amigo devo seguir o esquema de tork da Volkswagen ou da junta que compro por exemplo. gol g3 16v Power 1 etapa 30 nm 2 etapa 90 graus 3 etapa 90 graus. certo ? um abraço
Até eu q não sou mecânico já tirei o cabeçote do meu gol AP para trocar os vedadores de válvulas, depois eu mesmo montei ficou perfeito. Já se vão 3 anos. Comprei um torquímetro de vareta, comprei a junta original e segui passo a passo do jeito q vc mostrou aí e ficou perfeito. O problema que esses mecânico Zé da marreta não querem se atualizar, não querem ser humilde. Vc vai falar uma coisa cm eles eles dizem eu sou mecânico já faço isso a tantos anos. Eu sei o q faço. Internet só ensina besteira. Daí eu faço é fugir desses caras aí. Estou comprando uma série de ferramentas. O q for possível eu mesmo farei. Pq estou cansado de pessoas raiva cm mecânicos porcos.
Boa noite,gostaria de saber como fazer a limpesa do bloco,pois estou tracando oa junta do cabecote,os posta estão preto,pra mimdeixa asim bem limpinho que produto eu uso.
Amigo, boa noite! como sei que posso reutilizar o parafuso? coloquei 2 em paralelo casando as roscas e estão casando... isso mostra que eles não esticaram ou sofreram?
Estou com uma dúvida ,o mechanico que mandei não lavou parte de baixo do motor o cárter e quando ligou o carro esquentou o óleo velho com o novo e comeu a cuspir graxa para fora do motor ,deixei o carro na mão dele é agora depois de dez meses o carro queima a junta de novo tenho o maior cuidado não deixo faltar água e nem óleo e estou com esse pepino na mão de novo
Junta metálica só é usada se a retifica foi muiiiiiito bem feita, onde a taxa de rugosidade (medida com rugosímetro) está baixíssima. Ou então em cabeçote e bloco do motor novos. Se usar em cabeçote que já foi plainado, vai dar vazamento com CERTEZA. Ainda mais se o motor já passou dos 50 mil km. Nesse caso deve ser usada a de papelão hidráulico/amianto.
amigo vc disse que todo carro acima de 94 usa junta de aço. isso não é verdade. meu carro gol ap 1.6 mi 98/99 tirei o cabeçote pra revisar todo original nunca tinha sido tirado o cabeçote. a junta que estava era de amianto original.
O problema maior é que usa junta de aço quando o correto seria junta de papelão hidráulica o chamado junta de fibra, pois essa junta tem uma deformidade maior e sem falar que no momento que queima pode deformar tbm o bloco e a junta de fibra, outra coisa sempre trocar os parafusos pois eles são elásticos e podem sim mexeram mesmo ja apertados, pra não acontecer isso é preciso ver O arrefecimento pois tudo começa com ele isso é fato, um simples vazamento ja era junta do motor, e usar adetivo bom de qualidade e na proporção correta.
Amigo me tira uma duvida , na junta do meu gol ap 1.6 96 , na parte das galeria de água da antiga junta coincide com a as galeria do bloco soq parece que estava entupida aí só Tinha um buraco pequeno , soq a junta nova so tem o buraco pequeno está correto ?
Ele disse q nao se usa graxa mas no kit de parafuso vem uma graxa especial.. entao fica dificil entender, eu sempre usei lubrificante uma graxinha de montagem de motores. É pouco, apenas uma passada leve na rosca e na cabeça do parafuso para nao travar no torque.
Meu chapa vc não entende nada fala mau dói amigo mecânico e fica querendo se um melhor do que os amigos e caba se quesmando no vídeo os parafusos do cobecote não precisa esperar 5minuto pra da outros apento não isso e ivessao sua para de falar mau dos mecanismos
Foda ne nunca usei torquimetro aprendi com um padrinho meu ate hj nao voltou nem um com esse problema mecanico formado em senai e foda so trabalha a base de instrumentos antigamente o cara so de olhar ja sabia onde era o problema kkkk
De todas as explicações da internet esta é a melhor e a mais coerente sem dúvidas. Isso é teoria com prática aplicada. DEUS AJUDE E ABENÇOE.
Kkkkk eu fui montar minha parati e queimo a junta kkkkkkkk valeu irmao sucesso da proxima vez eu cuido kkkkk
O correto e troca os parafusos independentemente sempre que tirar o cabeçote
Motores AP por exemplo Isso não é preciso. Já montei 2 nunca deu B.O. carros novos sim.
Parabéns meu amigo
Mecânico com categoria e conhecimento é tudo parabéns 👏 pelo vídeo é honestidade
amigo devo seguir o esquema de tork da Volkswagen ou da junta que compro por exemplo. gol g3 16v Power 1 etapa 30 nm 2 etapa 90 graus 3 etapa 90 graus. certo ? um abraço
Direto e reto....mais um inscrito
Até eu q não sou mecânico já tirei o cabeçote do meu gol AP para trocar os vedadores de válvulas, depois eu mesmo montei ficou perfeito. Já se vão 3 anos. Comprei um torquímetro de vareta, comprei a junta original e segui passo a passo do jeito q vc mostrou aí e ficou perfeito. O problema que esses mecânico Zé da marreta não querem se atualizar, não querem ser humilde. Vc vai falar uma coisa cm eles eles dizem eu sou mecânico já faço isso a tantos anos. Eu sei o q faço. Internet só ensina besteira. Daí eu faço é fugir desses caras aí. Estou comprando uma série de ferramentas. O q for possível eu mesmo farei. Pq estou cansado de pessoas raiva cm mecânicos porcos.
Precisou plainar?
Essa foi boa fuçanico kkkkkkk, boa!!
Bom dia , por gentileza me explique um pouco mais sobre o aperto angular
muito obg pela dica c puder me tira mais uma meu Santana tá vazando óleo pela vela será só a junta!?
Jesse Jefferson aneis ou rententores..
Qual óleo correto para lubrificação dos parafusos do cabeçote amigo
Mesmo do motor, sem excesso, é só pra lubrificar a rosca
Boa noite,gostaria de saber como fazer a limpesa do bloco,pois estou tracando oa junta do cabecote,os posta estão preto,pra mimdeixa asim bem limpinho que produto eu uso.
Amigo, boa noite!
como sei que posso reutilizar o parafuso? coloquei 2 em paralelo casando as roscas e estão casando... isso mostra que eles não esticaram ou sofreram?
Cheio de histórias
Amigo junta de aço se utiliza quando o cabeçote e novo se já foi plainado alguma vês o motor pode ficar muito taxado
Sabe dizer quantos milimetros o pistão fica abaixo da face do bloco no ap 2.0 a gasolina original?
obg pela atenção poderia me tirar mais uma dúvida meu Santana está vazando óleo pela 2 vela saberia me dizer c seria só trocar a junta!?
Estou com uma dúvida ,o mechanico que mandei não lavou parte de baixo do motor o cárter e quando ligou o carro esquentou o óleo velho com o novo e comeu a cuspir graxa para fora do motor ,deixei o carro na mão dele é agora depois de dez meses o carro queima a junta de novo tenho o maior cuidado não deixo faltar água e nem óleo e estou com esse pepino na mão de novo
5 minutos kkkkk tá loco meu cada um tem uma mania
Junta metálica só é usada se a retifica foi muiiiiiito bem feita, onde a taxa de rugosidade (medida com rugosímetro) está baixíssima. Ou então em cabeçote e bloco do motor novos. Se usar em cabeçote que já foi plainado, vai dar vazamento com CERTEZA. Ainda mais se o motor já passou dos 50 mil km. Nesse caso deve ser usada a de papelão hidráulico/amianto.
Da hora gostei ✌👍
Pra usar junta de aço vc plaino o cabeçote e o bloco ????
Exato
Tive problemas com trez mecanico colocava junta e estragava .e o cabecote nao tinha nada
amigo vc disse que todo carro acima de 94 usa junta de aço. isso não é verdade. meu carro gol ap 1.6 mi 98/99 tirei o cabeçote pra revisar todo original nunca tinha sido tirado o cabeçote. a junta que estava era de amianto original.
A junta de amianto também contém camada de aço... é uma excelente opção
Podia já ter sido feito, em algum momento, os flex eu afirmo com certeza que são todos de aço 2002 pra cima
O problema maior é que usa junta de aço quando o correto seria junta de papelão hidráulica o chamado junta de fibra, pois essa junta tem uma deformidade maior e sem falar que no momento que queima pode deformar tbm o bloco e a junta de fibra, outra coisa sempre trocar os parafusos pois eles são elásticos e podem sim mexeram mesmo ja apertados, pra não acontecer isso é preciso ver O arrefecimento pois tudo começa com ele isso é fato, um simples vazamento ja era junta do motor, e usar adetivo bom de qualidade e na proporção correta.
Valew mais um inscrito...grande abraco
Falo pa caraio mais a dica vlw kkk os sorte no próximo vídeo 👍
boa noite como vc limpou a parte de baixo??
Jesse Jefferson car80
Olá tudo bem tenho um santana 96 Mi 2 0 qual junta vai nele de ferro ou amianto??
Aço
Amigo me tira uma duvida , na junta do meu gol ap 1.6 96 , na parte das galeria de água da antiga junta coincide com a as galeria do bloco soq parece que estava entupida aí só
Tinha um buraco pequeno , soq a junta nova so tem o buraco pequeno está correto ?
Sim
Qual marca de junta vc me aconselha uzar no meu ap 1.6 ano 1989 gasolina?
Wellysson Lazaro melhor junta é sabo ou uma original comprada na altorizada ambas tem quase o mesmo preço.
Dicas importantes. ..Parabéns
Chefe, com o que lubrifica os parafusos?
Ele disse q nao se usa graxa mas no kit de parafuso vem uma graxa especial.. entao fica dificil entender, eu sempre usei lubrificante uma graxinha de montagem de motores. É pouco, apenas uma passada leve na rosca e na cabeça do parafuso para nao travar no torque.
Boa dia
Quebrei um parafuso do cabeçote corro rico de mistura água olho
Oq deu ???
Sim, e de deformar o cabeçote usando assim
quer dizer então que não devo seguir as instruções feitas pelos engenheiros que estudaram a vida toda porque os parafusos vão soltar.
Noob Game Play eu disse para não seguir o torque especificado na tabela, ou o Sr não atentou ao vídeo?????
creio que nao devo ter prestado atenção
Meu chapa vc não entende nada fala mau dói amigo mecânico e fica querendo se um melhor do que os amigos e caba se quesmando no vídeo os parafusos do cobecote não precisa esperar 5minuto pra da outros apento não isso e ivessao sua para de falar mau dos mecanismos
Foda ne nunca usei torquimetro aprendi com um padrinho meu ate hj nao voltou nem um com esse problema mecanico formado em senai e foda so trabalha a base de instrumentos antigamente o cara so de olhar ja sabia onde era o problema kkkk
@@faelsantos8867 fala aonde é sua oficina pra eu não passar nem perto kkkkkk.
Mano vc não sáb oq fala meteu o pau na sabo , e agra ta montando sabo !!!!! Para !!!!!!!
Paulinho Reis eu não uso a junta de fibra da SABÓ, a de aço para linha vw eu usei a pedido do cliente, ele insistiu em SABÓ, então pedi de aço.
Mecânica Bicar ficou bom ?? Com ajunta de aço?
Paulinho Reis ainda não sei, não pude fazer o acompanhamento pois o proprietário vendeu o Santana duas semanas depois