3.0D 2013 год В августе заменил родные по причине кончины одного из них на новые GS Yuasa 105D31L (R) 80Ah. На днях махнул родной генератор на новый Denso DAN1069 130A Подписался на канал, смотрю с интересом.
@@ТимурШакуров-ъ6р Здравствуйте, не буду ничего выдумывать, лукавить , опыта эксплуатации акб VOLAT у меня нет, ничего не скажу. Но отзывы смотрел вроде как хвалят.
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, сегодня заметил, что мерцают туманки и плафоны в салоне на заведенном авто. При глушении пропадает. Заряд акб 12.8. На заведенном до 14.1. Акб родные, им 3года как и машине. Прадо 2.8 дизель
Здравствуйте! Думаю дело вовсе не в напряжении аккумулятора. Такого случая у меня небыло, но могу предложить, что от вибрации где-то пропадает масса, либо плюсовой контакт в блоке предохранителей. Нужно вам пересмотреть проводку.
Спасибо за информацию. Не знал, что после снятия клемм нежелательно заводить сразу. Только вчера ставил аккумулятор после его снятия и трёхдневной подзарядки на зарядном устройстве дома. Кстати, какое ваше мнение по поводу периодической подзарядки необслуживаемого аккумулятора таким образом?
Когда я снимаю аккумуляторы, то сразу если завожу машину она заводится абы как .. может только у меня так)) если генератор дает 14 вольт и Ваши поездки ежедневные больше 10 км за раз, в этом по большому счету необходимости нет.
@@proprado3332 Вы правы, раньше действительно ездил часто и помногу. Но сейчас вышел на пенсию и выезжаем иногда раз в неделю и даже реже. Заметил, что после недельного простоя машина заводится немного неохотно. Поэтому решил подзарядить. Да и аккумулятор уже не очень новый, хотя и не сильно старый. Скоро 4 года. И в Сибири зимой ему труднее, чем в тёплых регионах.
Привет спасибо за видео, казалось бы вопрос элементарный, но я бы тоже покупал себе аккумы и наверное бы взял одинаковой полярности, и сделал бы себе 24 вольта (( А теперь все понятно, спасибо 😊
У меня сердце биться переставало когда ты откидывал плюсовую клемму. Она же от второго аккумулятора под током!!! И подскажи откинутый минусовой к чему прикручен? У меня он какой-то другой
Да.. под током.. но я знаю, что сама по себе она не достает нигде до корпуса)) это нужно сделать специально. Минус левого аккумулятора идет на кузов а правого на трансмиссию и раму!
@@proprado3332 у 120 после скидывания клем перестают работать стеклоподьемники, тоесть управление с водительской стороны. После не хитрой манипуляции данный пробел устраняется. Значит на 150 данную погрешность устранили
@@proprado3332 он имел ввиду подъем и опускание стёкол в режиме авто. После снятие клемм режим нужно было обучать. На 150 у себя не знаю такого, окумы снимал лишь однажды но и окнами почти не пользуюсь, крайне редко, даже инспектору дверь открываю в не окно 🤣
Ну штатный это заводской, если принципиально подходить. А здесь у меня аккумулятор в допуске по инструкции. По инструкции можно немного двигаться в обе стороны.
@@proprado3332 тоже самое - резервный родной сегодня закипел, основной крутит но чувствую завтра утром уже не запустится. Тоже 8,5 лет (апрель 2016). Какие аккумы вы поставили в замен оригинальных?
@@proprado3332 обзвонил все магазины в своем городе - нашел единственных япошек Сузуки 75 ач, 740 пусковой если правильно запомнил. Говорят настоящие, долго ждали, дают гарантию. Буду их ставить. А так выбор только либо Толпа либо Хайтэк кэмэл (Китай)
Второй аккумулятор не отсоединил, а второй снял. Клеммы снятого аккумулятора остались под напряжением, болтаются и могут коротнуть. Так можно и автомобиль сжечь! 😱
Как всегда, по делу. Брат, может не по теме, но: расскажи пожалуйста о фортунере. Является ли он реальным внедорожником или ....? Многие блохеры утверждают , что форч круче прадоса... но лично я хотел бы услышать твоё мнение. Разведи этих братьев по разные стороны сегмента. Всех благ тебе.
АКБ надо выбирать по заряду. Плотность это вторично. Из моего опыта, в магазине выбрал 1 из 12 шт. АКБ. Все они были уже "мертвы", хотя новые и плотность в пределах, а заряда нет.
Полностью заряженный акб это 12.7-12.8 в чтобы акб взял заряд, генератор должен выдать минимум 13.6 в. Если будет меньше акб не зарядится. Это напряжение должно быть при включённой нагрузке(фары, печка и т. д.)
Спасибо за видео
Спасибо за информацию. У вас я не нашёл видео по клапану ЕГР, при каком пробеге его необходимо чистить или же отключать. Заранее спасибо.
Добрый день. Пожалуйста. Сделаю видео и расскажу, когда займусь заменой свечей накала!
3.0D 2013 год
В августе заменил родные по причине кончины одного из них на новые GS Yuasa 105D31L (R) 80Ah.
На днях махнул родной генератор на новый Denso DAN1069 130A
Подписался на канал, смотрю с интересом.
Спасибо!
Доброго вам дня! Вопрос стал покупки акб на свой Поадик у вас Белоруссии производят акб VOLAT стоит брать может подскажите?
@@ТимурШакуров-ъ6р Здравствуйте, не буду ничего выдумывать, лукавить , опыта эксплуатации акб VOLAT у меня нет, ничего не скажу. Но отзывы смотрел вроде как хвалят.
Спасибо огромное 🤝
Здравствуйте. Подскажите пожалуйста, сегодня заметил, что мерцают туманки и плафоны в салоне на заведенном авто. При глушении пропадает. Заряд акб 12.8. На заведенном до 14.1. Акб родные, им 3года как и машине. Прадо 2.8 дизель
Здравствуйте! Думаю дело вовсе не в напряжении аккумулятора. Такого случая у меня небыло, но могу предложить, что от вибрации где-то пропадает масса, либо плюсовой контакт в блоке предохранителей. Нужно вам пересмотреть проводку.
@@proprado3332 Огромное спасибо 🤝
Спасибо за информацию. Не знал, что после снятия клемм нежелательно заводить сразу. Только вчера ставил аккумулятор после его снятия и трёхдневной подзарядки на зарядном устройстве дома. Кстати, какое ваше мнение по поводу периодической подзарядки необслуживаемого аккумулятора таким образом?
Когда я снимаю аккумуляторы, то сразу если завожу машину она заводится абы как .. может только у меня так)) если генератор дает 14 вольт и Ваши поездки ежедневные больше 10 км за раз, в этом по большому счету необходимости нет.
@@proprado3332 Вы правы, раньше действительно ездил часто и помногу. Но сейчас вышел на пенсию и выезжаем иногда раз в неделю и даже реже. Заметил, что после недельного простоя машина заводится немного неохотно. Поэтому решил подзарядить. Да и аккумулятор уже не очень новый, хотя и не сильно старый. Скоро 4 года. И в Сибири зимой ему труднее, чем в тёплых регионах.
@@ИгорьРывкин-ъ4к да.. в ваших краях нужно быть начеку постоянно, с вашими морозами! Тогда лишним подзарядить аккумулятор не будет!
2 раза в год: 11-12 и 3-4 месяцы.
у меня бензин. родной панасоник прослужил 8 лет. потом установил туда Мутлу. через год Варту. пока что варта живет 4 года. пока жизноспособный
4 года ещё нормально, должен 6 отстоять как положено
@@proprado3332какой аккумулятор посоветуете для сибири
Привет спасибо за видео, казалось бы вопрос элементарный, но я бы тоже покупал себе аккумы и наверное бы взял одинаковой полярности, и сделал бы себе 24 вольта (( А теперь все понятно, спасибо 😊
Здравствуйте! Да можно купиться на мелочах)
вот я тоже не знал об этом. Конечно, конечно когда у продавца просят 2 акб он обязан был поинтересоваться косяк на нем я считаю
Видимо он обрадовался, что два)) подобрал размер, забрал деньги и был таков!🤔
Штатный размер АКБ 260-175-220 Д-Ш-В
👍
У меня сердце биться переставало когда ты откидывал плюсовую клемму. Она же от второго аккумулятора под током!!! И подскажи откинутый минусовой к чему прикручен? У меня он какой-то другой
Да.. под током.. но я знаю, что сама по себе она не достает нигде до корпуса)) это нужно сделать специально. Минус левого аккумулятора идет на кузов а правого на трансмиссию и раму!
Здравствуйте. А зачем две акб?
Здравствуйте, с целью увеличения суммарной мощности.
💪
А стекло подьемники обучать не надо?
Даже не слышал такого. Все работает штатно
@@proprado3332 у 120 после скидывания клем перестают работать стеклоподьемники, тоесть управление с водительской стороны. После не хитрой манипуляции данный пробел устраняется. Значит на 150 данную погрешность устранили
@@avtomobildik5035 да, в каждой машине получается свои особенности! Поэтому говорю только за 150й))
@@proprado3332 он имел ввиду подъем и опускание стёкол в режиме авто. После снятие клемм режим нужно было обучать. На 150 у себя не знаю такого, окумы снимал лишь однажды но и окнами почти не пользуюсь, крайне редко, даже инспектору дверь открываю в не окно 🤣
@@PRADO029)) как вариант
Площадку под акб Сам антикорил?)
И чем? Любым составом!?
Добрый день! Да сам.. немного грязновато) пушсало, отработка основа состава и на горячую распыл
У меня штатно стоят стоят 95 а/ч, размер в маркировке d31 - 31 сантиметр. Ванночки другие! А в видео d26, видимо для теплого климата.
Пластиковые подложки можно поменять и по 95 поставить по большому счету. Но это для холодной части России например
Вы уверены что у вас штатные аккумуляторы? У меня штатные размером больше
Ну штатный это заводской, если принципиально подходить. А здесь у меня аккумулятор в допуске по инструкции. По инструкции можно немного двигаться в обе стороны.
Вообще-то на Прадо 150 , 2011 года идут два аккумулятора по 90 Ач
Почему 24? По-моему короткое
Здесь получатся смешанные непоправимые последствия!)
8 лет езжу на родных. И вот сегоднч не завелась😢
8 лет хороший срок! Движке нужен хороший старт а не вялое начало, поэтому даже 4 х летние аккумы уже могут подкачать !
@@proprado3332 тоже самое - резервный родной сегодня закипел, основной крутит но чувствую завтра утром уже не запустится. Тоже 8,5 лет (апрель 2016). Какие аккумы вы поставили в замен оригинальных?
@@pavelv9463 топла стояли по 75 а.ч
@@proprado3332 обзвонил все магазины в своем городе - нашел единственных япошек Сузуки 75 ач, 740 пусковой если правильно запомнил. Говорят настоящие, долго ждали, дают гарантию. Буду их ставить. А так выбор только либо Толпа либо Хайтэк кэмэл (Китай)
Второй аккумулятор не отсоединил, а второй снял. Клеммы снятого аккумулятора остались под напряжением, болтаются и могут коротнуть. Так можно и автомобиль сжечь! 😱
Снятая"+" клемма, правого по ходу аккумулятора никуда не достаёт, темболее сама по себе!
Стоят 90ач.Как раз !
По самому краю наверное стоят
@@proprado3332 прям четко в ванночке.и когда откидываю клеммы-подсоединяю АКБ от сигнализации что бы не обучать систему и не сбивать настройки
@@psebaez8099 ну значит по 90 вообще будет зачёт, +30 Ah лишним не будет
Спокойно подошел бы
Ну тогда 👍
Как всегда, по делу. Брат, может не по теме, но: расскажи пожалуйста о фортунере. Является ли он реальным внедорожником или ....? Многие блохеры утверждают , что форч круче прадоса... но лично я хотел бы услышать твоё мнение. Разведи этих братьев по разные стороны сегмента. Всех благ тебе.
Спасибо! Попробую разобраться)
@@proprado3332 ЖДУ с нетерпением брат.
АКБ надо выбирать по заряду. Плотность это вторично. Из моего опыта, в магазине выбрал 1 из 12 шт. АКБ. Все они были уже "мертвы", хотя новые и плотность в пределах, а заряда нет.
Ну заряд при отсутствии эксплуатации теряется, это нормально) 12.2 хотя бы
В моем Прадике генератор выдает 13,5В. И это правильно. Для зарядки достаточно и 12,5В. Чем меньше напряжение заряде тем дольше служит АКБ.
Да, в этом правда, тоже есть. Но главное, чтобы поездка была продолжительная. Минимум 10-15 км в городе.
Полностью заряженный акб это 12.7-12.8 в чтобы акб взял заряд, генератор должен выдать минимум 13.6 в. Если будет меньше акб не зарядится. Это напряжение должно быть при включённой нагрузке(фары, печка и т. д.)
Меня 14. 2 для зимы в самый раз
12,5? Это 50% зарядки
@@olegsor777 это нормально, если генератор не в работе
Элементарные вещи! Только совсем тупой не знает как это работает. А штатно ставят по 95 а/ч, у меня такие и стоят.
Другой ответ и не ожидал 🤣, от супер ч...на .. даже не стану удалять)