어코드 9.5세대 몰고 있는데 실내 디자인은 사실 별로 입니다. 그런데 주행 성능과 하체는 현기차랑 넘사벽 입니다. 2.4 였는데 시내 주행은 소나타급 정도 연비 안데 고속도로만 타면 20~23 찍힐정도임(순정 타이어) 근데 타이어 바꾸고 나서 17~18찍힘. 만약 어코드 산다면 자차는 꼭 드세요. 범퍼 교체가 200이 넘어감 뒤에 택시가 박아서 그런 거지만
비교가 불가능하죠 국산차 10년 넘게 타고다니면서 고장은 둘째치고 차 기본기조차 없어서 그런지는 모르겠지만 진짜 자잘한 문제 너무 많습니다. 이번에 혼다로 넘어왔는데 내구성? 잔고장? 이런 명성이 있는건 사실이지만 혼다차도 자동차일뿐입니다. 당연히 관리 안하면 내구성 똥망인거고, 잔고장도 생깁니다. 혼다차 타면서 잔고장 부분에 있어서는 솔직히 국산차와 비슷비슷하지만, 그 잔고장이 서로 다릅니다. 혼다의 경우 잔고장은 보통 전자기기계통, tpms, 이런부분입니다. 전자기기의 경우엔 아무리 잘만들어도 온도에 따라서, 상황에 따라 오작동을 일으키거나 혹은 어떠한 외부 충격에 맛이가기도 합니다. 워낙 예민하니까요 근데 국산차는 잔고장이 저런 수준이 아니라 무슨 구동계통, 엔진계통, 냉각수 같은 필수적인 부분에서 생깁니다 특히 제 주변 지인이 이번에 아반떼n라인 구매했는데 구매후 3주정도 지났는데 미션맛가서 미션 보증수리 했구요 블루링크 오작동으로 차 문 안열려서 보험 불러서 연적도 있습니다. 내부에 시냇물소리 나는것도 그렇고, 내장제 잡소리도 엄청나다고 이야기 하더군요 당연히 처음 신차니까 신차효과로 좋아보일지 모르나, 결국 시간이 지나면 다 드러나더라 라는게 차주들의 말입니다. 비싼차는 비싼이유가 있다 라는게 정론이라는 것이죠. 물론 논외로 벨n이나 아n처럼 잘만들어진 차량들이 있지만 이런 차량들의 가격을 보세요 그마만큼 공을 들이면 비싸지는게 이치입니다. 벤츠,비엠,혼다,렉서스 등등 수많은 외제차들 고장 안나는거 없고 결함 없는차는 이세상에 존재하지 않습니다. 그렇다고는 하나, 아무리 그래도 정도라는게 있는거 아니겠습니까?
저는 20년식 어코드 하이브리드 차주 입니다. 당일 입금, 다음날 출고 라는 이야기에 차가 급하게 필요해 구입했읍니다. 실내 내부는 정말 겸손하지만, 차 본래의 목적인 주행성과 안전성은 정말 만족합니다. 탈수록 침대옆에 주차하고 같이 이불덮고 자고 싶은 정이가는 차입니다. 일본차 라는 이유땜에 주변에서 뭐라고 하는것과 너무 비굴한 실내 인테리어가 단점 이라 생각합니다.
어코드 10세대 1.5터보 차줍니다. 전에 소나타와 그렌저 ig 몰았는데, 아내나 나나 어코드의 승차감과 부드러움... 가속력 등 충분히 만족하며 타고 있습니다. 힘도 1.5터보임에도 194마력이라 부족하지 않고, 혼다센싱도 생각보다 좋습니다. 디자인도 내 딸들과 아내는 제일 예쁘다니 만족하구요. 소나타 타는 친구가 옆에 타더니 뭔차가 이렇게 부드럽게 스르르 나가냐더군요. 적극 동의하는 부분이고, 생각보다 조용합니다. 실내디자인이 올드하네 하는 건 개인취향같고, 나는 사용에 전혀 불편함 못느끼고 크게 만족하며 탑니다. 국산차 품질도 많이 좋아졌다고 하나 여전히 문제 영상들이 많고, 옵션 장난도 심하다고 생각하며, 객관적으로 내연기관 차는 아직 일본을 따라잡지는 못했다고 봅니다. 전기차는 어떨지 모르겠지만요. 정비는 서비스센터에 예약하면 어렵지않고, 동네 정비소에서도 얼마든 오일 등 갈 수 있고 값도 국산차 대비 크게 비싸지도 않습니다. 뭐 기술의 혼다엔진과 부품은 고장나라고 고사를 지내도 안고장난다는 농담도 있으니... 서비스센터에 갈 일도 거의 없습니다. 일본차 내구성은 뭐... 설명 안해도 아는것... 괜히 북미 최고의 베스트 셀링카가 아닌것 같습니다. 차 가격도 알아보니 미국과 큰 차이가 없더군요. 여담으로 일본차 타는 사람 혐오하는 분들이 가끔 계셔서 덕분에 교통질서도 더 잘 지키려해서 그것도 좋은 점이네요.
연비도 고속도로 주행은 리터당 20키로 가까이 나와 웬만한 하이브리드만큼 나옵니다. 시내주행만 해도 10키로 이상 나오구요. 스포티지나 투싼 1.6터보가 180마력 정도 나오는데, 그보다 작은 배기량으로 힘은 더 좋구요...(그렌저 2.5와 마력이 비슷합니다.) 공간도 뒷자석 공간은 그랜저만큼 넉넉합니다. 21년형 부터는 기존의 애플 카플레이와 안드로이드 오토 모두 연동되게 나와 휴대폰으로 연결. 티맵과 연동도 쉽고, 통풍씨트와 핸들 열선도 옵션에 추가된걸로 압니다. 저는 20년에 구입해서 안드로이드 오토는 연동이 안되거든요. 옵션에 있어서도 국산차에 뒤지지 않지요. 차자체 소음도 적어서 지나가면 사람들이 잘 안비킵니다. 차가 오는줄 인식을 잘 못하더라고요.
차 사시자 마자 신청하시다니... 차도녀TV 출연을 위해서 차를 사신 것은 아니실까요? ^^ 다시 혼다를 사신 것 보면 아주 만족스러우셨나봐요. 사실 우리나라에서는 눈치가 보이는 면이 있지만, 독일차보다 일본차가 더 취향에 맞는 분들이 꽤 되실 듯 합니다. 사실 어코드 고려하시는 분들은 쏘나타보다는 그랜저와 많이 비교하실 것 같아요. 저 배기량 터보엔진이 얌전히 타면 연비가 상당이 좋은 장점이 있는 반면 내부 소재는 확실히 그랜저가 좋을 것 같아요. 그런데 차도녀님 혼다센싱도 아시고, 촬영전에 정말 많이 조사하시고 공부하시나봐요.
작년에 출고해서 1년 조금 넘게 타고 있는데 개인적으로는 f바디 3시리즈보다는 더 딱딱하게 느껴지네요. G바디는 어떤지 모르겠습니다. 어머니 차가 f30이라 가끔 타보는데 3시리즈에 대비해서 어코드는 정말 파트홀 밟으면 턱 소리나구... 그리고 특히 뒤쪽 하체세팅이 더 딱딱한 느낌이 들어요 그래서 뒷좌석에 앉은 사람들 승차감이 조금 걱정되더라구요 동기들이나 친구들은 좋다고 하네요ㅎㅎ 저는 뒤에는 타볼일이 없으니...실제로는 어쩐줄은 모르겠으나ㅎㅎ 노면 소음도 잘 짚어주셨는데 대신 노면 읽는 느낌은 엄청 좋습니다. 운전하면 진짜 노면이 어떤 느낌인지 딱 와요. 핸들링도 좋구요 일단 꿀렁거림에 대해 말해보자면 저는 가속 초반에는 느껴질때가 아주 가끔 있습니다. 그리고 터보렉도 확실히 좀 있어요 하이브리드는 이 둘다 없을거 같긴합니다(이건 뇌피셜) 꿀렁거림 터보렉 둘다 조금 줄이려면 스포츠모드로 사용하면 됩니다. 이때 rpm 조금 높게 가져가면서 둘다 없어집니다. 옵션 통풍 hud 가격 생각하면 아쉽지만 개인적으로 더 아쉬운건 오디오에요 해상력은 clear 한편이지만 중저음이 너무 빠져있습니다. 오디오가 좋다 안좋다 이건 개인취향 차이가 갈리지만 대중적 한국인 취향이랑은 거리가 멀게 세팅되어있죠. 기타 아쉬운점 : 인테리어 내장재 플라스틱우드트림 쓴것 + 엠비언트라이트 + 엔진커버의 부재 그래도 내 차가 제일 예쁘다!ㅎㅎㅎ꙼̈
네 하브는 꿀렁임 없어요 ㅎ. 특히 브레이크 홀더 사용시 섰다가 악셀 밟고 출발할때 고속철 출발하듯이 미끄러지듯 출발하는게 예술입니다. 아무런 꿀렁임도 없고 물론 소음도 없어요 ㅋ. 오디오는 '설정' -- '소리'에서 고음을 좀 줄이고 저음과 맨 밑에줄에 우퍼를 키우니까 중저음이 살아나고 소리가 좀 풍성해지더군요.
소나타 8년 타다가 수입차 고려하던중 독일차는 왠지 감성적으로 안맞을것 같고 또 동네 수입차전문 정비소에 줄서서 수리받는 독일차 보고 포기했고, 가성비좋은 일본차 알아보던중 어코드하브로 결정 구입한지 두달됐는데 이 영상 보니 터보와 하브 둘 중 고민하다가 하브로 잘 선택했다는 자평
장점 1.5 기준 1. 뒤가 잘흐름 (전자장비 개입이 쏘나타 보다 늦음) 2. 전 영역에서 토크 밴드가 좋음 3. 연비 좋고 세금 쌈 4. 하체 세팅이 좋음 이로인해 오는 주행감은 덤 단점 1. 수리비가 비쌈 2. 소음이 심함 잡소리도 심함 이상 3년 다되가는 오너가 남깁니다
19.6.출고해서 타고 있는데요 장점은 1.5 적은 배기량으로 세금 다운, 배기량 작지만 출력 답답함 없음. 스포츠모드 변경 시 패들쉬프트로 잼있게 운전 가능, 운전자에게 cvt 이질감 없이 일반 오토미션처럼 느끼도록 작동(기어 변경 시 rpm 다운 조정해줌), 뒷좌석 전체 폴딩 가능, 실내공간 적절, 운전자 전방 시야 넓어 보임, 전면 디자인 양호, 고속주행 안정성 우수, 코너링 거동 우수, 잘 달리고 잘 서는 기본에 굉장히 충실 저공해3종 적용 단점 앞좌석 통풍, 핸들 열선 없음, 사이드 미러 사각지대 경보 없음, 주차 시 전방센서 없음, 자율주행 단계가 낮아서 운전자가 계속 개입해야만 함, 저배기량 가솔린 직분사 엔진으로 잔진동 꽤 있음(사람 미탑승시 앞좌석 시트 떨림 현상) 타고 있는 차주 결론 -> 1.5는 편의사향 몇가지 빼면 그래도 가성비로 최고
저도 이차 산지(하이브리드) 벌써2달이 되어가는데요 이차를 타면 이상하게 저빼고 다 자버려요 ㅠㅠㅋㅋㅋ 사실 너무 올드한느낌이라 사기싫었는데 쓸수록 클래식한 느낌이 있어서그런가 오래탈수록 질리지가 않는것같아요 실내가 넓어서 답답한느낌없어요 뒷좌석에 앉으신분들은 다른 차들보다 앞이 잘 보여서 시야가 답답하지 않다는 말을 많이들었어요 가장 큰단점:방지턱 넘어갈때 탁! 소리가 남 ㅠ 이중주차 못함
어!? 윤재대리님 거기서 뭐하세요~~? ㅋㅋㅋ 유투브 출연한다는 채널이 제가 유일하게 구독해서 보고 있는 차량 리뷰 유투버분인데 여기였어요?? 떨지 말고 리뷰 잘하시고 얼른 오세요! 차도녀님이랑 차량 리뷰라니..!! 부럽네요ㅎㅎ 유투브 촬영 후기는 오늘 (10/18) 듣는걸로!
기아 포르테 2009년식 새차사서 지금까지 타고당기는데 엔진오일 9만원짜리 꼬박꼬박 바꿔서 관리 잘해서그런지 엔진 소리 처음살때 그대로고 엔진오일 1방울도 안새고 지금까지 고장난적 단 한번도없었다. 소모품 교환빼고는. 지금도 밟으면 시속 200키로까지 잘 나가고 잘선다.
일본차의 최대 단점: 실내디자인이 한국인 입맛에 맞지가 않음. 투박하고 투박하고 또 투박해요. 하지만 하체 띄어보면 '아 이놈들 여기다 다 돈 쏟아부었구나' 합니다. 1.5터보는 경제성. 하이브리드는 시내주행거리 위주로 많은 주행거리를 가지시는 분들 추천하고요. 어코드 스포츠는 달리시는 분들께 추천하지만 어코드 스포츠는 지금은 아쉽게도 단종 😭 각 3가지 모델마다 서스펜션 자체가 다 다릅니다. 그냥 각기 다 다른차.
어코드 17년식 9.5 차주입니다. 구입했을때부터 지금까지 큰고장 잔고장한번 없었구요, 오일쿠폰 10장 + 녹이슈보상 2장 해서 현재까지 엔진오일 제돈주고 교체해본적 없습니다. 브레이크 패드 미션오일, 타이어 교체할때 돈드는거 빼고는 돈이 들어간적 하나도 없었습니다 (오히려 녹이슈때 보상비로 거의 100만원 가까이 보상받음). 차가 막 잘나간다고 볼수는 없지만 브레이크는 기가 막히게 잘들고 램프구간 커브돌때 완전 딴딴하게 잘 돌고 연비 잘나옵니다. 단점이라고 하면 가솔린치고 좀 시끄럽고 진동이 있습니다. 지인이 밖에서 보고 디젤모델치고 조용하다고 함 😂 몇년 더 타고 다음차는 반일이니 뭐니해도 렉서스 생각중입니다. 근데 어코드가 고장이 나줄지(?) 의문이네요 ㅋㅋ
솔직히 이돈주고는 국산차 사는게 좋은 선택인거 같은데 직접보면 한세대 전 모델 같죠 실내도 구리고 옵션도 별로 내구성 얘기 많이 하는데 100만키로 타실건가요,? 30년이상 타실거에요? 내구성을 장점으로 내세우기엔 우리나라는 운행거리도 짧고 수리도 편하죠 국산차 10년 20만키로 타고 이번에 바꿨는데 고장난적 없었어요 관리 하기.나름 입니다 이정도 타는데는 일본차던 국산이던 차이가 없어요
당연히 어코드를 사야~~ 미국시장에서 항상 배스트셀러 위치에 있는 것은 괜히 있는게 아님!! 2002년식 6세대 어코드V6를 비엠 m428i와 푸조308(2014년식) 아직도 잘 타고 있는 1인 앞으로 10년은 더 버텨줄 듯(현재 27만4천) 20년 다 되어가는데 아직도 녹슨 곳 없는 차체와 탄탄한 하체 및 코너링.. 미국에서 만들어진 넘 답게 넓은 실내.. 와장 페인트도 색바래거나 벗겨진 곳 하나 없고, 썬루프도 잘 작동중 다른차들 방출 안하고 보유한 이유가 고장이 없어서.. 현대기아차도 프레스토, 엑셀 각그랜저, 에쿠스, 제네시스1세대, 모닝, 대우차는 티코, 르망, 프린스 등등 소유해봤슴
저도 뉴질랜드에서 살면서 어코드를 많이 타봤지만 승차감은 정말 좋긴 했었어요. 디자인, 편의성, 옵션들은 한국차들이 더 좋았지만 근데 이제는 한국 중형 세단들의 승차감이나 주행성능도 더 앞서고 있다고 해외언론들이 평가하더라고요. 거기다가 미국의 유명 자동차 잡지인 Autoweek에서 작년 최고의 패밀릿단으로 k5f를 선정한 적도 있기 때문에 내구성은 조금 의심이 들지만 모든 부분에서는 한국의 중형세단이 더 좋은 차량이라는 생각이 드네요. 그래서 저는 소나타도 아닌 어코드도 아닌 K5으로 가겠습니다!😋ㅎㅎ
흉기차가 현기차가 되는 그날을 위하여... 흉기차 : 흉측하지 않고 기발한 자동차 현기차 : (구매가) 현명하고, (성능이) 기똥찬 자동차 흉기/현기 응원합뉘다...~~~ 흉기/현기 당신들에게 바라는 것은 토요타를 뛰어 넘어 달라는게 아니라... 일단 기본에 충실한 자동차를 만들어 달라는 겁니다. 현대는 분업의 시대... 자동차를 구매 후 걱정없이 잘 타면 본업에도 열심히 하는 구조인데... 여기서 분업이 깨지는 게 자주나오면.. 즉 수리하러 자주 가면.. 분업이 깨져서... 나라의 경쟁력도 떨어지리라 봅니다. * 바라는 점 * 1) 결함이 없을 수 없으나, 결함에 대해서 인정하고 대응하는 서비스 마인드 장착 필요 2) 고액노조와 상생방안 마련 필요, 노조 월급올려주고 이걸 소비자에게 부담?하면 안되겠죠... 3) 주행성 / 내구성 확보, 10년이 타도 잔고장이 없는 자동차.... 흉기/현치 응원합뉘다...
![혼다 어코드 1.5 Honda Accord [차량리뷰] 이민재](http://i.ytimg.com/vi/r35V4EPDW-M/mqdefault.jpg)
![혼다 어코드 1.5 Honda Accord [차량리뷰] 이민재](/img/tr.png)
![[리뷰] 2024 혼다 어코드 1.5T (가솔린) / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/Em7bs5ccGdk/mqdefault.jpg)
혼다 어코드 차량 처음 봣는데 ㅎㅎ
이쁘긴 이쁘네요 ^^ 옵션이 쪼금 아쉽네요
실내도 이쁘긴 이쁘네용 ㅎㅎ
오늘도 잘보고 가요~~~^^좋은밤 되세요
오늘도 좋은밤 되세요ㅎㅎ😊👍
1년 3개월 탄 운전자입니다.
도심연비
리터당 11.8 Km,
엔진은 정숙,
하부소음.
안정적인 드라이빙
어코드 9.5세대 몰고 있는데 실내 디자인은 사실 별로 입니다. 그런데 주행 성능과 하체는 현기차랑 넘사벽 입니다. 2.4 였는데 시내 주행은 소나타급 정도 연비 안데 고속도로만 타면 20~23 찍힐정도임(순정 타이어) 근데 타이어 바꾸고 나서 17~18찍힘. 만약 어코드 산다면 자차는 꼭 드세요. 범퍼 교체가 200이 넘어감 뒤에 택시가 박아서 그런 거지만
범퍼랑 소모품 가격이 상당히 비싼가보네요
범퍼가 200씩이나 하다니요
자동차 리뷰의 교과서 차도녀TV
혼다 리뷰 감사합니다^^👍👍😀😀
과찬이십니다 ☺ 굿밤되세요 👍
비교가 불가능하죠
국산차 10년 넘게 타고다니면서 고장은 둘째치고 차 기본기조차 없어서 그런지는 모르겠지만 진짜 자잘한 문제 너무 많습니다.
이번에 혼다로 넘어왔는데
내구성? 잔고장? 이런 명성이 있는건 사실이지만 혼다차도 자동차일뿐입니다.
당연히 관리 안하면 내구성 똥망인거고, 잔고장도 생깁니다.
혼다차 타면서 잔고장 부분에 있어서는 솔직히 국산차와 비슷비슷하지만, 그 잔고장이 서로 다릅니다.
혼다의 경우 잔고장은 보통 전자기기계통, tpms, 이런부분입니다.
전자기기의 경우엔 아무리 잘만들어도 온도에 따라서, 상황에 따라 오작동을 일으키거나 혹은 어떠한 외부 충격에 맛이가기도 합니다.
워낙 예민하니까요
근데 국산차는 잔고장이 저런 수준이 아니라 무슨 구동계통, 엔진계통, 냉각수 같은 필수적인 부분에서 생깁니다
특히 제 주변 지인이 이번에 아반떼n라인 구매했는데 구매후 3주정도 지났는데 미션맛가서 미션 보증수리 했구요
블루링크 오작동으로 차 문 안열려서 보험 불러서 연적도 있습니다.
내부에 시냇물소리 나는것도 그렇고, 내장제 잡소리도 엄청나다고 이야기 하더군요
당연히 처음 신차니까 신차효과로 좋아보일지 모르나, 결국 시간이 지나면 다 드러나더라 라는게 차주들의 말입니다.
비싼차는 비싼이유가 있다 라는게 정론이라는 것이죠.
물론 논외로 벨n이나 아n처럼 잘만들어진 차량들이 있지만 이런 차량들의 가격을 보세요
그마만큼 공을 들이면 비싸지는게 이치입니다.
벤츠,비엠,혼다,렉서스 등등 수많은 외제차들 고장 안나는거 없고 결함 없는차는 이세상에 존재하지 않습니다.
그렇다고는 하나, 아무리 그래도 정도라는게 있는거 아니겠습니까?
어코드가 시트포지션 국내차랑 비교불가입니다ㅋ 대우삼성 비교불가입니다 어코드만14년운행하고보냈어요ㅋ 다만 옵션부재 실내인테리어 신경안쓴부분있지만 기본기튼튼 운전자한테 정말편하게 만들어진차입니다^^;허리나 목불편하인분들은 절대로 르노삼성은 절대사지마세요ㅠ개후회합니다 엔진은거기서거기이지만 어코드 진짜로 잘만들어진 차입니다^^;다만실내옵션 인테리어만 빼고ㅠ 저차가저 몇번 살렸어요ㅋ위급상황에서요ㅋㅋ
귀한 차량이라 더 잼있게 봤네요^^;
와우 주니님👍👍
가성비가 좋은 외제차네요 일본차내구성은 검증되있으니 ... 기술의혼다 답네요 디자인도이쁘고 저라면 소나타대신 아차량구매할듯합니다
디자인 진짜 예쁘네요
어코드~ 보디빌딩하는 형님들이 자주 타는 차인데 실내가 넓어서 너무 좋았던 차예요~ 오늘도 좋은 오너뷰 감사합니다^^
보디빌딩하는 형님들이 어코드를 자주 타셨다니..!ㅎㅎ 오늘도 댓글 감사합니다 😁 즐거운 주말 보내세요 상진님~^^
미국덩치들이 혼다 많이 타더군요
일본차는 고장이 안나기로 유명해서 걱정없이 타고다닐 수 있다고 들었어요. 디자인이 조금 호불호가 갈리는데, 이 차는 디자인까지 좋네요!
저게 정답. 신뢰성있는 내구성 + 부족한 옵션. 옵션 별로 신경안쓰는 사람에겐 최고입니다
차주님의 혼다 사랑이 진심 느껴지네요 ^^ 잘 봤습니다. 감사합니다.
1.5 터보를할지 하이브리드를 할지 고민중에 있는데 마침 업로드되서 잘보고 갑니다~
어코드하브 구입 두달됐는데 영상 보니 하브로 잘 산것같네요. 통풍 열선 hud 있고 없고는 차이가 많지요. 하브는 타이어도 19인치라 고속도로에서 운동성 끝내줍니다
저는 20년식 어코드 하이브리드 차주 입니다. 당일 입금, 다음날 출고 라는 이야기에 차가 급하게 필요해 구입했읍니다.
실내 내부는 정말 겸손하지만,
차 본래의 목적인 주행성과 안전성은 정말 만족합니다. 탈수록 침대옆에 주차하고 같이 이불덮고 자고 싶은 정이가는 차입니다. 일본차 라는 이유땜에 주변에서 뭐라고 하는것과 너무 비굴한 실내 인테리어가 단점 이라 생각합니다.
어코드 10세대 1.5터보 차줍니다.
전에 소나타와 그렌저 ig 몰았는데,
아내나 나나 어코드의 승차감과 부드러움... 가속력 등 충분히 만족하며 타고 있습니다.
힘도 1.5터보임에도 194마력이라 부족하지 않고, 혼다센싱도 생각보다 좋습니다.
디자인도 내 딸들과 아내는 제일 예쁘다니 만족하구요.
소나타 타는 친구가 옆에 타더니 뭔차가 이렇게 부드럽게 스르르 나가냐더군요.
적극 동의하는 부분이고, 생각보다 조용합니다.
실내디자인이 올드하네 하는 건 개인취향같고, 나는 사용에 전혀 불편함 못느끼고
크게 만족하며 탑니다.
국산차 품질도 많이 좋아졌다고 하나
여전히 문제 영상들이 많고, 옵션 장난도 심하다고 생각하며,
객관적으로 내연기관 차는 아직 일본을 따라잡지는 못했다고 봅니다.
전기차는 어떨지 모르겠지만요.
정비는 서비스센터에 예약하면 어렵지않고,
동네 정비소에서도 얼마든 오일 등 갈 수 있고 값도 국산차 대비 크게 비싸지도 않습니다.
뭐 기술의 혼다엔진과 부품은 고장나라고 고사를 지내도 안고장난다는 농담도 있으니...
서비스센터에 갈 일도 거의 없습니다.
일본차 내구성은 뭐... 설명 안해도 아는것...
괜히 북미 최고의 베스트 셀링카가 아닌것 같습니다. 차 가격도 알아보니 미국과 큰 차이가 없더군요.
여담으로 일본차 타는 사람 혐오하는 분들이 가끔 계셔서 덕분에 교통질서도 더 잘 지키려해서 그것도 좋은 점이네요.
정보 감사합니다 조만간 이 가격대 차를 구입해야하는데 도움이 많이 되네요
연비도 고속도로 주행은 리터당 20키로 가까이 나와 웬만한 하이브리드만큼 나옵니다. 시내주행만 해도 10키로 이상 나오구요. 스포티지나 투싼 1.6터보가 180마력 정도 나오는데, 그보다 작은 배기량으로 힘은 더 좋구요...(그렌저 2.5와 마력이 비슷합니다.)
공간도 뒷자석 공간은 그랜저만큼 넉넉합니다.
21년형 부터는 기존의 애플 카플레이와 안드로이드 오토 모두 연동되게 나와 휴대폰으로 연결. 티맵과 연동도 쉽고,
통풍씨트와 핸들 열선도 옵션에 추가된걸로 압니다. 저는 20년에 구입해서 안드로이드 오토는 연동이 안되거든요.
옵션에 있어서도 국산차에 뒤지지 않지요.
차자체 소음도 적어서 지나가면 사람들이 잘 안비킵니다. 차가 오는줄 인식을 잘 못하더라고요.
그랜져 ig 타보셨다니 승차감이 그랜져보다 좋은지 궁금합니다 그랜져는 준대형이고 어코드는 중형으로 알고 있는데 체급차가 느껴지시는지요?
내돈으로 내가 사고싶은차 타고다니는건데 일본차 혐하는분들은 일본에 극우한혐이나 다를바 없는 분들이라 생각됩니다 , 기술의혼다 아무리 현기의 기술이 올라가도 해외시장에서 아시아의 차는 일본차가 우위입니다
1.5에 혼다센싱 들어갑니까??
혼 혼자 보는것보다
다 다같이 모여서 보면 재밋는 영상!
*귀한 차량 리뷰 감사해요!
메기차량은 이제 역사속으로 보내요~
취향존중~~^---^
차를 선택하는 기준 = 자기가 좋은 차~^^
차주분이 차를 선택한 이유가 명확하네요
☆☆어코드☆☆구경 잘했습니다~^----^
차도녀 화이팅 ~☆☆☆☆☆☆☆☆☆
ㅎㅎ맞아요~^^ 오늘도 편안한 밤 되세요 😊
혼다는 원가절감을 편의사항에서하고 현기는 원가절감을 기본기에서 한다고 하죠.
동의합니다. 혼다 차량의 기본기는 국산 차와 큰 차이가 나는 건 뭐 인정하기 싫은 사람들만 제외하고는 다 아는 사실입니다.
혼다 하부보시면 돈을 쏟아부었어요
현재 혼다는 열선 통풍시트 다있습니다.. 핸들열선도 있고요
차 사시자 마자 신청하시다니... 차도녀TV 출연을 위해서 차를 사신 것은 아니실까요? ^^
다시 혼다를 사신 것 보면 아주 만족스러우셨나봐요.
사실 우리나라에서는 눈치가 보이는 면이 있지만, 독일차보다 일본차가 더 취향에 맞는 분들이 꽤 되실 듯 합니다.
사실 어코드 고려하시는 분들은 쏘나타보다는 그랜저와 많이 비교하실 것 같아요.
저 배기량 터보엔진이 얌전히 타면 연비가 상당이 좋은 장점이 있는 반면
내부 소재는 확실히 그랜저가 좋을 것 같아요.
그런데 차도녀님 혼다센싱도 아시고, 촬영전에 정말 많이 조사하시고 공부하시나봐요.
ㅋㅋ출고 전부터 신청 주셨었어요😁😁
즐겁게 리뷰 잘 했네요...ㅎㅎ촬영 거의 막바지가니 긴장이 다 풀려서 더 잘할수 있었는데...ㅎㅎㅋㅋ나중에 기회가 생기면 또 참여했으면 좋겠어요..ㅎㅎ
와우 ㅎㅎ 나중에 차 바꾸시면 또 오세요😁😁😁
@@silverstarsim 네..ㅎㅎ이번차는 오래 탈꺼같아요 ㅎㅎ
영상 잘봤습니다.
항상 감사합니다 ☺
반갑네요. 인생 첫 새차가 어코드 였었는데요 ㅋ 고장없고 주행감 좋고 참 만족하며 탔던 기억
작년에 출고해서 1년 조금 넘게 타고 있는데 개인적으로는 f바디 3시리즈보다는 더 딱딱하게 느껴지네요. G바디는 어떤지 모르겠습니다. 어머니 차가 f30이라 가끔 타보는데 3시리즈에 대비해서 어코드는 정말 파트홀 밟으면 턱 소리나구...
그리고 특히 뒤쪽 하체세팅이 더 딱딱한 느낌이 들어요
그래서 뒷좌석에 앉은 사람들 승차감이 조금 걱정되더라구요
동기들이나 친구들은 좋다고 하네요ㅎㅎ
저는 뒤에는 타볼일이 없으니...실제로는 어쩐줄은 모르겠으나ㅎㅎ
노면 소음도 잘 짚어주셨는데 대신 노면 읽는 느낌은 엄청 좋습니다. 운전하면 진짜 노면이 어떤 느낌인지 딱 와요.
핸들링도 좋구요
일단 꿀렁거림에 대해 말해보자면 저는 가속 초반에는 느껴질때가 아주 가끔 있습니다.
그리고 터보렉도 확실히 좀 있어요
하이브리드는 이 둘다 없을거 같긴합니다(이건 뇌피셜)
꿀렁거림 터보렉 둘다 조금 줄이려면 스포츠모드로 사용하면 됩니다. 이때 rpm 조금 높게 가져가면서 둘다 없어집니다.
옵션 통풍 hud 가격 생각하면 아쉽지만 개인적으로 더 아쉬운건 오디오에요 해상력은 clear 한편이지만 중저음이 너무 빠져있습니다. 오디오가 좋다 안좋다 이건 개인취향 차이가 갈리지만 대중적 한국인 취향이랑은 거리가 멀게 세팅되어있죠.
기타 아쉬운점 : 인테리어 내장재 플라스틱우드트림 쓴것 + 엠비언트라이트 + 엔진커버의 부재
그래도 내 차가 제일 예쁘다!ㅎㅎㅎ꙼̈
네 하브는 꿀렁임 없어요 ㅎ. 특히 브레이크 홀더 사용시 섰다가 악셀 밟고 출발할때 고속철 출발하듯이 미끄러지듯 출발하는게 예술입니다. 아무런 꿀렁임도 없고 물론 소음도 없어요 ㅋ. 오디오는 '설정' -- '소리'에서 고음을 좀 줄이고 저음과 맨 밑에줄에 우퍼를 키우니까 중저음이 살아나고 소리가 좀 풍성해지더군요.
소나타 8년 타다가 수입차 고려하던중 독일차는 왠지 감성적으로 안맞을것 같고 또 동네 수입차전문 정비소에 줄서서 수리받는 독일차 보고 포기했고, 가성비좋은 일본차 알아보던중 어코드하브로 결정 구입한지 두달됐는데 이 영상 보니 터보와 하브 둘 중 고민하다가 하브로 잘 선택했다는 자평
어코드 디자인 잘빠졌네요~! 차주님도 인상 좋으시고^^b
장점 1.5 기준
1. 뒤가 잘흐름 (전자장비 개입이 쏘나타 보다 늦음)
2. 전 영역에서 토크 밴드가 좋음
3. 연비 좋고 세금 쌈
4. 하체 세팅이 좋음 이로인해 오는 주행감은 덤
단점
1. 수리비가 비쌈
2. 소음이 심함 잡소리도 심함
이상 3년 다되가는 오너가 남깁니다
현기에 비해 얼마나 비싼가요
하체소음 보완방법 없나요? ㅠ
ㅋㅋㅋ소나타랑 비교가되노 ㅋㅋㅋㅋ
반일감정은 있어도 일본차는 절때 못까지..
전세계 차량 판매순위 top10 일본 브랜드 차량만 3개는 들어가있는데 토요타,닛산,혼다 였나
어쨋든 차는 비교불가다 그렌저랑 비교해도 닥 어코드승임 아 물론 국산차가 실내는 좋음
옵션, 정비 용이성들을 생각하면 쏘나타
내구성을 생각하면 일본차가 끌리네요👍
디자인은... 어코드 승😄
오늘도 귀에 쏙쏙 들어오는 리뷰 잘 보고갑니다~~
차도녀TV & 차도녀님 화이팅🧡
오늘도 댓글 감사합니다 😊 굿밤되세요 😁👍
어코드는 실상 정비할일이 거의없다는데 실내가 너무,ㅠㅠㅠ
안녕하세요 ~ 얼마전 crv하이브리드 투어링 구입해서 타고 있는데 리뷰에 참여하고 싶습니다 ~^^ 아직 많이 타지 않았지만 장단점을 잘 설명해보겠습니다 ^^
어코드 2.4 자연흡기 타는데 만족합니다 6년째 타는데 오일과 휠타 밧데리 키밧데리만 길었습니다.
차주님 늘 안전운전하시고
혼다 어코드랑 매일매일
행복하세유~^^
차도녀님 리뷰 잘 봤슈
수고하셨습니당
즐거운 주말 보내세요 😊
19.6.출고해서 타고 있는데요
장점은
1.5 적은 배기량으로 세금 다운,
배기량 작지만 출력 답답함 없음.
스포츠모드 변경 시 패들쉬프트로 잼있게 운전 가능,
운전자에게 cvt 이질감 없이 일반 오토미션처럼 느끼도록 작동(기어 변경 시 rpm 다운 조정해줌),
뒷좌석 전체 폴딩 가능,
실내공간 적절,
운전자 전방 시야 넓어 보임,
전면 디자인 양호,
고속주행 안정성 우수,
코너링 거동 우수,
잘 달리고 잘 서는 기본에 굉장히 충실
저공해3종 적용
단점
앞좌석 통풍, 핸들 열선 없음,
사이드 미러 사각지대 경보 없음,
주차 시 전방센서 없음,
자율주행 단계가 낮아서 운전자가 계속 개입해야만 함,
저배기량 가솔린 직분사 엔진으로 잔진동 꽤 있음(사람 미탑승시 앞좌석 시트 떨림 현상)
타고 있는 차주 결론
-> 1.5는 편의사향 몇가지 빼면 그래도
가성비로 최고
크 단점 위에부터 3개는 진짜 인정합니다 ! 그외에는 최고..
전방센서랑 사각지대 혼다센싱 이번에 다 생겨서 다행인 것 같습니다~
크 간만에 보는 어코드인듯요 리뷰 잘 봤습니당~
주말에 춥다네요..! 따듯하게 보내세요:)
좋은 차 리뷰하는 차도녀 칭찬합니다.
혼다8세대 3.5첫차로 타본 봐로 코너링 좋고 잘나가고 잔고장없고 진짜 좋았음 단점은 정숙성이 부족함 요즘 혼다는 어떤지모르겠지만
오호 차주님 말씀과 비슷하시네요ㅎㅎ
공감 합니다. 저도 15년전 어코드 몰았는데, 악셀 밟으면 바로 오토바이 처럼 부르릉 ㅋㅋ 혼다의 특징인듯..토요다와는 다르게 혼다는 일부러 오토바이 느낌 나게 만든다는 말도 있더군요. 잔고장 없고 아주 만족하며 탔던 기억입니다.
21년식 어코드하브 타는데 19인치 타이어인데도 하브라 그런지 조용합니다요 ^^
@@jinu991 하브는 저속이야 다 조용하지 속도올라가면 하부소음 심각하비낟./
@@kwjwos4768 심각하다니 타보고 하는 말씀? 스포츠모드에서도 신경 쓰일 정도의 소음 없음.
저도 이차 산지(하이브리드) 벌써2달이 되어가는데요
이차를 타면 이상하게 저빼고 다 자버려요 ㅠㅠㅋㅋㅋ 사실 너무 올드한느낌이라 사기싫었는데 쓸수록 클래식한 느낌이 있어서그런가 오래탈수록 질리지가 않는것같아요 실내가 넓어서 답답한느낌없어요 뒷좌석에 앉으신분들은 다른 차들보다 앞이 잘 보여서 시야가 답답하지 않다는 말을 많이들었어요
가장 큰단점:방지턱 넘어갈때 탁! 소리가 남 ㅠ
이중주차 못함
저랑 비슷한 시기에 구입하셨네요. 저는 평면 좌측팩미러가 불편해서 볼록으로 바꿨고요 방지턱은 조심해서 넘습니다. 1.5터보도 방지턱 빨리 넘으면 탕소리 난다더군요 17인치 타이어인데도.
가성비 진짜 좋은 차! 개인적으로 쿠페 느낌의 디자인을 좋아해서 그런지 10.5세대의 뒷라인 너모너모 이쁘다고 생각함, 그리고 주행하면 할수록 마음에 쏙 듦❤
어코드 타는데 내구성 좋아요 주기적으로 해야할 게 싼 건 아니지만 그거야 딱 할 때만 하는 거니까..... 20만 키로까지 타고 싶네요
관심있는 차라 자세한 영상 잘 봤습니다 가격은 세금 포함인가요? 딜러분 소개 부탁드려요.ㅜ
어!? 윤재대리님 거기서 뭐하세요~~? ㅋㅋㅋ
유투브 출연한다는 채널이 제가 유일하게 구독해서 보고 있는 차량 리뷰 유투버분인데 여기였어요??
떨지 말고 리뷰 잘하시고 얼른 오세요!
차도녀님이랑 차량 리뷰라니..!! 부럽네요ㅎㅎ
유투브 촬영 후기는 오늘 (10/18) 듣는걸로!
오잉..!?ㅋㅋ
@@silverstarsim ㅋㅋㅋ 차리뷰 관련해서 유투브 출연한다고는 들었는데 차도녀님 채널일줄 몰랐네용^^
제가 구독해서 보는 채널이 있다고 하면서 차도녀님 채널 언급을 했는데 거기 출연했다고 해서 오늘 알았어요!!
@@유블리에스투 아는 분이셨다니 대박ㅋㅋ 세상 좁네요
@@silverstarsim 그러게요~ㅎㅎ
기아 포르테 2009년식 새차사서 지금까지 타고당기는데 엔진오일 9만원짜리 꼬박꼬박 바꿔서 관리 잘해서그런지 엔진 소리 처음살때 그대로고 엔진오일 1방울도 안새고 지금까지 고장난적 단 한번도없었다. 소모품 교환빼고는.
지금도 밟으면 시속 200키로까지 잘 나가고 잘선다.
뒤에 공놀이 하시는 분들 씬스틸러네요 ㅋㅋ
어코드 외관 예쁘네요!!! 잘봤습니다!!!
아 ㅋㅋ 맞아요🤣🤣 주말이라 사람이 많았네요
일본차의 최대 단점: 실내디자인이 한국인 입맛에 맞지가 않음. 투박하고 투박하고 또 투박해요. 하지만 하체 띄어보면 '아 이놈들 여기다 다 돈 쏟아부었구나' 합니다. 1.5터보는 경제성. 하이브리드는 시내주행거리 위주로 많은 주행거리를 가지시는 분들 추천하고요. 어코드 스포츠는 달리시는 분들께 추천하지만 어코드 스포츠는 지금은 아쉽게도 단종 😭 각 3가지 모델마다 서스펜션 자체가 다 다릅니다. 그냥 각기 다 다른차.
잘 써주셨네요. ㅎㅎ
저는 일본차가 참좋아요
지극히 클래식이 때로는ㅇ편해요
잔고장없구💙
우와 궁금했던차인데 리뷰 감사합니다.
근데 일본차는 역시 하브를 더 보고 싶네요. 어코드 하브도 해주세요.
하브~ 오너분 계시면 모셔볼게요😁
일제차 불매운동은 허구이다.
소비자에게 선택권을 맏겨야 한다. 오직 품질로 경쟁해야 한다. 혼다어코드는 가성비로 보아 최고이다.
어코드차좋아요^^;저도일본이라면 싫어하지만 기본기충실하고 특히키가180넘으시면 어코드무조건가세요 ㅋㅋ삼성차는 절대사지마세요ㅋㅋ삼성차는 키150 작은분들만 체형맞아요ㅋㅋ차잘못선택하시면 개고생합니다 ㅋㅋ제가전에2008년sm5샀다가ㅠ1개월만에팔아버림개 슈렉차 르노삼성난쟁이차ㅋ
저 181인데 sm6타고 있는데 문제 읍는데요
닛산... 혼다... 도요타... 렉서스... 마쯔다... 등등 중고로 일본 차 사도 고장이 크게 안 날까요??
가성비 최고의 차죠.
3400 거래하신 딜러분 소개부탁드립니다
어코드 멋있네요 !!
다떠나서 십년타면 소나타는 바꿀준비하는데 일본차는 새차때 상때 그대로에요
시승해봤는데 옵션이랑 소재가 아쉽고 승차감이 하드해서 나하고는 안맞았음
차는 부드럽게 잘나감
고속도로에서 운전하면 재밌을듯함
옵션도 중요하게 생각하는 입장에서 포기했지만 아쉬움이 아직 남아있는차임
어코드 17년식 9.5 차주입니다. 구입했을때부터 지금까지 큰고장 잔고장한번 없었구요, 오일쿠폰 10장 + 녹이슈보상 2장 해서 현재까지 엔진오일 제돈주고 교체해본적 없습니다. 브레이크 패드 미션오일, 타이어 교체할때 돈드는거 빼고는 돈이 들어간적 하나도 없었습니다 (오히려 녹이슈때 보상비로 거의 100만원 가까이 보상받음).
차가 막 잘나간다고 볼수는 없지만 브레이크는 기가 막히게 잘들고 램프구간 커브돌때 완전 딴딴하게 잘 돌고 연비 잘나옵니다.
단점이라고 하면 가솔린치고 좀 시끄럽고 진동이 있습니다. 지인이 밖에서 보고 디젤모델치고 조용하다고 함 😂
몇년 더 타고 다음차는 반일이니 뭐니해도 렉서스 생각중입니다. 근데 어코드가 고장이 나줄지(?) 의문이네요 ㅋㅋ
이차 3종 저공해차량 인가요?
2013년식 어코드 2.4 타는데 가성비 아주 좋습니다
난 혼다
흔한말로 쇼바가 좋다는 말은ㅋ
많이 들었습니당~^^
쇼~~바 짱 혼다 어코드
차도녀님 쇼바 아시쥬?ㅋㅋ
댓글ㅋ101개로 맞추어놓았음요ㅋ
일본산 반도체가 수급이 어려워 쏘렌토 1년기다려라하기에 어코드1.5로 넘어왔습니다. 대부분 만족하는데 헤드룸이 부족하여 머리가 살짝씩 천자에 다아요 참고로 저는 193ㅡㅡ;
21년형은 통풍 달려나오는듯
솔직히 이돈주고는 국산차 사는게 좋은 선택인거 같은데 직접보면 한세대 전 모델 같죠
실내도 구리고 옵션도 별로
내구성 얘기 많이 하는데
100만키로 타실건가요,?
30년이상 타실거에요?
내구성을 장점으로 내세우기엔
우리나라는 운행거리도 짧고
수리도 편하죠
국산차 10년 20만키로 타고 이번에 바꿨는데
고장난적 없었어요
관리 하기.나름 입니다
이정도 타는데는 일본차던 국산이던 차이가
없어요
실내인테리어, 옵션, as받기쉬움 이거 말고는 장점이 전혀 없는 국산차를 왜삼 ㅋㅋㅋㅋㅋ 100만키로 탈꺼임? 30년 탈꺼임? 그돈이면 독삼사 타지 ㅋㅋ 어차피 고장 안나는데 왜안탐?
그나마 덜 괴랄한 디자인을 택한, 국내 소비자의 눈에도 이질감 없는 멋진 차량이죠!
무슨 소나타랑 어코드를 비교해요?
차원이 다른 차인데.ㅋㅋ캐
실내는 소나타승리..
어코드 요즘 할인해주나요? 반일 더심하게해서 할인확확 들어가면 좋겠다 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
3800 이면 그랜져급인데요~
소나타 풀옵이랑 어코드 깡통 가격 비교임?
비빌걸 비벼야지
소나타랑 아우디A6랑은 비교 안하나여 ㅋㅋ
As 잘되나요?
한번운전해봐라 주행안전성은 소나타 k5 그랜져못따라온다 혼다는 모델이 세단이종류얼마없다 차를만들더라도 완벽하게 만든다. 시빅이랑 어코드밖에없음.. 어설픈 k5 소나타탈빠엔 어코드지엇따 비비냐..
어코드가 제로백이 0.1초가 된다고 하더라도 일본차를 구입 한다는 것은 뇌가 없는 사람들이 많다는 것이겠지요 !
유전자가 죠몽인 ?
아저씨 왜케 떨어요 ㅋㅋㅋ 춥나 ~ 화이팅 !!!
엔진사면 차를준다는 혼다.낙타보다 어코드가 좋은걸로알고 있어요 .중형은 혼다가 토요다보다 잘만든다고 들엇고든요.
안전운전 기원합니다^^
저는 무난하게 이뻐서 좋은거 같아요 ㅎㅎ
당연히 어코드를 사야~~
미국시장에서 항상 배스트셀러 위치에 있는 것은 괜히 있는게 아님!!
2002년식 6세대 어코드V6를 비엠 m428i와 푸조308(2014년식) 아직도 잘 타고 있는 1인
앞으로 10년은 더 버텨줄 듯(현재 27만4천)
20년 다 되어가는데 아직도 녹슨 곳 없는 차체와 탄탄한 하체 및 코너링..
미국에서 만들어진 넘 답게 넓은 실내..
와장 페인트도 색바래거나 벗겨진 곳 하나 없고, 썬루프도 잘 작동중
다른차들 방출 안하고 보유한 이유가
고장이 없어서..
현대기아차도 프레스토, 엑셀 각그랜저, 에쿠스, 제네시스1세대,
모닝,
대우차는 티코, 르망, 프린스 등등 소유해봤슴
옵션 추가도 통풍시트 없나요
혼다1표
괜히 기술의혼다가 아니죠
갠적으로 혼다가 토요타보다 잘만드는거같은...
발성 목소리 좋네
혼다라~~~
혼다 혼다만의 매력이 있겠쥬?
구쥬?
1.5터보라도 힘이 있나요??
1.5에 200마력이면 충분하죠
3:30 주차장에서 공은 왜 가지고 노는거지 어이가없네
외관은 이쁜데 ㄹㅇ 실내는 현대차가 낫긴하다만 뭐... 이모델이 미국에서 인기 많고 검증된 자동차니깐
이쁘다 차도녀 ❤❤
가장 좋은것 중 뒷자리 폴딩인데 안나왔네요
너무 예쁜데요
영상과 음악이 조금 따로 논다는 느낌이 많아서 아쉬워요...
혼다 차량 리뷰는 좋아요~
좀 더 신경써보겠습니다 ㅎㅎ 감사합니다
저도 뉴질랜드에서 살면서 어코드를 많이 타봤지만 승차감은 정말 좋긴 했었어요. 디자인, 편의성, 옵션들은 한국차들이 더 좋았지만
근데 이제는 한국 중형 세단들의 승차감이나 주행성능도 더 앞서고 있다고 해외언론들이 평가하더라고요. 거기다가 미국의 유명 자동차 잡지인 Autoweek에서 작년 최고의 패밀릿단으로 k5f를 선정한 적도 있기 때문에 내구성은 조금 의심이 들지만 모든 부분에서는 한국의 중형세단이 더 좋은 차량이라는 생각이 드네요.
그래서 저는 소나타도 아닌 어코드도 아닌 K5으로 가겠습니다!😋ㅎㅎ
k5👍😁굿밤되세요 수철님 ㅎㅎ
현기차는 보이는 데만 돈쓰고 나머지는 영 ㅎㅎ
그럼뭐해 미국에서 도요타혼다가 싹쓸인데ㅋㅋ
남자분 긴장하셨네 ㅋㅋ
수입차도 국내차와 가격이 차이가 없네요
굿밤되세요 ^^
헤드램프 디자인이 너무 이뻐보여서 예전에 눈여겨 보던 차량 입니다만 통풍시트, 핸들열선 없다길래 바로 마음 접습니다
@@도즈럽 1.5터보는없음 그냥깡통트림이에요 1천더주고 하브로넘어가야 달려나옴
차주님 부티가 좔좔 흐르네요
차도녀님 연예인같아서 그런가 차주님많이 긴장하셧나봐요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
저도 신청 못할거 같습니다ㅠㅠㅠ
ㅋㅋㅋ 첨에만 긴장하셨어요🤣🤣
리뷰영상찍다 실수많이하고 ng 많이내서 예상시간 늘어나면 막 줘 팬다고 하던데...😰
디자인은 정말이쁜데 통풍시트랑 핸들열선은 좀 아쉽네요
일본차 단점 딱히 장점이없다
일본차 장점 딱히 단점이없다
CVT미션 달려있는 차량으로 운전험하게 하고 다니면 미션 고장 잘난다는데 일본차에 올라가있는 CVT미션들은 괜찮나요?
혼다미션은 백만까지도 고장 없기로 유명
@@user-st3727ytdre1b 사골미션이라는 소리에요??
통풍이랑 열선 그리고 usb C 타입이면 바로 지르고 싶은데 아쉽네
일본차 타고 힘들텐데 고생하십니다.
기술의 혼다이니 믿고 타세요.
글로벌 베스트 셀러는 다 이유가 있다
뭐랄까... 어코드는 누구나 좋아할 만한 외모를 지닌 2% 부족한 모범생 스타일인 거 같아요
기계공학의 대표 원조 혼다죠
흉기차가 현기차가 되는 그날을 위하여...
흉기차 : 흉측하지 않고 기발한 자동차
현기차 : (구매가) 현명하고, (성능이) 기똥찬 자동차
흉기/현기 응원합뉘다...~~~ 흉기/현기 당신들에게 바라는 것은 토요타를 뛰어 넘어 달라는게 아니라...
일단 기본에 충실한 자동차를 만들어 달라는 겁니다.
현대는 분업의 시대... 자동차를 구매 후 걱정없이 잘 타면 본업에도 열심히 하는 구조인데...
여기서 분업이 깨지는 게 자주나오면.. 즉 수리하러 자주 가면.. 분업이 깨져서... 나라의 경쟁력도 떨어지리라 봅니다.
* 바라는 점 *
1) 결함이 없을 수 없으나, 결함에 대해서 인정하고 대응하는 서비스 마인드 장착 필요
2) 고액노조와 상생방안 마련 필요, 노조 월급올려주고 이걸 소비자에게 부담?하면 안되겠죠...
3) 주행성 / 내구성 확보, 10년이 타도 잔고장이 없는 자동차....
흉기/현치 응원합뉘다...