1995: Schumacher e os Quatro Patetas
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- Опубліковано 11 гру 2024
- Michael Schumacher nadou de braçada em 1995, por muitos motivos. Claro que um deles foi o upgrade da Benetton do motor Ford V8 para o Renault V10. Mas hoje sabemos que na verdade o talento de Schumacher foi o principal determinante. Damon Hill, David Coulthard, Berger e Alesi cometeram um show de horrores com muitos erros, talvez por tentar compensar a diferença de talento para Schumacher. Carros:
Benetton B195 Renault 3,0L V10
Schumacher, Herbert
Williams FW17 Renault 3,0L V10
Hill, Coulthard
McLaren MP4/9 Peugeot 3,0L V10
Hakkinen, Blundell
Ferrari 412T2 3,0L V12
Berger, Alesi
Título perfeito do vídeo. :) Na década de 80 até 92/93 tinhamos os assim batizados como "Fab Four", os quatro fabulosos no período de ouro da F1. De 94 para frente, com a morte do ultimo vértice do quadrado mágico, tínhamos que nos contentar com os 4 patetas mesmo. O Schumacher, que tinha um olho e era bom, se destacou na terra dos cegos. Tirando as trapaças ele não tem culpa, fez bem o papel dele, estava no lugar certo na hora certa competindo contra ninguém .
Eu não havia pensado nesse trocadilho numérico, ou geométrico. Realmente saímos dos quarteto fantástico dos anos 80 para esses 4 sofríveis(em comparação, fique claro) dos anos 90, que eram simpáticos e gente boa, eu gostava/gosto deles inclusive, mas o déficit de talento em relação aos Top era evidente. Só 4 anos depois veio aparecer um Hakkinen em um carro competitivo e depois o Alonso lá 10 anos depois. Uma entre-safra terrível.
DEPOIS QUE O SENNA MORREU EM 94, FICOU O CAMINHO LIVRE PRO SCHUMACHER E INFELIZMENTE ESSA ERA DELE FOI A MENOS BRILHANTE DA F1, POR FALTA DE PILOTOS DO NÍVEL DE SCHUMACHER. SÓ A PARTIR DE 2003 OU 2005 QUE AS COISAS COMEÇARAM A MUDAR COM AS ENTRADAS DE ALONSO E RAIKKONEN (APESAR DE ESTE NÃO TER TIDO UMA GRANDE SORTE). E FORAM O BICAMPEONATO DO ALONSO QUE POIS O FIM DA DESSA ERA.
@@brunosantosveras8342 Hill, Villeneuve, coulthard... faltaram adversários pro alemão!
@@igorstudblaker9460 SEM DÚVIDA NENHUMA. SCHUMACHER BRILHOU NUMA ÉPOCA EM QUE SÓ TINHA ELE COMO PROTAGONISTA E FASE DELE FOI A MAIS MONÓTONA DA F1 MAS NÃO TIRA OS MÉRITOS DELE.
Mansell ainda correu amigo, em 94 duas corridas e em 95 na McLaren mas aí ele nem cabia no cockpit mais kkkkk, quanto ao Schumacher o mesmo bateu o Senna em 92 e nas 2 primeiras corridas de 94, aposentou o Piquet e deu trabalho ao Prost e Senna em 93 mesmo com um carro muito inferior, quanto as "trapaças" ele fez a mesma coisa que Prost fazia(83 e 89), Senna(90 e 92) e (83 na F3), não é exclusividade dele.
Esse V12 da Ferrari era muito linda de ouvir berrando, principalmente quando você ouvia ela vindo! Aquele berro estridente aumentando cada vez mais que o carro se aproximava! E quando passava por onde você estava e "ia embora" também!
Depois da morte de Senna, o que me fez não deixar de assistir a F1 foi ouvir esses V12 berrando lindamente e agudamente! Depois foram os V10. Aí veio a era de domínio do SCHUMACHER e da Ferrari e eu meio que perdi o encanto , pois já sabia que o alemão ia ganhar!
Showmacher Todo domingo era incrível! Poderia até não ter adversários, mas que o Schumacher era fodastico, isso era!
é burrice desmerecer o talento do grande schumacher... mas ele pilotou contra ninguém emm95!
@@igorstudblaker9460 E também de 2001 a 2004! Mas aí ele primeiro "inventou" de ir pra Ferrari (que fez carros inferiores às Williams e McLarens) e a partir de 2005 surgiu um carro da Renault fortíssimo e um tal de Fernando Alonso já preparado para ser campeão!
Essa Ferrari é espetacular, um dos carros mais bonitos da F1. Foi nessa época que começou minha paixão por carros!
caramba o hakkinen ficou com 40 kilos...impressionante ele ter conseguindo voltar e ainda ser campeão...acho que por isso que ele decidiu parar em 2001, parou de uma forma segura..ele ter voltado ja foi muito.
a Definição perfeita de 1995 !!!
Carlos, eu vendo o onbord do FW 17 eu notei que o volante foi projetado bem no estilo que o Senna gostava volante grande e pra fora do carro. É uma tristeza até hoje o Senna ia fazer miséria com esse carro.
Ia msm.
O carro era melhor que o fw16 tbm
A temporada de 95 teria sido ''menos difícil'' se tivesse corrido com a Ferrari V12, palavras do Schumacher.
Como é bom ouvir quem entende de f1. Soa como musica nos meus ouvidos. Parabens pelo video.!!!
Delvas tem uma reportagem da quatro rodas que era " Procurasse um adversário para Ayrton Senna" pq como o Prost estava se aposentando e o Senna iria para a Williams ficaria sem adversários de renome.
Deve ter tido um reportagem dessas na Alemanha quando o Senna morreu "procurasse adversário para Shumacher"
Sim com certeza a impressão de todos era que Senna iria lavar a égua de 1994 pra frente
@@RodaComRoda sabe o que é interessante Delvas se o Senna estivesse na Willians e depois se aposentasse na Ferrari como diziam, o Schume não iria pra Ferrari em 96 já pensou, era capaz de ele ir para a Willians ou pra McLaren.
@@duduardogpyahoo Muito provavel que com Senna vivo Schumacher só iria para a ferrari após Senna se aposentar, creio eu que no fim dos anos 90
@@danilodalbone1821 Provavelmente so no ano 2000, junto com o Rubinho Barrichello
@@helderaraujo7136 com a moral que Senna tinha, talvez ele poderia influenciar em colocar o Barrichello na Williams
seu canal é super legal e ainda da um show de informação e bem detalhado
Eu era moleke. 11 anos e lembro bem desse carro. Achava essa Beneton linda.
Era linda mesmo. Praticamente o mesmo carro de 1994, so com algumas mudanças, como o motor RENAULT (94 era o FORD)
Dell Valle essa série está super demais.
Schumacher disputou a temporada de 1995 contra 4 "segundos pilotos".
Pois pra Você é facil falar isso né Não foi Você que correu na Chuva e nem teve que fazer ultrapassagens né ai fala que foi moleza
Um desses segundos pilotos (Hill) se saiu muito melhor do que o "Deus Senna", que em 94 marcou zero ponto e morreu, uma desgraça total.
E no confronto direto foi a única que ele conseguiu ganhar do limitadíssimo Hill: perdeu em 93, trapaceou de todas as formas imagináveis em 94, ganhou em 95 e perdeu de novo em 96. Retirando a trapaça de Dick em 94 o placar fica 3x1 para Hill em confrontos diretos com carros de médio para bom.
@@C.Mota1 kkkkkkkkkkkkk seu comentário resume de forma cabal o que a maioria dos animais seguidores do Senna propagam. Em 92 o estreante Schumacher que nem conhecia os circuitos de f1 pois veio da formula protótipo, pilotando uma bosta de Benetton (antiga Toleman) com motorzeco Ford v8 e câmbio manual, bateu o veterano Senna, que pilotava o atual carro campeão de 91, a McLaren que tinha motorzão Honda v12 e câmbio semi automático. Fantástica a "estreia" do garoto.
Sobre trapacear, nem preciso entrar nesse quesito, pois todos que tem pelo menos 2 neurônios funcionando, sabe que isso não passa de delírios da cabeça limitada dos sennistas, em 95 foi uma falácia maior ainda, nesse caso eu dei até risadas. Kkkkkkkkkkkkk
@@C.Mota1 Foi Né acho Você tem pouco conhecimento sobre F1 Motta Você não sabe que em 92 o Schumacher terminou o campeonato na Frente do Senna né ai vai dizer que ele trapaçou também né
Eu gostava de ver Hill pilotando, sempre respeitando os pilotos veteranos, e sempre guiando bem no seu limite pessoal, sem polêmica, fez o que vários não fez como exemplo Berger que sempre só teve nome.
herbert corria com dores desde aquele acidente dele de lotus, deem um desconto pro cara, ja fez muito
Acho que foi na F3000
Like de cara! Caramba que série maravilhosa....grato pelo trabalho!
Del Vale. Muito legal essa série de vídeos/podcasts que vc vem fazendo. Uma coisa que eu senti falta, é de uma analise simplificada do quanto os carros foram ficando mais rápidos ou mais lentos ano-a-ano. Um abraço e parabéns pelo projeto!
Boa ideia Bruno! Fiz esses levantamentos entre 1986/87/88 mas depois não fiz mais, é uma boa mesmo
Ótimo como sempre, Delvas... Abraço! Esperando os próximos 😅
Quem ia guiar esse carro da Renaut era Rubens Barrichello. Já estava tudo certo e com contrato assinado mas um dia antes de começar a temporada Flávio briatore ligou para o empresário de Rubinho e desfez dizendo que Berguer iria assinar.
Se fosse Mika Hakkinen nessa Williams no lugar do Hill esse campeonato teria sido difícil pro shumi, olhe lá se não tivesse perdido
MIKA HAKKINEN TAVA MUITO VERDE NESSA ÉPOCA. NÃO GANHARIA NADA.
pelo menos ele geralmente estava no carro que nao era melhor, entao ficava empolgante de se ver, ele tinha que se esforçar mesmo pra conseguir...se ele tivesse na williams ou mclaren nos anos 90 capaz que iria ganhar muito facil como e nao seria tao legal as disputas
@@therudeboystyle Naquela época era muito ruim também só tinha o Schumacher como protagonista, o resto era tudo mesmice.
Concordo mais ou menos amigo, o Mika embora verde fez milagres com a carroça da Lotus em 91-92, mas o Schumacher fez chover na Benetton-Renault que o Alesi e Berger rodaram e disseram que não sabiam como alguém era campeão com aquilo.
@@crllslsb ainda pois tempo no senna
Volta Carlos Del Valle ❤❤❤❤😢😢😢😢
Porque ele parou?
Esse WIlliams (FW17) era um canhão,Coulthard falou que foi o melhor carro que guiou em toda a carreira. Pena ser conduzido por "patetas". Senna teria levado fácil esse campeonato.
Não levou 94. Oras
94/95/96/97 e não sei o que iria acontecer depois desse caminho pois a Ferrai o quereria de qualquer maneira. Talvez uma dupla Senna e Schumacher em 98 pra frente ( o velinho e o experiente ) . Seria uma espécie de Pelé no Cosmos.
Senna e Schumacher na WIlliams ou Ferrari seria um deleite e claro apostaria de olhos fechados no Ayrton. Senna e Schumacher na Williams e Ferrari e o resto das barangas em quaisquer outros carros. Acho que o Ayrton iria tranquilo com reflexos , saúde física e principalmente a sua saúde mental / psicológica até perto dos cinquenta anos.
@@lucianoozorio7763 Shumacker venceria com certeza, como venceu Sena quando teve a chance. Lembre que Shumacker era novato na fórmula 1
@@planetalivre4774 kkkkkkkk. Primeira corrida Benetton com escancarado controle de largada que nem o Anakin Skywalker com seu podracer iria alcançar e mesmo assim bateram na traseira do Senna. Segunda corrida a Benetton passou nos boxes com a retirada da válvula de abastecimento que colocava mais combustível em menos tempo . Senna novato , Senna novo , Senna emperiente ganharia de Schumacher sem problemas. Schumacher batia rodas com Damon Hill. kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk.
Faltou citar Schumacher testando motor renault na ligier em 1994 e as manobras do Briatore para levar o motor renault para a Benneton em 1995
Excelente canal. Parabéns.
Esse lance do Mansel na McLaren era meio que uma manobra do Bernie pois fora o Schumacher, não haveria outro campeão no grid. Então Bernie fez um esforço pra ppôr o Mansell no grid. E como Ron Dennis nunca foi muito fã do "Leão", quando o Mansell disse que o carro era apertado, respondeu de volta que "dava pra pôr A/C e toca-fitas nesse carro", alegando que era Mansell que estava fora (e estava mesmo) de forma...
Briatore se associou com a Ligier em meados de 94 pra poder usar os Renault na Benetton em 95. Em "troca" houve "compartilhamento de tecnologias" como no caso do chassi...
Olha eu acho que a Willians com o patrocínio desta marca de cigarro de 1994 a 1997 e uma das pinturas mas bonitas da história da f1
era lindo mesmo, carro icônico
Realmente belíssima
Linda e triste
Gosto muito do seu trabalho, achei no Spotify... mas vc quase não fala o nome do canal... só achei pq vc falou no último vídeo... parabéns pelo grande trabalho... só queria dizer mais uma coisinha... vc parece muito com o cara que faz o sócio um programa no history... kkkk forte abraço
Obrigado Eduardo! Vou falar mais os nomes!
Puxa! Que canal mais bacana! Muita informação mesclada com uma linguagem de igual para igual com público!!
Muito obrigado Mateus! Seja muito bem vindo à turma!
@@RodaComRoda Obrigado!
Bom demais!
Cara, parabéns pela série, e muito obrigado
O David Coutard sempre correu em equipe grande e nunca foi campeão. Uma coisa é certa, o empresário dele é espetacular.
Ele era um ótimo segundo piloto,assim como Valtteri Bottas atualmente,tirava o pé pro numero 1 passar sem reclamar,e ainda era bom o suficiente pra ajudar no campeonato de construtores
Em tempo: na minha opinião foi a melhor temporada do Schumacher.
A de 2004 derrubou a sua tese
Rachei com o título do vídeo kkkkk
Mas foi a verdade!
A Williams JOGOU FORA a chance de ser campeã! Jogou fora não! Deu pro Schumacher e disse: Toma aí o seu BICAMPEONATO!
Hey Carlos, excelente trabalho que vc está realizando com esses videos!!! Estou fazendo uma viagem no tempo com tudo isso!!!
Sobre a Ligier, vc sabe da história de que o Briatore ficou "sócio" da Ligier para levar o motor Renault para a Benneton, e tirou os Mugem da Minardi para levar pra Ligier?
Nada mala esse Briatore!
Concordo com tudo. O número de poles dos pilotos da Williams em 95 mostra que o fw17 era o carro mais veloz. Numa corrida de duas horas o Schumacher tirava a diferença no braço. Damon Hill foi o pior campeão da história da F1, ganhou em 96 com um carro que andava sozinho e se aproveitou de um companheiro de equipe novato que estava se adaptando a F1 e também se aproveitou do Schumacher estar começando um novo projeto na Ferrari praticamente do zero. Depois que saiu da Williams Hill não fez mais nada, só uma corrida boa na arrows e na Jordan tomou pau do Frentzen e do Ralf (ganhou na Bélgica em 98, mas Eddie Jordan pediu para o Ralf não atacar o Hill no final para não correr o risco de perder a dobradinha).
Se não fosse o motor da Arrows estourando.....
Você viajou, e o seu próprio comentário te desmentiu. Damon Hill não foi o pior campeão. Esta alcunha pertence ao Villeneuve. Não fosse uma falha mecânica, Damon Hill venceria uma corrida pela Arrows (!) com mais de meio minuto em cima do próprio Villeneuve, e venceu debaixo de um temporal na Bélgica. Tomou pau do Ralf? Errado. A temporada 1998 terminou 20 a 14 a favor do Hill. Villeneuve sim, depois que foi campeão desapareceu. Nunca mais ganhou uma corrida sequer e só foi pro pódio mais quatro vezes, em corridas atípicas. Mas certamente você nem sabia disso.
@@LourençoJunior06 Tanto Hill quanto Villeneuve são considerados piores campeões da fase moderna da F1, acho Damon Hill pior por ter pilotado 4 anos numa Williams supercompetitiva demostrando pouquíssima competitividade num dos foguetes e pior de tudo ganhou em 96 muito por conta das circunstâncias daquele ano (ida do Schumacher na Ferrari pra começar do zero, inexperiência do companheiro de equipe e a Benetton com a dupla de pilotos decadentes) e poderia ter ganhado com pés nas costas, seu título foi confirmado na última corrida, que prova o quao fraco ele era.
Kkkkkkkkkkkkkkkkkkk tomou pau do Ralf e do Frentzen kkkkkkk
Um detalhe que talvez poucos saibam: A Renault só equipou a Benetton com seus motores em 95 por causa da morte do Ayrton. A Williams ficou sem força pra vetar essa divisão de motores. Só por isso o alemão Fake conseguiu aquele título.
fake com 7 titulos imagina senão fosse fake...
Poucos sabem por que isso é papo furado
Exatamente. A Renault exigiu o nome de Senna na Williams para 94 e era essa a condição para eles permanecerem na equipe, tanto que a montadora pagou para Prost sair e ele recebeu, como em 92, os salários sem correr. Senna era muito mais rápido, carismático e vendável mundialmente para a montadora, que ficou traumatizada com 93 em que ganharam o título mas perderam a cobertura e mídia que estava toda sobre o desempenho mágico do Senna, o qual tinha ótima relação com a montadora desde a Lotus. Com a morte de Senna Hill não era um nome, nem em carisma nem talento, para liderar a marca e a Renault resolveu atrelar o nome ao piloto em ascensão, além de ter acesso ao gigante mercado alemão.
@@EVT987 desculpe os fãs do alemão, kkk, mas a verdade sempre está disponível para aqueles que quiserem vê-la. O pior cego é aquele que.........
@@danilodalbone1821 Mesmo se fossem 14, se conquistados da mesma forma como foram os sete, daria no mesmo! Números, na F1, nunca foram a melhor maneira de se avaliar os pilotos. É o piloto com mais vitórias? Sim. É o piloto com mais títulos? Sim. Mas isso não quer dizer que é/foi o maior de todos e nem o melhor. Quem acha dessa forma me desculpe mas tem uma visão bem rasa desse esporte!
Essa Ferrari muito bonita !
Essa série está sensacional, uma viagem no tempo.
E o coitado do Hill era bem ruinzinho mesmo. Acompanhando F1 há 40 anos creio que foi o piloto com menos talento a ganhar um campeonato. E por muito pouco não ganhou dois.
tão ruinzinho que venceu de jordan, fez podios com arrows, campeão mundial, bom mesmo era o nakajima, o berger, patrese, mazzacane, gene, burti
Acho que foi o pior da história a ter conquistado um título. Ele era bem econômico em talento mesmo. Ahaha. Depois que Mansell, Prost e Senna se aposentaram Dick competiu contra ninguém, ainda assim conseguiu ficar atrás de Hill em 93, trapaceou de todas as formas em 94 e perdeu em 96 de novo. Se contar o roubo de 94 o placar de confronto direto com carros de médio para bom foi 3×1 para o limitadíssimo Hill.
@@C.Mota1 Vamos analisar os 3 título do Senna.
Senna só foi campeão pilotando uma Mclarem com motor Honda, o melhor carro disparado do grid. O primeiro título de Senna ele disputou contra um piloto de 33 anos, o que é muito pra f1, o próprio Prost afirmava em 88 que não poderia forçar tanto, vejam bem, bando de ignorantes, não sou eu que digo que o Prost era velho, mas ele próprio afirmava isso, além disso era horroroso na chuva, chegou a abandonar por vontade própria o GP da Grã Bretanha por conta da chuva. Mesmo assim, Senna precisou dos descartes de pontos pra levar o título, tornando-se o segundo piloto da história a ser campeão marcando menos pontos que o vice. Pra se ter uma ideia da bizarrice desse sistema, só Senna e John Surtees foram campeões nessas condições.
O segundo título de Senna ele disputou contra um piloto de 35 anos, mesmo assim precisou bater de propósito na traseira de uma mediana Ferrari pra se sagrar campeão, uma vergonha.
O terceiro título ele disputou contra um piloto que demorou 5 anos pra vencer o primeiro gp da carreira e pasmem, estava com 38 anos de idade. Mansell dominou o GP do Canadá de 1991. Tanto, que começou a
volta final já dando
tchauzinho para a torcida. Porém, o inglês reduziu demais a velocidade e,
como o sistema hidráulico utilizado pela Williams naquela época não podia ser alimentado com baixa rotação, isso apagou o sistema elétrico e, é claro, o carro. Os tchauzinhos viraram murros no volante, Mansell era tão "pereba" que perdeu um gp por andar lento demais na última volta. Kkkkkkk
Analisando com base nos fatos, os títulos de Senna não tiveram tantos méritos como os seus fanboys acreditam, só foi campeão com o melhor carro, por conta dos descartes ou provocando acidentes.
Analisando friamente e sem paixão, o pior campeão foi o Senna Dastardly!
@@luiscarlosmax1566 Quem falou do Senna? Problema do Senna! Se Senna for o pior piloto da história ainda assim usar de "whataboutery" não refuta nenhum argumento acima, isso é lógica básica.
@@C.Mota1 que falou no Senna? Eu falei no Senna. Você afirmou que Hill foi o pior campeão da história, eu mostrei que Senna foi o pior, ao invés do Hill.
94, 95 e 96.....perdemos as melhores disputas de F1 ...Senna vs Shummy
Seriam boas disputas!
Seria importante lembrar que a maior vantagem do Schumacher esteve na confiabilidade do carro da Benetton. Ele teve apenas UM problema mecânico na temporada, em Hungaroring. Os outros abandonos foram por saídas de pista ou colisões (nas quais ele não teve culpa). Para a Williams faltou piloto e estratégia pois a equipe perdeu vitórias em Monte Carlo, Magny-Cours e Aida na pura burrice. Já na Ferrari eu vou tentar amenizar pro lado dos pilotos pois a equipe falhou nos boxes em Ímola com o Berger, onde a vitória era bem provável, e teve falhas mecânicas em Monza com o Alesi e a câmera on-board que atingiu a suspensão do Berger, tirando deles uma vitória certa. No fim eu colocaria que a Williams era o carro mais rápido enquanto Benetton e Ferrari alternavam-se na disputa pelo segundo melhor carro.
Oi Anthony, isso é interessante, talvez até haja alguma influência do Schumacher nisso, ele tinha uma liderança natural muito forte, e creio que Benetton e Ferrari tinham essa particularidade de terem essa excelência na parte operacional
Schumacher maior de todos. Dominou tanto que a F1 teve que mudar para fazer ele parar de ganhar.
A DUPLA ALONSO/RENAULT PUSERAM O FIM DA ERA SCHUMACHER NA F1. HAMILTON 2020 PASSARÁ O SCHUMI.
@@brunosantosveras8342 o que cagou foi aquela regra estúpida de não poder trocar pneus. A Bridgestone não foi eficiente como a Michelin
@@EVT987 E MESMO ASSIM A FERRARI NÃO TINHA CARRO, E A EQUIPE FICOU EM 2° PLANO. 2006 A FERRARI TINHA CARRO COMPETITIVO E MESMO ASSIM PERDEU E OS DOIS CAMPEONATOS DE ALONSO/RENAULT PUSERAM O FIM DA ERA SCHUMACHER NA F1.
@@brunosantosveras8342 , a quebra no Japão entregou o título pro Alonso
@@henriquepaladino3779 MESMO COM AQUELA QUEBRA NO JAPÃO, O ALONSO FOI MAIS REGULAR QUE O SCHUMACHER.
Nossa Finalmente Alguém Fazendo Video Reconhecendo o Talento de Schumacher
Tio Delvas parabéns pelo título desse vídeo! Casou perfeitamente com o que aconteceu nesse ano de 95. De nada adiantou o Adrian Newing fazer uma obra-prima, pois os dois patetas britânicos cagaram (desculpe expressão chula) com o trabalho dele
... e' maravilhoso nao considerar somente os pilotos e sim os carros e seus construtores. Uma pena ter comecado em 86... Ja' pensou comecar em 72 com Emerson ?....
Está nos planos voltar até 1950 depois que chegarmos a 2020
Perfeito título. Foi uma temporada em que o Schumacher avacalhou com os quatro idiotas. O melhor piloto ainda estava numa McLaren muito fraca. Uma das temporadas que contribuíram para a histórica máxima de que o Schumacher só conseguiu os números que teve porque faltaram adversários.
Schumacão foi favorecido na segunda metade da década de 90 pela morte do Senna, isso é verdade. Foi uma distorção que a tal Dona Morte causou no transcorrer natural da história.
Resumiu muito bem essa temporada: Benneton de Schumacher contra os 4 patetas. O Alemão passeou nessa temporada, incrível como alguns não enxerga quem foi Damon Hill era tão fraco como piloto em carros de ponta.
1995 a estreia de Pedro Paulo Diniz, o Lance Stroll brasileiro
O único piloto que conseguiu duelar de verdade com o Schumacher foi o Mika Hakkinen, não conto com período do Alonso pq já considero a geração seguinte...
Acho que esse é um dos campeonatos mais esquecíveis da F1. Foi a temporada de "ressaca" de 94, e somando com a superioridade do Schumi, transformou o ano de 95 em um dos menos lembrados.
Acho 96 bem fraco tbm
Em 1995 oque salva é a corrida da Bélgica muito massa cheia de disputa
Depois procura tem na integra em português no youtube
@@pauloluciomachadodebrito8107 95 foi uma temporada atípica na qual consolidou-se o Schumacher como principal piloto protagonista da época passeando no campeonato. 96 foi uma das mais mornas da F1, onde tivemos um dos campeões mais pífios da história (Damon Hill) num carro absurdamente dominante na qual não havia como errar, tendo em vista que o companheiro de equipe novato e estreante na categoria pegando experiência e o Schumacher começando do zero na Ferrari. A partir de 97 aí sim houve disputa.
@@brunosantosveras8342 pois é o hill do ganhou do Villeneuve pq o canadense não tinha experiência
Mas no último terço do ano o Villeneuve já era bem mais rápido.
O hill tem seus méritos. Porém ele é sim um piloto mediano mesmo que acertou uma temporada forte só
Conteúdo maravilhoso. Tenho um comentário tecnico. O range do seu mic está muito curto. O som aumenta e abaixa muito conforme vc movimenta a cabeça. Dá uma olhada nisso man! Abs.
Obrigado Diovane! Coisa de microfone dinâmico, a ideia é justamente negar os ruídos ambientes
Caso vc tenha uma placa de vídeo RTX, tem um software de inteligência artificial que usa o poder dessas placas pra limpar o som. Super recomendo! Segue o link
www.nvidia.com/en-us/geforce/guides/nvidia-rtx-voice-setup-guide/#Requirements
Como que não conta a jogada do Briatore para colocar o motor Renault da Ligier e colocar na Benetton?
Se fosse Barrichello ou Hakkinem nessas Williams, Schumaccer iria ter muito trabalho
Teria não.
Hill e coulthard fizeram um festival de barbeiragens!
Nunca. O Hakkinen era muito novo e fazia besteira. Acabou perdendo pro Couthard em 96 e 97 na Mclaren
Iria sim huuuuuuuuu
Sensacional o vídeo, parabéns Carlos! Williams foi o melhor carro, mas seus pilotos foram muito mal mesmo. Eu diria que os da Ferrari (Alesi e Berger) eram melhores, mas tiveram muitos problemas. Schumacher ganhou de braçada...
Obrigado Murilo!
O ano da Renault
Cheguei mais rápido que o alemão. Série boa é assim!
Gostei Do Comentario kkkkkkk
Adorava essa Jordan do início de temporada, depois mudaram a cor e pensei: WTF????
9:48 o motor não era lá essas coisas, mais o Al Unser Jr foi Campeão na Indy em 94, com a Penske se eu não me engano o Emerson Fittipaldi foi vice, e o Emerson só não ganhou as 500 milhas de Indianápolis porque ele bateu, e deu a Vitória pro Unser Junior que por sinal era tudo que o Roger Penske queria.
Oi Gabriel, mas note que o motor da Indy era V8 turbo, era bem diferente dos V10 da F1
Roda com Roda sim na Indy o motor é mais forte e chega até 400 km o F1 à 315. Se eu estiver errado me corrige. Valeu! Um abraço!!!!
95 foi a temporada que mais havia uma distância técnica entre pilotos das temporadas que vi... A diferença de Shumacher em relação aos demais pilotos era brutal...
APÓS A TRAGÉDIA DE ÍMOLA EM 94 NA QUAL VITIMOU FATALMENTE O SENNA, O CAMINHO FICOU LIVRE PRO SCHUMACHER, DEPOIS QUE ENTROU ALONSO E CIA, FOI AÍ QUE O ALEMÃO PERDEU.
Damon Hill foi abaixo em 1995, mas foi relativamente bem em 1993 e 1994 - estamos falando de um piloto que começou aos 25 anos, não de alguem que teve base no kart - e o Berger, Patrese, Coulthard, Massa, Webber e Bottas ganharam quantos titulos com um foguete em mãos?
Boaaaaaaa 06
HILL ERA MEDÍOCRE QUE ENTROU DE PARAQUEDAS NUMA EQUIPE GRANDE.
@@brunosantosveras8342 eu queria ser medíocre assim, salario de 10 milhoes de dolares por ano, campeão do mundo e 22 vitorias na carreira
@@danilodalbone1821 QUE LEVASSE UM PÉ NA BUNDA, COMO HILL LEVOU, SENDO UM DOS PIORES CAMPEÕES DA HISTÓRIA DA F1.
@@brunosantosveras8342 cite 5 pilotos na formula 1 entre 1995 a 1999 que eram melhores que Damon Hill? o Hill nao teve base, começou aos 25 anos, é óbvio que ele nao vai ter o mesmo talento de um Prost, Senna e Schumacher, mas Hill nao era toda essa desgraça como muitos imaginam, muitas corridas andava no mesmo ritmo de Prost que tambem tava de williams em 1993
Berger era um cara gente boa, mas como era ruim
Foi uma baita promessa ao vencer corridas em 86-87-88, mas depois de 1989 talvez pelo acidente nunca mais foi o mesmo
Chegaram a cogitá-lo como o "novo" Nikki Lauda, mas a batida em Ímola 89 mudou isso!
Sobre a sua personalidade, ele é questionado até hoje do porque não ter abandonado o treino oficial de Ímola 94, depois do acidente fatal de seu compatriota Hatzemberger. Mas ele era super gente boa!
A Tamburello matou Ayrton Senna e mudou as carreiras de Nelson Piquet e Gehrard Berger
Mas era melhor que o Alesi
@@caiodegelo1 sei não hein kk
Dos 4 patetas, os que eu não gostava mesmo eram Hill e Berger. O Hill errava muito e o Berger dava até nojo do ritmo de corrida dele, se arrastava em todas as corridas (além de errar muito também). O Coulthard era praticamente rookie e evoluiu muito do meio pra frente da temporada, começou a andar constantemente na frente do Hill (chegou a fazer 4 poles seguidas), mas quebrava muito. O Alesi também sofreu muito com as quebras, mas andava sempre lá perto da ponta e sempre se mostrava muito combativo. O Coulthard, como ficou provado na Mclaren, não era nenhum gênio, mas penso eu que ele venceria 96 e 97 facilmente com essa Williams. Já o Alesi, se a negociação com a Williams em 91 tivesse dado certo, poderia ter destorcido totalmente a historia da formula 1 (assim como o Vettel fez com a Red Bull ganhando 4 títulos). Com ele andando bem em 91, dificilmente o muquirana do Frank iria atras de Prost e Senna e de 92 a 97 uns 4 ou 5 canecos estavam garantidos.
Com certeza o Mansell seria melhor que o Coulthard e o Hill, e além disso, se o Mansell tivesse renovado com a Williams para 1995, com certeza ele teria tido animo para ficar a temporada toda
senna tivesse vivo ganha essa temporada de 95 e 96 e 97
Sou dessa escola
Pela quantidade de poles que os patetas fizeram com essa Williams, dá pra imaginar o que o Senna faria naquele ano. Pole em todas as pistas.
Faria nada.
Sena mandou remendar a barra de direção, coisa de amador
Também tenho a impressão que seria 100% de poles do Senna
@@RodaComRoda de 65 poles para 41 vitórias. Destas 65 poles, apenas 19 vitórias largando na frente e vencendo, muito pouco. Seria outro vexame. Kkkk
Mas, Sena era leão de treino
Senna iria voar nesse carro.
Os enzos ficam tentando desmerecer o Schumacher. Ele teve grandes pilotos como adversário e principalmente a fia.
Os quatro patetas kkkkkkkkk, inveja mata.
Vê a temporada, como o Schumacher passeou encima desses 4 patetas.
@@brunosantosveras8342 Realmente e eles o pateta!
Consigo ouvir o podcast no spotfy ?
Oi Gabriel! Sim lá é "Podcast F1 Brasil"
Ferrari com o melhor ronco da história!!!
próximo titulo do video temporada 1996 o ano do hill
No geral achei 1995 a melhor temporada do Schumacher onde ele ganhou com todos os méritos, e a pior do Hill.
Quanto aos Renault da Benetton, lembro de ler que foi uma jogada do Briatore com o Walkinshaw, que era sócio da Benetton. Walkinshaw comprou a Ligier, que tava mal das pernas, mas tinha os mesmo motores Renault da Williams. Não lembro que jogada foi que com essa, os Renault da Ligier foram pra Benetton, que cedeu a Ligier o projeto do carro, que era tipo um clone. Dois anos depois conseguiram falir a Ligier, que foi vendida pro Prost. O mesmo Walkinshaw comprou depois a Arrows, e faliu com ela e ainda não pagava os pilotos.
Briatore nem preciso dizer nada.
Hill nunca foi páreo pro Schumacher, piloto muito fraco, absolutamente normal, campeão de fachada.
@@brunosantosveras8342 Hill nunca foi páreo para ninguém , teve que pedir passagem pro villeneuve
Pra mim a melhor temporada do Schumi foi 2006, apesar de começar mal e da trapaça de Mônaco! Ele conseguiu se recuperar no campeonato e chegou a empatar com o Alonso quando venceu na China (sua vitória de nº 91)! Mas, infelizmente, no Japão, o motor traiu ele e quis o destino que ele fosse só heptacampeão!
Cadê o Delvas?
É interessante notar que, quando Sena morreu, um desses "Patetas", Damon ,tinha 12 pontos. Sena tinha quantos MESMO??? É cada ASNICE que lemos e ouvimos!...
VAI ESTUDAR BABAOVO DO ALEMÃO.
@@brunosantosveras8342 Defuntista RASTAQÜERA, nem preciso de estudo, para mostrar a Verdade!!!
@@roquesilva9638 QUAL A VERDADE QUE ESTÁ MOSTRANDO? A SUA DEMAGOGIA DE HIPÓCRITA.
@@roquesilva9638 FALA DA PATIFARIA DO GP DO HOJE NÃO HOJE NÃO HOJE SIM (ÁUSTRIA 2002)? VC É UM MERDA COMO PESSOA, BABAOVO MOR
calma meninos
De facto Hill fez uma péssima época nesse ano, embora com algumas excelentes voltas de qualificação. Devido a um problema de diferencial o comportamento em corrida era inconsistente como se viu no Mónaco, mas de qualquer forma esse FW17 era um canhão. Grande temporada do Schumy e para mim o melhor titulo dele.
Os dedos batiam no paine, por isso na realidade a barra de direção foi alongada na corrida do acidente.
A não. Essa jordan era linda sim.
A verdade é a seguinte; passei 4 dias para absorver a morte do Senna. Essa morte quebrou um ciclo natural, que era passam de guarda. A briga Senna e Shumi era o entretenimento até 2000. Da aí Hakkinem e Barrichelo (melhor versão dele ) Travaria com Shumi até meados de 2000 .Aparecendo Alonso e Raikkonen para manter o circo! (Nesse cenário Hamilton entraria na F1 em 2009 )
A verdade que o Senna morreu o Schumacher ficou correndo sozinho ele só vai ter adversários a altura em 5 ocasiões: Villeneuve 97, Hakkinen 98 e 99 e Alonso 05 e 06. Aí se explica os seus números fantasticos depois da saída do Hakkinen ele só vai ter um adversário a altura em 05.
ALONSO SIM POR QUE POIS O FIM DA ERA SCHUMACHER NA F1. HAKKINEN NEM TANTO, SÓ FOI COMPETITIVO ENTRE 98 A 2000.
Já vi boatos que dizem que o sr Rubens Barrichello foi chamado para corre na Williams no lugar do Senna, a ARISCO pagaria a rescisão do contrato com a Jordan, ele não aceitou por que teria que abrir mão de um contrato com a Marlboro, a Marlboro então deu a ele a vaga Brundle no final de 94 e mais um contrato com McLaren 95 ele não foi, a Ferrari chamou ele em 96 não quis tbm, Mika Hakkinen era rápido mais errava de mais e não podia ver uma gota de chuva que não ficava na pista, Hill campeão de oportunidade, Villeneuve a mesma coisa, Coultard lento, Berger lento, Alesi piloto do fraco, e Schumacher não sabia ''aperta'' um parafuso do carro, Barrichello era parido constante foi melhor acertador de carros depois da saída de Piquet e Prost, mas não sabia assinar um contrato que preste, teve muitas chances mais não aproveitou uma. Benetton 93, Williams e McLaren 94,95, Ferrari 96 não foi falta de oportunidade.
Os únicos pilotos que cobseguuram competir com shumy foram Senna, Prost, e Alonso. Mika só conseguiu em 1998, pois seu 1999, foi muito incositente se não fosse o acidente de shumy o alemão campeão o Kimi também não decepcionou em 2003 pois chegou perto
Ecilma, aguarde o vídeo de 1996 que teremos coisas contundentes sobre Mika
@@RodaComRoda ok, estarei aguardando
RAIKKONEN NÃO GANHOU POR FALTA DE EXPERIÊNCIA NA ÉPOCA E A MCLAREN MP4/18 ERAM MENOS COMPETITIVA QUE AS FERRARI F2003 E A WILLIAMS FW25 COM MOTORES BMW.
@@brunosantosveras8342 raikkonen não ganhou porque não era ousado!
@@igorstudblaker9460 Discordo nesse ponto.
Cabeça de gasolina? Putaquepariu que começo de vídeo mais chulo.
É a tradução de "petrolhead", uma brincadeira antiga aqui na comunidade! seja bem-vindo!
Como alguns cabeças de gasolina comentaram esses foram campeonatos disputando contra segundos pilotos e Hill era limitadíssimo. Depois que Mansell, Prost e Senna se aposentaram Dick competiu contra ninguém. Contra Hill ainda assim conseguiu ficar atrás em 93, trapaceou de todas as formas em 94 e perdeu em 96 de novo. Se contar o roubo de 94 o placar de confronto direto, com carros de médios para bons, foi de 3×1 para o pálido Hill. Dick só veio enfrentar alguém de talento em um carro competitivo quando ficou frente ao Hakkinen na McLaren 98.
Compartilho da mesma visão meu caro Motta
não discordo, só não cometa o erro de diminuir o dick vigarista, o cara foi um gênio nas pistas
@Sr Aeronave....... isso é sério? Me aponte algo genial quando o Schukrute pilotava?
@@paulovargas3812 reconhecer o talento do cara nao desmerece a qualidade do Senna, não podemos ter uma idolatria "paranóica". Niki lauda, Emerson, Piquet, Prost Senna ,Schumacher, todos do mesmo nível, cada um com seus pontos fortes e fracos mas de grandes qualidades e talento.
o Schumacher foi campeao numa benetton com motor ford, e os caras ainda contesta o cara kkkkkkkkkkkkkkkkkkk, se o Senna fosse campeao com a benetton motor ford em 94 seria um genio, o fanatismo é foda. Schumacher tinha uma rivalidade que nao era propriamente contra um piloto entre 95 a 97 e sim o adrian newey e a otima estrutura da williams que fizeram carros maravilhosos - Schumacher precisou de 7 corridas para vencer com uma ferrari pifia, Irvine precisou de 50 corridas, SCHUMACHER saiu da benetton o que a benetton venceu após ele sair? apenas 1 corrida - vamos ser realistas e parar de falar por fanatismo
M Schumacher não tinha rival, estava secundado pelo melhor time e agora contava com o melhor motor do grid. Levou fácil.
Sempre a desmerecer o Schumacher. Típico
Está equivocado não está desmerecendo o Schumacher.
O Mansell seria campeão em 95 com a Williams
Hahahaha
Sabe que teria sido no mínimo interessante (Mansell fez a pole na última corrida de 1994)
@@RodaComRoda
E venceu a última corrida de 94 tbm com o Schumacher e o Hill fora ele tava se adaptando novamente a F1
@@brunomichelsviderski7451 Mas já estava "velho" (41 anos) e "gordo" (segundo Ron Dennis)
Na minha opinião e Benetton em 95 com motor Renault era melhor que a Williams.
oi Bruno, o que fala contra é o desempenho da Banetton 1996 com as mesmas regras e os comentários de Berger e Alesi
@@RodaComRoda pelo que sei Berger e Alesi não si deram bem com o carro e inclusive bateram né?
Benneton de Schumacher fez só 4 poles enquanto as Williams fizeram 12 poles. O que prevaleceu foi o talento do Alemão.
@@brunosantosveras8342 ritmo de corrida é uma coisa,ritmo de classificação é outra, é só vc ver às Mescedes antes de resolverem o problema de desgaste de pneus, largavam bem mas terminavam mal às corridas, Projeto Motor fala sobre isso!
@@brunohenrique6599 O problema é a Williams tinha carro pra ganhar, faltou piloto pra aquele carro. Hill e Coulthard fizeram um show de horrores num carro extremamente veloz do que a Benneton B195.
Ctz q Senna seria campeão com essa Williams 95(teria até mais chances que 94, pela questão da dirigibilidade)msm contra a Bennetton Renault de Schumacher, seria uma disputa bem acirrada, pena que não aconteceu.
Concordo Higor, acho que ele venceria (não que seja claramente melhor, mas pela vantagem de equipamento)... e sim, fomos roubados de uma uma disputa épica entre os dois por conta da perda de Senna
Eu também acho que Senna não venceria em 94 mas creio que ele vencesse umas 5 ou 6 corridas. Depois, em 95 e 96 ele seria campeão mas não ficaria em 97 pois creio que ele iria para a Ferrari.
O cenário seria interessante se o Schumacher fosse seu companheiro. Situação épica para tirarmos a prova dos 9.
Del Valle, pq o Schumacher não mexeu os pauzinhos pra cavar uma vaga na Williams nessa epoca? E pq a Williams tambem não se mexeu pra tentar contratar o alemão? Não é natural que a melhor equipe e o melhor piloto tenha interesse em se unir?
Você vai ver isso no vídeo de 1996
@@RodaComRoda opa... ansioso pela resposta
Schumacher só pegou barangas , mocinhas para competir. O menos pior em agressividade era o Montoya , mas era péssimo em estratégia , inteligência da corrida e principalmente em regularidade. Prost,Piquet, Hamilton , Vettel , Leclerc são melhores do que qualquer uma dessas mocinhas ai da época de Schumacher. Isso não diminui sua qualidade mas é variável essencial na hora das comparações com outros pilotos de outras épocas.
O mano, eu concordo contigo, mas que o Shumacher era foda! Isso era! Passeios dominicais!!
Abraço! Bom fds!!
MONTOYA ERA SUPERESTIMADO E INCONSTANTE NAS CORRIDAS.
Mas perdeu pro Villeneuve e pro Hakkinen... E precisou jogar o carro em cima do Hill pra ganhar em 94. 95 tendo uma Benetton com o mesmo motor da Williams e um ano que o Hill pilotou de forma medíocre... Levou fácil.
@@tiagotiburri PERDEU POR QUE A FERRARI ERA INFERIOR A WILLIAMS E A MCLAREN E ESSES PILOTOS ERAM PRAZOS DE VALIDADE, HAKKINEN FOI ÓTIMO PILOTO PORÉM NÃO FOI AQUILO QUE SE ESPERAVA DELE, DEMOROU PRA VENCER UMA CORRIDA DE F1 E SÓ VENCEU POR UMA ORDEM DE EQUIPE, FOI COMPETITIVO DE 98 A 2000, ANO SEGUINTE SAIU POR QUE PERDEU O FOCO. JA O VILLENEUVE FOI AQUELE MOMENTO NA WILLIAMS 96 SÓ NÃO GANHOU POR CAUSA DA HIERARQUIA DA EQUIPE, DANDO PRIORIDADE AO LIMITADÍSSIMO DAMON HILL, GANHOU EM 97 E DEPOIS SUCUMBIU FAZENDO ESCOLHAS ERRADAS ANDANDO ATRÁS DOS COMPANHEIROS DE EQUIPE. NÃO TINHA PILOTOS DO NÍVEL DE SCHUMACHER NA ÉPOCA DELE. DEPOIS QUE O SENNA MORREU O CAMINHO FICOU LIVRE PRO ALEMÃO. A ERA SCHUMACHER FOI A MAIS MONÓTONA DA F1.
@@brunosantosveras8342 Foi o que disse . Era agressivo mas irregular / inconstante..
Faltou a Sauber 😵
Motor da McLaren em 1995 era MERCEDES e não Ilmor,em lugar nenhum consta como este motor sendo da Ilmor...
en.wikipedia.org/wiki/Ilmor#Mercedes-Benz_in_Formula_One
Back in F1, for 1995 Mercedes had set its sights on higher goals and went looking for an engine supply deal with a more competitive team. Sauber had the opportunity to become a customer team, but team principal Peter Sauber opted to sign a deal with Ford instead. From then on Ilmor built the Mercedes-Benz engines exclusively for McLaren.
The Ilmor engines went on to be hugely successful with McLaren, scoring several podiums in both 1995 and 1996, leading to three wins in 1997 and back to back drivers championship in 1998 and 1999, as well as the constructor's championship in 1998. Although they did not win another championship until 2008 the Ilmor-Mercedes engines won several races.
In 2001 Paul Morgan was killed while landing one of his vintage airplanes, a Hawker Sea Fury at Sywell Aerodrome, Northamptonshire. In 2002 DaimlerChrysler increased its share to 55% and renamed the company Mercedes-Ilmor. In 2005 DaimlerChrysler became the sole owner of Ilmor and renamed the company Mercedes-Benz High Performance Engines Ltd.
Pra mim foi quando os carros começaram a ficar menos bonitos
Na Alemanha o braçudo do Hill sai sozinho na 2° volta
O carro dele tava com problema. Rodou sozinho no Brasil também com problemas mecânicos.
Moral da história: Se o Senna não tivesse morrido tinha sido campeão em 95, 96 e 97.
Se.....se... Não existe
@@planetalivre4774 o que não inválida a minha opinião.
@@wagnerscaglione uma opinião baseada no que não aconteceu
Sena nunca venceu com a Wiliam. Não deu conta. Fato
@@planetalivre4774 é opinião por que não aconteceu, se tivesse acontecido era constatação e não opinião.
Agora vai bancar o censor com outro.
Bem possível que mesmo 1994
Fico imaginando os torcedores do brasilense putos com tio delvas 😂
Esse carro da Benetton é incrivelmente feio.
Del Vale, faz um vídeo contando a história dessa equipe. Um equipe média sendo bi campeã é algo incrível
Eu acho essa B195 bem bonitona!
@@RodaComRoda rsrs saquei
Eu fico pensando tio delvas será que o Schumacher iria levar o campeonato fácil se benneton continuasse com motor ford v8,eu acho que não viu,porque dick vigarista do briatore estava louco para colocar motor renault na benneton desde de 94 e não conseguiu e precisou conprar ligier para colocar motor Renault.
todos condenam a beneton por alguns ajustes fora das regras, mas ninguém fala do titulo do alonso com a renault usando o controle de tração, onde so na largada já colocava 5 segundos pros adversários....
Acho que era pela distribuição de peso que as largadas eram acima da média
@@RodaComRoda mas também contavam com o controle de tração nas curvas, onde o carro não patinava na reaceleração e as rodas do carro não travava nas frenagens...
@@marciopaiefilho Se não me engano era permitido, o que deu uma certa treta na época foi o amortecedor de massa em 2006
@@felipe9968 se não me engano, é porque vc não tem certeza no que fala, pesquisa, acompanhe o esporte, e só depois venha debater... Controle de tração na época, até nas curvas ele não deixava o carro travar a roda na hora da frenagem, e na largada o carro não patinava...
@@marciopaiefilho Mas sem maldade era proibido ? Pensava ser permitido controle de tração até 2007 tipo qualquer um
Será q se o senna vivo ganhando os campeonatos de 94 e 95 q eu acho q ganharia os 2 ou pelo menos 1 , senna iria pra Ferrari 96 ou 97 o adrian newey iria pra Ferrari por causa do senna em 98 ai o senna teria um carro com condições de ser campeão na Ferrari, e o schumi provavelmente perdendo os títulos de 94 e 95 iria pra MacLaren por causa da Mercedes
Fato Senna não venceria 1994, pois não teria a ajuda que Hill teve (suspensão de shumacher), mas seria campeão em 1995,1996 e 1997 fácil pela Willians e depois se aposentadoria!
Pelo jeito que a Williams lidou com Piquet e Mansel não sei se o Ayrton conseguiria ficar tanto tempo por lá. Quem sabe ele não fosse pra ferrari antes do Schumi
@@marcelomelonimontefusco6064 existe uma história que o Senna tinha um contrato de gaveta com a Ferrari para depois de 1995. Se isso acontece, o caminho natural do Schumacher fora da Benetton seria, num primeiro momento, a McLaren por conta da Mercedes.
@@marcelomelonimontefusco6064 Ayrton não era o Piquet e muito menos Mansell......Senna era simplismente adorado tanto na Renault como na Williams, Honda, etc....só quem não gostava do Senna era a Ferrari....mas isso se transformaria em amor logo que ele pilotasse pra eles!
@@paulovargas3812 o presidente da Ferrari disse que Senna o procurou pois estava insatisfeito com a Williams e queria quebrar o contrato ainda no meio da temporada de 94. O clima tava ruim na Williams essa equipe não tinha histórico de renovar contrato nem mesmo com pilotos campeões igual fez com Piquet, Mansell, Prost e Hill.