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私は三菱がとても好きです。過去に不正があったですがそれでも三菱の車が大好きです、デザインも好きです。今でも三菱車を二台持っています。三菱さん頑張ってください。
自分は２０年近く三菱ユーザーですので、かつての元気だった三菱が復活できるように一層頑張って欲しいです。ですが言葉の端々から、社長とは言えどもしがらみが多いのかなという印象を受けました。お話にもありましたが、東南アジアなど海外ラリーの支援など、コストはかかりますがそこから徐々に拡大していって欲しいと思います。
スポーツカーも少なくなっている中で、三菱がスポーツカーを出したり、モータースポーツに復帰してきたらすごく盛り上がると思うので是非とも頑張ってくださいです！！
アジアクロスカントリーラリー総合優勝おめでとうございます！ラリーアート復活いきなり総合優勝三菱はこうでなきゃ！
生技からCEOって凄過ぎる
昔の三菱車には他社にない『思想』があったように思います。例えば初めてFFになったシグマは動力性能は大したことはないし5ナンバーでありながらもマーク2やローレルよりも広大な室内、大きなシート、大きな窓、大きなドアなどをFF化によって実現し、真面目な作りで使いやすいところが本当に好きでした。マイナーチェンジで「サイクロンエンジン」に換装したときは数値上は殆ど変わっていないのに滑らかさや乗り味が素人でもはっきり分かるほどに向上していて驚きでした。ランサーセディアは燃費はよくありませんでしたがカローラやサニーより静かで乗り心地が良かったです。性能数値や見てくれのカッコよさもセールス上は大事な要素ですが、コンマ幾つの競争に血眼を上げるのではなく『無骨な思想』、『まじめな作り』で復活してほしいですね。また、ギャランGTOなどのようにカッコ良くて高性能な車も作れるのですからスリーダイヤらしさとは何かを見失わないように願っています。
相川さんのような方もいましたが、三菱というと今までクルマに興味がない人が社長をやっていたという印象がありました。免許すらない益子さんは最たるものですね。でも、このインタビューを見て三菱のこれからに期待できるんじゃないかと思えます。既にエクリプスクロスPHEVはSUVながら走りを意識したクルマに仕上がっているそうですし、走りの三菱が帰ってくる日も近いのではないかと。余談ながら、お高いけど次の愛車はエクリプスクロスPHEVにしたいなぁ…。
頑張れ！三菱！応援してます！
日本初パドルシフト搭載２代目FTＯ、初期レグナム、初期アウトランダー、初期エクリプスクロスに乗り継いでます。全て一目惚れ。燃費偽装だなんやかんや言われてしまいましたが実走行での燃費は他メーカーより断然いいですエクリプスクロスはガソリンターボで街乗りエコモードオフでも１１キロ弱走りますカタログ値は１４キロですランエボ、パジェロ復活を望む声が大きい特に三菱は人気車の廃車が多いので…パジェロはミニ、ジュニア、イオなどの低排気量を揃えると売れる可能性大！ランエボは高くなるから買える人はいるのかどうか…上メーカーと右へ倣えではなく三菱らしい車を！
アジアクロスカントリーラリーは有言実行しましたねスポーツモデルも有言実行してほしい
三菱の一番のユーザーは誰か？社員ですよね？写真の声を聴いてあげてほしいスライドドアでリヤシートがロングスライドだったRVRに乗っていた人は4ドアのRVRに乗り替えた？角ばったデザインでありながら可愛らしさのあったパジェロミニに乗ってた人の次の車は？立体駐車場に入るからってEKワゴン乗ってた人の次の車は？営業車でランサー乗ってた人は？セダンが好きでギャラン乗ってた人は？ディアマンテ乗ってた人は？グランディス、ランエボ、パジェロ...次に乗る車が無い＝販売店が死ぬ、というか既に店舗閉鎖が拡大してるメーカーの人たちが思ってる以上に現場は疲弊してるから一刻も早く売れる車を出さないと！！
ラ・ン・エ・ボ 復活！！！
三菱自動車は、スポーツモデルを出した。その車は「新形エクリプスクロスPHEV」今までのスポーツモデルのイメージは、居住性が悪く、燃費が悪く、環境に悪いというイメージだけど、三菱は逆の、普段使いもよく、燃費が良く、環境に良い、かつ走りも良いという方向で来た。外見はSUVだからみんなその性能を期待してないけど、ランエボマイスターの中谷明彦さんが操る新形エクリプスクロスの走りには、まるでランエボのように豪快な走りで、ゼロカウンターも決めていました。この走りは他社ではできない、三菱らしい車だなと思いました。
試乗したけど本当に素晴らしい車だった、周りは「三菱は・・・」みたいな反応するけどもう納車に向けて話すすめてますランエボほどスポーツでは無いけど周りの車よりは確実にスポーツカーだし乗っていて楽しい車だった
頑張れ三菱！！
ランエボの復活を！！！！ 頑張ってください！！！
15年前パジェロミニ乗ってました。燃費良くないけど、無骨な4WD軽で大好きでした！復活して欲しいです。
三菱ランサーとエボリューションを戻ってほしい。
フィリピンに走ってるパジェロスポーツを日本に持ち込んで欲しいです。
ランエボ復活して欲しい！！
パジェロミニを復活してほしいです 高額にしないでね😭
『モリゾウ』が何故この業界で勝っているのか？楽しいというイメージ作りもあるのかもしれないですね。
なんだか気さくで人柄良さそうな社長だなぁ、誤解してたこの人なら良い方向に引っ張っていってくれるかもね
30年近く三菱車です。現在はA03ミラージュ(中期型)に乗っています。今の三菱のラインナップはミニバンとSUVに軽だけで欲しい車がありません。ランエボもいいですが普通の車(セダン、ハッチバック、クーペ)を出してほしいです。私も61なので収入上新車を買えるかは微妙で今の車が最後になるかも知れませんが、迷わすような物を出してもらえればと思います。
隆雄さんの事大好きです
i-MiEV今でも好きです。かってミツビシ見てからのキャッチフレーズありましたがミツビシしてからはどうでしようか。試乗してからの意味ですので誤解のないように
Phevパジェロとphevランエボ復活してください。それとパジェロスポーツ逆輸入してください。
ラリーユースのランエボユーザーのためにもミラージュエボを。GRヤリスに鞍替するユーザーが多数いた為にランエボが全日本ラリーから遂に消滅しました。エコ、クリーンなイメージは車に興味無い人には良いかもしれないけど車好きにはあまり訴求出来ないと思う。
もっと早くこの言葉を聞きたかったです。楽しいクルマ作ってください！就職で完成車メーカの選択肢から外したことを後悔する日が来ることを願ってます。
人生で初めて運転してみたいと思った車がエボXでした。いつかランエボ11が出ることを願っています！！
これは3年前の動画か。この後アウトランダーにデリカミニ、そしてこれからデリカの新型が出る。モビリティショーのコンセプトモデルは遊び心満載だったしブースもデリカミニのCMキャラのデリ丸やモンハンとコラボしてたりと若くて楽しい雰囲気だった。社長今波来てますよ！
ランエボとは言わないけどランサーの名前を継いだスポーツ系の車が欲しい。
新型トライトンを日本で乗れるようにしてくれ これ以上望まない
スポーツカーだすなら今のうちだぞ、三菱
我々三菱自動車一度我々一家名の中で三菱自動車一同でグローバルで趣味で音楽を聴いたりして三菱自動車の創設者岩崎弥太郎伝治様を支えてくださるために生活面を良くしようと想ってます
今日新型エクリプスクロスの説明を聞きにディーラーに行きました。ランエボの中古も考えていますと伝えたら、「ランエボは燃費が悪くて維持費も高い」だの「せっかく大金を払って頂くのでもっと良い車に乗ってください」だの、まるでランエボを過去の負の遺産のように話していたので少し気持ちが萎えました。もう憧れていた昔の三菱には戻らないんだなーと思いました。
ランタボやスタリオンの動画を見るとワクワクするが、今の三菱自動車にはそれが無い状態なんだけど、新しい社長の加藤さんに期待したいですね✌️営業所の現場はかなり大変だと聞いてますσ^_^;
三菱って日本市場を見てるんですか？ 疑問です。
今は何を隠してるんやろなー。(新車楽しみやな。)
ランエボ復活してくれー頼む！
そういえば、20年以上まえですけど、タイに行くと三菱のダイヤのマークつけてるピックアップトラックがいっぱい走ってたな。
真面目に語っているので、素人のアドバイスを聞かせましょう。三菱はいち早くアイ・ミーブというEＶを出したと記憶しています。そしてあまり売れなかったことも記憶しています。理由は価格と航続距離でしょう。それと誰も言わないことが一つあるのです。それは使用に当たっての提案です。提案がないのです。この車を使うと、こんな新しい生活が待っているという提案です。こんな先進的な車をオレたちは作った、買えよ、では買いませんよ。ちなみにわが家には三菱車がなぜか２台もあるのです。追加でもう一つ。三菱一般に関してです。前のことと関係しますが、三菱は技術はあるが、ソフトがないということです。これ以上は述べませんが、これにまつわる事件がいくつかあるはずです。ＭＲＪとか。
パジェロは無くしちゃダメ‥ランサーとか脈々と受け継がれてる車を全部とは言わないまでも核になる車種を大事にしてほしい。PHEVはいいけど‥高い。
三菱さんは90年代の評判が良かった時をテーマとして、昔ヒット車を新しく出したらどうですかね。そうしたら評判をすぐに上げられますじゃ無いすか？やっぱり日本人は三菱の良い場所を考えること、90年代のヒット車を思い出すんじゃ無いですかね。
リコール隠しのあの再現ドラマを見るとそう簡単に会社の組織風土が変わるとは思えない。
三菱のランエボは本当にかっこいい！！どうかこの先ランエボや何か一台でもスポーツカーの復活を期待してます！^_^
セダンとかスポーツカーの発売は日産あたりに止められてるんだろうなぁって予想東南アジア始め海外で売れて発言力をつけた上で日本でスポーツ系統発表したらって希望的観測
商用車とパジェロミニと、1～1.5リットルクラスのライトＳＵＶ車欲しいですね。 トヨタやスズキのＳＵＶの対抗馬に三菱がいないというのは選択肢としても欲しいです。 商用車は本当に重要だと思いますね。
日本に無いカテゴリーで作れば良いのに昔の日産ダットサントラックみたいなのとかね
羨ましい僕も参加したいな
相川さん！再登板お願いします
コルトVRから乗り換えるくるまがない
自分は結局コルトＶＲから86に乗り換えてしまったが、スポーツモデルでＭＴさえ出れば三菱車に乗りたいです
僕の方が加藤隆雄社長就任して見つける澄み渡りが広くてお世話になってます。
RVR・パジェロを所有していましたアウトドア＝三菱・・・という認識が当時の世にはありました現在、その分野の車に魅力が無いというのは残念です
発電機は初めから付けないでオプションがいいというのはガソリン、ガス、将来水素、風力、太陽など将来発電機を自分で変えたいから発電機なんて安いものでいいですよクロカンEV一般国民のための車作ってください
どうせこの人もリコール隠しを指示してるんだろうなぁ。。。と思ってしまう😢
リコール隠しがありながら燃費不正問題が起きたことに三菱自動車の闇が感じられます。 社内全体のコンプライアンスを是正して、本当に顧客に対して真面目に取り組んで頂きたいと思います。
軽EVを出すならオプションで発電機つけてくださいガソリンでも灯油でもカセットでも昔の四駆切替を車からおりて手動で切り替えたように手動でいいですガソリンだったら２０か１０L理想はphevですが安けりゃいいんですクロカンEV欲しいです電気だけじゃ アイミーブと同じ社長、背広ネクタイで動画でないほうがいいですよ
これから変わるで〜。
安くなければ買われない安くすれば信頼が落ちる政府はどんどん課税する八方塞がりな車業界、日本の大事な財産だと思うので頑張って欲しいです！！
頑張れ三菱!!ekシリーズもっと出してくださいm(_ _)m（パジェロミニ的なものヲ）
初期のRVR定員4人の復活、よろしくお願いいたします☺️
昔は自工の役員って、三菱銀行からの出向だったんだよねぇ。
うーん、リコール隠しのメーカーとしか認識出来ない
岩崎弥太郎様が元祖がパジロAから販売をスタートしてその眠ってる降るMITSUBISHI MOTORSが気持ちを新型に表にしてください
ルノー三連合として大丈夫なんですか？日産三菱で1兆円の赤字ですよ。ブログでホンダの悪口ばっかり言ってないで、三菱の心配をなさった方がいいかと思いますよ。
東南アジア主体って言うのは分かる気がしますね～残念ながらどのメーカーも今の日本国内でのクルマ需要はさほど期待できない。ほんとに残念だけど……
三菱好きではあるけど、古いイメージ。機能が。あとなんか腰の重い古い会社。
品質が良くなってきても結局隠蔽が今でも評判に響いてるあの頃真摯に対応していれば今日産の傘下になることもなかっただろうに
コマーシャルでお金使うんだったら大谷に乗ってもらったほうがいい
背広にネクタイそこがだめ変なcm出すなら店舗にかねだして小綺麗に昭和を脱却してください。ローソンで車を売ってもいいんじゃないですか社員にも背広じゃなくてスタイリッシュないい服着せてあげれば
三菱はＰＨＥＶはをモーターの４ＷＤじゃなくてフルタイムＡＷＤにしなきゃだめだろうな。ホンダと同じかそれ以下の4WDの性能になったらもう勝てないだろ。
聞き手のせいで見る気にならんわ
二重管理だけはやめてくれよ
@@KK-ep1kz 三度の隠蔽を行った。隠蔽大企業三菱自動車ww
インタビューアーの欧米を上に見て、東南アジアを下に見る様な言い方はなんだ？差別じゃないのか？？
三洋電機みたいな感じになりそうな予感
信用できん。
国沢さん言ってる通りです‼︎
イメージだと？ そりゃV6３０００ccのクルマで活躍したかの名メーカーですね いまはただの充電スポットを提供するだけの存在になりさがりましたが
販売店に行っても売る車が無い、エクステリアのデザイン１つとっても営業さん口塞いでました。そして歴史ある車の生産終了。他メーカーがスポーツカーも力に入れて来ている中置いてかれている。都市型SUVも周りより一歩遅れてます。国内メーカーの1つとして頑張って下さい。ランエボとラリーアートやっぱ欲しいところです。
リコールの事が突っかかるからなーまだまだ無理やろー
三菱自動車は対応が悪いので二度と買わない！納車の日にバッテリーが劣化してたとかあり得ないｗ
まだまだ信用出来ないな。
所詮、リコール隠ししてた時代の人間だろ？！
ちょっと遅れてる気がするのとあえて三菱車を買おうと思えない…ランエボなら買いたいと思うけど。
リコール隠しのイメージが強すぎて三菱は今もちゃんとやってるのか信用出来ない
ここの会社は隠蔽体質がそもそもだめ
岡崎でek乗ってんじゃねーよアイミーブ乗ってハラハラを体験してくださいゴルフなんてしないでドライブしてくだい。電気自動車に発電機つけられるようガソリンタンクつけて
三菱自動車に乗ってますが年々対応が酷くなってますので、もう三菱自動車が嫌いになりました。
株主相手にだけでも、日本市場は眼中にないってはっきり言えば楽になるのに。突然の社長ご就任、心配です。
隠蔽しかイメージがない
ここって、リコールを隠す企業ですよね？そんな会社の車怖くて買えない。
岡崎ってリコール隠しで有名なあの！岡崎工場ですか！
リコール隠し
三菱ってどこの国のメーカーなのって言いたくなるね
本社売って店舗きれいにしてどうせ売れないんだから駐車場スケボーできるように
兵庫三菱に損害賠償400万円で訴えられます。しかしこちらは悪くありません。未塗装のフロントグリルを付けて納車されました。そのから言った言わないという話になり、弁護士が介入し、訴えられます。会話の録音45分があるのですが取り上げて頂けませんか？宜しくお願い申し上げます。
私は三菱がとても好きです。過去に不正があったですがそれでも三菱の車が大好きです、デザインも好きです。今でも三菱車を二台持っています。三菱さん頑張ってください。
自分は２０年近く三菱ユーザーですので、かつての元気だった三菱が復活できるように一層頑張って欲しいです。
ですが言葉の端々から、社長とは言えどもしがらみが多いのかなという印象を受けました。
お話にもありましたが、東南アジアなど海外ラリーの支援など、コストはかかりますがそこから徐々に拡大していって欲しいと思います。
スポーツカーも少なくなっている中で、三菱がスポーツカーを出したり、モータースポーツに復帰してきたらすごく盛り上がると思うので是非とも頑張ってくださいです！！
アジアクロスカントリーラリー
総合優勝おめでとうございます！
ラリーアート復活いきなり総合優勝
三菱はこうでなきゃ！
生技からCEOって凄過ぎる
昔の三菱車には他社にない『思想』があったように思います。例えば初めてFFになったシグマは動力性能は大したことはないし5ナンバーでありながらもマーク2やローレルよりも広大な室内、大きなシート、大きな窓、大きなドアなどをFF化によって実現し、真面目な作りで使いやすいところが本当に好きでした。マイナーチェンジで「サイクロンエンジン」に換装したときは数値上は殆ど変わっていないのに滑らかさや乗り味が素人でもはっきり分かるほどに向上していて驚きでした。ランサーセディアは燃費はよくありませんでしたがカローラやサニーより静かで乗り心地が良かったです。性能数値や見てくれのカッコよさもセールス上は大事な要素ですが、コンマ幾つの競争に血眼を上げるのではなく『無骨な思想』、『まじめな作り』で復活してほしいですね。また、ギャランGTOなどのようにカッコ良くて高性能な車も作れるのですからスリーダイヤらしさとは何かを見失わないように願っています。
相川さんのような方もいましたが、三菱というと今までクルマに興味がない人が社長をやっていたという印象がありました。
免許すらない益子さんは最たるものですね。
でも、このインタビューを見て三菱のこれからに期待できるんじゃないかと思えます。
既にエクリプスクロスPHEVはSUVながら走りを意識したクルマに仕上がっているそうですし、走りの三菱が帰ってくる日も近いのではないかと。
余談ながら、お高いけど次の愛車はエクリプスクロスPHEVにしたいなぁ…。
頑張れ！三菱！
応援してます！
日本初パドルシフト搭載２代目FTＯ、初期レグナム、初期アウトランダー、初期エクリプスクロスに乗り継いでます。
全て一目惚れ。
燃費偽装だなんやかんや言われてしまいましたが実走行での燃費は他メーカーより断然いいです
エクリプスクロスはガソリンターボで街乗りエコモードオフでも１１キロ弱走ります
カタログ値は１４キロです
ランエボ、パジェロ復活を望む声が大きい
特に三菱は人気車の廃車が多いので…
パジェロはミニ、ジュニア、イオなどの低排気量を揃えると売れる可能性大！
ランエボは高くなるから買える人はいるのかどうか…
上メーカーと右へ倣えではなく三菱らしい車を！
アジアクロスカントリーラリーは有言実行しましたね
スポーツモデルも有言実行してほしい
三菱の一番のユーザーは誰か？社員ですよね？写真の声を聴いてあげてほしい
スライドドアでリヤシートがロングスライドだったRVRに乗っていた人は4ドアのRVRに乗り替えた？
角ばったデザインでありながら可愛らしさのあったパジェロミニに乗ってた人の次の車は？
立体駐車場に入るからってEKワゴン乗ってた人の次の車は？
営業車でランサー乗ってた人は？セダンが好きでギャラン乗ってた人は？ディアマンテ乗ってた人は？
グランディス、ランエボ、パジェロ...次に乗る車が無い＝販売店が死ぬ、というか既に店舗閉鎖が拡大してる
メーカーの人たちが思ってる以上に現場は疲弊してるから一刻も早く売れる車を出さないと！！
ラ・ン・エ・ボ 復活！！！
三菱自動車は、スポーツモデルを出した。その車は「新形エクリプスクロスPHEV」今までのスポーツモデルのイメージは、居住性が悪く、燃費が悪く、環境に悪いというイメージだけど、三菱は逆の、普段使いもよく、燃費が良く、環境に良い、かつ走りも良いという方向で来た。外見はSUVだからみんなその性能を期待してないけど、ランエボマイスターの中谷明彦さんが操る新形エクリプスクロスの走りには、まるでランエボのように豪快な走りで、ゼロカウンターも決めていました。この走りは他社ではできない、三菱らしい車だなと思いました。
試乗したけど本当に素晴らしい車だった、周りは「三菱は・・・」みたいな反応するけどもう納車に向けて話すすめてます
ランエボほどスポーツでは無いけど周りの車よりは確実にスポーツカーだし乗っていて楽しい車だった
頑張れ三菱！！
ランエボの復活を！！！！ 頑張ってください！！！
15年前パジェロミニ乗ってました。燃費良くないけど、無骨な4WD軽で大好きでした！
復活して欲しいです。
三菱ランサーとエボリューションを戻ってほしい。
フィリピンに走ってるパジェロスポーツを日本に持ち込んで欲しいです。
ランエボ復活して欲しい！！
パジェロミニを復活してほしいです 高額にしないでね😭
『モリゾウ』が何故この業界で勝っているのか？楽しいというイメージ作りもあるのかもしれないですね。
なんだか気さくで人柄良さそうな社長だなぁ、誤解してた
この人なら良い方向に引っ張っていってくれるかもね
30年近く三菱車です。現在はA03ミラージュ(中期型)に乗っています。今の三菱のラインナップはミニバンとSUVに軽だけで欲しい車がありません。ランエボもいいですが普通の車(セダン、ハッチバック、クーペ)を出してほしいです。私も61なので収入上新車を買えるかは微妙で今の車が最後になるかも知れませんが、迷わすような物を出してもらえればと思います。
隆雄さんの事大好きです
i-MiEV今でも好きです。かってミツビシ見てからのキャッチフレーズありましたがミツビシしてからはどうでしようか。試乗してからの意味ですので誤解のないように
Phevパジェロとphevランエボ復活してください。
それとパジェロスポーツ逆輸入してください。
ラリーユースのランエボユーザーのためにもミラージュエボを。GRヤリスに鞍替するユーザーが多数いた為にランエボが全日本ラリーから遂に消滅しました。エコ、クリーンなイメージは車に興味無い人には良いかもしれないけど車好きにはあまり訴求出来ないと思う。
もっと早くこの言葉を聞きたかったです。楽しいクルマ作ってください！就職で完成車メーカの選択肢から外したことを後悔する日が来ることを願ってます。
人生で初めて運転してみたいと思った車がエボXでした。いつかランエボ11が出ることを願っています！！
これは3年前の動画か。
この後アウトランダーにデリカミニ、そしてこれからデリカの新型が出る。モビリティショーのコンセプトモデルは遊び心満載だったしブースもデリカミニのCMキャラのデリ丸やモンハンとコラボしてたりと若くて楽しい雰囲気だった。
社長今波来てますよ！
ランエボとは言わないけどランサーの名前を継いだスポーツ系の車が欲しい。
新型トライトンを日本で乗れるようにしてくれ これ以上望まない
スポーツカーだすなら今のうちだぞ、三菱
我々三菱自動車一度我々一家名の中で三菱自動車一同でグローバルで趣味で音楽を聴いたりして三菱自動車の創設者岩崎弥太郎伝治様を支えてくださるために生活面を良くしようと想ってます
今日新型エクリプスクロスの説明を聞きにディーラーに行きました。ランエボの中古も考えていますと伝えたら、「ランエボは燃費が悪くて維持費も高い」だの「せっかく大金を払って頂くのでもっと良い車に乗ってください」だの、まるでランエボを過去の負の遺産のように話していたので少し気持ちが萎えました。もう憧れていた昔の三菱には戻らないんだなーと思いました。
ランタボやスタリオンの動画を見るとワクワクするが、今の三菱自動車にはそれが無い状態なんだけど、新しい社長の加藤さんに期待したいですね✌️営業所の現場はかなり大変だと聞いてますσ^_^;
三菱って日本市場を見てるんですか？ 疑問です。
今は何を隠してるんやろなー。(新車楽しみやな。)
ランエボ復活してくれー
頼む！
そういえば、20年以上まえですけど、タイに行くと三菱のダイヤのマークつけてるピックアップトラックがいっぱい走ってたな。
真面目に語っているので、素人のアドバイスを聞かせましょう。三菱はいち早くアイ・ミーブというEＶを出したと記憶しています。そしてあまり売れなかったことも記憶しています。理由は価格と航続距離でしょう。それと誰も言わないことが一つあるのです。それは使用に当たっての提案です。提案がないのです。この車を使うと、こんな新しい生活が待っているという提案です。こんな先進的な車をオレたちは作った、買えよ、では買いませんよ。ちなみにわが家には三菱車がなぜか２台もあるのです。追加でもう一つ。三菱一般に関してです。前のことと関係しますが、三菱は技術はあるが、ソフトがないということです。これ以上は述べませんが、これにまつわる事件がいくつかあるはずです。ＭＲＪとか。
パジェロは無くしちゃダメ‥ランサーとか脈々と受け継がれてる車を全部とは言わないまでも核になる車種を大事にしてほしい。PHEVはいいけど‥高い。
三菱さんは90年代の評判が良かった時をテーマとして、昔ヒット車を新しく出したらどうですかね。そうしたら評判をすぐに上げられますじゃ無いすか？やっぱり日本人は三菱の良い場所を考えること、90年代のヒット車を思い出すんじゃ無いですかね。
リコール隠しのあの再現ドラマを見るとそう簡単に会社の組織風土が変わるとは思えない。
三菱のランエボは本当にかっこいい！！
どうかこの先ランエボや何か一台でもスポーツカーの復活を期待してます！^_^
セダンとかスポーツカーの発売は日産あたりに止められてるんだろうなぁって予想
東南アジア始め海外で売れて発言力をつけた上で日本でスポーツ系統発表したらって希望的観測
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日本に無いカテゴリーで作れば良いのに
昔の日産ダットサントラックみたいなの
とかね
羨ましい
僕も参加したいな
相川さん！再登板お願いします
コルトVRから乗り換えるくるまがない
自分は結局コルトＶＲから86に乗り換えてしまったが、スポーツモデルでＭＴさえ出れば三菱車に乗りたいです
僕の方が加藤隆雄社長就任して見つける澄み渡りが広くてお世話になってます。
RVR・パジェロを所有していました
アウトドア＝三菱・・・という認識が当時の世にはありました
現在、その分野の車に魅力が無いというのは残念です
発電機は初めから付けないでオプションがいいというのは
ガソリン、ガス、将来水素、風力、太陽
など将来発電機を自分で変えたい
から
発電機なんて安いものでいいですよ
クロカンEV
一般国民のための車作ってください
どうせこの人もリコール隠しを指示してるんだろうなぁ。。。と思ってしまう😢
リコール隠しがありながら燃費不正問題が起きたことに三菱自動車の闇が感じられます。
社内全体のコンプライアンスを是正して、本当に顧客に対して真面目に取り組んで頂きたいと思います。
軽EVを出すならオプションで発電機つけてください
ガソリンでも灯油でもカセットでも
昔の四駆切替を車からおりて手動で切り替えたように
手動でいいです
ガソリンだったら２０か１０L
理想はphevですが安けりゃいいんです
クロカンEV欲しいです
電気だけじゃ アイミーブと同じ
社長、背広ネクタイで動画でないほうがいいですよ
これから変わるで〜。
安くなければ買われない
安くすれば信頼が落ちる
政府はどんどん課税する
八方塞がりな車業界、日本の大事な財産だと思うので頑張って欲しいです！！
頑張れ三菱!!
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初期のRVR定員4人の復活、よろしくお願いいたします☺️
昔は自工の役員って、三菱銀行からの出向だったんだよねぇ。
うーん、リコール隠しのメーカーとしか認識出来ない
岩崎弥太郎様が元祖がパジロAから販売をスタートしてその眠ってる降るMITSUBISHI MOTORSが気持ちを新型に表にしてください
ルノー三連合として大丈夫なんですか？
日産三菱で1兆円の赤字ですよ。
ブログでホンダの悪口ばっかり言ってないで、三菱の心配をなさった方がいいかと思いますよ。
東南アジア主体って言うのは分かる気がしますね～
残念ながらどのメーカーも今の日本国内でのクルマ需要はさほど期待できない。
ほんとに残念だけど……
三菱好きではあるけど、古いイメージ。機能が。
あとなんか腰の重い古い会社。
品質が良くなってきても結局隠蔽が今でも評判に響いてる
あの頃真摯に対応していれば今日産の傘下になることもなかっただろうに
コマーシャルでお金使うんだったら
大谷に乗ってもらったほうがいい
背広にネクタイ
そこがだめ
変なcm出すなら店舗にかねだして
小綺麗に
昭和を脱却してください。
ローソンで車を売ってもいいんじゃないですか
社員にも背広じゃなくて
スタイリッシュないい服着せてあげれば
三菱はＰＨＥＶはをモーターの４ＷＤじゃなくてフルタイムＡＷＤにしなきゃだめだろうな。ホンダと同じかそれ以下の4WDの性能になったらもう勝てないだろ。
聞き手のせいで見る気にならんわ
二重管理だけはやめてくれよ
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インタビューアーの欧米を上に見て、東南アジアを下に見る様な言い方はなんだ？
差別じゃないのか？？
三洋電機みたいな感じになりそうな予感
信用できん。
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リコールの事が突っかかるからなー
まだまだ無理やろー
三菱自動車は対応が悪いので二度と買わない！納車の日にバッテリーが劣化してたとかあり得ないｗ
まだまだ信用出来ないな。
所詮、リコール隠ししてた時代の人間だろ？！
ちょっと遅れてる気がするのとあえて三菱車を買おうと思えない…
ランエボなら買いたいと思うけど。
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ここって、リコールを隠す企業ですよね？そんな会社の車怖くて買えない。
岡崎ってリコール隠しで有名なあの！岡崎工場ですか！
リコール隠し
三菱ってどこの国のメーカーなのって言いたくなるね
本社売って店舗きれいにして
どうせ売れないんだから
駐車場スケボーできるように
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