Электролебедка для парапланов и планеров. Ступенчатая буксировка на 1300 метров
Вставка
- Опубліковано 22 жов 2021
- Как одному летать высоко? Обычная лебедка поднимает параплан на высоту 50% от начальной длинны троса и требует оператора. Чтобы подняться высоко нужно длинное поле. Или наша электрическая лебедка управляемая по радио.
Это Счастье, которое всегда с тобой!
И двойное счастье, потому что может затягивать не только парапланы и дельтапланы но и легкие планера!
Для параплана старт возможен даже с маленькой поляны в 400-500 метров с последующей ступенчатой затяжкой выше 1000 метров. Весит 40 кг. Устанавливается на фаркоп.
Легкий малоинерционный углепластиковый или алюминиевый барабаны на 2500 метров троса. Литиевая батарея весом в 38 кг в багажнике. Автономность - 20 затяжек или неограниченная работа с легким маломощным (2 Квт) дешевым генератором.
Активный и пассивный режимы. В пассивном заряжает батарею. Севшую батарею можно зарядить размоткой троса под нагрузкой. Режимы меняются автоматически.
Принудительное охлаждение всех компонентов.
Защита от перегрева батареи, мотора, контроллера.
При этом защита не отключает лебедку, а просто немного уменьшает тягу до безопасного по температуре уровня.
Управление через приложение в телефоне и через радиоручку. При сбое протокола связи лебедка встает в безопасный режим.
Возможны две версии. С прямым приводом (мотор-колесо 12 Квт ном 24 Квт пик) и редукторная с тихим зубчатым ремнем.
Прототипы лебедки тестировались в не простых условиях 2020-2021 годов.
При создании лебедки успешно решен ряд технических сложностей связанных с программированием, управлением и работой контроллеров, охлаждением моторов и батарей, сборкой и защитой батарей. Моим коллегой Кириллом Костюченко проделана огромная работа и разработано управления на основе программы с открытым кодом.
1) Приложение для VESC контроллера - github.com/ddosoff/bldc/blob/... (branch skypuff)
2) Приложение для Android - github.com/ddosoff/vesc_tool/...
Это реально новая эра парапланеризма.
Будущее наступает!
Буду признателен за отзывы, советы и конструктивную критику.
Ваш небесный экспериментатор
Игорь Волков.
Если вам нравиться то что мы делаем - становитесь спонсором канала. Вы поможете показывать интересное настоящее и создавать будущее:
/ @igorvolkov
Связаться по обучению и любым вопросом можно так:
WhatsApp: +79037394877 или +33645155406.
Telegram канал: t.me/planerizm
Facebook: / igor.volkov.904
Instagram:
/ asg32mi
/ ask21b_jet
#winch #paragliding #лебедка
Игорь, и все же ты напрасно без очков летаешь. А полет красивый!
Решение с качающейся катушкой - изящное.
Тоже понравилось. По крайней мере, трос будет изнашиваться меньше.
При определённых условиях это значительно дешевле буксировщика самолёта! Замечательно получилось!
Как далеко шагнуло советское парашютостроение! Молодцы!
Мое глубочайшее уважение энтузиастам!
Да, лебедка просто мечта! Компактная да еще и умная!))
Поздравляем !!! Люди с ограниченными финансами всегда компенсируют с безграничный талант !!!
Это - офигенно! Это как передвижной аэродром со всем оборудованием!
Интересные у тебя видеоролики, сам и штурман, и гид, и механик, и диспетчер, и историк...
Ничего не понятно, но очень интересно!
Молодец, Игорь !!!!!!!!!!!!!!!!!
Как ты находишь таких людей? И планёры исторические и лебёдки современные !!! Супер !!!
блин , круть. остается планер купить .... )))
Супер идея! Вы молодцы!
Это восторг!!! Только вперед!
Потрясно вышло ✅🤝🎉
Красавцы!! Лебедка уровень!! За электро-активками бущее)))
Столько изобретений в одной лебёдке ! Молодцы.
Парни, на таких как вы, Россия держится!!!! Удачи вам во всех ваших начинаниях!!!!! ✌
Удачи!
крутая и удобная штука!!! думаю хорошо будет продаваться
Круто,парни!!!
Рад за вас! Хорошее дело -- электролебёдка! Привет с Южного Урала! Я сам -- магнитогорец!
Музыка из "Крутого пике" подошла идеально)
молодцы парни!!!!!!!!!! изобретатели!!!!!!!!!! жму руку!!!!!!!!!!!!!!1
Супер молодцы 👍
Кайф. Завидую что-то. :-)
Крутотень!
+Здорово, успехов)
Игорь, в этом году благодаря твоему каналу приобщился к планеру. Но 5 тыс. р. 15 мин. ( за самолётом). Чувствую ты с друзьями сделал Небо ближе для меня раза в три минимум. С Питера были заказы на ваше творение ? Изящество исполнения и управления отменные. Реально распирает гордость за вас!
Спасибо. Заказов много, и в Питер одна из первых пойдёт Роману Петранину.
Гении!
Примите восхищение!
Более чем достойный комментарий. Благодарю, сударь
ролик как всегда супер, а по сути.... судя по реальностям, в электро будущее как-то слабо верится)
Главное не забывать машину на ручник ставить!)
штука конечно мощная
Стал спонсором на ваши проекты.
Спасибо! Очень приятно что нравится наша работа.
Super!!!
Исключительно неспокойный «идиот». Снова пагарба и уважуха.
Надо к лебёдке отдельную радейкку зацепить, что бы подавать команду на отцепку. Или вообще автоотцепку на той стороне сделать, по радио.
Но это так, мысли в слух. Я ксожалению, пока не летал.
Карлсон неугомонный салют бро🤝✌✌✌😄
Класс! О го-го-го-го!
Отличное решение 😉👍Маск тихо курит в старонке *)))
Вы пошто человека с рацией к змею прицепили , и элетричеством таскаете? 😆Музычка к хронике огонь , нужно еще в чб формате , ну и ускорить , трибуну поставить , и на нее французского пролерия с речью с субтирами о светлом будущем. 😃А за изобретение -5, мало изобрести , вы еще и в жизнь запустили , снимаю шляпу. 🤠👍
Запуск воздушного змея :)
крутая штука
Вещ! 🙂👍
Потому,потому что мы пилоты,небо наш,небо наш родимый дом!!! Первым делом,первым делом самолёты ну,а девушки,а девушки потом!!!
Мне бы такую лебёдку!!!
👍
Компактно, тихо, экологично, современно. Акумов на сколько стартов хватает, интересно? А можно ещё штекер в электромобиле вывести и аккумы с собой не возить. В общем, зачетный механизм. 👍
Автомобильной мощности мало.
@@user-eu1ih2cm4w в ЭЛЕКТРОмобиле хватит за глаза и ещё останется.
Суперская вещь!!! Действительно новая эпоха - электрический привод открывает большие возможности по управлению тягой и скоростью. Композитный барабан - тоже инновационное решение! Тросоруб похоже тоже не нужен - достаточно выключить питание двигателя. Направляющий ролик на мачте - тоже класс! Желаю успехов в дальнейших разработках! Интересно - гибридный вариант (ДВС+ электрическое сцепление) не рассматривали? P.S. Что за железяка (2:13) используется для укладчика?
👍👍👍😁😁😁
Вот Игорь скоро ракету в космос запустит
Карлсон...!!!))))
Я очарован идеей и исполнением! Передайте мою благодарность Вашему коллеге Кириллу Костюченко!
Маленькая мысля: чтобы парапланеристу контролировать боковое отклонение может поставить два створных фонаря: один мигающий, другой с постоянным огнём?
На крайний случай рация помогает вернуться на курс
Кирил молодчина! В этом году летали в Алмате) я даже не знал что он такой рукастый! Очень красивая лебёдка, компактная такая. А на сколько затяжек хватает одного заряда? Просто интересно, и можно ли генератор использовать? Мы когда то планировали делать электролебедку, и планировали использовать очень мощный генератор) но тогда бы она больше походила на гидравлическую, по габаритам. А эта вообще миниатюрная такая)
В описании под видео почитайте, там указано 20 затяжек и возможна работа с генератором. Так что просто супер!
рекомендую такие конструкции делать на раме в форме тетраэдра а не куба, или косые балки как на опорах ЛЭП добавлять, уверен прочность вашей рамы достаточна с избытком, думаю вы не испытывали ее механическую нагрузочную способность(я бы также поступил) однако думаю даже добавив всего две диагональных пластины по бокам "куба" до фаркопа, можнобудет(в рамках оптимизации) получить туже прочность конструкции при благоприятном снижении массы механизма, что уместнее размышлений в стиле "и так балки прочные" для авиаторов.
Какие молодцы! Сами сделали, сами полетали!!! Интересно, а этот планер зеленый хоть планировать может или так-взлет посадка???
Может. На канале Бенаса есть ролики с парением
в Рыболово раньше затягивались
Олег Кушлевич организатором был
Также, для запуска, можно использовать паровую катапульту, как на американском авианосце.
Это ну очень огромная конструкция :) боюсь под полем не поместится.
@@IgorVolkov ну зато она сразу может запустить на 10 км)))
Берите не всякие типичные литиевые АКБ, а LTO, там и плотность отличная и что берут, что отдают огромные токи, ну и всегда можно накинуть зарядку от Генератора автомобиля, если будет Dc-Dc на соотсвыевующие напряжения, дабы не мумукаться с заорядкой размоткой... или доп генератором... ну а масый главный плюс тех АКБ, что живут они очень долго, и им не нужны всякие там контроллеры, и доп охлаждение, т.к. потери минимальны, и нагрева тоже почти нет. так же не боятся даже разрядок в 0, и самобалансируются при выходе за напряжение 2,68В на банку.
Игорь, я в описании увидел выложенную прошику контроллера. Я так понимаю, что можно самостоятельно повторить у себя в гараже такую лебедку?
Можно ли в двух словах о том, как должна тянуть лебедка? Пытаюсь понять принцип реализации. Во время изменения нагрузки она автоматически ускоряет намотку и замедляет при встречном потоке ветра, верно?
Там идея - постоянное заданное усилие и гашение колебаний математикой
Ребят делайте размещение на бумстартере или похожих по производству Я впишусь и ещё много людей, думаю👍👏
Одобрительный комментарий из пяти слов.
Ого 1:03 это Мега перемычка для аккумулятора? Увидел аж съёжился. :)
Молодцы! А на сколько хватает аккумуляторов? Мне 48В48Ач хватает забраться на электромоторе на 600м. Но у меня есть фишка - складной винт :)
Батарейка 100Ah 80v. И КПД в 2 раза выше пропеллера. Если ветер есть, то так же работает в плюс. В общем батарейку высадить сложно за полётный день. Если это не Кончинка.
Думаю цена этой катушки будет очень не демократично, бензин всё же дешевле
Очень хорошим делом занимаетесь! Заказано 24 лебедки. А где они? В России? Всё наверное в школах?
Не только в РФ и в Украину и в Европу и в Азию. В основном в частное использование а не для школ берут
@@IgorVolkov Удивительно, думал только школы под себя берут такоё оборудование 👍Свободникам всегда респект !!!
Еще бы исходник конструкции в кад, для самодельщиков)) Очень круто. где вставать в очередь на приобретение?
В описании под видео контакты есть. Пишите, чем смогу помогу.
Игорь, знаешь от чего такая лебёдка может стать ещё круче? От дистанционного управления лебёдкой самим пилотом. РУД с радиоуправлением.
так я понял, что так и есть! зачем андроид и радиопульт?
@@I___ Пульт на базе смартфона - полная хрень в полете. А ни какой удобной ручки на видео нет.
@@sergeyogurtsov4692 это смотря сколько вам лет... до 15 вообще самолетом проще управлять со смартфона...
А про радиопульт есть текст, может им удобнее вам будет?
@@I___ Со смартфона управлять крайне не удобно даже оператору. Если не предусмотрен пульт с кнопками физическими - это косяк, который нивелирует все ее достоинства! А уж если сделать дистанционный пульт для пилота - цены бы ей не было.
Да и мало людей до 15 лет среди пилотов, среди операторов их вообще нет.
Со смартфона круто конечно очень. Но дисплей иногда глючит. Простой пульт кажется належнее???
Игорь, действительно, что при взлёте планёра с лебедки больше нагрузка на лонжерон и ресурс планера быстрее выбивается по количеству взлетов? На сколько это выгоднее взлёта за буксировщиком?
Нет не больше. При спирали 45 градусов такая же перегрузка. Главное Лебедка хорошая должна быть
Люди, а сколько стоит такое чудо?
контент огонь?:)
Наблюдать работу творения своего ума и рук - почти секс...
где такую можно купить или заказать?
Контакты мои под описанием к видео
ключ на клеммах аккумулятора это рисково
А насколько затяжек хватает батареи и как трос доставить назад к старту?
20 затяжек. Больше или с увеличенной батарейкой, что дорого, или с генератором за 2-3 Квт рядом. Трос на старт пешком, квадрик, или смотчик троса - по сути та же лебедка. При высокой интенсивности полетов можно 2 лебедки в распор ставить
Ещё предусмотреть электрозамок, чтобы трос можно было отцепить от планера кнопкой на лебёдке.
А как насчёт разработки беспилотного дрона-буксира для планера? Такому не надо возить пилота, поэтому он будет меньше, легче, экономней и дешевле пилотируемого.
А тросс как отцепляется в полете?
Дрон-буксир - это много геморроя если что-то пойдёт не так. Хотя принципиально сделать можно без проблем.
Что бы утащить за собой планер нужен весьма и весьма немаленький самолёт. (Вильга-35А, часто используемый с этой целью, четырёхместный). Масса пилота в нём относительно невелика. Но процесс буксировки требует высокого лётного мастерства от пилота, если будет летать робот, планеристу за ним держаться будет тяжко. Про действия в особых случаях (нерасцепка и на самолёте и на планере, отказ двигателя на разбеге) вообще промолчу, т.к. они требуют от пилота самолёта оценивать ситуацию, робот так не сможет.
Электрозамок - штука коварная, т.к. ложное срабатывание (саморасцепка) - очень неприятная ситуация, сравнимая с отказом двигателя на самолёте.
а большая красная кнопка есть? если что-то пойдёт не так
Есть
Очень интересно, но ничего не понятно.
Что происходит на видео? Смотка, размотка, рекуперация, что зачем и когда?
Ступенчатая затяжка парапланериста на бОльшую высоту. Достигается это тем, что трос сматывается пока парапланерист планирует, но сматывается быстрее, чем теряет высоту параплан. И так еще выше затяжкой его дотягивает. Я так понял.
Именно так :)
Какая предварительная стоимость планерной?
Привет, Пух :) Не считали ещё, но точно не 90 т как гидравлика. Надеюсь на 25…30 К евро
@@IgorVolkov это 2,5Мр если в средней полосе РФ лето примерно 4 месяца и летать по 10раз в месяц(уже много) получается по тарифам самолёта на 10 лет развлечений хватит, не рентабельно в личку покупать, а в школу наверное АКБ ушатается быстро. Сколько зарядок/разрядок сдюжит батарейка?
Какая цена у этой лёбёдки ? Видно, что не дёшёвая, но хоть приблизительно ?
Электрические наши 8000-9000 евро планируются
А как троса разных цветов соединены?
Трос полого плетения. Соединяется вставкой двух концов друг в друга
А почему нельзя просто машиной затягивать? Без лебедок
Потому что нет контроля нагрузки
@@IgorVolkov спасибо за ответ конечно) жаль ничего не понятно) . Просто не однократно видел на троещене рядом с киевом как парапланеристы машиной затягивают парапланы, причем людей за денежку так катают, потому решил что это не опасно
Куда, к кому обращаться по поводу заказа на электролебёдку?
В личку пишите мне. Контакты в описании под видео
Эх, а дельтопланы забыли упомянуть в теме ролика
а что за трос ,можно характеристики
LIROS DS PRO 3 мм 900 кг на разрыв.
@@IgorVolkov спасибо
Меня никак не отпускает мысль. Неужели на планерах/самолёта нельзя установить лазерный или радио высотомер для режима посадки, чтобы не пришлось на глаз определять высоту.
В продолжении, атмосферный (работающий от атмосферного давления) высотомер ведь даёт погрешность?
На гидросамолеты ставят датчики от автомобильных парктроников, так как над спокойной водной гладью высоту точно определить очень сложно. На сухопутном самолете высота выравнивания неплохо определяется на глаз, да и не стоит на посадке лишний раз внимание на приборы отвлекать, тем более что они все равно дают информацию с некоторой задержкой.
Барометрический высотомер дает погрешность (колебания давления, температуры, да и сам прибор не идеально точный), плюс реальную высоту над рельефом с помощью него не определить, не зная точной высоты рельефа над уровнем моря.
На планере высота определяется очень точно на глаз. Даже точнее легкомоторного самолёта, т.к. пилот сидит ниже. Плюс всех планеристов учат летать при отказе высотомера или указателя скорости. По опыту, при полёте в пределах часа и посадке обратно на аэродром, барометрический высотомер приврёт максимум метров на 20, что на самой на грани читаемости показаний.
Плюс у многих планеров в принципе нет бортовой электросети.
Радиовысотомер ставят на технику, которая может делать инструментальный заход на посадку. Планер к такой не будет относиться никогда.
Стоимость ?
10
На 600-метровом фале спокойно на 450 м тряпку задираем, никак не 50 % от длины..
Не можете вы в активном режиме затянуть параплан с 600 на 450 в штиль. Трос сматывается, физику не обманешь. А вот в ветер да, можно выше или при пассивной затяжке за машиной с лебедкой
@@IgorVolkov В активном режиме, конечно, не получится. Это я малинку проталкиваю))). Сперва народ активкой задурялся, но непрерывные ремонты сводят на нет весь кайф от пропускной способности. Когда она окончательно устала, таскали гидропассивками. Но и ими уже наигрались, Фал 6 мм 600 метров за бампер через КЗУ и гидродатчик. Время от затяжки до затяжки чуть дольше, чем активкой, и быстрее, чем гидропассивкой. Очень актуально, когда толпа на старте. Но водила очень опытный нужен, с чуйкой и пониманием. Спасибо за видосы, ни одного не пропустил, уже слюнями от зависти изошел. Касотищща бесподобная!!!
А дельтапланы? :)
Ступенчатую с ними стрёмно делать, имхо. Вдруг пилот не справится и кувыркнёт аппарат.
Из описания под этим видео - "И двойное счастье, потому что может затягивать не только парапланы и дельтапланы но и легкие планера!"
Нужен у парашюта аварийный канат. Который при превышении нагрузки отрывается. Вдруг электроника заглючит
Не страшно, у него с собой запасной парашют есть.
Там обычный трос порвётся, которым тянет.
Слабое звено, то есть трос с меньшим усилием на разрыв, стоит перед отцепкой у парапланериста, обязательно. Ну и радиосвязь. Если что-то пошло не так, отцепиться можно мгновенно.
Правильно! Надо рубить бабло на электрическом угаре масс, пока он не прошёл! :)
Весьма недалекий комментарий. Поищите что и как я делал в жизни, возможно найдёте гидравлические лебедки которые я перестал делать именно потому что с электричеством сейчас больше возможностей. А бабло… не судите по себе…
"Временные решения" , которые останутся там навека.