Бухгалтерия для бизнеса под ключ от "Моё дело". Всего от 1667р/мес. Оставляйте заявку на сайте «Моё дело» и забудьте о проблемах с налогами и отчётами уже сегодня: vk.cc/cEJ4nV Реклама. Рекламодатель ООО "Главучет", ИНН: 7707339633, erid: 2SDnjbxRCzX
Интересно если маглев имеет по словам автора "низкую стоимость постройки пути" (только с чего ей быть низкой, т.к. внутри пути находятся катушки создающие магнитное поле, а их стоимость как чугунный мост и крыло от боинга за штуку) и "малый расход энергии" (количество электричества необходимого для поднятия над землёй целого поезда просто огромно, но да сам поезд не тратит электричество, его тратят пути, т.к. катушки для создания поля именно в пути) почему же его не строят везде вместо скоростных поездов?
Чем выше скорость движения по таким путям, тем более экономически обоснованным будет маглев. В теории, обобщая хайперлуп который расфорсил Илон(но не он его придумал) это фактически закономерный итог маглевов - вакуумная труба, в которой маглев сможет эффективно ездить на скорости звука при обычном давлении.
@qutibplay1152 экономически обоснованным данный вид ираспорта станет при наличии большого количества сверхдешевого электричества и создании "сверхпроводников комнатной температуры"
@@ArtemKlukoit Стоимость электричества намного меньше, чем стоимость топлива. Непонятно откуда у вас вообще взялось утверждение на которое я отвечаю... Взгляните на любые документы операционных расходов на троллейбусные и автобусные(с любым топливом) сети
ыыааа я первы 😎 я очень клутой а так спасибо за видео было бы интересно послушать подробнее про общественный транспорт абхазии и южной осетии, если конечно такого ролика ещё не было)
Бухгалтерия для бизнеса под ключ от "Моё дело". Всего от 1667р/мес.
Оставляйте заявку на сайте «Моё дело» и забудьте о проблемах с налогами и отчётами уже сегодня: vk.cc/cEJ4nV
Реклама. Рекламодатель ООО "Главучет", ИНН: 7707339633, erid: 2SDnjbxRCzX
А где фуникулёр в аэропорту Шереметьево ? Его тоже можно отнести к необычному транспорту
Оригинальные Фуникулёра в России только Два это Владивосток и Сочи
Интересно если маглев имеет по словам автора "низкую стоимость постройки пути" (только с чего ей быть низкой, т.к. внутри пути находятся катушки создающие магнитное поле, а их стоимость как чугунный мост и крыло от боинга за штуку) и "малый расход энергии" (количество электричества необходимого для поднятия над землёй целого поезда просто огромно, но да сам поезд не тратит электричество, его тратят пути, т.к. катушки для создания поля именно в пути) почему же его не строят везде вместо скоростных поездов?
Чем выше скорость движения по таким путям, тем более экономически обоснованным будет маглев. В теории, обобщая хайперлуп который расфорсил Илон(но не он его придумал) это фактически закономерный итог маглевов - вакуумная труба, в которой маглев сможет эффективно ездить на скорости звука при обычном давлении.
@qutibplay1152 экономически обоснованным данный вид ираспорта станет при наличии большого количества сверхдешевого электричества и создании "сверхпроводников комнатной температуры"
@@ArtemKlukoit Стоимость электричества намного меньше, чем стоимость топлива.
Непонятно откуда у вас вообще взялось утверждение на которое я отвечаю...
Взгляните на любые документы операционных расходов на троллейбусные и автобусные(с любым топливом) сети
@qutibplay1152 а причём здесь топливо?
Никто не сравнивает маглев и тепловоз, сравнивают обычно со скоростными поездами.
@@ArtemKlukoit чел, а ты сравни.
В видео нет горных железных дорог с жёстким сцеплением поезда со специальным гребенчатым рельсом.
Зубчатых?
В Нанси транслор закрыли в 2023 году, начав строить вместо него троллейбус.
Спешу поправить
Нанси́ и Па́дуя
А такто очень отлично - спасибо
А окружающая срЕда вас устроила?🙄
Поздравляю с первой рекламой)
Нанси́, а не На́нси
Это же французский город
Также магле́в, а не ма́глев
ыыааа я первы 😎 я очень клутой
а так спасибо за видео
было бы интересно послушать подробнее про общественный транспорт абхазии и южной осетии, если конечно такого ролика ещё не было)