Как простой русский человек, больше 33 лет проработавший инженером, говорю :-" Мы, русские, можем делать машины мирового уровня! И по дизайну! И по технике! И давно надо бросить уничижать себя перед американцами, европейцами и японцами! Что вот, де, они- инженеры, а мы - говно...Работать надо! Как работал Ростислав Алексеев со товарищи! Его пример- нам всем - наука !"
Когда был СССР я из окна у бабушки на Волге каждый день видел и метеоры и ракеты ,катались на них, а сейчас для меня неожиданность ,что эта шикарная машина ещё где-то гоняет , думал их все распилили , вы из какой-то другой страны что-ли... А ещё у нас в Саратове авиационный завод был , распилили...
@@DmitriiGorskii-ho8dc Малый - это основной, на него задействован гидроусилитель. А большой - это вспомогательный на тот случай, если с гидравликой что-то случится.
Время время,,,когда то по Волге сотни ходили,за 2 рубля до Волжского,3 часа счастья для меня 7 летнего.Сильно хотелось вырасти,не доставал посмотреть с прогулочной палубы :)
Нужен новый взгляд на не забытое прошлое... Нужен Метеор, Комета, Циклон!!! И Ласточка с нами и конечно Восход, пусть вместе они нам подарят победы восторг!!! 🤩🌍💫🚀😁👌📸
Олег Недосекин не скучайте они вернутся и будут современнее www.tehnoomsk.ru/content/в-россии-возобновили-производство-больших-судов-на-подводных-крыльях
в дестве часто плавал на нем по Волге, всегда Метеор казался чем то космическим, ну а прокатится на Камете это вобще было за счастье))) проехал всего однажды на ней и сразу вдоволь, от Самары и до Чебоксар. Уххх!
Из Нижнекамска в Чистополь и обратно в детстве на них ездил, жаль тогда роста не хватало между вторым и третьим салонами на открывающуюся красоту смотреть
Радует что хоть в Питере они остались ! От Ярославля до Чебоксар ни одного Метеора , в Костроме один Восход видел Да и у нас в Нижнем Новгороде один Восход 24 . Кердык скоростному флоту на Волге увы .... Кстати , тут на ютубе лежит док. фильм об Р. Алексееве и его творениях : "Сожженные крылья. Предать конструктора" .
Это конечно хорошо, новые корабли превосходят по совершенству наши творения 60-80-х. Суть тут немного в другом. Когда Р. Алексеев поставил на крылья пассажирские перевозки по Волге, в Америке СПК были ещё такой экзотикой, как автобус-амфибия сейчас. Тогда мы были впереди планеты всей...
Скажите, а вы к кинематографу имеете отношение? Просто потрясающе и на мой взгляд сделан видеоряд и монтаж. Мне кажется, Вы вполне могли бы предложить данный ролик для рекламного показа.
Катался ребенком на подобных судах в Латвии, там они ходили между Ригой и Юрмалой. Сначала корабль шёл от Риги по Даугаве через морской порт, потом выходил в открытое море. Волны там были большие, а качки вообще никакой. Потом заходил в Лиелупе и поднимался по ней до станции Майори, где у нас была дача. Спасибо Алексееву!
В 1962 г.у нас на Дунае появилась "Ракета",.Потом ,,Метеор".А в1980г.регулярно ехал на ,,Метеоре" Русе-Лом,где работал на электрокарном комбинате по расспределении.Было славное время.Двигатели-два Д 12,наследники прословутого В2 дляТ34.
В сравнении с произведёнными более 400 штук, с учётом, что в 2007-м линию по производству демонтировали, то это остатки, хоть и в большом количестве для конкретного пароходства.
Ну не сгущайте краски - из этих 400 большинство списано по возрасту еще в СССР. Много ушло за рубеж. Из относительно свежих экземпляров постройки второй половины 80-х большинство живо и многие в строю.
Нет, были ещё суда большей вместимости,скорости, балььности (морские варианты). Но наиболее массово выпускались Метеоры и Кометы. Не считая самого массового типа - Ракеты - пионера "крылатого" гражданского флота.
Avto Konstruktor из крупных (и при том серийных) речных - в общем-то, да. Но они долго производились, с небольшими изменениями. Пробовали использовать на реках "Буревестники", но они там не прижились. А среди более мелких - на смену "Ракете" пришли "Восходы". Были ещё отличные "Полесье", но поздновато появились, увы :( А так - красивые были корабли, как из 21 века пришли!
1. Машина имеет неожиданно красивый, даже фантастический дизайн - очень не характерно для всякого квадратного СССР-дизайна. На этом хорошие новости заканчиваются. 2. Далеко не Алексеев является изобретателем или родоначальником подводных крыльев. Вот тут американе немного рассказывают историю /watch?v=zQ2sSRBMPqs&t=1m54s Так что, даже содрать толком не сумели идею... 3. Наши Кометы ракеты с таким видом идут, будто они из последних сил на крыло стали. Явно очень низкое "аэродинамическое качество крыла - высокий "Сх". И над водой - всего чуть-чуть приподнимаются - очень низкая волна допустима. 4. бессмысленно поднимать все эти многие тонны на крыло, если скорость не достигает даже 100км/ч. 60км/ч - это просто ни о чём. Вот эта махина - действительно летит watch?v=7SRG6Vg6Hzk&t=14 её данные: полный вес - 165т (наш - 58т), пассажиров - 240 комфорт, 400 максимум (наш 120 чел), двиг - 7600л.с. (наш 2200лс), скорость 85км/ч (наш 60км/ч). Да и что можно ожидать с таким низким качеством еловеческого материала: /watch?v=meEzgMl40Ug :(
@@СергейЛевченко-с1ъ вопрос не в том, пересекла ли, а в том - КАК!!! Загерметизировали её и поплыли "по-собачьи" .... дочапали до Японии. Они же не на крыльях туда прилетели! Просто добрались!
@@jwserge_MaiL_Ru если не ползти на одном дизеле в целях экономии, то в таком случае, где следует сделать дозаправку топливом в океане??? Суть в том, что они покрыли это расстояние. И Комета выдержала!!!
Отличные были суда, опередили свое время.
Как простой русский человек, больше 33 лет проработавший инженером, говорю :-" Мы, русские, можем делать машины мирового уровня! И по дизайну! И по технике! И давно надо бросить уничижать себя перед американцами, европейцами и японцами! Что вот, де, они- инженеры, а мы - говно...Работать надо! Как работал Ростислав Алексеев со товарищи! Его пример- нам всем - наука !"
@@СергейМоисеев-р2п вы хороший человек.
Один из ШЕДЕВРОВ созданных в моей СТРАНЕ - СОЮЗЕ!!!!!!
В детстве был пассажиром "метеора" теперь имею честь быть у штурвала этого чудесного судна! возможностей очень много
У меня на канале первое за 25 лет новое российское судно на подводных крыльях.
Когда был СССР я из окна у бабушки на Волге каждый день видел и метеоры и ракеты ,катались на них, а сейчас для меня неожиданность ,что эта шикарная машина ещё где-то гоняет , думал их все распилили , вы из какой-то другой страны что-ли... А ещё у нас в Саратове авиационный завод был , распилили...
Расскажите пожалуйста, зачем у него два штурвала - большой и маленький? Нигде не нашел ответа.
@@DmitriiGorskii-ho8dc Малый - это основной, на него задействован гидроусилитель. А большой - это вспомогательный на тот случай, если с гидравликой что-то случится.
@@MrAmadey спасибо!
Работал на таком на Амуре, МЕТЕОР - 113 ,Хабаровск - Николаевск на Амуре в 90х годах,хорошее судно
Какой же он красивый!!!!!!
Время время,,,когда то по Волге сотни ходили,за 2 рубля до Волжского,3 часа счастья для меня 7 летнего.Сильно хотелось вырасти,не доставал посмотреть с прогулочной палубы :)
Нужен новый взгляд на не забытое прошлое... Нужен Метеор, Комета, Циклон!!! И Ласточка с нами и конечно Восход, пусть вместе они нам подарят победы восторг!!! 🤩🌍💫🚀😁👌📸
Скучаю по Метеорам и Ракетам
Олег Недосекин не скучайте они вернутся и будут современнее www.tehnoomsk.ru/content/в-россии-возобновили-производство-больших-судов-на-подводных-крыльях
Приезжайте в Санкт - Петербург и катайтесь сколько душе угодно на этих Метеорах в Петергоф и обратно ! Дороговато только но того стоит .
в дестве часто плавал на нем по Волге, всегда Метеор казался чем то космическим, ну а прокатится на Камете это вобще было за счастье))) проехал всего однажды на ней и сразу вдоволь, от Самары и до Чебоксар. Уххх!
Трогательное видео, отличные ракурсы, монтаж и музыка!
В детстве была пассажиром Метеора и Ракеты !Иртышское речное пароходство.
Низкий поклон за видео. В.Цой, Ростов-102, Волга 21, Метеор, эх бы в СССР
B 1977 году я навещал своего товарища, служившего в Кроштадте в подводных войсках. Ходил ,,Метеор" по маршруту Ленинград -- Кронштадт
прикильное видео осталась одна ностальгия по этим красивым "лебедям"
уговаривает чтоб никто нехотел в советский строй. чтоб у ничего ничего не отобрали и не растреляли.
Ну, во-первых, их ещё достаточно миого, а во-вторых Комета 120М встала на крыло
Great amazing machines, the best ships on the world!
Из Нижнекамска в Чистополь и обратно в детстве на них ездил, жаль тогда роста не хватало между вторым и третьим салонами на открывающуюся красоту смотреть
А какая машина была!
Радует что хоть в Питере они остались ! От Ярославля до Чебоксар ни одного Метеора , в Костроме один Восход видел Да и у нас в Нижнем Новгороде один Восход 24 . Кердык скоростному флоту на Волге увы .... Кстати , тут на ютубе лежит док. фильм об Р. Алексееве и его творениях : "Сожженные крылья. Предать конструктора" .
Эхх, жаль, что их больше не строят. Ведь в свое время эти суда изменили представление о скорости на воде. Всегда мечтал прокатиться...
Это конечно хорошо, новые корабли превосходят по совершенству наши творения 60-80-х. Суть тут немного в другом. Когда Р. Алексеев поставил на крылья пассажирские перевозки по Волге, в Америке СПК были ещё такой экзотикой, как автобус-амфибия сейчас. Тогда мы были впереди планеты всей...
@parovozriga Исполнитель: Mike Oldfield
тема: The Top Of The Morning
альбом: Tubular Bells III , 1998 г.
Они и сейчас есть в Питере, только 2 дня назад на таком в Петергоф плавали :)
Помогите пожалуйста научиться эту мелодию на синтезаторе - может ноты кто знает ?
В чём проблема - в описании к ролику есть название композиции, а в интернете есть ноты.
Скажите, а вы к кинематографу имеете отношение? Просто потрясающе и на мой взгляд сделан видеоряд и монтаж. Мне кажется, Вы вполне могли бы предложить данный ролик для рекламного показа.
Катался ребенком на подобных судах в Латвии, там они ходили между Ригой и Юрмалой. Сначала корабль шёл от Риги по Даугаве через морской порт, потом выходил в открытое море. Волны там были большие, а качки вообще никакой. Потом заходил в Лиелупе и поднимался по ней до станции Майори, где у нас была дача. Спасибо Алексееву!
В Одессе, до Херсона, Комета - волны, качка, кишки мне вывернуло все. Но мне было лет 11.
Стоил билет - 10 руб. Червонец. Это примерно 80-й год.
jw serge на ан -2 можно за такие деньги долететь. ну пусть на пятёрку больше. :)
В 1962 г.у нас на Дунае появилась "Ракета",.Потом ,,Метеор".А в1980г.регулярно ехал на ,,Метеоре" Русе-Лом,где работал на электрокарном комбинате по расспределении.Было славное время.Двигатели-два Д 12,наследники прословутого В2 дляТ34.
Двигатели на Метеоре и Комете, М400 или М401, применявшиеся в авиации на бомбардировщиках.
Красавец!!!
Красавец
Класс!
В сравнении с произведёнными более 400 штук, с учётом, что в 2007-м линию по производству демонтировали, то это остатки, хоть и в большом количестве для конкретного пароходства.
ну почему же остатки.в Питере их сейчас не менее трёх десятков.работают на нескольких маршрутах.
Сейчас уже делают кормовие купе-каюти. И на длинние ростояния.
А что, их там много? Есть пароходства где по нескольько штук ещё живы, но где есть такое количество?
Супер
Класс
ностальгия :_(
И будут еще очень долго плавать по нашей Неве.И Финскому заливу радовать людей!
В Питере еще полно их катается в Петергоф и Кронштадт
В Фоедосии до сих пор делают суда на крыльях, так что не все еще пропало.
Первое судно на подводных крыльях «Комета 120М» спущено на воду. 2017 год) Ура! Товарищи!
"Валдай" нервно курит в сторонке .
Ну не сгущайте краски - из этих 400 большинство списано по возрасту еще в СССР. Много ушло за рубеж. Из относительно свежих экземпляров постройки второй половины 80-х большинство живо и многие в строю.
А Ханты мансийск?
Я так понимаю, "Метеор" был последним из ветки развития этих гражданских судов?
Нет, были ещё суда большей вместимости,скорости, балььности (морские варианты). Но наиболее массово выпускались Метеоры и Кометы. Не считая самого массового типа - Ракеты - пионера "крылатого" гражданского флота.
Avto Konstruktor из крупных (и при том серийных) речных - в общем-то, да. Но они долго производились, с небольшими изменениями. Пробовали использовать на реках "Буревестники", но они там не прижились.
А среди более мелких - на смену "Ракете" пришли "Восходы". Были ещё отличные "Полесье", но поздновато появились, увы :( А так - красивые были корабли, как из 21 века пришли!
+avt389410 самые массовые были Метеоры, выпущено более 400 судов. Ракет было около 300
@avt389410 Большое спасибо!!!
Нет, не имею. Так, сам для себя люблю поснимать. От фото перешёл к видео.
Лебеди )
жаль что не производят. эпичное судно
Владимир Большаков производство возобновляют www.tehnoomsk.ru/content/в-россии-возобновили-производство-больших-судов-на-подводных-крыльях
Дорого. У всех машины теперь. Топливо дорогое
Все Метеоры из Ярославля в Питер ушли...
Как минимум один ходит Брейтово - Рыбинск - Ярославль. Отличный рейс!
@@avt389410 Интересен его номер.
@@kkudikk Снималось три дня, поэтому в видео засветились разные суда
@layspw Да, и будут ещё лет десять. Но это единственное место в России, где их больше десятка сразу.
метеор восход я на них ездил
Жаль, что эпоха практически закончилась.
Верните метеоры а Астрахань
За Державу обидно!
неправильно ему крылья приделаны. должны быть лыжи как у лыжников.
умный?
а г-н путин говаривал , что в СССР ни чего не могли делать .
1. Машина имеет неожиданно красивый, даже фантастический дизайн - очень не характерно для всякого квадратного СССР-дизайна. На этом хорошие новости заканчиваются.
2. Далеко не Алексеев является изобретателем или родоначальником подводных крыльев. Вот тут американе немного рассказывают историю /watch?v=zQ2sSRBMPqs&t=1m54s Так что, даже содрать толком не сумели идею...
3. Наши Кометы ракеты с таким видом идут, будто они из последних сил на крыло стали. Явно очень низкое "аэродинамическое качество крыла - высокий "Сх". И над водой - всего чуть-чуть приподнимаются - очень низкая волна допустима.
4. бессмысленно поднимать все эти многие тонны на крыло, если скорость не достигает даже 100км/ч. 60км/ч - это просто ни о чём. Вот эта махина - действительно летит watch?v=7SRG6Vg6Hzk&t=14 её данные: полный вес - 165т (наш - 58т), пассажиров - 240 комфорт, 400 максимум (наш 120 чел), двиг - 7600л.с. (наш 2200лс), скорость 85км/ч (наш 60км/ч).
Да и что можно ожидать с таким низким качеством еловеческого материала:
/watch?v=meEzgMl40Ug
:(
Наша Комета пересекла Тихий океан из Сингапура а Японию. Японцы были удивлены этому судну.
@@СергейЛевченко-с1ъ вопрос не в том, пересекла ли, а в том - КАК!!! Загерметизировали её и поплыли "по-собачьи" .... дочапали до Японии.
Они же не на крыльях туда прилетели! Просто добрались!
@@jwserge_MaiL_Ru если не ползти на одном дизеле в целях экономии, то в таком случае, где следует сделать дозаправку топливом в океане??? Суть в том, что они покрыли это расстояние.
И Комета выдержала!!!
@@СергейЛевченко-с1ъ для судна на подводных крыльях, суть - это идти на крыльях, а не добираться до Японии!.. (это я же jwserge )
@@Serhio_de_Odessa какоое судно на подводных крыльях ещё пересекло Тихий океан? Помимо Кометы???