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ROYAL ENFIELD ZERO KM X TRIUMPH BONNEVILLE USADA *QUAL MOTO É O MELHOR NEGÓCIO?*
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- Опубліковано 4 чер 2024
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No meu caso, fiz o downgrade sem sofrimento saí de uma speed twin pra uma interceptor... a superioridade triumph certamente é maior, acabamento, mecânica e tecnologia como falado no vídeo... Porém isso tem seu preço, não acho que é questão de ser ou não iniciante, no final das contas apesar de toda superioridade das triumph, na real a experiência é bem semelhante.. só que de royal bem mais barato... as indianas em 5 anos melhoram muito, não me surpreenderia nada se em mais 5 anos elas estejam batendo de frente com as triumph.. quem sabe
Perfeito.
O prazer de pilotar, principalmente na cidade, é praticamente o mesmo, desde que coloque uma capa da GV.
@@tnsampa perfeito, concordo 100% ..... a diferença só se nota na estrada mesmo. a T tem mais motor, suspensão e freios.
perfeito ....... em 5aa a RE vai bater de frente com a T sim ! ( e sou dono de uma T120 ... )
Boa observação. Fui proprietário de uma Street Triple (3 cilindros) por 3 anos quando na sequência troquei esta por uma Twin 900. Desde 2017, acho a moto perfeita em vários sentidos e principalmente pela curva de utilidade. Tirando estrada de terra, vai bem em tudo. Mas tomara que as Enfields ofereçam desafio para as Triumphs. Quem ganha somos nós.
Tenho uma Scrambler 1200 e uma Himalayan. Não tem comparação, mas dá para ser feliz com qualquer uma das duas.
Motoqueiro raiz, se diverte com todas 😊
Só faltou vc botar uma interceptor do lado! Vc com uma interceptor vermelha ai, bota lado a lado!
Muito bem explicado!
Um dos roncos de moto mais bonitos e agradáveis que já ouvi, foi de uma Continental GT com escape duplo esportivo na Serra/ES eu fiquei apaixonado me lembrou muito a MT07 só que com um baita estilo. 😊
Royal Enfield oferece um produto que proporciona uma experiência muito similar á da Triumph custando muito menos em todos os sentidos. Por isso que faz sucesso dentro do nicho do qual faz parte. Bonneville T100 das antigas ainda tem câmbio com apenas 5 marchas e nem ABS tem…
Tenho uma scrambler 900. Quando estava procurando uma moto nesse estilo, tinha exatamente essa dúvida, foi detalhes que me fez ir para Triumph. Primeiro fui numa loja da RE e fui muito mal atendido e as 650 no monstuario pareciam motos abandonadas com o motor sem brilho e as 350 ofuscando pelo acabamento. Daí fui buscar uma Triumph usada e estou muito satisfeito com minha escolha. Mas se tivesse tido um bom atendimento talvez teria tomado outro caminho.
Essa Boneville vermelha é linda. Pena que a Triumph não faz mais nessa cor.
Realmente não tem como comparar Triumph e RE. O interessante é que a Triumph conseguiu fazer as novas motos Speed e Scrambler na casa dos 30.000 mantendo o padrão Triumph.
Sim! E amanhã tem vídeo no canal rodando com a 400 SCRAMBLER
A Triumph é inigualável.
Acredito que com a Super Meteor, o acabamento ficou próximo das T100 865. Contudo, muito distante das refrigerada a líquido.
Só que as Twin são muito divertidas e por um preço bem acessível.
E no dia à dia, p/ andar na cidade, a 900 iria comprometer em relação a uma interceptor por exemplo?
Tirei uma T120 zero km 2024 este ano, não curti a moto e a troquei, ontem vi uma Classic 350 zero de um amigo e achei linda d+, é difícil a decisão mas acho que iria na RE zero mesmo.
Não curtiu por quê? De que moto você veio? Achou ela pesada? Esquenta muito? Eu uso uma Twin 900 e te digo que não precisa mais do que isso. Aliás, se a Triumph fizesse uma 750 em vez de 900 eu ficaria com essa.
Tenho uma t120 e que moto rapaziada maravilhosa arranca sorriso sempre já rodei 12 mil km só óleo e gasolina, o que fode é só o banco original mas já peguei um do pedrinho e ja era… da pra rodar 12 horas em cima tranquilamente
Comparar dessa forma e facil. Compara tambem o valor das pecas, das revisoes, etc...
no meu caso alguns fatores me fariam escolher a royal, seriam eles o valor primeiramente, depois a questão da garantia pois não entendo nada de mecânica e depois a falta de experiência com motos ou seja pra começar num ritmo mais seguro. ai sim para depois pensar em motos melhores
Irei comprar uma boneville
Tenho uma Speed e uma interceptor , vou vender as 2 e comprar uma super meteor , Triumph não é bem essas coisas aí não , é claro q a moto é superior devido a cilindrada q por ser maior a estrutura da moto é maior também , agora o acabamento da super meteor não fica muito atrás da Triumph não
Sou mas Meteor 650 tudo numa boa...
comparar com a Triumph é covardia.
Eu adoraria ver uma midnight aí no canal
Já tivemos, mas na época não tinha canal, também gostaria de testar uma novamente
@@SoulRidersMotos Boaaaa
Mais o importante mesmo é o espírito bike ,da pra ser feliz de 150 kkkk
Iria de Triumph.
Tive interceptor, janeiro pego a bonne 1200,
So estou em dúvida se pgo zero ou uma 24 ou 23 com muito baixo km, isso já enocomiza uns 10 k. Sugestões?
Economize os 10k e vai na semi nova
Vejo várias com 5 a 10 mil rodados apenas, 10 k mais baixo, aí dá tem garantia, acho que será a opção. Otimo trabalho o de vocês, abraços ai.
Não conheço ninguém que tenha um RE. Mas conheço quem tem triumph e ele diz que vale a pena pois tem qualidade superior e a revisão a cada 16000 km é um diferencial até pra outras marcas além da RE. Acho que pra valer a competição, uma interceptor está mais no nível das triumph 400. Pq comparar uma interceptor com uma T120 é covardia rsrsrsr.
Não se discute as diferenças entre a Triumph e a Royal, no entanto, tenho notado que as revendas Triumph, pelo menos em Campinas, não trazem as Boneville, somente a Tiger. Eu mesmo ainda não comprei a Triumph por esse motivo. Ao contrário, a Royal traz todos os modelos.
Pensando em migrar para esse segmento , já que são motos que não chamam atenção da bandidagem.
O q vc acha d uma shadow 600 pra pegar ainda em 2024?
Não pegaria.... incomoda muito
Vai pagar o preço de uma Interceptor usada e vai ter uma moto das cavernas amigo, vai de interceptor ou continental e tenha freios e motor.
Não dá pra comparar, é como se a triumph fosse série A e a royal fosse série C em nível de acabamento e tudo mais que o cerca
Para amantes das duas rodas , que esta a pé uma Shineray vai quebrar o galho , agora se a grana ta disponível logico vai no produto melhor .
Obs. Quem ainda não conhece e se um belo dia tiver a oportunidade dr fazer um teste rider em qualquer modelo da linha T120, não perca essa oportunidade... a moto é fantástica, quem fala mal é os piloto de teclado que conhece moto pq vê video no UA-cam.
Fica a Dica 😉
A T100 e T120 é moto pra vida toda. Já vi algumas com mais de 160 mil km.
Tipo a minha Fazer 250cc - Está atualmente com 133 mil km rodados, e tem barulho de nova ainda, e nunca precisou mexer no motor! -Só troca de óleo, pastilhas, relação... ! rsrs
Super meteor eu já comprei a super. Já a Triumph... Eu nem quero kkk
A triumph tem foco muito grande nos 3 cilindros, mas por que ela fez a boneville com esse motor diferente bi cilindrico? tipo, eu acho que fica bacana na moto e tal, mas acho que um tri também casaria bem na moto, a kawa tem uma 4 cilindros, vocês ai na loja tem uma 500 também de 4 cilindros, o ronco é bem empolgante, acho que casa muito uma moto assim não com posição esportiva, mas com um motor mais.... interessante, com um ronquinho legal.
A Bonneville desde o seu nascimento em 1959 é uma moto de 2 cilidros. Não tem o menor sentido mudar o motor para 3 muito menos 4 cilindros. A Triumph simplesmente vem seguindo a tradição de 2 cilindros com alto torque em baixa. Se quer mais espotividade tem a Bonneville Speed 1200.
Bonnie 3 cilindros ? Não é Bonnie..... simples assim.
A bonneville t120 é brutal, torque demais, não precisa mudar nada, ela é o que é, icônica. Tive só alegria com a minha.
Vendedor em seu sentido mais direto, ta quase acreditando, mais forçou demais a barra já desconfio.
Moto com preço de carro uau
Zero Kilometro é ZERO KILOMETRO.
Comparar uma 1200 com uma 650?
Ele não tá comparando motor…
@@KetoDiet30Dias , Claro que não... Mas a estrutura pra acomodar 1200cc é diferente, além disso, o valor de uma 1200 é muito superior a uma de 650cc. Ele falou dos discos de freio. Óbvio que tem que ser melhor mesmo numa 1200cc.
No vídeo está claro, falo também das 900 triumph que usadas tem preço de RE
Ele está falando de experiência de pilotagem e de proposta. E comparar por comparar, é possível comparar a T120 com uma CG bolinha.
Moto nova só se compara com moto nova. Isso aí não existe!
Comparação injusta.
Tenho uma T120 black que adoro e fiz 2 test rides na RE Interceptor e me surpreendi muitoooooo ..... claro, acabamento e tech não é o mesmo, mas a moto é show demais pelo valor ...... As bonneville são superiores em tudo MAS seria feliz com qq uma das duas ....... decidi comprar a T120 vs. a RE pq já tenho mais experiencia com motos e, por que quero manter esta moto comigo por uns 10aa ..... mas me vejo sim comprando uma RE no futuro ? sim .... eles melhoram ano a ano ... em 10aa, serao excelentes motos !! e para MIM, esta estratégia da T em combater a RE com uma mono cilindrica bajaj com adesivo Triumph, é uma robada .. deveriam ter lançado uma classica moderna 650cc mais acessivel ... pronto ...... vai entender ....
e quanto as 400 da triumph? o nivel de acabamento é superior aos produtos da Royal? O que vc acha a respeito?
Tenho uma Meteor 350 moro na baixada santista, o que me incomodou bastante é qualidade do material de algumas peças, fora as ferrugens aparecendo mesmo eu cuidando toda semana, a qualidade dos retrovisores são tão ruins que o encaixe da vara e o espelho afroxou não fixa mais no lugar, ando com a moto qualquer solavanco o espelho mira pro chão, alem da parte traseira ser de plástico e já rachou só com a vibração do uso.... Pior que no geral a moto é excelente mas pecaram bastante no material dos detalhes e parafusos.... por isso a pergunta sobre a qualidade de acabamento e material das 400 da triumph
Hoje as 18hrs teremos vídeo no canal com a 400 da Triumph e iremos falar um pouco sobre isso
Exagerou na minha opinião! Triumph é melhor com certeza, mas exagerou!
Moto só é investimento para revendedores, para motociclistas é gasto mesmo. Despesa. Neste quesito, as Royal Enfield, todas, ganham de lavada. Não dá pra comparar o custo-benefício das RE com nenhuma outra marca.
Simples:
Vai financiar? Moto 0km é mais interessante (royal)
Vai pagar a vista ? (Faz sentido uma moto semi nova superior)
Fan boy da Triumph???
Kkkkkkkkk
Pra onde está indo o Brasil a RE vai ser um "sonho possível" e a Triumph cada vez elitista.