Как владелец 2.2 пробег 300к рассказываю проблемы))) Не хрен лезть в редуктор, меняй масло и все, кнопки проверять хммм зачем, если конечно вандал был, патрубки от Камаза подходят армированные, но лучше в Питере заказывать, масло в коробке менять частично надо. Ходовку и ремень поменял на 180к км и 290к. Большинство зч можно подобрать, если подойти с умом, не оригинал, но гораздо надежнее
Хороший отзыв, отличная машина. Владел 5 лет, 2009 г.в., 2,2, дизель автомат, с салона, 150 пробег. Из болячек ГУР, патрубок интеркулера, и что там еще по мелочи. Но я автомобиль не жалел в плане бездорожья, отсюда и болячки. Если по городу и пару раз в год в лес, то думаю как в этом видео... Ходовка мягкая, динамика супер, расход 10 л. смешанный, с юга привез 6,8! Ставил резину МТ и АТ, лифтовал, гребет как танк (в рамках не подготовленного, конечно).
Помню 6 летний брал за 340,долго торговался.😁 1.8 на мешалке. Откатался три года продал с пробегом 320000 и никаких проблем с ним не было.даже сиденья были в идеале. Хорошая машинка. Из ремонта стойки и раз в 50000 замена подшипников на вискомуфте. Эх а по полям и лесам как летал😙. Хороший обзор,без обсиралова приятно посмотреть и послушать.
@@ОлегЦейзер там две болезни, вискомуфта и протечки ГБЦ у перегретых двигателей что не редкость. Сам мотор вообще тянет нормально для 1.8 без полного привода шлифует асфальт метров по 30 . Прогревается очень быстро.зимой Ташкент.
Обзор хороший, как всегда! А про 2.2 ТД после 200 т.км. надо производить дифектовку в ГБЦ коромысел и клапанов, они между собой изнашиваются и коромысла бьют по пружинам. А там выскакивают сухарики, клапан разбивает поршень в лучшем случае это 1% из 100, а чаще полная капиталка или контрактный мотор. А в остальном очень надежный мотор.
Хороший обзор! Было бы неплохо добавить, во сколько обойдется переборка дизельного двигателя в случае его кончины! т.е берёшь за 600 тысяч 10 летний авто и вдруг... Хоть понимать финансовые риски. А так супер авто! У знакомых был и сам ездил с ними. Без проблем.
@@benkobo5315 Спасибо. Это вообще подарок! Мне за 135 тысяч ( работа и запчасти) сделали двигатель на Пассат В6 1,8 tsi. Там цепь перескачила и клапана загнулись. А тут весь движок за 100 т руб
Пиздеж, на 270 тысячах лопнул первый поршень. Всё обновили расточили. Но с гоном масла ни чего сделать не могли, продал. Кардан накрылся в дороге, слава богу, что в Ростове ребята были рукамиые , починили. Передние крылья начали гнить на седьмой год, ремонт не помог. Климат попек в салон на 7 год жизни, за этим надо следить , патрубок находиться с о стороны переднего пассажира .У Мотора дворника заднего стекла плохое уплотнение и примерно через лет 6 приходится снимать и чистить внуптенности мотора. Регулятор дроссельной заслонки шестерни пластмассовые, изнашиваются. Есть питерские ребята, делают из металла. Единственное кузав прочный и для безопасноти наверное равных нет.
У меня к 150 приехали: Задние амортизаторы Передние пружины Крышка вентиляции картерных газов Задний редуктор Карданный вал Потек сальник между двс и кпп До этого особо проблем небыло
Хороший аппарат для города, но пока свежий, потом тоже головняки начинаются, берите от 09г модели и дизель желательно. 3.2 вас сожрет по топливу. Брать модели последних годов после последнего рестайлинга за сумму 1,5млн тоже не вижу смысла, за эти деньги можно поискать машины другого класса уже, да и от модели 06г он особо отличатся не будет кроме года в птс. Просто надо искать живой автомобиль. На тесте аппарат в самой бичевой комплектации S, лучше поискать HSE гораздо интереснее будет
Ну это кому как, я только последний рестайл рассматривал, без него вообще бы не взял ни за какие деньги. Поэтому он дороговаст на рынке, не каждый готов отваливать миллион за 5-6 летний авто с салоном дизайна конца 90-х. Но если на это пох, то конечно переплачивать нет смысла
@@ДенисН-у6б да тот же туарег например, гораздо будет интереснее и современное во всем. Фрил с очень большой натяжкой можно назвать каким то люкс классом. Модель эта очень старая, начала 2000-х фактически и давно устарела как не крути.
@@Vladimir-ui3ij ну а что там особенно в последнем рестайле? Приборка с картинками от приставки Sega и немного другая центральная консоль с бородой? Ну фарки еще чуть повеселее поставили, по сути это все тот же старый фрил как не крути. За 1.5 лучше эвок смотреть уже кмк
@@valdemar9391 Я же говорю, что кому как, у меня от дорестайловой консоли просто глаза выпадали, а для вас просто немного другая. Эвок мелковат, а фрил в самый раз. Но если не рестайл последний фрила, то однозначно эвок бы рассматривал
Не сказал главного на дизелье 2.2 основная проблема в районе 200 000 км это рассухаривание клапанов в итоге они выпадают и их забивает в поршень и головку. После этого двигатель ВОССТАНОВИТЬ НЕВОЗМОЖНО. А это только контрактный двигатель с работой от 200 000 руб. Так что ВСЕМ кто купил с дизелей 2.2 бегом в сервис, снимать головку блока и смотреть износ клапанов. Иначе попандос.
Добрый краб Димасе привет! спасибо за видос! Запиши видео про первый АУТЛЕНДЕР, он тоже один из неубиваемых и надежных авто желательно 2.4 АТ с двигателем 4G69
В бюджет 1-1.15 Фрил смотрю дизель 2.2,год 12,пробег указан 90-120 ткм Если правильно понял отзывы писавших сюда, то мотор малопроблемный и содержание его на уровне корейца Или все перепутал?-)
Цена новых не говорит о том, что мы увидим дороговизну на рынке авто с пробегом. Она говорит о том, как много потеряют те, кто покупает за такие деньги автомобили, малоперспективные для продажи во вторые, а уж тем более в третьи и далее, руки.
3.2бензин, надейтесь на надёжность, если придется ремонтировать -то там полная ж...па. Автор , ты его конструкцию видел? Там все задом наперед. Советуеш.
Про дизель очень мало информации. Что выходит из строя, насколько часто и нужно ли чистить форсунки, насколько требователен к топливу, как обстоит дело с запуском зимой и т.д. - ни о чем не рассказано.
@@gameover1445 по одной машине глупо делать выводы обо всем поколении. Всегда есть некоторое количество поломок, которые могут случиться как при нормальном обслуживании, так и при игнорировании предписанного ТО.
Отличная машина, да и отзывы владельцев не плохие, 1.5 ляма не так и дорого в наше время за такую машину 14 года, при том что тот же прадик 8 а то и 6 года есть по полтора а то и дороже
У ВАГа есть 3.6 атмо, на пассатах, туарегах, фаэтонах стоит, это тоже неплохой вариант, почему же не делаю норм, ещё как делают, и не только ЛР такой удачный с вольвовским движком
Плохо что прекратили выпускать. В 16 году хотел купить с небольшим пробегом а взял паджеро спорт 15 года. А душа к фрилэндеру лежит. Только пробег смотрю на вторичке большие уже
@@ИннокентийСавельеф ну да, правда дизельный, пересмотрел ещё раз. Вначале много было сказано о 3.2 бензине, а когда до этого ход дошел видно комментариями зачитался.
@@x001xx77 на бензине 3,2 такой расход? Про расход: город 14-17л., трасса 9-11л, на скорости до 120км/ч. Это из отзывов на дром.ру, конечно если тошнить как енсионер, то может и получится 7,9, такая точность заморв конечно умиляет 7,9-8,5 зимой у 3,2 бенза. Любой дизель позавидует))
ФСК машины этого производителя дорогие в автосалонах, при продаже на вторичке теряют три своих цены, тоже и с Дискавери спорт будет. А с учетом обращений по гарантии новых машин, после 2014г. они будут стоить так же как и Mazda CX-7
У меня в первый год владения тоже такие мысли посещали, типа за эти деньги можно рендж было взять постарше. Но рендж не особо то и нужен кроме понтов, в дальнее путешествие на нем стремно ехать в плане надежности, да в содержании гораздо более дорог. Альтернатив фрилу в принципе нету.
С кнопачками во фриле всегда норм. Резиночек нет, решается патрубками с Питера или Камаза. Хозяин который в редуктор полез ну извини, олень, смазал и все ок. Хозяин прошивки коробки, сочувствую, и без неё огонь. 340к пробег, меняю воздухан, лью лукойл, масло кастрол подливая шёл. При разборе фильтра, результат нет смысла менять. Итог. Поддержка старичка, при маленьком звучанием, решаю. 2.2 раскач 196л.с со 162
Дима молодец! За 10 минут рассказывает больше чем многие за 30-40
Согласен, на других каналах сопли жуют и кота за хвост тянут
Как же приятно слышать грамотную речь на ютубе!
Успехов!!!
Как владелец 2.2 пробег 300к рассказываю проблемы))) Не хрен лезть в редуктор, меняй масло и все, кнопки проверять хммм зачем, если конечно вандал был, патрубки от Камаза подходят армированные, но лучше в Питере заказывать, масло в коробке менять частично надо. Ходовку и ремень поменял на 180к км и 290к. Большинство зч можно подобрать, если подойти с умом, не оригинал, но гораздо надежнее
Коротко ясно и по делу. Спасибо
Хороший отзыв, отличная машина. Владел 5 лет, 2009 г.в., 2,2, дизель автомат, с салона, 150 пробег. Из болячек ГУР, патрубок интеркулера, и что там еще по мелочи. Но я автомобиль не жалел в плане бездорожья, отсюда и болячки. Если по городу и пару раз в год в лес, то думаю как в этом видео... Ходовка мягкая, динамика супер, расход 10 л. смешанный, с юга привез 6,8! Ставил резину МТ и АТ, лифтовал, гребет как танк (в рамках не подготовленного, конечно).
Дмитрий, обзор супер! Пожалуйста, уделяй больше времени салону автомобиля, особенно если авто не самое массовое
Зачем эта "вода" в видео, Вас в гугле забанили?
Дмитрий один из не многих у кого видео по делу, без балабольства ради тайминга.
@@IgoroN-qr6qt Показать салон займёт 1-2 минуты, ничего критичного в этом нет.
Брал в 13 году фрила 8 года с пробегом 65 000 за 800 р., сейчас 164 000 и из ремонта также задний редуктор + вытек один амортизатор.
Слушаю про цены 2019 и сердце аж начинает дергать...
А у меня слëзы.
А у меня нет не слëз, сердце не дёргает. Фрила тоже нет. В 2023 его цена от 1,4 до 1,8 примерно. 😂
Это прорыв.
@@АлександрКузнецов-п1т4ъ 2024 год 2-2.2🍋
Помню 6 летний брал за 340,долго торговался.😁 1.8 на мешалке. Откатался три года продал с пробегом 320000 и никаких проблем с ним не было.даже сиденья были в идеале. Хорошая машинка. Из ремонта стойки и раз в 50000 замена подшипников на вискомуфте. Эх а по полям и лесам как летал😙. Хороший обзор,без обсиралова приятно посмотреть и послушать.
так ты про первое поколение
@@vitalyaolegych6913 да .
День добрый. Хороший говорите 1.8? А то про 1.8 нигде особо ничего не говорят
@@ОлегЦейзер там две болезни, вискомуфта и протечки ГБЦ у перегретых двигателей что не редкость. Сам мотор вообще тянет нормально для 1.8 без полного привода шлифует асфальт метров по 30 . Прогревается очень быстро.зимой Ташкент.
@@ОлегЛукин-ф8д а расход масла небольшой есть? Это норма? Нашел авто и хозяин говорит что доливает литр до замены
О! я на этом обзоре больше узнал о двигателе 3.2 чем на обзоре вольво с двигателем 3.2 😀
Обзор отличный. И машины интересные. А не как у многих - скучные и нудные азиаты. 👍👍👍
Обзор хороший, как всегда! А про 2.2 ТД после 200 т.км. надо производить дифектовку в ГБЦ коромысел и клапанов, они между собой изнашиваются и коромысла бьют по пружинам. А там выскакивают сухарики, клапан разбивает поршень в лучшем случае это 1% из 100, а чаще полная капиталка или контрактный мотор. А в остальном очень надежный мотор.
Зачётный авто. Владел с нуля, три года. Были косяки, но в целом остался доволен.
Смотрю с удовольствием,МОЛОДЕЦ,толковый блогер
Хороший обзор! Было бы неплохо добавить, во сколько обойдется переборка дизельного двигателя в случае его кончины! т.е берёшь за 600 тысяч 10 летний авто и вдруг... Хоть понимать финансовые риски. А так супер авто! У знакомых был и сам ездил с ними. Без проблем.
До 100к максимвм замена на контрактный с навесным и работой
@@benkobo5315
Спасибо. Это вообще подарок! Мне за 135 тысяч ( работа и запчасти) сделали двигатель на Пассат В6 1,8 tsi. Там цепь перескачила и клапана загнулись. А тут весь движок за 100 т руб
@@benkobo5315 я на пассат Б6 двигло менял на контрактный-55 двиг и 18 перекидка обошлось. Ну и +масло и тд. По мелочи.
Пиздеж, на 270 тысячах лопнул первый поршень. Всё обновили расточили. Но с гоном масла ни чего сделать не могли, продал. Кардан накрылся в дороге, слава богу, что в Ростове ребята были рукамиые , починили. Передние крылья начали гнить на седьмой год, ремонт не помог. Климат попек в салон на 7 год жизни, за этим надо следить , патрубок находиться с о стороны переднего пассажира .У Мотора дворника заднего стекла плохое уплотнение и примерно через лет 6 приходится снимать и чистить внуптенности мотора. Регулятор дроссельной заслонки шестерни пластмассовые, изнашиваются. Есть питерские ребята, делают из металла. Единственное кузав прочный и для безопасноти наверное равных нет.
У меня к 150 приехали:
Задние амортизаторы
Передние пружины
Крышка вентиляции картерных газов
Задний редуктор
Карданный вал
Потек сальник между двс и кпп
До этого особо проблем небыло
Интересно было бы послушать про его внедорожные качества... понижаки, блокировки иль только муфта и все?
только муфта
Я брал за 1 100 000 в 16 году 12 мг. 104 к пробега. спидометр реальный можно проверить при помощи SDD сканера. Аппарат достойный.
Сейчас ходит ? Или уже продали ? Сколько пробег ? Ремонт был какой серьезный ?
Слушать приятно. Молодец!
Давно ждал этого обзора. Спасибо!
купил пол года наз фрил 2007 года, вообще нареканий нет. масло ДВС менял дважды и всё) пробег 320
Хороший аппарат для города, но пока свежий, потом тоже головняки начинаются, берите от 09г модели и дизель желательно. 3.2 вас сожрет по топливу. Брать модели последних годов после последнего рестайлинга за сумму 1,5млн тоже не вижу смысла, за эти деньги можно поискать машины другого класса уже, да и от модели 06г он особо отличатся не будет кроме года в птс. Просто надо искать живой автомобиль.
На тесте аппарат в самой бичевой комплектации S, лучше поискать HSE гораздо интереснее будет
Valov Vadim а какой премиум внедорожник 14 года в отличном состоянии можно найти менее, чем за 1,5 млн.руб., интересно?
Ну это кому как, я только последний рестайл рассматривал, без него вообще бы не взял ни за какие деньги. Поэтому он дороговаст на рынке, не каждый готов отваливать миллион за 5-6 летний авто с салоном дизайна конца 90-х. Но если на это пох, то конечно переплачивать нет смысла
@@ДенисН-у6б да тот же туарег например, гораздо будет интереснее и современное во всем. Фрил с очень большой натяжкой можно назвать каким то люкс классом. Модель эта очень старая, начала 2000-х фактически и давно устарела как не крути.
@@Vladimir-ui3ij ну а что там особенно в последнем рестайле? Приборка с картинками от приставки Sega и немного другая центральная консоль с бородой? Ну фарки еще чуть повеселее поставили, по сути это все тот же старый фрил как не крути. За 1.5 лучше эвок смотреть уже кмк
@@valdemar9391 Я же говорю, что кому как, у меня от дорестайловой консоли просто глаза выпадали, а для вас просто немного другая. Эвок мелковат, а фрил в самый раз. Но если не рестайл последний фрила, то однозначно эвок бы рассматривал
FREELANDER 2 лучший вариант это неубиваемый атмосферный 3.2 от Volvo
Здравствуйте. 2010 года примерно за сколько можно купить сегодня?
Был такой, очень хороший аппарат
обзор ништяк, но Вам бы оператора нормального))) и монтажера, чтоб цвет человеческий делал) а по содержанию вопросов нет!
Сейчас цены в 2 раза выше (
Долго ждал и получил! Лайк
Не сказал главного на дизелье 2.2 основная проблема в районе 200 000 км это рассухаривание клапанов в итоге они выпадают и их забивает в поршень и головку. После этого двигатель ВОССТАНОВИТЬ НЕВОЗМОЖНО. А это только контрактный двигатель с работой от 200 000 руб.
Так что ВСЕМ кто купил с дизелей 2.2 бегом в сервис, снимать головку блока и смотреть износ клапанов. Иначе попандос.
Как раз таки это совсем не "настоящий" Лэндровер, ибо это фордовольво, по этому он и надежен и не похож на Лэндроверы.
Эскейп или Маверик. С шильдиком ренджа.
Александр Морозов согласен , у меня движок от Вольво 3,2 , запчасти от Форда ...
На редкость адекватный обзор.
Дмитрий сделай обзор на тойоту короллу е150 очень все у тебя подробно и по делу
Честно говно а не машина
Добрый краб Димасе привет! спасибо за видос! Запиши видео про первый АУТЛЕНДЕР, он тоже один из неубиваемых и надежных авто желательно 2.4 АТ с двигателем 4G69
Здраствуйте. Дмитрий, какой автомобиль посоветуйте, туарег 2006г. (3.2 241л.с.) или фрилендер 2007г.(3.2 233л.с.)?
Фрил дешевле в обслуживании
Димону!) респект! В Подольске снимали)))👍
Дмитрий за 700К можно найти достойный аппарат?
В бюджет 1-1.15 Фрил смотрю дизель 2.2,год 12,пробег указан 90-120 ткм
Если правильно понял отзывы писавших сюда, то мотор малопроблемный и содержание его на уровне корейца
Или все перепутал?-)
Так взял машину?
Как в обслуживании? Надёжная?
@@ЯрославБорцов-н9э
Доброе время. Про Фрила не могу сказать,не взял.Взял другой вариант, где салон побольше( корейца)
Супер обзор 👍🏻
Цена новых не говорит о том, что мы увидим дороговизну на рынке авто с пробегом. Она говорит о том, как много потеряют те, кто покупает за такие деньги автомобили, малоперспективные для продажи во вторые, а уж тем более в третьи и далее, руки.
Здравствуйте а вы можете рассказать про 1 фриландер
3.2бензин, надейтесь на надёжность, если придется ремонтировать -то там полная ж...па. Автор , ты его конструкцию видел? Там все задом наперед. Советуеш.
Всё классно , обзор понравился
Про дизель очень мало информации. Что выходит из строя, насколько часто и нужно ли чистить форсунки, насколько требователен к топливу, как обстоит дело с запуском зимой и т.д. - ни о чем не рассказано.
Отличный дизель, проблем нет.
162 000 накатал. 10 год. Соляра Лукойл или Танэко. Заводился всегда, проблем ( три т) не было вообше.
Он же сказал, что кроме переборки редуктора менялись только расходники по регламенту
@@gameover1445 по одной машине глупо делать выводы обо всем поколении. Всегда есть некоторое количество поломок, которые могут случиться как при нормальном обслуживании, так и при игнорировании предписанного ТО.
Иван С канал L R WRST найди там вмё покажут
Эх, грустное окончание ролика:(
Здравствуйте, Дмитрий! Спасибо за ваши обзоры, но можно пожалуйста обзор на ford kuga 2!
красавчик! Коротко и полно
Отличная машина, да и отзывы владельцев не плохие, 1.5 ляма не так и дорого в наше время за такую машину 14 года, при том что тот же прадик 8 а то и 6 года есть по полтора а то и дороже
Про сиенну/одиссей или аналоги расскажите, плиз
Семейный вен
Блин распиарили последнее время Фрилла)) Желательно конечно брать рестайл!
отличный обзор!
У ВАГа есть 3.6 атмо, на пассатах, туарегах, фаэтонах стоит, это тоже неплохой вариант, почему же не делаю норм, ещё как делают, и не только ЛР такой удачный с вольвовским движком
Сними эскейп и маверик 2005-06 года, 2.3 литра мкпп
Все по теме хорошие обзоры!
Плохо что прекратили выпускать. В 16 году хотел купить с небольшим пробегом а взял паджеро спорт 15 года. А душа к фрилэндеру лежит. Только пробег смотрю на вторичке большие уже
Расход настолько большой, что в багажнике бензин на всякий случай)
у дизеля то?
@@ИннокентийСавельеф ну да, правда дизельный, пересмотрел ещё раз. Вначале много было сказано о 3.2 бензине, а когда до этого ход дошел видно комментариями зачитался.
@@ИванЩеглов-ф6с для 3,2 бензин и правда под 15-20 расход будет легко. Только дизель
7 лет ездил на версии 3.2, расход после по трассе 7, по городу 11.
@@x001xx77 на бензине 3,2 такой расход? Про расход: город 14-17л., трасса 9-11л, на скорости до 120км/ч. Это из отзывов на дром.ру, конечно если тошнить как енсионер, то может и получится 7,9, такая точность заморв конечно умиляет 7,9-8,5 зимой у 3,2 бенза. Любой дизель позавидует))
Как же сейчас в 2021 году цены поднялись(((
Привет из 22го
@@Fritz2696 привет почти из 23-го(((
@@ЖекаФиксик привет именно из 23го)
Дмитрий подскажите , за миллион можно такой рассматривать ?вы возьмётесь ?
Машина 08 года с пробегом 120 это чудо. Скорее всего там будет 200+
Без мусора, За обзор 👍
Подача супер !
Сколько стоит ваша услуга по подбору авто?
у него 25000
А как же эвок ? Разве не он на замену?
Спасибо в очередной раз, не ожидал такого от роверов, ох уж эти стереотипы... а что у нас там по стоимости владения, во сколько ремонты влетают?
Четыре года прошло, на каком авто передвигаетесь?
Его приемник наверное больше эвок, чем Дискавери спорт. И как раз там где заканчиваются цены на фрил, начинается эвок.
Вот сделают платные парковки во дворах и топливо ещё дороже с транспортным налогом и все эти дорогие повозки за 1,5-2 млн кому будут нужны?
Сергей Иванов у кого есть деньги
Никому. Пойдут под пресс, как масл кары в Америке начала 70-х...
Расскажи о рено гранд сценик дизель.и чё там с сажевым фильтром
ФСК машины этого производителя дорогие в автосалонах, при продаже на вторичке теряют три своих цены, тоже и с Дискавери спорт будет. А с учетом обращений по гарантии новых машин, после 2014г. они будут стоить так же как и Mazda CX-7
Дмитрий, 2008 г. с пробегом 120 000 км? Вы в это сами верите как в закономернрсть, а не дедушкин вариант, один из ста?
У меня конец 07 года, честные 180 тысяч.
У меня 08г 250тыс пробега! Проблемы при запуске зимой а так все норм
Отлично 👍🏽. А будет ли обзор Лексус?
Дима,отличные ролики,коротко ясно,сними пожлуйста обзор на сузуки гранд витара.очень интересует.
Классный обзор
Диско спорт получается на тележке Фрила сделан? Так-то понтяво выглядит конечно.
Дмитрия в Подольск занесло) Видео как всегда вышка)
А какой кризис был 14 году?
Отличный видос;)
Ходят слухи , шо самые надёжные двигатели этот 01-02 года , 2л.дизель.
Вебасто на нем стоит?
под капотом кошка грелась)) следы видно на движке)
Какой сегодня нужен бюджет на подбор и покупку подобного, но дизельного?
10-15$
@@vetalflying уже не актуально, летом 2020 взял Дискавери.
@@eugeneminaev5272 и как он?
@@vetalflying великолепен. Но деньги ест как слон.
можно еще про первый фрилендер
Красавчик +
Нет, заменить герметик на поддоне стоит 10 тыр. Какая же это проблема))...
Лайк за кошачьи следы под капотом:-):-):-):-)
за такие деньги не лкчше будет взять лексус рх?
На рх расход и налог и страховка если брать нормальный. Хотя бабки есть,так можно и рх!!!
@@aleks.114 330 ый взять, и уложишься норм)
Дима, когда уже начнешь снимать ходовые качества, динамика?!
Дмитрий снимите Дискавери Спорт 2.2 дизель
Дискавери спорт 3-4 ляма, да за 2 можно в отличном состоянии взять 16 года
классный аппарат
классная у меня тачка)
1.5-1.6 мил.руб. можно и туарега по искать !)
но не дизель и не 14 года ;)
@@rogovmobil дизельный , года 11)))
Туарег - другой класс и денег жрет немерено. Когда обслуживал фрила мне на туарег как эталон ломучести и дороговизны показывали.
Александр ,если вы бы владели пару лет туарегом, и пару лет фрилендером 2. Уверен што ваш выбор пал на фрилендером! ;)
@@vaneamelnic6981 , возможно.) Сейчас ездию на тигуане, был подобран у Дмитрия, доволен как слон, машинка только радует!)
Сделайте на импрезу обзор пжл
Спасибо за очередное видео. По Айке обзора ждем((((
Бредовая расценка 1.5 млн за это авто. Пусть и hse
У меня в первый год владения тоже такие мысли посещали, типа за эти деньги можно рендж было взять постарше. Но рендж не особо то и нужен кроме понтов, в дальнее путешествие на нем стремно ехать в плане надежности, да в содержании гораздо более дорог. Альтернатив фрилу в принципе нету.
@@Vladimir-ui3ij я владел фрилом hse d 2011 с пробега 20000 до 98000. Машина отличная. Но за 1 млн 👍
С кнопачками во фриле всегда норм. Резиночек нет, решается патрубками с Питера или Камаза. Хозяин который в редуктор полез ну извини, олень, смазал и все ок. Хозяин прошивки коробки, сочувствую, и без неё огонь. 340к пробег, меняю воздухан, лью лукойл, масло кастрол подливая шёл. При разборе фильтра, результат нет смысла менять. Итог. Поддержка старичка, при маленьком звучанием, решаю. 2.2 раскач 196л.с со 162
👌
А реально что фрилендер как свой собрат или с сервиса или в сервис не едет?😁😁😁
Да
Два года владею Фрилом , проехал 60 000 километров , двигатель 3,2 , расход по трассе 10, 5 , по городу 11,5 -12 литров , как то так ..
Поржал,пиши ещё)
…..и канна солярки в багажнике.
На авто ру за 1.5 к одна или две машины)))
Номер Т779ЕТ799. Совпадение? Не думаю....
Евгений Валерьевич а что не так с номером? Или так?