Nazilli'de asya motor. Uzun yıllar Honda ile ortak üretim yapan Hero markasını Türkiye ayağını oluşturuyor. Dash 125,dash 110,xpulse 200 gibi ürünler şuan Nazilli'de montajı yapılıyor. Sanırım yakın zamanda montaj aşamasından daha ileri giderek üretimin bir çok ayağını Türkiye'de yapacaklar.
öyle birşey yok hocam insanları kandırmak ve satış yapmak için böyle bir yalan uyduruyorlar Yuki de yeni motor çıkarttı Route 110 diye sözde motoru honda ile aynıymış yersen.. tamamen çin malı taklit yapıyorlar böyle de yalan söylüyorlar ki insanlar güvenip alsın.
Hocam Hero aldım 8 nci motorumdu . İlk kez bir motorla yolda kaldım hem de 3 kere. Montajı felaket aynalar bile ters takılmıştı. Grupta 4 5 kişide yağ kaçağı çıktı. Sürekli motorlar stop edip duruyordu. Motorun 3 ayda bir kontrolü var . Yani yılda bir bakımı yok. Yılda 4 kez kontrol ve bakıma gitmek zorundasınız çünkü motorları enjeksiyon karbratörlü ve sürekli ayar istiyor. Ücretsiz gezici servisi var. Başta bunu avantaj zannediyorsunuz ama skandal. Motorlar gerekli kontroller,torklar v.b. yapılamadan piyasaya sürüldüğü için o bölgeden geçen servis size yakınsa ve zamanı gelmişse sizinle ilgilenip sıkıntıları gidermeye çalışıyor. Sonuç 2 3 kişi motoru iade ettik. Bunlar hindistanda yaşanmıyor çünkü hindistanda Türkiyedeki gibi amatörce torksuz salla parti toplanmıyor motorlar. Yazık.
Biraz eksik olmuş kalanını ben bildiğim kadarıyla ekleyeyim. İlk gelen jawa 250 ler ithal. 69 dan sonra Türkiye'de üretilmeye başlanmış 79da jawa 250 son bulmuş 80 li yılların başında Jawa Ceylan üretilmiş.Aslına bakacak olursanız motor blok kısmının jawa 250 yle aynı olması dışında jawa ceylan Türkiye dışında başka bir yerde olmayan bilinmeyen tamamen Türkiyede tasarlanmış ve üretilmiş bir motosiklettir. 6 volt ateşleme sisteminin kullanılması şasesindeki bazı tekniksiz yerleri ve kusurlarına rağmen uzun süre kullanıldı benim bildiğim 3 farklı üretimi var ilkine halk arasında avrupa ceylan deniyor diğerlerinde km saati,arka stop,depo kapağı gibi değişiklikler var. Daha sonraları yerini Jawa Lasere bıraktı. Laserin ilk serileri ceylandan çok da farklı değil hemen hemen aynı motor.Laserinde 3 farklı kasası var ilki ceylana benzer diğerleri videoda gösterilen motor. Laserde 12 volt ateşleme sisteminin olması,ceylanın şasesinde bulunan çoğu kusurlu yerlerin düzeltilmesiyle aslında kendilerini epey geliştirmişlerdi fakat son motorları oldu. ÜÇSAM markası var birde planet 2 lisansı alınarak üretilmiş bir motosiklet. Planet2 den farklı olarak deposunun üzerinde ÜÇSAM kabartmasını görürsünüz. 2005 den sonra fütursuzca ithal edilen çin motorlarının piyasaya sürülmesi, hiçbir denetimin, kısıtlamanın olmaması, vergi gelsin de nerden gelirse gelsin anlayışı ilerleyebilecek bütün Türk markaların katili oldu. Daha düne kadar jawa yezdi üreten hintliler bize bajaj satıyor. Videonun sonunda adı geçen çoğu markanın gidip Çinden 100-200 tane parti motor getirip satıp ortadan kaybolduğu bir piyasaya döndük. Normalde getirdikleri her motorun en az 10 yıl yedek parçasını tedarik etme yükümlülükleri var fakat ne uyan var ne denetleyen var. Ürün çeşitliliği yaparız diye motor piyasasını Çinin çöplüğüne çevirdiler. Milyonlarca dolar milli serveti hiç ediyorlar. Şuan 2005 te Türkiye'ye giren çinli motorların büyük çoğunluğu hurdalıkta. Günümüzde doların fahiş fiyata çıkmasıyla üretim ithalattan daha ucuza mal olmaya başladı özellikle cglerin plastik aksamları,bazı motorların sinyal,stop grubu üretilmeye başlandı, piyasada satılıyor tabii bu da elde ettiğimiz bir kazanım.
Onur abi benim motosiklet ile hiç alakam yok. Senin anlatımın, tarzın, samimiyetin huzur veriyor. Bu sebeple buradayım. Misafir modu da değil bizimki. Bizimki Bilmemen Ayıp' tan gelen alışkanlık... Cümlemin başındaki '' abi '' sözüm hem yaştan hem bilgiye, emeğe saygı... Belki birgün bizde 4 tekerden 2 tekere heves ederiz... O zaman ekşiriz başına... Eee eğitim şart abi. Bisiklet değil bu!
Türk motosiklet tarihini derinlemesine irdelediğiniz belgesel niteliğindeki bu eseri bundan onyıllar sonra üniversite yüksek lisans tez konusu olarak araştıracak torunlarımızın hizmetine sunmanız takdire şayan. Teşekkürler.
@@rdvanerman1770 avradı yurt dışından alıp türk kimliği sahibi yapıyorsun akrabalardan biri bu niye türkce bilmiyor yabancımı dediğinde yok Türk türk diyorsun. Öyle birseymi yani
@@rdvanerman1770 sakın apple gibi markalar da çin'de üretiliyor, montajı yapılıyor demeyin de, o ürünlerin bütün tasarımı apple tarafından yapılıyor, ucuz işgücünden dolayı çin'de üretiliyor, bu motorların parçaları ise tamamen çinliler tarafından tasarlanıp türkiye'ye gönderiliyor, sanırım anladınız olayı
1 Ay önce VOLTA MOTOR, bu fabrikaya üretim hattı elektronik cihazlar için servise gittim, harika oldu bu video, 150cc ce 170cc benzinli çok güzel scooter' ları var, bence çok iyi... Özellikle bu video için teşekkürler.
Önemli bir konu başlığı, emeğinize sağlık.. fuarda da yer alan Memnun markası var. Eski şampiyon sporculardan Süleyman Memnun kurmuş, 125 cc görüntüsü gayet iyi olan bir commuter satmaya başladılar.. motosiklete gönül veren bir sporcunun üretime de cesaret etmesi bence takdire değer..
Kesinlikle misafir edip kendi anlatmalı tt motosiklet biliyorum 2005 ten bu yana motosiklet üretiyor ama kişiye özel talebe göre Tarhan telli yi davet edilmeli bilmeyenler öğrensin bilsin ağzına emeğine sağlık Neki Pedia Onur Çakı farkı kazasız belasız sürüşler dilerim
Sen den. İzlemek çok hoş anlatım tarzın 💯🙂 . 80lik scoterim var. Gönlümde 250 maxi scoter var abs ve sıvı soğutma lı. Uzun yolda rahat iki kişi götüsün yeter.❤
Çelik Motor'un Jawa sonrası Honda üretmesini de eklemek lazım. Bir diğeri Ramzey Rmg Moto Gusto olarak devam ediyor, St Max de sanırım halen faal. Emeğinize sağlık.
yerlilik ve millilik şase üretiminden öteye gitmiyor. türkiyede motosiklet üretmeye yeni bir tabir getirmek lazım. mesela " yerli ve milli montaj " denebilir.
Yüreğinize emeğinize sağlık Küba motorun maalesef deprem faciasından sonra Bilecik iline taşındığını bu arada üretimin durdurulup kısa süreliğine taleplere yetişilemeyeceğini duymuştum izmir Küba baisinden alınma bir bilgidir teşekkürler beğeni ile takip ediyorum 👌
Hocam hemen söyleyeyim size. şuan bayiler deli gibi stokçuluk yapıyor piyasada doğru düzgün motosiklet yok. olanlarda sitesinde 33000 yazan motoru 39000 e kaktırma peşinde. Herkes seçimden sonrasını bekliyor fiyatları zamlayıp ondan sonra piyasaya sürecekler. hadi kuba motor depremden hasar gördü mondiale ne oluyor ? bunların alayı Kitapsız. nasıl olsa millet alacak millet muhtaç zam baba zam. Allahın klasik 100 lük CG si 35000 tl olurmu ??? heryerinden made in china akıyor bunun neresi yerli ? far ampulü bile çin. Yazıklar olsuuun onlaraaa.
Benim dede yadigarı 77 model Puch Maxi S montaj tasdik belgesinde Otopar San olarak geçiyor. Bildiğim kadarıyla Puch'u da bir süre Otopar bir süre de Çelik motor montajını yahut uretimini yaparak satmış.
Sayılan tüm markalar sadece şasi üretimi yapıyor diye biliyorum. Geriye kalan tüm parçalar çinden geliyor. Scooterlarda 150 cc ve altında Gy6,gy7,spacy ve pcx 150 kopyaları, 250 cc ve üstünde piaggio bloklarının kopyaları var. Viteslilerde de blokların hepsi cg altyapılı basit makineler. Bütçe dostu gibi görünse de cep yakma potansiyeli olan makineler ama ülke ekonomisi de malum olunca mecbur kalıyoruz. Video için teşekkürler Onur abi ✋
Bisan Peugeot motorsikletlerini üretiyordu,Volta nın Revolt diye benzinli motorsiklet markasıda var,Cumartesi günü RM5X Maxiscooter modelini aldım 170 cc hava soğutmalı motoru var.
@@moonliqht2 arkadaşım motor düzgün kullanılırsa ve bakımı zamanında yapılırsa çok sıkıntı çıkaracağını sanmıyorum tamircim Revolt ve Arora nın yetkili servisi benim motordan 40 bin kilometrede olanı vardı Trendyol kuryesi varyatör bakımını yapıyordu sahibi hiç sıkıntı çıkarmadı dedi motoru orjinal dedi.
@@murataltunok8770 ,, amcamın hediyesi 125 cc Bisan marka motosiklet var ,,ben hiç hayatımda bisanin adını sanini duymamıştım görmemiştim ondan sormuştum,,yedek parcası bolca var aynı Cg tarzı,,ama kaliteli sağlam motor mudur onu bilemiyorum
MZ in Türkiye de üretimi avrupadaki emisyon kanunlarından dolayı iki zamanlı üretim platformunun hepsini Türkiye ye satmıştı, kendisi 4 zamanlı makine üretimine geçmişti bu 2008 ekonomik krizine kadar devam etti ve o zaman 70 milyon euro gibi bir zararla iflas etti
Yerli milli denilen bütün markalar Türk vatandaşlığı verilmiş Çinliler. Sadece şase üretip montaj yapıyoruz. Yazılımları elektronikleri hepsi yurt dışından. Üzücü bir durum 60 larda Jawa ile başlayacaksın ama kendi karakterini verdiğin bir motorun bile yok aynısı otomotiv için de geçerli. Neyse ki Togg var her ne kadar o da montaj olsada yazılımları bizim. TT Custom tasarımı ile farklı bir boyut ben Mecidiyeköy deki mağazalarını gezmiştim yıllar önce oldukça da etkilenmiştim. Onur Abi emeğine sağlık. Sende bizim milli arşivcimiz oldun😂. Bu arada fuarda aldığım tişört harika severek giyiyorum.
Asya motoru 2012 de Mondial satın aldı. Asya grup olarak sadece şu anda hero yu getiriyorlar. Çin malindan vazgeçtiler. Atladiğıklarindan Işıldar motor Antalya'da. Onunda çok çeşitleri var. Moto Gusto var rmg olarakta bilinir. Oda İstanbul Tuzla'da sanırım. O da iyidir parça sorunu yaşatmazlar. Altai var Gebze'de olacak. Az çeşit var.ama iyi onlarda. QJ motor var yeni geldi. YUKİ var abush var kral motor var zorro var. Bunlar aktif şekilde ürünleri var. Ayrıca hepsi artık etiket yapıştırıyor. Üretim yok ulkemizde malesef. İstersen araştır.
Firmaların neredeyse tamamı made in china olan parçaları birbirine geçiriyorlar biz istyoruzki motoru şanzımanı ledleri süspansiyonu burada üretiliyor olsun ama yok koltuğuna kadar lastiğine kadar egzozuna kadar made in china yazıyor yerli üretmlerde
Çelik Motorda 1970'lerin sonu 1980 li yıllarda 250 JAWA'larda kasa değişerek JAWA Ceylanlar üretildi. Daha sonra Bu kasa makyaj gördü. ilerleyen yıllarda Jawa patendi gitti Laser olarak kasa değişerek devam etti. 1970 ve 1980 'li yıllarda yerli montaj Peugeot 103'ler Panterler yerli üretim olarak vardı. Bu yıllarda PUCH maxi ,monza,magnum gibi modeller yerli montaj olarak vardı. 10 yaşında Puch maxi'm 16 yaşında ise Puch monza ( 2 vitesli) sahiptim. Yanlış hatırlamıyor isem 1970'li yıllarda İJE'nin yerli montaj olan Planet adı altında motorlarıda vardı
Ek bilgi olarak, 90'ların başında Peugeot mopedler vardı, Türkiye'de üretiliyordu ama kim yapıyordu hatırlamıyorum..Yine 2007-2008 yıllarında Kanuninin sattığı ve yerli bilinen tüm scooter modelleri vidasına kadar CPI (Taiwan) markasına aitti, burada montaj yapılıyordu, CPI avrupada da tutulan iyi bir markaydı hala daha Kanuninin o modelleri yollarda yürür bu markanın kalitesi sayesinde (Modellerin isimleri de CPI ile birebir aynıydı, Popcorn 90 (2T), Hussar, Deer, Bobcat)...ama CPI'da battı gitti :) Bu arada 2T uzak doğu Çin, Tayvan scooter üreticileri İtalyanların efsane motor markası Minarellinin birebir kopyasını kullanmıştır, bu yüzden Popcorn'un çoğu motor parçası BWS 100'e de uyar, BWS ise gerçek Minarelli 100 kullanırdı...Bu arada Minarelli yamaha Xmax 250 vs motorlarını da üreten firmaydı en son Yamaha satın aldı, üretim hala İtalyada devam ediyor.
Hocam, saydığınız yerli markalar arasında Altai, Aphaci yerli motosikleti markalarını saymadınız, ayrıca bu markalar arasında, sana göre içinde en kaliteli üretim yapan firma hangisidir?
Ya abi liste başı dünya çapındaki motosiklet üreticilerinin sitelerindeki bir çok model ülkemizde yok... neden gelmiyor.. Hondanın yamahanın suzukinin zilyon tane çeşitler var bu yaraya bir parmak basarsanız sevinirim
Sene 91-92'ydi sanırım tam emin değilim, İzmir balçovada Jawa moped görmüştüm, çok şaşırmıştım, numune mi getirdiler naaptılarsa artık. Baya ruhsatlı plakalıydı, bi daha da hiç görmedim. Yllar sonra googledan bakmıştım neydi diye Jawa Babetta diye aratınca çıkan model olması lazım. En azından ona benziyordu, benzin deposu birebir aynı, belki farklı model ismi ile TR de satıldıysa bilemiyorum.
Bahsetdiğin jawadan kullanmışdım abimde vardı ördek jawa diyoduk rengi griyle mavi ortası bi renkdi tarih doğru vaybee eskiye götürdün beni teşekkürler 😊👍🛵
@@mertyasargonul8212 ulan düdük makarnası. Kalıpları dökümleri eriğini bizzat gördüm bursa da. Saydıkkarının hepsi zaten yurt dışı. Ama bir tabe alman yoktu atölyede. Ulan.
Motor blok olarak türkiyede gelip türkiyede sadece montaj ve hazır hale getiriliyor sebebi ise üretim bandı Çin de ve içinde üretin çok basit tr de de montaj hattı kurmak çok ucuz kaçıyor üretim olarak hız olarak Çin daha iyi biz yıllardır yurt dışına parça temini yapıyoruz Çin de bu şekilde sanayisinin kullanıyor bunun güzel yanı iç pazarda hepsi diğer rakiplere göre ucuz para çokomel modeller sunması şahsen bir honda yamaha yerine bu markaların son modellerine yöneldim. Değinmenizi istediğim bir marka da yuki idi. Hatta taro desek daha doğru olur çünki başka bir marka başka bir firma getiriyor garip bir ürün sunuyor taro gp 1 incelemenizi de bekliyorum
Yerli ve milli adıyla söylediği motorsikletler ülkemizde sadece montaj yapılmakta ve üzücüdür Yedek parca ve Servis hizmetleri Çook kötü. Şahsen 3 yıl ve 40 000 km servis garantili ürün bozuk parca 2 ayda geldi ücret istendi. Ya hepsini gectim 400 km sonra gel yağı değiscek dendi gittim yağa 400 tl hizmete 300 tl istendi. Gittim dısardan 100 e yag 70 işcilige hallettim. Allah belanızı versin yüzlerine bizzat söyledim.
Altai yi unuttunuz altai suan sektorde en duzgun calisan ve kullanici odakli firma kesinlikle diger markalar gibi insaat isinden çok para kazandik hadi motor satalim tiplerinden degiller adamlar motosikletciler hem kullanici hem satici hem uretici uretimdeki millilik oranini surekli artiran firma
Aslında en tercih edilmesi gereken yerli elbette ancak önce firmaların zihniyetinin yerli olması lazım. Sattığı malın arkasında durmayan, kalitesiz mal üreten, müşterisine kötü davranan, parçalarının çoğunu üretebilecekken ithal eden, kazandığı parayı ülkede yatırım için kullanmak yerine faize yatıran veya yurtdışına kaçıran şirket sahibi yerli de olsa benim için yerli değil. Önce insanımıza ve memlekete faydalı olmalı ve kandırmamalı. Böyle olduğu zaman eminim insanlar yerli üretime daha çok yönelecektir.
Geçmiş yıllarda evet birşeyler yapılıyordu. Ama artık sadece montaj var o da çok sevdiklerinden değil nakliye kolaylığı ve bitmiş ürün vergilerinden kaçınmak için yada Çin li şirketlerin Türkiye nin coğrafi konumu ile Avrupaya kolay açılması sebebi var büyük ihtimalle. Üretiyoruz dedikleri ürünlere bakın dünyanın heryerinde aynı ürünler farklı marka ile satılıyor hepsinin çıkış noktası %100 Çin. Hepsini geçelim sadece montajını yaptıkları halde onda bile çok başarılı değilller. Burada toplanan ürünlerde trim seslerinden herkes şikayetçi. Ne sebeple bilmiyorum ama bazı modelleri hazır montajlı halde geliyor ve pek çok youtuber videolar çekip bu model burada toplanmadı çin den montajlı geliyor işçilik kalitesi çok iyi diye ballandıra ballandıra anlatıyor burada montajlanmamasını artı bir değer gibi görüyor ve tamamen haksızda sayılmazlar yurtdışından montajlı gelen ürünlerde işçilik gerçekten daha iyi. Bir gün inşallah motoruyla şanzımanıyla varyatörüyle herşeyiyle bizde ülke olarak güzel motorlar üretebilir onun bunun motoruna marka basmaktan kurtuluruz.
malzeme kalitesi iyi olsa bile montaj kalitesi düşük,servisler çok merdivenaltı ve yetersiz,ayrıca hiç müşteri dönüşlerini dikkate almıyorlar,arge zaten yok,piyasayı da yeni yeni okumaya başladılar ama hala eksikler. başlıca sorunları bu saydıklarım bununla beraber bu markaların cg ve cub modellerini alıp iyi bakarsanız rahat edersiniz.
Sevgili Onur yine muhtesem bir calisma olmus ... ama TT custom bekliyorum sabirsizlikla ... yerli ve milli bir motor proje baslarsa ilk senden ogrenecegimizide cok iyi biliiyoruz... Guc Seninle olsun...
8:45 saydığınız bütün markalar öyle zaten :/ Türkiyede montajlanan motosikletler - çinli ve milli daha doğru bir başlık olurdu sanırım. illaki bir katmadeğer sağlıyordur ama bir taneside yahu bu iş nasıl oluyor bi deneyek deyip bu işe girmemişler buzamana kadar. hep al sat montajla sat. daha karlı belli ki
Harbiden çok kaliteli türk motorsikletler.....2019 da 5000 tl ye aldığım....volta rs5 e her ay arıza yaptı 50 bin lira masraf ettim...simdi çöp kimse almiyor😂
tüm dünyada otomotiv veya motosiklet üretimi çokuluslu tedarik sistemine dayanmaktadır. Önemli olan fikri mülkiyet haklarının bize ait olması ve üretimin çoğunun ihraç edilebilir olmasıdır. ihracat yoksa tedarikçileri zengin edersin sadece.
Рік тому
2012 yılında kısa bir süre Tarhan Telli ile çalışmıştım :)
Çok yazık gerçekten çok üzülüyorum ülkenin haline Japon motorlarının tip olarak tamamen çakmasını kopyalayıp birde içinde Honda/yamaha motoru var diyip satmaya çalışıyorlar
Bisan mobiletler pejo lisansı ile üretildi pejo mobiletlerin üretimi türkiyede 1974 yılından 2002 yılına kadar devam etti ondan sonra bisan adı ile 2008 yılına kadar üretimi devam etti
Nazilli'de asya motor. Uzun yıllar Honda ile ortak üretim yapan Hero markasını Türkiye ayağını oluşturuyor. Dash 125,dash 110,xpulse 200 gibi ürünler şuan Nazilli'de montajı yapılıyor. Sanırım yakın zamanda montaj aşamasından daha ileri giderek üretimin bir çok ayağını Türkiye'de yapacaklar.
öyle birşey yok hocam insanları kandırmak ve satış yapmak için böyle bir yalan uyduruyorlar Yuki de yeni motor çıkarttı Route 110 diye sözde motoru honda ile aynıymış yersen..
tamamen çin malı taklit yapıyorlar böyle de yalan söylüyorlar ki insanlar güvenip alsın.
Montaj hattı var Hero nun . İyi bir giriş yaptı Türkiye'ye. 5 yıl garanti falan. Montaj hattı varsa parça sorunu yoktur mantığıyla satışı artıyor
Hero Türkiye’de fabrika kuruyordu ama devamı gelmedi sanırım
Hocam Hero aldım 8 nci motorumdu . İlk kez bir motorla yolda kaldım hem de 3 kere. Montajı felaket aynalar bile ters takılmıştı. Grupta 4 5 kişide yağ kaçağı çıktı. Sürekli motorlar stop edip duruyordu. Motorun 3 ayda bir kontrolü var . Yani yılda bir bakımı yok. Yılda 4 kez kontrol ve bakıma gitmek zorundasınız çünkü motorları enjeksiyon karbratörlü ve sürekli ayar istiyor. Ücretsiz gezici servisi var. Başta bunu avantaj zannediyorsunuz ama skandal. Motorlar gerekli kontroller,torklar v.b. yapılamadan piyasaya sürüldüğü için o bölgeden geçen servis size yakınsa ve zamanı gelmişse sizinle ilgilenip sıkıntıları gidermeye çalışıyor. Sonuç 2 3 kişi motoru iade ettik. Bunlar hindistanda yaşanmıyor çünkü hindistanda Türkiyedeki gibi amatörce torksuz salla parti toplanmıyor motorlar. Yazık.
Biraz eksik olmuş kalanını ben bildiğim kadarıyla ekleyeyim.
İlk gelen jawa 250 ler ithal. 69 dan sonra Türkiye'de üretilmeye başlanmış 79da jawa 250 son bulmuş
80 li yılların başında Jawa Ceylan üretilmiş.Aslına bakacak olursanız motor blok kısmının jawa 250 yle aynı olması dışında jawa ceylan Türkiye dışında başka bir yerde olmayan bilinmeyen tamamen Türkiyede tasarlanmış ve üretilmiş bir motosiklettir. 6 volt ateşleme sisteminin kullanılması şasesindeki bazı tekniksiz yerleri ve kusurlarına rağmen uzun süre kullanıldı benim bildiğim 3 farklı üretimi var ilkine halk arasında avrupa ceylan deniyor diğerlerinde km saati,arka stop,depo kapağı gibi değişiklikler var.
Daha sonraları yerini Jawa Lasere bıraktı. Laserin ilk serileri ceylandan çok da farklı değil hemen hemen aynı motor.Laserinde 3 farklı kasası var ilki ceylana benzer diğerleri videoda gösterilen motor.
Laserde 12 volt ateşleme sisteminin olması,ceylanın şasesinde bulunan çoğu kusurlu yerlerin düzeltilmesiyle aslında kendilerini epey geliştirmişlerdi fakat son motorları oldu.
ÜÇSAM markası var birde planet 2 lisansı alınarak üretilmiş bir motosiklet. Planet2 den farklı olarak deposunun üzerinde ÜÇSAM kabartmasını görürsünüz.
2005 den sonra fütursuzca ithal edilen çin motorlarının piyasaya sürülmesi, hiçbir denetimin, kısıtlamanın olmaması, vergi gelsin de nerden gelirse gelsin anlayışı ilerleyebilecek bütün Türk markaların katili oldu.
Daha düne kadar jawa yezdi üreten hintliler bize bajaj satıyor.
Videonun sonunda adı geçen çoğu markanın gidip Çinden 100-200 tane parti motor getirip satıp ortadan kaybolduğu bir piyasaya döndük. Normalde getirdikleri her motorun en az 10 yıl yedek parçasını tedarik etme yükümlülükleri var fakat ne uyan var ne denetleyen var. Ürün çeşitliliği yaparız diye motor piyasasını Çinin çöplüğüne çevirdiler. Milyonlarca dolar milli serveti hiç ediyorlar. Şuan 2005 te Türkiye'ye giren çinli motorların büyük çoğunluğu hurdalıkta.
Günümüzde doların fahiş fiyata çıkmasıyla üretim ithalattan daha ucuza mal olmaya başladı özellikle cglerin plastik aksamları,bazı motorların sinyal,stop grubu üretilmeye başlandı, piyasada satılıyor tabii bu da elde ettiğimiz bir kazanım.
Bu kadar marka ve rekabet varsa neden bu fiyatlar çok pahalı satılıyor Türkiye'de 🇹🇷🇹🇷🇹🇷
Fiyatları Allah tayin ediyor
@@ardacosar4755 düşündürücü 😭
Ondan geçtim krediyle alırsan bir motor kendine, bir yada iki motor da devlete alıp hediye etmiş oluyorsun.
@@arifkuyucu o kadar milletvekili ve çalışanları na para lazım, maaşlar buralardan ödeniyor.
Onur abi benim motosiklet ile hiç alakam yok. Senin anlatımın, tarzın, samimiyetin huzur veriyor. Bu sebeple buradayım. Misafir modu da değil bizimki. Bizimki Bilmemen Ayıp' tan gelen alışkanlık... Cümlemin başındaki '' abi '' sözüm hem yaştan hem bilgiye, emeğe saygı...
Belki birgün bizde 4 tekerden 2 tekere heves ederiz... O zaman ekşiriz başına... Eee eğitim şart abi. Bisiklet değil bu!
Türk motosiklet tarihini derinlemesine irdelediğiniz belgesel niteliğindeki bu eseri bundan onyıllar sonra üniversite yüksek lisans tez konusu olarak araştıracak torunlarımızın hizmetine sunmanız takdire şayan. Teşekkürler.
maalesef çoğu hemen hemen hepsi çinden gelip burada montajlanmakta
Bu onun yerli olduğu gerekçesini değiştirmez
@@rdvanerman1770 avradı yurt dışından alıp türk kimliği sahibi yapıyorsun akrabalardan biri bu niye türkce bilmiyor yabancımı dediğinde yok Türk türk diyorsun. Öyle birseymi yani
@@OzkanAksoy23 😂😂😂Helal
@@OzkanAksoy23 :)
@@rdvanerman1770 sakın apple gibi markalar da çin'de üretiliyor, montajı yapılıyor demeyin de, o ürünlerin bütün tasarımı apple tarafından yapılıyor, ucuz işgücünden dolayı çin'de üretiliyor, bu motorların parçaları ise tamamen çinliler tarafından tasarlanıp türkiye'ye gönderiliyor, sanırım anladınız olayı
1 Ay önce VOLTA MOTOR, bu fabrikaya üretim hattı elektronik cihazlar için servise gittim, harika oldu bu video,
150cc ce 170cc benzinli çok güzel scooter' ları var, bence çok iyi...
Özellikle bu video için teşekkürler.
Abi mükemmel bir video yine. TT gelir inşallah, emeğine saqğlık.
Tarhan telinin gelmesini çok isteriz
Önemli bir konu başlığı, emeğinize sağlık.. fuarda da yer alan Memnun markası var. Eski şampiyon sporculardan Süleyman Memnun kurmuş, 125 cc görüntüsü gayet iyi olan bir commuter satmaya başladılar.. motosiklete gönül veren bir sporcunun üretime de cesaret etmesi bence takdire değer..
Kesinlikle misafir edip kendi anlatmalı tt motosiklet biliyorum 2005 ten bu yana motosiklet üretiyor ama kişiye özel talebe göre Tarhan telli yi davet edilmeli bilmeyenler öğrensin bilsin ağzına emeğine sağlık Neki Pedia Onur Çakı farkı kazasız belasız sürüşler dilerim
Çok güzel video teşekkürler. Gaziantep ten selamlar. ❤
Sen den. İzlemek çok hoş anlatım tarzın 💯🙂 . 80lik scoterim var. Gönlümde 250 maxi scoter var abs ve sıvı soğutma lı. Uzun yolda rahat iki kişi götüsün yeter.❤
Yüreğine sağlık onur abi degerli bilgileriniz ile bizi aydinlattıgınız için teşekkürler 😊
Gerçekten de, sendeki vizyon diğer hiçbir kanalda yok abicim. Tebrik ederim sizi 🎉
TT yi kesinlikle konuk etmen harika olur
Çelik Motor'un Jawa sonrası Honda üretmesini de eklemek lazım. Bir diğeri Ramzey Rmg Moto Gusto olarak devam ediyor, St Max de sanırım halen faal. Emeğinize sağlık.
yerlilik ve millilik şase üretiminden öteye gitmiyor. türkiyede motosiklet üretmeye yeni bir tabir getirmek lazım. mesela " yerli ve milli montaj " denebilir.
Yüreğinize emeğinize sağlık
Küba motorun maalesef deprem faciasından sonra Bilecik iline taşındığını bu arada üretimin durdurulup kısa süreliğine taleplere yetişilemeyeceğini duymuştum izmir Küba baisinden alınma bir bilgidir teşekkürler beğeni ile takip ediyorum 👌
Hocam hemen söyleyeyim size. şuan bayiler deli gibi stokçuluk yapıyor piyasada doğru düzgün motosiklet yok. olanlarda sitesinde 33000 yazan motoru 39000 e kaktırma peşinde. Herkes seçimden sonrasını bekliyor fiyatları zamlayıp ondan sonra piyasaya sürecekler. hadi kuba motor depremden hasar gördü mondiale ne oluyor ? bunların alayı Kitapsız. nasıl olsa millet alacak millet muhtaç zam baba zam. Allahın klasik 100 lük CG si 35000 tl olurmu ??? heryerinden made in china akıyor bunun neresi yerli ? far ampulü bile çin. Yazıklar olsuuun onlaraaa.
Benim dede yadigarı 77 model Puch Maxi S montaj tasdik belgesinde Otopar San olarak geçiyor. Bildiğim kadarıyla Puch'u da bir süre Otopar bir süre de Çelik motor montajını yahut uretimini yaparak satmış.
Mondialdaki sport touringe benzeyen gorsel ne acaba
100 Bin abone hayırlı olsun Onur bey.
Onur Bey emeğinize sağlık.yine tarihsel bilgi paylaşımı.
Güzel bir arşiv oluyor, Honda titan 125 modeli yanlış hatırlamıyorsam doksanlı yıllarda Çayırova ilçesinde bir dönem üretildi.
Ağzına yüreğine sağlık güzel videoların devamını bekliyoruz birde YUKİ araştırsanız
Sayılan tüm markalar sadece şasi üretimi yapıyor diye biliyorum. Geriye kalan tüm parçalar çinden geliyor. Scooterlarda 150 cc ve altında Gy6,gy7,spacy ve pcx 150 kopyaları, 250 cc ve üstünde piaggio bloklarının kopyaları var. Viteslilerde de blokların hepsi cg altyapılı basit makineler. Bütçe dostu gibi görünse de cep yakma potansiyeli olan makineler ama ülke ekonomisi de malum olunca mecbur kalıyoruz. Video için teşekkürler Onur abi ✋
Bisan Peugeot motorsikletlerini üretiyordu,Volta nın Revolt diye benzinli motorsiklet markasıda var,Cumartesi günü RM5X Maxiscooter modelini aldım 170 cc hava soğutmalı motoru var.
@@moonliqht2 arkadaşım motor düzgün kullanılırsa ve bakımı zamanında yapılırsa çok sıkıntı çıkaracağını sanmıyorum tamircim Revolt ve Arora nın yetkili servisi benim motordan 40 bin kilometrede olanı vardı Trendyol kuryesi varyatör bakımını yapıyordu sahibi hiç sıkıntı çıkarmadı dedi motoru orjinal dedi.
Bisan motor nasıldır usta kalitelimi iyimi bilgi verebilir misin
@@yaraladam4797 bildiğim kadarıyla yenisi yok eskileri vardır ama parça bulmak sıkıntılı olur diye düşünüyorum.
@@murataltunok8770 ,, amcamın hediyesi 125 cc Bisan marka motosiklet var ,,ben hiç hayatımda bisanin adını sanini duymamıştım görmemiştim ondan sormuştum,,yedek parcası bolca var aynı Cg tarzı,,ama kaliteli sağlam motor mudur onu bilemiyorum
Jawa Classic ile Jawa Laser arasında Jawa Ceylan'in üretilmiş olması lazım aynı fabrikada...
TT Custom
Turhan Abi Aslında Konuk Olarak Anlatsa Mükemmel Olur
MZ in Türkiye de üretimi avrupadaki emisyon kanunlarından dolayı iki zamanlı üretim platformunun hepsini Türkiye ye satmıştı, kendisi 4 zamanlı makine üretimine geçmişti bu 2008 ekonomik krizine kadar devam etti ve o zaman 70 milyon euro gibi bir zararla iflas etti
Tarhan Telli abimiz yakışırdı programa ....
Bunca emek için teşekkür ederim gıralllllllllll 👑
Belderia vardı bir araba, fabrika antepdeydi, cg 250 fabrikasyon olarak onlar üretiyordu. sene 2011
Şimdi sadece bisiklet üretiyor. ben orada çalıştım.depoda halen motorsiklet tekerleri var
Kardeşim bilgi deyince üzerine tanımam tşkler 🎉🎉
RMZ 2006 yılında 125 cc Scooter almıştım.Uzun yıllar kullandık kaporta yedek parça sıkıntısı vardı.
Tarhanın gelmesini çok isterim. Sadece custom değil. Cruiser düşük cc gamında TR markası olmasını çok isterdim
Bence TT olaarak diğer sınıflarada girmeli
Yerli milli denilen bütün markalar Türk vatandaşlığı verilmiş Çinliler. Sadece şase üretip montaj yapıyoruz. Yazılımları elektronikleri hepsi yurt dışından. Üzücü bir durum 60 larda Jawa ile başlayacaksın ama kendi karakterini verdiğin bir motorun bile yok aynısı otomotiv için de geçerli. Neyse ki Togg var her ne kadar o da montaj olsada yazılımları bizim. TT Custom tasarımı ile farklı bir boyut ben Mecidiyeköy deki mağazalarını gezmiştim yıllar önce oldukça da etkilenmiştim. Onur Abi emeğine sağlık. Sende bizim milli arşivcimiz oldun😂. Bu arada fuarda aldığım tişört harika severek giyiyorum.
100.000 abone hayırlı olsun abi
Asya motoru 2012 de Mondial satın aldı. Asya grup olarak sadece şu anda hero yu getiriyorlar. Çin malindan vazgeçtiler.
Atladiğıklarindan
Işıldar motor Antalya'da. Onunda çok çeşitleri var.
Moto Gusto var rmg olarakta bilinir.
Oda İstanbul Tuzla'da sanırım. O da iyidir parça sorunu yaşatmazlar.
Altai var Gebze'de olacak. Az çeşit var.ama iyi onlarda.
QJ motor var yeni geldi.
YUKİ var abush var kral motor var zorro var.
Bunlar aktif şekilde ürünleri var.
Ayrıca hepsi artık etiket yapıştırıyor.
Üretim yok ulkemizde malesef.
İstersen araştır.
Firmaların neredeyse tamamı made in china olan parçaları birbirine geçiriyorlar biz istyoruzki motoru şanzımanı ledleri süspansiyonu burada üretiliyor olsun ama yok koltuğuna kadar lastiğine kadar egzozuna kadar made in china yazıyor yerli üretmlerde
Kanuni'nin scooterları çin malı bende Resa 125 vardı motorun alt kısmında orta sehpanın sağında metal bir plaka üzerine çince yazılar bulunmakta..
Motoran vardı İzmir de idi fabrikası ilk vitesli motorum idi ETNA125 baya iyidiler motorumda sorun çıkmıştı fabrikada kompile yenilenmişti
şef bunların motorlarıda yerlimi yada tamamı millimi
Çelik Motorda 1970'lerin sonu 1980 li yıllarda 250 JAWA'larda kasa değişerek JAWA Ceylanlar üretildi. Daha sonra Bu kasa makyaj gördü. ilerleyen yıllarda Jawa patendi gitti Laser olarak kasa değişerek devam etti.
1970 ve 1980 'li yıllarda yerli montaj Peugeot 103'ler Panterler yerli üretim olarak vardı.
Bu yıllarda PUCH maxi ,monza,magnum gibi modeller yerli montaj olarak vardı. 10 yaşında Puch maxi'm 16 yaşında ise Puch monza ( 2 vitesli) sahiptim.
Yanlış hatırlamıyor isem 1970'li yıllarda İJE'nin yerli montaj olan Planet adı altında motorlarıda vardı
1:58 mükemmel olmuş.
Abim kralsın sayende bilgilerden eksik kalmıyoruz masada satarız😊
Rms diye bir marka da çıkmıştı onur abi ayrıca benzinli trenini arabada olduğu gibi kaçırdık maalesef
Motosiklet üretmeyi beceremesek de modifikasyon konusunda üstümüze yok,bir de CC yükseltip daha hızlı gitme aşkı 😂😂😂
Dolu Cg filan 65.5 🤣
Başkan Uzakdoğu ve güney Amerika’ya gitmeni tavsiye ederim . Ben hayatım da öyle motorlar görmedim . 😢 adamlar deli resmen
Ek bilgi olarak, 90'ların başında Peugeot mopedler vardı, Türkiye'de üretiliyordu ama kim yapıyordu hatırlamıyorum..Yine 2007-2008 yıllarında Kanuninin sattığı ve yerli bilinen tüm scooter modelleri vidasına kadar CPI (Taiwan) markasına aitti, burada montaj yapılıyordu, CPI avrupada da tutulan iyi bir markaydı hala daha Kanuninin o modelleri yollarda yürür bu markanın kalitesi sayesinde (Modellerin isimleri de CPI ile birebir aynıydı, Popcorn 90 (2T), Hussar, Deer, Bobcat)...ama CPI'da battı gitti :)
Bu arada 2T uzak doğu Çin, Tayvan scooter üreticileri İtalyanların efsane motor markası Minarellinin birebir kopyasını kullanmıştır, bu yüzden Popcorn'un çoğu motor parçası BWS 100'e de uyar, BWS ise gerçek Minarelli 100 kullanırdı...Bu arada Minarelli yamaha Xmax 250 vs motorlarını da üreten firmaydı en son Yamaha satın aldı, üretim hala İtalyada devam ediyor.
Peugeot mopedleri sanki bisan üretiyordu
Ege mosan üretiyor. Hediye ettikleri anahtarlığı hala saklıyorum
ben yapacam onur abi merak etme. biraz daha zamana ihtiyacım var. türkiyede üretilen kaliteli motosiklet yapacam.
RMG Moto Gusto Ramzey in devamı diye biliyorum ama montaj fabrikası var mı emin değilim
100bin abone hayırlı olsun 🎉
Yerli Milli deyince beni bir gülme aldı :)
Hocam, saydığınız yerli markalar arasında Altai, Aphaci yerli motosikleti markalarını saymadınız, ayrıca bu markalar arasında, sana göre içinde en kaliteli üretim yapan firma hangisidir?
Kuba daha yedek parça sağlayamıyor 2 aydır sl200 için amortisör bekliyorum fabrikada parçanın p si yok
Ya abi liste başı dünya çapındaki motosiklet üreticilerinin sitelerindeki bir çok model ülkemizde yok... neden gelmiyor.. Hondanın yamahanın suzukinin zilyon tane çeşitler var bu yaraya bir parmak basarsanız sevinirim
Güzel olmuş emeğinize sağlık
habaş firmasına ait motoran çatısı altında sym de izmirde üretim ve montaj faaliyeti yürütüyor. aralarında işini en ciddi yapan firmada onlar
2 sene önceye kadar kiloyla satılan motorlara japonlar bulunmuyor diye nur yağdı. Bayilerin davranışları da japonlardan aşağı kalır değil. Geçiniz
Izmitden selâmlar baayyy😊
TT costum ile birlikte röportaj istiyoruzz abi 🎉🎉🎉🎉🎉🎉❤❤❤❤❤❤
Ben yaklaşık 10 senedir motor lüksün farklı modellerini kullandım gerçekten kaliteli bir motor
Sene 91-92'ydi sanırım tam emin değilim, İzmir balçovada Jawa moped görmüştüm,
çok şaşırmıştım, numune mi getirdiler naaptılarsa artık.
Baya ruhsatlı plakalıydı, bi daha da hiç görmedim.
Yllar sonra googledan bakmıştım neydi diye Jawa Babetta diye aratınca çıkan model olması lazım.
En azından ona benziyordu, benzin deposu birebir aynı, belki farklı model ismi ile TR de satıldıysa bilemiyorum.
Bahsetdiğin jawadan kullanmışdım abimde vardı ördek jawa diyoduk rengi griyle mavi ortası bi renkdi tarih doğru vaybee eskiye götürdün beni teşekkürler 😊👍🛵
@@cfiratgokcimen3968 rica ederim 👍
Cevher silindiri, mahle pistonları anlatmadan olur mu.. Bizzat Türkiyede dökülüyordu, işleniyordu Türkiyede. Yani blokları biz üretiyorduk.
Ulan mahle zaten alman şirketi. Ne anlatıyorsun sen ya
@@mertyasargonul8212 ulan düdük makarnası. Kalıpları dökümleri eriğini bizzat gördüm bursa da. Saydıkkarının hepsi zaten yurt dışı. Ama bir tabe alman yoktu atölyede. Ulan.
Agbi 100 bin abone olmus demekki nikipedia gazliyor gerçekten 😊 Allah daha çok abone nasip etsin seviyoruz seni
Abii eline saglik gine patlatmıssin bi bomba ✋😊 tarhan abiyi getirirsen daha ne istesin bu abonelerin
Tarhan Telli gelsin, bekliyoruz 👍
Motor blok olarak türkiyede gelip türkiyede sadece montaj ve hazır hale getiriliyor sebebi ise üretim bandı Çin de ve içinde üretin çok basit tr de de montaj hattı kurmak çok ucuz kaçıyor üretim olarak hız olarak Çin daha iyi biz yıllardır yurt dışına parça temini yapıyoruz Çin de bu şekilde sanayisinin kullanıyor bunun güzel yanı iç pazarda hepsi diğer rakiplere göre ucuz para çokomel modeller sunması şahsen bir honda yamaha yerine bu markaların son modellerine yöneldim. Değinmenizi istediğim bir marka da yuki idi. Hatta taro desek daha doğru olur çünki başka bir marka başka bir firma getiriyor garip bir ürün sunuyor taro gp 1 incelemenizi de bekliyorum
İyi yayınlar dilerim
Yerli ve milli adıyla söylediği motorsikletler ülkemizde sadece montaj yapılmakta ve üzücüdür Yedek parca ve Servis hizmetleri Çook kötü. Şahsen 3 yıl ve 40 000 km servis garantili ürün bozuk parca 2 ayda geldi ücret istendi. Ya hepsini gectim 400 km sonra gel yağı değiscek dendi gittim yağa 400 tl hizmete 300 tl istendi. Gittim dısardan 100 e yag 70 işcilige hallettim. Allah belanızı versin yüzlerine bizzat söyledim.
TT motors la bir bölüm çok iyi olur 👍
Altai yi unuttunuz altai suan sektorde en duzgun calisan ve kullanici odakli firma kesinlikle diger markalar gibi insaat isinden çok para kazandik hadi motor satalim tiplerinden degiller adamlar motosikletciler hem kullanici hem satici hem uretici uretimdeki millilik oranini surekli artiran firma
Abi arkadaşa katılıyorum Altai çok güzel bir marka hatta senden bir Altai videosu da bekleriz Onur Abi @nekipedia
@@ataberkinkrcicek9142 kesinlikle katiliyorum
Aslında en tercih edilmesi gereken yerli elbette ancak önce firmaların zihniyetinin yerli olması lazım. Sattığı malın arkasında durmayan, kalitesiz mal üreten, müşterisine kötü davranan, parçalarının çoğunu üretebilecekken ithal eden, kazandığı parayı ülkede yatırım için kullanmak yerine faize yatıran veya yurtdışına kaçıran şirket sahibi yerli de olsa benim için yerli değil. Önce insanımıza ve memlekete faydalı olmalı ve kandırmamalı. Böyle olduğu zaman eminim insanlar yerli üretime daha çok yönelecektir.
Arora 200 jaguar videosu gelse çok güzel olurdu . Selamlar saygılar 👋
Geçmiş yıllarda evet birşeyler yapılıyordu. Ama artık sadece montaj var o da çok sevdiklerinden değil nakliye kolaylığı ve bitmiş ürün vergilerinden kaçınmak için yada Çin li şirketlerin Türkiye nin coğrafi konumu ile Avrupaya kolay açılması sebebi var büyük ihtimalle. Üretiyoruz dedikleri ürünlere bakın dünyanın heryerinde aynı ürünler farklı marka ile satılıyor hepsinin çıkış noktası %100 Çin. Hepsini geçelim sadece montajını yaptıkları halde onda bile çok başarılı değilller. Burada toplanan ürünlerde trim seslerinden herkes şikayetçi. Ne sebeple bilmiyorum ama bazı modelleri hazır montajlı halde geliyor ve pek çok youtuber videolar çekip bu model burada toplanmadı çin den montajlı geliyor işçilik kalitesi çok iyi diye ballandıra ballandıra anlatıyor burada montajlanmamasını artı bir değer gibi görüyor ve tamamen haksızda sayılmazlar yurtdışından montajlı gelen ürünlerde işçilik gerçekten daha iyi. Bir gün inşallah motoruyla şanzımanıyla varyatörüyle herşeyiyle bizde ülke olarak güzel motorlar üretebilir onun bunun motoruna marka basmaktan kurtuluruz.
malzeme kalitesi iyi olsa bile montaj kalitesi düşük,servisler çok merdivenaltı ve yetersiz,ayrıca hiç müşteri dönüşlerini dikkate almıyorlar,arge zaten yok,piyasayı da yeni yeni okumaya başladılar ama hala eksikler.
başlıca sorunları bu saydıklarım bununla beraber bu markaların cg ve cub modellerini alıp iyi bakarsanız rahat edersiniz.
Sevgili Onur yine muhtesem bir calisma olmus ... ama TT custom bekliyorum sabirsizlikla ... yerli ve milli bir motor proje baslarsa ilk senden ogrenecegimizide cok iyi biliiyoruz... Guc Seninle olsun...
🙏🏻❤️
ilk yerli MZlerin selesinin arka kenarında KK kombassan Kanuni yazıyordu
8:45 saydığınız bütün markalar öyle zaten :/ Türkiyede montajlanan motosikletler - çinli ve milli daha doğru bir başlık olurdu sanırım. illaki bir katmadeğer sağlıyordur ama bir taneside yahu bu iş nasıl oluyor bi deneyek deyip bu işe girmemişler buzamana kadar. hep al sat montajla sat. daha karlı belli ki
Bildiğim kadarıyla Rakun projesi durduruluyor. Elini çabuk tut üstad 😉
Harbiden çok kaliteli türk motorsikletler.....2019 da 5000 tl ye aldığım....volta rs5 e her ay arıza yaptı 50 bin lira masraf ettim...simdi çöp kimse almiyor😂
Yuki marka motosiklet 2020 model hicbir yerde yedek parçası yok nasıl Türkiye'de üretiliyor anlamadım artık yurt dışından bulmaya çalışıyorum
ellerine sağlık usta
Çok iyi olmuş. 👍
Bu arada 100000 abone hayırlı olsun Onur abi 🎉
Geç oldu ama olsun, bundan sonra çok daha hızlı artacağını düşünüyorum 👍
🙏🏻🙏🏻🙏🏻🙏🏻
st max, city coco, ışıldar ve altai da eklenmeli
TT abimi görmeyi çok isterim ❤
Hero Trde değil mi fabrikası?
tüm dünyada otomotiv veya motosiklet üretimi çokuluslu tedarik sistemine dayanmaktadır. Önemli olan fikri mülkiyet haklarının bize ait olması ve üretimin çoğunun ihraç edilebilir olmasıdır. ihracat yoksa tedarikçileri zengin edersin sadece.
2012 yılında kısa bir süre Tarhan Telli ile çalışmıştım :)
Abi Honda Cb650R 2021 anlatır mısın ?
Bir zamanlar Puch markası vardı ama Türkiye'de üretimi yapıldı mı bilmiyorum. Elinize sağlık.
Onur Abi Adamın dibi
tvs jüpiter 125 110 aydın nazili de montajı yapılıyor
Puch moped unutulmuş Çakı bey. Aman diyeyim. 😂
Çok yazık gerçekten çok üzülüyorum ülkenin haline
Japon motorlarının tip olarak tamamen çakmasını kopyalayıp birde içinde Honda/yamaha motoru var diyip satmaya çalışıyorlar
Almak için para biriktiriyorum ama sürekli fiyatı artıyor 😢
Tarhan Telli'yi tek geçerim...
TT selamlar❤🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷🇹🇷
TT yi sabırsızlıkla bekliyoruz.kisa program da olmasin
Bisan mobiletler pejo lisansı ile üretildi pejo mobiletlerin üretimi türkiyede 1974 yılından 2002 yılına kadar devam etti ondan sonra bisan adı ile 2008 yılına kadar üretimi devam etti