- 32
- 256 515
Cytrynowy
Poland
Приєднався 18 бер 2018
Ciekawy przypadek, uszkodzenie i wymiana silnika 1.6 TDI CAYC
Mam nadzieję że dzięki temu filmowi wiele silników 1.6 tdi no i pewnie 2.0 tdi
dłużej pożyje a ich właściciele oszczędzą spore kwoty nie wydając pieniędzy na remont lub wymianę silnika.
dłużej pożyje a ich właściciele oszczędzą spore kwoty nie wydając pieniędzy na remont lub wymianę silnika.
Переглядів: 1 644
Відео
Problem z klimatyzacją Citroen -rozwiązany!!!
Переглядів 2634 місяці тому
W tym filmie zobaczycie rozwiązanie długotrwałych problemów z klimatyzacją w Citroenie C2. Niespodziewana przyczyna usterki.
Wymiana łożyska/ piasty koła tył Citroen C5 X7
Переглядів 5 тис.6 місяців тому
Wymiana łożyska/ piasty koła tył Citroen C5 X7
Wymiana sprężarki klimatyzacji Citroen C2
Переглядів 8937 місяців тому
Na tym filmie zobaczycie w jaki sposób wymieniłem sprężarkę klimatyzacji w Citroenie C2, przy okazji naprawa wydechu oraz wymiana czujnika ciśnienia w klimatyzacji.
Wymiana klocków i tarczy Citroen C5 X7 elektryczny hamulec postojowy
Переглядів 12 тис.8 місяців тому
Na tym filmie pokażę wam jak ja wymieniam klocki i tarcze w Citroenie C5 z elektrycznym hamulcem ręcznym. Użyte części oraz materiały nie są sponsorowane, polecam te produkty bo uważam że są tego warte.
Wymiana sprzęgła Citroen C2
Переглядів 2,4 тис.8 місяців тому
W tym filmie nie będzie wymiany sprzęgła krok po kroku, ale wspomnę o kilku ważnych rzeczach podczas wymiany.
CHIŃSKIE LEDY W CITROEN C5
Переглядів 9 тис.11 місяців тому
W tym filmie zobaczycie różnice w mocy świecenia pomiędzy starymi xenonami a chińskimi żarówkami w technologii LED. Pamiętaj że żarówki LED nie są dopuszczone do użytkowania jako zamiennik zgodnie z przepisami.
Wymiana termostatu w Citroen C2 silnik 1,4 benzyna
Переглядів 3,4 тис.Рік тому
W tym filmie pokażę wam jak wymienić termostat w Citroenie C2 z popularnym silnikiem w grupie PSA 1,4 benz. 8V. Oczywiście zapomniałem dodać ważnej kwestii że w tym aucie na desce rozdzielczej nie ma pokazanej temperatury silnika i weryfikacja poprawnej temperatury pracy silnika jest niemożliwa. Dodatkowy objaw oprócz słabego ogrzewania w kabinie to podwyższone spalanie.
Regulator tył Citroen C5 X7, co jest w środku?
Переглядів 13 тис.Рік тому
W tym filmie zademonstruję co jest wewnątrz tylnego regulatora/ rozdzielacza Citroen C5.
Montaż oświetlenia nastrojowego Citroen C5 X7
Переглядів 12 тис.Рік тому
Montaż oświetlenia nastrojowego Citroen C5 X7
Upgrade hamulców Citroen C5 X7 stage 0/5 -efekt końcowy
Переглядів 1,8 тис.Рік тому
Upgrade hamulców Citroen C5 X7 stage 0/5 -efekt końcowy
Upgrade hamulców Citroen C5 X7 stage 0/5
Переглядів 900Рік тому
Upgrade hamulców Citroen C5 X7 stage 0/5
Wprowadzenie nowego kodu wtryskiwacza po wymianie
Переглядів 3432 роки тому
Wprowadzenie nowego kodu wtryskiwacza po wymianie
Wymiana wtryskiwacza Citroen C5 X7 2.0 HDI 163 KM
Переглядів 15 тис.2 роки тому
Wymiana wtryskiwacza Citroen C5 X7 2.0 HDI 163 KM
Aktywacja wskazań czujników parkowania na wyświetlaczu zegarów
Переглядів 1,3 тис.2 роки тому
Aktywacja wskazań czujników parkowania na wyświetlaczu zegarów
Wymiana czujnika poziomu oleju Citroen C5 X7
Переглядів 9 тис.2 роки тому
Wymiana czujnika poziomu oleju Citroen C5 X7
Wymiana kluczyka Citroen C2+kodowanie w BSI
Переглядів 72 тис.2 роки тому
Wymiana kluczyka Citroen C2 kodowanie w BSI
Przygotowanie zawiasu drzwi Citroen C5 do montażu
Переглядів 6 тис.2 роки тому
Przygotowanie zawiasu drzwi Citroen C5 do montażu
Sfera zawieszenia Citroen C5 -od środka
Переглядів 25 тис.2 роки тому
Sfera zawieszenia Citroen C5 -od środka
Stan poduszek silnika Citroen C5 -wymiana
Переглядів 14 тис.2 роки тому
Stan poduszek silnika Citroen C5 -wymiana
Citroen C5 X7 luz na cięgnie korektora
Переглядів 17 тис.3 роки тому
Citroen C5 X7 luz na cięgnie korektora
Uszczelka pod głowicą pada co chwila
U mnie narazie brak tego problemu ale znam przyapadki w tym silniku uszkodzeń uszczelki pod głowicą. To też efekt wysokiej temp pracy silnika. Można wymienić wkład termostatu od np saxo z niższa temp pracy termostatu ale nie wiem jakie to przełożenie będzie miało na spalanie.
Masz kogoś kto naprawia hamulce elektryczne? Linka spadła i szlak go trafił.
Jest ktoś z okolic Częstochowa ogłasza się na olxie. Osobiście nie robiłem u niego ale słyszałem dobre opinie.
Czy te żarówki będą pasować do C5 X7 BlueHdi 180KM z 2015 roku? jaka jest cena i gdzie je można kupić.
O ile masz bixenon to tak.
Ten wkretak do tloczka ma lewy gwint czy prawy ? I dobry patent widzialem na innym filmie, zeby rurka ktora wpinasz do odpowietrznika szla do gory. Chodzi o to zeby powietrze nie cofalo sie do zacisku wtedy nie zapowietrzysz go. Potem wystarczy dolac plynu jesli brakuje do zbiorniczka.
W zestawie jest i lewy i prawy, jakiego użyłem w tym przypadku niestety nie pamiętam.
Czy sfera jest uszkodzona czy dobra to znaczy puściłem ciśnienie z drugiej strony od gławika penchenzyki wychodzily
Pęcherzyki o niczym nie świadczą, test sfer na ciśnienie prawdę Ci powie.
Smog olejowy zatkany jak w 1.2 Puretech :D
Też wymieniałem tego cr i w innym kupionym silniku który miał mieć 80kk była walnięta chłodniczka właśnie tam gdzie ta uszczelka tyle że nie uszczelka a rant który ją trzymał kruszył się a wtryski które były w tym silniku to złom korekty były na 1,5 odesłałem je tam skąd był silnik przysłali mi drugie ponoć sprawdzone i też złom korekty te same.
W moim przypadku podstawa filtra oleju z chłodnicą oleju weszła nowa. Pompa paliwa i wtryski że starego silnika. W zestawie z nowym używanym silnikiem była turbina w bardzo dobrym stanie.
Jakie są koszta tej naprawy? 🤔
Kupiony nowy używany silnik za 2500 zł. Teoretycznie uszkodzony silnik nadaje się do remontu bo głowica i wał nie oberwały. Wiadomo że w drugim silniku doszedł koszt nowego rozrządu, zaglądaliśmy do misy i pod pokrywę zaworów. A, no i nowe turbo było z nowym silnikiem w cenie.
Coś niesamowitego. Pięknie wykonana praca i co za wiedza Super!!!
Można namiar na pana jakiś?
kapitalny materiał filmowy, dzięki niemu ogarnąłem ten regulator sam, i wyjęcie zaworka zmora bez hydraulicznego popychacza, puklem w niego lekko pobijakiem , schował się delikatnie, potem mocny regulowany klucz i za łebek chwyciłem, lekko w prawo , lewo i do góry i wyszedł, potem papier ścierny gradacja 800 i pilnik aby wyrównać powierzchnię główki, elekt końcowy jak na filmie
Ciężko odkręcić kroćce od korpusu?
Zależy od stanu, jeśli korozja zaawansowana to bardzo ciężko to odkręcić bez strat. Problem jest z przewodami idącymi do siłowników, jeśli uszkodzisz te nakretki przy regulatorze to jeden przewód 700 pln, a używany 300zł.
@@cytrynowy6681 dzięki za odpowiedź.
@@cytrynowy6681 dlatego przed odkręceniem tych przewodów dwa grube i dwa cienkie, przed tym nasączyłem szmatę płynem hamulcowym i owinąłem tą szmatą ten regulator ( w aucie ) i tak to było dwa tygodnie, potem odkręcenie nakrętek na przewodach grubych i cienkich poszło gładko, ale zawsze trzeba uważać bo przewody nie tanie jak coś się ukręci.
Czy za opadanie tyłu jest odpowiedzialny ten regulator? Czy coś innego może też być przyczyną? Bo mam tak że po zgaszeniu mi opada auto.
Jeśli nie ma wycieków to tak.
BARDZO DOBRY FILM.
I wszystko od gory pan robil?? przymierzam sie i masakra z dostepem do tego..
Od dołu nie ma dostępu, od góry po demontażu obudowy filtra jest w miarę dobry dostęp.
Говори на нормален език бе, циганин фашистки. Ти еба майката циганска. Жалко че Адолф не ви довърши, мамка ви циганска.
Wymiana sprężyn z tyłu dużo czasu zajmuje 🤔
Zwykłych zawieszeń nie robię, nie odpowiem.
Super film
Witam, Jesteś na Wyspach Kanaryjskich ?
Tak, brawo to plaża cofeta na fuercie. Miejsce bardzo urokliwe, często pomijane ze względu na uciążliwy dojazd- żwirowa droga, miejscami wąska i kręta.
@@cytrynowy6681 Widziałem to po wzgórzach i nisko położonych chmurach unoszących się nad nimi
Ja może zapytam o dostępność oringów. Bo to nie taka prosta sprawa. że zielone to połowa cukcesu , ważny jest typ. Czy to np. oringi tupu EPDM ? Czy to oringi fluorowe? czy HNBR
Proszę poczytać o nazwie materiału Viton, nazwa zastrzeżona dla dupont, na rynku występuje też pod innymi nazwami.
W końcu odważyłem się zrobić operację i efekt jest mizerny. Dioda świeci w zasadzie niezauważalnie z pozycji kierowcy. Nie mogłem wypiąć pinów więc polutowałem wszystkie kable, może w tym jest problem. Ktoś ma jakiś pomysł?
A sprawdzałeś jak świecą na krótko? Podpiąłeś pod 12v? Świecą wtedy normalnie? Ważne jest gdzie podasz "+" .
@@cytrynowy6681 sprawdzałem na krótko ale jakiś czas temu i w dzień. Wydawało mi się że świeciły się mocnej. Kable łączyłem jak na filmie ale może to lutowanie jest do dziada i tyle
Świetny materiał i wiedza ekstra
Wielkie dzięki. Dzięki Tobie wiedziałem, jak naciągnąć sprężynę.
Dzień dobry czyli podczas pompowania płynu przez pompę i podskakującego gwałtownie zawieszenia z tyłu będzie winny regulator. Moim pytaniem jest czy różnią się te regulatory budową pomiędzy HA3 a HA3+? Więc jak dobrać ten regulator jest tylko jeden rodzaj, czy w każdym występuje ta iglica do sterowania trybem sport i czy np regulator z 2009r. by pasował. Chciałbym właśnie wymienić na działający a stary spróbować zregenerować tak jak pokazuje pan na filmie. Posiadam C5 III właśnie z tym trybem sport 2013r.
Gdyby komuś przepadła nakrętka odpowietrznika to można założyć tą z wentyla koła
Co jeśłi kompresor się załącza ale nie wzrasta wysokie ciśnienie?
Niestety, nie można podać jednoznacznej odpowiedzi, jak widzisz w moim przypadku było wiele wątków i bez własnej inwencji pewnie do tej pory problem by nie został rozwiązany.
Witam,mam pytanie po wymianie tych oringów teraz cały czas tył opada.Pompa włancza się co chwilę
Ten pin w cewce chodzi swobodnie? Wiadomo że przed ingerencją w zawór trzeba zweryfikować łącznik i korektor wysokości, myślę że to było zrobione?
@@cytrynowy6681 cewka elektrycznie jest uszkodzona to może być przyczyną?
U mojej mamy w C3 nikt nie potrafi rozwiązać problemu z klimą, obstawiam, że podobnie jak w filmiku problem leży w tym czujniku.
Ja już konsultowałem się z kilkoma szpecami od układów klimatyzacji, padały propozycje wymiany zaworu rosprężnego, wadliwego nowego czujnika cisnienia, wymiany parownika gdzie konieczny byłby demontaż deski. Padła też teoria uszkodzonego BSI, wszystkie te opcje mi się jakoś nie kleiły do kupy. A tu taka niespodzianka😉
Nie zawsze ten czujnik jest ale jak jest to musi byc zaraz za parownikiem zeby widział oblodzenie
Oglądam hurtowo twoje teraz odcinki ale to nie możliwe że tyle awarii w młodszym od mojego aucie , ja mam 2003 r i zero awarii łożysk czy zawieszenia (oprócz złamanych wężyków) i tak dalej , same duperele mi się zepsuły jak zamek, czy podnośnik szyby. Czyżby oszczędności materiałowe ? przekombinowane zawieszenie w X7 i maczał tam pluchy jakiś księgowy i oszczędzał .
Ja mam C5 X7 i przez 270 tys. km siłownik prawy przód, czujnik położenia zawieszenia tył, wymiana płynu lds. Także chyba zależy od serii.
@@Lwpi20 Czujnik zawieszenia przód tez wymieniłem bo chyba zniszczyłem go podczas wymiany drążków i gum na drążku reakcyjnym plus , zrzucałem wózek bo sobie nie poradziłem inaczej. Coś tam jeszcze dłubałem. LDS też uzupełniałem bo miałem wyciek z standardowych wężyków (popękanych) z przodu. Siłowniki nie padły, pompa też nie ale mam zapasową :) też zamek w drzwiach , podnośnik od kierowcy szyby, takie tam jak żarówki 8 lat temu , ledy w tym roku. NIc chyba po za tym .
Dawno nie słyszałem tego stwierdzenia, wielozadaniowy, wysokoobrotowy klucz płaski hehe się uśmiałem :)
Mam nadzieję że kostki elektrytczne odpowiednio potraktował?! .Czy może tak jak majstry w warsztatach samochodowych?!!, wszystko po łebkach . Ale w cenie rachunku to wliczona najdrobniejsza czynność!!!.
Witam na podstawie Pana filmu udało mi się ogarnąć temat. Złożyłem wszystko i działa,tylko miałem problem z odpowietrznik iem nie mogłem go odkręcić. W końcu na granicy ukręcenia go odpuścił, ale jest do wymiany. Teraz prośba do Pana jaki to jest odpowietrznik? Jakieś wymiary lub sugestie. Auto jeździ i w wolnej chwili chciałem go wymienić mając go fizycznie w garażu. Pozdrawiam
Odpowietrznik do zacisków hamulcowych m10x1 pasuje, trzeba dobrać jak najkrótszy żeby nie wystawał zabardzo.
Łapka w górę i wielkie dzięki!
Witam, gdzie znaleźć ten kod IMA na używanym wtryskiwaczu?
Używany wtryskiwacz również powinien mieć plastikowy element z kodem, dodatkowo oryginalnie jest też naklejka na której jest ten kod.
@@cytrynowy6681 Dziękuję, zgadza się. Już zakodowałem. A jak przeprowadzić przyuczenie? Bo jazda na rozgrzanym silniku i obroty z 2600 na 1600 nie powodują zmian wartości w liczniku poprawnych kalibracji. Stare wtryski mają po 1025 przyuczeń a ta nowa sztuka cały czas 0.
Dzień dobry, mam pytanie posiadam citroen C3 1.4 benzyna 75km 2006 rok i ostatnio podpiąłem wtyczkę do gniazda obd żeby na telefonie podpatrzeć na parametry silnika etc... zauważyłem ze po 15 kilometrach temperatura nadal oscyluje w granicach 75/78 stopni czasem dojdzie do 80, czy to prawda ze w starszych autach taka temperatura płynu chłodniczego jest ok ? czy powinno być książkowe 90 * ? generalnie to mały silnik wiec mysle ze spokojnie po tych 20 kilometrach powinnen plyn miec 90, ale może sie mylę, proszę o odpowiedź z góry dziękuję.
Tak, do 2008 roku były termostaty z temperaturą pracy 83 stopnie. Później ze względu na normy ekologii wprowadzono wyższą temperaturę pracy silnika.
@@cytrynowy6681 ok, dziękuję za odpowiedź, myślałem że jest powinno być 90, ale już rozumiem .
A jak sam tył sie opuszcza w X7 po wylaczenie silnika?
No to jest lipa, jak tak jest to zajedziesz pompę hydrauliczną.
Jest moc!!!❤
Witam serdecznie. Kupilem citroena C5 w wersii touter i mam oświetlenie nastrojowe zamontowane fabrycznie jednak nie dziala. Ktoś wie jak je uruchomic? Od czego zacząć? Jest przycisk "off", który sie podswietla, ale tak jakby nie reaguje ponieważ nic się nie dzieje po wciśnięciu. Probowalem też przytrzymać itp. cała reszta oświetlenia działa poprawnie. Wiecie moze jaki bezpiecznik za to opowiada? Dziękuję za wszelką pomoc 👍
Witam, ja z kolei mam problem po wymianie siłowników z przodu, auto jest sztywniejsze niż wcześniej co może być przyczyną. Podnosi i opuszcza normalnie, wydaje mi się że szybciej niż wcześniej. Jedyna niezgodnośc to lewy tyl wysokość od środka koła to 38cm . Pozostałe wysokości są ok
Sfery sprawdzane? Jaka wersja silnikowa?, z korektorem wysokosci na każde koło czy przód/tył na stabilizatorze?
@@cytrynowy6681 2.0hdi, sfer nie wymienialem ale finalnie wyszło tak że ciekło przy nowym siłowniku. Okazało się że nowa uszczelka była za szeroka i lds leciał z sfery.
Opilki mam od300tys dzis ma500 i tez opilkuje
Wszystko zależy ile tego jest, jeśli co wymianę filtra paliwa znajdziesz 2-3 świecące się ziarnka to ok.
Tloczki dobre, prowadnice wyczyszczone, wszystkie gumki wymienione, hamulce przy obu kolach z tylu trzymaja, jakis pomysl co jeszcze sprawdzic? (Tloczki nie odbijaja prawidlowo)
Jedyne jeszcze ci mi przychodzi na myśl to uszkodzone przewody elastyczne, miałem raz taką sytuację że oplot wewnątrz przewodu skorodował i blokował swobodny przepływ płynu hamulcowego. Problem występuje z dwóch stron?
@@cytrynowy6681 tak, z obydwu stron i to nie zawsze właśnie, czasem lekko blokuje koła, a raz miałem tak, że nie mogłem rozpędzić się powyżej 50/h a spalanie miałem 20/100
A gdzie pomiary bicia tarczy ? Czujnikiem tego nie mierzysz ?
Nie miałem żadnych problemów przy poprzednich tarczach więc stwierdziłem że po wymianie jak będzie problem to się tym zajmę. Niestety reklamacja tarcz w przypadku bicia to bardzo ciężki temat.
@@cytrynowy6681 dziś rozbierałem tłoczek w zacisku . Mam zestaw gumek ale nie mam pierścienia ,który trzyma gumkę . Nie było w zestawie . Co na to poradzić . Stary zgnity .
Moj C5 wersja exlusive ma nawet radio z twardym dyskiem a nie ma takich lampeczek ehhh....
Pierwsze roczniki miały ten bajer, następne już kastrowano z przeróżnych dodatków. Fajny jeszcze był bajer z podświetleniem schowków drzwi z czujnikiem ruchu. Indeksowanie lusterek, czy nawet taka pierdółka jak wyścielony schowek drzwi dywanikiem. Na zewnątrz tego nie widać ale w drzwiach w początku produkcji były np. takie dodatkowe prowadnice na szybę żeby nie tłukła jak jest zsunieta w dół.
Co może być przyczyną, że po takiej akcji auto w ogóle nie chce się podnieść? Przód chodzi elegancko, a tył na glebie non stop.
Może być wiele tematów, od zapowiterzonego układu, złe działające ciegno lub czujnik wysokosci po uszkodzenie zaworu rozdzielacza tył. Marginalnie może być jeszcze uszkodzony zawor na pompie. W przypadku zapowietrzenia układu pomaga podanie 0,5 bara cisnienia na zbiornik lds w momencie pracy pompy.
Ta pokrywa to na psi ogon we wcześniejszych wszystko bylo na wierzchu, to im sie pokryw zachcialo.
Jest ciszej za to ;)
@@cytrynowy6681 no niby tak, ale już ciężej zajrzeć. Ja jestem zwolennikiem łatwego dostępy do podzespołów, już te 2 Db więcej zniosę.
Wielkie dzięki za film.
Powie mi pan jak odpowietrzyc układu?
Układ teoretycznie odpowietrza się sam, najgorzej jest jak zapowietrzy się pompa ale wtedy podaję się 0,5 bar ciśnienia na zbiornik LDS i pompa powinna zacząć podawać.
Jakie tarcze, kupiłeś?
ATE, najdłużej wytrzymują bez rdzy.
Świetne !
Ale dobry materiał! Właśnie mam problem z zaciskiem. Lewy tylny hamulec nie odbija poprawnie. Znam teraz prawdopodobną przyczynę. Gdyby nie fakt, że jestem ponad 100km od domu to sam bym to pewnie ogarnął z takim materiałem 👌