Ставьте шипы из саморезов (клопики или с широкой шляпкой+ прокладка на них из старой камеры) и вам эта дорога покажется лучше асфальта летом. Опыт: 3 зимних сезона на переднем редукторнике, зима круче лета...
Два мотор чика будут буксовать шкивы но можно сделать подтяжку ремня подтягивающим роликом чтоб ремень больше шкив облегал как на мотоблоках но в принципе да лишний расход лектричества не очень нужен
Кадата давненько слепил пепелац для детёф.Технологии схожие с тем что у вас только рождаются в ваших эксперементах. ua-cam.com/video/wc6fuNY24dI/v-deo.html Только моторчик я взял стартер от японского скутера 50кубового (бензинового который).Конечно греется и на длительные поездки не годится но тянет даже взрослого весом 70кг.А главное дешего.Он у меня валялся в хламе :) .Сопсно вся поделка слеплена из того что надо было давно выкинуть но все было некогда. :) Электрика тупейшая до безобразия. АКБ 12вольт свинец от упса (лежит на багажнике внутри сумки) ,два провода (один из которых прерван кнопкой) и мотор (обычный, коллекторный на щетках).Сопсно всё. Более "деревянную" схему физический невозможно изобрести.Это такой базовый старт - введение в электротранспорт. По деньгам АКБ новый такой 400грн. (де-то 12-14$) все остальное условно бесплатно так как если у вас такого хлама нету то его надо где-то на разборках покупать и какие-то копейки это будет стоить.Для примерна я выставил на продажу за 1000грн. (~ 40$) все это уже в сборе.Плюс цена АКБ 12-14$ где-то 55$ суммарно с акб. Ездится и управляется просто до безобразия и именно этим и удобно.Нажимаешь кнопку - тяга идёт.Отпускаешь - катится накатом. Я оставил родной храповый механизм велосипедный в заднем колесе.Посему все в штатном варианте.Единсное это передатку надо очень усиленную делать.А таких звёзд и шкивов не было так что я прилепил промежуточный вал с малой звездой и большим шкивом.А так при наличии можно сразу с большого диаметра на маленький на моторе и все.
Пробовал делать ведомый шкив на левую сторону, но только с жесткой сцепкой, именно чтоб оставить педали. В итоге едет так же хорошо, педали помогают, переключение передач работает. Но нет наката, сбросив газ вел быстро замедляется. Вот если б была втулка с резьбой под трещотку с двух сторон, и две трещотки, одна под цепь педалей а вторая под шкив, то был бы накат. Покажу на видео как он едет.
@@daniq а если трещетку приспособить со стороны мотора? Видео у кого так сделано. Хотя накат все равно уменьшится, ремень ведь в работе будет, а от него немало потерь.
Я уже делал полный привод , едет весело , но мне не подходит из за того что не реально с тяжелым передом запрыгивать на бордюры . По моему опыту скажу так, в элетровелосипедах важно иметь легкий перед, так легче управлять и комфортней ездить.
@@daniq Сам я, не имея электровелосипеда, даю вам рецепты))) признаки диванного эксперта у меня налицо))). Из практики управления обычным велосипедом, особенно когда велосипед помимо моего веса нагружен ещё грузом по 30-40 кг, сделал вывод: размещайте груз как более равномерно, так и более низко. До этого весь груз размещал на заднем багажнике. Сразу ухудшается управляемость: руль стремится крутиться то вправо, то влево. Этот эффект знаком каждому, кто в детстве катал товарища на заднем багажнике - руль мотыляет и стоит трудов удержать его. Сделав выводы, изготовил передний велобагажник и четыре велобаула, которые закрепляю естественно два сзади и два спереди. При загрузке велобаула соблюдаю железное правило - тяжёлое вниз. Также есть подрамная сумка. Интересный эффект получается: конечно разгон и торможение более длительные, но плавность хода как на мотоцикле))). Знакомые, когда видели мой нагруженный велосипед, удивлялись - как он может ехать. Масса под 60 кг да ещё и баулы выглядят устрашающе))). На это я им просто давал прокатиться. Всё были поражены устойчивостью груженного велосипеда. Ход мягкий и плавный. В планах сделать электровелосипед с передним мотор-колесом. Цель - увеличить расстояние выездов до 100-150 километров. Очень ограничен в бюджете, поэтому и смотрел ваш вариант. Привлекает дешевизна мотора от гирика, простота обслуживания. Естественно, что АКБ будут литий-ионные самодельные или свинец(перевозить в велоприцепа). С собой планирую возить солнечные панели, поскольку места, куда планируем выбираться, без людей и розеток, поэтому сделал самодельный велоприцеп. Также при пробных испытаниях испытаниях этого велоприцепа и загрузке на нем порядка 40 кг и более отмечается неуверенное руление. Только одна солнечная панель 100 ватт весит порядка 10 кг. А вообще видимо классное! Спасибо за отличную работу!
@@ЮрийСторожниченко bmx так називають трюковие велосипеди,с ободами 20 дюймов.он на велосипеде с мотором от бензокоси , и обод от bmx использует,как шкив,ездит около 60 км.в час
Чувак, ты хоть и колхозник. но интуитивно вышел на нужную формулу - больше оборотов/на большее передаточное отношение. Подкуйся по физике и не надо будет зря растрачивать драгоценное время и силы.
Хочу купить гироскутер и заспицевать их в 20-ые. Или лучше в 26е ? Что посоветуете? Я далёкий от электроники но механическую часть на пятёрку исполню. Умею много другова.
не советую, уже делал так, смотрите другие видео на канале. Удобнее ездить на больших колесах, 26 лучше 20 , а 28 лучше 26. Для того чтоб была хорошая тяга и меньшее потребление лучше делать редуктор. Прямоприводные моторы хороши с мощностью от 1000 ватт. Спицевать мотор от гироскутера не советую, многие кто уже это делал и осознал почему.
Можно сделать только нужно 2 мотора гирика 6 дюймовых. Сделать тх них в один намотать тогда нормально будет, я гонял на таком, по прямой 40 км летит не греется, в гору на педалях ежу мотором догоняю.
я хз кто тут отвечает на вопросики или... кароче- моторы есть от гироскутера, контроллера нет. вот контроллер из электроники гироскутера собирать вариант если выпаять транзюки и платку управления поставить не ардуинку или стм, а тупо какае-то схемка есть MC33035 вроде(точно не помню), ну всё по датащитам по минимал партс сделать и пофиг что там не СЫНУСОИДА!))) кароче кто нить так делал? а то если вариант, я ваще за вечер перековыряю и запаяю платку... но если там не те мосфеты и... КАРОЧЕ КТО РАЗБИРАЛСЯ ОТПИШИТЕ пжалуста, или я через 3 года доберусь и сам всё пойму))))
тож по схеме "держатель мотора за педальную железку" собрал прототип. ua-cam.com/video/tTOh_hc8Hbw/v-deo.html терь над доделать и обкатать... как думаешь, поедет ваще?))))
@@daniq ну я думал ремень, выточить кругляки и силиконом замазать непроблема... а вот диаметр подобрать и какие ваще браьт и скока эт стоит- нифига не понял... мож если ремень найду, то сделаю.
То что шатун подходит к оси мотор- колеса это топ идея👍)
Можно шатун от детского велосипеда-он короче.Спасибо за идеи и труд.Приятно слушать грамотную речь.Успехов!
Я тоже гоняю зимой.СУПЕР скорость по скользкому.Лайкос
Педаль хорошо. Как раз то что мне надо 👍
💪😎👍
Ставьте шипы из саморезов (клопики или с широкой шляпкой+ прокладка на них из старой камеры) и вам эта дорога покажется лучше асфальта летом. Опыт: 3 зимних сезона на переднем редукторнике, зима круче лета...
Как добавить педали? Поставьте мотор на переднее колесо, а зад оставьте без изменений. Молодец! С уважением!
Два мотор чика будут буксовать шкивы но можно сделать подтяжку ремня подтягивающим роликом чтоб ремень больше шкив облегал как на мотоблоках но в принципе да лишний расход лектричества не очень нужен
Классный велик, такое на аисте сделать планирую
Класс очень хорошо работает очень хорошо придумал
Я поставил вместо 350 Вт контроллера на 700 Вт. Срыв фаз пропал - можно со старта выкручивать ручку газа на полную мощность
А подскажите модель контролера, пожалуйста.
Два мотора с разными передаточными числами сделать. На одном разгон, на втором скростная езда. На двух бездорожье. Две ручки газа, два wd.
Хочу попробовать шестерни от грм ваза и зубчатый ремень. Все некогда
Твои видео все пересматриваю и пересматриваю такое желание себе на вело поставить такое же оборудование) но копеек жаль нету)
сделать крышку чтобы спрятать мотор от внешнего воздействия ?
Не зря я бу детали от велика не выкинул, может и пригодятся , нужно только сварочный аппарат купить.
Ох этот звук хруста льда под колесами, музыка для ушей.
А какой вы используете шкив от стиралки, с изогнутыми лучами(смещенный центр крепления относительно ручейка шкива), или прямой, ровный?
Можно просто через длинные гайки их пропилить и добавить такой-же обод накачать и само отцентрируется.
По гололёду на велике ! Да ещё на такой скорости 😵😵😵
Здорово получилось
Вобще с роликом можно двигатель жестко крепить а натягивать роликом
Какой вариант двигателя больше всего понравился из сабранных?
Вот этот ua-cam.com/video/nlLJbODv6d4/v-deo.html
Спасибо!
..и ещё раз спасибо за шатун!!
Молодец !!!!!
Шатуны классные. )
Кадата давненько слепил пепелац для детёф.Технологии схожие с тем что у вас только рождаются в ваших эксперементах. ua-cam.com/video/wc6fuNY24dI/v-deo.html
Только моторчик я взял стартер от японского скутера 50кубового (бензинового который).Конечно греется и на длительные поездки не годится но тянет даже взрослого весом 70кг.А главное дешего.Он у меня валялся в хламе :) .Сопсно вся поделка слеплена из того что надо было давно выкинуть но все было некогда. :) Электрика тупейшая до безобразия. АКБ 12вольт свинец от упса (лежит на багажнике внутри сумки) ,два провода (один из которых прерван кнопкой) и мотор (обычный, коллекторный на щетках).Сопсно всё. Более "деревянную" схему физический невозможно изобрести.Это такой базовый старт - введение в электротранспорт. По деньгам АКБ новый такой 400грн. (де-то 12-14$) все остальное условно бесплатно так как если у вас такого хлама нету то его надо где-то на разборках покупать и какие-то копейки это будет стоить.Для примерна я выставил на продажу за 1000грн. (~ 40$) все это уже в сборе.Плюс цена АКБ 12-14$ где-то 55$ суммарно с акб.
Ездится и управляется просто до безобразия и именно этим и удобно.Нажимаешь кнопку - тяга идёт.Отпускаешь - катится накатом. Я оставил родной храповый механизм велосипедный в заднем колесе.Посему все в штатном варианте.Единсное это передатку надо очень усиленную делать.А таких звёзд и шкивов не было так что я прилепил промежуточный вал с малой звездой и большим шкивом.А так при наличии можно сразу с большого диаметра на маленький на моторе и все.
А что холлы не подключил, они ведь есть на моторе от гирика?
хлипкие они, при монтаже отвалилась ножка одного холла(
А где акумы стоят?
в рюкзаке
Всем привет! На левую сторону мотор можно же развернуть, чтобы педальный привод сохранить? Спасибо.
Пробовал делать ведомый шкив на левую сторону, но только с жесткой сцепкой, именно чтоб оставить педали. В итоге едет так же хорошо, педали помогают, переключение передач работает. Но нет наката, сбросив газ вел быстро замедляется. Вот если б была втулка с резьбой под трещотку с двух сторон, и две трещотки, одна под цепь педалей а вторая под шкив, то был бы накат. Покажу на видео как он едет.
@@daniq а если трещетку приспособить со стороны мотора?
Видео у кого так сделано. Хотя накат все равно уменьшится, ремень ведь в работе будет, а от него немало потерь.
Попробуй с двигателем от стиралки поэкспериментировать, интересно потянет
как придумаю привод попробую, но пока не вижу смысла, разве что только ради развлечения. Я ищу простые решения, применимые в быту.
Прикольно.
Да)
Мощность двигателя не падает от переключения двигателя с звезды на триугольник?
Мощность двигателя выросла примерно в 1,78 раза!
@@daniq с одновременным снижением КПД
@@ivanivanov9070 Есть инфа какое было и каким стало? Ну хоть примерно?
И получим полный привод! Вы рассматривали такой вариант?
Я уже делал полный привод , едет весело , но мне не подходит из за того что не реально с тяжелым передом запрыгивать на бордюры . По моему опыту скажу так, в элетровелосипедах важно иметь легкий перед, так легче управлять и комфортней ездить.
@@daniq Сам я, не имея электровелосипеда, даю вам рецепты))) признаки диванного эксперта у меня налицо))). Из практики управления обычным велосипедом, особенно когда велосипед помимо моего веса нагружен ещё грузом по 30-40 кг, сделал вывод: размещайте груз как более равномерно, так и более низко. До этого весь груз размещал на заднем багажнике. Сразу ухудшается управляемость: руль стремится крутиться то вправо, то влево. Этот эффект знаком каждому, кто в детстве катал товарища на заднем багажнике - руль мотыляет и стоит трудов удержать его. Сделав выводы, изготовил передний велобагажник и четыре велобаула, которые закрепляю естественно два сзади и два спереди. При загрузке велобаула соблюдаю железное правило - тяжёлое вниз. Также есть подрамная сумка. Интересный эффект получается: конечно разгон и торможение более длительные, но плавность хода как на мотоцикле))). Знакомые, когда видели мой нагруженный велосипед, удивлялись - как он может ехать. Масса под 60 кг да ещё и баулы выглядят устрашающе))). На это я им просто давал прокатиться. Всё были поражены устойчивостью груженного велосипеда. Ход мягкий и плавный. В планах сделать электровелосипед с передним мотор-колесом. Цель - увеличить расстояние выездов до 100-150 километров. Очень ограничен в бюджете, поэтому и смотрел ваш вариант. Привлекает дешевизна мотора от гирика, простота обслуживания. Естественно, что АКБ будут литий-ионные самодельные или свинец(перевозить в велоприцепа). С собой планирую возить солнечные панели, поскольку места, куда планируем выбираться, без людей и розеток, поэтому сделал самодельный велоприцеп. Также при пробных испытаниях испытаниях этого велоприцепа и загрузке на нем порядка 40 кг и более отмечается неуверенное руление. Только одна солнечная панель 100 ватт весит порядка 10 кг. А вообще видимо классное! Спасибо за отличную работу!
Спробуйте замість шкіра використати обох від bmx-а.знайомий так робив на велосипеді з мотором від бензокоси.за відос-дякую
Вместо шкива использовать обод от bmx- a. Что такое bmx ?
@@ЮрийСторожниченко bmx так називають трюковие велосипеди,с ободами 20 дюймов.он на велосипеде с мотором от бензокоси , и обод от bmx использует,как шкив,ездит около 60 км.в час
ставь пожалуйста два мотора от гирика и показывай нам как сделал
уже купил новый гирик, самому не терпится уже) скоро
Привет сделай трёхколёсный велосипед для зимы
уже скоро покажу...
Вес то маленький в где батарея?
Какой красивый голос и простой велосипед. А что с педалями?
с педалями придумал простое решение , смотри новый ролик на канале ua-cam.com/video/W7IcgbWC4pk/v-deo.html
У меня передаточное 1к17.6 на ремне
И ты не сказал, на сколько витков ты перемотал его.
А да забыл, было 3 жилы 18 витков , стало 4 жилы 20 витков, сечение провода осталось таким же 0,4 мм.
Попробуй двигатель от стиральной машинки
Чувак, ты хоть и колхозник. но интуитивно вышел на нужную формулу - больше оборотов/на большее передаточное отношение.
Подкуйся по физике и не надо будет зря растрачивать драгоценное время и силы.
Хочу купить гироскутер и заспицевать их в 20-ые. Или лучше в 26е ? Что посоветуете? Я далёкий от электроники но механическую часть на пятёрку исполню. Умею много другова.
не советую, уже делал так, смотрите другие видео на канале. Удобнее ездить на больших колесах, 26 лучше 20 , а 28 лучше 26. Для того чтоб была хорошая тяга и меньшее потребление лучше делать редуктор. Прямоприводные моторы хороши с мощностью от 1000 ватт. Спицевать мотор от гироскутера не советую, многие кто уже это делал и осознал почему.
Можно сделать только нужно 2 мотора гирика 6 дюймовых. Сделать тх них в один намотать тогда нормально будет, я гонял на таком, по прямой 40 км летит не греется, в гору на педалях ежу мотором догоняю.
Решение по звёздочке ua-cam.com/video/GVssGB_f-aE/v-deo.html
куплю электровело с педалями и супинаторами мощ 250Вт
Зачем шкиф и ремень, моторколесо придави на покрышку от колеса
скорость маленькая будет. длина окружности мотор-колеса к длине окружности колеса - редукция 10 к 1.
@@darksega1 скорость будет как была у гироскутера.
я хз кто тут отвечает на вопросики или... кароче- моторы есть от гироскутера, контроллера нет. вот контроллер из электроники гироскутера собирать вариант если выпаять транзюки и платку управления поставить не ардуинку или стм, а тупо какае-то схемка есть MC33035 вроде(точно не помню), ну всё по датащитам по минимал партс сделать и пофиг что там не СЫНУСОИДА!))) кароче кто нить так делал? а то если вариант, я ваще за вечер перековыряю и запаяю платку... но если там не те мосфеты и... КАРОЧЕ КТО РАЗБИРАЛСЯ ОТПИШИТЕ пжалуста, или я через 3 года доберусь и сам всё пойму))))
тож по схеме "держатель мотора за педальную железку" собрал прототип.
ua-cam.com/video/tTOh_hc8Hbw/v-deo.html
терь над доделать и обкатать... как думаешь, поедет ваще?))))
Ещё как поедет , только меня цепь смущает , сколько я не пробовал цепь , всегда снимал ее , она очень не надёжна и шумит. Рекомендую ремень .
@@daniq ну я думал ремень, выточить кругляки и силиконом замазать непроблема... а вот диаметр подобрать и какие ваще браьт и скока эт стоит- нифига не понял... мож если ремень найду, то сделаю.
Самокат трэба.