Купил такую же машину, только 2010 года, автомат, 2 литра, комплектация с камерой заднего вида. 1 владелец, пробег 80 тысяч из-под дедушки. Состояние нового авто, даже подвеска в заводской краске. Проехал 2,5 тысячи км, долил примерно 100 грамм масла. Езжу, балдею, машина классная, мне очень нравися.
Рад за Вас! Для меня машина максимально практичная: 1) Везде где нужно проедет 2) Много вещей с собой взять можно 3) Для всех пассажиров дорога комфортная 4) Электроники не так сильно много - поэтому и ломается не так много 5) Расход 8-9 литров по трассе для полноприводного автомобиля более чем приемлемый 6) Машина во владении моей семьи уже более 10 лет и служит верой и правдою - настоящий друг, который почти не подводит Я вот даже задаюсь вопросом, понятное дело, что вечно она тоже не сможет ездить, как я поступлю дальше - куплю конструктор, чтобы из него заменять части, которые уже будут отказываться продолжать работать. Мне современные машины не сильно нравятся огромным количеством электроники и непонятных функций, привлекает комфорт, но отпугивает надежность …
тормоза не бросайте на самотек..делай ревизию, тормозная жидкость в себя влагу копит, чаще смена..или потом суппорта закисают, тяжело ревизию делать..тоже ничего не делал, потом окунулся с головой в ремонт)) а так да..хорош авто, если еще сам делаешь по Т.О - прекрасно.
@@lllJIaKoBo3 спасибо. Ревизию тормозов недавно сделал, правый передний цилиндр заржавел, купил ремкомплект, всё поменял, жидкость новую залил, промыл радиатор, что бы проблем с перегревом не было. Раз в пару лет теперь буду проверять. Слышал есть ремкомплекты из нержавейки, поищу, может поставлю на 4 суппорта. А так стараюсь за машиной следить, что бы долго служила.
Чем больше пробег тем тем больше проблем с обслуживанием, то ступицы задние вышли из чата, то вибрация от передних приводов,в стартере разбило втулки,щетки генератора сточились и многое другое. В принципе это у любого авто. Форика брал в отличном состоянии,но как показала практика требует внимания в любом состоянии.Всем совет заглянуть под капот, проверить радиатор на чистоту, у меня было забито 60-70%! Но это мелочи, когда выезжаешь на рыбалку всё прощаешь ему 😁😁😁
спасибо за видео. 8:39 полный привод ПОСТОЯННЫЙ? или есть режим его выключить и ездить в режиме "обычный седан"? если есть информация тот же вопрос про Outback. (думаю что покупать года выпуска 2012-2014). юмор люблю, но буду искренне благодарен конструктивным ответам. всем добра!
У Subaru этих годов насколько мне известно нет возможности отключать и включать полный/передний привод. Только полный постоянный. Про outback не расскажу много какой то информации, лучше по форумам drive2 посмотреть, почитать тех кто на них катаются. А так если переживаете по поводу расхода топлива - у меня автомат 4х ступка в городском траффике только расход 13-14 литров при пробеге 205 тысяч А по трассе 8-9-10 литров расход на круизе
Если Вы про ситуацию с запуском мотора в зимнее время года, то скорее всего проблема была в том, что при замене ГРМ у официального дилера выставили неправильно метки и соответственно зажигание неправильно работало… Буду тестировать этой зимой
@@MAXEHATOP понятно. Да на видео, Вы повернули ключ и без паузы сразу начали крутить стартер, я об этом. Обычно паузу делаем 3-5 сек., что бы бензонасос успел закачать. Попробуйте с паузой позапускать, может изменится что-то. Скорее всего зажигание неправильно выставлено.
@@ДНК-й9ъ Вы правы в том, что так правильнее, но к моему сожалению, зажигание все равно не происходило(пробовал так тоже запускать мотор)... Посмотрим этой зимой как будет вести себя машина, поскольку снова заправляю 95. Осталось только морозов дождаться)
@@MAXEHATOP единственный минус субару, требовательность к топливу и маслу. Все знакомые субаристы ток на 95 и ездят). Смотрю аутбек 2011-2013 год, скоро тоже стану субаристом)
@@ДНК-й9ъ на самом деле не совсем так... У моего отца форестер 2008 года был и как только заправился некачественным топливом - сразу ошибка выскакивала, которая кстати убирается легко с помощью OBIDI. На той машине как я понял связано с эко стандартом было. Я катаюсь на той машине что в обзоре 2009 форестер, ошибки к счастью не возникало) Заправлялся и 92 и 95 и на разных АЗС и даже где то в глуши приходилось немного дозаправляться чтобы до нормальной АЗС доехать. По маслу мне кажется все стандартно, раз в 10 000 км замена и на долив литр с собой вожу. От времени года и манеры езды порой приходится доливать, но не супер критично - зато машина служит верой и правдой)
Что думаете про установку на данный авто газа? У меня такой же форик и я хочу поставить газ ,но начитался разного просто то что именно на эту модель нежелательно... Что вы думаете?
Добрый вечер! Честно Вам отвечу, в установке газа на авто абсолютно ничего не понимаю и имею абсолютно субъективную точку зрения: не стоит гнаться за экономией в 500 рублей под риском того что может пойти что то не так 🤷♂️ Я катаюсь в день не так много и заправляю 40 литров на неделю - в месяц выходит порядка 8т.р. на заправку топлива. То как повлияет газ на ресурс двигателя и какие могут быть последствия остаётся загадкой 😄 Нужно спрашивать у тех, кто имеет подобный опыт, но даже здесь могут быть свои подводные камни.
Добрый вечер! Владею фориком с 2008 г.Когда установил гбо на 2-х литровый движек ребята на сто сказали ну все убил ты его ,через 50000 капиталка .Но я изучил предварительно все моменты.вообщем есть только один вариант -надо ставить гбо фирмы BRC. В этой системе надо настоять при настройке его чтобы движек переключался на бензин после 4000 оборотов.И все работает отлично .Я ставил гбо при пробеге 120000 ,сейчас уже 300000 движек шепчет все ок.55 литров выходят в 750 р.Как то так .
@@АнтонНекрасов-т9д Тоесть экономить ао городу особо не получится я так понимаю если больше 4тыс редко где удается разогнаться. Только трасса. Но по трассе этот формк и так очень экономно едет...
Привет! Классный обзор =) Всё честно и по делу. У меня такая же машина в пользовании, на год постарше. Из болячек - подшипники ступицы, которые только в сборе с ней продаются, и тонкий металл кузова. А так в общем отличный автомобиль! Считаю в топе для своего класса и своего года. Не для любителей большого количества опций.
@@Lexa1983 нет, там проблема другого порядка была Узнал только в этом году - стартер и втягивающий не очень как то между собой ладят и той зимой втягивающий совсем перестал работать Пришлось поставить реле отдельное и всё стало работать как по маслу
Я замеряю на холодную и после поездки Когда на холодную достаю щуп, протираю и снова смотрю - по самому низкому уровню с обеих сторон. При необходимости доливаю. После поездки делаю паузу в 6-10 минут и провожу такую же процедуру. Главное чтобы машина стояла не под наклоном.
На самом деле здесь дело не в том, что насос не поработал. А в том что были неправильно выставлены метки при замене ремня грм. Я ведь по разному пробовал - разницы никакой нет сколько не сиди не жди. Эту зиму посмотрим, как будет запускаться двигатель в мороз с правильно выставленными метками 🤷♂️
Бляяя,,, я на такой 4 года уже катаюсь,,, ни зимой ни летом проблем нету при заводе ,,, расход тока огорчает меня, а так не сильно не капризная машинка,,, этот форик в котором ты обзор делаешь, сам дишманский просто
Все верно, там в стартере магнит отвалился, поэтому так тяжело работает А вообще в этом году перестал втягивающий срабатывать, поскольку где то обрыв случился. Плюс выходит, но до него не доходит - теперь сделали перемычку и все работает 👍🏻😄
@@MAXEHATOP 160ткм в одних руках с ноля .все то регулярно как надо. Слабые места, прокладки гбц, ведёт цилиндры, масложор, сцепление слабое , муфта полного привода слабая, течь радиатора, и так далее. Любые работы у субару с двигателем раза в 2 дороже от рядного двигателя. Контракт дорогой. Сцепление дорогое, хотя странно было делать слабое сцепление понижиайкой. На бу рынке субару не в почете и дорого не продашь. Салон скучный, скрипучий. Плюсы авто: клиренс, более-менее проходимость. Больше плюсов нет.
@@ВадимБарыев-ц8м интересно… Про сцепление на forester 2008 года знаю, что меняли у моего родственника, но было разок вроде насколько помню… Остальные перечисленные моменты пока что не встречал к счастью А какой автомобиль Вам больше всего нравится сейчас после опыта с Forester?
Ну с акумом беда или утечка тока,а может стартер устал просто! В - 25 заводилась как летом всегда, а вот когда акум начал подыхать то танцы с бубном пошли, акум поменял и снова нормально стало
Аккум точно нет, новый ставил, все равно также тяжко запускается На счет утечки тока даже честно говоря не знаю как проявляется, но насколько я помню в сервисе не искали такую проблему, также как и стартер не смотрели вроде бы Пока диагноз в том что неправильно метки выставили когда грм меняли, сейчас снова меняли, все правильно выставили Ну вот зима уже близко и морозы тоже - посмотрим
Совсем согласен,у самого форик 2010 года на механике,150л.с., масложора нет,но на токой минимальный уровень масло не рекомендую допускать...,так как поршня в горезонте и в не ровном состояни авто при током уровне в верхнихни ценлиндрах(при наклоне) может быть масленое голодание...
Молодец, речь хорошо поставлена, монтаж не вызывает отторжения. С мнением в отзыве согласен на все 100!
Привет,спасибо за видео.Мы тоже только купили ,,Форика".2008 года.Очень довольны.Удачи вам.
Добрый день Субару это вещь!
Согласен, прекрасный автомобиль 👍🏻
Купил такую же машину, только 2010 года, автомат, 2 литра, комплектация с камерой заднего вида. 1 владелец, пробег 80 тысяч из-под дедушки. Состояние нового авто, даже подвеска в заводской краске. Проехал 2,5 тысячи км, долил примерно 100 грамм масла.
Езжу, балдею, машина классная, мне очень нравися.
Рад за Вас! Для меня машина максимально практичная:
1) Везде где нужно проедет
2) Много вещей с собой взять можно
3) Для всех пассажиров дорога комфортная
4) Электроники не так сильно много - поэтому и ломается не так много
5) Расход 8-9 литров по трассе для полноприводного автомобиля более чем приемлемый
6) Машина во владении моей семьи уже более 10 лет и служит верой и правдою - настоящий друг, который почти не подводит
Я вот даже задаюсь вопросом, понятное дело, что вечно она тоже не сможет ездить, как я поступлю дальше - куплю конструктор, чтобы из него заменять части, которые уже будут отказываться продолжать работать.
Мне современные машины не сильно нравятся огромным количеством электроники и непонятных функций, привлекает комфорт, но отпугивает надежность …
тормоза не бросайте на самотек..делай ревизию, тормозная жидкость в себя влагу копит, чаще смена..или потом суппорта закисают, тяжело ревизию делать..тоже ничего не делал, потом окунулся с головой в ремонт)) а так да..хорош авто, если еще сам делаешь по Т.О - прекрасно.
@@lllJIaKoBo3 спасибо. Ревизию тормозов недавно сделал, правый передний цилиндр заржавел, купил ремкомплект, всё поменял, жидкость новую залил, промыл радиатор, что бы проблем с перегревом не было. Раз в пару лет теперь буду проверять. Слышал есть ремкомплекты из нержавейки, поищу, может поставлю на 4 суппорта. А так стараюсь за машиной следить, что бы долго служила.
@@MAXEHATOPа у нас 16 лет форестер 1 поколения. Жалко продавать
@@MAXEHATOPя тоже такую хочу
У меня Субару Форстер 2019 г объём 2 л. Я живу на севере Ненецкий АО . Машина заводится без проблем -40 и стар стопа и с пульта
Завидую 👍🏻
А как в целом машина по эксплуатации?
Все ок. У меня с салона точнее по заказу из Японии. Комплектация элеганс . Машиной владею с 2020 года в марте будет 3 года
@@amirkaymov4556 классно
Удачи
Чем больше пробег тем тем больше проблем с обслуживанием, то ступицы задние вышли из чата, то вибрация от передних приводов,в стартере разбило втулки,щетки генератора сточились и многое другое. В принципе это у любого авто. Форика брал в отличном состоянии,но как показала практика требует внимания в любом состоянии.Всем совет заглянуть под капот, проверить радиатор на чистоту, у меня было забито 60-70%! Но это мелочи, когда выезжаешь на рыбалку всё прощаешь ему 😁😁😁
Спасибо, мужик!
370 000км+на газе.масло капает да и поххх..машину употребляем втроем.да здраствует форик до 2011года!!..берите друзя!!привет из Казбеги
Спасибо было полезно!
Катаю 3 года. Брал на 60 тысячах пробега. Пробег ЧЕСТНЫЙ масло жрёт что бы кто не говорил. Все субаристы самураи.
Molodčiara👍
спасибо за видео. 8:39 полный привод ПОСТОЯННЫЙ? или есть режим его выключить и ездить в режиме "обычный седан"? если есть информация тот же вопрос про Outback. (думаю что покупать года выпуска 2012-2014). юмор люблю, но буду искренне благодарен конструктивным ответам. всем добра!
У Subaru этих годов насколько мне известно нет возможности отключать и включать полный/передний привод. Только полный постоянный.
Про outback не расскажу много какой то информации, лучше по форумам drive2 посмотреть, почитать тех кто на них катаются.
А так если переживаете по поводу расхода топлива - у меня автомат 4х ступка в городском траффике только расход 13-14 литров при пробеге 205 тысяч
А по трассе 8-9-10 литров расход на круизе
@@MAXEHATOP спасибо за отзыв
Не юмор
Субаристы спиздили полный привод
У Ваз.
Первый на Ниве.
Неотключаемый.
Вообще всё хорошо и честно рассказал спасибо тебе так и дальше рассказывай про все мелочи по автомобилю на твоих рассказах субаристы делают выводы
Обычно открываешь зажигание, ждешь 3-5 секунд, как лампочки потухнут, бензанасос закачает бензу и потом заводишь. Или на форике не так?)
Если Вы про ситуацию с запуском мотора в зимнее время года, то скорее всего проблема была в том, что при замене ГРМ у официального дилера выставили неправильно метки и соответственно зажигание неправильно работало…
Буду тестировать этой зимой
@@MAXEHATOP понятно. Да на видео, Вы повернули ключ и без паузы сразу начали крутить стартер, я об этом. Обычно паузу делаем 3-5 сек., что бы бензонасос успел закачать. Попробуйте с паузой позапускать, может изменится что-то. Скорее всего зажигание неправильно выставлено.
@@ДНК-й9ъ Вы правы в том, что так правильнее, но к моему сожалению, зажигание все равно не происходило(пробовал так тоже запускать мотор)...
Посмотрим этой зимой как будет вести себя машина, поскольку снова заправляю 95. Осталось только морозов дождаться)
@@MAXEHATOP единственный минус субару, требовательность к топливу и маслу. Все знакомые субаристы ток на 95 и ездят). Смотрю аутбек 2011-2013 год, скоро тоже стану субаристом)
@@ДНК-й9ъ на самом деле не совсем так... У моего отца форестер 2008 года был и как только заправился некачественным топливом - сразу ошибка выскакивала, которая кстати убирается легко с помощью OBIDI. На той машине как я понял связано с эко стандартом было. Я катаюсь на той машине что в обзоре 2009 форестер, ошибки к счастью не возникало) Заправлялся и 92 и 95 и на разных АЗС и даже где то в глуши приходилось немного дозаправляться чтобы до нормальной АЗС доехать.
По маслу мне кажется все стандартно, раз в 10 000 км замена и на долив литр с собой вожу. От времени года и манеры езды порой приходится доливать, но не супер критично - зато машина служит верой и правдой)
Стартер не высокой мощности (наверное 0.8-0.9 кВт),от того и тяжкий запуск,особенно в морозы.
Поставить 1.2-1.4 кВт и проблема решится.
Попробую в ближайшее время
Жаль что не турбо! Я такой же ищу, но с турбиной
Какой бензин заливаете аи92 или95
В этом году 95
Пробовал и 92
Вообщем смысл остается одним - скорее всего стартер маломощный и просто не удается в мороз сильный запустить двигатель
Хорошо рассказал 👍👍
Что думаете про установку на данный авто газа? У меня такой же форик и я хочу поставить газ ,но начитался разного просто то что именно на эту модель нежелательно... Что вы думаете?
Добрый вечер!
Честно Вам отвечу, в установке газа на авто абсолютно ничего не понимаю и имею абсолютно субъективную точку зрения: не стоит гнаться за экономией в 500 рублей под риском того что может пойти что то не так 🤷♂️
Я катаюсь в день не так много и заправляю 40 литров на неделю - в месяц выходит порядка 8т.р. на заправку топлива.
То как повлияет газ на ресурс двигателя и какие могут быть последствия остаётся загадкой 😄
Нужно спрашивать у тех, кто имеет подобный опыт, но даже здесь могут быть свои подводные камни.
А так лишь пожелаю Вам удачи на дороге и в освоении данной тематики, если появится опыт, которым захотите поделиться, буду только рад 👍🏻
Добрый вечер! Владею фориком с 2008 г.Когда установил гбо на 2-х литровый движек ребята на сто сказали ну все убил ты его ,через 50000 капиталка .Но я изучил предварительно все моменты.вообщем есть только один вариант -надо ставить гбо фирмы BRC. В этой системе надо настоять при настройке его чтобы движек переключался на бензин после 4000 оборотов.И все работает отлично .Я ставил гбо при пробеге 120000 ,сейчас уже 300000 движек шепчет все ок.55 литров выходят в 750 р.Как то так .
@@АнтонНекрасов-т9д Тоесть экономить ао городу особо не получится я так понимаю если больше 4тыс редко где удается разогнаться. Только трасса. Но по трассе этот формк и так очень экономно едет...
@@Andrew_Dreamer да получается газуешь для обгона ,а потом обороты 1500-2000 всегда
Привет! Классный обзор =)
Всё честно и по делу.
У меня такая же машина в пользовании, на год постарше.
Из болячек - подшипники ступицы, которые только в сборе с ней продаются, и тонкий металл кузова.
А так в общем отличный автомобиль! Считаю в топе для своего класса и своего года. Не для любителей большого количества опций.
Подшибник нужно разбирать и заменить смазку с новья.подшибник разбирается и пресуется
Может пусковой ток слабый у аккумулятора, ну наверное на марозе все так заволятся. Я сразу уезжаю из двора, что бы не вонять у меня другая тачка.
@@Lexa1983 нет, там проблема другого порядка была
Узнал только в этом году - стартер и втягивающий не очень как то между собой ладят и той зимой втягивающий совсем перестал работать
Пришлось поставить реле отдельное и всё стало работать как по маслу
Как правильно замерять масьо в двигателе?
Я замеряю на холодную и после поездки
Когда на холодную достаю щуп, протираю и снова смотрю - по самому низкому уровню с обеих сторон. При необходимости доливаю.
После поездки делаю паузу в 6-10 минут и провожу такую же процедуру.
Главное чтобы машина стояла не под наклоном.
У автомата неполноценный полный привод
Даже не дал время насосу топливному поработать,вот из за этого так и заводится плохо. Капец,кому достаются машины.
На самом деле здесь дело не в том, что насос не поработал. А в том что были неправильно выставлены метки при замене ремня грм. Я ведь по разному пробовал - разницы никакой нет сколько не сиди не жди.
Эту зиму посмотрим, как будет запускаться двигатель в мороз с правильно выставленными метками 🤷♂️
Бляяя,,, я на такой 4 года уже катаюсь,,, ни зимой ни летом проблем нету при заводе ,,, расход тока огорчает меня, а так не сильно не капризная машинка,,, этот форик в котором ты обзор делаешь, сам дишманский просто
Стартер и летом так крутит.
Сразу зачем крутить,насосу дай закачать,тогда мослать не должен
так машину не заводят профессионал чертов. хотя бы 2 секунды подождал
Стартер судя по звуку скоро сдохнет, нормальный он работает тише
Все верно, там в стартере магнит отвалился, поэтому так тяжело работает
А вообще в этом году перестал втягивающий срабатывать, поскольку где то обрыв случился.
Плюс выходит, но до него не доходит - теперь сделали перемычку и все работает 👍🏻😄
До 100ткм норм! Потом пойдут вливания денег!
А расскажите свой опыт владения
Какие у Вас появились проблемы с этим авто и почему так считаете?
@@MAXEHATOP 160ткм в одних руках с ноля .все то регулярно как надо. Слабые места, прокладки гбц, ведёт цилиндры, масложор, сцепление слабое , муфта полного привода слабая, течь радиатора, и так далее. Любые работы у субару с двигателем раза в 2 дороже от рядного двигателя. Контракт дорогой. Сцепление дорогое, хотя странно было делать слабое сцепление понижиайкой. На бу рынке субару не в почете и дорого не продашь. Салон скучный, скрипучий. Плюсы авто: клиренс, более-менее проходимость. Больше плюсов нет.
@@ВадимБарыев-ц8м а двигатель какой и какого года?
@@MAXEHATOP фб20. 2011
@@ВадимБарыев-ц8м интересно…
Про сцепление на forester 2008 года знаю, что меняли у моего родственника, но было разок вроде насколько помню…
Остальные перечисленные моменты пока что не встречал к счастью
А какой автомобиль Вам больше всего нравится сейчас после опыта с Forester?
Тачка хорошая надежная последняя из настоящих!!! Потом уже fb моторы и вариаторы ((
Ну с акумом беда или утечка тока,а может стартер устал просто! В - 25 заводилась как летом всегда, а вот когда акум начал подыхать то танцы с бубном пошли, акум поменял и снова нормально стало
Аккум точно нет, новый ставил, все равно также тяжко запускается
На счет утечки тока даже честно говоря не знаю как проявляется, но насколько я помню в сервисе не искали такую проблему, также как и стартер не смотрели вроде бы
Пока диагноз в том что неправильно метки выставили когда грм меняли, сейчас снова меняли, все правильно выставили
Ну вот зима уже близко и морозы тоже - посмотрим
Стартер денсовский себе поставил и забыл, на форумах даже тему находил что родные стартера слабоватые.
@@АлександрКазаченко-п2с а можно ссылку на него ?
23300-AA220 как пример
И по обслуживанию и ремонту в разы проще и дешевле эти стартера
Такая же машина, только 2.5, и рейка гидравлика, согласен абсолютно со всем, были почти все моменты что и у автора! Лайк!
Совсем согласен,у самого форик 2010 года на механике,150л.с., масложора нет,но на токой минимальный уровень масло не рекомендую допускать...,так как поршня в горезонте и в не ровном состояни авто при током уровне в верхнихни ценлиндрах(при наклоне) может быть масленое голодание...
Одна из самых надежных и практичных машин
При должном уходе - это точно
Не надёжная она!
@@ВадимБарыев-ц8м У меня такая же, купил с пробегом 150 тыс, за три года три раза масло поменял, ну и больше ничего...