Автомобиль выглядит и функционирует прекрасно спустя сорок лет не потому, что этот автомобиль марки Мерседес, а потому что к нему приложились руки профессиональных мастеров. Именно мастера-профессионалы вдохнули в былое корыто новую жизнь. Мерседес действительно прекрасно проработан. Очевидно, что реставрации подверглись и кузов и агрегаты и даже интерьер. Лёгкость закрывания дверей, плавность работы стеклоподъёмников, новый лак на деревянных облицовках - все это заслуга в первую очередь реставраторов. Хорошо, если умельцы уложились в один год изнурительных работ. Ролик неплохо снят с точки зрения картинки, но однобокое любование продукцией немецкого автопрома без освещения проделанной работы по его реставрации является искажением действительности. Этот Мерседес - не просто удачная продукция немецкого производителя, сегодня он является ещё и результатом творчества мастеров, уникального творчества, которое не каждому под силу повторить.
Я, как владелец данного автомобиля могу в корне вам возразить, касаемо вашего комментария. Во первых насчёт профессиональных мастеров, реставрировавших этого Мерседес. Профи здесь только настраивали двигатель (спасибо Николаю) и пескоструили днище, с подвариванием проблемных мест. Во вторых насчёт заново лакированного дерева. Оно не реставрированное (!), если приглядеться, даже на видео видны трещинки от времени. Отреставрированное дерево выглядит уж совсем не так как должно, поверьте мне, я это видел не единожды. А вот найти его было очень сложно, так как оно шло в основном в топовых комплектациях. А сохранилось это "корыто" из-за того что предыдущий владелец, ездивший на нем каждый день, хранил авто в теплом гараже. А вообще мой w123 далеко не в самом идеальном состоянии по кузову, то что он так выглядит большая заслуга оператора, снял очень здорово.
@@pavelbolsun2631 у меня 2 таких «карыта» и согласен с вами в отношении оригинального состояния - оба всю жизнь прожили в гараже , ни разу не гнилые ( живу в юар и один из них 200 й 30 лет прожил в пустыне) и внутри как будто им 5 лет , особенно 230е на котором оригинальный 110000 пробег - лучшие машины когда либо массово выпущенные
Во первых, руль не его,скорее всего от более раней модели.На козырьке пассажира, если его опустить вниз, есть зеркало.Моя жена очень любила это зеркало,говорила " очень удобно, в то время когда эту машину разрабатывали,они( разработчики)думали о женщинах чтобы им тоже было удобно.Были у меня 123, 3 шт.2,0,2 4 и 3,0 дизеля,кстати первый пригонял из минска,покупал на малиновке.Мы с друзьми тогда 3 машины купили,2 фольса и 1 123 мерс.Самые хорошие и приятные впечатления от машины, всем мира и добра!!!
Автомобиль легенда. Был такой у отца 20 лет назад, сейчас в таком состоянии почти не осталось. Он сделан с таким запасом прочности, что можно детям и внукам по наследству передавать.
6:47 Да нет там кожи! Это дермонтин и очень качественный! Дермонтин был базовый! Далее за доплату ткань или велюр, и за большую доплату кожа, но это большая редкость, кожа была светлая. Руль там не от W123 а от дорестайловых W114/115 или 108/109. Подвеска очень схожа от 116/126 очень комфортна и не в колесах дело! Что ещё добавить это самый был самый продаваемый Е класс, конечно он не такой крепкий и надёжный как 114/115 но более безопасный и современный.
Этот дермантин назывался винил, и он действительно очень качественный. Кожа была в w123 не только светлая. Руль переделал от w115, но это чисто моё желание, рулить им гораздо приятнее чем оригинальным. Насчёт колёс, то в них тоже есть часть мягкости и валкости, есть с чем сравнить. Приглашаю на тест драйв😉
@@AUTOVESTA замерял, 2 слоя краски, толщина 200-240 микрон. Толщина родной краски (она только на лючке бака) около 130 микрон. Для сравнения у новых ВАГов ровно 100. Как-то меряли в Мерседес Сшке, 1997 года, был в родне, от 70 до 80 микрон. Раньше краски не жалели
За что спасибо автору, так что смог избежать мифов про протесты таксистов, обход очередей за 10К марок и т.д. Да, забыл про мотор в 2.2 лтр., про опции смешно сказал (вакуумные тормоза появились в качестве опции? серъёзно?), про подвеску там чего-то где-то слышал, но не разобрался, рассказал про кожу, которой нет, ну и про цену весьма неубедительно получилось, но это так, мелочи, простительно для товарища, который не в теме. Конечно, про модель мы ничего интересного не узнали, но видимо автор хотел показать и рассказать нам про конкретный эгземпляр. Так что в принципе понравилось. Одно только пожелание: когда 50% текста занимает восторг "ну просто...", это какбы не очень интересно и после пары минут просмотра возникает желание выключить. Отдельно про машинку: есть моменты, которые вызывают определённые ворпосы, но по крайней мере ничего страшного не наколхожено, всё можно без проблем восстановить. Так что хозяину уважение и благодарность за сохранение памятника техники.
@@SanyaGrey согласен,но цена 4-5к многовато,а вот 3-3,5 ещё пойдёт бо учитывая рост цен и тд за такую цену это был бы шикарный автомобиль)особенно универсал 300тд
.W123 называлася "Чемодан", а ня "Крокодил", W126 называўся "Кр😅окодил", бо больш доўгі і больш прадстаўнічы. Абодва аўто бізнэс-класа. Ды ўвогуле: Mercedes ён і ў Афрыцы Mercedes і ні якае іншае аўта ў Афрыцы Mercedesам ня стане.У мяне быў W123 230E бэнзінавы,. Легендарнаеаўто. Дзякуй!
@@трудягавседелаюсвоимирукамив америке один 123 мерс с двигателем ом 616 откатал 1,5 млн км. без ремонта. Хозяин масло менял каждые 5 тыщ. Завод мерседес выкупил этот автомобиль в свой музей.
Ну это совсем неверно. Модель w123 вышла в свет в 1976 году, и разрабатывалась до этого около 6 лет ( могу соврать). Поэтому это авто чисто 70-х годов, автор видео совершенно прав
Авто в фановском тюнинге. А именно : руль от W115, приборная панель в хроме, фальш хром воздухозаборных решеточек и накадок под задними фонарями ( от купе или 280(280е) Салон от 123 до 1979 г.в., по крайней мере пимпочки,дерей ,подголовники не рассмитрел ( до 1979 должны быть ушастые, типа" Бетман.". Дерево новодел 100 процентный.
Кто с Солигорска и есть желание сделать тест драйв, то пишите, устроим😉
Это с Солигорска мерс?
@DIGGER197 да Его уже продали
@@SanyaGrey Видел я его там. Машина🔥👍За сколько продали, если не секрет?!
Автомобиль выглядит и функционирует прекрасно спустя сорок лет не потому, что этот автомобиль марки Мерседес, а потому что к нему приложились руки профессиональных мастеров. Именно мастера-профессионалы вдохнули в былое корыто новую жизнь. Мерседес действительно прекрасно проработан. Очевидно, что реставрации подверглись и кузов и агрегаты и даже интерьер. Лёгкость закрывания дверей, плавность работы стеклоподъёмников, новый лак на деревянных облицовках - все это заслуга в первую очередь реставраторов. Хорошо, если умельцы уложились в один год изнурительных работ.
Ролик неплохо снят с точки зрения картинки, но однобокое любование продукцией немецкого автопрома без освещения проделанной работы по его реставрации является искажением действительности. Этот Мерседес - не просто удачная продукция немецкого производителя, сегодня он является ещё и результатом творчества мастеров, уникального творчества, которое не каждому под силу повторить.
Спасибо за отзыв.Мне это поможет стать лучше
Я, как владелец данного автомобиля могу в корне вам возразить, касаемо вашего комментария.
Во первых насчёт профессиональных мастеров, реставрировавших этого Мерседес. Профи здесь только настраивали двигатель (спасибо Николаю) и пескоструили днище, с подвариванием проблемных мест.
Во вторых насчёт заново лакированного дерева. Оно не реставрированное (!), если приглядеться, даже на видео видны трещинки от времени. Отреставрированное дерево выглядит уж совсем не так как должно, поверьте мне, я это видел не единожды. А вот найти его было очень сложно, так как оно шло в основном в топовых комплектациях.
А сохранилось это "корыто" из-за того что предыдущий владелец, ездивший на нем каждый день, хранил авто в теплом гараже.
А вообще мой w123 далеко не в самом идеальном состоянии по кузову, то что он так выглядит большая заслуга оператора, снял очень здорово.
@@pavelbolsun2631 спасибо. Приятно слышать.
@@pavelbolsun2631 у меня 2 таких «карыта» и согласен с вами в отношении оригинального состояния - оба всю жизнь прожили в гараже , ни разу не гнилые ( живу в юар и один из них 200 й 30 лет прожил в пустыне) и внутри как будто им 5 лет , особенно 230е на котором оригинальный 110000 пробег - лучшие машины когда либо массово выпущенные
Во первых, руль не его,скорее всего от более раней модели.На козырьке пассажира, если его опустить вниз, есть зеркало.Моя жена очень любила это зеркало,говорила " очень удобно, в то время когда эту машину разрабатывали,они( разработчики)думали о женщинах чтобы им тоже было удобно.Были у меня 123, 3 шт.2,0,2 4 и 3,0 дизеля,кстати первый пригонял из минска,покупал на малиновке.Мы с друзьми тогда 3 машины купили,2 фольса и 1 123 мерс.Самые хорошие и приятные впечатления от машины, всем мира и добра!!!
Спасибо за приятный отзыв
Саня видос отличный и эффектный! Получил прям удовольствие от просмотра! Молодец продолжай! За видео лайк однозначно!
Спасибо Захар.Приятно слышать
Автомобиль легенда. Был такой у отца 20 лет назад, сейчас в таком состоянии почти не осталось. Он сделан с таким запасом прочности, что можно детям и внукам по наследству передавать.
Согласен 🔥
Лайк за коммент однозначно.
Кстати, была у отца ещё одна легенда Volkswagen Caravelle T3. Так что продолжай снимать обзоры, с удовольствием посмотрим.
Хорошо
Димон, не поверишь в Германии есть почти без пробега! Или с маленьким! Но ессно цена будет как за новый Мерседес!
Вы молодец, красиво сняли и рассказали!
Сейчас сложно найти такой автомобиль в таком состоянии! Классный обзор, владельцу респект и уважение!)
Спасибо и владельцу тоже спасибо
6:47 Да нет там кожи! Это дермонтин и очень качественный! Дермонтин был базовый! Далее за доплату ткань или велюр, и за большую доплату кожа, но это большая редкость, кожа была светлая. Руль там не от W123 а от дорестайловых W114/115 или 108/109. Подвеска очень схожа от 116/126 очень комфортна и не в колесах дело! Что ещё добавить это самый был самый продаваемый Е класс, конечно он не такой крепкий и надёжный как 114/115 но более безопасный и современный.
Спасибо за конструктивный отзыв.
Этот дермантин назывался винил, и он действительно очень качественный. Кожа была в w123 не только светлая. Руль переделал от w115, но это чисто моё желание, рулить им гораздо приятнее чем оригинальным. Насчёт колёс, то в них тоже есть часть мягкости и валкости, есть с чем сравнить.
Приглашаю на тест драйв😉
@@pavelbolsun2631 все правильно, молодец
Респект хозяину авто! Состояние отличное видео обзор 👍, 123му
👍 Однозначно
Спасибо я передам
Спасибо за оценку авто, рад что понравилось!
@@pavelbolsun2631 машина супер. Скажите пожалуйста, где можно купить такой руль?
Цвет бомба, слой краски что надо👍 раньше на авто был!
Кстати интересно замерять слой краски
Я думаю там не оригинальная краска уже, но в целом интересно было бы👍❗
@@AUTOVESTA замерял, 2 слоя краски, толщина 200-240 микрон. Толщина родной краски (она только на лючке бака) около 130 микрон.
Для сравнения у новых ВАГов ровно 100. Как-то меряли в Мерседес Сшке, 1997 года, был в родне, от 70 до 80 микрон. Раньше краски не жалели
@@pavelbolsun2631 отличная информация ❗ Спасибо 👌🤝👍❗
За что спасибо автору, так что смог избежать мифов про протесты таксистов, обход очередей за 10К марок и т.д. Да, забыл про мотор в 2.2 лтр., про опции смешно сказал (вакуумные тормоза появились в качестве опции? серъёзно?), про подвеску там чего-то где-то слышал, но не разобрался, рассказал про кожу, которой нет, ну и про цену весьма неубедительно получилось, но это так, мелочи, простительно для товарища, который не в теме. Конечно, про модель мы ничего интересного не узнали, но видимо автор хотел показать и рассказать нам про конкретный эгземпляр. Так что в принципе понравилось. Одно только пожелание: когда 50% текста занимает восторг "ну просто...", это какбы не очень интересно и после пары минут просмотра возникает желание выключить. Отдельно про машинку: есть моменты, которые вызывают определённые ворпосы, но по крайней мере ничего страшного не наколхожено, всё можно без проблем восстановить. Так что хозяину уважение и благодарность за сохранение памятника техники.
Спасибо за отзыв
Мерседес легенда! Паша, привет из Слуцка😉
Дарова!😉
Классная машина, отличное состояние, красивый цвет.
У меня тоже W123 в Гомеле. Где можно купить такой руль?
Недавно такой нашел в сарае, 1977 года и ему 46 лет. Есть на моем канале, как я его пригнал. Сейчас востоновливаю.
Хз почему мечтали)я вот в свои 24 ищу себе 123 мерс,но пока что тяжело хоть что то найти,ситуация в стране и тд)красота конечно,приятно смотреть
Достойные экземпляров стоят как квартира
@@SanyaGrey учитывая что $ вырос то да, хотят за достойную машину 4-5 тысяч долларов...легче взять уже современную иномарку за такие деньги)
Вот в том то и весь прикол.Что только безумный фанат возьмёт себе этот бабушкин диван
@@SanyaGrey согласен,но цена 4-5к многовато,а вот 3-3,5 ещё пойдёт бо учитывая рост цен и тд за такую цену это был бы шикарный автомобиль)особенно универсал 300тд
Наверное.Для меня и 3.5 многовато
Мерседес 123 легенда ❤❤❤❤
.W123 называлася "Чемодан", а ня "Крокодил", W126 называўся "Кр😅окодил", бо больш доўгі і больш прадстаўнічы. Абодва аўто бізнэс-класа.
Ды ўвогуле: Mercedes ён і ў Афрыцы Mercedes і ні якае іншае аўта ў Афрыцы Mercedesам ня стане.У мяне быў W123 230E бэнзінавы,. Легендарнаеаўто. Дзякуй!
Друже, 126 мерседес називали дипломатом за його схожість з портфелем а чемодан це був 201й який 190, а 123 якраз крокодил за його морду
У меня в универсале такой,пять мест,могу ли я поставить в багажник седушки, конструкций позволяют,не будет ли проблем с ГАИ?
Я думаю можешь.
Крышка на дверном кармане? ... Не знал, что эту штучку называют солдатик. Спасибо!
Пожалуйста).Может ещё что-то надо будет всегда буду рад помочь.
На 11-41 и альфа ромео в идеале катается по Солику))!
Альфу я знаю.Класная тачка и крутой владелец
Хороший обзор но , не родной руль , магнитофон, модель 82 не 83 ристайл судя по подъемникам стёкл , в вайт волы на колёсах лишнее
Спасибо за оценку
2,4 дизель это 606 мотор ?
Ом 616
@@SanyaGrey спасибо
@@SanyaGrey а как вообще этот двигатель надёжный ?
Конечно. Вечный
@@трудягавседелаюсвоимирукамив америке один 123 мерс с двигателем ом 616 откатал 1,5 млн км. без ремонта. Хозяин масло менял каждые 5 тыщ. Завод мерседес выкупил этот автомобиль в свой музей.
Продает ??)
Да.Но естественно вопрос цены
Даже и не знаю)
Эта машина из 80х
Спасибо.Понял
Приятно ,что есть конструктивная критика
Ну это совсем неверно. Модель w123 вышла в свет в 1976 году, и разрабатывалась до этого около 6 лет ( могу соврать). Поэтому это авто чисто 70-х годов, автор видео совершенно прав
@@pavelbolsun2631 80х
@@pavelbolsun2631 Они в россию попали после олимпиады в Москве 81года
Авто в фановском тюнинге. А именно : руль от W115, приборная панель в хроме, фальш хром воздухозаборных решеточек и накадок под задними фонарями ( от купе или 280(280е) Салон от 123 до 1979 г.в., по крайней мере пимпочки,дерей ,подголовники не рассмитрел ( до 1979 должны быть ушастые, типа" Бетман.". Дерево новодел 100 процентный.