체널 넘기다가 우연히 시청하게 되었습니다. 특정기업 후원받아 편파 방송 하는 유투버와는 틀린것 같아서 구독 하게 되었습니다. 저 같은 초보들을 위하여 공정하고 냉정한 솔직 리뷰로 신뢰를 구축하여 좋은 리뷰 부탁합니다. 신차에만 집중하지 않고 내구성은 어떤가에 가늠할수 있는 중고차 리뷰도 많은 도움이 되겠습니다. 중고차 선택에도 큰 도움이 될듯합니다.
좋은리뷰 잘봤습니다^^ 어코드는 10년전에 출시한 차량(8세대까지 일본생산)도 지금 미국와 중국에서 엄청나게 많이 보입니다. 그만큼 내구성의 강자라는거겠죠.. 순정 브레이크와 서스펜션도 훌륭하구요^^ 경험상으로 방음이 조금 아쉽고 센서쪽에 가끔 삐그덕 거리는거 말고는 기본기 충실하고 고장안나는 차라는건 확실합니다.
34분대 말씀하신 사회초년생에 대한 말씀 정말 공감합니다. 30대 초반에 창업하게 되어서 남들보다 사회생활 시작이 늦다보니, 스타렉스는 부담되고.. 모닝 밴으로 작업차량 쓰고 있는데, 만족하면서 잘 타고 있습니다. 다마스랑 모닝이랑 고민하다가 무파워핸들 때문에 모닝 선택했는데, 저는 만족하고 잘 타고 다니고 있습니다 ㅎㅎ 주차 정말 편합니다.
차량 느낌을 이야기 하실 때만 기다렸는데 그 느낌이 제가 잠깐 친구가 출고를 해서 느껴본 그 느낌이 틀리진 않았네요 상당히 좋았는데… 좋은 평가를 주시네요 수동만 나왔어도 사고 싶을 정도 였어요 외부 디자인 뿐 아니라 실내도 개인적으로 아주 만족스러웠어요 무엇보다 시팅포지션이 낮고 아주 좋아서 감탄이 나왔어요
S2000, 1세대 NSX 이후로 임팩트 있는 스포츠카나 헤일로카가 없어, 그저 그런 회사가 된 것 같아 무척 아쉽습니다. 소이치로가 이끌던, 80-90년대 보여준 모든 차량의 전용설계 - (스포츠틱한) 차량은 아직까지 너무나도 훌륭하고 특별하게 느껴집니다. 신뢰성은 말할 것도 없었구요. 하지만, 이후 보여준 특색없이 모두가 비슷해진 차량들은 혼다의 몰락을 보여주기 충분했다고 보여집니다. 개인적으로, 혼다의 2세대 NSX의 복잡하고 값비싸고 무거운 설계에 시장 포지션을 잘못 잡은 것들이 무척 아쉽습니다. 1세대 NSX와 동일하게 알루미늄 바디에, 신뢰성 높은 (수동) 저렴한 미드십 차량으로 강조해서 출시되었다면 얼마나 잘 팔리고 시장 반응도 좋았을지 생각해봅니다.
아이고 이 동영상을 끝으로 이 채널 더 보지 말아야 겠어요. 결함 덩어리 내구성 폐급이 된 벤츠가 더 좋다니 ㅋㅋㅋ참고로 어코드 1.5 같은 엔진 들어간 CRV 34만 킬로 타고 습니다. 엔진 질감 새차일때와 하나도 다르지 않고 너무 잘 굴러 갑니다요. 터보챠저도 교환 안했습니다. 혼다차는 잘난 구석이 하나도 없는데 못난 구석도 하나도 없는거는 맞습니다.
전 미국살지만 혼다 어코드 2018년식 산지 일년만에 도로에서 미션 퍼져서 개고생한 일인입니다.. 아 혼다 내구성은 10년전에만 해도 좋았는데 지금은 내구성이 안좋고 내구성 조사에서 현대한테 밀렸습니다...그리고 마감도 정말 개판입니다...뭐 인테리어 인포테이먼트 시스템은 말할것도 없구요. 갠적은 동급차 소나타가 낫습니다..
![[리뷰] 2024 혼다 어코드 1.5T (가솔린) / 오토뷰 로드테스트](http://i.ytimg.com/vi/Em7bs5ccGdk/mqdefault.jpg)
![[리뷰] 2024 혼다 어코드 1.5T (가솔린) / 오토뷰 로드테스트](/img/tr.png)
![혼다 어코드 1.5터보 10.5세대 27000km 타고 느낀 장점 단점 [24살 차주인터뷰]](http://i.ytimg.com/vi/QP671uhZN4A/mqdefault.jpg)
![혼다 어코드 8세대 3.5 V6 Honda Accord [차량리뷰] 이민재](/img/n.gif)
잊을만 하니 올라오네요 ^^
리뷰 해주셔서 감사합니다 ㅎㅎ
P.S)
제가 영상에서 말한 마력은 매뉴얼상 나와있는 198마력이고 공식적으로는 194마력이라고 되어있습니다.
차량 제공해 주셔서 진심으로 감사드립니다.
어코드 1.5 터보 = 1,500cc터보, CVT, 19년식부터는 혼다센싱 달렸고 (18년식은 없음)
어코드 2.0 터보 스포츠 = 2,000cc터보(씨빅타잎R엔진에 터빈만 소형으로 디튠), 10단 미션, 혼다센싱, 메모리시트, HUD, 모드별감쇄력전자쇼바, 19인치 스포츠전용휠. 그러나 지금은 단종!
어코드 하이브리드 = 엣킨슨 2,000cc NA, e-CVT, 옵션은 어코드 스포츠랑 같음.
21년식부터는 통풍시트, 무선카플레이, 안드로이드오토, 열선핸들, 스탑앤고(1.5터보전용) 상품성 강화.
감독님 말씀처럼 일본차라기보단 미국차에 가깝습니다.
정리 깔끔허내용
체널 넘기다가 우연히 시청하게 되었습니다.
특정기업 후원받아 편파 방송 하는 유투버와는 틀린것 같아서 구독 하게 되었습니다.
저 같은 초보들을 위하여 공정하고 냉정한 솔직 리뷰로 신뢰를 구축하여
좋은 리뷰 부탁합니다. 신차에만 집중하지 않고 내구성은 어떤가에 가늠할수 있는
중고차 리뷰도 많은 도움이 되겠습니다.
중고차 선택에도 큰 도움이 될듯합니다.
좋은리뷰 잘봤습니다^^
어코드는 10년전에 출시한 차량(8세대까지 일본생산)도 지금 미국와 중국에서 엄청나게 많이 보입니다.
그만큼 내구성의 강자라는거겠죠.. 순정 브레이크와 서스펜션도 훌륭하구요^^
경험상으로 방음이 조금 아쉽고 센서쪽에 가끔 삐그덕 거리는거 말고는 기본기 충실하고 고장안나는 차라는건 확실합니다.
이 차는 설계 및 중행 밸런스가 수동과 아주 찰떡 궁합일 것 같은 느낌.
수동 나오면 바로 사고 싶다.
이거랑 비슷한 컨셉인 극강의 다운사이징 FF전륜세단
말리부1.35터보 CVT 감독님 리뷰도 궁금하네요 ㅎㅎ
뭐든지 큰거를원하는 사람은 본인이 작아서라는 말씀에 공감합니다 ㅎㅎ
정비편의성 때문에 어쩔수없이 국내차 산다는 주변 분들에게 이렇게 말합니다.
“그럼 잘 안망가지는 차를 사 그냥”
솔직리뷰 감사합니다.
ㄹㅇㅋㅋ
자동차는 기본기라 봅니다 ..옵션이 다가 아니라 .. 항상 영상 잘 보고 있어요
몸이 작은 사람이 큰 차를 원한다. 심리적으로 그럴 수도 있겠네요. 혼다차들은 참 실용적입니다.
영상보고 오랜만에 글남깁니다.
어코드2.0만 관심갖엇었는데
1.5모델 우수하네요'' 영상 감사합니다
안전운전하세요~
누구는 계기판이 반만 디지털이라 단점이라던데.. 이분은 정말 엔지니어들의 입맛을 제대로 느끼게 해주네요. 리뷰 멋져요.
34분대 말씀하신 사회초년생에 대한 말씀 정말 공감합니다. 30대 초반에 창업하게 되어서 남들보다 사회생활 시작이 늦다보니, 스타렉스는 부담되고.. 모닝 밴으로 작업차량 쓰고 있는데, 만족하면서 잘 타고 있습니다. 다마스랑 모닝이랑 고민하다가 무파워핸들 때문에 모닝 선택했는데, 저는 만족하고 잘 타고 다니고 있습니다 ㅎㅎ 주차 정말 편합니다.
차량 느낌을 이야기 하실 때만 기다렸는데 그 느낌이 제가 잠깐 친구가 출고를 해서 느껴본 그 느낌이 틀리진 않았네요 상당히 좋았는데… 좋은 평가를 주시네요 수동만 나왔어도 사고 싶을 정도 였어요 외부 디자인 뿐 아니라 실내도 개인적으로 아주 만족스러웠어요 무엇보다 시팅포지션이 낮고 아주 좋아서 감탄이 나왔어요
혼다차량은 인정. 좋은차
혼다어코드 가격대비 참 좋은 차입니다.
한국차들이 많이 배워야죠.
일본의 장인정신 배웁시다.
그래져급 맞아요
소나타보다는 윗급 확실
무엇보다 가격보다 성심껏
만들었다는 생각이 드네요
자주올려주셔서 감사합니다~!!
시간이 지나도 좋다고 느껴지는건 잘 가고 잘 서고 내가 원하는데로 움직여주는 그런 기본적인 것들이더라구요~ㅎㅎ
7.5세대 어코드 16년
32만, 5년더탈까? 너무궁색한듯해?
10.5세대 어코드 하이브리드로교체
1년 가까이타는데...
연비21km에 하체튼튼,
가고서고 짱!,실내 디자인?,
이건몇년이나 타야할지...ㅎㅎ
리뷰는 이민재 무조건무조건.
어코드 이전 세대 3.5인가 정말 잘 나갔음. 벤츠 E 상급이랑 견줄만큼..
근데 급정차 시에 피시테일링이 좀 심하더군요 ㅜㅜ
여튼 혼다 좋은 차!
어코드 계약했다가, 고민고민 끝에
cr v 로 신차 내려 타고있는데~
어코드가 계속 눈에 아른 거리네요~
같은 엔진 사용하는데, crv가 100만정도 더 비싸더라구요~
어코드는 연료등급 효율성으로 공공조차 시설 이용 할인도 있던데~~
제가 지금 세단이냐 suv냐 두 차를 두고 고민하고 있습니다 시트는 같은것 같았구요 많이 굼뜬가요?
1.5어코드 19년식 3년 타고있습니다. 아직도 실내외 디자인 질리지않고 만족합니다, 캠핑장비 다 들어갈 정도로 적재도 만족합니다.고속도로에서 연비는 15~17 잘나옵니다. 주행성도 굿! 깐깐한 미국인에게 왜 인기가 많은지 알것같습니다. 혼다 화이팅!
미국인이 깐깐하다는 소리는 첨 듣네요.
@@gimjjaacmeng4995 미국 안가봐서 그래요^^ 나이 더 드시고 경험 해보시면 느낄수있어요~못느끼시면 어쩔수없구요^^
@@진짜왕-e4m 오 그럼 현기차도 그 깐깐한 미국인들이 많이 사니 괜찮은 자동차 회사군요. 하튼 뭣도 모르는 것들이 현까라로 하더만
@@뭔데뭐야 혼다나 현대나 미국서 비슷한 값인데 ㅋ 미국서도 혼다는 싼 맛에 막타고 다니는걸로 산다.
고속도로 연비 15~17나오면 130 140으로 때려 밟으시나보네용ㅎㅎㅎ 100정속주행하면 22나오네요 제차는
아참 심쿵가온 보느라 좋아요가 늦었습니다. 댓글만 달았었네요
3시리즈 11년타다가 이번에 혼다어코드1.5터보 뽑았는데 BMW320i 주행질감의 80프로정도는 되는거같아요...혼다는 왠만한 후륜보다 나은거같은데...3시리즈와 비교해봐도 그리 떨어진다는 느낌은 안받던데...무조건 후륜은 아닌거같아요..(BMW320I, 벤츠E280가솔린 오너였습니다.)
그래서 미국에서 어코드가 서민 bmw라 하더라고여. 저도 들은 이야기...
저도 6기통까지 갔다 다운사이즈 해서320i타다
시트가 너무 불편해 혼다 보고 있는데
장점이 꽤 있다는 말씀이신가요?
그런가요 반자율주행도 편한가요 320i랑 어코드랑 구매고만되네요
@@Tacitade 네...전 둘다 타본경험상 어코드가 가성비로는 훨씬 나은거같아요,,,전륜이라 겨울에도 타도되고 주행질감도 꽤 괜찮고 가격도 괜찮고 승차감도 괜찮고...실내가 좀 싼마이 하지만 전 충분히 만족하면서 타고있습니다.
그래서 작은 차를 선호합니다.
겉보기엔 국산차랑 별 차이가없어서
일본차 뭐하러 사냐하는데...
그 모 국산차는 엔진도 제대로
못만들어서 툭하면 결함터지는데요 뭐...
반면 어코드 엔진은 명품엔진이죠.
하부만 봐도 만듦새부터가 다릅니다.
영상중 르삼suv가 다 토션빔이란 말씀하셨는데 QM6는 멀티링크입니다.
사실 탈리스만(sm6)의 경우 토션빔이지만 후륜 조향이 들어가는 걸로 아는데 국내 sm6의 경우 빠지고 am링크라는 이상한게 들어갔죠 ㅋㅋ
다른거는 모르겠고 각 나라들마다 중고차시장에서 선호도 1위가 혼다입니다. 판매량 1위가 시빅이고 다음으로는 어코드이지요. 기타 차종에 비해 조금 비싸죠.
2.0터보도 한번 타 봐 주시면 비교가 되겠네요~
우앗 전 파일럿 타구 있어요. 자주 놀러올게요
여윽시 기술의혼다!! 노보스 리뷰보면 정말 쩌러요 저도 사고싶은차입니다 기술이란건 이거죠 그담 도요타 그담 닛산 인피니티 ...
혼다 저때 어코드 정말 멋지게 느껴져서 수동이 수입될거란 소릴 듣고 알아본 기억이 있었네요 결국 소문으로 끝난건지 소식이 없어서 관심이 줄었는데 디자인만큼은 맘에 들어요 브레이크등은 아쉽지만요 ㅎ
르노 suv qm5, qm6는 또 멀티링크입니다 ㅎㅎ 다만 좀 특이한게 링크 여러개를 일체형으로 만든 듯한 구조….
푸조랑 착각했습니다 ㅠㅠ
일제 경차가 들어오면 한국인의 냄비근성에선 바로 경차문화로 바뀔 수 있다고 봅니다. 어중간한 소나타급으로도 뽀다구도 안나고 유지비용도 소득에 비해 과하거든요. 동희모터스의 모닝 극악한 4단미션만 아니어도 생각해보겠는데 가격도 비싸고 연비도 떨어지고 미션이 더럽고, 경차는 스파크 수동 외엔 의미없네요 진짜. 그리고 준중형도 폭바그룹 체코 슈코다, 스페인 세아트와 루마니아 다치아가 들어오면 국산차는 제네시스 외엔 그나마 버티기 힘들지 않을까 싶네요. 좌우간 기술력 한계로 삼전반도체 현대기아차 한국경제 양대축이 동싱 맛이 가고있음 ㅜㅜ
영상 잘 봤습니다!
에프원에도 일등 엔진만드는 혼다 오토바이도 잘만드는 혼다
장거리 항속 주행하기위해 미국시장에 적합한 차 터보 용량이 작긴하죠
질리지 않은차
10세대 어코드네요.😄😄
차잘알은 어코드를 탄다. 남이 일본차라 뭐라 할 때 어코드는 우수하게 달린다. 이 차 만큼 좋은차를 나라 안따지고 봐도 못봤다.
어디서 rc헬기 날리시는거에요
소리가 낯익네요 ㅎ
뭐 말이 필요한가요? 어코드는 인정받은 좋은차입니다
2.0대비 본냇 무게배분이 많이 좋네요.
바쁜분들은 개밴츠에비하면 어코드가 최고 고장이나야지 고치지
벤츠는 양아치 뭔기계가 말이그리많은지 BMW은 더양아치.차를 모시고 다닐사람은 벤츠타고 차를 기계로 보는사람은 어코드최고 물론 국산차도 매우좋다.인간을괴롭히지않는차 토요타와혼다
새해복 많이 받으세요~
뭐 관리를 어떻게 하느냐에 따른거겟죠 솔직히 혼다 마감능력은 개판입니다 달그락소리 타다보면 장난 아니구요. 엔진 회전질감 좋은건 인정
솔직히 레이스 선수처럼 달릴꺼 아니면 전륜이 편하긴하죠..전륜이지만 약간 스포츠성이 가미된 차가 어코드1.5라고 생각합니다.후륜도 오래타보긴했지민 겨울에 저속이었음에도 차가 돈 경험이 있어서 후륜을 살꺼면 차리리 더 비싸도 4륜이 더 좋고 전륜도 안전해서 좋은거 같아요
1.5랑 2.0 중에 고민이라 영상 본건데 ㅠㅠ 흑ㅠ더 고민 ㅠ
85년은 자동차 수입자유화전인데 어코드 타고다니는 사람 있었나요
14년식 어코드 타는데 회사동료 18년식소나타보다 뒤자리 훨씬 넙습니다
옆에서 헬기날리나요?
선생님 개인채널 링크한번만 부탁드릴께요!
우측 상단의 i모양(혹은 점3개)을 클릭하시면 고갯마루의 콘텐츠 더보기에 링크가 있습니다.
Lee minjai로 검색하시면 감독님 개인채널이 나옵니다.
@@SummitCorsaGruppo 감사합니다
초반에 rc 헬기 소리 같네요 ㅎㅎ
정비 유튜버들 보면 온통 독일차 일색이죠. 일본차는 그만큼 고장이 안난다는 뜻인 것 같습니다.
중형세단의정석 어코드
차량 구입 때 렉서스 es300h랑 이 차량 놓고 고민 엄청 했었던 기억이 있네요
세나면 혼다로 가셔야죠!
@@세나-b8s 돌고 돌아 제네시스 3.5로 갔습니다 ㅎㅎ
@@주화-d4n 그 생각을 많이했는데 결국 제네시스로 갔네요 ㅎㅎ
@@주화-d4n 그러게요 어찌저띠 기다리고 비교 해보니 제네시스 3.5로 갔는데 연비는 흉악하네요 ㅎㅎ
이게 리뷰지
뒤에 미등들어올땐 멋진데 브레이크 밟으면 확깨는 디자인이 너무 아쉬움 ㅠ
진짜 후미 가재손 디자인은 아무리 봐도 적응 안되긴 하죠..... ㅋㅋㅋ
사려다 못 산 차
S2000, 1세대 NSX 이후로 임팩트 있는 스포츠카나 헤일로카가 없어, 그저 그런 회사가 된 것 같아 무척 아쉽습니다. 소이치로가 이끌던, 80-90년대 보여준 모든 차량의 전용설계 - (스포츠틱한) 차량은 아직까지 너무나도 훌륭하고 특별하게 느껴집니다. 신뢰성은 말할 것도 없었구요. 하지만, 이후 보여준 특색없이 모두가 비슷해진 차량들은 혼다의 몰락을 보여주기 충분했다고 보여집니다. 개인적으로, 혼다의 2세대 NSX의 복잡하고 값비싸고 무거운 설계에 시장 포지션을 잘못 잡은 것들이 무척 아쉽습니다. 1세대 NSX와 동일하게 알루미늄 바디에, 신뢰성 높은 (수동) 저렴한 미드십 차량으로 강조해서 출시되었다면 얼마나 잘 팔리고 시장 반응도 좋았을지 생각해봅니다.
역시 기술의 혼다
이상하게 서울살지만 부산이 더 양보잘해주고 서울 경기도쪽이 더 안껴주던데 기분탓인가요
근데 운전숙련도는 부산이 더 높은느낌임
맞아요 고기서 고기지만 경기권 진심 역겹더라구요
참 잼이가있숴요~
1.5터보의 실연비도 궁금하네요
시내에서 생각없이 다녀도 10km/L는 나옵니다.
전 고속도로에서 막 밟는 스타일이 아니라 고속 연비는 아무리 못나놔도 15km/L 이상 나옵니다
현재 복합연비 14.4나옵니다
@@지노-q2f 위에 태규님과의 격차가 무척 크네요? 현재 330i 기준 평균연비 10.3(시내주행 비율 70%) 나오는데 2000c 보단 효율이 낫긴 하겠네요
@@TheJongmanlee 오늘 아침에 연비 확인해보니 14.1이더라구요. 시내주행이 최소 60퍼정도 되는것같습니다.
저공해차량이라서 주차장할인도 되고 나름 만족하면서 타고있습니다.
@@TheJongmanlee 지역 그리고 운전 습관에 따라 연비가 천차만별인거 같습니다.
출퇴근 길이 신호도 많고 연산동~서면~동래 이쪽은 항상 가다 섰다 반복하는 구간이라 연비가 더 안좋습니다.
보통 겨울철에는 10이상 날이 좀 풀리면 12이상 나옵니다 (시내기준)
2.0 어코드 + k04 + 튠 = 400hp ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
에이...10단 미션으로는 못 견딜 것 같네요....
@@user-bubblebubble 디스크 바꾸면 되요
말의 속도가 너무 빨라 알아듣기가 매우 힘듭니다.
그리고 연비나 고장면에서는 한국의 소나타나 k5보다 훨 났습니다.
고장? 내구성면에서는 아직 나온 지 오년도 안 된 차라 논하긴 이르고 연비면에서는 비교도 안 될 정도로 어코드가 더 좋아요.
@@dhl2972어코드가 당연히 k5쏘나타보단 좋죠. 가격이 문제일 뿐
차존건 알겟는데 난도져히 저감성을 받아들일수가 없어서 못사겠다
주변 차소리 머져 ?
주변에서 RC 헬기와 비행기를 날리고 계셔서 그 소리가 같이 녹음되었습니다. 양해바랍니다.
기술혼다
다 좋은데 휠이 진심 못생겼어요 어코드는 ㅠ
너보단 낮다
아이고 이 동영상을 끝으로 이 채널 더 보지 말아야 겠어요. 결함 덩어리 내구성 폐급이 된 벤츠가 더 좋다니 ㅋㅋㅋ참고로 어코드 1.5 같은 엔진 들어간 CRV 34만 킬로 타고 습니다. 엔진 질감 새차일때와 하나도 다르지 않고 너무 잘 굴러 갑니다요. 터보챠저도 교환 안했습니다. 혼다차는 잘난 구석이 하나도 없는데 못난 구석도 하나도 없는거는 맞습니다.
너무 개인적인 의견이 많고 단점도 같이 리뷰 했으면 하는 아쉬움이 있으며 리뷰 전체가 다소 산만한 느낌입니다, 많은 말을 하셨는데
정작 남는 것은 없다는
이분은 도대체 편파의 끝은 어디인가? 심플한게 좋다고 본질만 추구해야 하더니...혼다 엔진 혼다차 정말 좋은 차입니다.
어코드면 운전 잼 좋은차
국산 중형차 보다 좋아 보인다는 생각이 안드네요 ...
@@Korean_min 당신이 차알못이지 ㅋㅋ 안타깝다
옵션은 거의 국산 풀옵의 90%정도고 인테리어는 좀.....그런데 달리기 성능은 한수위라고 생각되네요.
일본차 어쩌구 할거면 일본차 리뷰를 하지를 말던지 아니면 일본차다 언급 하지를 말던지 눈치는 겁나게 보시네
전 미국살지만 혼다 어코드 2018년식 산지 일년만에 도로에서 미션 퍼져서 개고생한 일인입니다.. 아 혼다 내구성은 10년전에만 해도 좋았는데 지금은 내구성이 안좋고 내구성 조사에서 현대한테 밀렸습니다...그리고 마감도 정말 개판입니다...뭐 인테리어 인포테이먼트 시스템은 말할것도 없구요. 갠적은 동급차 소나타가 낫습니다..
헐;;
뽑기 실패하신듯 하네요....내구성은 현대와 비교하기엔 혼다가 기분 나빠할지도요...현대 엔진오일 증가와 쇼트엔진으로 엔진오일 감소...급발진...공감은 안가네요..ㅎㅎ
저도 인정 지금2015년식 9.5세대 타고 있는데 내구성은 국산차랑 동일 아니면 하위정도 허나 달리기 성능이나 코너링 좋음
@@user-bubblebubble 통계의 오류에 빠지셨습니다 1000대중에 10대가 결함나오는A 회사
100대중에 1대 결함나오는 B회사
당신은 어떤 회사차를 타겠습니까
A회사는 10대나 결함있으니 A회사차가 더위험한가요?
아직도 일본경차문화 운운하며 한국인 냄비근성 소리하는 멍청이가 있네 ㅋㅋㅋ
일본경차가 왜 내수용인지 이유도 모르고
왜 일본이 경차만 타고다니는지
아무것도 모르고 그저 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
한심하다
채널을 자주 보는데 일본차는 다이아몬드로 만들어서 준다 해도 전 그냉 패스 합니다
안 타보신 분들이 그런 고집이 있더라구요
@@박철순-f7v고집이 아니라 신념이죠. 일본차는 구입 안합니다 절대. 그 의미는 아실텐데요. 좋은 차들 많아요.
@@skpark1522
윤석렬 때찌하세요.
정작 일본은 뒷짐지고 있는데,
일본하고 국교 정상화 하려고,
먼저 다가가고 글터만요.
우찌 일개 차량한대가지고~~.^^
물론 저도 일본제품좋아하지는 않습니다.
신념이 아니라 정신병 아닌가요😂
일본여행 다니지말고 배달음식 시켜먹지말고 병원도 다니지마세요
죄다 일제니
리뷰가정신없넹
그런데 이렇게 리뷰를 한 목적이 무엇인지 이해가 안 되네요ᆢ
어떤걸 원하셨나요
1)독자에게 어코드-지금 세대의 혼다가 어떤 생각을 갖고 차를 만들고 있는지를 보여주고 있고요.
2)어코드란 차가 어떤 면이 훌륭한지? 어떤 면이 부족한지를 알려주고 있습니다.
저야말로 이런 댓글을 쓰신 목적이 무엇인지 이해가 안됩니다.
그럼 어떻게 해야되는지 알려주십셔 ㅋㅋㅋ
이렇게 댓글을 쓴 목적이 무엇인지 이해가 안되네요:
정신병 반일충 발작 on
대깨문인가 보네요.