Молодец, чистота при сборке - залог ресурса.Внутреннюю часть металлического обжимного кольца пыльника следует смазать литолом или смазкой для ШРУС, тогда сжать и защелкнуть кольцо легче.
@@user-rz5pm7fl7k В 1982 году купил новый Москвич 412й,так у него передние крылья изнутри были даже не прогрунтованные,и движок был полное г-но! Вот такое качество было.зато в очереди пол года стоял,чтобы взять.а на Жигули надо было два года ждать!
Мужики, подскажите и помогите немного, заменил поворотные кулаки на нерегулируемые, поддомкраченом состоянии решил проверит как крутится и работает подшипник, взорвались пыльники шрузов, что я не так сделал?
Те пыльники , типа полеуретан от Трек которые я пользовал лопались возле приводного вала. После ставил только оригинал резину. Как с качеством силикона не скажу. Но знаю многих кто ездит на таких я даже себе в запас взял две штуки Ростеко но еще к счастью держатся резиновые
как гранату забить на привод с новым стопором, молотком лупил лупил ни в какую, пришлось вернуть старый стопор, но он с одного края протерся шлицами. Новый стопор, по сравнению со старым в канавку не садится, он какой то растопыренный, когда забиваю гранату его похоже закусывает. Стоит ли ставить такой стопор, может его утконосами придерживать поджимая в канавку и при этом забивать гранату, а если потом снимать гранату как этот стопор себя поведет? Пыльник я менял один не снимая привода, так что с новым стопорным кольцом я не управился. Что можешь сказать про стопорные кольца, может бракованное мне попалось или я его разогнул пока на привод натянул, что-то в интернете момент со стопором и надеванием гранаты на привод очень скудно описан, везде рассказывают как снять гранату
Мдааа,механики пошли ) бояться руки испачкать. А шлицы завернул в газетку,и пыльник в пакете это жесть вообще, во время таких операций всегда разбирай шрус,смотри на выработку и полностью меняй смазку). Удачи.
Старым добрым методом. Одеваешь на шлицы до упора в запорное кольцо. Крепко прижимаешь и увесистым молотком напрессовываешь его. Только не надо дубасить а то разобьешь носик шруса.
Шнива с нуля, с автосалона пробег почти 20тыс. (вторая машина поэтому мало) в эксплуатации еще нет 2 лет, легкая эксплуатация (конкретное говно еще на ней месить не приходилось) пыльник правый порвался порвался ( внутренний еще и находится в защите) гавно комплектующие :(
Работает как дешевый аэробный герметик. Герметизирует витки резьбы. Не дает заржаветь резьбе. Равномернее нагружает витки. Без проблемно откручивается. Нет смысла резьбовой герметик использовать т.к. гайка в итоге одноразовая
грамотно показал и рассказал ! ошибочка в установке съёмника но как мы видели он и так неплохо справился со своей задачей !
Спасибо за полезное видео...
Лайк за аккуратность, сам такой
Молодец, чистота при сборке - залог ресурса.Внутреннюю часть металлического обжимного кольца пыльника следует смазать литолом или смазкой для ШРУС, тогда сжать и защелкнуть кольцо легче.
Домкраты предназначены для того что б , поднимать и опускать авто.... Во время ремонта Устанавливайте на страховочные подставки... Дольше проживешь..
У меня НИВА с 1978г.пр-г 98т. км. И пока всё стоит родное ,даже пломбы стоят заводские . Вот это качество было!
Был Москвич 412 86года экспортный вариант. При пробеге 150 тыс была родная поршневая и масло не жрал.
@@user-rz5pm7fl7k да раньше качество было сейчас же на количество штампуют шлак .... Фортуна кому как повезёт.
@@user-rz5pm7fl7k В 1982 году купил новый Москвич 412й,так у него передние крылья изнутри были даже не прогрунтованные,и движок был полное г-но! Вот такое качество было.зато в очереди пол года стоял,чтобы взять.а на Жигули надо было два года ждать!
Плесенью еще не покрылась и паутиной не заросла???
Пломбы зубные?
Отлично!!!!!!
Молодец,грамотно.Я их много поменял.
таким же съемником ?
Поменял много. Так может подскажеш почему их рвёт хватает на пару недель ивсё в хлам
Смазку можно было и заменить)
Супер!
Отлично, кратко и понятно!
😂Кратко это сарказм похоже😂😂
Спасибо
Мужики, подскажите и помогите немного, заменил поворотные кулаки на нерегулируемые, поддомкраченом состоянии решил проверит как крутится и работает подшипник, взорвались пыльники шрузов, что я не так сделал?
Показал бы без сьемника😊 И проделать такую работу и не провести обслуживание шруса.. Хотя видимо у тебя бережная эксплуатация, грязи, воды не видит.
Вот ты выдал 2 года.
Смазку менять надо, а не закрывать от мусора. Молотком шрус сбивается, через брусок.
Через хуёк.
как показывает практиуа, чем ьооее пыльник жластичен, тем меньше он ходит
А защитный кожух наружного пыльника где? Ну и как-то 2 года, это не показатель срока эксплуатации.
main на внутреннем из завода нет
Ум
Ставил я новую трапецию два года назад, после первой зимы несколько пыльников в трещинах. Вот такие запчасти делают!
Я вчера порвал пыльник шруса ваз 2131, ездил по снегу на рыбалке, по озеру, снег у нас крепкий. Силиконовый пыльник лучше ?
Те пыльники , типа полеуретан от Трек которые я пользовал лопались возле приводного вала. После ставил только оригинал резину. Как с качеством силикона не скажу. Но знаю многих кто ездит на таких я даже себе в запас взял две штуки Ростеко но еще к счастью держатся резиновые
Есть специальные чепцы для установки и сьема хомутов пыльника
я пробовал ими. Они гнутся (
Извиняюсь, но часы тоже бы не мешало заклеить малярным скотчем )))
Здравствуйте! Где купить такой съёмник?
в обычных автомагазинах. Он универсальный что на переднеприводный что на ниву одинаково
как гранату забить на привод с новым стопором, молотком лупил лупил ни в какую, пришлось вернуть старый стопор, но он с одного края протерся шлицами. Новый стопор, по сравнению со старым в канавку не садится, он какой то растопыренный, когда забиваю гранату его похоже закусывает. Стоит ли ставить такой стопор, может его утконосами придерживать поджимая в канавку и при этом забивать гранату, а если потом снимать гранату как этот стопор себя поведет? Пыльник я менял один не снимая привода, так что с новым стопорным кольцом я не управился. Что можешь сказать про стопорные кольца, может бракованное мне попалось или я его разогнул пока на привод натянул, что-то в интернете момент со стопором и надеванием гранаты на привод очень скудно описан, везде рассказывают как снять гранату
Видимо от тайги колмплёкт
Слишком много бесполезной болтовни.
Съёмник неправильно поставил, болты вдругую сторону.
Мдааа,механики пошли ) бояться руки испачкать. А шлицы завернул в газетку,и пыльник в пакете это жесть вообще, во время таких операций всегда разбирай шрус,смотри на выработку и полностью меняй смазку). Удачи.
Я бы так же сделал.
шурус надо было помыть в бензине и наложить новой смазки она недорагая
А как шрус обратно надевать?
Старым добрым методом. Одеваешь на шлицы до упора в запорное кольцо. Крепко прижимаешь и увесистым молотком напрессовываешь его. Только не надо дубасить а то разобьешь носик шруса.
Сьемник самодельный?
не покупной
Добрый вечер,а есть в продаже такие съёмки?
Смазку наверно лучше новую, а ШРУС промыть
Да съемники продаются в атомагазинах. Смазку конечно по необходимости если туда что то попало нужно менять
Да,я сегодня заходил в автозапчасти,съёники есть в продаже 800 рублей
Уже поменял,но только с молотка ,с лева ели сняли
главное контрацепция
Жёсткий пыльник в 100 раз лучше это термопластик! А мягкий голимая резина максимум год ходят!
Где такие пыльники можно приобрести, не подскажите ?
Шнива с нуля, с автосалона пробег почти 20тыс. (вторая машина поэтому мало) в эксплуатации еще нет 2 лет, легкая эксплуатация (конкретное говно еще на ней месить не приходилось) пыльник правый порвался порвался ( внутренний еще и находится в защите) гавно комплектующие :(
У трипоида нет стопорных колец
Качество это 2 года? На иномарках весь срок службы авто ходят
Все относительно. Есть и иномарки у которых не ходят.
Если эксплуатировать иномарку как ниву, то иномарка так же будет сыпаться
Слышал что на Ниве меняют каждый месяц....првда?
бред
Гайку на клей момент?! Это ещё зачем?!
Работает как дешевый аэробный герметик. Герметизирует витки резьбы. Не дает заржаветь резьбе. Равномернее нагружает витки. Без проблемно откручивается. Нет смысла резьбовой герметик использовать т.к. гайка в итоге одноразовая
За клей момент
Клей использую как дешевый анаэробный герметик. Давно известный способ.
@@user-kk9ej7zn2h а как же регулировка через 100-200км ,?
Нужно ли делать развал после такой замены?
нет
@@user-kk9ej7zn2h Очень хорошо! Спасибо.
Сьемник тупо сдавливает шрус с кольца и х весь. Молотком так не сделать🙈🙈🙈
плохое видео не так легко шрус вытянуть та кольца стоят много не понятного
Спросил о замене пыльник, а слышу " блаблабла". Балабол😂
Очень нудно
Диз
Он же выше еще год назад написал почему клей.