бы сориентироваться
@@aderyabin80 У меня Субару Форестер турбо, что из наших подойдёт?
Я уже много лет лил Лукойл, сейчас в другую машину купил синтек 0-30 за 2200 4 литра👍
Трансмиссионное залил Газпромнефть!
П. С. Всегда исходил из того, что лучше на 100% оригинал чем импортный бренд с вероятностью купить бодягу и убить двигатель
Про масло обязательно, и про разливное в бочках. Илья спасибо за Ваш труд и старания вашей команды.
Интересно из бочки есть разница у взятого в начале и в конце, при условии что бочка давно стоит и забор идёт через стояк?
😂😂😂
Про разливные масла в бочках ролик был.
Дядя Илья, спасибо за контент!
Конечно, определённо, нужно продолжение о всех жидкостях.
Втч и тормозных российских(и не очень) аналогах!
Отдельное спасибо за подачу материала!
Как бог вещаете!
Здоровья команде клубного сервиса, Вам и Вашей семье!
Лукоил очень хорошие тормозухи 5.1 вообще шикарная, посмотрите ее характеристики и копеечную цену.
А вообще лукоил, Кул стрим и синтек - вся продукция хорошая.
Тот же лукоил производил оригинальные масла Субару, ваг, Мерседес.
Конечно хотим про масла, а еще про тормозную жидкость. Спасибо.
Росдот и точка. )) Вы с луны свалились что-ли ?))
Как уже писали, чем родной росдот не нра? У него уже допуск.5.1 даже есть, главное 3 в 4 не заливать и будет счастье.
Про тормозуху-то что непонятного))) Даже русская Томь норм. Главное допуск соблюдать и менять почаще, чем 3 года
Илья, спасибо за материал очень интересно. Я, как автомобилист, который большую часть делает в машине собственными силами и средствами, открываю для себя что то новое. Можно ещё дальше раскрывать материал про другие жидкости, расходники, и запчасти.
Похоже на рекламу, но про масла хотелось бы увидеть ролик. Видео Как всегда понятное и простое👍
Открываем книжку от машины, там пишут какое лить масло и какое альтернативное по допускам.
Да не похоже а это голимая реклама антифриза. Лучше бы расказал про разные производители антифриза какой можно брать а какой нет.
@@АлексейВ-з4ю Раньше был хорошим синтек, феликс средненький, сейчас все может быть наоборот.
@@Павел-ф2ш1о от синтека у меня на двигателе началась сильная коррозия и начал выпадать осадок в виде хлопьев, до этого использовал AGA и таких проблем не было.
@@АлексейВ-з4ю Про aga забыл раньше заливал проблем не было. Синтек 2 года назад покупал, тоже проблем не было.
100% Нужно максимальное импортозамещение во всём!!! Про масла тоже расскажи пожалуйста БРО!
Меняю антифриз каждые 5 лет. При моих небольших пробегах, 8-10 тыс. год это нормально. Кашкай J 11
Про масла надо, но в первую очередь - про трансмиссионные. Спасибо, Илья!
По поводу дубликатов - нужно знать, что в оригинальной версии)
Ждём варианты!
16:00
У Андрея Тоскина есть 2 видоса,где он распилить 2 фильтра MANN.Один из которых китайский,другой немецкий. Дьявол кроется в деталях,но непосредственные задачи китайский фильтр выполняет. Менять почаще. И будет все ОК
Смазку ещё от ВМПАвто посмотрите для подшипников. Прям очень нравится. Тема поиска аналогов нужная и правильная
Снимать подобное однозначно! давно ждал подобного=) давай ещё разные жидкости и запчасти и по больше фирм нормальных, а то обывателю в этих интернетах не понять где хорошее а где нет)
Илья, чтобы не быть голословным, по поводу хлопьев, сделай тест на видео и смешай антифриз или тосол или всё вместе, а мы посмотрим на результат. Что-то мне подсказывает, что этого не произойдёт.
Ну судя по видео это реклама)
@@КотофейКотофеевич-т5т
Или Космостарс
Происходит, антифриз превращается в коричневую жижу (как будто с лужи набрали). Я с этим столкнулся.
На сайте производителя при подборе по марке авто - полная совместимость с заводским антифризом. Верить?
@@СергейЗолотов-ь8э это не хлопья это ржа
Тема интересная стоит продолжать размещать данные обзоры
Спасибо за видос .Про масла обязательно необходим ролик, а то очень страшно всякую непонятную жижу .
Есть такой пример, оригинальный антифриз Мазда, по инструкции замена 12лет/150000км. Так вот при прохождении ТО спустя 9 лет и 80000км проверили тестером антифриз залитый с завода, так вот оказалось, что он в почти идеальном состоянии. И вот странный вопрос, как так?)))
Клуб Сервич, конечно, масла для двигателя и коробки и тормозуха! Очень интересно, очень нужно, очень полезно! Илья, делай вещи, как всегда! Почёт и уважуха за ютубовский труд!!!
Дослушал до 6 минут... Менять раз в 2 года антифриз? Илья.....)))) Меняй себе хоть раз в полгода )))
Полезно на все продукты , импортозамещения. Ждём обзоры и советы.
Однозначно стоит снимать👍👍👍Нужно для общего развития и понимания, что сейчас к чему уж точно😉😉😉 А то люди сталкиваются с выбором, какое оптимальное решение выбрать☺☺☺
Балдею с вашей подачи. Про масла обязательно, очень ждём! Спасибо за Ваш труд
Конечно хотим! Более толковых на Ютубе, я еще не встречал
Привет Илья! Думаю, что информация твоя про масла будет конечно же актуальна. Именно сейчас) Спасибо за твой труд!
Илья, да, тема интересная! Про антифриз ты озвучил, и если про моторные масла всё более или менее понятно, то хотелось бы про трансмиссионные жидкости поподробнее.
Илья,все понятно и внятно,по чаще такие поучительные ролики нужны в наше время,спасибо,что Вы есть,здоровья Вам и всей вашей команде.
Илья здравствуйте. Конечно зашло, только рад про все жидкости по подробнее пожалуйста!
Двигатель кипит и греется не из-за старения антифриза, а из-за снижения эффективности системы охлаждения. Снижение эффективности в свою очередь может быть от нескольких причин. 1. Снижение эффективности работы радиатора, из-за забития сот снаружи и/или забития каналов внутри радиатора. 2. Банальное отсутствие антифриза из-за потери герметичности системы охлаждения. Это старые патрубки, резиновые уплотнения радиатора в районе трубок. Отказ крышки(клапана) регулирующего давление в системе охлаждения. Для тех кто не в теме система охлаждения работает при избыточном давлении порядка 1.1-1.2 АТМ. 3. Плохая циркуляция жидкости из-за износа или отказа помпы. 4. Отказ датчика температуры отвечающего за включение вентилятора охлаждения. Повреждения проводов, окисление контактов, клин вентилятора охлаждения и т.д., все что связано с принудительным охлаждением.
Замена антифриза на новый чаще всего не приводит к значительному улучшению работы системы охлаждения. Нужен комплексный подход. Промывка системы. Проверка срабатывания датчиков и вентиляторов. Проверка работы клапана регулирующего давление. Очистка внешней части радиаторов, желательно с проверкой современными средствами типа тепловизоров или по старинке термометром на качество циркуляции внутри радиатора. Замена всех отказавших и подозрительных узлов. Тогда и только тогда можно говорить о качественном обслуживании системы охлаждения.
Илья, конечно снимать!!!
Сейчас вообще непонятно где брать правдивую информацию, А тебе мы доверяем!
Про заглушки из блока цилиндров ты конечно загнул Илья.
Очень даже снимать. Про тех.часть, масла, колодки, фильтры, свечи, мосты, муфты и приводы. Это очень интересно, потому и смотрим.✊👍
Про масла и остальные тех жидкости интересно было бы выпуски увидеть
раз в два года - жирно для большинства автовладельцев менять все жижи. Если конечно речь не идет о громадных пробегах. антифриз нормально ходит 4 года(пробеги таковы что плановое ТО совершаю раз в год) . Масло и маслофильтр - 7,5 тысяч км в не зависимости от двигателя. Про замену всех жиж при покупке авто - вот тут согласен, если конечно продавец не ваш очень близкий друг или родственник и вы точно знали как он обслуживал авто. И еще ремень ГРМ или цепь.... желательно поменять... а то мало ли.. можно и на капиталку мотора попасть.
Спасибо Илюша за проделанную работу.Очень познавательно.Про масла моторные,да и не только,ждём твоих роликов.👍👍👍👍
Я поменял на Хендай оригинал (сине-зелёный), на coolstream А-110 розовый. Отличный антифриз👍
Интересно послушать про замену масла в АКПП
А что там нового. Слил, залил
Какие жидкости по фирме хорошие... Я вот тоже не очень в этом разбираюсь. Загоняю в сервис и говорю, мне хорошее )) но хочется знать больше
@@marishka5255 а если не сказал волшебное слово "мне хорошее"? Зальют плохое? Да всем похер, льют то же самое, ну или разное, но плюс минус одинаковое...
Илья конечно снимай. Твои видео думаю интересны всем. Про масло вообще очень актуально будет т.к импортные масла в цене очень выросли и хотелось бы узнать про аналоги хорошего качества.
Илья, абсолютная благодарность за Вашу деятельность и такой полезный контент. А снимать подобные ролики точно стоит! Это даже необходимость , для всех нас с вами автомобилистов
Конечно нужно про масла. Спасибо за очень полезные советы!
Здорова Илья ! Хорошая тема: блоки двигателей разные , алюминий/чугун и антифризы с разными добавками.
А почему именно блоки, а радиаторы, а головки, разные охладители и у двигателя получается разных металлов полно
@@Pavel-Tema.71 главная присадка в антифризе это антикоррозийная стойкость для чугуна
Здорова? Мужчинам нужно говорить здравствуйте! А здорова - это некрасивое слово с некрасивым оттенком и смыслом. Если вы об этом не знали. Ай яй яй(
@@ВикторЧе-ь3э господин, если Вы по этикету мне делаете замечание , то и делайте их очно.
@@Алексей-л8к4ч очно? сбрасываются комментарии. Видимо у вас установлена блокировка(
Снимай все что хочешь тебя просто по кайфу слушать )
зашла:) а расскажите пжста про масло в РК и дифах, чем заменить?
Странный вопрос) идешь в магазин и покупаешь отечественное которое соответствует допускам твоего авто.. Допуски смотрим в инструкции.
@@andreyivanov2563 есть куча других нюансов: синтетика или минералка=>темпер. застывания и тд. А Илья в этом деле крутиться и хотябы может посоветовать хорошего отечественного производителя.
@@slava4elnokov740 Илья крутится в рекламном бизнесе на Ютубе 😉🤭
@@slava4elnokov740 а вообще после изучения я себе выбрал трансмиссионное масло от Газпромнефть.. Оно мне показалось по характеристикам самым хорошим👍
Илья спасибо, побольше таких роликов, очень интересно.
Будет очень интересно про масла и фильтры!
Масел полно. А вот именно масляные фильтра я бы ставил пока mann или knecht, они хоть и подорожали, но ещё терпимо. К "отечественным" пока доверия нет. Херовый фильтр хуже поддельного масла.
Очень нужно про Масла), спасибо
Да, про масла надо однозначно рассказать людям- поддерживаю!
Доброе время суток!! Мат часть нужно освежить уважаемый Илья. 20 лет практики это круто, но про теорию забывать не гоже.
Я ждал инфу про ж11, ж12, ж12+, ж12++, ж13... Каких их можно перемещать и что цвет вообще не влияет ни на что... Что ж11 может быть зелёного и ж12+ тоже такого же зелёного... Хорошо что я сам всё это знаю ))))
Хотим про масла, ждём 😎
Приветствую. Рассказывай о всех расходниках на ТО масла, фильтра, колодки и т.д.
Илья, про масло нужно рассказать обязательно! И не только про моторные, но и трансмиссионные ( Например: что лить в LSDшный мост). А лучшие про все расходники. Ведь не все люди держали в руках рожковый ключ с детства. Удачи в начинаниях!
Илья спасибо за контент👍 Работайте братья🤝 ждём еще другой материал по теме👌🏼
Илья Анатольевич, про масла будет очень полезный и самый просматриваемый ролик, ждём не дождемся!
До открытия понял что кулстрим будет, пользую норм.
Я ждал очередную рекламу Синтека, а тут что-то новенькое.
Ну вы прямо нам в душу плюнули:)
@@Клубныйсервис ))) я любя.
@@Клубныйсервис я тоже любя: Coolstream до санкций делал свои антифризы на основе присадок бельгийского предприятия Arteco, совместного "дитя" Total и Snevron, о чем крайне хвалился и пиарился. Теперь поток "артековского" первоклассного присадочного продукта иссяк, а в России кроме присадок для антифриза типа "Тосол" (По VAG G11) ничего делать не умеют. Так где импортозамещение ? Чем основной ингридиент от Arteco заменили? Ответь мне пж большой добрый и умный автор уважаемого мной канала
Главое без рекламы👍👍👍
Зачем в наше время нужны "брендовые" антифризы, если есть Sintec 12++ !:)))
А если нужен 13 ? Все равно льёшь 12? 😏
@@andreyivanov2563 13-й это чистой воды маркетинг продвинутый экологами. Кому он в здравом уме может понадобиться, даже и ума не приложу. Но если такой человек появится будет настаивать именно на 13, то в адекватности его будут большие сомнения!
@@ERKENSSON Маркетинг не маркетинг, а вот в инструкции написано 13(
@@andreyivanov2563 Дерьмо собачье эти инструкции в наше время часто на имбицилов рассчитаны, которые своими мозгами давно пользоваться отучились. На таких...ТНК и делают деньги!
@@andreyivanov256312++ надежнее 13-го из за состава, если у вас по инструкции 13-ый и автомобиль VAG то советую посмотреть на расширительный бачок и если у вас мотор не 1,4 вероятнее всего у вас будет написано mit silikat, дальше можете нагуглить последствия и поймете зачем люди меняют g13 на 12++
Илья.Благодарим за труд.Доброты.Света и мира.Удачи.
Илья, давай про трансмиссионные масла. Про моторные обзоров всяких много, а вот про трансмиссию днем с огнем не найдешь
Присмотрись к трансмиссионным маслам от Газпромнефть!
На ойл клубе все есть...
Добрый вечер илья.все по существу кратко, понятно,доходчиво
Один из любимых блогеров ,который все рассказывает по факту и все нужное.👏👍🤝.
Смотреть одно удовольствие все видосы
Илья, а меня вот больше интересует, а как утилизируется антифриз ?
Или с этими регламентами будем через какое-то время из под крана пить антифриз ?
Я уже пробовал : он действительно безвкусный.
@@Алексей-л8к4ч, надо было салом закусывать.
Его выкупают и заливают в системы обогрева, дома/производства итд
@@29misha29, у каждого с.т.о выкупают ?
Весьма сомневаюсь.
Проживаю на ДВ и являюсь обладателем а/м Nissan Note e-power, 2018 года выпуска.Это последовательный гибрид. Приобретал с аукциона в Японии. Версия 4wd. Антифриз с завода имеет плотность до -40°С. Поэтому антифриз ближайшие 3 года менять не собираюсь.Ибо есть золотое правило-не нужно мешать машине работать.
Что касается масла в ДВС-многие енотоводы льют наш Синтек,0w20,который имеет допуски производителя GF-5/6A.
Масло в редуктор(деталь электроустановки и передающая вращение электромотору),заливается любое,имеющее допуски Matic S.Это может быть и Идемитсу и AISIN AFW+....
Так что лейте аналоги и не бойтесь.
илья не жди повестку иди сам
Спасибо, Илья! Про масла тоже интересно будет посмотреть.
Отличное видео!!! Про масла, конечно ДА!!! И про масло "CUPPER" пожалуйста!!!
Конечно надо! Хотелось бы про тормозную жидкость.
Илья, спасибо за видео. Ждём продолжение.
Доброе утро! конечно нужны такого рода ролики
Спасибо
Кулстримом пользуюсь давненько, вполне устраивает. Жижи меняю каждые три года. И да Илья, подобное нужно снимать, нужно доносить в массы подобную информацию. Про масла, тормозную жижу и так далее. Спасибо
Обязательно нужно, приятно слышать полезное от Сервисмена с опытом и пониманием о том что связано с Авто
спасибо
Илья, спасибо! Всё гуд!
Ваша команда делает нужное дело!
Я в свое время из канала сантехника узнал почему именно нужно менять антифриз. Ролик полезен!!
прекрасная тема и очень своевременная,ещё неплохо было бы поднять вопрос по тормозным жидкостям и срокам их замены.спасибо за ваш труд.
@@Demon-xz3ry мне всегда интересно и познавательно услышать совет опытного человека.
Спасибо, было интересно и познавательно. Буду ждать продолжение )
Вот лично у меня уже 26 000 км в двигателе минералка ГПН 10w30.
В МКПП моторное масло sintec 5w30.
Много чего пробовал, такая солянка прям нравится.
Двигатель работает тихо и чистый идеально.
Замена через 7000 км.
Авто Калина 2.
Двигатель 127й
Конечно, про масло для двигателя было бы очень интересно и познавательно!)
Спасибо за ролик;)
Полезное видео. Про масло интересно узнать особенно в мостах коробке. В «раздадку» вообще не нашел какое заливать. Тойота пишет специальный продукт.
Илья, спасибо за ролик. Пожалуйста продолжайте выдавать тонкие ролики.
Лайк. Снимай. Особенно о регламенте обслуживания. Сам недавно попал. Установил новые тормозные колодки. Через короткое время заклинил тормозной цилиндр. Пришлось менять цилиндр и почти новые колодки. Мой субъективный вывод -- в б/у авто обслуживание необходимо проводить комплексно.
Про масла это прям топ видео будет. Можно ещё сделать видео с рекомендациями брендов аналогов качественных.
про масла конечно нужен видос,Илья красава
Про масла 100% нужно. Ждём.
Приветствую. Спасибо за контент. Думаю, что выскажу мнение большинства - разумеется, мы ждем подобных видео))) про масла будет особенно интересно, т.к. Кастрол теперь официально не поставляют (ну это я о своей беде)
Все очень интересно, а ещё интересное послушать про масла, с допуском под сажевый фильтр , если будет такая возможность . Спасибо.
тема, думаю, зайдёт. например я, машину менять не собираюсь, как минимум года два точно, а вот рассходники (включая жидкости) актуальны всегда и для всех
Обязательно снимать. Ждём продолжения
Добрый вечер , приезжал ко мне прадо из оаэ новый, тест показал -23… сразу на замену охлаждающую жидкость . И всем советую сразу менять или делать тест прибором
Нужная тема, спасибо за информацию. Жду продолжения.
спасибо, очень полезно ждем продолжение
Добрый вечер Илья, обязательно про масла, очень больная тема на сегодня!
Продолжайте в том же духе. Ща ролик узнал много интересных вещей.