HONDA CIVIC VIII - po tym filmie uwierzysz w UFO! | Test OTOMOTO TV
Вставка
- Опубліковано 23 сер 2024
- HONDA CIVIC VIII - samochód, który potrafi zaskoczyć w wielu aspektach! Standardowo przyjrzymy się dostępnym wersjom, wyposażeniu, silnikom i kosztom eksploatacji.
Testujemy Honda Civic VIII w wersji przedliftingowej z silnikiem 1.4 i-DSi o mocy 83 KM.
🚘 Znajdź Honda Civic VII na OTOMOTO: bit.ly/honda_ci...
ZNAJDŹ NAS W INTERNECIE:
🔸 Strona WWW: otomoto.pl
🔹 Facebook: bit.ly/facebook...
🔸 Instagram: bit.ly/instagra...
🔹 Dołącz do naszej grupy na FB: bit.ly/grupa_FB...
O KANALE:
Na naszym kanale znajdziecie recenzje aut używanych i nowych. Filmy publikujemy co najmniej raz w tygodniu - zatem nie zapomnijcie zasubskrybować kanału, aby nie przegapić kolejnych filmów!
✔️ Subskrybuj kanał: bit.ly/subskryb...
✔️ Zobacz więcej recenzji samochodów używanych: bit.ly/recenzje...
✔️ Na OTOMOTO teraz także sprzedasz i kupisz CZĘŚCI: bit.ly/otomoto_...
✔️ Współpraca oraz zgłoszenie auta do testów: youtube@otomoto.pl
#hondacivic #aaaautopoznan #otomoto
Uwielbiam te testy, są proste, łatwe, przejrzyste i maja swój klimat... Kontynuujcie serie, bo naprawdę świetnie się to ogląda!
dzielenie tylnej szyby jest na plus nigdy nie oślepią cię światła ;) co do spania polecam jedną część fotela rozłożyć idealna powierzchnia płaska ;)
Mam civic'a VIII w sedanie w najbogatszej wersji z 2007 roku. Auto ma przebieg 240 tys. Jedynie co wymieniłem do tej pory to sprężyny przód. Sprzęgło i amortyzatory dalej te same. Auto śmiga również bardzo dobrze na gazie. 140 kunia w tym aucie daje radę. Tylko Honda.
Pozwolę sobie dodać parę słów od 6-cio letniego już właściciela tego samochodu.
Benzyna 1.4 sprowadzana z Niemiec.
Na początku warto wspomnieć, że zagraniczne wersje wyposażenia diametralnie różnią się od krajowych - u nas najsłabszy silnik równa się z najuboższą wersją wyposażenia. Importowany samochód mógł mieć dużo lepsze wyposażenie przy najsłabszym silniku (światła przeciwmgielne z przodu, felgi aluminiowe, fotele pokryte alcantarą, kierownica obszyta skórą, aluminiowe nakładki na pedały etc.).
Samego hatchback'a są wersje 3- i 5-cio drzwiowe - sylwetka samochodu z profilu nieco się różni. Sam grill przedni nie musi występować w wersji jak na filmie, może być w postaci pełnego wlotu powietrza (jak w TypeR) lub połączenia obu.
Poprzez rezygnację z zawieszenia wielowachaczowego na rzecz belki skrętnej w bagażniku można by zrobić niezłą domówkę. Nie zaprezentowano na filmie podwójnej podłogi bagażnika, gdzie zmieści się jeszcze jedna walizka.
Schowek przed siedzeniem pasażera rzeczywiście ma monstrualne rozmiary i jest klimatyzowany.
Szyba tylna, jak już wspomniano, jest dzielona. Ma to plusy i minusy. Na plus mamy tu design połączony z aerodynamiką - tylna szyba nie posiada wycieraczki (!) ponieważ jest tak zaprojektowana, że brud na niej nie pozostaje. Również nie ma tu widocznej anteny radia, która znajduje się w spoilerze. Minusem jest sam spoiler w mniejszym lub większym stopniu zasłaniający widoczność oraz dolna część dzielonej szyby, która szybko się brudzi w porównaniu do jej większej siostry powyżej.
Wnętrze jest ogromne i niesamowicie wygodne, wielokilometrowe trasy nie stanowią tu żadnego problemu.
Ze spraw serwisowych - przez wszystkie lata użytkowania (które wciąż trwa i nieprędko się zakończy):
Nie wiem czy to kwestia modelu, czy dróg w mojej okolicy, ale co roku wymiany wymagają końcówki łącznika drążka stabilizatora... i to by było na tyle z napraw, które wymagał ten samochód. Wymiany eksploatacyjne płynów jak w każdym samochodzie, oleju nie bierze.
Z mankamentów modelu można wymienić klamki zewnętrzne przednich drzwi, które po czasie stają się lekko "luźne", w moim egzemplarzu problem ze składanym lusterkiem kierowcy.
Samochód chyba jest chyba najlepszym wyborem w swojej kategorii, jeśli ktoś lubi oszczędną jazdę, to jest w stanie utrzymać 5l/100km jako średnie spalanie. Miejsca jest cała masa, lampy świetnie radzą sobie w nocy, samochód dosłownie niezawodny.
Pozdrawiam i zapraszam do zadawania pytań.
chcialem kupic takiego siwika. Ale wybralem nowe c-elysee prosto z salonu.
A wnetrze do bani. Niestety
Mi sie tez lusterko nie skladalo ale kupilem taki modul za kilkadziesiat zlotych z ebaya i sam wymienilem w 5 minut i dziala. Dużą wada auta jest slabe wygluszenie. Po 5cio godzinach ciaglej jazdy łeb boli strasznie.
Ta podwojna podloga bagaznika to miejsce na kolo zapasowe. Kupujesz dojazdowke od Hondy i trzeba wyciac kawałek wykladziny i pod spodem jest otwór z gwintem, zeby przykrecic tą dojazdowke.
Co z przewozem nart, dechy snowboardowej lub do surfu lub czegokolwiek długiego WEWNĄTRZ?
@@lukagdynia Możliwości przewozu są spore przez tzw. Magic Seats - siedziska tylnej kanapy można podnieść do pionu i mamy stosunkowo dużą przestrzeń bagażową za przednimi fotelami na płaskiej podłodze, więc zmieścić można tam sporo, na tyle, na ile pozwala przestrzeń od drzwi do drzwi. Można położyć oparcia tylnej kanapy dzielonej 40:60, uzyskuje się wtedy płaską podłogę przestrzeni bagażowej, w której spokojnie z dużym zapasem można "na płasko" przewieźć telewizor 55" w kartonie.
Jeśli chodzi o bardzo długie ładunki - można do tego jeszcze pochylić oparcie fotela pasażera do przodu. Nart nigdy nie przewoziłem, ale jakieś listwy podłogowe już się zdarzały.
Jeśli chodzi o widoczność to słyszałem wersję że ta belka ma pomagać by nie oślepiał nas w lusterku samochód jadący z tyłu :)
To jest dziesiąte auto w mojej karierze życiowej a piąte jako Honda.Naprawdę jest samochodem super.Jak mi się spodobało od pierwszego wejrzenia tak mi się podoba do dzisiaj.Jeżdżę nim już 5 lat -działa bez zarzutu-kocham to auto.
Dodam że mam przejechane ponad 250 tys . km.
Diesel
Miałem taką 1.8 przez prawie 4 lata i nie zmienilbym gdybym nie potrzebował 7 siedzeń. Auto genialne szczególnie 1.8. Małe spalanie, super przyspieszenie i niska awaryjność. Jeśli chodzi o głośność w środku to niestety słychać bardziej niż w innych autach ale tylko od kół. Miejsce za kierownicą jest super. Kierowca jest otoczony jak w bolidzie f1 i wszystko jest pod ręką. Ergonomia jednak taka sobie, nigdy nie mogłem przyzwyczaić się do tych pokretel za to Fajny design. Odnośnie widoczności do tyłu, tylko spoiler wogole nie przeszkadza, to co widzimy nad jego górną częścią to średnia powierzchnia tylnych szyb w innych autach, to co widzimy poniżej możemy potraktować więc jako bonus. Czasem wręcz obecność tego spoiler sprawiała że nie oslepialy mnie auta jadące za mną. Oprócz tego auto ma super lusterka, są dosyć duże jak na tego typu samochód więc rekompensuja widok do tyłu jesli kogos przeraza ten spoiler.Ogółem świetny samochód godny polecenia. Auto super trzyma się drogi szczególnie podczas jazdy powyżej 160km na godzinę właśnie dzięki temu spoilerowi. Kurde właśnie pomyślałem sobie że chyba sobie takie kupie jeszcze raz bo to naprawdę super auto, zresztą moja żona też tak uważa a kobitki rzadko się przywiązują do jakiegokolwiek auta więc coś musiało w nim być.
Ten spoiler właśnie tak został zaprojektowany. Zasłania światła aut z tyłu ;)
Serdecznie zapraszam do pozytywnej grupy fanów Hondy Civic: facebook.com/groups/2346350362310331/
A powiedz mi kolego jak z braniem oleju,lubi brac?? Myśle sie przesiąść z e46 na Ufo tu mam 2,0 r6 150km przebieg 300tys i zero oleju bierze
@@maniek8585 BIerze, ale Japńce już tak mają.
Też zalezy od stylu jazdy. Ale tragednii nie ma.
Ten haczyk w bagażniku nie jest na zakupy tylko jak się podnosi podłogę bagażnika to się tam zaczepia to ucho żeby podłoga nie opadała
Ufo... Marzyłam o tym aucie kilka ładnych lat, w zeszłym roku kupiłam 1.8 2010 rok, czarnulka, z polskiego salonu. Polowalam na wersję po liftingu właśnie, z 2010 lub 2011. Jestem w niej zakochana bez pamięci 😍
Za ile dorwałas
@@norbert6551 Za 31 tys zł
Mam 1.4 100KM r 2009 , przejechałem już 110000 tys , jedna awaria , wymiana tulejki tylnej belki wachacza . Spalanie min latem przy spokojnej 70-90 km/h 4.9l-5.2l , na trasie przy 90-120km/h 5,5l , autostrada 120-160km /h -6,8-7,2l . Super auto , olbrzymie szybkie wycierachy szyb , dają radę z dosłownie lejąca się wodą z chmur plus precyzyjne czujniki , DUŻE elektr. składane lusterka , pojemność bagażnika legenda w tym segmencie , na 3 biegu osiąga 130km/h przy ok 7000 obr/min nie ma żadnego problemu z wyprzedzaniem no i świetnie się trzyma drogi , jazda UFOHONDA to przyjemność i andrenalina ;)
czy jest w modelu z tego rocznika funkcja bluetooth w radiu fabrycznym do połączenia ze smartfonem?
Jeżdżę od 6 lat, pierwsze auto które trzymam tak długo, nie sypie się wiec nie sprzedaje, mam nauczkę po francuzach i golfie.
Przejeździłem 3 lata dokładnie taką Hondą, z 1.4 pod maską i bardzo dobrze go wspominam. Nigdy mnie nie zawiódł i nie występowały jakieś dzikie błędy czy usterki, jedyny problem jaki miał miejsce to ze ściąganiem w prawo podczas jazdy. Polecam w 100%, moc dla mnie była jak najbardziej ok, chociaż nigdy nie jeździłem egzemplarzem z 1.8.
No wreszcie!!!
Spoko koszulka, pozdro Marcin :)
Pamiętam jak wychodziły na rynek te 12 lat temu, robiły niesamowite wrażenie przez swój futurystyczny wygląd na ulicy . Teraz wygląda dość specyficznie.
Rewelacyjny materiał krótko zwięźle i na temat no i prowadzący ktort świetnie nadaje się do takich recenzji nikt by lepiej tego nie poprowadził
Honda Civic VIII generacji podobała mi się już od momentu premiery czyli 2006 roku, jedyny szkopuł w tym, że miałam wtedy 13 lat i musiałem zadowolić się modelem z Welly w skali 1:34 😁. Na szczęście od roku jestem szczęśliwym posiadaczem prawdziwego egzemplarza i póki co jestem z niego bardzo zadowolony.
Ja wciąż czekam aż mnie będzie na nią stać...
@@damian9072 Mam ten sam ból... Jestem młody prawko już 3 lata i chciałbym coś takiego już mieć bo moje pierwsze auto uległo wypadkowi kilka miesięcy temu. Maksymalnie mogę sobie pozwolić na coś do 15 koła
@@Konxjom Czasem się widzi Ufo za 15 na ogłoszeniach. Poza tym jak ktoś wystawi za 17-18 to też możesz negocjować do 15. Tylko że w tej cenie to sprowadzony, jeszcze nie zarejestrowany, więc miałbyś trochę zabawy z papierami.
@@damian9072 Są nawet krajowe albo sprowadzone kilka lat temu ale zawsze jakieś mankamenty są. Albo silnik 1.4 no a on nie wchodzi w grę, albo auto jest mocno zniszczone a tu nie chodzi o to by kupić samochód jak by nie było za nie małe pieniądze i żeby było tyle do roboty już na start
Ja na Civica "chorowałam" od 16 roku życia, w wieku 22 udało się kupić, jestem przeszczęśliwa. Naprawdę warto. 🖤
Świetny materiał, profesjonalny powiedziane zostało praktycznie to co trzeba było w szybkim nie nudzącym czasie , mam te auto prawie 2 lata w wersji Sport 1,8 i grzeje mnie po dziś dzień i cieszy oko po dziś dzień jest bezawaryjne i zaskakujące :)
Ten samochód jest wspaniały. Kosmiczny wygląd na zewnątrz i w środku. Nareszcie jeszcze mnie na niego nie stać może kiedyś go kupię. Szkoda tylko że nie było wersji kombi
Spaniały tego uogulem
Dobrze zrobiony materiał, bez przynudzania. Od kilku lat samochód taki użytkuje moja żona - silnik 1.8 wersja Sport. Samochód ogólnie należy ocenić pozytywnie, przed wszystkim dzięki temu że jest niezawodny i oszczędny (w trasie bez problemu 6.4 l). Dodatkowo, ma bardzo funkcjonalne wnętrze jeżeli chodzi o możliwości przewozowe. Minusy to dobijające zawieszenie, słabe wyciszenie przy wyższych prędkościach, beznadziejna widoczność do tyłu oraz do tyłu po skosie przez spoiler w szybie i szerokie słupki C, odbijanie się podświetlenia zegarów w przedniej szybie, szybko zużywające się materiały wykończeniowe we wnętrzu. Mimo wszystko polecam szczególnie młodym kierowcom. Nadaje się także na samochód rodzinny ze względu na pojemne wnętrze. Pozdrawiam redakcję i użytkowników UFO.
co do odbijania się zegarów w szybie - po lewej stronie od obrotomierza jest pokrętło zmiany jasności oświetlenia :)
Cenna uwaga.
Mam nadzieja,że wszyscy łapę w górę zostawili.Otomoto robi super filmy.Nagrajcie w kolejnym odcinku toyotę celicę 7 generacji najlepiej wersję ts 192 konną,a jak niema to tą słabszą
Mam taką 1.8 v tec. 112 tyś przebiegu. Jestem mega zadowolony. Podstawą żywotność silnika jest dobry olej silnikowy z wymianą co 10 tyś, i regulacja zaworów co 100 tyś. Pozdrawiam wszystkich użytkowników Ufo 👽👽
Jeżdżę nią od pół roku (rocznik 2008). Wersja 2.2 diesel. Trochę przypadkowo stałem się jej właścicielem, nie przepadałem za wyglądem (taka trochę dla pań), fanem diesli też nigdy nie byłem, ale trafiła się okazja, no to ... Przekonałem się jednak do tego samochodu. Jeździ się nim bardzo fajnie, silnik oszczędny - właśnie zrobiłem trasę Poznań- Gdańsk-Poznań. Przy spokojnej jeździe, max. 130-140 km/h (ale i trochę jazdy po Gdańsku), komputer pokazał średnie spalanie 5,6 l. Jeśli na siłę szukać wad, to jak na mój gust, ma nieco za twarde zawieszenie.
Type S, 1.8 przebieg 210tys. Brak oznak zużycia, nie bierze oleju, choć miałem obawy, bo kupilem z komisu w DE po Turasie-olej czarny jak smoła. Wymieniłem na motula 5w30 i oleju nie bierze. Regulacja zaworów prosta, godz roboty i koszt uszczelki. Mam juz ponad rok, zrobilem ok 15tys km. Brak korozji i nie zgnije za szybko - ocynk, dobrze osłonięty spód. Diesla 2.2 mialem w Acc, spoko ale do Civica nie warto. 1.8 to ekonomia, super niezawodność. Miałem juz sporo aut i jak zwykle Honda nr 1. Do zabawy mam drugie, Ufo na codzień i jeździć się nim chce zawsze. Czemu w rankingach niezawodności pierd*lą ciagle o Vw i reszcie niemieckiego szrotu? Niemiaszki zabili Japońska motoryzacje ! Pozdro dla kumatych
,, Pokrętło jak od grzejnika w domu" genialny tekst!
Mam od roku wersję typeR. Założone LPG chodzi bez problemów, jak na moc osiągi i prowadzenie spalanie śmieszne 10.5 - 14l LPG. Przez rok użytkowania tylko eksploatacja (olej hamulce itp). Jedyne wady to brak wyciszenia i cholernie twarde zawieszenie. Mimo to udało się zrobić trasę 1600km w jedną stronę w 4 osoby więc dla chcącego nic trudnego :D
Tez mam w wersji Type R+ 2007 kupilem go w roku 2012 52tys/km chodzi bez problemow I do dzis 0 awarji, tylko normalny serwis oleje, plyny... nadal jest jak nowy bo uzywam go tylko od kwietnia do listopada ale on jest zabezpiecony przeciw gorozji podwozie, drzwi, maska przednia, ma przebieg dopiero 119tys/km zawsze tankuje 98pb, ale spalanie paliwa jest duze 9,0-9,8 zalezy od jazdy, dlatego mam toyote corolle hybrida, wcześniej Auris hybrida wcześniej corolle 1.6 i wcześniej Yarisa 1.5 facelifting, ja polecam tylko Honde civic, lub Toyote w kazdym modelu, wszystkie toyoty byly 0 awarijne do dzis...
Honda to honda nic dodać nic ująć :D
Nie znasz się :)
@on tu jest po pierwsze faktycznie Honda mógłby być lepiej zabezpieczone antykorozyjne, po to drugie to prawda silnik to kosiarka nie do zajechania... i po trzecie nie ma rzeczy idealnych, zamiast do mechanika, z Honda trzeba jechać do lakiernika.
@on tu jest potwierdzam
Audi o wiele lepsze❤️😎
@@martinkovski5704 a jeździłeś kiedyś Hondą, obojętnie jaką... bo jeśli chodzi o mnie to przesiadłem się z Audi na Hondę i do Niemca już nie wrócę.
Auto świetnie się prowadzi i jest bezawaryjne. 😉
Ciekawy materiał, poprosimy teraz Fiata Bravo II 1.4 T-Jet 120 KM :)
Polecam zdecydowanie dla osób, które poszukują samochodu niezawodnego z minimum wkładu, szczególnie 1.8.
Pytanie jak z rdzą
@@H4is3nberg Miałem ten samochód kilka lat temu ale wspominam go bardzo dobrze. Jak każdego Japończyka trzeba obejrzeć od spodu ale te zadbane egzemplarze będą jeździć dłużej niż nie jeden samochód nowej generacji. Jeśli chodzi o nadwozie kontroli wymaga uszczelka nad przednia szybą, tam może pojawić się rdza w egzemplarzach przed liftem, uszczelka była za twarda. W poliftach nie było tego problemu
Przejechałem w tym roku ponad 10 tyś km wersją type-r. Jestem fanem marki i się z tym nie kryję, aczkolwiek minusów ma to auto dość dużo... Zaczynając od początku - lakier - bardzo cienki i bardzo miękki. Lubie czyścić swoje auta regularnie - przynajmniej raz w tygodniu i mam wrażenie że od kupna i przeprowadzonej wcześniej polerki rys powstało bardzo dużo mimo dużej dbałości o dobór kosmetyków i reszty. Druga sprawa - pozycja za kierownicą - może w zwykłej wersji dla kobiety i emeryta jest wygodnie, ale jak na auto sportowe (type r) siedzi się zdecydowanie za wysoko. 3. materiały we wnętrzu - ja wiem, że jest to auto kompaktowe, ale jednak jakość plastików powinna być przynajmniej jak na tą markę znacznie wyższa - deska i boczki są z twardej skorupy, po naciśnięciu trzeszczą - ogólne wrażenie jest takie sobie.. mam civica 6gen tzw. angielkę z 99 roku i tam mam wrażenie, że całość wykonana jest z większą starannością. Co do widoczności - ja nie mam z tym żadnych problemów, jesli ktoś nie potrafi uzywac lusterek i zwyczajnie nie ma poczucia wielkosci samochodu to może powinien jeszcze raz pójść na kurs prawa jazdy. Cała reszta jest świetna - silnik, ukł. kierowniczy, zawieszenie, wrazenia z jazdy... cięzko opisać, trzeba się samemu przejechac i tego doświadczyć.. oczywiście mówie tu o wersji tajp-ar. Dźwięk silnika wywołuje gęsia skórkę, polecam każdemu kto kocha motoryzację i emocje podczas jazdy - na codzien jednak nie polecam - betonowe zawieszenie, twarde sprzegło, spalanie 9-12l przy spokojnej jeździe - raczej tylko dla entuzjastów marki albo od święta. :)
Kusił mnie ten TypeR, fajne osiągi, niskie spalanie, tanie w utrzymaniu, ale jakość wnętrza, lakieru i to że ten silnik trzeba kręcić na wysokie obroty jak golarkę, przy słabo wyciszonym wnętrzu zniechęca.
Chciałem taką hondę ale fakt ,ceny zaporowe były jak dla mnie . Ciekawy design i mimo tych kilku lat ,zawsze chętnie na to auto spoglądam .
Miałem kiedyś okazję przejechać kilkaset kilometrów takim autem z silnikiem diesla i bardzo pozytywnie mnie zaskoczyło. O ile stylistyka nie trafia w mój gust, to prowadzenie, wygoda i dynamika rewelacyjna.
3:46 to nie haczyk na zakupy a haczyk na podtrzymanie deski gdy chce się wyjąć koło zapasowe :)
SUPER o to mi chodziło dziękuję
Posiadam 1,4 fakt czasami brakuje mocy ale i tak super autko a jesli chodzi o ergonomie? mozna sie przyzwyczaic mi zawsze sie podobalo i jestem mega zadowolony;]
Rewelacyjny test!
Użytkuję już 3 rok ufo 1.8 sport. Auto ma swoje wady, drobne. Silnik jest dość ekonomiczny. Posiada 140 koni, i spalanie wypada lepiej jak w tym filmiku. Silnik jest dynamiczny i wręcz zachęca do depnięcia, tak na prawdę od 4000 rpm zaczyna jechać. W aucie mailem raczej typowe usterki jak problem z zapalniczką, problem ze składaniem lusterek, dźwignia ręcznego sie trochę "wyluzowała", Drążek zmiany biegów standardowo się wytarł ale luzów nie ma. Padł tez wentylator nawiewów, bo coś wpada w wibracje czasami i buczy nie miłosiernie. Ktoś wspominało tylnej szybie i faktycznie podczas jazdy szyba jest sucha w deszczu i się nie brudzi prawie wcale. Ale wystarczy postój na światłach by czar prysł ... Auto kupione od właściciela w Polsce ale wiadomo, od Niemca bazowo. Przebieg miał 107kkm, w co raczej nie wierzę za mocno. Była lekko bita z prawej strony. Natomiast co powiem o tym modelu po ponad 30kkm za kółkiem. Jest to bardzo wygodne, choć twarde auto. 0 Problemów z silnikiem czy układem napędowym. Silnik pracuje ładnie i równo i nie ma sie co dziwić, wszak to witek. Na fabrycznych kapciach 225/45/17 trzyma sie drogi jak przyklejony.
Czy mogę polecić ten model ? Śmiało, jednak wiadomo jak to w naszym kraju raju, trzeba dogłębnie sprawdzić historię.
Odnośnie spalania dodam ze są tam 2 liczniki a i b. A użytkuje na co dzień, B sie kręci ... nikt go nie używa. Średnie spalanie na B po ok 15000km to było 7.3 z czego auto w większości porusza sie po mieście i w dojeździe do tego miasta.
Aha taka rzecz ... wymiana żarówek kierunkowskazów przednich to nie bułka z masłem ...
Konkretne informacje bez zbędnego gadania i o to jest super! Czekam na kolejne odcinki tej serii a moja propozycja to seat Leon pierwszej lub drugiej generacji . Pozdrawiam .
Dobrze, że dodałeś ceny części. Duży plus za to.
Ogólnie świetne auto , oczywiście nie 1,4 , ale pozostałe mega super. Widoczność z tyłu to kwestia przyzwyczajenia (nie mam z tym problemu) auto bez awarii , jak na kompakt mega dużo miejsca.
Jedno z nielicznych aut gdzie ciekawy,oryginalny wygląd udało się połączyć z praktycznościa i trwałością szkoda ze ceny aut używanych są mocno przesadzone
Te ceny o czymś świadczą, można dać 5-10 tysięcy więcej za UFO niż za auto konkurencji w podobnej klasie jednak podczas bezawaryjnej eksploatacji zwróci się to bardzo szybko, zaoszczędzimy też dużo czasu i nerwów straconych na jazdę po mechanikach
Ten haczyk nie jest na siatkę z zakupami tylko do otworzenia schowka gdzie znajduje się koło zapasowe i można otworzyć to i na tym haczyku zawiesić tą klapę
Ale na siatkę też się nadaje
W sumie minusy takie sobie, bo:
1. trzymanie ceny - ale za to niska utrata przy sprzedaży z drugiej strony
2. ergonomia - przy każdym aucie trzeba będzie się na nowo przyzwyczaić do obsługi
3. widoczność - tu faktycznie jest problem, ale kamerka cofania załatwia sprawę
Ogólnie fajny test, szkoda, że nie 1.8, bo to inna bajka :D Pozdro!
Zakup Hondy jest totalnie nieopłacalny - bierzemy holernie stary samochód w cenie kilkuletniego bez wyraźnego uzasadnienia wyposażeniem, silnikiem czy czymś cennym. Jedynym argumentem jest trwałość co na przykładzie nowego Type-R schodzi na boczny plan
@@adif199370 Tylko jakie kilkuletnie auto kupisz w tej cenie? Jak zależy Ci na wyposażeniu to do egzemplarza w exe nie trzeba dużo dopłacić, szczególnie biorąc pod uwagę inne marki np. m pakiet, s line itd. to nawet wygląda to dobrze.
Silniki? 1.8 uważam za jeden z najlepszych w tej klasie. Jest naprawdę niezawodny i niedrogi w utrzymaniu. i nie mówię, że to auto to jakiś ideał bez wad, ale po prostu je lubię, bo uważam, że ta cena jest warta tego samochodu. Koszty utrzymania są naprawdę niskie, jeździ się świetnie, jest sporo miejsca i wygodny, tylko dbać o lakier i naprawdę może dłuugo posłużyć ;-)
@@andrzeyXM Nie no jak zaczniemy porównywać Hondę do BMW lub Audi z salonu za 500 tys. to pozdrawiam. Tam ceramika z pneumatyką i Bag&Olusen warte tyle co nowy Civic z salonu.
@@adif199370 wiadomo, że to inny świat, chodziło mi oczywiście o recenzowany model i konkurencje w tym przedziale cenowym na rynku wtórnym , czyli auto za 22-30 tys...
@@andrzeyXM Znajdź młodsze auto, które będzie miało podobne parametry w tej samej cenie :) Ja szukałem i 2 lata temu się zdecydowałem na viii w sedanie bo nic młodszego nie było, oczywiście, zdarzały się takie z niemiec i po poważnych naprawach ale takie omijam z daleka.
Pierwsza tak fachowa i szybka recenzja, wszystko co najważniejsze zawarte bez zbędnego pi..lenia leci subskrypcja.
Jeździłem 4 lata Civic VIII to się wypowiem. Potwierdzam bezawaryjność auta. Przez 4 lata nie robiłem prawie nic poza wymianami filtrów i oleju. Z wad komfort jazdy i wyciszenie. Jadąc 2km wychodziłem z auta i bolały mnie plecy. Wyciszenie powyżej 100km/h tragedia. Wiec do bólów pleców dorzuciłbym ból głowy. Nie tęsknię za tym samochodem z tego powodu. Poza tym inni producenci powinni się od Hondy uczyć jak robić bezawaryjne auta. Honda mogłaby natomiast nauczyć się wyciszać auta i zrobić coś z komfortem jazdy.
Jak już jesteś przy japońskich autach to może Toyota Avensis 2 gen.
Witam.Czy będzie kiedyś test Fiata bravo,bo to bardzo ładny i chyba mocno niedoceniony model na rynku samochodowym.pozdrawiam!
Był dobry na swoje czasy, teraz już trochę przestarzałe rozwiązania.
Powiem tak jako użytkownik. Jak na 83 konie to te auto sobie radzi baaaardzo dobrze. A jakby brakło mocy to trzeba pamiętać że ten silnik mozna kręcić do dość dużych obrotów
Zgadza się. LEDy ostrzegawcza zapalają się od 5500 rpm.
super test, jak zwykle ;) zawodowo :)
Uwielbiam to auto, fantastycznie się prowadzi
Daj sie przejechać :p
O ! W końcu coś spoza jewropy!
Tak jakby - Ufo było produkowane w Zjednoczonym Królestwie.
Fajny ciekawy test samochodu. Oby więcej takich. Prowadzący wyznaczył fajny poziom prezentacji. Zachęcam co niektórych testerów do obejrzenia i nauki wykonywania dobrych recenzji samochodu.
Jeździłem taką przez prawie rok, potwierdzam wszystkie zalety auta, po stronie kierowcy jest więcej miejsca niż w lagunie III. Auto twarde moja była 1.8 żeby jeździła trzeba było ja kręcić ale auto potrafiło spalić poniżej 8l lpg. Do wad dość drogie części hamulce i klocki bo tylko to wymieniałem, słupki boczne które są naprawdę duże i trzeba wychylać często głowę można przeoczyć auto lub pieszego i widoczność z tyłu czujniki parkowania to min w tym aucie , z rzeczy na doczepkę to rzadko występujący tempomat w tej wersji VIII oraz brak komunikacji systemu głośno mówiącego z muzyką z telefonu ale można to rozwiązać dobrym protem za mniej niż 1 tyś zl . Bylem bardzo zadowolony z auta i kolejne będzie teź Civic ale kombi IX też z silnikiem 1.8
Bzdury opowiadasz kolego, wystarczy kabel jack do telefonu i laczysz go z wyjściem aux i leci wszystko co masz w telefonie.
Mój ojciec miał kiedyś Honde Civic chyba 140 km i wiem że w tamtych czasach to był diabeł. Bardzo fajnie zrobiony film.
Dzięki :) pozwolę sobie dodać: "haczyk na zakupy" w bagazniku to tak naprawdę haczyk do podwieszenia dna bagaznika, bo tam jeszcze jest spoory schowek (że niby na zapas:P). Schowek przed pasażerem (fakt, duży) jest również klimatyzowany. Diesel 2.2 (mam taki) i potwierdzam - wymieniałem kolektor wylotowy (na polski, mają bardzo dobrą opinię). przyspieszenie w 2.2 jest aż za duże do takiego auta :) wystarczy lekko mokra droga i na dwójce i trójce przy "załączeniu" turbiny - zrywa przyczepnosc (systemy się włączają). Spalanie przy "radosnej" jeździe z 8tyś km mam wg komputera 5,8 :) wg baku podobnie. mi deska nie skrzypi nic (gorzej z uszczelkami tylnych drzwii / auto bezwypadkowe na 110%). Dodam o TRAGICZNYM audio. dzwięk jak ze starego radia z Żuka. Przedni zawias ogolnie prosty, ale ma tuleje w dolne wymienialne razem z takim małym aluminiowym czymś, ale ogolnie nie jest tragicznie w cenie. mega dobrze działa klima (automatyczna we wszystkich modelach). Dzięki za wyczekiwany przeze mnie test :) Pozdrawiam imiennika! (PS: Mobilki z Torunia i okolic - mam Hondę na sprzedaż - wystawiona oczywiście na OTOMOTO :) Srebrna strzała z rejestracją CTR - na pewno znajdziecie na otomoto szukając w Toruniu) Czy kupiłbym drugi raz? OŁ JES tylko, że szybciej :) Pozdrowienia.
Ten bagaznik jest na dojazdowke. Ja sobie kupiłem oryginalna od hondy i wycinasz nożyczkami kawałek wykladziny i pod spodem jest otwór z gwintem zeby przykrecic tą dojazdowke.
@@kubiyoshi2744 Wow, geniusz:) Pewnie, że pod dojazdówkę, tylko ta nie była w standardzie i mało kto ją ma. za swoją też pewnie poleciałeś z 300-400 zł? W standadzie był tylko kompresor i komplet kluczy i lewarek. niby głupie bo po co? a no po to, że trzeba unieść auto, żeby ten kompresorek pod zapalniczkę miał siłę dmuchnąć :) Pozdrowienia
@@pandrevko :) no chyba ze 350zl ale to szczegół. Autko swietne. Do tej pory zona nim jezdzi i sobie chwali. Oleju nie bierze ani kropelki:)
Pozdro
Simon Bonski no dokladnie, samochod swietny i super wspolczynik ceny do jakosci i tego co auto daje w zamian. Swietne prowadzenie, ja mialem 2.2ctdi wiec i super przyspieszenie za bardZo rozsadne spalanie:) pozdrowienia
Bardzo fajne autko super z tyłu kamera cofania by się przydała. Automat podobno wolny?...
Tylko 1.8 lub 2.0 R
Co do tematu hybrydy w tym modelu, może odcinek o dość niszowej, ale ciekawej hondzie cr-z?;d
4:57 mówisz że jest dla ludzi którzy lubią stonowaną jazdę a za chwile że dla ludzi którzy lubią dynamiczną jazd , listwa z tyłu jest pomocna gdy ktoś jedzie z tyłu i świeci
Jak prezentowany samochód ma się do citroena C5 III? Ma ktoś jakieś rozeznanie nad którym modelem lepiej się rozglądać lub w podobnej półce cenowej inne ciekawe auta?🤔
Civic 1.8 wersja sport, przyspieszenie, proszę wybaczyć szybsze niż Pan podaje, kierownica zmniejszona, pełna wersja, spalanie w mieści 8 trasa 5,5 jakkolwiek Pan podaje, zależy jak się jedzie, samochód zamykający BMW do 2,5l w mieście i na trasie oczywiście zależne od kirowcy, autko super, kwestia nauki jazdy ivteciem, pozdrawiam. Proszę bez hejtu, ponieważ wiele razy się ścinalem z innymi markami oczywiście w niemczech, ale mina tych panów była bezcenna
Dziękuję za filmik, proszę jeszcze informacje o skrzyniach biegów
Dzięki za test pozdro
2.2diesel po remapie 6s do 100 ;) spalanie na trasie nawet do 4,5l😁200km ...type r ciagnie smuge z tylu😈
podoba mi sie ze robisz pomiar w DB , widzisz co z tego ze mam auto za 60 ys skoro jest glosne na trasie :(
1.4 w VI spoko ale kuwa w UFIe ? auto za 20k zł z silnikiem 1.4 a jego przyspieszenie jest gorsze od najsłabszej VI 75KM do tego auto jest 300-400kg cięższe
Bardzo wygodne auto, silnik nie porywa prędkością, natomiast komfort jazdy bajka. Nie wspominając już, że auto wyglada na dużo nowsze niż jest w rzeczywistości 🤙🏻
🤙
Super film
Naprawdę bardzo korzystny
Dziękuję za fajny filmik
Szkoda, że to nie był civic po liftingu, bez plastikowego grilla z przodu, z pół skórą i w kolorze czarnym lub złotym :D
GDZIE PEUGEOT 407? Albo chociaż Avensis ll
Szkoda, ze honda zrezygnowala z tego designu :( Do tego nowe civiki kosztuja ponad 100k :( To już nie jest fajne, miejskie auto.
brak wycieraczki tylnej. na innym kanale słyszałem że problemem jest też wspomaganie które potafi kosztować ok 4tysi
Dlaczego do testu bierzecie silniki z sokowirowki?
mam 1.8 type s - custom wydech, katalizator magnaflow, short shifter, dolot cai.. 156km wyplute i 8,2 do setki - nie narzekam :)
edit: jedyne auto, które mam ponad 1,5 i lubię je z każdym dniem bardziej, a zwykle już zmieniałem/znudziło się
8,2 do setki a drze sie na całą wieś
@@grubyfaja5616 żebyś wiedział byku
ja mam 6g :) 5.5 do 100 :P
Mam ten sam model i silnik od 4 lat i nadal mi się podoba 😊 jedynie co bym zrobił teraz po zakupie to go wyciszył, to był bardzo dobry wybór
Noo, jak ktoś chce dużo autobaną jeździć na dużych obrotach, to bez nauszników można słuch stracić, to jest największa wada tego samochodu
Szkoda że Civic cały czas trzyma tak wysoką cenę, ale auto naprawdę warte tych pieniędzy.
działanie wycieraczek od wewnątrz akurat nie jest wadą, cała szyba jest oczyszczona nie tak jak w samochodach gdzie wycieraczki wycierają na lewo i duża część szyby z prawej strony zostaje brudna
W teorii może by tak było, ale kto jeździł Civiciem VIII w deszczu ten może mieć inne zdanie. W tym aucie po lewej stronie zostaje dużo nieoczyszczonego miejsca. Wycieraczka zatrzymuje się kilka centymetrów przed krawędzią szyby. Ponadto prawa wycieraczka jest znacznie mniejsza od lewej zatem z prawej strony i tak masz dużo nieoczyszczonej przestrzeni. Słowa krytyki należą się też spryskiwaczom szyb. Nie mają regulacji, a w wielu egzemplarzach na lewą cześć idzie mało płynu przez co jest fragment, po którym wycieraczka maże na sucho.
Może do recenzji Lexus GS III 3.0 benz?
Mam. Polecam ale ten silnik ma problemy z gromadzeniem nagaru.
Moja żona jeździ taką 2008r 2.2 CDTI chip 165km 400 nm lepiej jeździ niż moja nowa Kia cee'd. Dużo przyjemności z jazdy polecam!!!!! Tylko zakonserwować blacharka i podwozie !!!! Genialny samochód!!!!!!!!
Szczerze najbardziej mi się podoba amerykańska wersja sedana z pakietem Si.
Fajne auto jak mniejszy bylem to marzenie moje bylo teraz troche za bardzo wlasnie kosmiczne ale kwestia gustu
Moim zdaniem w cenie do 25 tys. zł to najlepsze auto kompaktowe, zwłaszcza z silnikiem 1.8. Piękny design, świetne silniki, dużo miejsca w środku. Konkurować z nim może jedynie Fiat Bravo 1.4 T-JET.
tylko GOLF! :D
@@jucek17 Uważam, że auto nie jest złe, ale: 1. godne polecenia silniki to paliwożerny i mułowaty 1.6 MPI (tak, wiem, świetnie znosi gaz), ewentualnie klekocząca legenda, czyli 1.9 TDI. :D 2. Jakość wykonania wnętrza to krok wstecz względem Golfa IV. 3. Design całkiem spoko, jednak pomyka nim mnóstwo ludzi - osobiście lubię auta, które wyróżniają się. 4. To akurat nie wada auta, lecz jego użytkowników, którzy wierzą w nieśmiertelność kultowego Golfika - mnóstwo zajechanych egzemplarzy. :)
Cenowo mocno przereklamowany. Używki Hondy droższe od BMW... Really?
Seat leon 2 2.0 fsi
@@adif199370 Samochód jest warty tyle ile jest ktoś w stanie za niego dać. Szwagier kupił E46 z 3 litrowym dieslem ale marzył o Accordzie 2.4 benzyna z tym, że nie było go stać. Dalej zamierza go kupić:D
co bylo inspiracja do testu ufo? koszulka czy odwrotnie:)
Najlepszy kompakt na rynku a 9 gem jeszcze lepszy i z poprawkami
Mam Accord VII 2.0, ale zawsze podobał mi się ten Civic... może kiedyś 😉
Ja mam tak samo tez mam accorda ale juz sie rozgladam za civicem😁😁😁
@@rafalblock1896 ten civic zawsze będzie mi się podobać, teraz po głowie mi chodzi CR-V III z silnikiem 2.4 183 km, wersja na USA.
Fajne autko nietuzinkowe....a czy bedzie moze honia crv 2010+ pozdrawiam
Czy ten model z testu jest do sprzedaży, bardzo chętnie bym ją kupił nawet z reklamą otomoto
Jeszcze będziemy płakać za takimi autami .
O tak
Super Test ! Następna E klasa w211 ;)
Szkoda że zaprezentowano jakaś najbiedniejszą wersje która ciężko dostać i z beznadziejnym silnikiem który nie nadaje się do tego samochodu... 1.8 lub 2.2 wersje TypeS lub Execiutiv i jest sztos... o TypeR nie wspomnę :)
Chętnie obejrzałbym recenzję Citroena C4 pierwszej generacji.
No, to teraz BMW E60. Proszę :))
Witam! Jak honda 8 generacji ma się z gazem ? Który silnik benzynowy zniesie gaz w tym aucie ? Który będzie najlepiej z gazem współpracował i ogólnie jak by ktoś mógł rozwinąć ten temat ? Byłbym bardzo wdzięczny 😊
1.4 i 1.8 oba dobrze jeżdżą na gazie. W 1.4 konieczna kontrola luzów zaworowych, ale regulacja odbywa się na śrubkach, nie trzeba szklanek ani innych podobnych cudów.
Może teraz Mitsubishi Lancer VIII?
Popieram teraz z Lancer
To złom. mercedes lepszy
Myślałem o nim, bo to bardzo dobry samochód, ale narzeczona stwierdziła kiedyś, że jest brzydki i żabopodobny, więc musiałem odpuścić :/ Będzie na koniec roku jakieś top 10 najlepszych aut? :)
Ten haczyk nie jest na siatki z zakupami tylk na podtrzymanie podligi bagaznika jesli np.chcemy wyjac kolo zapasowe.
Ten samochód nie ma koła zapasowego. Podłoga ma podwójne dno, czego nie pokazano na filmie. Pod podłogą spokojnie zmieści się jeszcze jedna mała walizka. Takie rozwiązanie to efekt rezygnacji z wielowachacza na rzecz belki i większej ilości miejsca
@@LeBeckStudio Byc moze byly wersje bez kola,u mnie jest coprawda dojazdowe ale jest.
Nawiaze jeszcze do haczyka,po otwarciu klapy bagaznika polka idzie do gory i haczyk jest prawie pionowo a po zamknieciu bedzie w poziomiei sprobuj cokolwiek na nim powiesic aby nie spadlo.
@@andrzejlipinski2664 Nie miałem pojęcia, że krajowe wersje miały koło zapasowe. No proszę... Mój import ma zestaw naprawczy oraz kompresor zamiast dojazdówki i schowek pod podłogą w jego miejscu.
@@LeBeckStudio Potwierdzam. Moja Honda, kupiona w kraju, ma dojazdówkę.
Kolego ten haczyk w bagazniku to nie jest haczyk na siatke z zakupami tylko haczyk na ktorym zawiesza sie podloga bagaznika kiedy ja podnosisz, zeby dostac sie do dolnego schowka ew kola zapasowego;)
Może spełniać dwie funkcje
Gdzie taka koszulke kupiłeś?:) Serio chcę wierzyć i chcę ją :D
Zróbcie test rodzinnego minivana np citroena c4 grand Picasso
A jak użytkuje się te auto w deszczowe dni? Na tylnej szybie nie ma wycieraczki, więc pewnie jest problem z widocznością podczas opadów deszczu lub śniegu.
Zdziwił byś się, ale jest ok, poza tym ma świetne lusterka
Nic nie wspomnieliście o kiepskim zabezpieczeniu antykorozyjnym.