맥라렌과 포르쉐 디자인이 그대로??
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- Опубліковано 28 бер 2024
- #스테이션비 #스테이션B #강병휘
출장차 중국에 갔는데, 우연찮게 들른 샤오미 매장에서 수상한 차를 발견했습니다.
제로백 2.78초에 자체개발 섀시와 심상치 않아보이는 하체 지오메트리,
그리고 엄청난 주행가능거리..이거..가능할까요?
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![ОРБАН приехал к ПУТИНУ и "отчитался" о поездке в Киев 😁 [Пародия]](http://i.ytimg.com/vi/_0ukDovOWq8/mqdefault.jpg)
댓글창이 역대급으로 어지러워져서 여러분들의 궁금증에 대한 내용을 고정합니다.
1. 우연히 샤오미 쇼룸 들렸다?: 사실입니다. 베이징 출장 가서 식사하러 시내 다니다가 발견했고 샤오미 론칭인 것도 거기서 처음 알았습니다. 근데 이걸 왜 설명해야 하는지 모르겠고 왜 논쟁이 되는지는 이해가 안갑니다. 뉴욕모터쇼는 초청 이야기는 들었으나 일정상 가기 어려웠지요. 누가 가셨는지는 모르겠지만 초청 받아 간 이벤트는 샤오미가 아니라 뉴욕모터쇼입니다.
국내 도입 계획도 없는 샤오미가 홍보에 돈 썼다고 오해하시는 상황이 더 억지 같아요. 누가 그렇게 세뇌라도 시킨것처럼 똑같이 말씀들 하시는데 제 눈엔 이 현상이 더 물음표가 뜹니다. 차에 관심있는 사람이 차 처음 만든 전자회사 제품이 눈에 보이면 그냥 지나칠거 같나요? 곰곰히 생각해보면 의심할 내용도 아닌데 이게 이렇게 논란이 되는지 신기합니다.
2. 샤오미는 뻥스펙이라 믿으면 안된다??: 직접 타보기 전에 제가 접근할 수 있는 정보는 제조사 공식 스펙과 제 눈에 보이는 제품 실물 정보에 국한됩니다. 모터출력이나 가감속력 등은 사실 저도 반신반의입니다. 타이칸보다 짧은 제동거리? 어렵다고 봅니다. 특히 27200rpm은 어떠한 근거나 배경 기술 없이 나온 수치라 더욱이 의심스럽죠. 이런 내용이 편집에서 빠진건 미처 챙기지 못한 부분입니다. 디자인도 대놓고 카피한 그래픽들로 넘쳐났구요. 하지만 첫 출시작치고 디테일에 공들여 만든 긍정적인 인상도 받을 점도꽤 눈에 띄었습니다. 촬영 당시까지 일반인 인도가 시작되지 않은 상태였고 시승차들은 접근할 수 없는 상태라 주행 질감을 확인 못한 건 아쉽습니다. 저희 채널의 직접 확인을 위해 중국 면허 따야할까요?
3. 소모적인 편가르기 하지 맙시다. 몇몇 채널들 사이에서 팬심이 지나쳐 피아식별을 하시는 분들이 계신데, 올바른 안목으로 컨텐츠를 소화해주시고 필요한 정보를 취하시면 됩니다. 저희 스테이션B는 언제나 저의 솔직한 관점으로 접근합니다. 모든 컨텐츠가 리뷰도 아닙니다. 날카로운 분석이 들어가는 리뷰도 있으나 이번처럼 단순 소개 내용도 있고 사심으로 특정차량을 찬양하는 영상미 멋진 그림도 등장합니다. 앞으로도 거짓말 했다는 지적은 들을 일 없을테고 실수로 잘못 언급한 내용은 확인 즉시 정정하겠으니 많은 관심 부탁드립니다.
우연히 그것도 아주 아주 우연히 모x, 모트xx 등등 유튜버들이 다같이 참석했네요 네 당연히 우연히 다 같이 샤오미 차 찍었겠죠 밥먹을려고 돌아다니다가 우연히 발견해서요
@@user-ev2qm5ck6w 세 채널이 같이 다른 일로 함께 중국에 간 건데 이해가 어렵나요?
정리하면 국내 몇몇 유튜브 채널이 각자 다른 일로 중국을 함께 출장 갔는데 마침 샤오미 SU7이 전시 돼 있어서 촬영 한거네요 김한용씨는 샤오미 공장 앞에서 알짱 댔더니 경비가 차량으로 인도해주고
@@0YYY0 각자 다른 일이 아니고 같은 취재로 중국에 간 겁니다. 그게 샤오미가 아니라, 다른 내용인거구요. 간 김에 샤오미도 만나 찍고 볼보 EM90도 찍고 한국에 없는 여러 차들 같이 구경하고 온 거랍니다.
같은 무슨 취재요?
유튜버들 중국 초대 많이 했네
그러게요 유튜버들 우루루 달려가서 돈 맛있게 벌고 있네요 ㅎㅎ
오토기어tv에서 샤오미 영상 올렸는데...
정말 우리나라 유트버들 너무 중국 좋아하는거 같아요!!
중국이 유튜버들 초대 많이 했네가 맞는표현이죠..
유튜버가 중국을 어떻게 초대해요?ㅎ
어쩌다 방문을 가장한 초대 ㅋㅋㅋ
근데 웃긴게 다들 어떻게 중국에 뭔 일이 있기에 다들 출장 중에 우연히 차를 보러들 가셨는 지 모르겠네요??? 윤성로도 우연이라고 하고, 뭐....
과연 우연? 요즘 중국서 한국 유투버들에게 엄청 투자하는중임. 알리나 티모 등등 아마도 이것도 샤오미에서 후원 받았겠지요.
@@Jiebsooenkl
정답~ 한국에 투자 어느 정도하면 자산몰수하고 쫓아내야죠.
자기 나라에선 불공정 정책으로 외국기업들 제재하고 자산몰수하고 쫓아내고 하면서
다른 나라에서 본인들은 공정하게 사업하게 해달라고 요청하는거 자체가 뻔뻔한거죠.
미국과 단합해서 불법 컨텐츠 시청과 저작권 침해 문제제기하고 말을 듣지 않으면 해외투자 자산 몰수하고 쫓아내야죠.
지금은 일단 투자많이 하게 해주고 사업을 확장시키게 냅둘 필요가 있스니다.
원래 특허 괴물 방식이 손해액이 충분히 커질때까지 키워주는거니까요.
다음달에 베이징모터쇼하니깐 사전답사갔다가 인플루언서들만 따로 부르지 않았을까요..?
우리나라 속칭 해외 아무브랜드나 우호적인 분들 전부다 초청
모카랑 모트는 영혼판 애들이니 그려려니 하는데 병휘선수까지..
다 우연히 갔대.
뉴욕모터쇼를 제끼고.
요소요소 스펙은 좋아 보이는데, 처음 만든거라 검증된 부분이 없다는게. 출시되서 차가 굴러다녀야 뭔가 판단이 가능할거 같네요.
汽车是由北京汽车代工的，该工厂还代工现代汽车和奔驰，所以并不是没有经验的
@@alice_wuz중국에서 반응이 어떻습니까?
오토기어tv에서 샤오미 영상 올렸는데...
정말 우리나라 유트버들 너무 중국 좋아하는거 같아요!!
중국애들 엄청 댓글 많네요!!
이상한 한자까지 써가면서..
이젠 한국에서 한자 퇴출 되었어요!!
중국 위쳇에서 지금 샤오미에 대한 내용들 좀 그런가봐요!!
동풍소콘 의정부대리점에서 구매후 3개월운행후 1년넘게 방치중인데. 쟤네가 과연 as제대로 해줄런지.. 3개월 1800키로타고 엔진 블로및 미션 체결 불량이었는데. 대리점에선 자기들 잘못아니라고.. 고치고싶으면 중국으로 배태워 보내달라는애들인데.. 물론 운송비는 자부담하고.. 샤오미폰도 쓰다 고장나면 버려야하는데.. as센터 제대로 들어오는게 관건일듯.. 첫시도다보니 초기 결함및 불량 많을거임. 공장도 남에꺼 빌려쓰다보니..
샤오미면 다를거같음
해줄런지->해줄는지
남에->남의
Li outo,니오,xpeng지커,비야디등 탑티어를 사야지 뚱펑 사놓고 징징 거리기는 ㅉㅉ
@@user-wm7wb5du5h 그차들이 한국에서 팜? 그차들은 머 직구로 가져오면 운송료등 메리트가 전혀없는데 as는 어디서 받을거고 인증도 내가 다해야하는데 그뻘짓을하라고? 그나마 동풍소콘은 대리점도있고 차살때만해도 as해줄것처럼 하고 배째라고하는데. 그차들은 고장나면 어디가서 고칠건데? 한국에 센터하나있어? 대리점이 있어?
일단 비유하자면 어디 국내 듣보 중소 모니터 사놓고 삼성만큼 서비스 왜 안되냐 하는 거 같은데 샤오미는 이미 나름 검증된 기업임 그리고 팩트체크 해주자면 공장 베이징자동차랑 공동으로 전용 생산시설 지었음 빌려쓰는게 아니라
1:40 이건 아우디 Q6 e-tron에서도 비슷하게 45도 기울여서 들어가 있더라고요. 앞쪽 액티브 셔터 그릴도 똑같고요.
다음에 기회되면 시승한번 해주세요~ 이러쿵 저러쿵 불편한사람들 많지만 직접 타보는게 제일 좋다고 봅니다.
자동차 유튜버 누가 짜장면집 오픈 했나요? 많이들 보이시네
병휘님 시승기 한번 꼭 부탁드려요~
동시에 올라온 su7 소개영상 .모트.모카.스비...
세채널 모두 전부 중국 우연히 갔다 들르셨다고...
뉴욕 모터쇼 제치고 중국을...
자동차 관련 채널 중 몇 안되는 신뢰하는 채널인데 요즘엔 자꾸 물음표를 찍게 만드네요.
다른 렉카 채널이야 그렇다 쳐도 이 채널에는 뉴욕 모터쇼나 eN1 컵카의 영상이 올라왔어야 하는 거 아닌가?
eN1 컵카 타봤고 N1 에보도 주행 하고 와서 그 영상도 준비중입니다. 그런데 뉴욕모터쇼 참석여부가 채널 신뢰도와 무슨 관계가 있나요?
@@StationB 샤오미가 공개한 데이터시트에서 조차 앞뒤가 맞지 않아 뻥스펙이 의심되고 실제 주행해본 중국 인플루언서들은 이돈씨+뻥스펙이라고 이야기하는 차를 하필이면 렉카 채널들과 동시에 광고성 내지는 홍보성 영상으로 오해의 소지가 충분한 영상이 올라온 것에 대한 실망이고 혹시 이 채널도 모X 김모 기자 처럼 비리비리에 채널을 운영하고 있나 하는 의심 같은 물음표 입니다.
그리고 뉴욕 모터쇼와 eN1컵카의 이야기는 이 채널에서 올라 오길 기대 했던 영상이 샤오미 따위에 밀린 아쉬움의 표시고요.
그리고 제가 이 채널에서 물음표를 찍는 영상은 백프로 전기차 영상입니다.
내연차의 평가 기준으로 전기차를 평가 하면서 생기는 이질감 같은 겁니다.
그리고 댓글을 보니 SU7과 관련해선 저만 그런 생각을 한게 아닌가 보네요.
오얏 나무아래에선 갓끈을 고쳐매지 않는 겁니다.
@@YunYi-xf3kb 개인이 저희 채널에 기대한 영상을 못찍어드린다고 해서 손가락질 받을 일도 아니라고 생각합니다. 그리고 내연차 기준으로 전기차를 평가했다는 부분이나 그로 인해 저희 컨텐츠가 문제가 된 내용은 무엇인지도 첨언 부탁드려요. 보완해야 할 점이 있다면 적극 반영해보겠습니다.
@@StationB 기대한 영상을 올리지 않는다고 손가락 질 하진 않습니다.
제 입장에선 별 영양가 없는 영상을 이 시점에 올렸어야 했나 하는 아쉬움일 뿐입니다.
강병휘 드라이버 = StationB라는 생각에 제가 생각했던 영상 중엔 타 채널 리뷰 영상도 있더군요.
일단 크게 물음표를 찍었던 건 초기 타이칸과 i5 M60 영상입니다.
초기 타이칸 영상에선 전기차와 내연차는 파워트레인이 다른데 전기차의 이야기가 아니라 자꾸 내연차의 느낌을 찾는 이야기를 하네?라는 생각을 했고 타이칸이 나올 무렵 테슬라를 타보고 느꼈던게 있어서 그게 포인트가 아닌데 전기차를 잘 모르나? 이렇게 생각했습니다.
i5 M60영상에선 그동안 나온 전기차가 몇 인데 저런 평가를 한다고?라는 생각을 했습니다.
하지만 잘 만든 전기차를 기준으로 새롭게 평가 하는게 아니라 전기차를 기존에 있던 내연차의 연장으로 보고 평가한다면 저럴 수도 있겠다라고 생각 했습니다.
그렇게 내연차와 동일하게 차의 운동 성능이 중요하고 초기 전기차 처럼 전비가 중요하고 충전 시간을 중요하게 생각하기 때문에 전기차 관련 컨텐츠들의 주제가 그런 거였겠죠.
전기차의 운동 성능은 인제 랩타임 뽑는 거 아니면 사람들이 아예 관심을 안 줍니다.
그리고 전기차가 1회 충전으로 어디까지 갈 수 있고 충전 속도는 얼마고 이런 거에도 관심이 없습니다.
환경부 기준 350Km정도면 서울-부산 한방에 갈 수 있다는 걸 사람들이 알았거든요.
비슷하게 300V, 400V, 800V시스템에서 충전 속도도 알 사람들은 다 알고 있기에 충전 속도도 10-80% 30분만 안 넘기면 되지.. 정도입니다.
하다 못해 그 자율주행이란 컨텐츠도 내연차와 공유가 되면서 사람들 관심에서 멀어 졌습니다.
내연차의 연장으로 전기차를 보는 것이 아니라 새로운 탈 것으로 전기차를 보는 시각도 필요 할 것 같습니다.
전기차는 이동 수단이기도 하지만 또 다른 생활 공간이기도 하기에 전기차로만 할 수 있는 컨텐츠를 찾으셔야 할 것 같습니다.
전기차의 운동 성능에 대한 컨텐츠를 하고 싶다면 서킷 완주가 어려운 레이EV를 퍼지지 않도록 제어하며 인제 서킷의 랩타임을 뽑는다면 그것도 하나의 컨텐츠가 되겠죠.
조금더 확장하면 드라이버 강병휘가 구독자에게 튜닝여부와 상관없이 제공 받은 전기차로 서킷 랩타임 줄 세우기 해보는 건 어떨까요?
과거 탑기어가 랩타임 줄세우기 했던 것 처럼 말이죠.
그러면 순정에 타이어만 바꿔도 1분 50초 언더를 찍는 차도 있을 거고 생각보다 랩타임을 못 뽑거나 전체적으로 벨런스가 안 좋아 완주가 안되는 차도 있을 거고 그렇게 단순하게 랩 타임 뿐만 아니라 배터리와 브레이크의 온도와 전비 같은 것도 함께 평가 해서 줄 세우기를 하다 보면 전기차에 대한 새로운 기준이 세워지지 않을까요?
데이터 시트에 나와있는 숫자 이상의 것을 볼 수 있을지도 모르죠.
추가해서 1회 어택 후 얼마나 더 랩을 소화 할 수 있는지 지속성 테스트를 해봐도 좋고요.
아니면 V2L이 되는 차와 되지 않는 차의 캠핑 비교 영상이나 동시 캠핑 영상도 재미 있을 것 같네요.
두 차가 준비한 캠핑 장비와 준비 시간 비교까지 사람들이 차박 이런 거 엄청 궁금해 합니다.
캠핑 좋아하는 분들 중 이미 그렇게 사용하는 분들도 많으니 구독자 신청을 받아도 될 겁니다.
그것도 아니면 차종 별로 러시아워에 도심을 주행하며 전비를 뽑아 보는 것도 좋을 것 같습니다.
꼭 필요한 정보지만 그런 컨텐츠는 본적이 없습니다.
마지막으로 이 채널에 요즘 잘 안 들어옵니다.
구독 채널 정리하며 구독 취소 한지도 좀 되었고요.
어쩌다 생각나면 들어와 한번에 몰아 보는데 갈수록 건너뛰는 영상의 수가 늘어 나네요.
한달 전 올라온 타이칸 영상을 과연 저만 스킵 했을까요?
새로운 것도 없고 궁금한 것도 없다는 소리겠죠.
다시 자주 찾고 구독 버튼 누를 수 있는 채널이 되길 바랍니다.
오.. 중국산은 해수용 조명만 쓰는데, 차도 그정도로 제품 신뢰성만 따라 오면 살 만 할 것 같아요.
근데 중공에서 차량 해킹한다면?
많은 구독자분들이 의심이 많으신데 그 이유에 대해서 조금 적어보고자 합니다. 구독자 분들이 의심하는 충분한 이유가 있습니다.
1. 우연히 쇼룸에 들렸다?
- 현재 su7 리뷰 올리신 자동차 유튜버는 제가 알기론 3분, 강병휘님, 윤성로님 그리고 모카님입니다. 3분께서 동일하게 출장차 중국을 들렸다가 우연히 su7 론칭을 알게 되서 방문하였다 하셨습니다.
한분도 아니고 유명유튜버 3분이 그렇다면, 뭔가 초청받은거 아니야 라는 의심이 합리적이라 봅니다.
- 특히 모카님의 영상을 보면 그냥 우연히 공장을 방문하였는데, 경비원들에게 나는 " 자랑스러운 대한민국 국민" 이라고 했더니 친절하게 쇼룸까지 안내해 주셨다고 합니다. 이걸 보고 응 그렇구나 중국은 역시 친절하네 하며 수긍할 한국 분들은 없을 겁니다.
- 거기에 모카 김한용님은 중국 빌리빌리에서 모카 채널을 운영하고 있으니, 샤오미측에서 초대 받아서 갈꺼라는 생각을 하는게 합리적이라 봅니다. 초대 받았으니 3명이 함께 간건가? 하는 거죠.
2. 샤오미 뻥스펙이라 믿으면 안된다??
- 이부분은 SU7 차량이 나오자 마자 많은 분들이 궁금해 하고 있었는데, 전시된 차만 보고, 과도한 칭찬만 해대는 타 유튜버들에게 반감을 품었고, 과도한 발언을 하지 않은 강병휘님도 싸잡아서 함께 비판을 받지 않았나 생각해봅니다.
합리적인 의심에 합리적인 대답을 해주신다면, 구독자분들의 의문이 해결될 것이라 봅니다.
中國境內 有超過200萬 韓國商人，企業員工，旅遊 客，留學生，你感覺奇怪嗎？ 或是 想知道什麼？
고정 댓글로 설명 적어놨던데, 좀 읽어보시죠?
실망이네요....증명도 안되고 한국애서 나오지도 않을 중국차를 이렇게까지...
미러하우징 눈비올때 괜찮을려나 ??
여러 유튜버가 우연히들 가신듯
0:22 왼쪽의 두분은 마네킹인가요?
영상을 느리게 편집 ~
그래서 정지된 인간 처럼 보임
궁금한게 하나이쒀!
얼마나 잘 탈지~~~😂
중국 나라가 잦 만해서 샤오미 공장에서 다 같이 만났는 갑다. 특별출연 앵그리성로
9:34 성로형이 왜 여기서 나와요? 여기서도 소리 꽥꽥 지르네요
꽥꽥 ㅋㅋㅋㅋ
우연찮게 들른? 사실일까....?
자동차에 굉장한 전문가로 알고있는데... 샤오미의 스팩을 고지곧대로 받아들이고 칭찬해주시네요...
차문 한번 않 열어보시고 자동차를 소개해주시는 것도 이해가 않 되네요....
전기차 시대에선 반쪽짜리 전문가
저 날 전시된 샤오미 차량은 행사 주최측에서 문을 못열게 했다고 다른 유튜버가 그랬습니다.
문을 열어봐도 왜 저 스펙이 말이 안되고 뻥스펙인지를 모르잖음
진짜 맞춤법 한숨나온다ㅋㅋㅋㅋ
혹시 중국인 아니신가요?
@@Poor_Man94 어디가 틀렸나요~
난 중국제 안써 너나 많이 써
이제 진짜 말세인가?
애플도 포기한 걸 샤오미가....!!
살다 보니 이런 기이한 일도 보게 되네요 ㅎ
한국출시계획이 없다고하던데 한국유투버들은 왜부른건지 모르지만,시승기 기대됩니다. 타보고깝시다
출시 계획 없으니 부른 일도 없습니다. 근데 그때 만약 샤오미 앞을 지나고 계셨다면 이 차 안궁금했을거 같나요?
근데 왜 중국까지가서 이렇게꺼지 홍보를 해주는거지? 국내판매도 안한다는데
직접 타봐야
중국차리뷰좀해주세요
여기는 스피커 채널은 아닐꺼라고 생각했는데
다소 충격이네요
시승기도 기다려 봅니다
각종 특허 문제 많을듯..
주행거리 800은 중국내 측정거리아닌가요?
105kw/h나 되는 배터리 넣고, 공기저항계수가 벤츠EQS보다 좋은데..
중국기준으로 800이면, 한국기준으로는 500도 못갑니다.
국내 수입시 가격 메리트가 없을거임. 그리고 초기불량은 기존자동차 회사들도 있는데 차 처음만든 브랜드는 더더욱 품질 믿기가 힘듬. 씰도 영상보니 코너에서 뒤털리는거보곤 ㅈㅈ. 제로백만 빠른건 누구나 만들수있음
샤오미 제품 하나도 없습니다.
완성도가 있더라도 과연 서비스센터도 거의 없는 브랜드의 차를 살까 싶네요.
설명 굳~
제 눈에는 고전압케이블 두께가 ... 발열때문에 화재위험성이 보이네요.
고장나면 버려야 하는거 아냐?
ㅉㅉ 한심하다.... 아무리봐도 외양은 포르쉐 카피, 내부는 테슬라카피, 플랫폼은 현대 카피인데, 이것마져 칭찬이면 뭐하자는거.
찐전문가가리뷰하는영상 너무좋네여
한번시승도해보시구 평가+느낌 꼭 영상올려주세여!!!!❤❤❤
강병휘가 전기차 전문가는 아니죠....내연차 드라이빙이나 전문가 이지...
전기차와 내연차는 다른 카테고리 자동차 이에요.
내연차와 전기차를 연계시켜 생각하면 곤란합니다.
아예 다른 플랫폼의 자동차가 전기차..
as완벽하다는 전제는 무조건 당연해야되고 가격 보조금 먹이고 4천대이하로 나오면 한2년정도 지켜보다 충분히 구매고민할것같음
지금보니 창피하시죠.
차는 진짜 이쁘다
우린 자율주행 이딴거 말고 멀리가고 빠르고 가격이 저렴하면 된다
모터를 30,000가까이 돈다면 지지베어링이 견뎌낼까 의문입니다. 에어베어링으로 설치되어졌는지 궁금하네요. 절단모델을 보면 에어베어링 같지는 않은데 말입니다.
네 저도 반신반의입니다
알리익스프레스에서 주문해야 하나요? 7일 무료 배송 맞나요?
할인쿠폰 받아 사야지~
알리후 아크바르
암만 따라했다지만 저 낮은 차체는 확실히 훌륭하네요 현기는 EGMP 때문인지 몰라도 차가 죄다 껑충한 차만 출시해서 좀 별로인데 저런건 본받으면 좋겠네요
스팅어휠 아니여?
확실한건 출시하고 실제 주행하다보면 알겠죠. 진짜 중국전기차가 어떤지. 근데 불 한번이라도 나면 무조건 말 엄청 많을듯
현기도 불 엄청 나는데 잘 팔리잖아? 아! 덮어서 개돼지들은 모를라나? 신형 카니발 출고 10분만에 불나고 또하나는 2000키로도 못탔는데 불나고!! 아이오닉도 화재사건 많았고
이제 처음 차를 만들었는데 시행착오 하나없이 잘 만들었을것같진 않고 앞으로 어떤 평가들이 나올지 경계는 해야겠네요
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 샀더니 환불불가 이게바로 차이나여
저기들어간 CATL NCM811(로추정되는)배터리 구글링만해도 2020년최초 진입시부터 화재이야기 꾸준히 나오고 있으며...모터를 극한으로 끌어내는 모델에 달아대고있어서
열화가 어마무시해서초기에단모델은 8만정도 탔는데 배터리 수명이 80퍼대라는 소리도 있죠.
저 차가 잘 나가면 스마트폰 다들 샤오미로 바꾸겠는걸..
실제 인도할 차량에 부품은 다른거 쓸가봐 걱정.ㅋ
29만위안이죠. 같은 가격의 BYD 씰 4륜모델이 유럽에서 모델3 보다 조금 싼거 생각하면 우리나라 오면 7000만원 쯤 할 겁니다. 매리트가 없죠.
타이칸 성능이 7천인데 메리트가 없다구요...? 보조금 받으면 6500언더로 될텐데? 참고로 타이칸 사면서 su7이랑 옵션 같게 넣으려면 거의 2억입니다.
@@JYJang-ly9vp차를 성능만 보고 살거면... 수리랑 중국정부 입김 한방이면 사업 철수할지 어찌암?
@@MaerongYeeya 그런게 걱정되면 중국 관련된 건 아무것도 못 쓰겠네요... 중국에서 부품이나 물건 납품 안 받는 국내 기업 찾기가 힘들텐데 그 기업들 그런 걱정 했으면 사업 하나도 못 하고 다 망했겠죠?
@@JYJang-ly9vp 중국제 가전제품 핸드폰 컴부품이야 고장나면 고치고 버리면 되지만 시속 100km 달리는중에 고장나면 ㅋ 서야될때 못서면 ㅋ 생명이 걸렸는데 중국제를 과감하게 쓴다고요? ㅎㅎ
9천쯤 될겁니다. Egmp. 를 심히. 베낀거 같은 파워트레인 이던데 마진 없이 바로 풀스펙 때려박은거 보니 품질 에 대한 마인드가 대충전자 제품 대하듯. 하는거 같네요.
댓글들이 참....어차피 돈이 사람을 움직이는 겁니다...자본주의 사회에서 어쩔 수 없어요...어차피 나중에 판가름 날 일...미리 열내지 맙시다.
초청받은것 같은데…. 우연히 일정이 겹쳤다??
왜 그런 의심병에 걸린걸까요? 진짜 진짜 궁금해서 묻는거에요
@@StationB중국에 대해 부정적 정서가 차에 대한 관심보다 먼저 들기 때문인것같아요... 이해가 안되는건 아니지만 어디서 만들던 신차가 나오면 관심을 가지게되는게 차덕으로썬 당연한건데 댓글창 보면서 너무 안타깝습니다
디자인 너무 이뻐요
샤오미 주장을 그대로 믿나요??ㅎㅎㅎㅎㅎ
오토기어tv에서 샤오미 영상 올렸는데...
정말 우리나라 유트버들 너무 중국 좋아하는거 같아요!!
그럼 현기주장은 그대로 믿어? 온갖결함차를 출시해놓고 이젠 독삼사 따라잡았다고 홍보하는걸? 신형카니발 출고 10분만에 불나고 또 2000키로도 못타고 불나고 +온갖 경고등에 누유는 수도터진거마냥 흐르고 ㅎㅎㅎㅎ 누가누굴 말할 처지냐?
@@user-fw5hx8ti8p 그럼 샤오미 전기차 사셨음 합니다..그리고 시승기 부탁드려요!!
한국에서 판매되기도 어렵겠지만..5천만원에 샤오미 사실려면 중국으로 가야합니다!!
@@user-fw5hx8ti8p 현기 안티들 정말 생각이라는게 있는건지.. 우리나라 망하라고 기도를 해라 아주 .. 아 현기가 자국기업이 아닌건가? 샤오미가 자국기업인건가? ㅋㅋ
@@user-fw5hx8ti8p 짱이심?? 현기 전비는 정확하기로 정평이 나있어요 님. 그리고 샤오미 공식 900km 라고 했는데, 중국 리뷰어 460km 도 겨우 나옴 좀 알고나 댓글다셈 ㅎㅎㅎㅎㅎㅎ
지니가다 우연히 들르셨나요 아니면 초청받은건가요
점심 먹으러 시내 갔다가 옆에 있어서 가봤습니다
2:25 ?? 스팅어에도 있는데
스팅어는 가니쉬같은 장식이고 저 차량은 아예 덕트마냥 뚫려있네요.
우리나라 들어와서 경쟁하면 좋은거죠. 첫 차가 저정도면 빠른시간에 잘 만든것 같긴 하네요.
이래봐야 중국에서 저가격이고 한국들어오면 두배는 된다고 봐야됨...
디자인에서 익숙함이 느껴진다 ㅋㅋㅋ
역시 그나라 제품
성능은 과연...?
아,,,,배야...... ㅋㅋㅋㅎㅎㅎ
저렇게 배끼는 것도 중국 정부와 내수 믿고 하는 거......
당분간?국내엔 들어오지도 않는다 하고
어쨋든 듕국인들이 인류애?를 발휘해 테스터로 많은 경험을 한 후 구매해도 늦지 않을 듯!
자율주행이나 실제 시승느낌만 좋다면 저거 가격이 개깡패다....디자인도 괜찮고......
샤오미 보조배터리 처음쓴게 어제같은데 전기차까지 만드네...
810이 국내 들어와허750탄다고? 좀 알아보시고 말씀좀 하시지 우리나라기준은 400~450 아닌가여
중국 내수용 이네
샤오미 쓰는 동남아 팔면 되긋네
플랫폼이 보쉬에서 만들었다는데 누가말이맞는지?
샤오미 제품은 1년에서 1년 6개월정도 쓰다가 걍 쓰레기통에 버리는 게 기본입니다. 그 정도 쓰다 버릴 분만 사서 쓰면 됩니다. 그 이상도 이하도 아닙니다. 그리고 모터를 샤오미에서 개발했다? 지나가는 개가 웃겠네. 샤오미는 남의 제품을 적당히 복사해서 제품 단가를 낮추는 게 기본 경영 전략입니다.
복사가아니고 그냥가져옴니다😂
지금 보면 현기 egmp기반을 카피한걸 개량한듯... 스팩이 너무 똑같고....
ㄴㄴ 걍 짜집기...ㅎ
리어는 포드가 보이는거같음
놀라운 가격!
중국에서 놀라운 가격!
현기차 사장들이 자다가 벌떡!
중국차는 중국내 판매가격x2 하면 국내가격임 (예: id4 중국판매가 2400만원 시작 > 국내는 5500부터)
@@subakmania애들 말해줘도 몰라 선족이라 안타깝지
😂这价格在同级里面也没太大竞争力，还有更好选择
@@subakmania얘들 팩폭하면 답글안달고 신고하거나 그래요.
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 옛날엔 눈물의 쉴드하더니
이거저거 좋은건 두루 베껴 만들었으니 성능까지 비슷하게 베낀거면 괜찮을거고.
그렇게 베꼈으니 수출은 특허에 걸려서 못하겠지만.
?? 과연 수출을 못할까요? 뭔 특허에 걸렸는지 모르겠다만...요
외관 특허의 보호기간은 3년이다
@@user-yy3ow3uo2r 외관 특허? 형상은 디자인등록이라 하고 디자인권 존속기간은 출원일로부터 20년 입니다
@@wakkandaforever이미 CATL NCM811배터리 마칸달고 유렵낸다니깐 LG가 특허소송들어감
바로 저배터리임....그외 모터나 기타구동관련 들어와서 뜯어 특허소송하면 볼만할거임
우리나라 산학협력이랑 현기협력으로 만들어서 특허내고 가지고있는 분들 넘쳐남. ㅋㅋ
니오 쇼펑 때도 그소리했었지! 특허땜에 수출못한다고!! 근데 지금 니오 쇼펑 둘다 유럽/호주/동남아 심지어 자동차성지라불리는 독일에도 수출하고 있는데? 어디서 주어듣고 떠들어대는건 진짜 인정합니다!
잇섭님 샤오미 전기차 구매 리뷰 영상 만들어주세요! 누구보다 빠르게
중국차 암살모드 있나요?
1억원쯤은 실수로 날리더라도 별 타격 없을만큼 돈이 많다면 호기심으로 한번 사 볼만 하겠네요ㅎㅎ
비교하기에는 좀 미안한데 전자제품만 만들다가 자동차를 처음 만들어본 기업이라도 만약 애플카가 실제로 출시 되었다면 믿고 구매할 사람들이 꽤 많겠지만 아무리 그래도 근본부터가 짝퉁기업인 샤오미라면 과연 선뜻 구매할 용자가 우리나라에 얼마나 있을지는 의문입니다.
자동차쪽은 기업이 가진 업력뿐만 아니라 이미지와 선입견부터 장난이 아니죠...
차 만들어본적도 없는데 왜케 열광하냐 하는 애들은 테슬라가 전기차 만든다고 하고 시장에 뛰어들었을때도 그렇게 생각했겠지?ㅋㅋㅋ 성능하고 편의성에 부품 조달해오는 업체 목록하고 가격을 봐라 게임체인저 그 자체인데ㅋㅋ
현실은 800키로는 뻥스펙에 실주행 500정도고 뒷자리는 사람태울만한게 못된다는 평가ㅋㅋㅋ
@@nurungiiii 본인은 CLTC800KM 라는 거 못 봤나요? CLTC 기준 자체가 뻥스펙이라 주행거리 당연히 국내 기준으로 머릿속에서 환산 해야지 그런거까지 알려줘야됩니까? 저 성능에 실 주행거리 500~600만 가도 엄청난건데ㅋㅋ 뒷자리 중요한 사람이 쿠페형 세단 사나요? 쿠페형 세단 중에 뒷자리 사람 태울만한 게 있어요?ㅋㅋㅋi4 cls g70을 비롯해서 쿠페형 세단 구조가 그런걸ㅋㅋㅋ
@JYJang-ly9vp 실주행이 cltc 500정도라고요ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
중국 기준800이면 한국기준 400km대 나오고 한국에서 판매시 최소 7-8천 넘는데 이제 처음 차만든데걸 7-8천주고 사는게 정상?
@@user-xy3gh1rx3f 중국에서 주행거리 라이브 방송으로 실주행거리 642km로 최대한 동일한 환경에서 모델3 하이랜드보다 더 가는거 확인됐습니다. 7천에 보조금 받고 6천대면 안 사는게 비정상 같은데요? 물론 저는 안 사는 사람을 비정상이라고 생각하지 않습니다. 님처럼 남을 비정상으로 보는 사람들을 비정상이라고 보죠. 그리고 당장 테슬라 모델3 하이랜드가 CLTC 기준 713에 국내 인증 488인게 확인됐는데 CLTC 800짜리가 한국 환경부기준 400대 나온다는 뇌피셜은 어디서 나오나요?
11:14 국내인증은 대충 600언더일듯
@@Illlllllliiiiii 차량 타본 중국 리뷰어가 전비를 봤을 때 이미 500km대라고 발표함.
@@Illlllllliiiiii중국 wltp는 거의 정속주행만가지고 주행거리 따짐
그래서 유럽가면 20퍼깎이고 우리나라오면 30퍼깍임😊
@@Illlllllliiiiii 아니아니 그냥 무지성 후리는게 아니라 중국 기준을 우리나라 기준으로 측정하면 대충 30프로 떨어진다고 보면 되기 때문이예요. 그럼 대충 중국 800일때 560정도 나온다는건데 나는 오히려 40키로나 더 쳐준거예요. 실주행은 발끝에서 갈리니까...
각국의 전기차 값 내려야 할 듯
이 세상에 차가 얼마나 많은데
개인 승용차 까지 중국차 타는 인생은
안살고 싶다. 계속 열심히 살아야지.
11:53 엇? 크리스뱅글이 왜 저기서 나와요? ㄷㄷ 찾아보니 SU7 프로젝트에도 참여했다고 하네요 ㄷㄷ 수석 디자이너는 Li Tianyuan이라고 BMW iX 디자인 한 사람이라고 하네요. 생산은 BAIC(베이징자동차그룹)에서 한다고 합니다.
사오미제품쓰다보면 결국 에는 창고행이고처음에는 약간부족해도 돈대비 만족하고쓰다 결국에는 제대로된거 브랜드꺼 사게되던데 ...
전면 그릴이 아래로 박히니까
뭔가 구아방 생각이나네
일반형은 LFP고 고성능은 리튬 이온이 들어간다고 하는데 사실 이게 맞아여 대부분은 고성능 보다는 적절한 가격에 안전한걸 원하니깐여
중국차 사신사는분...나중에 인증들 부탁드립니다!!!
중요한건 대량생산이죠.
그냥 테스트카 삐까번적하게 만드는건 어느업체나 할 수 있죠.
모든 스펙도 직접 타보고 리뷰를봐야 믿을 수 있는거지
이미 대량 생산
@@nomal4778 일단 주행거리 뻥친거 들통났음
베이징현대에서 만드는것 같던데....
@@srsoon 한한령으로 현대 공장 헐값에 샀을지도 모름.....
저런게 들어오면 현대도 빡치긴 할 듯.....
일단 품질보증만 제대로 된다면 왠만한 전기차들은 다 씹어 먹을수있을지도 모르지.
안전규제 통과에 품질보증까지 해주면 5600이 아니라 9000만원이 넘는데
그냥 좀 더 보태서 m3 사세요ㅋ
왠->웬
짝퉁차를 4~5천주고산다라. . 진짜 타보지도않고 들은바만 전달했는데 믿을수있을까? 그리고 as는? 이거사면 바로 호구되는거임. 국내들어오면 가격은1천 더 올라올거에요~^^
국내 팔수도 있겠다라는 생각이 드는?
중국 기술력 그저그런 국뽕으로 무시하면 절대않됩니다... 각종 모터 기술력들과 인프라도 상당하고....긴장하며 발전 준비안하면 추후 ...어려워질수도
이 차를... 이렇게까지 홍보해 줄 일인가요........^^;;
저거 샤오미 SU7 스펙시트 보면 폴스타2 하고 경쟁 차종임. 지금 중국 인플루엔서들 샤오미 SU7 엄청 까고 있음. 가격대비 성능이 너무 안좋다고. 중국에서 저 가격대에 저 비슷한 스펙 전기차 많음. 거기다 지금 저 샤오미 SU7는 특별 할인해서 저 가격임. 샤오미 SU7은 가격이 비싼 차임. 절대 저렴한차가 아님.
중국 인플루엔서들 까는 사람도 있지만 반면 좋다 놀랍다 하는사람도 수두룩합니다 !! 보고싶은거만보고 듣고싶은거만 들으시나보죠?
@@user-fw5hx8ti8p 중국 내에서 전반적으로 저거 욕 패대기로 먹고 있습니다. 스펙상으로 폴스타2 수준인데 가성이 떨어진다고 중국내에서 대차 까이고 있습니다. 저거 중국에서 욕먹는게 전반적인 상황 입니다. 심지어 예약 걸어놓은거 샤오미가 취소 안시켜줘서 지금 법률상 문제 되고 있어요.
@@starfirenuclearㅋㅋ 중국어 모르시죠? 인플루언서 리뷰 몇 개 추천해드려요? 장단점을 얘기하지 누가 단점만 얘기하나요. 주행영상도 대개 호평위주입니다.
중국인들 눈물의 쉴드 재밌네요😂😂😂😂
@@kimdr.5231 지금 중국에서 상황이 그렇다는 건데 왜 이렇게 쉴드를 처요?? 이해가 안가네????
차이칸 잘봤습니다
차이칸ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
이형이말하는건 믿음이가!!!
거짓말 늘면 코가 커집니다. 채널 수명을 생각해야죠.
아 그래서 SU7 코가 길었던거로군요?
@@Vecssoz망한인생들이라 너도 똑같이 망해봐라 라는 마인드인듯
타이칸 맥라렌 애스턴마틴의 환장의콜라보네요
7:17 윤성로
백퍼 공산당에 개인정보 보내는 도감청 백도어, 있을듯 ㅋㅋ
신기하네. 알류미늄 외장 지오메티릭부품에 에어서스까지 넣고 5500만원 이면 도대체 남는거야? 물론 중국내수가임. 한국오면 6천500만원 된다고 해도 에어서스에 알류미늄 도배 삼원계 101kw 배터리 차 가격이 맞는거야? 대단하네. 하지만 안사.
그냥 제일큰거. 공장 노동자 원청이 한화 40만원 2차벤더쯤가면 25만원.
우리나라 원청 700만원. 2차벤더쯤가도 300중반. 한사람이 차한대 만든다쳐도 들어가는 비용이 넘사.
그렇군요 돈의 향기가 소~오~솔 남. 부끄럽다