Honda CRF 250L Umbauten und Veränderungen. Update nach 17.000 km |SX-E1| Weltreise mit dem Motorrad
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- Опубліковано 28 сер 2024
- Mit meiner Honda CRF 250L (Frieda) habe ich mich im Mai 2022 auf eine unbestimmte Reise begeben. Nach 17.000 km gebe ich euch ein kurzes Update zu den Veränderungen die die vorgenommen habe und welche wirklich sinnvoll sind.
Schlussendlich steht die Frage im Raum ob man mit 23 PS und einer 250er Enduro wirklich große Distanzen hinter sich bringen kann.
Zum Thema "Komfort", Gepäck dem Gepäcksystem und dem ganzen Camping Kram kommen weitere Videos.
Solltest Du zu einzelnen Teilen der Umbauten sowie Veränderungen Fragen haben, dann nichts wie raus damit.
Viel Spaß mit dem Video
Vielen Dank fürs Zuschauen, und bleibe dran für weitere Videos der Motorradreise und Reviews!
Frieda (Honda CRF 250L) & Sebo
Wer bin ich und was passiert auf meinem Kanal???
Ich bin der Sebo und habe mich im Mai 2022 auf eine große Motorrad Reise begeben. Begleitet werde ich von meiner treuen Frieda. Meiner Honda CRF 250L. Zusammen begeben wir uns auf das Abenteuer unseres Lebens. Unsere Route ist nicht fix. Flexibilität und der Spaß am Reisen stehen im Vordergrund. Wir fahren Trans Euro Trail (TET), Nebenstraßen und Feldwege. Autobahnen und Schnellstraßen versuche ich zu vermeiden.
MEINE PERSÖNLICHEN LIEBSLINGSVIDEOS:
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Grüß dich, habe dich gerade das erste mal gesehen. Ich fahre selber eine CRF 250 Rally, nun seit 2 Jahren. Bin immer noch begeistert über die Vielseitigkeit, von der deutschen Autobahn mal abgesehen, dem billigen Unterhalt und dem SPASs den man für schmalen Taler bekommt! Mit dem Gerät ist eben von der Tour zum Bäcker bis zur Weltreise alles möglich. Und vor allem, wenn man wie du (und ich) allein reist, bekommt man den Bock allein eben auch überall rausgezogen. Das wäre für mich mit einer 200+kg Maschine eher schon heikel… deshalb, mit diesem Bike macht man nichts falsch! Gute Reise dir, und berichte schön weiter!👍
Vielen Dank. Die CRF ist TOP!!! Jedes Kilo zählt und wie Du schon schreibst ist das aufheben auch alleine möglich. :)
Danke für den Beitrag!
Ich hatte die CRF250L mal im Urlaub auf Kreta für ne woche ausgeliehen und was soll ich sagen?!
Zuerst war ich etwas depri weil ich eine Yamaha xt600x ausleihen wollte, es aber nirgends eine gab"alle verliehen" also nahm ich die crf und Ich muss sagen, mit ihr hatte ich mehr spaß als ich es sogar für möglich gehalten hätte!!!
Klare empfehlung!
Ps.ob da was umgebaut war oder nachträglich nachgerüstet , kann ich leider nicht sagen, aber ich habe in keinerlei hinsicht irgendetwas negatives am fahrverehalten feststellen können!!!! Einfach Super und geile Zeit gehabt!
Ich meine, da wo Autos, wegen den extrem schlechten Straßenverhältnissen nicht schneller wie schrittgeschwindigkeit fuhren, konnte ich mit der CRF voll durch drehen, so blöd es klingt, und locker mit 50 sachen an alle vorbeisausen......Undzwar ganz ohne stress oder irgendeiner gefahr das man die kontrolle verliert!!!!
Ab diesem Moment war ich soweiso hin und weg und über beide Ohren verliebt in dieses süße Bike!
wie du sie nennst "Frida" musste lachen!
Aber wieso denn Frida?
Gruß aus SChwabenland
Hey.... Danke für deinen Beitrag. Steh voll hinter deinen Worten. Oft ist weniger mehr. Es muss nicht immer ne fette und somit schwere Karre sein.
Frieda wurde nach meiner Oma benannt. Unsere Generation hat so viele Möglichkeiten. Wir haben können mit dem Flugzeug alle Orte dieser Welt erreichen, mit dem Motorrad um die Welt fahren uns liegt (mehr oder weniger) die Welt zu Füßen.
Viele Grüße aus Vietnam
Freu mich noch immer dich und Frieda zu sehen . Viel Freude in Marokko ich dir wünsche.
:) Vielen Dank :)
Ich empfehle die die Route durch zentral Spanien. Geile, menschenleere Landschaft. Die Küste ist nicht so dolle zu fahren. War im Oktober dort unterwegs. Komme im Januar wieder runter nach Valencia und dann sind von dort 4 Wochen Marokko angesagt. Winterflucht. Wünsche Dir ne coole Tour!!!
Hey... Danke für den Tipp. Ich bin allerdings entlang der Küste gefahren. Habe mir das Ebro Delta angeschaut und mich durch die Sierra Nevada gekämpft. Vielleicht sehen wir uns ja in Marokko. Bei mir sollte es nächste Woche dort hin gehen. Ich werde dort etwa zwei Monate bleiben. Die Winterflucht ist genau das Richtige :)
Moin, ich habe die MD38 gehabt und fahre nun MD44. Ein paaar Gedanken von mir:
Stahlflex: in meinen Augen völlig unnötig, der Druckpunkt ist orginal schon sehr gut. Dein "Kochen" würden Stahflexleitungen nicht verhindern. Nimm 5.1 Bremsflüssigkeit, die hat einen höheren Siedepunkt und kostet gerade mal einen Euro mehr.
Schalthebel: ist an der MD44 schon klappbar, Bremshebel leider nicht.
Schutz: unbedingt den Motorschutz erwähnen, der originale ist ein schlechter Witz.
Nochmal Schutz: ich habe am Rahmen Schützer, die auch den Bremszylinder abdecken. Sehr sinnvoll, sonst ist der Rahmenlack bald weg. Auch für die Schwinge gibt es coole Schützer aus Kunststoff.
Gepäckträger: hast Du nicht erwähnt, macht die CRF aber erst komplett.
Griffe: auch wenn man keine Heizgriffe braucht, sollte man unbedingt weichere Griffe als die steinharten Originalgriffe aufziehen.
Ganganzeige: gibt es für wenig Geld beim Ali, verhindert, dass man Langstrecken im 5. statt 6. Fährt, ohne es zu merken. Wiegt nix, kann dran.
Sturzpads: hört sich gut an, fehlen mir noch. Die an der Hinterachse dienen gleich als Aufnahme für den Heckständer.
Gurt an der Gabelbrücke: sieht gut aus, den könnte ich mir auch mal schnitzen, auch one bösen Geländeeinsatz.
Viele Grüße, Micha
Hey... Danke für deine Infos zur MD44. Bezüglich Stahlflex hab ich vor der Reise mit ein paar Leuten gesprochen. Da wurden sie mir ans Herz gelegt. Zum Thema Gepäck wird es dann auch mal ein separates Video geben.
Viele Grüße
Sebo
Immer erfrischend deine Videos. Dachte ich mir doch, dass da was am Fahrwerk anders ist.
Was hat dich das und der Tank gekostet?
Und wie hoch ist der Sattel jetzt, so wie Original?
So ein Nemo Klon als immer habe ich auch und der funzt genauso.
Machst du vielleicht noch ein Video über deine Gepäcklösung und Navi/ Handyhalterung?
So du bist schon in Spanien, habe mich über deine Route schon gewundert, weil deine Überlegungen bekommt man nicht mit, aber da kommen ja noch ein paar Etappen?! 👍
Hey... Der Tank hat irgendwas um die 300 Euro gekostet. Ich glaube Frieda ist durch das Federelement etwas höher. Vielleicht so 2 cm.
Zum Gepäck kommt auch noch was. Navi und Elektrik werde ich ein Video machen.
Bis nach Spanien kommen noch ein paar tolle Videos. Der TET in Montenegro war ein fantastisches Abenteuer :)
Die Bremsflüssigkeit muss alle 2 Jahre gewechselt werden, passiert es ,das der Siedepunkt sinkt ,und fängt schnell an zu Kochen,da wurde geschlampt mit Wartung ,
Mehr Öl in der Gabel ist etwa vergleichbar mit mehr Druckstufe.
Hey Nils... Gut zu wissen. 👍👍👍
Naja aber auch wenn die blinker usw größer sind, LED‘s sind trotzdem deutlich besser erkennbar. Sind nunmal exorbitant heller als das Original. Also Original ist immer cool aber gewisse dinge machen schon sinn.
Hi Sebo, was hat kochende Bremsflüssigkeit mit den Bremsschläuchen zu tun? Bei den Stahlflex-Leitungen hast doch einen härteren Druckpunkt, oder? Grüsse aus Süddeutschland...
Die Bremsfüssigkeit kann in den originalen Bremsschläuchen "ausgasen". Dann komprimiert man beim Bremsen nur das Gas und die Bremswirkung lässt nach oder ist sehr gering.
@@SeboaufReise Hi Sebo, das mit dem Ausgasen kann ich mir nicht vorstellen.
Aber was möglich ist, das Gummi Leitungen. wie alles nicht hundertprozentig dampfdicht ist, (das kommt auch in Kunststoff Vacuum Leitungen vor), weshalb dann die Bremsflüssigkeit Wasser aufnimmt und dann kann es Gasblasen, mit Druckverlust geben.
Was aber der hauptsächliche Grund sein dürfte, ist, das Nicht Stahlflexleitungen sich minimal dehnen können, weshalb da dann etwas Bremskraft verloren geht...
Es sich also nicht so hart anfühlt.
Aber alles nur meine physikalischen Laienmeinung... 🥴
@@SeboaufReise Das halte ich für eine Legende...der einzige Grund für Stahlflex ist der festere Druckpunkt, weil sich nichts aufbläht.
Lenkererhöhung....Junge!
👍...also wenn jemand die CRF einschätzen und beurteilen KANN, dann ja wohl Du. Deshalb Danke für das Video.
🤫Das Windschild hatte ich schon vermisst.
Zum Thema Kettenöler..
Du fährst ja jetzt in ne ziemlich sandige Weltgegend. Ich meine gesehen zu haben, dass bspw. Leute, die sich im australischen Outback tummeln, gerne mit trockener Kette fahren.
Obwohl - intern sind die Ketten ja leicht "fettig".
Liebe Grüße 👋
p.s.
Hast Du Dir bis hierher schon mal irgendwie irgendwo mehr Leistung gewünscht??
Die Frage wird Dir nicht neu sein 😂
Das mit viel Staub und Öl, das kann ich mit als Schmirgelpaste gut vorstellen... 😭
Also sehr, sehr viel Ölen und weg spülen oder trocken, dann ist die Kette und damit Ritzeln aber auch bald weg.
Hat jemand Erfahrung mit Silikon, das nicht ölt und fettet, aber trotzdem gleiten lässt (Produkt, Verträglichkeit Kettendichtringen)?
Danke 😄
Mit der Kette wird spannend. Aber für Afrika gibt's ne neue. Safty first.
Vermisst hab ich bis jetzt sehr selten mehr Leistung. Manchmal beim Überholen wäre etwas mehr Leistung nett. Muss aber nicht. Viel schneller als 80 km/h fahre ich nur selten. Da reichen die 23 PS aus.
Beim Heckrahmen und der Aufhängung mache ich mir etwas mehr Sorgen. Bis jetzt aber auch alles in Butter...
Bei mir läuft mittlerweile Kettensägenöl über die Kette. Funktioniert soweit ganz gut.
@@SeboaufReise klar das ist dafür da gut zu haften und zu schmieren.
Ansonsten Getriebeöl, das gibt's auch wo Kfz's repariert werden.
Oh ja das Heck, hatte das noch Noraly bei der Rallye Probleme?
So wild willst du bestimmt nicht fahren, nur hast du dann halt mehr Gepäck und Gewicht hinten, als sie beim Rennen. 🤔
Kannst du an den Sturzbügel noch etwas Last anbringen?
@@SeboaufReise Bei der 250er ist der Heckrahmen ja immerhin für kleines Geld auf Bikerzbits zu bekommen und nur geschraubt.
Die Strecke Barcelona Zaragoza Malaga ist wirklich schöner wie Küstenstraße. Von der küste wirst nicht viel sehen aus Häuser burgen.
Hey... Danke für den Tipp. Ich bin allerdings entlang der Küste gefahren. Habe mir das Ebro Delta angeschaut und mich durch die Sierra Nevada gekämpft. Vielleicht sehen wir uns ja in Marokko. Da ich Afrika wahrscheinlich wieder über Marokko und Spanien verlassen werde behalte ich deine Idee mal im Hinterkopf :)
Sieht ja aus, wie in Gelsenkirchen.😳😂🤣
😂😂😂
Deine Reisevideos sind gut. Aber das Intro mit dem Gelaber "Intro, Intro, Intro, Intro usw. finde ich persönlich furchtbar. Bei ein paar Videos war mal ein anderes besseres Intro. Sonst alles Top.
Hallo Reinhard, danke für dein Feedback. Ich hab ne Frage, da Du Feedback gibst... Wie ist der Ton der Videos. Sagen wir mal ab Episode 40. Da ich die Videos immer nur mit Kopfhörer oder am Laptop schauen kann, würde mich interessieren wie gleichmäßig der Ton auf einem TV rüberkommt.... Viele Grüße
@@SeboaufReise Ich schau die Videos auf dem TV über Fire TV und der Ton ist gut. Da gibt es nichts auszusetzen. Freue mich schon auf deine nächste Videos. Verfolge mehrere Motorrad Reisekanäle bei UA-cam. Deiner ist einer meiner Favoriten. Grüße Reinhard
Merci und danke für das Feedback zum Ton. Das beruhigt!!!
Ich finde das inzwischen nicht mehr nervig, sondern ein Markenzeichen 😂
Man kann's ja weg klicken....
@@SeboaufReise ich finde den Ton top, passt alles.
Bei anderen klappt der Pegel zwischen Musik und Sprache überhaupt nicht.
Bei dir gibt es nichts zu meckern.👌
Behalte dir deine gute Laune!! 👍