Частичная замена масла и сброс адаптации АКПП kia ceed jd

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 1 чер 2023
  • В сентябре 2021 года сделал частичную замену масла АКПП. Просто слил и залил 4 литра. В этом году планирую через шланг с радиатора поменять литров. Масло ZIC ATF SP4
  • Авто та транспорт

КОМЕНТАРІ • 15

  • @eclair6309
    @eclair6309 Рік тому +1

    Как просто и понятно рассказал, поменяю масло по твоему видео

  • @dstni
    @dstni Рік тому +2

    Спасибо за видео, продолжай.

  • @user-ei4mc3jo7b
    @user-ei4mc3jo7b Місяць тому

    Меняю только полностью через шланг обратки. Пробег 160 тыс., каждые 40 тыс. меняю. Уровень выставтяется только при заведённом двигателе и температуре масла 40-50 градусов. Адаптацию делаю с помощью ELM 327, с его же помощью можно отслеживать температуру масла в АКПП.

    •  Місяць тому

      Знаю что на заведенном. Через шланг обратки с поддона не забирает масло. По хорошему имитация аппаратной замены это слить с поддона, а потом еще прогонять через шланг обратки

  • @user-rf7vp7hj1e
    @user-rf7vp7hj1e 3 місяці тому

    Квас АтличникЪ

  • @user-fg4bt3kw8q
    @user-fg4bt3kw8q 3 місяці тому +1

    Слил 4,5л залил 4л. Что то тут не то..🤔

  • @luisgonzales196
    @luisgonzales196 Місяць тому

    Здравствуйте, на первом Сиде такая же адаптация?

    •  Місяць тому

      Здравствуйте, не знаю

  • @user-rm2wf2qz3c
    @user-rm2wf2qz3c 3 місяці тому +1

    Вот кто нибудь объясните, зачем частично менять масло? А почему Вы в двигателе не меняете частично? Это полный бред, жижу разбавлять.

    •  3 місяці тому

      Вот кто-нибудь объясните, как поменять полностью масло, не аппаратно? Через шланг обратки ты не поменяешь полностью на 100%

  • @user-no1vd4uo8d
    @user-no1vd4uo8d 3 місяці тому

    Не понятно, зачем автор перевёл жидкость, смешав с остатком. Сложно было снять крайний правый шланг на коробке именуемый обраткой и прогнать периодически заливая и сливая по 1л по 7-10 сек??))
    Полно роликов, где показано, как правильно это делать. Пустое видео.

    •  3 місяці тому

      Это не правильно) посмотрите ролик про замену масла в АКПП на канале ZF service "полная или частичная замена масла в АКПП. Мифы и реальность", грамотно и подробно рассказывает. Вкратце: через эти шланги ты все масло не сольëшь, из поддона они не качают, как раз где вся грязь внизу и собирается, плюс ещё что-то там, посмотрите ролики у них, рекомендую. Я пробовал и через шланг менять.

    • @user-no1vd4uo8d
      @user-no1vd4uo8d 3 місяці тому

      @ я смотрел все его видео на канале. Вы ссылаетесь на конкретное видео. Не помню точно, но у него есть видео, где как раз подробно описан процесс замены именно с вытеснением, это в общем то уже очень давно делается, люди меняют таким образом, из контрольного бежит новое-полное вытеснение 99%.
      Вы с подругой можете ездить и так, расходы на ремонт можно было бы потратить на свадебное романтическое путешествие либо подарок.

    •  3 місяці тому

      @@user-no1vd4uo8d ну я захотел так поменять 2 раза. На 99% вытеснением поменяется аппаратно, не со шланга обратки

    • @user-xn6mv1lu1p
      @user-xn6mv1lu1p Місяць тому

      Из поддона вы сливаете всё, заливаете туда чистое и уже чистое ищ поддона гонитсч через коробку, по шлангам через радиатор и на обратке выходит!!! Меняется 100% масла, так же как и автоматом. Разница только что так приходится прерываться, заливая каждый литр. Но... Он попадает в поддон, с чистым маслом. С автоматом масло также качается в поддон.