Владимир Романович, доброго дня. Чем бы там подписчики не были довольны,а я считаю,что если что то показывалось и ранее-то "повторение-мать учения".несколько раз посмотришь и каждую мелочь учитываешь-а это очень важно!!! Только благодаря Вашим фильмам удалось настроить мне свою ласточку, но стробоскопа и прочих приборов нет, центробежный возврат хороший,вакуум отсоединял от карбюратора, тоже разрежением втягивал,поворачивается.зажигание по средней метке и на 1й цилиндр,и на трамблере по бегунку тоже на 1й. И-праздник!!! Всё окэй.😁😁😁💯💯💯👍👍👍 Здоровья,Вам дядя Вова,и долгих лет жизни, продвижения канала🤝🤝🤝🤝🤝
Владимир Романович ,матёрые пусть злятся сколько им влезет ! Спасибо за ваши уроки. Лишним точно не будет обновить память! Ещё раз спасибо !!! И да, подписался! Смотрю много лет , а это упустил из виду , простите!
Владимир Романович, я очень давно подписан на Ваш канал, и всегда смотрю Вашу работу с огромным удовольствием и интересом ведь одинаковых машин не бывает.Спасибо Вам за Вашу работу и профессионализм.
Владимир Романович, спасибо вам за ваши видео. Смотрятся на одном дыхании, а главное, что они очень познавательные. Не слушайте хейтеров, пусть они дальше регулируют хх упорными винтами, электроклапанами, и ставят ремкомлекты, ведь они же самые умные. Но всё равно, если объективно, то вы намного лучше Наиля Порошина, и таких мастеров, как вы, пересчитать по пальцам одной руки, и вы наверное единственный блогер, который зацепил и сполна вдохновил меня своей работой. Желаю вам процветания канала, и чтобы ваше любимое дело приносило вам только хорошие эмоции.
Владимир Романович, привет из Астрахани, недавно звонил Вам, закончил эпопею с 213 распредвалом на 2106,все же пришлось поставить разрезную шестерню и выставить перекрытия, зажигание пришлось поставить изначально на 10 градусов до ВМТ, потом на слух докрутил попозже и всё машина полетела, ну карбюратор не трогал там всё по Вашей схеме 👍
Смотрю все ваши выпуски, не надоедает совсем, зато уже знаю от и до, лайк однозначно! Вот только вопрос, у меня тоже есть дренажная трубка, направлена в сторону радиатора, её нужно пережать?
Главная проблема это попасть в Железногорск, не друзей, не родственников там нет. А так хочется попасть к доктору на прием, есть проблемы с жигулем, больше таких специалистов нет нигде😔
Здравствуйте Владимир Романович! Подскажите где вы находитесь, чтоб можно было отремонтироваться, может рядом где то.Очень толково расказываете.Спасибо
26:42 не надо панель разбирать,но замена трапеции и моторчика не из приятных) проходил недавно) 37:29 в блоке этом пайка контактов отваливается, хоть он у меня уже и болтается без дела,всё равно починен
Владимир, подскажите пожалуйста! На хх обе камеры сухие. Спустя 20 секунд, после выключенного зажигания, льёт бензин в обе камеры , как из ведра. КАРБ ДААЗ 2105, ВАЗ 2106 1.6Л В чём причина ? Что попробовать сделать?
@@МаксимКарсаев Имеется в распоряжении ваз 06 и 05 и за 4 года на зажигании Бсз ничего не менял. Когда стояла контактное, раз в неделю чистка контактов и через день замена конденсаторов.
Может кто подскажет в чем проблема - имеется тычок при разгоне в самом начале, далее идет разгон. Очень неприятная вещь. Карб озон 05, БСЗ. Никак не могу уже давно эту проблему решить, и карб настраивался и зажигание. Толку ноль
У меня была такая беда. В моём случае оказался забит носик. В вашем случае может быть низкий уровень в поплавковой камере. При чём, этот уровень на стоячей машине и в ходу может быть разный. И ещё проблему создать может вакуумный усилитель тормозов. Больше не знаю.
Очень странно ! зачем что - то вообще ремонтировать ? надо установить в машине икону, окропить святою водою и окурить ладаном ! все черти сами из неё и выскочат !
Владимир добрый день! Подскажите с высоты опыта, был у карбюраторщика всё сделал красиво (ваз 2104 карб 2107-1107010. через 3 недели глохну в пробке, выяснил причину, игольчатый клапан под поплавком с резиновым наконечником - наконечник под давлением на жаре выдавливает из крепежа, посадил на герметик, купил запасные, все работает но холостой ход пропал, чуть гнул поплавок, подскажите как вернуть устойчивый хх?
Хоть и показываете одно и тоже но всерано смотреть приятного) спасибо вам за ваш труд))
Благодарю за добрые слова:))
Спасибо! Где вы были 10 лет назад ,🥺🥺🥺
Просто работал. Благодарю за комментарий :))
Владимир Романович, доброго дня. Чем бы там подписчики не были довольны,а я считаю,что если что то показывалось и ранее-то "повторение-мать учения".несколько раз посмотришь и каждую мелочь учитываешь-а это очень важно!!! Только благодаря Вашим фильмам удалось настроить мне свою ласточку, но стробоскопа и прочих приборов нет, центробежный возврат хороший,вакуум отсоединял от карбюратора, тоже разрежением втягивал,поворачивается.зажигание по средней метке и на 1й цилиндр,и на трамблере по бегунку тоже на 1й. И-праздник!!! Всё окэй.😁😁😁💯💯💯👍👍👍 Здоровья,Вам дядя Вова,и долгих лет жизни, продвижения канала🤝🤝🤝🤝🤝
Благодарю за добрые слова:))
Все правильно говорите вы делаете так как надо а кого бесит пусть не смотрят
Благодарю за добрые слова:))
Маэстро! Работа проделана идиально! Я так скучала по таким видео!🤝
Настенька - исправляюсь:))
@@Dnevnik-avtodiagnosta Ждем с нетермением новых видео!!! Владимир Романович🤗
Владимир Романович ,матёрые пусть злятся сколько им влезет ! Спасибо за ваши уроки. Лишним точно не будет обновить память! Ещё раз спасибо !!! И да, подписался! Смотрю много лет , а это упустил из виду , простите!
Благодарю за добрые слова:))
Как сказка на ночь😌
Брависсимо!
Благодарю:))
Владимир Романович, я очень давно подписан на Ваш канал, и всегда смотрю Вашу работу с огромным удовольствием и интересом ведь одинаковых машин не бывает.Спасибо Вам за Вашу работу и профессионализм.
Спасибо что смотрите мои ролики:))
Владимир Романович, спасибо вам за ваши видео. Смотрятся на одном дыхании, а главное, что они очень познавательные. Не слушайте хейтеров, пусть они дальше регулируют хх упорными винтами, электроклапанами, и ставят ремкомлекты, ведь они же самые умные. Но всё равно, если объективно, то вы намного лучше Наиля Порошина, и таких мастеров, как вы, пересчитать по пальцам одной руки, и вы наверное единственный блогер, который зацепил и сполна вдохновил меня своей работой. Желаю вам процветания канала, и чтобы ваше любимое дело приносило вам только хорошие эмоции.
Благодарю за добрые слова:))
В пользу канала👍
Благодарю:))
Очень познавательно спасибо!
Буду помнить ваши слова!
Благодарю за добрые слова и с Рождеством:))
Мне нравится узнаешь что-то новое. Жалко что когда у меня были Жигули не было ютуба
это точно покупал книгу и видел фигу там все красиво а под капотом как то не очень и куча матов почему не заводиться или троит)))))
Всегда интересно и познавательно, Спасибо!
Спасибо большое за комментарий:))
Всегда полезно и интересно В.Р
Благодарю за добрые слова :))
Всегда смотрю все видео полность )))) и всегда доволен
Благодарю за добрые слова:))
Высший пилотаж! Спасибо.
Благодарю:))
Спасибо за видео.
Владимир Романович, привет из Астрахани, недавно звонил Вам, закончил эпопею с 213 распредвалом на 2106,все же пришлось поставить разрезную шестерню и выставить перекрытия, зажигание пришлось поставить изначально на 10 градусов до ВМТ, потом на слух докрутил попозже и всё машина полетела, ну карбюратор не трогал там всё по Вашей схеме 👍
Рад, что получилось:))
Ура! новое видео, спасибо!
Спасибо ,
такая же проблема,плавают обороты
Дело боится мастера 👍👍👍👍👍👍👍👍
Благодарю:))
Владимир Романович пламенный привет 🖐👍👍👍
И тебе самый, самый:))
Is it appropriate to put 92 gasoline in the 2004 Lada 2107 model or 80 gasoline?
If the engine is not deformed, then only 92.
Смотрю все ваши выпуски, не надоедает совсем, зато уже знаю от и до, лайк однозначно! Вот только вопрос, у меня тоже есть дренажная трубка, направлена в сторону радиатора, её нужно пережать?
Нет. Под 45 градусов вниз, вправо.
Главная проблема это попасть в Железногорск, не друзей, не родственников там нет. А так хочется попасть к доктору на прием, есть проблемы с жигулем, больше таких специалистов нет нигде😔
Мне тоже очень жаль, что не могу Вам помочь :((
так держать успехов вам
Благодарю:))
экономайзер надо снять и выбросить.это лишние безделушки.
Что установлено заводом самое лучшее
лучшее- это враг хорошего.
А мне нравиться экономить топливо:))
@@ОлегМерлан-у6уБез него двигатель устойчиво работать не будет + бешенный расход топливо и перегар клапанов
очень хотелось бы наведаться к вам со своей шестеркой, жаль что живу в другом конце страны)
Благодарю за добрые слова:))
Здравствуйте Владимир Романович! Подскажите где вы находитесь, чтоб можно было отремонтироваться, может рядом где то.Очень толково расказываете.Спасибо
Здравствуйте. Подробный адрес в видео...
отличное кино
Благодарю:))
Лучший 💪
Благодарю:))
26:42 не надо панель разбирать,но замена трапеции и моторчика не из приятных) проходил недавно)
37:29 в блоке этом пайка контактов отваливается, хоть он у меня уже и болтается без дела,всё равно починен
Тоже на четвёрке проблема с монтажным блоком.
Владимир подскажите пожалуйста какой на классике лучше и практичней карбюратор азон или соллекс.
Здравствуйте. По вторникам и четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.
Владимир, подскажите пожалуйста!
На хх обе камеры сухие. Спустя 20 секунд, после выключенного зажигания, льёт бензин в обе камеры , как из ведра. КАРБ ДААЗ 2105, ВАЗ 2106 1.6Л
В чём причина ? Что попробовать сделать?
Здравствуйте. По четвергам приглашаю Вас на мои срим в 19-30 Москвы. Подписывайтесь, задавайте вопрос и я отвечу на него подробно.
А мне интересно 👍👍👍
Семерка вроде свежая а зажигание контактное стоит. Еще не один они конденсатор поменяют...
Карбо -- свежая?
@@aleksbotler5358 Подкапотку глянь все ровное, чистое. Опять же на карбе штемпели не стерлись даже
Лучше конденсатор за 50 р поменять (они есть в любом магазине), чем коммутаторы ездить искать по 1000р.
@@МаксимКарсаев Имеется в распоряжении ваз 06 и 05 и за 4 года на зажигании Бсз ничего не менял. Когда стояла контактное, раз в неделю чистка контактов и через день замена конденсаторов.
👍💯%💥💪😊
👍👍👍👍👍
👍
Может кто подскажет в чем проблема - имеется тычок при разгоне в самом начале, далее идет разгон. Очень неприятная вещь. Карб озон 05, БСЗ. Никак не могу уже давно эту проблему решить, и карб настраивался и зажигание. Толку ноль
А носик ускорителя нормально льёт?
@@АлександрХрыкин-ф6г да, я б даже сказал хорошо льет. Как нужно
У меня была такая беда. В моём случае оказался забит носик. В вашем случае может быть низкий уровень в поплавковой камере. При чём, этот уровень на стоячей машине и в ходу может быть разный. И ещё проблему создать может вакуумный усилитель тормозов. Больше не знаю.
@@АлександрХрыкин-ф6г а может такая проблема быть изза, например кардана?
Не знаю. Ищите. Вы лучше знаете свою машину.
Очень странно ! зачем что - то вообще ремонтировать ? надо установить в машине икону, окропить святою водою и окурить ладаном ! все черти сами из неё и выскочат !
Лучше с ладонкой вокруг:))
Владимир добрый день! Подскажите с высоты опыта, был у карбюраторщика всё сделал красиво (ваз 2104 карб 2107-1107010. через 3 недели глохну в пробке, выяснил причину, игольчатый клапан под поплавком с резиновым наконечником - наконечник под давлением на жаре выдавливает из крепежа, посадил на герметик, купил запасные, все работает но холостой ход пропал, чуть гнул поплавок, подскажите как вернуть устойчивый хх?
Дело может быть не в игле...