Piloto Real A320 | Como volar aproximaciones NDB A320 Fenix | La Palma RWY 36
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- Опубліковано 28 сер 2024
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Qué genial que exista gente capacitada para compartir sus conocimientos y profesionalismo con la gente en éste mundo de la simulación aérea, gran tutorial y excelente explicación de todos los procedimientos, saludos desde Venezuela :)
Muchas gracias 😁
Muchas gracias por el vídeo! Sin duda, el mejor contenido de este tipo en español, no me pierdo un vídeo. Por mera curiosidad, ¿has volado alguna vez esta aproximación en la vida real? Saludos! desde cerquita (GCXO)
Otro vídeo fantástico! Lo haces tan fácil y claro que da la sensación que los principiantes como yo somos capaces de realizarlo, pero la realidad es que cuando lo intentamos nos encontramos delante de nuestra inexperiencia y las cosas no salen como es debido. Continuaremos practicando , ya que ahí reside la clave de todo. Constancia y no darse nunca por vencido, sin prisas pero sin pausa. Al menos esto es lo que yo creo. Muchas gracias por tus enseñanzas.
Muchas gracias, aunque parezca fácil, no lo es. Se necesitan años de entrenamiento y práctica para volar estos aviones correctamente. Sin duda con práctica llega la mejora y el progreso. Saludos.
Grande Maestro!!! Otra práctica más para ir sacándole el jugo a este fantástico avión. Gracias!!!
A practicar!
Gracias por el video, todo muy bien explicado
Saludos!
Excelente capi, una llegada de lujo.
Felicidades por el vídeo, en breve un vuelo doméstico completo con el fénix con procedimientos.
Gracias, saludos!
Muy buen video señor, gracias, un saludo.
Fantastico como siempre 😃
Muchas gracias 😁
Muchas gracias. Buena instrucción. Por favor, a ver cuando puedes hacer una aprox. a pista 9 de Gibraltar (LXGB) con el Fenix . Saludos.
Fantástic
Como siempre, muy bueno
Gracias! 😊
¡Un auténtico Maestro! Un vídeo magnífico.
Gracias! 😊
buenas noches,grandioso video de aproximacion,muy bien explicado,podrias hacer lo mismo con una aproximacion de no precision al aeropuerto de gibraltar (LXGB) pista 09?,gracias
Seguirás haciendo videos sobre el A20N de Fbw?
Buenisimooo, gracias x compartir. Saludos desde Chile.
Gracias, saludos!
Gran vídeo, gran aproximación, que pena esos edificios enormes de 4 plantas alrededor del campo, supongo que los genera de forma automática el fs...
Hola, eres un maestraso, me gustaría si se pudiera que enseñaras a manejas mas aviones, como el Boeing y el Embraer por fa, saludos desde México
Gracias, saludos!
Buenísimo el vídeo, muchas gracias!
Gracias a ti!
Muy buen tutorial Capi ni por asomo soy capaz de hacer eso, me faltaria muchos años de simulacion. esto se puede hacer tambien con el FlyByWare?
Genial el video. Sigue haciéndolos con el a320 de fenix. Yo ya lo he comprado, mucho mejor que el de FBW. lástima que yo todavía no lo pude disfrutar a tope porque tengo algunos problemas , no consigo accionar el modo altitud y velocidad en managed. Estoy esperando q me ayuden los de soporte de fenix
Suerte!
Un video muy interesante como siempre.. gracias por tus enseñanzas. me suscribo al comentario de "JOAN NICOLAU "
Muchas gracias!
Hola amigo podrías enseñar a cómo configurar el joystick de Airbus que cuando estoy en el despegue y avión no reacciona bien y no rota bien en pista
Demora como 2 segundos en reaccionar y es inmanejable
Excelente 👌
Gracias, saludos!
Fantástico vídeo, una pregunta, a mi en el MSFS no me sale el icono del Pusbak para elegir pasarela o la tractora en el menú de arriba, ¿ es cosa del avión con el que vuelo ? o hay que seleccionarlo en algún sitio que yo desconozco, muchas gracias.
Hola Jesus, imagino que después de tanto tiempo ya sabrás como hay que hacerlo, de todas formas lo pongo por aquí por si alguien más tiene esa duda. Hay que solicitarlo desde la pestaña ATC y una vez ahi te saldrá una opción de servicios en tierra. Puedes pedir el camión de combustible, el catering, equipaje y pusbak Saludos
¿El hecho de que el NDB no esté alineado con la pista se debe a una mala ubicación de esta?¿o es normal encontrar estos procedimientos en otros aeropuertos? No se si me expresé bien en mis preguntas pero espero se entiendan, gracias .
Yo considero que depende de las topografías del terreno, si te fijas en la ubicación de la pista el NDB al no ser de presición no puedes localizarlo en linea a la pista por las montañas a la izquierda, lo cual en condiciones muy malas sería muy riesgoso.
Tiene toda la pinta de ser por obstáculos. El NDB es un sistema de navegación con unas tolerancias algo altas, algo parecido pasa con el VOR. Si el curso de aproximación final fuese coincidente con la pista, habría que proteger unas zonas a cada lado de la trayectoria, haciendo que las montañas que hay en la isla entren en las áreas de protección. Viendo lo rápido que sube el terreno, a nada que te acerques a las montañas los mínimos de la aproximación se disparan.
Hola buen video, master consulta, entre el FBW y el Fenix, vale la pena pagar por el Fenix?
Sin duda! Saludos!