27/34: Диагностика системы управления бензиновым ДВС. Диагностика системы улавливания паров топлива

Поділитися
Вставка
  • Опубліковано 29 лис 2024

КОМЕНТАРІ • 29

  • @modemmodem2352
    @modemmodem2352 7 місяців тому

    лучшее обьяснение на всем просторе ютуба.

  • @kirill3079
    @kirill3079 4 роки тому +2

    Спасибо Константин действительно интересно!))

    • @Autel_CIS
      @Autel_CIS  4 роки тому

      Спасибо за Ваш отзыв! Мы стараемся для Вас

  • @diagnosej.j.6833
    @diagnosej.j.6833 4 роки тому +6

    Все в тему. Интересует еще система вентиляции картерных газов и про комуникационные шины can bus lin bus, по возможности и flex ray

    • @Autel_CIS
      @Autel_CIS  4 роки тому

      По Flex ray не видел учебной информации ни от автопроизводителя ни от BOSCH. Попробую рассказать в следующих роликах. ПроCAN и LIN будет. Сняли. Система отсоса картерных может существенно портить смесь.

    • @diagnosej.j.6833
      @diagnosej.j.6833 4 роки тому

      @@Autel_CIS про топливные коррекции тоже думаю можно поговорить, вообщем пока все гуд. Спасибо за проделанную работу

  • @ИльдусГимаев-ш3п
    @ИльдусГимаев-ш3п 3 роки тому +1

    Отлично

    • @Autel_CIS
      @Autel_CIS  3 роки тому

      Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

  • @alexfrenkel7979
    @alexfrenkel7979 2 роки тому +1

    Класс

  • @сергейвознесенский-р6ш

    Большое спасибо!

    • @Autel_CIS
      @Autel_CIS  3 роки тому

      Спасибо за Ваш отзыв! ⚙️ Мы стараемся для Вас! 💪🏼

  • @AndreyChebotkin67
    @AndreyChebotkin67 4 роки тому +2

    Здравствуйте, как всегда огромный 👍❗Никогда не думал, что система EVAP такая сложная 😲.
    Спасибо, очень интересная тема ❗👏👏👏
    p. s. Константин Анатольевич, по поводу разделения соленоид и клапан, они же как правило в одном корпусе и не разборные, при выходе из строя, под замену целиком 🤑 (прошу прощения за реплику )

    • @Autel_CIS
      @Autel_CIS  4 роки тому

      Спасибо за Ваш отзыв! Мы стараемся для Вас

  • @VaBank3
    @VaBank3 Рік тому

    Очень долго не мог найти проблему почему мой дастер глохнет на горячую. Несколько сервисов объездил. В последнем нашли причину - клапан адсорбера не был гермитичен. Ошибок по соленоиду не было. В итоге на холостом ходу был неучтенный подсос воздуха. Поменял адсорбер и все норм стало

  • @ИванИванов-л7г9ь
    @ИванИванов-л7г9ь 4 роки тому +1

    За видео лайк! Очень интересно. Но лично в моем авто евро4. А Вы про это ни слова.

    • @Autel_CIS
      @Autel_CIS  4 роки тому +1

      Добрый день!
      Мы рассматривали общие аспекты данного вопроса без рассмотрения частных вопросов. Спасибо за заш отзыв.

  • @П.С-р9д
    @П.С-р9д 4 роки тому +1

    Рахмет 👍👍👍👍👍

  • @ВикторИгнатьев-з3с
    @ВикторИгнатьев-з3с 4 роки тому +1

    Благодарю.

    • @Autel_CIS
      @Autel_CIS  4 роки тому

      Спасибо за Ваш отзыв! Мы стараемся для Вас

  • @ИванАлексеевич-о8с
    @ИванАлексеевич-о8с 3 роки тому +1

    Подскажите пожалуйста заметил такую особенность адсорберы от иномарок даже 20 летних внутри имеют поглотитель в виде крошки, а вот в отечественных внутри цельный кусок, и вот вопрос это поглотителт спекся слипся или это так и должно быть?

  • @harestomper4400
    @harestomper4400 5 місяців тому

    Абсорбер на весь срок службы авто был ровно до поры, когда на него начали ставить несменный фильтр для свежего воздуха, который забивается значительно раньше, чем пробег выйдет порой за сотню тысяч, как это бывает на Мерседесах и хюндаях. А потом на драйв2 вылезают посты про колхозинг со вскрытием и запаиванием этого "вечного" устройства.

  • @davidkhabalashvili1581
    @davidkhabalashvili1581 3 роки тому +1

    За один вечер пересмотрел весь курс, супер👍. Можно вопросик, если заглушить трубку продувки адсорбера, как это отразится на норме токсичности по выхлопу???

    • @Autel_CIS
      @Autel_CIS  3 роки тому +2

      1.Система должна это обнаружить и записать ошибку. 2.Сам ДВС этого не заметит. 3.Пары топлива будут выходить в атмосферу.

  • @Burgman8136
    @Burgman8136 Місяць тому

    Скажите пожалуйста,если в баке болтшое разряжение и бак начинает сжимать,до момента,пока не пшикнет чтото в районе заднего бака.потом обороты становятся нормальными,не такими повышеными как при сильном разрядении.но это ненадолго.это часто повторяется.где утечка? Не пойму

  • @vladislavevgenevich66
    @vladislavevgenevich66 2 роки тому

    Здравствуйте, подскажите пожалуйста, если я открываю лючок бензобака и раздаётся шипение, и начинает вонять бензином. То стоит ли обращать на это внимание?.
    Чем может грозить избыточное давление в баке или наоборот - разрежение.
    При этом, мотор нормально работает, лямбда корректировки в пределах нормы. Спасибо.

  • @Crimean_stray_gophers
    @Crimean_stray_gophers 4 роки тому +1

    у меня мерседес вито 638 2.2 cdi 2003 года . На нём тоже нет EGR и даже признаков его существования в целом.

    • @Autel_CIS
      @Autel_CIS  4 роки тому

      Интересно какое Euro он выполняет, на какой рынок поставлялся официально. Возможно Мерс добился результата другим способом. Мы считаем, если нет EGR, то это Евро 2.

  • @doc4778
    @doc4778 6 місяців тому

    При разряжении сплющивает бак?вы серьезно 😅а для чего в крышки бензобака стоит клапан который работает при разряжении, начинается разряжение,клапан открывается и впускает часть воздуха в бак как раз что бы не сплющено его