Ho posseduto il 1290 super adventure S nello specifico il modello del 2018 e ti confermo ciò che hai descritto nella prova. Ho provato anche la versione in prova più recente e ti confermo la sensazione che hai avuto sul freno anteriore. In in certe situazioni veloci in staccata avrebbe bisogno di più mordente. Stancante se la guidi per parecchio tempo e un altro difetto che non sopportavo più era il calore che emanava da sotto la sella. Comunque per me resta è rimarrà sempre una gran bella moto, molto molto divertente e di qualità. Complimenti per la recensione, hai descritto a pieno tutte le sensazioni di guida che la moto trasmette al pilota. 😊
L ' ho acquistata a luglio scorso e ho percorso 10.000 km , in una breve uscita hai individuato perfettamente la moto. Personalmente la uso in modalità sport sempre perché la taratura del freno motore mi rende la guida più semplice. Non guido bene come te né ho la tua sensibilità ma credo che la moto dia il meglio così. Complimenti per i video....
vabbe, che dire? La migliore recensione su questa bestia vista fino ad ora... dura quel che deve durare, dando rispetto a tutti gli aspetti di questa moto. Per la moto in se, vabbe, una magia
Dico solo questo: comprata nuova scontata in concessionaria full optional con i soldi ricavati dal 1250gs usato da due anni. Ho pure venduto il mio amato 990 smr, diventato inutile avendo questa. Dopo 22 moto possedute, finalmente il mix perfetto tra carattere, telaio, baricentro, adrenalina e comfort
Anche per me' stesso discorso ho dato dentro l' Smt nel 2017 per prendere il Sadv s poi l'ho cambiato col Smt nel 2023 ma ora l'ho cambiato col modello sadv model year 2021 .morale..se scendi dal super adv nn trovi piu la moto adatta
Petite dernière chose que j'ai oublié... Je suis tout à fait d'accord. Vu les performances , le fein avant devrait avoir une attaque un peu plus agressif, effectivement !! Quand on freine , surtout on roule vite, le frein avant manque de mordant. Faut tirer un peu plus fort pour qu'il devienne efficace ... Bravo, belle analyse de votre part !! Vos vidéos sont top ! 👍✌️
Sì ma il prossimo anno invece di cincischiare te lo fai un giro al Norde che ti faccio fare due strade come si deve (e provare la Tuonazza bombardata - spoiler)
Ottima moto acquistata settembre 2023 fatto 5000 km tutto combaci con la tua recensione, sui freni concordo per frenate aggressive ci vuole forza, ma il resto è uno spettalo quando ci sei sopra sorridi soltanto
Cette Moto est absolument Fantastique. C'est ma moto ... Je roule tous les jours , travail , plaisir, road trip ! 🥰 50.000km en 16 mois !!! Votre analyse est tout à fait juste !! Il suffit de monter dessus et de la démarrer, et la "Goduria" commence ! 🤪🤪 Je l'adore ❤️
Come sempre tu guidi in maniera eccezionale a differenza della maggior parte dei tuoi colleghi.. ma che moto!! Con questa ci vedo poco viaggio e tanto divertimento
l'unica cosa che non mi torna di questa recensione è uno dei difetti più grandi dichiarati dalle tante altre prove presenti su youtube e non solo. Mi riferisco al motore che scalda da morire
Sto valutando l’acquisto di questa moto, vengo da un tenere 700 WD. Molti mi dicono che sia un passaggio troppo azzardato sotto tutti i punti di vista. Tu cosa ne pensi? Complimenti per il video
Ciao Alessandro grazie mille. Allora: io sono sempre dell’idea che tutti questi cavalli sulle moto da utilizzare per strada sono inutili, ma questo è un mio pensiero (perché effettivamente come si vede nel video ci prendi decisamente gusto 🤣), detto ciò, dipende dal tuo bagaglio di guida e dalla tua “testa” .. potresti farti male già col tenerè se fossi un “pazzerello”🤪 ma ovviamente qui ci aggiungi il fatto che se dai gas per sbaglio con i controlli al minimo o spenti, la moto parte via da sotto al culo … secondo me è un passaggio fattibile a patto che ti dai del tempo per conoscerla e capire bene cosa stai guidando. Ed anche se hai già qualche anno di guida alle spalle. Con questa non si scherza eh
@@DAVVIERRE chiaramente bisogna starci attenti , anche se dal tuo video sembra tutto più facile 😅. Sono indeciso tra lei e la nuova Africa Twin. Attendo il video sull’africona😉
Da possessore devo dire ottimo video! hai spulciato e detto tutto quanto con attenzione e occhio critico. per la questione freno, personalmente lo trovo ben tarato in quanto per un andatura principalmente turistica o uso di tutti i giorni (ricordandosi che non giriamo in pista), una risposta troppo forte sarebbe poco confortevole. Però alla fine sono gusti ;) bravo di nuovo complimenti!
Provata oggi : che dire , motore straordinario !! moto che a prima impressione spaventa per le dimensioni , ma vi posso assicurare che, guidandola non si avverte nulla, non esagero ma sembra di guidare un maxi scooter per l’agilità che ha 😅. Sulla linea è ovviamente soggettivo , ma elettronica e ciclistica di primissimo livello. Consigliatissima
Ciao Luca credo dipenda dai gusti di guida ma sopratutto dalla strada, il vesuvio non è una strada dove far scorrere una moto come questa.. serve molto freno motore e motore sempre in tiro, almeno per il mio stile di guida e per provare un po’ la moto come reagisce a comandi nervosi ✌🏻
Confermo ciò che scrive Davr. Questa moto si presta tranquillamente ad essere utilizzata con le marce più basse, anche per via dei rapporti di trasmissione lunghi.
Moto senza senso e anche brutta ...nn fai turismo con quella...dei miei amici l'hanno comprata con entusiasmo e si sono allo stesso tempo disinnamorati...venduta a fine stagione ...orribile nel viaggio..
non l’ho provata in viaggio ma credo che le tue parole non rispecchino i migliaia di felici possessori .. sul fattore estetico invece è personale, lo rispetto
@@DAVVIERRE appunto nn l'hai provata in viaggio ...e poi bisogna vedere cosa si intende per viaggio e come si viaggia ....io ci ho fatto Verona ,Monaco di Baviera , Lione,Torino Genova Verona... all'arrivo ho detto mai più KTM ...nn per affidabilità nn per potenza ma per scomodità di viaggio e poi quella catena che noia...cardano tutta la vita ....
Io ci viaggio e mai ho avuto sentire di stanchezza anzi ……. Faccio viaggi sempre all’estero con tappe minimo di 5/600 km al giorno e la mia kappone è instancabile……. La ricomprerei tutta la vita e ad oggi nessun difetto per me …. Questa è la seconda 1290 che posseggo eppure non trovo alcun difetto per i miei personali gusti
È la meno cara del suo segmento se si prende in considerazione l’elettronica di serie che ha.E se devo essere sincero è anche l’unica insieme al Multistrada v4 che prenderei in considerazione(che però costa molto di più da acquistare e mantenere)
Secondo me da questo video traspare un innamoramento. E' palese non negarlo. Davr è prossimo alla scemenza. Con tutto che non è una moto che mi initeressa, i video sono sempre top. Poco da dire o rettificare.
L’ho provata molto bella e facile però vibrava parecchio , giorno dopo ho provato il multistrada v4s e sono rimasto sbalordito viaggia il doppio si impenna il qualsiasi marcia uno spettacolo quello sì che fa paura. Oggi ho provato il Gs1300 anche questo veramente bellissimo non ha le potenze di queste ma viaggia molto molto bene e da una confidenza spettacolare
Fra un 2/3 anni quando si trovarà qualche bel usato la prenderò al posto della mia attuale KTM 790 ADV, l'ho provata e mi ga folgorato, quando sono sceso esclamavo CHE MOTO ogni due secondi.
Un fiore all occhiello di KTM ! Un puro cavallo Mustang… libertà 🗽! Bellissima in tutto , tanta tanta ma tanta roba , personalmente gruppo carena/faro un po UFO 🛸, ma per il resto è una vera belva . Ovviamente Tu sempre il top in tutte le spiegazioni e personali sensazioni , molto dettagliate ! Si sente dal tono che ti sei , che ti ha divertito un mondo 🌍! Bella Da… bella KTM .
Gran bella moto l’ho comprata 3 mesi fa Peccato che il motore ogni tanto si spenga improvvisamente e non riparta più Mi è successo e volte, 2 in autostrada col rischio di essere tamponato dalle auto che seguivano KTM non ci ha capito una mazza, hanno sostituito tutto il cablaggio elettrico Speriamo bene x il futuro
Per quanto riguarda l'estetica non 🙏🏻 odiatemi non mi piace 🤷🏻♂️ specialmente il davanti. Per quanto riguarda l'elettronica ai massimi livelli 👍🏻. Il motore a V l'adoro penso ci sia poco di meglio o niente. Una considerazione finale anche se moto diverse ma con quei soldi sicuramente prenderei anche in considerazione il GS BMW 1300 visto anche equipaggiando fortemente le moto 🏍️ con faretti e tris di borse ecc... Il prezzo sale. Confronto: ua-cam.com/video/-ivqflizmPg/v-deo.htmlsi=_-2mE50cQZJk0pMG Spero di non aver offeso nessuno con la mia considerazione. Moto 🏍️ eccezionale. E servizio di prim'ordine complimenti. Un saluto con rispetto a tutti.✌🏻
Chi parla senza averla provata non può capire di cosa stiamo parlando... La moto in questione è veramente impressionante... Ma se non la provi e se non " ci provi davvero " a capire cosa si celi dietro di lei ... no... allora non puoi capire...
Ciao, possiedo la 1290 Adv S , e concordo pienamente per il freno anteriore alla prima pinzetta la leva affonda dando una strana sensazione di non frenata basta rilasciare e riprendere per avere mordente, almeno questa è l'unica cosa che non mi piace , hai avuto anche tu la stessa sensazione oppure io avrò problemi sulla mia ?
Oltre ai pregi è possibile avere un responso sui difetti (es. motore che scalda come una stufa, innesti cambio ruvidi, scarsa protezione aereodinamica, assemblaggio plastiche che lascia a desiderare, consumi elevati, trafilaggi olio rilevati in diversi modelli, qualità percepita distante anni luce da honda e bmw, etc..)? Grazie
ciao, sono alla terza ktm SADV 150.000 km in totale. praticamente tutte le edizioni 1290. La moto scalda! con abbigliamento tecnico nessun problema, non diversa da multi V2. Devo precisare che non ne faccio uso in città, non ci vado al lavoro ne per spostamenti. La protezione aereodinamica è ottima, considera che sono 1,90, restano scoperte solo le punte delle spalle l'ultima versione protegge anche le gambe. Il cambio non è per niente ruvido anzi forse il migliore (con frizione), utilizzando QS a volte non perfetto tra seconda e terza (dipende dall'inerzia del momento). Consumi elevati? 20km/l la 2020, 19 km/l la 2017. Al medesimo passo multi V4 16 km/l. Questo testato personalmente. Le moto da me possedute non hanno mai trafilato olio motore, mai bruciato in gr di olio. Sull' assemblaggio delle plastiche non mi esprimo, non saprei, pero la qualità del materiale è ottima, non sono verniciate, molto utile in caso di graffi. certo sono nere, non mi fanno impazzire. Da honda (se ti riferisci ad africa twin) e bmw la differenza che più si percepisce in distanza è quella negli specchietti: la 1290 è un mostro, un altro concetto di moto ecco. Il difetto vero di questa moto è la sella, dura, troppo dura. secondo me non ha senso anche perchè quella optional è decisamente meglio ma optional e nella 1290 tutto è compreso. Ah ecco! anche il cambio elettronico!! per 300 euro mettilo di serie.
Bellissima moto ma dovendo fare un confronto con il modello precedente 2020?Cosa ha in più, vale la pena spendere in più o il modello 2020 va più che bene?
ciao Andrea, il baricentro basso aiuta il controllo e quindi la maneggevolezza ma in termini di guida e di dinamica da più stabilità poiché abbiamo bisogno di spostare con più “forza” (spero renda l’idea) e meno velocità nei cambi di direzione essendo i pesi in basso e non in alto. Con i pesi in basso abbiamo automaticamente una moto piu “ferma” in base al nostro input di guida, non so se ho reso il concetto .. mi spiego come un libro stracciato 🤣
Ciao@@DAVVIERRE ti ringrazio per la precisazione, tuttavia visto che hai provato la moto (che io possiedo) ti sarai reso conto che il baricentro così basso ha giovato rispetto al mod. vecchio(2017/2019) proprio in maneggevolezza alte/basse velocità ma non in stabilità alle medie/alte velocità. Alzando il ritmo questa moto perde precisione e stabilità proprio una virtù dei pesi posti così in basso. Comunque gran mezzo , divertentissimo
Ho posseduto il 1290 super adventure S nello specifico il modello del 2018 e ti confermo ciò che hai descritto nella prova. Ho provato anche la versione in prova più recente e ti confermo la sensazione che hai avuto sul freno anteriore. In in certe situazioni veloci in staccata avrebbe bisogno di più mordente. Stancante se la guidi per parecchio tempo e un altro difetto che non sopportavo più era il calore che emanava da sotto la sella. Comunque per me resta è rimarrà sempre una gran bella moto, molto molto divertente e di qualità.
Complimenti per la recensione, hai descritto a pieno tutte le sensazioni di guida che la moto trasmette al pilota. 😊
L ' ho acquistata a luglio scorso e ho percorso 10.000 km , in una breve uscita hai individuato perfettamente la moto.
Personalmente la uso in modalità sport sempre perché la taratura del freno motore mi rende la guida più semplice.
Non guido bene come te né ho la tua sensibilità ma credo che la moto dia il meglio così.
Complimenti per i video....
vabbe, che dire? La migliore recensione su questa bestia vista fino ad ora... dura quel che deve durare, dando rispetto a tutti gli aspetti di questa moto. Per la moto in se, vabbe, una magia
Un gran bombardone! 💣 aspetto la tua recensione sulla TIGERONA per sentire cosa ne pensi 😜✌🏼
Dico solo questo: comprata nuova scontata in concessionaria full optional con i soldi ricavati dal 1250gs usato da due anni. Ho pure venduto il mio amato 990 smr, diventato inutile avendo questa. Dopo 22 moto possedute, finalmente il mix perfetto tra carattere, telaio, baricentro, adrenalina e comfort
Sono indeciso se prenderla o meno.. si può andare a passo turistico? È confortevole in coppia e come sono i consumi andando tranquillo?
Grazie
Non c'è neanche paragone col GS. KTM tutta la vita.
Davvero hai venduto il 990? Io l'ho pure e sono confuso, qui non l'hanno in test ride e non so se possa piacermi quanto il kappone per eccellenza.
Anche per me' stesso discorso ho dato dentro l' Smt nel 2017 per prendere il Sadv s poi l'ho cambiato col Smt nel 2023 ma ora l'ho cambiato col modello sadv model year 2021 .morale..se scendi dal super adv nn trovi piu la moto adatta
@@danielecataliotti6207 1290 adv mostruoso...non rimpiangerai il 990..
Sempre bravo e simpatico. Grazie!
Nello scomparto sul serbatoio c'è una presa USB e ci sta il cellulare. Molto comodo.
Petite dernière chose que j'ai oublié...
Je suis tout à fait d'accord.
Vu les performances , le fein avant devrait avoir une attaque un peu plus agressif, effectivement !!
Quand on freine , surtout on roule vite, le frein avant manque de mordant.
Faut tirer un peu plus fort pour qu'il devienne efficace ...
Bravo, belle analyse de votre part !!
Vos vidéos sont top ! 👍✌️
Sì ma il prossimo anno invece di cincischiare te lo fai un giro al Norde che ti faccio fare due strade come si deve (e provare la Tuonazza bombardata - spoiler)
🏍️🏍️🏍️
Tuono tuonata
👀
devo assolutamente venire 😍 sono troppi anni che me lo prometto e poi non riesco
Ottima moto acquistata settembre 2023 fatto 5000 km tutto combaci con la tua recensione, sui freni concordo per frenate aggressive ci vuole forza, ma il resto è uno spettalo quando ci sei sopra sorridi soltanto
Cette Moto est absolument Fantastique.
C'est ma moto ... Je roule tous les jours , travail , plaisir, road trip ! 🥰
50.000km en 16 mois !!!
Votre analyse est tout à fait juste !! Il suffit de monter dessus et de la démarrer, et la "Goduria" commence ! 🤪🤪
Je l'adore ❤️
Come sempre tu guidi in maniera eccezionale a differenza della maggior parte dei tuoi colleghi.. ma che moto!! Con questa ci vedo poco viaggio e tanto divertimento
mah, un video rettilinei su una ruota e curve a 20 km/h...
Fantastica ma da pronto soccorso!
Che edit ,complimenti!!
L'ho comprata nuova da qualche mese ho percorso pochi chilometri ma mi sembra che ha la frenata combinata.
l'unica cosa che non mi torna di questa recensione è uno dei difetti più grandi dichiarati dalle tante altre prove presenti su youtube e non solo. Mi riferisco al motore che scalda da morire
Ciao dipende molto dal clima e dal periodo in cui la provi.. probabilmente in estate si nota, io l l’ho provata col freddo e devo dire zero problemi
Sto valutando l’acquisto di questa moto, vengo da un tenere 700 WD. Molti mi dicono che sia un passaggio troppo azzardato sotto tutti i punti di vista. Tu cosa ne pensi? Complimenti per il video
Ciao Alessandro grazie mille.
Allora: io sono sempre dell’idea che tutti questi cavalli sulle moto da utilizzare per strada sono inutili, ma questo è un mio pensiero (perché effettivamente come si vede nel video ci prendi decisamente gusto 🤣), detto ciò, dipende dal tuo bagaglio di guida e dalla tua “testa” .. potresti farti male già col tenerè se fossi un “pazzerello”🤪 ma ovviamente qui ci aggiungi il fatto che se dai gas per sbaglio con i controlli al minimo o spenti, la moto parte via da sotto al culo … secondo me è un passaggio fattibile a patto che ti dai del tempo per conoscerla e capire bene cosa stai guidando.
Ed anche se hai già qualche anno di guida alle spalle.
Con questa non si scherza eh
@@DAVVIERRE chiaramente bisogna starci attenti , anche se dal tuo video sembra tutto più facile 😅. Sono indeciso tra lei e la nuova Africa Twin. Attendo il video sull’africona😉
@@alessandrosquarciafico32241290 e africa...non ci può essere confronto...è un motard 1300 da 160 cv e 138nm di coppia...😬
Sicuramente una gran moto...Pero la trovo brutissima
Riassunto gamma ktm
e' orrenda infatti
Da possessore devo dire ottimo video! hai spulciato e detto tutto quanto con attenzione e occhio critico.
per la questione freno, personalmente lo trovo ben tarato in quanto per un andatura principalmente turistica o uso di tutti i giorni (ricordandosi che non giriamo in pista), una risposta troppo forte sarebbe poco confortevole. Però alla fine sono gusti ;)
bravo di nuovo complimenti!
A candela 😂😂😂😂😂
Fantastica!
ciao Davide quanto sei alto?
Provata oggi : che dire , motore straordinario !! moto che a prima impressione spaventa per le dimensioni , ma vi posso assicurare che, guidandola non si avverte nulla, non esagero ma sembra di guidare un maxi scooter per l’agilità che ha 😅.
Sulla linea è ovviamente soggettivo , ma elettronica e ciclistica di primissimo livello.
Consigliatissima
La pista... è un altra cosa...😉
...E cosi anche Davide Napoletano è rimasto stregato dalla KTM 1290 SADV S!!! 😁😁😁
Che bella bestiolina😌
Un'altra moto che ha distrutto la Bidonwù Gcesso!!👏👏
A partire da 21.000,00 e che so nucell😂
costa un patrimonio e neanche il cupolino elettrico comq oggi a guida mi sei piaciuto
in realtà se la paragoniamo alle competitor è la più economica
moto divertentissima
"Una macchina della morte" 🤣🤣🤣 distrutto
Wow keren
No me gustan los autos con dos ruedas
Cavolo, ti leva il fiato...solo KTM fa leggerezza potenza ed elettronica allo stato puro. Le altre pesano 40 kg in più
Quali altre ? La multistrada V4S a secco pesa 5/6 kg in meno...
de gustibus non disputandum est
secondo me è una delle moto più brutte mai viste. capisco le doti tecniche ma l'occhio vuole anche la sua parte.
Un carroarmato
Quella moto non va guidata prima seconda va fatta scorrere sulla 3 senza tenere i giri alti 😅
Ciao Luca credo dipenda dai gusti di guida ma sopratutto dalla strada, il vesuvio non è una strada dove far scorrere una moto come questa.. serve molto freno motore e motore sempre in tiro, almeno per il mio stile di guida e per provare un po’ la moto come reagisce a comandi nervosi ✌🏻
Confermo ciò che scrive Davr. Questa moto si presta tranquillamente ad essere utilizzata con le marce più basse, anche per via dei rapporti di trasmissione lunghi.
Per me lei le batte tutte, se non tutte sé la gioca col multistrada. BMW dietro
A parte le vendite...
😂😂😂😂😂😂😂
Moto senza senso e anche brutta ...nn fai turismo con quella...dei miei amici l'hanno comprata con entusiasmo e si sono allo stesso tempo disinnamorati...venduta a fine stagione ...orribile nel viaggio..
non l’ho provata in viaggio ma credo che le tue parole non rispecchino i migliaia di felici possessori .. sul fattore estetico invece è personale, lo rispetto
@@DAVVIERRE appunto nn l'hai provata in viaggio ...e poi bisogna vedere cosa si intende per viaggio e come si viaggia ....io ci ho fatto Verona ,Monaco di Baviera , Lione,Torino Genova Verona... all'arrivo ho detto mai più KTM ...nn per affidabilità nn per potenza ma per scomodità di viaggio e poi quella catena che noia...cardano tutta la vita ....
Io ci viaggio e mai ho avuto sentire di stanchezza anzi ……. Faccio viaggi sempre all’estero con tappe minimo di 5/600 km al giorno e la mia kappone è instancabile……. La ricomprerei tutta la vita e ad oggi nessun difetto per me …. Questa è la seconda 1290 che posseggo eppure non trovo alcun difetto per i miei personali gusti
@@salloivan io ho viaggiato in marocco a settembre e nel gruppo c’erano 3 1290 .. mai sentito nulla del genere
@@salloivansecondo me ha guidato un altra moto 😂😂
ESTETICAMENTE INGUARDABILE🤮
Il faro mi sembra sproporzionato...
Dal vero è meglio ..
È la meno cara del suo segmento se si prende in considerazione l’elettronica di serie che ha.E se devo essere sincero è anche l’unica insieme al Multistrada v4 che prenderei in considerazione(che però costa molto di più da acquistare e mantenere)
beve 1/3 in meno e nel misto stretto non ha rivali
basta montare le pastiglie strada/pista. Ho fatto così sulla mia SA1290S mod'17
Secondo me da questo video traspare un innamoramento. E' palese non negarlo. Davr è prossimo alla scemenza.
Con tutto che non è una moto che mi initeressa, i video sono sempre top. Poco da dire o rettificare.
non c’è un euro 🤣
Moto fantastica e tu la guidi in maniera divina. Bellissimo video, complimenti!!
L’ho provata molto bella e facile però vibrava parecchio , giorno dopo ho provato il multistrada v4s e sono rimasto sbalordito viaggia il doppio si impenna il qualsiasi marcia uno spettacolo quello sì che fa paura. Oggi ho provato il Gs1300 anche questo veramente bellissimo non ha le potenze di queste ma viaggia molto molto bene e da una confidenza spettacolare
Il doppio è un po' troppo...😉
Il multistrada cosa ? 😅
Il doppio? Aveva il freno a mano tirato il modello che hai provato? :)
Fra un 2/3 anni quando si trovarà qualche bel usato la prenderò al posto della mia attuale KTM 790 ADV, l'ho provata e mi ga folgorato, quando sono sceso esclamavo CHE MOTO ogni due secondi.
Io sono indeciso tra questa e la xr ovviamente entrambe 2024
Un fiore all occhiello di KTM ! Un puro cavallo Mustang… libertà 🗽!
Bellissima in tutto , tanta tanta ma tanta roba , personalmente gruppo carena/faro un po UFO 🛸, ma per il resto è una vera belva .
Ovviamente Tu sempre il top in tutte le spiegazioni e personali sensazioni , molto dettagliate ! Si sente dal tono che ti sei , che ti ha divertito un mondo 🌍! Bella Da… bella KTM .
Gran bella moto l’ho comprata 3 mesi fa
Peccato che il motore ogni tanto si spenga improvvisamente e non riparta più
Mi è successo e volte, 2 in autostrada col rischio di essere tamponato dalle auto che seguivano
KTM non ci ha capito una mazza, hanno sostituito tutto il cablaggio elettrico
Speriamo bene x il futuro
Si spegneva o non ti faceva piú accellerare ?
Complimenti per il video, mi hai fatto venire la 🐒
Grazie della prova. Dettagliatissimo e belle riprese.
cuore pulsante….
Per quanto riguarda l'estetica non 🙏🏻 odiatemi non mi piace 🤷🏻♂️ specialmente il davanti. Per quanto riguarda l'elettronica ai massimi livelli 👍🏻. Il motore a V l'adoro penso ci sia poco di meglio o niente. Una considerazione finale anche se moto diverse ma con quei soldi sicuramente prenderei anche in considerazione il GS BMW 1300 visto anche equipaggiando fortemente le moto 🏍️ con faretti e tris di borse ecc... Il prezzo sale. Confronto: ua-cam.com/video/-ivqflizmPg/v-deo.htmlsi=_-2mE50cQZJk0pMG Spero di non aver offeso nessuno con la mia considerazione. Moto 🏍️ eccezionale. E servizio di prim'ordine complimenti. Un saluto con rispetto a tutti.✌🏻
😜Nice ADV 👍👍Bellissimo video 👏grazie mille, ciao.....
Chi parla senza averla provata non può capire di cosa stiamo parlando...
La moto in questione è veramente impressionante...
Ma se non la provi e se non " ci provi davvero " a capire cosa si celi dietro di lei ... no... allora non puoi capire...
Ciao, possiedo la 1290 Adv S , e concordo pienamente per il freno anteriore alla prima pinzetta la leva affonda dando una strana sensazione di non frenata basta rilasciare e riprendere per avere mordente, almeno questa è l'unica cosa che non mi piace , hai avuto anche tu la stessa sensazione oppure io avrò problemi sulla mia ?
E da un po’ che ci giro intorno al kappone
Non ti nascondo che un pensiero lo sto facendo
Grande moto solo per esperti !
Che zaino indossavi!? KTM?
E' l'ultima moto che acquisterei
Oltre ai pregi è possibile avere un responso sui difetti (es. motore che scalda come una stufa, innesti cambio ruvidi, scarsa protezione aereodinamica, assemblaggio plastiche che lascia a desiderare, consumi elevati, trafilaggi olio rilevati in diversi modelli, qualità percepita distante anni luce da honda e bmw, etc..)? Grazie
ciao, sono alla terza ktm SADV 150.000 km in totale. praticamente tutte le edizioni 1290.
La moto scalda! con abbigliamento tecnico nessun problema, non diversa da multi V2. Devo precisare che non ne faccio uso in città, non ci vado al lavoro ne per spostamenti.
La protezione aereodinamica è ottima, considera che sono 1,90, restano scoperte solo le punte delle spalle l'ultima versione protegge anche le gambe.
Il cambio non è per niente ruvido anzi forse il migliore (con frizione), utilizzando QS a volte non perfetto tra seconda e terza (dipende dall'inerzia del momento).
Consumi elevati? 20km/l la 2020, 19 km/l la 2017. Al medesimo passo multi V4 16 km/l. Questo testato personalmente.
Le moto da me possedute non hanno mai trafilato olio motore, mai bruciato in gr di olio.
Sull' assemblaggio delle plastiche non mi esprimo, non saprei, pero la qualità del materiale è ottima, non sono verniciate, molto utile in caso di graffi. certo sono nere, non mi fanno impazzire.
Da honda (se ti riferisci ad africa twin) e bmw la differenza che più si percepisce in distanza è quella negli specchietti: la 1290 è un mostro, un altro concetto di moto ecco.
Il difetto vero di questa moto è la sella, dura, troppo dura. secondo me non ha senso anche perchè quella optional è decisamente meglio ma optional e nella 1290 tutto è compreso.
Ah ecco! anche il cambio elettronico!! per 300 euro mettilo di serie.
Bellissima moto ma dovendo fare un confronto con il modello precedente 2020?Cosa ha in più, vale la pena spendere in più o il modello 2020 va più che bene?
Che vuol dire vale la pena ?
E perché il modello 2020 e non il precedente?
Puoi viaggiare anche con la prima 990
continua così Davi
Avere il baricentro basso non l’aiuta la stabilità ma aiuta la maneggevolezza, che è proprio il contrario di quello che dici tu nel video
ciao Andrea, il baricentro basso aiuta il controllo e quindi la maneggevolezza ma in termini di guida e di dinamica da più stabilità poiché abbiamo bisogno di spostare con più “forza” (spero renda l’idea) e meno velocità nei cambi di direzione essendo i pesi in basso e non in alto.
Con i pesi in basso abbiamo automaticamente una moto piu “ferma” in base al nostro input di guida, non so se ho reso il concetto .. mi spiego come un libro stracciato 🤣
Ciao@@DAVVIERRE ti ringrazio per la precisazione, tuttavia visto che hai provato la moto (che io possiedo) ti sarai reso conto che il baricentro così basso ha giovato rispetto al mod. vecchio(2017/2019) proprio in maneggevolezza alte/basse velocità ma non in stabilità alle medie/alte velocità.
Alzando il ritmo questa moto perde precisione e stabilità proprio una virtù dei pesi posti così in basso.
Comunque gran mezzo , divertentissimo
Ma i bot anche sotto i tuoi video??
mammamia che palle ahhahahahahha vorrei capire il perché
Mamma mia KTM sta peggiorando di brutto
inguardabile