Tengo una captiva 2.0 del 2007 y al momento de poner marcha y acelero escucho un silvido proveniente del turno , se restringe y pierde potencia ... pero no prende ningun testigo ?? Algun consejo ?
Pérdida de potencia: Uno de los síntomas más evidentes es una disminución notable en la potencia del motor. Puede resultar difícil acelerar y alcanzar velocidades altas. Aumento en el consumo de aceite: Si el turbo está fallando, puede provocar una mayor quema de aceite, lo que se reflejará en un consumo más rápido de aceite del motor. Humo negro o azul en el escape: Si observas humo negro o azul saliendo del escape, puede ser un indicio de que el turbo está desgastado o dañado. El humo negro indica una combustión incompleta, mientras que el humo azul sugiere la presencia de aceite quemado. Ruidos anormales: Podrías escuchar ruidos inusuales, como silbidos, zumbidos o chirridos procedentes del área del turbo. Estos ruidos pueden ser señales de desgaste en los rodamientos o fugas en los conductos. Vibraciones o sacudidas: Una falla en el turbo también puede causar vibraciones o sacudidas perceptibles en el vehículo, especialmente al acelerar. Luz de advertencia del motor encendida: Si el sistema de gestión del motor detecta un problema relacionado con el turbo, es probable que se encienda la luz de advertencia del motor en el panel de instrumentos. Exceso de presión o falta de presión: Si notas que el motor presenta un exceso de presión (sobrealimentación) o una falta de presión (subalimentación), es posible que el turbo esté funcionando incorrectamente.
Hola yo tengo este turbo. te consulto. A la hora de armar la caracola de admisión, a los alabes los dejas serrados? Me refiero cuando le colocas la varilla al motor eléctrico y el otro extremo a los alabes, y si giras la caracola antes de apretar podés acomodarlos. Cómo los dejas a los alabes? Un poco abiertos o cerrados? Cuántos mm. Agradecería mucho que me saques de esa duda lo antes posible. gracias
@@portalturboscl comprobamos con el escáner que el actuador sube y baja. Tenemos un retardo de aceleración. Tiene arreglo si falla algún componente del actuador?
Tengo una captiva 2.0 del 2007 y al momento de poner marcha y acelero escucho un silvido proveniente del turno , se restringe y pierde potencia ... pero no prende ningun testigo ?? Algun consejo ?
Hola, me dí cuenta que son chilenos, al parecer también tendré que reparar el turbo, dónde están ubicados?
Buen video, se nota que hay profesionalismo, pregunta para arreglar el turbo existe algún kit de reparación o como?
si existe. puedes revisar los componentes en nuestro sitio www.portalturbos.cl o enviar un whatssap al +569 8312 2966
Buenas tardes cuáles son las fallas de un turbo defectuoso
@@emersonsepulveda2996 hola, Te dejo un poco de informacio, Saludos Amigo
Pérdida de potencia: Uno de los síntomas más evidentes es una disminución notable en la potencia del motor. Puede resultar difícil acelerar y alcanzar velocidades altas.
Aumento en el consumo de aceite: Si el turbo está fallando, puede provocar una mayor quema de aceite, lo que se reflejará en un consumo más rápido de aceite del motor.
Humo negro o azul en el escape: Si observas humo negro o azul saliendo del escape, puede ser un indicio de que el turbo está desgastado o dañado. El humo negro indica una combustión incompleta, mientras que el humo azul sugiere la presencia de aceite quemado.
Ruidos anormales: Podrías escuchar ruidos inusuales, como silbidos, zumbidos o chirridos procedentes del área del turbo. Estos ruidos pueden ser señales de desgaste en los rodamientos o fugas en los conductos.
Vibraciones o sacudidas: Una falla en el turbo también puede causar vibraciones o sacudidas perceptibles en el vehículo, especialmente al acelerar.
Luz de advertencia del motor encendida: Si el sistema de gestión del motor detecta un problema relacionado con el turbo, es probable que se encienda la luz de advertencia del motor en el panel de instrumentos.
Exceso de presión o falta de presión: Si notas que el motor presenta un exceso de presión (sobrealimentación) o una falta de presión (subalimentación), es posible que el turbo esté funcionando incorrectamente.
Cuánto sale más o menos arreglar un turbo con esos daños
Hola yo tengo este turbo. te consulto. A la hora de armar la caracola de admisión, a los alabes los dejas serrados? Me refiero cuando le colocas la varilla al motor eléctrico y el otro extremo a los alabes, y si giras la caracola antes de apretar podés acomodarlos. Cómo los dejas a los alabes? Un poco abiertos o cerrados? Cuántos mm. Agradecería mucho que me saques de esa duda lo antes posible. gracias
Hola amigo, debes dejar 3 a 5 mm abiertos, para que ingresen los gases. Saludos
Gracias por responder. Lo demás lo hace la ecu no?
@@Manuel_Argentino si, siempre y cuando este en buenas condiciones el actuador electrónico.
@@portalturboscl comprobamos con el escáner que el actuador sube y baja. Tenemos un retardo de aceleración. Tiene arreglo si falla algún componente del actuador?
Hola excelente video donde puedo mandar a reparar mi turbo ?
Hola Pablo. Te envio el numero +569 83122966. Saludos
Algún correo o contacto para enviar turbo de Captiva 2.0 2008 ? Soy de pto montt
Hola estimado info@portalturbos.cl o WhatsApp +56953348123