ガレヨココラボ企画！サンパチレーサーのクランクシャフトチューニング！勝負は掃気スピード！
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- Опубліковано 25 жов 2024
- ガレヨコさんの横兄とのコラボ企画のエンジン仕上げてますよー
今回はクランクケース一次側の容積を詰めるべく、クランクシャフトの
改造を行います！
旋盤にてアルミ削り出しで部品を作ります。
１次を上げて掃気スピードを上げることでトルクフルなエンジンを
目指します！
インスタにてたまに作業を載せたりしています
フォローよろしくおねがいします
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＃旋盤加工
＃アルミ削り出し
＃コーストライン
＃３気筒エンジン
＃マイクロメーター
＃ダイヤルゲージ
凄い職人技ですね。
スゴいわかりやすい！
以前の動画で古く2stは混合油が良いと聞いて、早速ピストンリング交換のタイミングで混合油にしました🎉
一度始めるとやめられません😂
NC旋盤もありますけど、プログラミングにかける時間や大量生産じゃなくてワンオフだって考えると結局普通の旋盤が早かったりするんですよね。
コメントありがとうございます＾＾ 次の動画で出す予定ですが汎用フライスや汎用旋盤、ＮＣフライス等 長所短所ありますからね＾＾
知らない世界の技術を見るのっておもしろいですね😊今回も職人さんの技を見れてますます興味が湧きました。どんなGT380になるのか楽しみです✨
コメントありがとうございます＾＾ 乗りやすい車両になるといいのですが・・・・・＾＾
私の仕事も加工公差100分台の切削加工と、1000分台の研削加工です😊旋盤加工の考え方は一緒ですが、NC機で楽させて貰ってます🙈
コメントありがとうございます＾＾１００分台は温度とかでも変わってしまいますので、大変ですよね！明日公開動画はＮＣの話です＾＾
クランクの逃げの部分はどうするんだろうと思っていたら、ちゃんと解答が用意されていました。立体のセンスないと削れないですね(^_^;)。あと、他の方のコメントにもありましたが、鉄にアルミを圧入。って思ったんですが、アルミの方が膨らむんですね（？）。待てよ、どっちが膨らんでもいいのか。うーん。
コメントありがとうございます＾＾コンロッドの逃げの部分はやはり冶具を作ってなので大変ですね＾＾
これが職人の技なんですね
コメントありがとうございます＾＾
石井さんとカメラマンさんの認識の違いが絶妙にツボります🤣 ニッチな需要かも知れませんが、加工時の目線カメラ映像が見たいです❗️次回も楽しみにしてます。
コメントありがとうございます＾＾ 今、旋盤の場所をお引越し中ですので、位置が変わって撮影しやすくする予定です＾＾
そう言えば、38 レーサーは完成したのでしょうか？
その後が気になって気になって…
突っ切り使う時 ハンドル回すのに 気を使いますよね。 持ち替えずに回し切る様に 起こられたの 思い出しました。
コメントありがとうございます＾＾ 持ち替えずに回すのはすごいわかります・・・自分は少し多めに押し込んでおいて さ！っと持ち替えますｗ
クランクバランスはどうなるんでしょうか？、3気筒だとあまり気にしなくても大丈夫なんでしょうか。
コメントありがとうございます＾＾ウエイトの上の部分ですのでバランスに影響はあまりないのと、アルミですので軽いですからね＾＾芯はしっかり出しますよ
防寒ブルゾンは ワークマンですね😄ワタクシも着ています( ˙꒳˙ )σ
コメントありがとうございます＾＾ ワークマン最強ですｗ
GT３８０辺りならクランク周りの贅肉とか有りそうですね。鉄にアルミニウムの圧入は熱膨張しても抜けないのでしょうか。
コメントありがとうございます＾＾ 鉄よりアルミのほうが膨張するので抜けない方向にはなりますね＾＾
今回は カメラマンさんの疑問が ナイスですね！ NCの前振りとか 0、01の手触りの差の意味 いいセンスですね！
コメントありがとうございます＾＾ ほめすぎかもしれませんね（笑）
プライスレスな技術です。奥が深いですね。
クランクOHは実際にはどの位の金額で受注してるのですか？もちろん状態にもよるところではあると思いますが…。
コメントありがとうございます＾＾ クランクＯＨいつでもお受けしていますが、金額的な事はここでは伏せさせて頂いております。
圧縮がどうとか1/100とかは(？)でしたが、何かを削ってる事だけはわかりました(笑)
『いい質問だね』たしかに僕もまとめて削った方が速いのにと思ってましたが、理由を聞いて納得しました！
それぐらい繊細な作業って事も
コメントありがとうございます＾＾ 常に精密部品を毎日作ってる所は毎朝、機械の調整から入ると聞いたことありますね・・・
ん？そんな事をしたら確実にクランクのバランス率が悪くなって振動が出ますよね？サンパチは3気筒だからクランクのバランス率が悪くなってもダイナミックバランスが取れていれば大丈夫とか？回しても10000回転位だから大丈夫とか？なんですかね？単気筒で14000回転回すエンジンでそんな事をしたら振動が凄くてハンドルから手が抜けたりステップから足が外れたりする筈なんですけど。。。