Устройство и режимы работы системы улавливания паров бензина EVAP система
Вставка
- Опубліковано 31 січ 2020
- Для Вас сайт с полезными инстукциями по работе на компьютере
bootmenu.ru/
Вам также будет интересен сайт со свежими новостями
mymariupol.online/
Друзья огромная просьба подписаться на канал Все фишки и секреты Windows и не только
/ ЭлементарноВатсон
Система улавливания паров бензина (EVAP - Evaporative Emission Control) предназначена для предотвращения утечки паров бензина в атмосферу. Пары образуются при нагреве бензина в топливном баке, а также при пониженном атмосферном давлении. Пары бензина аккумулируются в системе, при запуске двигателя выводятся во впускной коллектор и сжигаются в двигателе. Система применяется на всех современных моделях бензиновых двигателей.
Система улавливания паров бензина объединяет угольный адсорбер, электромагнитный клапан его продувки и соединительные трубопроводы. - Наука та технологія
Для Вас сайт с полезными инстукциями по работе на компьютере
bootmenu.ru/
Вам также будет интересен сайт со свежими новостями
mymariupol.online/
Отличное видео. Таких мало в интернете
Самое понятное разъяснение на ютубе СПАСИБО
Спасибо огромное наконец то разобрался ! Все рассказано доступным языком даже для меня !
Все очень доступно рассказано спасибо огромное !!!
Спасибо за такое полезное видео !
Друзья огромная просьба подписаться на канал Все фишки и секреты Windows и не только
ua-cam.com/users/ЭлементарноВатсон
качественный контент
Я именно это и искал.Спасибо автору ролика
Спасибо за наглядное обьяснение
Спасибо большое
Браво 👍👍
Спасибо!
У меня начинается продувка только при движении "пердящими" щелчками, т.е клапан не открывается на время, а дёргается пропуская воздух рывками. Это норм режим? Или должно открываться на короткое время и не дёргаться? Kia Carens 2016, спасибо!
Если клапан вентиляции поддерживает нормальное атмосферное давление в баке, то откуда берутся пшики из бака и почему иногда у некоторых бак плющит или взрывается от перепада давления?
зДравствуйте. у клапана паров абсорбера есть полярность?
Добрый день!
Прадо 150, 4.0, 2010, ГБО. на газе все в порядке, на бензине подтраивает, но не всегда, чаще всего на холодную, но иногда и на горячую. однажды так трясло, что думал кардан отвалился... провал тяги на низах, двигатель чертыхается, пока не дашь газу, мощность набирает очень нехотя...
проверили почти все: свечи, катушки, топливную магистраль, бензобак снимали...
посмотрел видео и открутил крышку б-бака - характерный пшиик дяже после суток стоянки. двигатель работает ровно, без колбасни, хотя с вечера его колбасило. ВОПРОС: может ли постоянное разряжение так влиять на работу двигателя? я имею троение и провал тяги. Заранее благодарю!
Не рассказано какую роль играет датчик давления который установлен на баке. Это датчик давления или датчик вакуума? Или датчик концентрации паров бензина. Именно этот датчик отвечает за герметичность системы. Если герметичность нарушена горит лампочка контроля двигателя. Что за функция самодиагностики и как она работает. Рассказано минимум о работе системы вентиляции и удаления паров
Здравствуйте! Постоянно шипит адсорбер, прям громко. По авто никаких проблем нет, бак не пшикает, изредка могут обороьы на холостом ходу нестабильны, но очень редко. Хюндай акцент. Что это может быть? Или норма?
Если проблема в этой системе,то есть клапан не работает корректно,то может влиять на задержку турбины на форд фьюжин 2.0 экобук. У меня такая проблема,машина на холостом оборот берёт прекрасно,ну а когда машина едит и резко нажииаешь га педаль газа чувствуешь задержку,как будто чего то не хватает,и надо плавно нажимать на газ. Пробовал другую машину,иашина как пуля. Что может быть,в чём может быть проблема?спасибо за ранее
А в крышке бензобака есть клапан?
Вот вы говорите,что сервисный порт может быть,а может не быть.
А датчик давления,клапан вентиляции присутствуют,значить,постоянно?
А где же они тогда на вазах восьмой и десятой серий?
Их там нет.
На вазах адсорбер и атмосфера общаются через штуцер на адсорбере и нет там никакого клапана вентиляции.
И двигатель получается получает все что ему нужно? Как задумано производителем.??? У меня просто забита вся система бак щёлкает постоянно только узнал что нужно чистить всю систему, а забилась углём.
Мне прочистили. Сейчас нормально заправляюсь.
Нормальное состояние клапана у бака закрыт , а не открыт !!! Если как ты говоришь открыть , вся система теряет смысл
А как тогда бак сообщен с атмосферой?